新界專綫小巴44線

本文講述的是1997年至今的44線。關於1988年的44線，詳見「新界專綫小巴44線 (第一代)」。

新界專綫小巴路線44，由馬亞木旗下運泰實業有限公司（客運營業證編號8092C）營辦，來往屯門碼頭及上水站，途經屯門區蝴蝶邨、散石灣、友愛邨、安定邨、屯門市中心及紅橋，取道元朗公路、新田公路及粉嶺公路往返屯門及北區。

此路線為行車里數最長，並與44A及44A1線並列為收費最高的日間專綫小巴路線。

歷史[]

為解決屯門公路大欖段爬山線工程完工前，日趨惡化的交通擠塞問題，運輸署於1995年計劃推出兩條專綫小巴路線，提供屯門碼頭渡輪接駁服務，此路線乃其中一條。^[1]

1995年12月：運輸署公開招標12組共17條專綫小巴新路線，此路線與45及49S線編為同一組。^[2]
1997年1月13日：44線投入服務，來往屯門碼頭及上水火車站，介乎屯門市中心及虎地之間途經屯門工業區、大興邨、良景邨、田景邨、建生邨及兆康苑。
1997年3月20日：來回程繞經落馬洲公共交通轉車站，以接駁同日投入服務的皇巴士。^[3]
1998年5月23日：往上水火車站方向改經博愛交匯處後新落成的一段元朗公路前往新田公路，不經凹頭，取消近東成里之分站。
1998年5月24日：往屯門碼頭方向改經新落成的一段元朗公路前往博愛交匯處，不經凹頭，取消近楊屋村之分站。
1998年：來回程改經杯渡路直接進出屯門公路；原有在屯門工業區、大興邨、良景邨及兆康苑的服務由新路線44A取代。
1999年：來回程不再繞經落馬洲，改由新路線44B取代。
2009年2月20日：來回程不停屯門公路近紅橋之小巴站^[4]，後於同年3月15日恢復停靠。
2015年8月30日：屯門總站遷往新落成的湖山路小巴總站。^[5]
2021年9月24日：增設到站時間預報服務。^[6]
2022年1月23日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[7]
2022年5月22日：往屯門碼頭方向於皇珠路龍逸邨對開增設分站。^[8]

服務時間及班次[]

由屯門碼頭開出	由上水站開出	班次（分鐘）
每日
05:00 - 07:00	05:40 - 07:00	4／8
07:00 - 09:00	07:00 - 09:00	2／6
09:00 - 18:00	09:00 - 18:00	4／8
18:00 - 20:00	18:00 - 20:00	2／6
20:00 - 00:00	20:00 - 01:00	4／8

附註
上水尾班車視乎屯門尾車到達上水時間客滿即開。

特別班次[]

豐景園→上水站●
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:00 - 08:30	8

屯門市中心→屯門碼頭
營辦商並無對外公佈服務時間，只是自行分拆特別班次，以便與港鐵巴士506綫競爭。

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

往上水站方向之收費表
上車站＼落車站	屯門碼頭或之後
紅橋或之前	$6.8 ＊
上水站或之前	$18.1

往屯門碼頭方向之收費表
上車站＼落車站	上水站或之後	紅橋或之後
屯門碼頭或之前	$18.1	$6.8

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2024年9月1日^[9]	$18.1^[10]	紅橋往返屯門碼頭：$6.8
2022年3月13日^[11]	$17.3	紅橋往返屯門碼頭：$6.5
2019年4月7日^[12]	$16.8	紅橋往返屯門碼頭：$6.3
2016年6月5日^[13]	$15.9^[14]	紅橋往返屯門碼頭：$6.0
2014年2月9日^[15]	$15.2^[16]	紅橋往返屯門碼頭：$5.7
2012年4月15日^[17]	$14.5	紅橋往返屯門碼頭：$5.5
2008年11月23日^[18]	$13.8	紅橋往返屯門碼頭：$5.0
1998年	$13.0	紅橋往返屯門碼頭：$5.0
1997年1月13日	$13.0	桃園圍往返屯門碼頭：$5.0 桃園圍往返仁政街：$4.0

八達通轉乘優惠[]

44線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
44	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	44	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配59輛小巴提供服務，其中9輛為16座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於368人。

現時此路線與新界44A、44A1、44B、44B1及45線合共使用122輛豐田Coaster小巴行走，包括15輛16座位小巴及107輛19座位小巴。部分用車亦於深夜行走新界49S線。

運泰實業用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
AF4801	2016年6DL	19座Vega座椅	第四代路布	44A	2016年8月投入服務車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1996年3代
DD2228	2018年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	44	車牌原屬5LS2
EL130	2016年6DL	19座Vega座椅	第五代路布	44A	2016年3月投入服務車牌原屬上水專線小巴新界51K線的3代
EY785	2017年6DL		第四代路布	44	全港首批投入服務的19座位小巴原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年12月加入
GX362	2016年6DL		第四代路布	44A	2016年8月投入服務車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1996年3代
GX511	2015年6DL		第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車車牌原屬該組路線的1996年3代於2022年8月加入
GY102	2016年6DL		第五代路布	44A／44A1	2016年8月投入服務車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1997年3代
HG9300			第四代路布	日間：44 深夜：44B	2016年8月投入服務車牌原屬上水專線小巴新界50A線的1997年3代
JZ9992			第四代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車車牌原屬的士於2019年6月加入
KB856	2018年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	44A	2018年7月投入服務
KB869	2016年6DL	19座Vega座椅	第四代路布	日間：44B1 深夜：49S	2016年6月投入服務
KP100	2017年6DL		第四代路布	44	2017年5月投入服務車牌原屬中西區小巴服務新界43線的GMI Gemini（2013年第1代）
KY987	2016年6DL		第五代路布	44	原為人人好新界101M／102系路線用車車牌原屬的士於2019年6月加入
LA906	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	44A	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務車牌原屬2003年5LS
LM285	2019年7LL	19座Vogel座椅		44	2019年6月投入服務車牌原屬樂方投資新界34A／79S線的2004年5LS^{[註 2]}
LM6800	2020年7LL	19座Vogel座椅			2020年6月投入服務車牌原屬2004年5LS^{[註 3]}
LS7850	2004年5LS2	16座高背座椅	第二代路布
LS9767			第三代路布	45	車頭使用四川豐田組件
~~LT5432~~			第二代路布	後備	於屯門碼頭閒置中
LT7168				44	車頭使用四川豐田組件
~~LT7876~~				後備	於屯門碼頭閒置中
LU770	2018年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	44A	車牌原屬樂方投資新界33／34／35／79S線的2005年5LS2^{[註 4]}
~~LW319~~	2005年5LS2	16座高背座椅	第二代路布	後備	車頭使用四川豐田組件於屯門碼頭閒置中
LY6294				44B
LY6546				44A
LZ897			第三代路布	45	原為香港專綫小巴新界10／31系路線用車於2013年2月加入
LZ8248			第二代路布	45
MA9448				44	車頭使用四川豐田組件
MB2383				45	車頭使用四川豐田組件
MB2945				44A
MB7824			第五代路布	44A	原為紅小牛旺線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線用車
~~MB8809~~			第五代路布	後備	車頭使用第四代組件於屯門碼頭閒置中
MC435	2021年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	44	2021年8月11日投入服務
MC4100	2018年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	44	2018年9月投入服務車牌原屬2005年5LS2
MD523	2005年5LS2	16座高背座椅	第五代路布	44B	車頭使用四川豐田組件
MD1466			第二代路布	44A	2005年11月投入服務
MD2539			第五代路布	44	原為中西區小巴服務新界43系路線用車於2021年10月加入
~~MD5156~~			第二代路布	後備	於屯門碼頭閒置中
MD5274			第二代路布	44B	車頭使用四川組件 2005年11月投入服務
NA139	2016年6DL	19座Vega座椅	第四代路布	44	2016年4月投入服務車牌原屬1997年3代
TV4568	2015年6DL			44A	2015年12月投入服務
TW4653
TW5928
TX946	2016年6DL			44	2016年1月投入服務
TX5969
TX6378					原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年9月加入
TX7622			第五代路布		原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年5月加入
TX8304			第四代路布		原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年6月加入
TY1278			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年11月加入
TY2956			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年10月加入
TZ7500			第四代路布	44	2016年3月投入服務
TZ8143				44
UA1916				44A
UA2391				44	2016年4月投入服務
UA3455				44	2016年4月投入服務
UA4252			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年5月加入
UA6642			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2022年8月加入
UB1701			第四代路布	44B1	2016年4月投入服務
UB4956				日間：44A 深夜：44B	2016年5月投入服務
UB6093				44B1	2016年4月投入服務
UB6490			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年9月加入
UB6977			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年9月加入
UB7104			第四代路布	44	2016年5月投入服務
UB8391			第四代路布	44	2016年5月投入服務
UC4750			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車與VJ4660（2018年7LL）交換位置
UC5482			第四代路布	44	2016年5月投入服務
UD190			第五代路布	44	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年8月加入
UD5925				日間：44 深夜：44B	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年12月加入
UD7056				44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年6月加入
UD7322			第四代路布	44	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年3月加入
UE8240			第四代路布	日間：44A 深夜：49S	2016年7月投入服務
UE8323			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年12月加入
UF2836			第四代路布	44	2016年7月投入服務
UF3557			第五代路布	44A／44A1	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年11月加入
UF4095			第四代路布	44A	2016年8月投入服務
UF7936				44
UG706				44A
UG782				44
UG4124
UH682					原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年11月加入
UH4516			第五代路布	44A	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年12月加入
UH6398			第四代路布	44
UH6750				44	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年12月加入
UH6768				44A
UJ5660				44A	2016年10月投入服務
UJ6857			第五代路布	44	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年5月加入
UJ7300			第四代路布		2016年10月投入服務
UJ8901			第五代路布		原為人人好新界101M／102系路線用車於2020年6月加入
UK4180			第五代路布	44A／44A1	原為人人好新界101M／102系路線用車與VF2897（2018年7LL）交換位置
UM1555	2020年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	44	2020年12月投入服務
VP4161	2018年7DL		八通電牌		2018年7月投入服務
VP6089					2018年8月投入服務
VR2891
VR5198
VR7179				44A／44A1	2018年9月投入服務
VS4316				日間：44A／44A1 深夜：49S
VS8536			展暉電牌	44A
VU1210			八通電牌		2018年10月投入服務
VU6065
VV3623				44
VV9340				44	2018年12月投入服務
VW5700				44A
VX2272				44A
VX9012	2019年7DL			44
VY3226	2019年7DL
WA4428	2019年7LL		展暉電牌		2019年3月投入服務
WB5668
WB9655
WD5248					2019年5月投入服務
WD5971				44A／44A1	2019年5月投入服務
WF3523				日間：44 深夜：44B
WH3299				44A
WH3827				44A	2019年8月投入服務
WH4879				日間：44 深夜：44B
YS4805	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		44	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年6月投入服務
YS5146				44A／44A1	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年6月投入服務
YZ836				44A／44A1	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年12月投入服務
YZ1346				44
ZA872				44
ZA1997				44A
ZB1870	2024年7DL				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年1月投入服務
ZB2426
ZB2826				44
ZB3469				44A
ZF6581				44A／44A1	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務
ZL611				44A	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月投入服務
ZL7923				待查	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月投入服務

運泰實業過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
CY8883	5LS2	16	2020年	退役	YZ836（2023年7DL）
DA8333	5LS2		不詳	退役
DD2128	1993年3代		2005年9月	退役車牌現套用於路榮實業新界301／301M線的2005年5LS2上
DD2228	5LS2		2018年	退役	同牌2018年7DL
DP6663	2005年5LS2		2019年9月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走	TX6378（2016年6DL）
DT9993	1993年3代		2005年10月	退役	同牌2005年5LS2
DT9993	2005年5LS2		2016年9月	轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走
DY120	2005年5LS2		2019年10月	退役車牌現套用於人人好新界101M／102系路線的2019年7LL上	TY2956（2016年6DL）
EM3998	5LS		2019年3月	退役	UD7322（2016年6DL）
EP5199	1990年2代		2004年
FE3159	1992年2代		不詳
FP6606	1993年3代		2005年5月		同牌2005年5LS2
FP6606	2005年5LS2		2016年8月	轉至上水專線小巴新界50K線行走	GY102（2016年6DL）
HB162	2005年5LS2		2016年3月	轉至上水專線小巴新界51K線行走車牌於2018年8月套用於金運新界55K線的7LL上	EL130（2016年6DL）
HE7664	1997年3代		2009年9月	轉至成功運輸九龍16線行走	NY6837（2009年6LS）
HL6869			2015年7月	退役	TM3861（2015年6DL）
HN2651			2014年
HN6536			2014年
HS3788	1998年3代		2005年	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
HU9880	1998年3代		2005年	退役	同牌2005年5LS2
HU9880	2005年5LS2		2009年7月	因交通意外而提早退役	NX3769（2009年6DS）
KM4540	2002年5LS		2015年5月	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
KW476	2002年5LS		2019年	退役
LA906	2003年5LS		2022年7月		同牌2024年7DL
LD4370	2003年5LL		2018年
LD5403			2018年
LD6333			2018年8月	退役車牌現套用於富運新界407系路線的2018年7LL上
LD6395			2018年	退役
LK6054	2004年5LS		2018年		KY987（2016年6DL）
LK6577			2019年
LL2872			不詳
LL3078			2019年5月		TX7622（2016年6DL）
LL5749			2019年5月		WD5248（2019年7LL）
LL8046			2016年	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
LL8446			2019年6月	退役	UD7056（2016年6DL）
LL8799			2019年	退役
LM285			2016年4月	轉至樂方投資新界34A／79S線行走
LM4430			2019年6月	退役	JZ9992（2016年6DL）
LM5389			2020年		ZB2826（2024年7DL）
LM6673			2022年7月		ZF6581（2024年7DL）
LM6800			不詳	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
LN2061			2016年5月	轉至上水專線小巴新界50A線行走
LN4283			2016年	轉至上水專線小巴新界50A線行走
LS8229	2004年5LS2		2017年	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
LS9835			2016年5月	轉至上水專線小巴新界50K線行走
LT1809			2020年11月	轉至樂方投資新界33／79S線行走
LT3732			2021年	因交通意外而提早退役	ZB3469（2024年7DL）
LT3896			2016年4月	轉至上水專線小巴新界50K線行走
LT6408			不詳	轉至人人好新界101M／102系路線行走
LT6695			2018年	退役
LT9340			2020年		ZA872（2023年7DL）
LT9390			2019年
LU770	2005年5LS2		2016年4月	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
LU1407			不詳	退役
LU1482			2019年11月		TY1278（2016年6DL）
LU5704			2019年11月		UH682（2016年6DL）
LU6991			2016年	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
LU6997			2016年7月	轉至上水專線小巴新界50A線行走
LU7276			2017年	與原本行走樂方投資新界33／34／35／79S線的LA906（2003年5LS）交換位置
LU7786			2016年	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
LV1704			2019年	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
LV2161			2017年5月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走	KP100（2017年6DL）
LV2773			2020年11月	轉至樂方投資新界33／35／79S線行走
LV3687			2019年	退役
LV3704		2016年8月	轉至上水專線小巴新界50A線行走
LV5243		2018年12月	轉至樂方投資新界35／79S線行走
LV8047		2019年12月	退役
LV9834		2021年3月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
LW503		2016年4月	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走車牌於2019年12月套用於人人好新界101M／102系／111線的7LL上
LW2910		2023年9月	轉至樂方投資新界33／35／79S線行走
LW3925		2019年6月	轉至樂方投資新界35／79S線行走	LM285（2019年7LL）
LW6149		2016年8月	轉至上水專線小巴新界50K線行走
LW7693		2020年2月	轉至樂方投資新界35／79S線行走	LM6800（2020年7LL）
LW9059		2019年5月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
LW9314		2021年3月	轉至樂方投資新界35／79S線行走
LW9983		2021年10月	退役	MD2539（2005年5LS2）
LX588		2016年5月	轉至上水專線小巴新界51K線行走並於2020年1月更換為7LL
LX1354		不詳	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
LX6139		2016年8月	轉至上水專線小巴新界51B線行走
LX6356		不詳	轉至人人好新界101M／102系／111線行走
LX6359		2019年	退役
LX6510		不詳	轉至通運新界106／107線行走
LX7625		2019年9月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走	UB6490（2016年6DL）
LX9858		不詳	退役
LY4076		2016年5月	轉至上水專線小巴新界51K線行走
LY4321		2023年9月	轉至樂方投資新界33／79S線行走
LY9681		2019年11月	轉至樂方投資新界35／79S線行走	UF3557（2016年6DL）
LZ559		2020年6月	退役車牌現套用於人人好新界101M／102系／111線的2020年7LL上	UJ8901（2016年6DL）
LZ1809		不詳	轉至紅小秀旺線行走
LZ2480		2019年10月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走	WH3827（2019年7LL）
LZ2906		2019年9月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
LZ4542		2016年8月	轉至上水專線小巴新界50K線行走
LZ6156		不詳	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
MA479		2023年9月	轉至樂方投資新界33／35／79S線行走
MA1361		2019年9月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
MA2579		2018年12月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
MA3818		2016年4月	轉至大強發展新界59K線行走車牌於2019年套用於人人好新界101M／102系／111線的7LL上	UB6093（2016年6DL）
MA4593		2019年5月	轉至樂方投資新界35／79S線行走	UA4252（2016年6DL）
MA4606		2017年12月	因起火焚毀而提早退役	VF2897（2018年7LL）
MA4887		不詳	轉至上水專線小巴新界50K線行走
MA5027^{[註 5]}	1997年3代	不詳	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
MA6929	2005年5LS2	2023年8月	轉至大強發展新界59系路線行走
MA7098		2017年	退役
MA9127		不詳	轉至樂方投資新界33／34／35／79S線行走
MB3127		2019年5月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
MB4228		2018年10月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
MB5834		2019年12月	轉至樂方投資新界33／34A／79S線行走	UH4516（2016年6DL）
MB7901		2019年	轉至樂方投資新界33／34／35／79S行走
MC3144		2023年9月	轉至樂方投資新界33／35／79S線行走
MC3747		2021年3月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
MC4100		2018年9月	退役	同牌2018年7DL
MC5328		2021年	退役
MC5746		2016年	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
MD3220		2018年12月	轉至中西區小巴服務新界43系路線行走
MD4262		2019年12月	轉至樂方投資新界35／79S線行走	UE8323（2016年6DL）
MD4970		2020年	退役	YZ1346（2023年7DL）
MD5133		2018年	退役
MD8818		不詳	轉至冠志實業新界808系路線行走
ME2677		2019年3月	轉至樂方投資新界35／79S線行走	WA4428（2019年7LL）
NA139	1997年3代	2016年4月	退役	同牌2016年6DL
NC6624	2007年6LS	2015年	轉至上水專線小巴新界50K線行走
NN6309	2008年6DS	2020年12月	退役	UM1555（2020年7LL）
NX3769	2009年6DS	2021年8月	退役	MC435（2021年7LL）
NY6837	2009年6LS	2016年8月	轉至上水專線小巴新界50K線行走	AF4801（2016年6DL）
TM3861	2015年6DL	19	2018年12月	轉至樂方投資新界33／79S線行走	VP4161（2018年7DL）
VF2897	2018年7LL		2022年10月	與原本行走人人好新界101M／102系／111線的UK4180（2016年6DL）交換位置
VJ4660	2018年7LL		2022年10月	與原本行走人人好新界101M／102系／111線的UC4750（2016年6DL）交換位置

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年9月更新

編輯

用車演變史[]

新界專綫小巴44線之用車演變史
44線開辦初期曾採用三菱Rosa小巴行駛；該批三菱小巴其後去向不明，但已退役。另外第三代豐田Coaster柴油小巴亦曾於九十年代成為此路線的主力用車，直至2000年代初期調往馬亞木旗下其他小巴營辦商（例如樂方投資、上水專線小巴等）之路線行走。此路線現時主要採用豐田Coaster石油氣小巴行駛，大部分皆為2004年至2005年間投入服務的第五代小巴（當中部分配有高背座椅及乘客安全帶），後期接收來自40線的一批長陣石油氣小巴（5LL）以及少量全新的第六代小巴（包括石油氣版本的NC6624以及柴油版本的NN6309，NC6624已撤離，NN6309於2020年12月提早退役）。 2014年底至2015年初，兩輛45線的三代Coaster（NA139、HL6869）退役前一直行駛同公司旗下路線（49S線除外），當中以此路線為主。 2015年7月，一輛長陣柴油版本的客車版豐田Coaster（TM3861）（已撤離）投入服務。該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一型商用車輛計劃，2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此路線。該批車改配可推拉式車窗，投入服務後開始取代部分石油氣小巴。 2018年初，一輛七代Coaster石油氣小巴（VF2897）（已撤離）加入44系車隊，為19座位版本，該車改配可推拉式車窗和摺門，其後陸續亦有不少七代Coaster石油氣小巴和柴油小巴於此路線投入服務。 2020年2月，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響而客量大減，大部分行走此路線的16座用車被封，只有LW319和LY4321可避過一劫，同年10月疫情緩和，兩輛16座小巴（LS7850、MD5274）解封復出。其後第三及第四波疫情爆發時亦有19座用車被封（如UH682、VF2897、VP6089等）。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為30.9公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為37.1公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往上水站[]

途經：湖山路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路、屯門公路、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路及龍運街

新界專綫小巴44線（屯門碼頭→上水站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	屯門碼頭區		湖山路小巴總站（悅湖山莊／新華凍房第二期）
2		湖翠路	邁亞美海灣屯門碼頭（海翠花園）美樂花園
3		龍門路	兆山苑新屯門中心龍門居
4	屯門（安友）	海珠路	豐景園翠寧花園	特別班次起點
5	屯門市中心	屯門鄉事會路	友愛邨（安定邨）輕鐵市中心站（屯門公園）
6	屯門（新墟）	屯門公路	紅橋	短途分段收費終點
元朗公路、新田公路、粉嶺公路
7	上水	新運路	上水站（上水中心對面）	落客站 06:30前改停前方巴士站
8	上水		上水站小巴總站（上水廣場）

往屯門碼頭[]

途經：新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路、湖翠路及湖山路

新界專綫小巴44線（上水站→屯門碼頭）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	上水		上水站小巴總站（上水廣場）
粉嶺公路、新田公路、元朗公路
2	屯門（新墟）	屯門公路	紅橋	分段收費起點
3	屯門市中心	屯門鄉事會路	屯門市中心安定邨（友愛邨）兆麟苑
4	屯門（安友）	海珠路	豐景園
5	屯門（散石灣）	皇珠路	龍逸邨
6	屯門（散石灣／碼頭區）	龍門路	富健花園新屯門中心兆山苑
7	屯門碼頭區	湖翠路	蝴蝶邨蝶心樓（美樂花園）湖景邨湖碧樓兆禧苑邁亞美海灣	邁亞美海灣分站不設站牌
8	屯門碼頭區		湖山路小巴總站（悅湖山莊／新華凍房第二期）

使用狀況[]

由於來往屯門及上水的需求甚高，加上營辦商實施車海戰術，具吸引力，令此路線自開辦以來長年客量高企，滿座及難以登車的情況已經司空見慣；縱然於2000年起需要面對九巴261線的競爭，但該路線未能覆蓋蝴蝶灣一帶，亦需繞經青山公路（新墟及嶺南段）方前往上水，故此路線客量未受動搖。此外，此路線也以頻密班次與較短車程，和港鐵巴士506綫競爭，吸引屯門區內的短途乘客登車。

服務質素[]

此路線服務質素參差向來為乘客詬病，屯門區議會經常收到中途站乘客投訴登車困難，司機往往在客滿的情況下不依指定路線行駛，以及拒載屯門區內的短途乘客。更甚者，部分車長經常超速駕駛，時速高達120公里，上水前往虎地甚至更遠的車程，只需短短15分鐘。

事實上，此路線大部分路段均行經快速公路，是現時少數日間長途專綫小巴路線之一，而車長的收入並非按固定月薪計算，而是按單一車程的車費收入分帳^[19]。車長為求增加收入，經常超速行走，猶如「亡命小巴」，導致不時發生嚴重交通意外。

運輸署收到有關此路線之投訴更如雪片飄至，署方早已要求九巴開辦一條每天全日往返屯門及上水的巴士路線，冀引入競爭從而誘使小巴營辦商改善服務，惟遭營辦商強烈反對。雙方不斷角力下，九巴261線終於在2000年6月4日投入服務；然而此路線定線較為直接，加上運用車海戰術得宜，班次密度遠超261線，雖然收費較高但依舊客似雲來，可是服務質素卻未見顯著改善。

現時此路線所有用車已按法例鎖速至時速最高80公里，與其他小巴無異。

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS原為此路線用車，於2016年4月轉投樂方投資，直至2019年6月退役。
↑ 該5LS曾轉投樂方投資，於2020年2月因交通意外而提早退役。
↑ 該5LS2原為此路線用車，於2016年4月轉投樂方投資，直至2018年退役。
↑ 原車牌為HG5311，於2005年9月更換車牌。

參考資料[]

↑ 〈屯門公路運輸及交通問題〉，立法局專責小組，1995年11月
↑ 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。
↑ 〈落馬洲與皇崗過境穿梭巴士明投入服務〉，香港政府新聞公報，1997年3月19日。
↑ 44及44B1來回不停紅橋站，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門湖山路公共小型巴士(專線)總站啟用〉［交通通告］，2015年9月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。
↑ 〈運輸署報告〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2022年第7號，2022年5月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、N44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）號線調整車費〉［交通通告］，2023年11月13日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為4.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2022年3月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第 44，44A，44B，44B1，44B (通宵服務)，45 及 49S號線的車費〉［交通通告］，2016年6月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為4.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2014年1月29日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.3%，運輸署最終批准加幅為4.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2012年4月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45 及49S 號線調整車費〉［交通通告］，2008年11月18日。
↑ 〈拍長者八達通2800次兩小巴司機涉騙補貼〉，《明報》，2019年6月15日。
↑ 〈日加百元油費收入直線下降屯門小巴司機罷駛表不滿〉，《蘋果日報》，2003年5月2日。
↑ 〈自備長者八達通瘋狂拍卡近3千次涉呃差額警拉2小巴司機〉，on.cc東網，2019年6月14日。
↑ 〈狂嘟長者八達通2888次呃佣 2小巴司機囚2及4個月〉，on.cc東網，2019年7月18日。
↑ 〈小巴17人全浴血〉，《東方日報》，2007年4月15日。
↑ 〈司機亂切線釀四車相撞小巴狂撼貨櫃車 17人傷〉，《蘋果日報》，2007年4月15日。
↑ 〈櫃車壓綠巴司機險變肉醬〉，《東方日報》，2008年1月1日。
↑ 〈綠巴爬頭遭櫃車壓頂 16人傷直升機首次降公路救人〉，《蘋果日報》，2008年1月1日。
↑ 〈新田公路3車串燒 42人傷2危殆4嚴重〉，on.cc東網，2016年12月25日。
↑ 〈【新田車禍】3車串燒42傷2女乘客一度命危巴士乘客感兩度撞擊〉，《蘋果日報》，2016年12月25日。
↑ 〈綠Van撼死火貨車粉嶺公路16人傷〉，《蘋果日報》，2016年12月31日。
↑ 〈元朗公路3車相撞 70人傷〉，《蘋果日報》，2017年4月12日。
↑ 〈【蘋民直擊】【無人駕駛】新田公路小巴司機昏迷兩男客出手救全車〉，《蘋果日報》，2017年11月23日。
↑ 〈屯門小巴撼安全島交通燈　11人受傷　七旬司機涉危駕被捕〉，《香港01》，2023年3月12日。
↑ 〈空載綠Van突起火司機嚇餐飽〉，《蘋果日報》，2013年4月13日。

外部連結[]

[19] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[20] 該5LS原為此路線用車，於2016年4月轉投樂方投資，直至2019年6月退役。

[21] 該5LS曾轉投樂方投資，於2020年2月因交通意外而提早退役。

[22] 該5LS2原為此路線用車，於2016年4月轉投樂方投資，直至2018年退役。

[23] 原車牌為HG5311，於2005年9月更換車牌。

[1] 〈屯門公路運輸及交通問題〉，立法局專責小組，1995年11月

[2] 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。

[3] 〈落馬洲與皇崗過境穿梭巴士明投入服務〉，香港政府新聞公報，1997年3月19日。

[4] 44及44B1來回不停紅橋站，hkitalk.net

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門湖山路公共小型巴士(專線)總站啟用〉［交通通告］，2015年9月1日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。

[8] 〈運輸署報告〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2022年第7號，2022年5月。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、N44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）號線調整車費〉［交通通告］，2023年11月13日。

[10] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為4.6%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2022年3月3日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月28日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第 44，44A，44B，44B1，44B (通宵服務)，45 及 49S號線的車費〉［交通通告］，2016年6月3日。

[14] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為4.6%。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2014年1月29日。

[16] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.3%，運輸署最終批准加幅為4.8%。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2012年4月15日。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45 及49S 號線調整車費〉［交通通告］，2008年11月18日。

[24] 〈拍長者八達通2800次兩小巴司機涉騙補貼〉，《明報》，2019年6月15日。

[25] 〈日加百元油費收入直線下降屯門小巴司機罷駛表不滿〉，《蘋果日報》，2003年5月2日。

[26] 〈自備長者八達通瘋狂拍卡近3千次涉呃差額警拉2小巴司機〉，on.cc東網，2019年6月14日。

[27] 〈狂嘟長者八達通2888次呃佣 2小巴司機囚2及4個月〉，on.cc東網，2019年7月18日。

[28] 〈小巴17人全浴血〉，《東方日報》，2007年4月15日。

[29] 〈司機亂切線釀四車相撞小巴狂撼貨櫃車 17人傷〉，《蘋果日報》，2007年4月15日。

[30] 〈櫃車壓綠巴司機險變肉醬〉，《東方日報》，2008年1月1日。

[31] 〈綠巴爬頭遭櫃車壓頂 16人傷直升機首次降公路救人〉，《蘋果日報》，2008年1月1日。

[32] 〈新田公路3車串燒 42人傷2危殆4嚴重〉，on.cc東網，2016年12月25日。

[33] 〈【新田車禍】3車串燒42傷2女乘客一度命危巴士乘客感兩度撞擊〉，《蘋果日報》，2016年12月25日。

[34] 〈綠Van撼死火貨車粉嶺公路16人傷〉，《蘋果日報》，2016年12月31日。

[35] 〈元朗公路3車相撞 70人傷〉，《蘋果日報》，2017年4月12日。

[36] 〈【蘋民直擊】【無人駕駛】新田公路小巴司機昏迷兩男客出手救全車〉，《蘋果日報》，2017年11月23日。

[37] 〈屯門小巴撼安全島交通燈　11人受傷　七旬司機涉危駕被捕〉，《香港01》，2023年3月12日。

[38] 〈空載綠Van突起火司機嚇餐飽〉，《蘋果日報》，2013年4月13日。

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檢 · 論 · 編屯門區專綫小巴路線

區內路線	<往返新市鎮內> 41 • 43C • 45 • 46 • 46A • 46X <往返屯門西部及北部> 40 • 42 <往返屯門南部> 43 • 43A • 43B • 43S

跨區路線	<往返元朗區> 44B • 44B1 • N44B🌙 <往返北區> 44 • 44A • 44A1 <往返葵青區> 140M <往返油尖旺區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返灣仔區> 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線

檢 · 論 · 編北區專綫小巴路線

區內線	<新市鎮內> 52A • 54A • 56A • 59A • 501A • 501C • 501K • 503 • 503K • 506 • 507 <往返青山公路沿路地區> 50A • 50K • 51B • 51K <往返粉錦公路沿路地區> 57K • 58K <往返沙頭角公路沿路地區> 52B • 52K • 54K • 55K • 56B • 56C • 56K <往返打鼓嶺及蓮麻坑> 59K • 59S <往返華山村> 504

跨區路線	<往返屯門區> 44 • 44A • 44A1 <途經元朗區往返區內> 605 <往返大埔區> 20R • 502 <往返沙田區> 505 <深宵往返九龍> 501S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線

香港巴士大典

新界專綫小巴44線

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