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香港巴士大典
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新界專綫小巴路線, 屯門區小巴路線, 北區小巴路線,
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新界專綫小巴44線

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本文講述的是1997年至今的44線。關於1988年的44線，詳見「新界專綫小巴44線 (第一代)」。

新界專綫小巴路線44，由馬亞木旗下運泰實業有限公司（客運營業證編號8092C）營辦，來往屯門碼頭及上水站，途經屯門區蝴蝶邨、友愛邨、安定邨、屯門市中心及紅橋，取道元朗公路、新田公路及粉嶺公路往返屯門及北區。

此路線主要服務屯門南部一帶乘客，而西北部一帶則由其支線44A及44A1負責。由於往返兩區需求甚大，因此班次雖極度頻密亦座無虛席。

歷史

為解決屯門公路大欖段爬山線工程完工前，日趨惡化的交通擠塞問題，運輸署於1995年計劃推出兩條專綫小巴路線，提供屯門碼頭渡輪接駁服務，此路線乃其中一條。[2]

服務時間及班次

由屯門碼頭開出 由上水站開出 班次（分鐘）
每日
05:00-05:3005:40-06:1010
05:30-07:00 06:10-07:00 4-8
07:01-09:00 07:01-09:00 2-6
09:01-18:00 09:01-18:00 4-8
18:01-20:00 18:01-20:00 2-6
20:01-23:15 20:01-00:00 4-8
23:15-00:00 00:00-01:00 10／15
註：上水尾班車視乎屯門尾車到達上水時間客滿即開。

特別班次

豐景園→上水站●
服務時間 班次（分鐘）
每日
07:00-08:308

收費

收費表
來
＼
往
上水站紅橋
屯門碼頭$16.8$6.3
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。
  • 乘客如欲以八達通卡繳付分段收費，請通知車長調校收費器顯示金額。

八達通轉乘優惠

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線需使用44輛小巴提供服務，包括23輛16座位及21輛19座位車輛。

44、44A、44A1、44B、44B1和49S線合共使用127輛豐田Coaster小巴行走，小巴大多行走常駐路線，甚少行走其他路線。

此節最後於2019年12月更新

用車演變史

此路線開辦初期曾採用三菱Rosa小巴行駛；該批三菱小巴其後去向不明，但已退役。另外第三代的豐田Coaster柴油小巴亦曾於90年代成為此線的主力用車，直至2000代初期調往馬亞木旗下其他小巴營辦商（例如樂方投資、上水專線小巴等）之路線行走。

此路線現時主要採用豐田Coaster石油氣小巴行駛，大部份都是2004年至2005年間投入服務的第五代小巴（當中部份配有高背座椅及乘客安全帶），後期接收來自40線的一批長陣石油氣小巴（5LL）以及少量全新的第六代小巴（包括石油氣小巴NC6624（已撤離）和柴油小巴NN6309）。

直至2015年7月，一輛長陣柴油版本的客車版豐田Coaster（TM3861）（已撤離）投入服務，該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃，2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此線，該批車改配可推拉式車窗，在投入服務後開始取代部分石油氣小巴，而有關安排與以往一樣，調往馬亞木旗下其他小巴營辦商服務，進而取代上述營辦商車齡逾18年的3代柴油小巴。透過更新車隊提升形象，解決該線服務質素常為人詬病的問題。

由於此路線在假日的需求比平日更高，因此經常有馬亞木旗下子公司跨區派車支援此路線，例如黃大仙37M線、葵青407線、馬鞍山808線等。[14]

2018年初，一部7代Coaster石油氣小巴（車牌VF2897）加入44系車隊，為19座位版本。

行車路線

此路線全程行車里數約30.9公里，行車時間約50分鐘。（平均行車速度約每小時37.1公里） 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往上水站方向

途經：湖山路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路、屯門公路、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、支路、新運路、龍琛路及龍運街

新界專綫小巴44線（屯門碼頭→上水站）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 屯門碼頭區 湖山路小巴總站
（悅湖山莊／新華凍房第二期）
2湖翠路
3龍門路
皇珠路
4屯門（友安）海珠路 特別班次起點站
5屯門市中心屯門鄉事會路
6屯門（新墟）屯門公路紅橋
Route9 元朗公路、新田公路、粉嶺公路
7 上水新運路上水站（上水中心對面）MTR logo落客站（早上6:30前改停前方巴士站落客）
8 上水站小巴總站（上水廣場）MTR logo

往屯門碼頭方向

途經：新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路、湖翠路及湖山路

新界專綫小巴44線（上水站→屯門碼頭）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1上水 上水站小巴總站（上水廣場）MTR logo
Route9 粉嶺公路、新田公路、元朗公路
2屯門（新墟）屯門公路紅橋
3屯門市中心屯門鄉事會路
4屯門（友安）海珠路豐景園
皇珠路
5屯門（散石灣／碼頭區）龍門路
6 屯門碼頭區湖翠路
7 湖山路小巴總站
（悅湖山莊／新華凍房第二期）

服務質素

Speed restriction (44.44A)

現時部分小巴已鎖速至時速80公里

此路線服務質素參差向來為乘客詬病，屯門區議會經常收到中途站乘客投訴登車困難，車長往往在客滿的情況下不依指定路線行駛，以及拒載屯門區內的短途客。更甚者，部份車長經常超速駕駛，時速高達120公里，上水前往虎地甚至更遠的車程，只需短短15分鐘。

事實上，此路線大部份路段均行經快速公路，是現時少數日間長途專綫小巴路線之一，而車長的收入並非按固定月薪計算，而是按單一車程的車費收入分帳[15]，車長為求增加收入，經常超速行走，導致不時發生嚴重交通意外。

運輸署收到有關此路線之投訴更如雪片飄至，署方早已要求九巴開辦一條每天全日往返屯門及上水的巴士路線，冀引入競爭從而誘使小巴營辦商改善服務，但遭營辦商強烈反對。雙方不斷角力下，九巴261線終於在2000年6月4日起投入服務；不過此路線定線較直接，加上運用車海戰術得宜，班次密度遠超261線，雖收費較高但依舊客似雲來，可是服務質素卻未見顯著改善。

現時此路線所有用車已按法例鎖速至時速最高80公里，與其他小巴無異。

相關事件

交通意外

火警事件

其他事件

  • 2019年6月13日：下午約2時30分及翌日凌晨零時30分，警方在上水及屯門拘捕2名此路線車長，涉嫌於2019年1月至6月間，使用自備的3張長者八達通在其駕駛的小巴拍卡約2,800次繳付車資，以騙取政府補貼的票價差額，涉案金額約38,800港元。[26]兩名司機其後於同年7月18日分別被判囚2個月及4個月。[27]

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新界專綫小巴44線（編輯）


相關條目

註釋及參考資料

  1. ↑ 建議九巴261延長至屯門碼頭，配合屯門至澳門跨境渡輪通航 ，HKiTalk
  2. ↑ 屯門公路運輸及交通問題，立法局專責小組，1995年11月
  3. ↑ 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。
  4. ↑ 〈落馬洲與皇崗過境穿梭巴士明投入服務〉，香港政府新聞公報，1997年3月19日。
  5. ↑ hkitalk：44及44B1來回不停紅橋站
  6. ↑ 運輸署交通通告：〈屯門湖山路公共小型巴士(專線)總站啟用〉，2015年9月1日。
  7. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月28日。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第 44，44A，44B，44B1，44B (通宵服務)，45 及 49S號線的車費〉［交通通告］，2016年6月3日。
  9. ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為4.6%。
  10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2014年1月29日。
  11. ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.3%，運輸署最終批准加幅為4.8%。
  12. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2012年4月15日。
  13. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45 及49S 號線調整車費〉［交通通告］，2008年11月18日。
  14. ↑ 按照規定，一條專綫小巴路線只能使用配有該子公司客運營業證的車輛行走，使用其他子公司不同客運營業證編號的車輛支援會違反營運條款，惟運輸署鮮有理會營辦商的違規派車行為。
  15. ↑ 拍長者八達通2800次 兩小巴司機涉騙補貼，《明報新聞網》，2019年6月15日。
  16. ↑ 小巴17人全浴血，東方日報，2007年4月15日。
  17. ↑ 〈司機亂切線釀四車相撞 小巴狂撼貨櫃車 17人傷〉，《蘋果日報》，2007年4月15日。
  18. ↑ 〈櫃車壓綠巴司機險變肉醬〉，《東方日報》，2008年1月1日。
  19. ↑ 綠巴爬頭遭櫃車壓頂 16人傷 直升機首次降公路救人，蘋果日報，2008年1月1日。
  20. ↑ 新田公路3車串燒　42人傷2危殆4嚴重
  21. ↑ 【新田車禍】3車串燒42傷2女乘客一度命危 巴士乘客感兩度撞擊
  22. ↑ 綠Van撼死火貨車 粉嶺公路16人傷，蘋果日報，2016年12月31日。
  23. ↑ 元朗公路3車相撞 70人傷，蘋果日報，2017年4月12日。
  24. ↑ 【蘋民直擊】【無人駕駛】新田公路小巴司機昏迷 兩男客出手救全車，蘋果日報，2017年11月23日。
  25. ↑ 〈空載綠Van突起火 司機嚇餐飽〉，《蘋果日報》，2013年4月13日。
  26. ↑ 自備長者八達通瘋狂拍卡近3千次涉呃差額　警拉2小巴司機，《東網》，2019年6月14日。
  27. ↑ 狂嘟長者八達通2888次呃佣　2小巴司機囚2及4個月，《東網》，2019年7月18日。

外部連結

取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%96%B0%E7%95%8C%E5%B0%88%E7%B6%AB%E5%B0%8F%E5%B7%B444%E7%B7%9A?oldid=1482331」
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