新界專綫小巴44線

本文講述的是1997年至今的44線。關於1988年的44線，詳見「新界專綫小巴44線 (第一代)」。

新界專綫小巴路線44，由馬亞木旗下運泰實業有限公司（客運營業證編號8092C）營辦，來往屯門碼頭及上水站，途經屯門區蝴蝶邨、散石灣、友愛邨、安定邨、屯門市中心及紅橋，取道元朗公路、新田公路及粉嶺公路往返屯門及北區。

44線為行車里數最長的日間新界專綫小巴路線，亦與服務屯門西北部的支線44A及44A1並列為全港收費最高的日間專綫小巴路線。

歷史

為解決屯門公路大欖段爬山線工程完工前，日趨惡化的交通擠塞問題，運輸署於1995年計劃推出兩條專綫小巴路線，提供屯門碼頭渡輪接駁服務，此路線乃其中一條。^[1]

1995年12月：運輸署公開招標12組共17條專綫小巴新路線，此路線與45及49S線編為同一組。^[2]
1997年1月13日：44線投入服務，來往屯門碼頭及上水火車站，介乎屯門市中心及虎地之間途經屯門工業區、大興邨、良景邨、田景邨、建生邨及兆康苑。
1997年3月20日：來回程繞經落馬洲公共交通轉車站，以接駁同日投入服務的皇巴士。^[3]
1998年5月23日：往上水火車站方向改經博愛交匯處後新落成的一段元朗公路前往新田公路，不經凹頭，取消近東成里之分站。
1998年5月24日：往屯門碼頭方向改經新落成的一段元朗公路前往博愛交匯處，不經凹頭，取消近楊屋村之分站。
1998年：來回程改經杯渡路直接進出屯門公路；原有在屯門工業區、大興邨、良景邨及兆康苑的服務由新路線44A取代。
1999年：來回程不再繞經落馬洲，改由新路線44B取代。
2009年2月20日：來回程不停屯門公路近紅橋之小巴站^[4]，後於同年3月15日恢復停靠。
2015年8月30日：屯門總站遷往新落成的湖山路小巴總站。^[5]
2022年1月23日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[6]
2022年5月22日：往屯門碼頭方向於皇珠路龍逸邨對開增設分站。^[7]

服務時間及班次

由屯門碼頭開出	由上水站開出	班次（分鐘）
每日
05:00 - 07:00	05:40 - 07:00	4／8
07:00 - 09:00	07:00 - 09:00	2／6
09:00 - 18:00	09:00 - 18:00	4／8
18:00 - 20:00	18:00 - 20:00	2／6
20:00 - 00:00	20:00 - 01:00	4／8

附註
上水尾班車視乎屯門尾車到達上水時間客滿即開。

特別班次

豐景園→上水站●
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:00 - 08:30	8

屯門市中心→屯門碼頭
營辦商並無對外公佈服務時間，只是自行分拆特別班次，以便與港鐵巴士506綫競爭。

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

往上水站方向之收費表
上車站＼落車站	屯門碼頭或之後
紅橋或之前	$6.5 ＊
上水站或之前	$17.3

往屯門碼頭方向之收費表
上車站＼落車站	上水站或之後	紅橋或之後
屯門碼頭或之前	$17.3	$6.5

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2022年3月13日^[8]	$17.3	紅橋往返屯門碼頭：$6.5
2019年4月7日^[9]	$16.8	紅橋往返屯門碼頭：$6.3
2016年6月5日^[10]	$15.9^[11]	紅橋往返屯門碼頭：$6.0
2014年2月9日^[12]	$15.2^[13]	紅橋往返屯門碼頭：$5.7
2012年4月15日^[14]	$14.5	紅橋往返屯門碼頭：$5.5
2008年11月23日^[15]	$13.8	紅橋往返屯門碼頭：$5.0
1998年	$13.0	紅橋往返屯門碼頭：$5.0
1997年1月13日	$13.0	桃園圍往返屯門碼頭：$5.0 桃園圍往返仁政街：$4.0

八達通轉乘優惠

44線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
44	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	44	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配59輛小巴提供服務，其中9輛為16座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於368人。

實際上此路線使用62輛小巴行走，其中56輛為19座小巴。現時運泰實業44、44A、44A1、44B、44B1及49S線合共使用116輛豐田Coaster小巴行走。小巴大多行走其常駐路線，甚少行走其他路線。

新界專綫小巴44系／49S線用車列表
車牌	車種代號^[16]	座位數目	常駐路線	路布／電牌種類	備註
AF4801	2016年6DL	19	44A	第四代路布	車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1996年3代替代調往該線的NY6837（2009年6LS）
DD2228	2018年7DL		44	八通電牌	車牌原屬5LS2 配備Vogel座椅
EL130	2016年6DL		44A	第五代路布	車牌原屬上水專線小巴新界51K線的1990年3代替代調往該線的HB162（2005年5LS2）
EY785	2017年6DL		44	第四代路布	首批投入服務的19座小巴之一原為人人好新界101M／102線用車
GX362	2016年6DL		44A	第四代路布	車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1996年3代替代調往該線的MA4887（2005年5LS2）
GY102			44A、44A1	第五代路布	車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1997年3代替代調往該線的FP6606（2005年5LS2）
HG9300			日間：44 ~~深夜：44B~~	第四代路布	車牌原屬上水專線小巴新界50A線的1997年3代替代調往該線的LX6139（2005年5LS2）
JZ9992			44A	第四代路布	車牌原屬的士原為人人好新界101M／102線用車替代同時退役的LM4430（2004年5LS）
KB856	2018年7DL		44A	八通電牌	配備Vogel座椅
KB869	2016年6DL		日間：44A 深夜：49S	第四代路布
KP100	2017年6DL		44	第四代路布	車牌原屬中西區小巴服務新界43系的GMI Gemini 替代調往中西區小巴服務新界43A線的LV2161（2005年5LS2）
KY987	2016年6DL		44	第五代路布	車牌原屬的士原為人人好新界101M／102線用車
LA906	2003年5LS	16	~~44B~~	第四代路布	原為樂方投資新界34A線用車亦為紅小9號線前用車替代調往樂方投資新界33／34／35線的LU7276（2005年5LS2）現於屯門（湖山路）總站閒置中
LM285	2019年7LL	19	44	展暉電牌	車牌原屬樂方投資新界34A線的2004年5LS^[17] 配備Vogel座椅替代同時調往樂方投資新界33／34／35線的LW3925（2005年5LS2）
LM6673	2004年5LS	16		第二代路布	現於屯門（湖山路）總站閒置中
LM6800	2020年7LL	19		展暉電牌	車牌原屬樂方投資新界33／34／35線的2004年5LS^[18] 配備Vogel座椅替代調往樂方投資新界34A線的LW7693（2005年5LS2）
LS7850	2004年5LS2	16		第二代路布
LT5432			44A
LT7168			~~44B1~~		車頭使用四川豐田組件
LT7876			~~44B1~~		現於屯門（湖山路）總站閒置中
LU770	2018年7DL	19	44A	八通電牌	車牌原屬樂方投資新界33／34／35線的2005年5LS2^[19] 配備Vogel座椅
LW319	2005年5LS2	16	44A	第二代路布	車頭使用四川豐田組件
LW2910			~~44B1~~		現於屯門（湖山路）總站閒置中
LY4321			44
LY6294			44A
LY6546			44A
MA479			~~44B~~	第三代路布
MA6929			~~44B~~	第二代路布	現於屯門（湖山路）總站閒置中
MA9448			44		車頭使用四川豐田組件
MB2945			44A
MB7824				第五代路布	原為紅小9號線用車亦為進智公交港島10／31線前用車
MB8809				第五代路布	車頭使用4代組件
MC435	2021年7LL	19	44	展暉電牌	2021年8月11日投入服務配備Vogel座椅替代同時退役的NX3769（2009年6DS）
MC3144	2005年5LS2	16	~~44B1~~	第五代路布	原為進智公交港島10／31線用車
MC4100	2018年7DL	19	44	八通電牌	車牌原屬2005年5LS2 配備Vogel座椅
MD523	2005年5LS2	16	44A	第五代路布	車頭使用四川豐田組件
MD1466			44A	第二代路布
MD2539			44	第五代路布	原為中西區小巴服務新界43系用車替代同時退役的LW9983（2005年5LS2）
MD4970			~~44B1~~	第二代路布	現於屯門（湖山路）總站閒置中
MD5156			44A
MD5274			~~44B1~~		車頭使用四川豐田組件
NA139	2016年6DL	19	44	第四代路布	車牌原屬新界45線的1997年3代
TV4568	2015年6DL		44A
TW4653
TW5928
TX946	2016年6DL		44
TX5969
TX6378					原為人人好新界101M／102線用車替代調往中西區小巴服務新界43系的DP6663（2005年5LS2）
TX7622				第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代同時退役的LL3078（2004年5LS）
TX8304				第四代路布	原為人人好新界101M／102線用車
TY1278			44A	第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代調往新界45線的LS9767（2004年5LS2）
TY2956			44A	第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代同時退役的DY120（2005年5LS2）
TZ7500			44	第四代路布	現於屯門（湖山路）總站閒置中
TZ8143			44		現於屯門（湖山路）總站閒置中
UA1916			44A
UA2391			44
UA3455			44
UA4252			44A	第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代調往樂方投資新界33／34／35線的MA4593（2005年5LS2）
UB1701			44	第四代路布
UB4956			日間：44A ~~深夜：44B~~
UB6093			44
UB6490			44A	第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代調往中西區小巴服務新界43系的LX7625（2005年5LS2）
UB6977			44A	第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車
UB7104			44	第四代路布
UB8391
UC5482
UD190				第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車
UD5925			日間：44 ~~深夜：44B~~		原為人人好新界101M／102線用車
UD7056			44A		原為人人好新界101M／102線用車替代同時退役的LL8446（2004年5LS）
UD7322			44	第四代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代同時退役的EM3998（5LS）
UE8240			日間：44A 深夜：49S	第四代路布
UE8323			44A	第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代同時退役的LV8047（2005年5LS2）
UF2836			44	第四代路布
UF3557			44A、44A1	第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代調往樂方投資新界33／34／35線的LY9681（2005年5LS2）
UF4095			44A	第四代路布
UF7936			44
UG706			44A
UG782			44
UG4124
UH682					原為人人好新界101M／102線用車替代同時退役的LU5704（2005年5LS2）
UH4516			44A	第五代路布	原為人人好新界101M／102線替代調往樂方投資新界33／34／35線的MB5834（2005年5LS2）
UH6398			44	第四代路布
UH6750			44		原為人人好新界101M／102線用車
UH6768			44A
UJ5660			44A
UJ6857			44	第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車
UJ7300				第四代路布
UJ8901				第五代路布	原為人人好新界101M／102線用車替代同時退役的LZ559（2005年5LS2）
UM1555	2020年7LL			展暉電牌	2020年12月投入服務配備Vogel座椅替代同時退役的NN6309（2008年6DS）
VF2897	2018年7LL			八通電牌	替代因嚴重燒毁退役的MA4606（2005年5LS2）
VJ4660	2018年7LL		44A、44A1
VP4161	2018年7DL		44		配備Vogel座椅替代調往樂方投資新界33／34／35線的TM3861（2015年6DL）
VP6089					配備Vogel座椅
VR2891
VR5198
VR7179			44A、44A1
VS4316			日間：44A、44A1 深夜：49S
VS8536			44A	展暉電牌
VU1210				八通電牌
VU6065
VV3623			44
VV9340			44
VW5700			44A
VX2272			44A
VX9012	2019年7DL		44
VY3226	2019年7DL		44
WA4428	2019年7LL	44A	展暉電牌	配備Vogel座椅替代調往樂方投資新界33／34／35線的ME2677（2005年5LS2）
WB5668		44		配備Vogel座椅
WB9655				配備Vogel座椅
WD5248				配備Vogel座椅替代同時退役的LL5749（2004年5LS）
WD5971		44A		配備Vogel座椅
WF3523		日間：44 ~~深夜：44B~~
WH3299		44A
WH3827		44A		配備Vogel座椅替代調往中西區小巴服務新界43系的LZ2480（2005年5LS2）
WH4879		日間：44 ~~深夜：44B~~		配備Vogel座椅

此節最後於2022年3月更新

編輯

新界專綫小巴44系／49S線過往用車列表
車牌	車種代號^[20]	退役／調走日期	去向	退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車
CY8883	5LS2	2020年	退役
DA8333	5LS2	不詳	不詳
DD2128	1993年3代	2005年	退役	車牌已轉至路榮實業的一輛2005年5LS2上
DD2228	5LS2	2018年	退役	同牌2018年7DL
DP6663	2005年5LS2	2019年	調往中西區小巴服務新界43系	TX6378（2016年6DL）
DT9993	1993年3代	2005年	退役	同牌2005年5LS2
DT9993	2005年5LS2	不詳	調往上水專線小巴
DY120	2005年5LS2	2019年	退役	TY2956（2016年6DL）車牌已轉至人人好的一輛2019年7LL上
EM3998	5LS	2019年		UD7322（2016年6DL）
EP5199	1990年2代	2004年
FP6606	2005年5LS2	2016年	調往上水專線小巴新界50K線	GY102（2016年6DL）
HB162	2005年5LS2	2016年	調往上水專線小巴新界51K線	EL130（2016年6DL）
HE7664	1997年3代	2009年	調往成功運輸九龍16線	NY6837（2009年6LS）
HL6869	1997年3代	2015年	退役	TM3861（2015年6DL）
HS3788	1998年3代	2005年	調往樂方投資新界33／34／35線
HU9880	1998年3代	2005年	退役	同牌2005年5LS2
HU9880	2005年5LS2	2009年	因撞毁而退役	NX3769（2009年6DS）
KM4540	2002年5LS	2016年	調往樂方投資新界33／34／35線
KW476	2002年5LS	2019年	退役
LD4370	2003年5LL	2018年
LD5403
LD6333				車牌已轉至富運的一輛2018年7LL上
LD6395
LK6054	2004年5LS
LK6577		2019年
LL2872		不詳	不詳
LL3078		2019年	退役	TX7622（2016年6DL）
LL5749		2019年	退役	WD5248（2019年7LL）
LL8046		2016年	調往中西區小巴服務新界43系
LL8446		2019年	退役	UD7056（2016年6DL）
LL8799		2019年	退役
LM285		2017年	調往樂方投資新界34A線
LM4430		2019年	退役	JZ9992（2016年6DL）
LM5389		2020年	退役
LM6800		不詳	調往樂方投資新界33／34／35線
LN2061			調往上水專線小巴新界50A線
LN4283			調往上水專線小巴新界50A線
LS8229	2004年5LS2	2017年	調往樂方投資新界33／34／35線
LS9767		2019年	調往新界45線	TY1278（2016年6DL）
LS9835		不詳	調往上水專線小巴新界50K線
LT1809		2020年	調往樂方投資新界33／34／35線
LT3732		2021年	因撞毀退役
LT3896		不詳	調往上水專線小巴新界50K線
LT6408		不詳	調往人人好新界101M／102線
LT6695		2018年	退役
LT9340		2020年
LT9390		2019年
LU770	2005年5LS2	不詳	調往樂方投資新界33／34／35線
LU1407		不詳	退役
LU1482		2014年	調往新界45線
LU5704		2019年	退役	UH682（2016年6DL）
LU6991		2016年	調往中西區小巴服務新界43系
LU6997		不詳	調往上水專線小巴新界50A線
LU7276		2017年	調往樂方投資新界33／34／35線	LA906（2003年5LS）
LU7786		2016年	調往中西區小巴服務新界43系
LV1704		不詳	調往樂方投資新界33／34／35線
LV2161		2017年	調往中西區小巴服務新界43系	KP100（2017年6DL）
LV2773		2020年	調往樂方投資新界33／34／35線
LV3687		2019年	退役
LV3704		不詳	調往上水專線小巴新界50A線
LV5243		2019年	調往樂方投資新界33／34／35線
LV8047		2019年	退役	UE8323（2016年6DL）
LV9834		2021年	調往中西區小巴服務新界43系
LW503		2016年	調往樂方投資新界33／34／35線
LW3925		2019年	調往樂方投資新界33／34／35線	LM285（2019年7LL）
LW6149		不詳	調往上水專線小巴新界50K線
LW7693		2020年	調往樂方投資新界34A線	LM6800（2020年7LL）
LW9059		2019年	調往中西區小巴服務新界43系
LW9314		2021年	調往樂方投資新界33／34／35線
LW9983		2021年	退役	MD2539（2005年5LS2）
LX588		不詳	調往上水專線小巴新界51K線
LX1354			調往樂方投資新界33／34／35線
LX6139			調往上水專線小巴新界51B線
LX6356			調回人人好
LX6359		2019年	退役
LX6510		不詳	調回通運
LX7625		2019年	調往中西區小巴服務新界43系	UB6490（2016年6DL）
LX9858		不詳	不詳
LY4076		不詳	調往上水專線小巴新界51K線
LY9681		2019年	調往樂方投資新界33／34／35線	UF3557（2016年6DL）
LZ559		2020年	退役	UJ8901（2016年6DL）車牌已轉至人人好的一輛2020年7LL上
LZ897		2014年	調往新界45線
LZ2480		2019年	調往中西區小巴服務新界43系	WH3827（2019年7LL）
LZ2906		2019年	調往中西區小巴服務新界43系
LZ4542		不詳	調往上水專線小巴新界50K線
LZ6156		不詳	調往樂方投資新界33／34／35線
LZ8248		2015年	調往新界45線
MA1361		2019年	調往中西區小巴服務新界43系
MA2579		2018年	調往中西區小巴服務新界43系
MA4593		2019年	調往樂方投資新界33／34／35線	UA4252（2016年6DL）
MA4606		2017年	因燒毀而退役	VF2897（2018年7LL）
MA4887		不詳	調往上水專線小巴新界50K線
MA5741		不詳	調往冠志實業新界808線
MA7098		2017年	退役
MA9127		不詳	調往樂方投資新界33／34／35線
MB2383		2014年	調往新界45線
MB3127		2019年	調往中西區小巴服務新界43系
MB4228		2018年	調往中西區小巴服務新界43系
MB5834		2019年	調往樂方投資新界33／34／35線	UH4516（2016年6DL）
MB7901		不詳	調往樂方投資新界33／34／35線
MC3747		2021年	調往中西區小巴服務新界43系
MC4100		2018年	退役	同牌2018年7DL
MC5328		2021年	退役
MC5746		2016年	調往中西區小巴服務新界43系
MD3220		2018年	調往中西區小巴服務新界43系
MD4262		2019年	調往樂方投資新界33／34／35線
MD5133		2018年	退役
MD8818		不詳	調往冠志實業新界808線
ME2677		2019年	調往樂方投資新界33／34／35線	WA4428（2019年7LL）
NA139	1997年3代	2015年	退役	同牌2016年6DL
NC6624	2007年6LS	2013年	調往上水專線小巴新界50K線
NN6309	2008年6DS	2020年	退役	UM1555（2020年7LL）
NX3769	2009年6DS	2021年	退役	MC435（2021年7LL）
NY6837	2009年6LS	2016年	調往上水專線小巴新界50K線	AF4801（2016年6DL）
TM3861	2015年6DL	2018年	調往樂方投資新界33線	VP4161（2018年7DL）

此節最後於2021年10月更新

編輯

用車演變史

44線開辦初期曾採用三菱Rosa小巴行駛；該批三菱小巴其後去向不明，但已退役。另外第三代豐田Coaster柴油小巴亦曾於九十年代成為此路線的主力用車，直至2000年代初期調往馬亞木旗下其他小巴營辦商（例如樂方投資、上水專線小巴等）之路線行走。

此路線現時主要採用豐田Coaster石油氣小巴行駛，大部分皆為2004年至2005年間投入服務的第五代小巴（當中部分配有高背座椅及乘客安全帶），後期接收來自40線的一批長陣石油氣小巴（5LL）以及少量全新的第六代小巴（包括石油氣版本的NC6624以及柴油版本的NN6309，NC6624已撤離，NN6309於2020年12月提早退役）。

2014年底至2015年初，兩輛45線的三代Coaster（NA139、HL6869）退役前一直行駛同公司旗下路線（49S線除外），當中以此路線為主。

2015年7月，一輛長陣柴油版本的客車版豐田Coaster（TM3861）（已撤離）投入服務。該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一型商用車輛計劃，2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此路線。該批車改配可推拉式車窗，投入服務後開始取代部分石油氣小巴。

2018年初，一輛七代Coaster石油氣小巴（VF2897）加入44系車隊，為19座位版本，該車改配可推拉式車窗和摺門，其後陸續亦有不少七代Coaster石油氣小巴和柴油小巴於此路線投入服務。

2020年2月，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響而客量大減，大部分行走此路線的16座用車被封，只有LW319和LY4321可避過一劫，同年10月疫情緩和，兩輛16座小巴（LS7850、MD5274）解封復出。其後第三及第四波疫情爆發時亦有19座用車被封（如UH682、VF2897、VP6089等）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.9公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為37.1公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往上水站

途經：湖山路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路、屯門公路、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路及龍運街

新界專綫小巴44線（屯門碼頭→上水站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	屯門碼頭區		湖山路小巴總站（悅湖山莊／新華凍房第二期）
2		湖翠路	邁亞美海灣屯門碼頭（海翠花園）美樂花園
3		龍門路	兆山苑新屯門中心龍門居
4	屯門（安友）	海珠路	豐景園翠寧花園	特別班次起點
5	屯門市中心	屯門鄉事會路	友愛邨（安定邨）輕鐵市中心站（屯門公園）
6	屯門（新墟）	屯門公路	紅橋	短途分段收費終點
元朗公路、新田公路、粉嶺公路
7	上水	新運路	上水站（上水中心對面）	落客站 06:30前改停前方巴士站
8	上水		上水站小巴總站（上水廣場）

往屯門碼頭

途經：新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路、湖翠路及湖山路

新界專綫小巴44線（上水站→屯門碼頭）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	上水		上水站小巴總站（上水廣場）
粉嶺公路、新田公路、元朗公路
2	屯門（新墟）	屯門公路	紅橋	分段收費起點
3	屯門市中心	屯門鄉事會路	屯門市中心安定邨（友愛邨）兆麟苑
4	屯門（安友）	海珠路	豐景園
5	屯門（散石灣）	皇珠路	龍逸邨
6	屯門（散石灣／碼頭區）	龍門路	富健花園新屯門中心兆山苑
7	屯門碼頭區	湖翠路	蝴蝶邨蝶心樓湖景邨湖碧樓兆禧苑邁亞美海灣	邁亞美海灣分站不設站牌
8	屯門碼頭區		湖山路小巴總站（悅湖山莊／新華凍房第二期）

使用狀況

由於來往屯門及上水的需求甚高，加上營辦商實施車海戰術，具吸引力，令此路線自開辦以來長年客量高企，滿座及難以登車的情況已經司空見慣；縱然於2000年起需要面對九巴261線的競爭，但該路線未能覆蓋蝴蝶灣一帶，亦需繞經青山公路（新墟及嶺南段）方前往上水，故此路線客量未受動搖。此外，此路線也以頻密班次與較短車程，和港鐵巴士506綫競爭，吸引屯門區內的短途乘客登車。

服務質素

此路線服務質素參差向來為乘客詬病，屯門區議會經常收到中途站乘客投訴登車困難，司機往往在客滿的情況下不依指定路線行駛，以及拒載屯門區內的短途乘客。更甚者，部分車長經常超速駕駛，時速高達120公里，上水前往虎地甚至更遠的車程，只需短短15分鐘。

事實上，此路線大部分路段均行經快速公路，是現時少數日間長途專綫小巴路線之一，而車長的收入並非按固定月薪計算，而是按單一車程的車費收入分帳^[21]。車長為求增加收入，經常超速行走，猶如「亡命小巴」，導致不時發生嚴重交通意外。

運輸署收到有關此路線之投訴更如雪片飄至，署方早已要求九巴開辦一條每天全日往返屯門及上水的巴士路線，冀引入競爭從而誘使小巴營辦商改善服務，惟遭營辦商強烈反對。雙方不斷角力下，九巴261線終於在2000年6月4日投入服務；然而此路線定線較為直接，加上運用車海戰術得宜，班次密度遠超261線，雖然收費較高但依舊客似雲來，可是服務質素卻未見顯著改善。

現時此路線所有用車已按法例鎖速至時速最高80公里，與其他小巴無異。

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈屯門公路運輸及交通問題〉，立法局專責小組，1995年11月
↑ 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。
↑ 〈落馬洲與皇崗過境穿梭巴士明投入服務〉，香港政府新聞公報，1997年3月19日。
↑ 44及44B1來回不停紅橋站，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門湖山路公共小型巴士(專線)總站啟用〉［交通通告］，2015年9月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。
↑ 〈運輸署報告〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2022年第7號，2022年5月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2022年3月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第 44，44A，44B，44B1，44B (通宵服務)，45 及 49S號線的車費〉［交通通告］，2016年6月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為4.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2014年1月29日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.3%，運輸署最終批准加幅為4.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2012年4月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45 及49S 號線調整車費〉［交通通告］，2008年11月18日。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS亦為新界44線前用車
↑ 該5LS亦為新界44線前用車
↑ 該5LS2亦為新界44線前用車
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 〈拍長者八達通2800次兩小巴司機涉騙補貼〉，《明報》，2019年6月15日。
↑ 〈小巴17人全浴血〉，《東方日報》，2007年4月15日。
↑ 〈司機亂切線釀四車相撞小巴狂撼貨櫃車 17人傷〉，《蘋果日報》，2007年4月15日。
↑ 〈櫃車壓綠巴司機險變肉醬〉，《東方日報》，2008年1月1日。
↑ 〈綠巴爬頭遭櫃車壓頂 16人傷直升機首次降公路救人〉，《蘋果日報》，2008年1月1日。
↑ 〈新田公路3車串燒 42人傷2危殆4嚴重〉，on.cc東網，2016年12月25日。
↑ 〈【新田車禍】3車串燒42傷2女乘客一度命危巴士乘客感兩度撞擊〉，《蘋果日報》，2016年12月25日。
↑ 〈綠Van撼死火貨車粉嶺公路16人傷〉，《蘋果日報》，2016年12月31日。
↑ 〈元朗公路3車相撞 70人傷〉，《蘋果日報》，2017年4月12日。
↑ 〈【蘋民直擊】【無人駕駛】新田公路小巴司機昏迷兩男客出手救全車〉，《蘋果日報》，2017年11月23日。
↑ 〈空載綠Van突起火司機嚇餐飽〉，《蘋果日報》，2013年4月13日。
↑ 〈日加百元油費收入直線下降屯門小巴司機罷駛表不滿〉，《蘋果日報》，2003年5月2日。
↑ 〈自備長者八達通瘋狂拍卡近3千次涉呃差額警拉2小巴司機〉，on.cc東網，2019年6月14日。
↑ 〈狂嘟長者八達通2888次呃佣 2小巴司機囚2及4個月〉，on.cc東網，2019年7月18日。

外部連結

[1] 〈屯門公路運輸及交通問題〉，立法局專責小組，1995年11月

[2] 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。

[3] 〈落馬洲與皇崗過境穿梭巴士明投入服務〉，香港政府新聞公報，1997年3月19日。

[4] 44及44B1來回不停紅橋站，hkitalk.net

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門湖山路公共小型巴士(專線)總站啟用〉［交通通告］，2015年9月1日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。

[7] 〈運輸署報告〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2022年第7號，2022年5月。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2022年3月3日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月28日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第 44，44A，44B，44B1，44B (通宵服務)，45 及 49S號線的車費〉［交通通告］，2016年6月3日。

[11] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為4.6%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2014年1月29日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.3%，運輸署最終批准加幅為4.8%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2012年4月15日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45 及49S 號線調整車費〉［交通通告］，2008年11月18日。

[16] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[17] 該5LS亦為新界44線前用車

[18] 該5LS亦為新界44線前用車

[19] 該5LS2亦為新界44線前用車

[20] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[21] 〈拍長者八達通2800次兩小巴司機涉騙補貼〉，《明報》，2019年6月15日。

[22] 〈小巴17人全浴血〉，《東方日報》，2007年4月15日。

[23] 〈司機亂切線釀四車相撞小巴狂撼貨櫃車 17人傷〉，《蘋果日報》，2007年4月15日。

[24] 〈櫃車壓綠巴司機險變肉醬〉，《東方日報》，2008年1月1日。

[25] 〈綠巴爬頭遭櫃車壓頂 16人傷直升機首次降公路救人〉，《蘋果日報》，2008年1月1日。

[26] 〈新田公路3車串燒 42人傷2危殆4嚴重〉，on.cc東網，2016年12月25日。

[27] 〈【新田車禍】3車串燒42傷2女乘客一度命危巴士乘客感兩度撞擊〉，《蘋果日報》，2016年12月25日。

[28] 〈綠Van撼死火貨車粉嶺公路16人傷〉，《蘋果日報》，2016年12月31日。

[29] 〈元朗公路3車相撞 70人傷〉，《蘋果日報》，2017年4月12日。

[30] 〈【蘋民直擊】【無人駕駛】新田公路小巴司機昏迷兩男客出手救全車〉，《蘋果日報》，2017年11月23日。

[31] 〈空載綠Van突起火司機嚇餐飽〉，《蘋果日報》，2013年4月13日。

[32] 〈日加百元油費收入直線下降屯門小巴司機罷駛表不滿〉，《蘋果日報》，2003年5月2日。

[33] 〈自備長者八達通瘋狂拍卡近3千次涉呃差額警拉2小巴司機〉，on.cc東網，2019年6月14日。

[34] 〈狂嘟長者八達通2888次呃佣 2小巴司機囚2及4個月〉，on.cc東網，2019年7月18日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

檢 · 論 · 編屯門區專綫小巴路線

區內路線	<往返新市鎮內> 41 • 43C • 45 • 46 • 46A • 46X <往返屯門西部及北部> 40 • 42 <往返屯門南部> 43 • 43A • 43B • 43S

跨區路線	<往返元朗區> 44B🕑 • 44B1 <往返北區> 44 • 44A • 44A1 <往返葵青區> 140M <往返油尖旺區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返灣仔區> 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編北區專綫小巴路線

區內線	<新市鎮內> 52A • 54A • 56A • 501A • 501C • 501K • 503 • 503K <往返青山公路沿路地區> 50A • 50K • 51B • 51K <往返粉錦公路沿路地區> 57K • 58K <往返沙頭角公路沿路地區> 52B • 52K • 54K • 55K • 56B • 56C • 56K <往返文錦渡及蓮麻坑> 59K <往返華山村> 504

跨區路線	<往返屯門區> 44 • 44A • 44A1 <途經元朗區往返區內> 605 <往返大埔區> 20R • 502 <深宵往返九龍> 58S🌙 • 501S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線

新界專綫小巴44線

目次

歷史

服務時間及班次

特別班次

收費

八達通轉乘優惠

用車

用車演變史

行車路線

往上水站

往屯門碼頭

使用狀況

服務質素

相關事件

交通意外

小巴起火

其他事件

圖集

註釋

相關條目

參考資料

外部連結

Fan Feed