新界專綫小巴43C線

新界專綫小巴路線43C，由馬亞木旗下中西區小巴服務有限公司（客運營業證編號5973C）營辦，來往新墟街市及兆麟苑。

運輸署服務詳情表顯示此路線為雙向路線，但實際上在三聖總站上車的乘客不需在兆麟苑下車或重新繳費，亦不會在兆麟苑停留，故為循環線。

歷史[]

1996年3月19日：43C線投入服務。^[1]
2003年12月20日：往新墟街市方向繞經屯門站公共運輸交匯處。
2010年3月14日：往新墟街市方向改經新屯門站有蓋公共運輸交匯處。
2012年3月11日：不再作43線之附屬路線，成為獨立路線。
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[2]

服務時間及班次[]

由新墟街市開出	由兆麟苑開出	班次（分鐘）
每日
06:00 - 22:15	06:15 - 22:30	13

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程	收費
全程收費	$5.8

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2023年6月26日^[3]	$5.8^[4]
2021年8月29日^[5]	$5.5^[6]
2018年5月13日^[7]	$5.2^[8]
2014年10月1日^[9]	$4.9^[10]
2012年3月11日^[11]	$4.4
2008年7月27日^[12]	$4.0
待查	$3.7
1996年3月19日	$3.5

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

43C線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
43C	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	43C	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時此路線與新界43、43A、43B及43S線合共使用20輛豐田Coaster小巴行走，包括12輛16座位小巴及8輛19座位小巴。所有16座位小巴有需要時可支援常駐以外路線，亦會間中調派1輛19座位小巴行走此路線。

中西區小巴服務用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DP6663	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	43C	原為運泰實業新界44／49S線用車車牌原屬勝運實業九龍54系路線的3代^{[註 2]} 於2019年9月加入
EM9400	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	43／43S	車門採用第五代組件 2018年7月投入服務車牌原屬1990年2代及5LS
KC679	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	43／43S	車門採用第五代組件^{[註 3]} 2018年5月10日投入服務此組路線首輛19座小巴^[13] 車牌原屬的士
LV9834	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	43C	原為運泰實業新界44B線用車於2021年3月加入
LW9059				43A	原為運泰實業新界44線用車於2019年5月加入
LX7625				43A	原為運泰實業新界44線用車亦曾為亨運九龍37M線用車於2019年10月加入
LZ2480				43B	原為運泰實業新界44A線用車於2019年10月加入
MA2579					原為運泰實業新界44A線用車於2018年12月加入
MA7859					原為富明新界807系路線用車於2024年8月加入
MB3127					原為運泰實業新界44A／49S線用車於2019年5月加入
MB4228				43C	原為運泰實業新界44A線用車於2018年10月加入
MC3747				43C	原為運泰實業新界44B1線用車於2021年3月加入
MD3220				43A	原為運泰實業新界44A線用車於2018年12月加入
ME971	2022年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	43／43S	2022年8月19日投入服務車牌原屬2005年5LS2^{[註 4]}
ME1458	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	43A	原為實明發展九龍68線用車亦曾為亨運九龍37A／37M線及富運新界406／407線用車於2025年7月加入
VR5710	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	43／43S	車門採用第五代組件 2018年8月投入服務
WB3412	2019年7LL		展暉電牌		2019年3月投入服務
WC7644	2019年7LL				2019年4月投入服務
XR465	2021年7LL				2021年10月8日投入服務
YM320	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅			配備2.8升引擎及自動波箱此組路線唯一一輛柴油小巴原為勝運實業九龍54／54M線用車於2024年5月30日加入

中西區小巴服務過往用車列表
車牌	型號	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
DR970	豐田Coaster	3代	2005年9月	退役車牌現套用於漢華小型巴士商會旗下路線的2005年5LS2上
DU7303		2004年5LS2	2019年9月	退役	LZ2906（2005年5LS2）
EM9400		1990年2代	不詳		同牌5LS
EM9400		5LS	2018年7月		同牌2018年7LL
FE6236		1990年2代	不詳		同牌2004年5LS
FE6236		2004年5LS	2019年5月		LW9059（2005年5LS2）
HE9732		1997年3代	不詳		MC5746（2005年5LS2）
HM7363		1997年3代	不詳		LU6991（2005年5LS2）
HT1060		1998年3代	2002年	改為紅色小巴後於2005年6月轉至誠運新界87K線行走車牌現套用於誠運新界87K線的2014年6DS上
HT2189			2014年	轉至樂方投資新界33／34系／35／79S線行走	LU7786（2005年5LS2）
HT4716			不詳	退役	LL8046（2004年5LS）
HU3361		1998年3代	不詳	轉至成功運輸九龍16系路線行走
JH7005		1999年4代	2005年	轉至南區分會紅小香旺線行走
KN4816		2002年5LS	2019年5月	退役	MB3127（2005年5LS2）
KP100	GMI Gemini	2013年第1代	2017年初	退役車牌現套用於運泰實業新界44線的豐田Coaster（2017年6DL）上	LV2161（2005年5LS2）
KY4632	豐田Coaster	2003年5LS	2019年3月	退役	WB3412（2019年7LL）
LD6084		2003年5LL	2018年8月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走	VR7510（2018年7LL）
LL8046		2004年5LS	2019年3月	因交通意外^{[註 5]}而提早退役	WC7644（2019年7LL）
LM3520		2004年5LS	2022年8月	退役	YM320（2023年7DL）
LS9877		2004年5LS2	2018年10月		MB4228（2005年5LS2）
LU6991		2005年5LS2	2018年12月		MA2579（2005年5LS2）
LU7786			2021年3月		MC3747（2005年5LS2）
LV2161			2018年12月		MD3220（2005年5LS2）
LZ2906			2025年7月		ME1458（2005年5LS2）
MA1361			2024年8月		MA7859（2005年5LS2）
MC4086			2017年	轉至人人好新界101M／102系／111線行走	KC679（2018年7LL）
MC5746			2019年10月	退役	LX7625（2005年5LS2）
MC5844			2020年中		LV9834（2005年5LS2）
MC5949			2019年9月		MA1361（2005年5LS2）
MD2539			2021年10月	轉至運泰實業新界44線行走	XR465（2021年7LL）
MD3397			2019年9月	退役	DP6663（2005年5LS2）
MD4209			2019年10月		LZ2480（2005年5LS2）
MD5529			2024年12月
ME971			2022年1月		同牌2022年7LL

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2026年1月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

此路線的全程行車里數約為3.6公里，行車時間約為14分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）

途經：河傍街、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路－青山灣段、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路 – 青山灣段、兆麟街、兆興里、兆麟街、青山公路 – 青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、河傍街、仁政街、屯門鄉事會路、青賢街、新青街及河傍街

新界專綫小巴43C線（新墟街市↺兆麟苑）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	屯門新墟	河傍街	新墟街市總站
2	屯門新墟	屯門鄉事會路	仁政街（V City）
3	屯門市中心	屯門鄉事會路	屯門市中心（屯門市廣場）
4	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學（新都大廈）
5	置樂	青山公路－青山灣段	恒順園（置樂花園）恒豐園（凱德花園）	沿途可停車上落客
6	三聖	三聖街	三聖總站
7	老鼠洲	兆興里	兆麟苑總站	循環線折返點
8	置樂	青山公路－青山灣段	屯門兆麟政府綜合大樓（胡陳金枝中學）青善遊樂場置樂花園（仁愛街市）置樂花園小巴總站（金安大廈）	沿途可停車上落客
9	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學（廠商會蔡章閣中學）
10	屯門市中心	屯門鄉事會路	屯門公園
11	屯門新墟		屯門站
12		屯門鄉事會路	聖公會聖西門呂明才中學
13		青賢街	屯門診所	只供落客
14		河傍街	新墟街市總站

運作狀況[]

屯門區議員朱順雅多次監察此路線運作，發現服務水平欠佳，常有脫班，更已持續逾一年。朱議員曾數次向運輸署反映，但成效不彰，故在2020年5月向申訴專員公署提出申訴，^[14]並獲回覆稱已正式展開查訊。^[15]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該3代後於2005年2月更換車牌為LU7293（此車牌則套用於該公司九龍8M線的2010年6DS上）並於同年3月轉至合發小巴九龍3號線行走，直至2010年2月尾退役。
↑ 組件來自LY9681（2005年5LS2）
↑ 該5LS2原為紅小官柴線用車，後來轉投中西區小巴服務，直至2022年1月退役。
↑ 《前新界專綫小巴43號線用車LL8046左邊車頭嚴重損毀》，LV2161 Bus Page。

參考資料[]

↑ 屯門區議會交通及運輸委員會文件第26/96號，1996年4月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43(43S)、43A、43B及43C號線調整車費〉［交通通告］，2023年6月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為5.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43(43S)、43A、43B及43C號線調整車費〉［交通通告］，2021年8月17日。
↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價11.5%，運輸署最終批准加幅為5.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43, 43A, 43B, 43C 及 43S號線調整車費〉［交通通告］，2018年5月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價20.4%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43號線(屯門市中心(河傍街)－掃管笏(循環線)) 第43S號線(屯門市中心(河傍街)－掃管笏(稔灣)(循環線)) 第43A號線(屯門市中心(河傍街)－青榕街) 第43B號線(屯門市中心(河傍街)－大欖涌(循環線)) 第43C號線(屯門市中心(河傍街)－兆麟) 車費調整〉［交通通告］，2014年9月22日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價11.4%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43、43S、43A、43B及43C號線車費調整〉［交通通告］，2012年3月7日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43、43A、43B、43C 及 43D 號線調整車費〉［交通通告］，2008年7月。
↑ 《安排19座小巴行走43小巴專線》，潘凱恩Rachel Poon Facebook專頁，2018年5月10日。
↑ 屯門區議員朱順雅，〈投訴運輸署嚴重失職未有妥善監管43 系列專線小巴服務水平〉，2020年5月18日（載「朱順雅 Beatrice Chu」Facebook專頁）。
↑ 朱順雅 Beatrice Chu，〈【歡迎 43系列專線小巴乘客繼續申訴】〉［Facebook帖子］，2020年5月31日。

外部連結[]

[13] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[14] 該3代後於2005年2月更換車牌為LU7293（此車牌則套用於該公司九龍8M線的2010年6DS上）並於同年3月轉至合發小巴九龍3號線行走，直至2010年2月尾退役。

[15] 組件來自LY9681（2005年5LS2）

[17] 該5LS2原為紅小官柴線用車，後來轉投中西區小巴服務，直至2022年1月退役。

[18] 《前新界專綫小巴43號線用車LL8046左邊車頭嚴重損毀》，LV2161 Bus Page。

[1] 屯門區議會交通及運輸委員會文件第26/96號，1996年4月。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43(43S)、43A、43B及43C號線調整車費〉［交通通告］，2023年6月21日。

[4] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為5.5%。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43(43S)、43A、43B及43C號線調整車費〉［交通通告］，2021年8月17日。

[6] 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價11.5%，運輸署最終批准加幅為5.8%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43, 43A, 43B, 43C 及 43S號線調整車費〉［交通通告］，2018年5月7日。

[8] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價20.4%，運輸署最終批准加幅為6.1%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43號線(屯門市中心(河傍街)－掃管笏(循環線)) 第43S號線(屯門市中心(河傍街)－掃管笏(稔灣)(循環線)) 第43A號線(屯門市中心(河傍街)－青榕街) 第43B號線(屯門市中心(河傍街)－大欖涌(循環線)) 第43C號線(屯門市中心(河傍街)－兆麟) 車費調整〉［交通通告］，2014年9月22日。

[10] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價11.4%，與最終獲批加幅相同。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43、43S、43A、43B及43C號線車費調整〉［交通通告］，2012年3月7日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第43、43A、43B、43C 及 43D 號線調整車費〉［交通通告］，2008年7月。

[16] 《安排19座小巴行走43小巴專線》，潘凱恩Rachel Poon Facebook專頁，2018年5月10日。

[19] 屯門區議員朱順雅，〈投訴運輸署嚴重失職未有妥善監管43 系列專線小巴服務水平〉，2020年5月18日（載「朱順雅 Beatrice Chu」Facebook專頁）。

[20] 朱順雅 Beatrice Chu，〈【歡迎 43系列專線小巴乘客繼續申訴】〉［Facebook帖子］，2020年5月31日。

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檢 · 論 · 編屯門區專綫小巴路線

區內路線	<往返新市鎮內> 41 • 43C • 45 • 46 • 46A • 46X <往返屯門西部及北部> 40 • 42 <往返屯門南部> 43 • 43A • 43B • 43S

跨區路線	<往返元朗區> 44B • 44B1 • N44B🌙 <往返北區> 44 • 44A • 44A1 <往返葵青區> 140M <往返油尖旺區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返灣仔區> 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線