新界專綫小巴42線

新界專綫小巴路線42，由信威國際（客運營業證編號8392C）營辦，來往青磚圍及屯門市中心，途經港鐵兆康站、屯門醫院、澤豐花園、卓爾居及港鐵屯門站。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。

歷史[]

1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與第一代41、608、609及610S線編為同一組。^[1]
1995年11月8日：42線投入服務，是輕鐵專區放寬後首批開辦的區內小巴路線，初時來往青山醫院及屯門市中心。^[2]
1996年7月13日：改經屯門鄉事會路，不經屯興路及青山公路－青山灣段。^[3]
1998年：由青山醫院延長至青磚圍。
不詳：往青磚圍方向到達蔡意橋後，改經石排頭路（卓爾居段），以配合該段路啟用。
2003年12月20日：來回程繞經兆康站（北）公共運輸交匯處，往屯門市中心方向繞經屯門站公共運輸交匯處。
2010年3月14日：往屯門市中心方向改經新屯門站有蓋公共運輸交匯處。
2010年9月5日：延長服務時間，青磚圍尾班車為21:00，屯門市中心尾班車為21:20。
2020年10月21日：正式取消繞經青山醫院正門。
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[4]

服務時間及班次[]

由青磚圍開出	由屯門市中心開出	班次（分鐘）
每日
06:30 - 20:30	06:50 - 20:50	13
20:30 - 21:00	20:50 - 21:20	15

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$5.8

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2025年4月20日^[5]	$5.8^[6]
2021年12月19日^[7]	$5.4
2014年10月5日^[8]	$5.0^[9]
2012年3月25日^[10]	$4.6
2007年6月17日^[11]	$4.3
待查	$4.0
1995年11月8日	$3.5

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

42線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
42	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	42	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時信威國際旗下新界42及608／609系路線合共使用27輛豐田Coaster小巴行走，包括11輛16座位及16輛19座位小巴。部份用車於深夜行走新界610S線。

自2025年1月起，此組路線用車開始貼上車隊編號。

信威國際用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	車隊編號	常駐路線	備註
CW9018	2005年5LS2	16座高背座椅	電牌^{[註 2]}	17	日間：608 深夜：610S	原為紅小油佐線、元棠線及18線用車
CZ8870	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	7	609／609B	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年2月投入服務車牌原屬2代及2005年5LS2
DB9688	2004年5LS	16座低背座椅	電牌^{[註 2]}	16	42	原為紅小元棠線用車
ED9806	2004年5LS2	16座高背座椅	電牌^{[註 2]}	11	608	車殼、錶板及座椅採用第六代組件
GD6101	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	10	608	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月投入服務車牌原屬2004年5LS
KS9838	2022年7LL			9	609S	2022年2月投入服務車牌原屬2002年5LS^{[註 3]}
KT1021	2022年7LL			15	609S	2022年2月投入服務車牌原屬2002年5LS^{[註 3]}
LH5480	2004年5LS	16座低背座椅	電牌^{[註 2]}	21	日間：609／609B 深夜：610S	車身採用第五代組件^{[註 4]} 原為紅小元屯線用車
LK3054	2004年5LS	16座低背座椅	電牌^{[註 2]}	20	日間：608 深夜：610S	原為紅小元埔線及23線用車於2017年5月加入
LL7471	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	3	608	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月投入服務車牌原屬2004年5LS
LL8260	2004年5LS	16座低背座椅	電牌^{[註 2]}	23	日間：42 深夜：610S	原為紅小瓜青線用車於2018年1月加入
LL9924	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	4	608	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務車牌原屬2004年5LS
LM6705	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	12	608	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年7月投入服務車牌原屬2004年5LS
LS6048	2004年5LS2	16座高背座椅	電牌^{[註 2]}	27	608S	車身採用第五代組件^{[註 5]} 原為紅小秀佐線用車亦曾為紅小官油線及潮聯秀旺線用車於2024年3月加入
LT5096	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	6	608	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務車牌原屬2004年5LS2
LZ4244	2005年5LS2	16座高背座椅	電牌^{[註 2]}	22	日間：608 深夜：610S	原為鴻基專線小巴新界66K線用車於2017年4月加入
MN9938	2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	26	日間：609／609B 深夜：610S	原車牌為VY6334，於2020年更換車牌原為紅小官荃線及坪荃線用車亦曾為紅小埔旺線用車於2024年2月加入
NN6678	2022年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	電牌^{[註 6]}	18	609S	2022年7月投入服務車牌原屬2005年5LS2^{[註 7]}
PW3863	2005年5LS2	16座高背座椅		1	608	原車牌為EX3501^{[註 8]} 原為紅小17線用車於2020年10月30日加入
UL4674	2004年5LS2	16座高背座椅		19	42	原車牌為EN603^{[註 9]} 原為紅小17線用車
VF5631	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	14	日間：609／609B 深夜：610S
VN5031	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	25	日間：609／609B 深夜：610S	車門採用第三至六代組件
YZ7644	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	5	609／609B	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年12月投入服務
ZK7668	2004年5LS2	16座高背座椅	電牌^{[註 2]}	24	42	車殼、錶板及座椅採用第六代組件原車牌為HZ8991，於2025年1月更換車牌原為順威實業新界65K線用車亦曾為元埔線、北流水線、西荃線及潮聯土旺線用車於2017年6月加入
ZL5283	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	2	608	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月投入服務
ZT3044				8		配備2.8升引擎及自動波箱 2024年11月投入服務
ZU2710				13		配備2.8升引擎及自動波箱 2024年11月投入服務

信威國際過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
AV1023	2005年5LS2	2020年10月	改為紅色小巴後於2023年5月轉至紅小元屯線行走	PW3863（2005年5LS2）
CZ8870	2代	2005年	退役	同牌2005年5LS2
CZ8870	2005年5LS2	2024年1月		同牌2024年7DL
DD1326	2004年5LS2	2024年11月		ZT3044（2024年7DL）
GD6101	2004年5LS	2024年8月		同牌2024年7DL
KS9838	2002年5LS	2022年2月		同牌2022年7LL
KT1021	2002年5LS	2022年2月		同牌2022年7LL
KW9057	2003年5LS	不詳	轉為紅小元棠線行走
LL7471	2004年5LS	2024年6月	退役	同牌2024年7DL
LL9924		2024年5月
LM6705		2024年7月
LN5796		2024年8月		ZL5283（2024年7DL）
LT5096	2004年5LS2	2024年9月		同牌2024年7DL
LT7276	2004年5LS2	2023年12月		YZ7644（2023年7DL）
NN6678^{[註 10]}	2005年5LS2	2022年7月		同牌2022年7LL
TX6251^{[註 11]}	2004年5LS2	2024年11月		ZU2710（2024年7DL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年10月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

循環線全程：此路線的全程行車里數約為12.0公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為16公里）

往屯門市中心[]

途經：青磚圍路、五柳路、藍地交匯處、兆康站（北）公共運輸交匯處、青麟路、屯門醫院通路、青麟路、青松觀路、震寰路、杯渡路、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、屯隆街及屯順街

新界專綫小巴42線（青磚圍→屯門市中心）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	藍地	青磚圍路	青磚圍總站
2	藍地	五柳路	青磚圍屯子圍新慶村	沿途可上落客
3	兆康		兆康站（北）
4		青麟路	兆康苑兆麗閣兆康苑兆賢閣
5			屯門醫院特別座（正門）
6		青麟路	屯門醫院
7		青松觀路	青松觀青松觀道政府宿舍澤豐花園
8	大興／屯門工業區	震寰路	大興邨興偉樓卓爾居屯門警署
9	新墟		屯門站	若沒有通知司機將不會繞經
10	屯門市中心	屯順街	屯門市中心

往青磚圍[]

途經：屯順街、屯合街、屯門鄉事會路、蔡意橋路、石排頭路、震寰路、青松觀路、青麟路、屯門醫院通路、青麟路、兆康站（北）公共運輸交匯處、五柳路及青磚圍路

新界專綫小巴42線（屯門市中心→青磚圍）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	屯門市中心	屯順街	屯門市中心
2	新墟	屯門鄉事會路	聖公會聖西門呂明才中學（V City）
蔡意橋路
3	大興	石排頭路	馬可賓紀念中學（卓爾居）
4	大興	震寰路	大興邨興偉樓
5	兆康	青松觀路	澤豐花園青松觀	前往青山醫院之乘客請於近青松觀路口下車
6		屯門醫院通道	屯門醫院特別座（正門）
7		青麟路	麒麟圍欣田邨
8			兆康站（北）
9	藍地	五柳路	新慶村屯子圍青磚圍	沿途可上落客
10	藍地	青磚圍路	青磚圍總站

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 此等用車曾採用路布，2011年6月起更換地點牌。
↑ 其中KS9838於2010年更換為電牌，為首輛從路布更換為電牌的小巴。
↑ 組件來自LN5796（2004年5LS）
↑ 組件來自ZK7668（2004年5LS2）（該5LS2原車牌為HZ8991）
↑ 其中NN6678曾採用展暉電牌，於2024年更換電牌；而PW3863及UL4674曾採用路布，2011年6月起更換地點牌。
↑ 該5LS2原車牌為HN193，原為紅小元佐線用車，後來轉投信威國際並更換車牌，直至2022年7月退役。
↑ 該車牌原屬紅小黃青線的1991年2代
↑ 車牌現套用於同公司旗下工程車上
↑ 原車牌為HN193
↑ 原車牌為LT3691，2015年12月發生交通意外後更換車殼及車牌。

參考資料[]

↑ 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。
↑ Cheung Lin Tai and Others v. Sun Power International Investment Ltd (District Court of the HKSAR December 5, 2003).
↑ 屯門區議會交通及運輸委員會文件，1996年10月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第42, 608 (608S), 609 (609B, 609S) and 610S號線調整車費〉［交通通告］，2025年4月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143，營辦商原申請加價13.0%，運輸署最終批准加幅為7.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第42、608、609（609B、609S）及610S號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴42號線(青磚圍-屯門市中心)(循環線) 新界專線小巴608號線(橫台山(八鄉)-元朗(鳳翔路))(循環線) 新界專線小巴609號線(元朗大球場-博愛醫院)(循環線) 新界專線小巴610S號線(天水圍(天瑞邨)-尖沙咀(海防道))(通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2014年9月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價13%，運輸署最終批准加幅為8.7%。
↑ 新界綠小610S加價($20 > $21.5)即時生效，hkitalk.net，文章#2
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第42、608、609及610S號線調整車費〉［交通通告］，2007年5月9日。

外部連結[]

[12] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[wasRollband-13] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 此等用車曾採用路布，2011年6月起更換地點牌。

[14] 其中KS9838於2010年更換為電牌，為首輛從路布更換為電牌的小巴。

[15] 組件來自LN5796（2004年5LS）

[16] 組件來自ZK7668（2004年5LS2）（該5LS2原車牌為HZ8991）

[17] 其中NN6678曾採用展暉電牌，於2024年更換電牌；而PW3863及UL4674曾採用路布，2011年6月起更換地點牌。

[18] 該5LS2原車牌為HN193，原為紅小元佐線用車，後來轉投信威國際並更換車牌，直至2022年7月退役。

[19] 該車牌原屬紅小黃青線的1991年2代

[20] 車牌現套用於同公司旗下工程車上

[21] 原車牌為HN193

[22] 原車牌為LT3691，2015年12月發生交通意外後更換車殼及車牌。

[1] 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。

[2] Cheung Lin Tai and Others v. Sun Power International Investment Ltd (District Court of the HKSAR December 5, 2003).

[3] 屯門區議會交通及運輸委員會文件，1996年10月。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第42, 608 (608S), 609 (609B, 609S) and 610S號線調整車費〉［交通通告］，2025年4月8日。

[6] 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143，營辦商原申請加價13.0%，運輸署最終批准加幅為7.4%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第42、608、609（609B、609S）及610S號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月8日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴42號線(青磚圍-屯門市中心)(循環線) 新界專線小巴608號線(橫台山(八鄉)-元朗(鳳翔路))(循環線) 新界專線小巴609號線(元朗大球場-博愛醫院)(循環線) 新界專線小巴610S號線(天水圍(天瑞邨)-尖沙咀(海防道))(通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2014年9月23日。

[9] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價13%，運輸署最終批准加幅為8.7%。

[10] 新界綠小610S加價($20 > $21.5)即時生效，hkitalk.net，文章#2

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第42、608、609及610S號線調整車費〉［交通通告］，2007年5月9日。

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檢 · 論 · 編屯門區專綫小巴路線

區內路線	<往返新市鎮內> 41 • 43C • 45 • 46 • 46A • 46X <往返屯門西部及北部> 40 • 42 <往返屯門南部> 43 • 43A • 43B • 43S

跨區路線	<往返元朗區> 44B • 44B1 • N44B🌙 <往返北區> 44 • 44A • 44A1 <往返葵青區> 140M <往返油尖旺區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返灣仔區> 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線