新界專綫小巴413線

新界專綫小巴路線413，由偉程實業有限公司（客運營業證編號18376C）營辦，來往青衣碼頭及瑪嘉烈醫院（K座），途經青衣邨、長安邨及葵青劇院。

歷史

開辦背景

鑑於青衣市中心多個屋苑包括翠怡花園、青衣邨、綠悠雅苑、宏福花園等欠缺直達瑪嘉烈醫院的公共交通服務，運輸署於2018年11月向葵青區議會發出諮詢文件，建議開辦一條專綫小巴路線，服務青衣島上未有直達瑪嘉烈醫院服務的屋苑。^[1]

路線改動沿革

2019年7月4日：運輸署公開招標5組共12條專綫小巴路線的經營權，此路線與29、806A及806B線被編為同一組招標。^[2]
2020年3月1日：413線投入服務。^[3]
2021年2月24日：加派一輛低地台小巴逢星期一至五日間及星期六上午（公眾假期除外）行走。^[4]

服務時間及班次

由青衣碼頭開出	由瑪嘉烈醫院開出	班次（分鐘）
星期一至五
07:00 - 20:00	07:30 - 20:20	20／30
星期六
07:00 - 13:00	07:30 - 13:30	30
13:00 - 19:00	13:30 - 19:30	60
星期日及公眾假期
07:00 - 19:00	07:30 - 19:30	60

梅斯特斯平治Sprinter 低地台小巴開車時間表及預約細則
由青衣碼頭開出	由瑪嘉烈醫院開出	班次（分鐘）
星期一至五
08:00 - 17:00	08:30 - 17:30	60
星期六
08:00 - 13:00	08:30 - 13:30	60
星期日及公眾假期不提供低地台小巴服務
註：輪椅使用者可電話預約使用此路線低地台小巴上之輪椅停放區：乘客可最早在乘搭小巴前七天內（但最遲在前一個工作天）致電偉程實業熱線（9889 6526）辦理預約手續，先到先得。乘客可預約於總站或中途站上車；輪椅使用者預約時，可同時為一名同行親友留座。輪椅使用者若未有預先留座亦可乘車，惟若擬乘搭班次之輪椅位已由其他在總站或中途站候車的輪椅使用者預約，則需等候其他班次。^{[來源請求]}

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$7.6
往瑪嘉烈醫院方向之分段收費
葵青劇院起	$3.8

雖然運輸署資料沒有列明，但營辦商會提供由瑪嘉烈醫院起至葵青劇院止的$3.8分段收費。

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客使用「學生身分」個人八達通繳付車資，不論路程一律只收$3.8，優惠期至2021年2月28日。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付全程車資，均可享有優惠車費$7.1（不論路程，在票價優惠計劃下實收$2.0），優惠期至2022年2月28日。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，每月首個星期日可免費乘車，優惠期至2021年2月28日。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2020年6月1日	$7.6	葵青劇院往瑪嘉烈醫院：$3.8
2020年3月1日	$7.4	葵青劇院往瑪嘉烈醫院：$3.8

八達通轉乘優惠

413線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
413	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	413	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛19座位小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於38人。

實際運作上，此路線於平日採用4輛小巴，假日則只有1輛。

現時偉程實業旗下新界29、413、806A、806B及806C線合共使用29輛小巴行走，當中包括3輛16座位小巴及26輛19座位小巴。車型分佈如下：

24輛豐田Coaster（1輛2004年5LL、1輛2005年5LL、1輛2010年6DS、2輛2019年7LL、16輛2020年7LL、2輛2021年7LL）
4輛三菱Rosa（2輛2016年BE641G、1輛2017年BE641G、1輛2020年BE641G）
1輛梅斯特斯平治Sprinter（2021年516CDi）

當中未有貼上商業廣告之大埔組別用車於車頭及車尾貼上806系的宣傳廣告；而所有806系的用車設有對講機，供車長及站長間報告車務狀況。

地點牌配置方面，除了KE230和WR451配備八通電牌外，其餘豐田Coaster小巴分別配備布牌（5LL、6LS和6DS）及展暉電牌（7LL）；而梅斯特斯平治Sprinter及所有三菱Rosa則配備台灣北圜實業電牌。^[5]

座椅方面，除了BE230（豐田Coaster）及XD8567（梅斯特斯平治Sprinter）採用原廠三點式安全帶座椅外，其餘豐田Coaster小巴分別配備新和豐座椅（5LL）及Vegaseat座椅（7LL）；而所有三菱Rosa則採用Vogelsitze三點式安全帶座椅。

偉程實業用車列表
車牌	車型	車種代號	座位數目	常駐路線	備註
AY3318	三菱Rosa	2017年BE641G	19	29／806A／ 806B／806C	配備闊版頭牌車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的梅斯特斯平治Sprinter（2000年413CDi）及豐田Coaster（2000年4代）^[6] 於2020年11月轉投偉程實業，並同時拆除側牌及尾牌^[7]
BE230	豐田Coaster	2021年7LL			車牌原屬天誠汽車九龍10A／10M線的2代及2008年6DS^[8]
CG798		2020年7LL			車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的三菱Rosa（BE649E）
DZ6281				413	原車牌為WP8583
EP987				29／806A／ 806B／806C	車牌原屬紅小梨荃線的5LS
ET8426					車牌原屬紅小土荃線的2代及偉文發展新界26系路線的2004年5DL
EV6428	三菱Rosa	2020年BE641G			車牌原屬新興運九龍25M線的豐田Coaster（5DL）
FF6620	豐田Coaster	2020年7LL			車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的2代及偉文發展新界26系路線的2004年5DL
FG6898					車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的4代
GG213					車牌原屬紅小元佐線的5LS^[9]
JV940		2004年5LL			原車牌為NH5094及LR3599 原為紅小深上線用車亦曾為新界612／612P線用車現時車牌原屬南區分會旗下路線的1999年4代^[10]及94專線小巴新界94系路線的2002年5LS^[11] 於2021年2月轉投偉程實業並加至19座位替代重返棉記汽車新界401／402S線的ME3260（2005年5LL）
KE230		2019年7LL			原車牌為WL5275
LB6690		2020年7LL			車牌原屬好景專線小巴旗下路線的2003年5DL^[12]
LB8219					原車牌為WP5650 現時車牌原屬好景專線小巴旗下路線的2003年5DL^[13]
LL5771					車牌原屬好景專線小巴旗下路線的2004年5DL
MB2939				413	原車牌為WP4967 現時車牌原屬紅小坪荃線的2005年5LS2
ME3260		2005年5LL		29／806A／ 806B／806C	曾於2021年2月至8月行走棉記汽車新界401／402S線，重返偉程實業後加至19座原為君翔投資新界412線用車亦曾為傑記運輸港島56系路線及香港仔專線小巴新界481系／482線用車
MK26		2021年7LL			車牌原屬偉文發展新界26系路線的2008年6DS^[14] 替代轉往該組路線行走的EN8801（2020年7LL）
NC69		2013年6LS	16		大部分時間於運頭塘總站停泊作站長室原為棉記汽車新界401／402S線用車亦曾為新界413線、棉記汽車新界308A／308M線及冠逸投資九龍69／69A線用車
PE7565		2010年6DS	16	413	不定期由棉記汽車新界308A／308M線調來作後備車
VJ2292		2020年7LL	19	29／806A／ 806B／806C
WC806	三菱Rosa	2016年BE641G			原車牌為BX987^[15] 原為捷輝汽車九龍2／6系路線用車於2021年3月轉投偉程實業，並同時拆除側牌^[16]
WM3087	豐田Coaster	2019年7LL
WP871	三菱Rosa	2016年BE641G			原車牌為BK987^[17] 原為捷輝汽車九龍2／6系路線用車於2021年2月轉投偉程實業，並同時拆除側牌^[18]
WP9187	豐田Coaster	2020年7LL
WP9482
WP9991
WR451
XD8567	梅斯特斯平治Sprinter	2021年516CDi	16^[19]	413	配備闊版頭牌低地台小巴，可供輪椅上落逢週一至五日間及週六上午行走

此節最後於2021年12月更新

編輯

此外，為方便往返瑪嘉烈醫院之乘客，招標條款規定此路線投入服務首日起計一年內，須調配一輛可供輪椅上落的低地台小巴營運。有關小巴定於2021年2月24日起投入運作，逢星期一至五日間及星期六上午行走。^[4]

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.5公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為17公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往瑪嘉烈醫院

途經：楓樹窩路、青葉街、青綠街、青敬路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、興芳路、葵福路、荔景山路、葵涌醫院路及未命名道路

新界專綫小巴413線（青衣碼頭→瑪嘉烈醫院）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	青衣市中心	楓樹窩路	青衣碼頭（翠怡花園）綠悠雅苑大王下村（青衣邨宜業樓）
2		青葉街	青衣邨宜偉樓
3		青綠街	青衣邨商場青怡花園（青衣市區診所／青衣街市）
4	青衣市中心／青衣北	青敬路	青衣公園聖保祿村（青衣城）長安邨安湄樓（灝景灣／長發邨）
青荃橋；荃灣路
5	葵芳	葵福路	葵青劇院（葵芳站）	分段收費起點
6	荔景山	荔景山路	荔景邨和景樓（聯接街）荔景站（賢麗苑）荔景社區會堂（荔景邨樂景樓／亞斯理衛理小學）晨輝學校
7	荔景山		瑪嘉烈醫院K座（專科門診部）	位於葵涌醫院日間復元中心門外

往青衣碼頭

途經：葵涌醫院路、荔景山路、葵福路、興芳路、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、青綠街、青葉街及楓樹窩路

新界專綫小巴413線（瑪嘉烈醫院→青衣碼頭）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	荔景山		瑪嘉烈醫院K座（專科門診部）	位於葵涌醫院日間復元中心門外
2	荔景山	荔景山路	晨輝學校救世軍荔景院荔景邨樂景樓荔景站荔景邨日景樓荔景邨和景樓嶺南鍾榮光博士紀念中學（荔景天主教中學）
3	葵芳	葵福路	葵青劇院
荃灣路；青荃橋
4	青衣北／青衣市中心	青敬路	長安邨安清樓灝景灣青衣城1期（青衣游泳池）宏福花園
5	青衣市中心	青綠街	青怡花園青衣邨商場（青衣邨）
6	青衣市中心	楓樹窩路	青衣邨宜業樓綠悠雅苑海悅花園青衣碼頭（翠怡花園）

使用狀況

413線開辦時正值新型冠狀病毒肺炎肆虐，醫院暫停探病，門診亦只維持有限度服務。市民為免染病，不傾向親身前往醫院門診；加上班次疏落，實際運作時間表與官方資料不符，沿途居民難以掌握班次，致使客量一般，有時候更會吉車遊街（以假日為甚）^[20]；而其班次不穩的情況亦為人所詬病，經常被街坊及區議員投訴。^[21]不過隨著疫情緩和，醫院門診逐步重開，加上班次回復穩定，此路線客量才漸見起色，平日繁忙時間載客率平均可達六成至七成多。惟星期六及假日收車的情況未見到改善，運輸署在2020年9月的實地調查錄得周六班次平均間距為約60分鐘一班，因而向營辦商發出警告信。^[22]

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈建議開辦青衣公眾碼頭與瑪嘉烈醫院的新界專線小巴服務〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第32/2018號（傳閱文件），2018年11月。
↑ 第4336號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第413號線(青衣公眾碼頭—瑪嘉烈醫院)〉［交通通告］，2020年2月19日。
↑ ^4.0 ^4.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第413號線服務調整〉［交通通告］，2021年2月22日。
↑ 當中豐田Coaster（BE230、LB6690、MK26和VJ2292）及梅斯特斯平治Sprinter（XD8567）配備側牌，後者更配備尾牌。
↑ 該平治Sprinter及豐田Coaster原車牌分別為JX3935及JV9567，當中後者原為紅小紅箕線用車。
↑ 捷輝汽車於2020月4月結業後，曾於4月、8月及10月分別於海逸豪園、又一城及九龍灣汽車扣留中心停泊。
↑ 該2代原為天誠汽車九龍10A／10M線用車，2008年3月退役，車牌亦於同年10月套用於該系列路線的6DS上（該車的原車牌為GG4189）。天誠汽車於2011年7月結業後，轉至紅小香旺線行走，並於2018年未改為潮聯及漢華小型巴士商會旗下路線用車，2020年更換車牌為WR5822，2021年9月改為行走紅小慈旺線，直至2021年12月退役。
↑ 該5LS原屬棉記汽車新界401／402S線用車，退役前先後轉為富和小巴新界71／72線、94專線小巴新界94系路線、君翔投資新界412線、誠時九龍89B線及紅小元佐線用車。
↑ 該4代於2002年更改車牌為KT3227，並於冠逸投資九龍69／69A線行走至2018年退役，該車牌亦套用於該組路線的2018年7LL上。
↑ 該5LS原為國松汽車新界803線用車，於2010年1月轉售至棉記汽車。車牌於退役後曾套用於好景專線小巴退役後的LJ1821（2004年5DL）。該車牌亦於2020年套用於棉記汽車新界308M線的2003年5LL上。
↑ 該5DL原屬棉記汽車新界308A／308M線用車，期間曾調往行走新界26系路線，後於2011年轉至好景專線小巴旗下路線行走，直至2019年3月退役。
↑ 該5DL原屬棉記汽車新界308A／308M線用車，後於2011年轉至好景專線小巴旗下路線行走，直至2020年1月退役。
↑ 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車。後來於2013年轉至棉記汽車新界308M線行走並更換車牌為SF4849。其後於2016年改為偉文發展新界26系路線用車，2020年再度更換車牌為MK26，一直閒置直至2021年退役。
↑ 該車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（3代）
↑ 捷輝汽車於2020年4月結業後，曾於貨櫃碼頭停泊。
↑ 該車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（3代）
↑ 捷輝汽車於2020年4月結業後，曾於貨櫃碼頭停泊。
↑ 設有15個座位和1個輪椅停泊區
↑ （一人包車）（原速行車片）WP8583 @ NT GMB 413（往青衣碼頭 to Tsing Yi Pier），YouTube
↑ Henry Sin 冼豪輝，〈【改善 #413小巴🚐服務】〉［Facebook帖文］，2020年5月16日。
↑ 〈動議：葵青區議會要求運輸署嚴肅跟進新界專線小巴413線脫班問題，並要求營辦商盡快按照服務承諾，為413線提供合理的服務及班次予居民；此外，本會亦要求落實青衣島內分段收費，改善島內交通。 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第44a/D/2020號，2020年10月。

外部連結

[1] 〈建議開辦青衣公眾碼頭與瑪嘉烈醫院的新界專線小巴服務〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第32/2018號（傳閱文件），2018年11月。

[2] 第4336號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第413號線(青衣公眾碼頭—瑪嘉烈醫院)〉［交通通告］，2020年2月19日。

[tdlow-4] 4.0 ^4.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第413號線服務調整〉［交通通告］，2021年2月22日。

[5] 當中豐田Coaster（BE230、LB6690、MK26和VJ2292）及梅斯特斯平治Sprinter（XD8567）配備側牌，後者更配備尾牌。

[6] 該平治Sprinter及豐田Coaster原車牌分別為JX3935及JV9567，當中後者原為紅小紅箕線用車。

[7] 捷輝汽車於2020月4月結業後，曾於4月、8月及10月分別於海逸豪園、又一城及九龍灣汽車扣留中心停泊。

[8] 該2代原為天誠汽車九龍10A／10M線用車，2008年3月退役，車牌亦於同年10月套用於該系列路線的6DS上（該車的原車牌為GG4189）。天誠汽車於2011年7月結業後，轉至紅小香旺線行走，並於2018年未改為潮聯及漢華小型巴士商會旗下路線用車，2020年更換車牌為WR5822，2021年9月改為行走紅小慈旺線，直至2021年12月退役。

[9] 該5LS原屬棉記汽車新界401／402S線用車，退役前先後轉為富和小巴新界71／72線、94專線小巴新界94系路線、君翔投資新界412線、誠時九龍89B線及紅小元佐線用車。

[10] 該4代於2002年更改車牌為KT3227，並於冠逸投資九龍69／69A線行走至2018年退役，該車牌亦套用於該組路線的2018年7LL上。

[11] 該5LS原為國松汽車新界803線用車，於2010年1月轉售至棉記汽車。車牌於退役後曾套用於好景專線小巴退役後的LJ1821（2004年5DL）。該車牌亦於2020年套用於棉記汽車新界308M線的2003年5LL上。

[12] 該5DL原屬棉記汽車新界308A／308M線用車，期間曾調往行走新界26系路線，後於2011年轉至好景專線小巴旗下路線行走，直至2019年3月退役。

[13] 該5DL原屬棉記汽車新界308A／308M線用車，後於2011年轉至好景專線小巴旗下路線行走，直至2020年1月退役。

[14] 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車。後來於2013年轉至棉記汽車新界308M線行走並更換車牌為SF4849。其後於2016年改為偉文發展新界26系路線用車，2020年再度更換車牌為MK26，一直閒置直至2021年退役。

[15] 該車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（3代）

[16] 捷輝汽車於2020年4月結業後，曾於貨櫃碼頭停泊。

[17] 該車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（3代）

[18] 捷輝汽車於2020年4月結業後，曾於貨櫃碼頭停泊。

[19] 設有15個座位和1個輪椅停泊區

[20] （一人包車）（原速行車片）WP8583 @ NT GMB 413（往青衣碼頭 to Tsing Yi Pier），YouTube

[21] Henry Sin 冼豪輝，〈【改善 #413小巴🚐服務】〉［Facebook帖文］，2020年5月16日。

[22] 〈動議：葵青區議會要求運輸署嚴肅跟進新界專線小巴413線脫班問題，並要求營辦商盡快按照服務承諾，為413線提供合理的服務及班次予居民；此外，本會亦要求落實青衣島內分段收費，改善島內交通。 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第44a/D/2020號，2020年10月。

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檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 • 412 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 • 412 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88E • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線