新界專綫小巴409線

新界專綫小巴路線409，由捷成車行旗下錦捷有限公司（客運營業證編號10115C）營辦，循環來往青衣（長亨）及荃灣（荃灣街市街），途經青衣邨、港鐵青衣站、長安邨及青荃橋。

歷史[]

1998年12月31日：運輸署公開招標8組共12條專綫小巴新路線的經營權，此路線自成一組公開承投。^[1]^[2]
2000年5月初：409線投入服務。^[3]
2018年5月1日：長亨（亨美街）小巴總站受住宅發展影響而需封閉，青衣總站遷往長宏巴士總站靠近寮肚路旁的停車灣。^[4]
2019年12月2日：往荃灣方向改由德士古道直接左轉荃富街，不再行經荃榮街及荃華街。^[5]
2022年10月27日：增設到站時間預報服務。^[6]
2024年3月31日：青衣總站遷往薈藍基座之公共小型巴士（專綫）總站。^[7]

服務時間及班次[]

由青衣（長亨）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:15 - 07:03	12
07:03 - 10:03	10
10:03 - 16:03	12
16:03 - 20:03	10
20:03 - 23:15	12

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來＼往	青衣（長亨）
長安	$4.8
荃灣街市街	$8.0

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。＊乘客如欲以八達通繳付短途分段收費，請按八達通收費器上「分段」按鍵，調校至合適收費後才拍卡。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2025年5月11日^[8]	$8.0^[9]	青衣（長宏邨）往返長安：$4.8
2023年12月31日^[10]	$7.6^[11]	青衣（長宏邨）往返長安：$4.6
2021年10月10日^[12]	$7.1^[13]	青衣（長宏邨）往返長安：$4.3
2017年8月27日^[14]	$6.6^[15]	長亨（亨美街）往返長安：$4.0
2015年4月26日^[16]	$6.2^[17]	長亨（亨美街）往返長安：$3.7
2013年5月12日^[18]	$5.7^[19]	長亨（亨美街）往返長安：$3.4
2012年1月1日^[20]	$5.3	長亨（亨美街）往返長安：$3.2
2000年5月	$5.0	長亨（亨美街）往返長安：$3.0

八達通轉乘優惠[]

409線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
409	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	409	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴提供服務，亦可從409K線抽調其中1輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

現時錦捷旗下新界409系路線合共使用26輛小巴行走，包括16輛16座位小巴及11輛19座位小巴。車型分佈如下：

26輛豐田Coaster（9輛2005年5LS2、1輛2009年6LS、1輛2011年6LS、1輛2012年6DS、1輛2012年6LS、3輛2014年6DS、1輛2016年6LL、1輛2017年6DL、1輛2017年7DL、3輛2018年7DL、1輛2019年7DL、1輛2020年7LL及2輛2021年7LL）
1輛GMI Gemini（2024年第4代）

錦捷用車列表
車牌	型號	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
CY7488	豐田Coaster	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	409／409S	車牌原屬合發小巴九龍8系路線的2代
FS7707		2005年5LS2	16座高背座椅	路布	409K	原為紅小坪荃線用車亦曾為潮聯紅小官旺線及觀青線用車車牌原屬潮聯紅小官旺線的1994年3代^{[註 2]} 於2012年8月加入
JS2584		2018年7DL	19座Vega座椅	八通電牌		2018年2月投入服務車牌原屬2000年4代
JU415		2017年7DL				配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務車牌原屬2000年4代
KE9257		2018年7DL				配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年5月投入服務車牌原屬2001年4代
LM144	GMI Gemini	2024年第4代	19座圳邊座椅			此組路線唯一一輛混合動力小巴 2024年2月投入服務車牌原屬捷溢投資九龍70／70A線的2005年5LS2
LV7180	豐田Coaster	2018年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅			配備自動波箱 2018年10月投入服務車牌原屬2005年5LS2^{[註 3]}
LW5298		2021年7LL	19座Vega座椅		409／409S	2021年3月投入服務車牌原屬2005年5LS2
MB7928		2020年7LL	19座Vega座椅		409K	2020年11月投入服務車牌原屬2005年5LS2
MB9550		2005年5LS2	16座高背座椅	路布	409／409S	2005年10月投入服務
MC1043		2005年5LS2	16座高背座椅	路布		2005年10月投入服務
MC3475		2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌		2021年10月投入服務車牌原屬2005年5LS2
MC3541		2005年5LS2	16座高背座椅	路布		車殼使用第六代組件
MC7001
MC7847					409K
MC8655		2011年6LS			409／409S	原車牌為PS9924 原為捷倫九龍75M線用車亦曾為紅小元屯線及17線用車現時車牌原屬2005年5LS2 於2023年8月加入並更換車牌
MD316		2005年5LS2				2005年10月投入服務
MM3495		2005年5LS2				2005年10月投入服務
PB9635		2009年6LS				2010年1月投入服務
RU4005		2012年6LS				原為紅小埔上線、埔旺線、佐上線、深上線及貢灣線用車亦曾為紅小黃旺線用車於2023年4月加入
RU5224		2012年6DS			409S
SU1900		2014年6DS			409K	2014年6月投入服務
SU4358					409／409S	原為紅小貢灣線用車亦曾為紅小西官線、官青線及國松汽車新界803K線用車於2021年3月加入
SV5347					409K	2014年7月投入服務
SX4314						2014年8月投入服務
UR6487		2016年6LL	19座Vega座椅			配備自動波箱及雙太平門 2017年3月投入服務
UW7738		2017年6DL	19座Vega座椅			配備自動波箱及外推式車門 2017年7月投入服務
VZ6519		2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌		配備自動波箱 2019年3月投入服務

錦捷過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
GZ8780	1997年3代	2005年10月	轉至鈺天新界404M／405線行走	MC1043（2005年5LS2）
HA184		2010年1月	退役	PB9635（2009年6LS）
HJ2438		不詳	退役
HP6581			轉至誠運新界87A線行走並於2010年3月更換為6DS
HU4591	1998年3代		退役
HV9045	1998年3代		退役
HZ291	1999年4代	2005年10月	轉至合發小巴九龍8系路線行走	MB9550（2005年5LS2）
JL8370	2000年4代	2016年	退役	UR6487（2016年6LL）
JS2584		2018年2月		同牌2018年7DL
JU415		2017年12月		同牌2017年7DL
KE9257	2001年4代	2018年5月		同牌2018年7DL
KY1936	2003年5LS	2020年5月	退役車牌現套用於合和投資新界88D線的2020年7DL上
LV7180	2005年5LS2	2018年10月	退役	同牌2018年7DL
LW5298		2021年3月	退役	同牌2021年7LL
MB6984		不遲於2023年8月	調走後下落不明
MB7928		2020年10月	因起火焚毀而提早退役	同牌2020年7LL
MC3475		2021年10月	退役	同牌2021年7LL
MC5066		不詳
MC8655		2023年8月		同牌2011年6LS^{[註 4]}

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年7月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為16.0公里，行車時間約為47分鐘。（平均行車時速約為20.4公里）

途經：亨美街、寮肚路、青衣西路、楓樹窩路、青葉街、青綠街（西行）、迴旋處、青綠街（東行）、青敬路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道＃、荃富街、荃灣街市街、眾安街、沙咀道、鹹田街、德華街、關門口街、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、支路、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、担杆山交匯處、青敬路（南行）、迴旋處、青敬路（北行）、青綠街（西行）、迴旋處、青綠街（東行）、青葉街、楓樹窩路、青衣西路、寮肚路及亨美街

＃ 如無乘客要求於先寧物流中心下車，司機可因應道路情況，改經德士古道北、城門道、關門口街、荃富街（東行）、荃華街及荃貴街。

新界專綫小巴409線（青衣（長亨）↺荃灣街市街）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	青衣（寮肚山）		薈藍
2		寮肚路	長亨巴士總站長亨商場
3		青衣西路	長亨邨亨翠樓
4	青衣市中心	楓樹窩路	楓樹窩體育館
5	青衣市中心	青綠街	偉景花園青衣邨商場青衣市區診所（青衣街市）
6	青衣市中心／青衣北	青敬路	青衣公園聖保祿村長安邨安湄樓（灝景灣／長發邨）
青荃橋
7	荃灣市中心	德士古道	先寧物流中心（鴻福堂貨倉舊址）
8		荃富街	悅來酒店（熊貓）
9		荃灣街市街	賽馬會德華公園（千色店）	循環線折返點
10		眾安街	荃灣千色匯I
11		沙咀道	鹹田街
12		關門口街	仁濟醫院（悅來酒店）
於德士古道或之前登車的乘客，若前往大窩口站或以後車站，需於仁濟醫院重新繳付車資。
13	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口站
德士古道北、德士古道、青荃橋
14	青衣北／青衣市中心	青敬路（南行）	長安邨安清樓（長發邨）灝景灣青衣游泳池（青衣城）
15	青衣市中心		宏福花園小巴總站
16		青敬路（北行）	青衣街市
17		青綠街	青衣邨巴士總站偉景花園
18		楓樹窩路	楓樹窩體育館（青裕新村）
19	青衣（寮肚山）	寮肚路	曉峰園長亨邨停車場
20	青衣（寮肚山）		薈藍

使用狀況[]

409線吸納沿途往返港鐵青衣站及荃灣的客源，小巴上午於青衣總站即可滿座，致楓樹窩路一帶甚至長亨邨居民難以登車^[21]^[22]^[23]，營辦商會在資源許可下，於平日上午繁忙時段，調動車輛直接於楓樹窩路中途站接載乘客。^[24]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該3代原為人人好新界101M／102線用車，後來改為潮聯紅小官旺線，直至2005年6月退役。
↑ 該5LS2原為紅小土荃線用車，後於2011年11月及2013年8月分別轉投廣安運輸及錦捷，直至2018年10月退役。
↑ 該6LS原車牌為PS9924

參考資料[]

↑ 第6451號公告，《香港特別行政區政府憲報》第02卷第53期，1998年12月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署招標承投營辦十二條新專線小巴路線〉［新聞稿］，1998年12月31日。
↑ 小巴409的目的......，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 20000514．
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、409S及409K號線臨時遷移青衣總站安排〉［交通通告］，2018年4月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改新界專線小巴第409、409K及409S號線的行車路線〉［交通通告］，2019年11月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉［新聞公報］，2022年10月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈青衣亨美街公共小型巴士(專線)總站啟用〉［交通通告］，2024年3月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、 409K及409S號線調整車費〉［交通通告］，2025年4月30日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為5.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、 409K及409S號線調整車費〉［交通通告］，2023年12月15日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價19.7%，運輸署最終批准加幅為7.0%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、 409K及409S號線調整車費〉［交通通告］，2021年9月30日。
↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為7.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、409K及409S號線調整車費〉［交通通告］，2017年8月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.9%，運輸署最終批准加幅為6.5%。
↑ [已生效]新界區專綫小巴409/409K線調整車費，hkitalk.net
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14%，運輸署最終批准加幅為8.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409及409K號線調整車費〉［交通通告］，2013年5月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價13.2%，運輸署最終批准加幅為7.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409及409K號線調整車費〉［交通通告］，2011年12月29日。
↑ 葵青區議會秘書處，〈葵青區議會交通及運輸委員會第五次會議記錄(二零一六)（第43-54點）〉，2016年12月。
↑ 〈動議：“要求運輸署因應綠悠雅苑及村屋之新增人口，盡快與巴士公司及小巴營運商檢討往返市區及接駁青衣鐵路站之公共交通服務，並在早上及傍晚繁忙時間加密班次；亦可考慮與小巴營運商協調，預留座位予中途站乘客。”〉，葵青區議會交通及運輸文件第37/D/2016號，2016年9月26日。
↑ 葵青區議會秘書處，〈葵青區議會交通及運輸委員會第二次會議紀錄（二零二一）（第136點）〉，2021年6月。
↑ 〈動議：“要求運輸署因應綠悠雅苑及村屋之新增人口，盡快與巴士公司及小巴營運商檢討往返市區及接駁青衣鐵路站之公共交通服務，並在早上及傍晚繁忙時間加密班次；亦可考慮與小巴營運商協調，預留座位予中途站乘客。”(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第37a/D/2016號，2016年10月。
↑ 〈女子遭小巴撞飛6米命危〉，《蘋果日報》，2017年4月25日。
↑ 〈美少女遺愛肝腎救3人弟︰感覺佢還在世〉，《蘋果日報》，2017年4月29日。
↑ 青衣生活 · 社區事，〈【轉自街坊】有409司機持刀襲擊街坊〉［Facebook影片］，2019年9月29日。
↑ 郭子健 Daniel Kwok Tsz Kin，〈【跟進409司機持剪刀傷人事件】〉［Facebook帖文］，2019年9月29日。
↑ 〈青衣綠Van自焚火光熊熊　消防開喉救熄〉，《東方日報》，2020年10月27日。
↑ 〈青衣綠Van自焚消防開喉灌救〉，《香港01》，2020年10月27日。
↑ 〈10月27日409線小巴起火爆炸事件〉，葵青區議會交通及運輸委員會第8a/D/2021號文件。

外部連結[]

[21] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[22] 該3代原為人人好新界101M／102線用車，後來改為潮聯紅小官旺線，直至2005年6月退役。

[23] 該5LS2原為紅小土荃線用車，後於2011年11月及2013年8月分別轉投廣安運輸及錦捷，直至2018年10月退役。

[24] 該6LS原車牌為PS9924

[1] 第6451號公告，《香港特別行政區政府憲報》第02卷第53期，1998年12月31日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署招標承投營辦十二條新專線小巴路線〉［新聞稿］，1998年12月31日。

[3] 小巴409的目的......，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 20000514．

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、409S及409K號線臨時遷移青衣總站安排〉［交通通告］，2018年4月30日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈修改新界專線小巴第409、409K及409S號線的行車路線〉［交通通告］，2019年11月26日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉［新聞公報］，2022年10月27日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈青衣亨美街公共小型巴士(專線)總站啟用〉［交通通告］，2024年3月26日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、 409K及409S號線調整車費〉［交通通告］，2025年4月30日。

[9] 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為5.3%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、 409K及409S號線調整車費〉［交通通告］，2023年12月15日。

[11] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價19.7%，運輸署最終批准加幅為7.0%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、 409K及409S號線調整車費〉［交通通告］，2021年9月30日。

[13] 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為7.6%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409、409K及409S號線調整車費〉［交通通告］，2017年8月21日。

[15] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.9%，運輸署最終批准加幅為6.5%。

[16] [已生效]新界區專綫小巴409/409K線調整車費，hkitalk.net

[17] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14%，運輸署最終批准加幅為8.8%。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409及409K號線調整車費〉［交通通告］，2013年5月3日。

[19] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價13.2%，運輸署最終批准加幅為7.5%。

[20] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第409及409K號線調整車費〉［交通通告］，2011年12月29日。

[25] 葵青區議會秘書處，〈葵青區議會交通及運輸委員會第五次會議記錄(二零一六)（第43-54點）〉，2016年12月。

[26] 〈動議：“要求運輸署因應綠悠雅苑及村屋之新增人口，盡快與巴士公司及小巴營運商檢討往返市區及接駁青衣鐵路站之公共交通服務，並在早上及傍晚繁忙時間加密班次；亦可考慮與小巴營運商協調，預留座位予中途站乘客。”〉，葵青區議會交通及運輸文件第37/D/2016號，2016年9月26日。

[27] 葵青區議會秘書處，〈葵青區議會交通及運輸委員會第二次會議紀錄（二零二一）（第136點）〉，2021年6月。

[28] 〈動議：“要求運輸署因應綠悠雅苑及村屋之新增人口，盡快與巴士公司及小巴營運商檢討往返市區及接駁青衣鐵路站之公共交通服務，並在早上及傍晚繁忙時間加密班次；亦可考慮與小巴營運商協調，預留座位予中途站乘客。”(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第37a/D/2016號，2016年10月。

[29] 〈女子遭小巴撞飛6米命危〉，《蘋果日報》，2017年4月25日。

[30] 〈美少女遺愛肝腎救3人弟︰感覺佢還在世〉，《蘋果日報》，2017年4月29日。

[31] 青衣生活 · 社區事，〈【轉自街坊】有409司機持刀襲擊街坊〉［Facebook影片］，2019年9月29日。

[32] 郭子健 Daniel Kwok Tsz Kin，〈【跟進409司機持剪刀傷人事件】〉［Facebook帖文］，2019年9月29日。

[33] 〈青衣綠Van自焚火光熊熊　消防開喉救熄〉，《東方日報》，2020年10月27日。

[34] 〈青衣綠Van自焚消防開喉灌救〉，《香港01》，2020年10月27日。

[35] 〈10月27日409線小巴起火爆炸事件〉，葵青區議會交通及運輸委員會第8a/D/2021號文件。

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檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

檢 · 論 · 編荃灣區專綫小巴路線

區內線	<往返荃灣東及大帽山> 80 • 81 • 81M • 82M • 85 <往返柴灣角> 84 • 95 • 95A • 95M <往返荃灣西約至青龍頭> 96 • 96A • 96B • 96C • 96M • 96P <往返荃灣西站> 95K • 99 • 301 • 301M

往返葵青區路線	<往返北葵涌> 81 (#) • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返葵芳> 87 • 87K • 302 • 404M <往返葵盛及葵興> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98 <往返荔景山及大窩> 91 • 93 • 93A • 313 <往返青衣> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S

往返沙田區路線	481 • 481A • 481B • 481X • 482☾

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線