新界專綫小巴407A線

新界專綫小巴路線407A，由馬亞木旗下富運專線小巴有限公司（客運營業證編號8768C）營辦，來往葵芳（新都會廣場）及瑪嘉烈醫院，屬407線的短途班次。

歷史[]

2000年：407A線投入服務。
2022年6月28日：增設到站時間預報服務。^[1]

服務時間及班次[]

由葵芳（新都會廣場）開出	由瑪嘉烈醫院開出	班次（分鐘）
星期一至六
08:15 - 20:15	08:30 - 20:30	7／13
星期日及公眾假期
13:45 - 20:15	14:30 - 20:30	10／15

於服務時間以外可改乘407線。

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$6.2

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2023年11月20日^[2]	$6.2^[3]
2021年5月10日^[4]	$5.8
2018年4月22日^[5]	$5.4^[6]
2014年6月8日^[7]	$4.7^[8]
2012年1月22日^[9]	$4.4
2008年6月15日^[10]	$4.1
2000年	$3.8

此路線不設分段收費。

鐵路轉乘優惠[]

407A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
407A	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	407A	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線需從407B線抽調3輛小巴，於該線服務完結後提供服務。亦可從407線其中3部19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時此路線與406、407及407B線合共使用23輛豐田Coaster小巴行走，包括13輛16座位小巴及10輛19座位小巴。所有用車均有獨立編號。

新界406／407系路線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	車隊編號	備註
GS2223	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	11
KM1116	2022年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	待查	2022年8月19日投入服務
LD6333	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	18	2018年8月投入服務車牌原屬運泰實業新界44系路線的2003年5LL^{[註 2]}
LX8069	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	7
LY8053	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	9
LZ698	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	3	2018年8月投入服務車牌原屬2005年5LS2
MA2802	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	12	2005年8月投入服務
MB1267				21	原為亨運九龍37A／37M線用車於2018年11月加入
MC390				8
MC2582				10
MC5930				1
MC6837				17
ME1406				13
ME3020				20
ME3176				16
NA220	2022年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	待查	配備2.8升引擎及自動波箱 2022年12月投入服務車牌原屬亨運九龍37A／37M線的2004年5LS^{[註 3]}
NB7865	2007年6LS	16座高背座椅	路布	6	車頭使用第五代四川豐田組件
VN2521	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	2	2018年6月投入服務
VP1463	2018年7LL		八通電牌	22
WG6559	2019年7LL		展暉電牌	4	2019年8月投入服務
XR1415	2021年7LL			待查	2021年10月15日投入服務
YY7224	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		19	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年8月投入服務
ZH6037	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		待查	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務

新界406／407系路線過往用車列表
車牌	車種代號	車隊編號	退役／調走日期	去向	入替車輛
HF2878	1997年3代	待查	不詳	轉至加利信港島32／33系路線行走
HT8531	1998年3代	25	2010年3月	轉至上水專線小巴新界50／51系路線行走
HW3049	1998年4代	9	2005年6月	轉至加利信港島32／33系路線行走	LZ698（2005年5LS2）
LA8037	2003年5LS	待查	不詳	退役
LD6333	2003年5LL			轉至運泰實業新界44系路線行走
LV2773	2005年5LS2			轉至運泰實業新界44A線行走
LW2330		18	2018年10月	因交通意外而提早退役	LD6333（2018年7LL）
LZ698		21	2018年8月	退役	同牌2018年7LL
LZ7034		19	2023年8月	退役	YY7224（2023年7DL）
MA5823		23	2024年5月	轉至路榮實業新界302線行走	ZH6037（2024年7DL）
MC4308		1	不詳	退役
MC5299		5	2023年7月	轉至成功運輸九龍16系路線行走
MC9500		4	2019年8月	轉至人人好新界101M／102系／111線行走車牌現套用於亨運九龍47線的2022年7LL上	WG6559（2019年7LL）
ME1458		15	2023年2月	轉至亨運九龍37A／37M線行走	NA220（2022年7DL）
ME3129		14	2023年7月	轉至成功運輸九龍16系路線行走
ML3908	2002年5LS	待查	不詳	轉至亨運九龍37A／37M線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年7月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為3.2公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為19.2公里）

往瑪嘉烈醫院[]

途經：興寧路、葵仁路、葵義路（北行）、掉頭、葵義路（南行）、葵福路、荔景山路及瑪嘉烈醫院路

新界專綫小巴407A線（葵芳（新都會廣場）→瑪嘉烈醫院）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	葵芳	興寧路	葵芳（新都會廣場）總站
2	荔景山	荔景山路	荔景邨和景樓港鐵荔景站（賢麗苑）荔景邨樂景樓晨輝學校葵涌醫院瑪嘉烈醫院護士訓練學校
3	荔景山	瑪嘉烈醫院路	瑪嘉烈醫院總站（P座門外）

往葵芳（新都會廣場）[]

途經：瑪嘉烈醫院路、荔景山路、葵福路、葵義路、葵富路、興芳路及興寧路

新界專綫小巴407A線（瑪嘉烈醫院→葵芳（新都會廣場））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	荔景山	瑪嘉烈醫院路	瑪嘉烈醫院總站（P座門外）
2	荔景山	荔景山路	葵涌醫院晨輝學校救世軍荔景院荔景邨樂景樓港鐵荔景站（賢麗苑）荔景邨日景樓荔景邨和景樓鍾榮光中學
3	葵芳	葵富路	新葵芳花園
4	葵芳	興寧路	葵芳（新都會廣場）總站

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LL原為富運新界406／407系路線用車，後來轉投運泰實業，直至2018年8月退役。
↑ 該5LS原為冠志實業新界808／808P線用車，後於2019年4月及2021年5月分別轉投明裕及亨運，直至2022年12月退役。

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2023年11月6日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為6.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2021年4月29日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商申請加價14.9%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第407、407A及 407B號線調整車費〉［交通通告］，2014年6月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價11.4%，運輸署最終批准加幅為6.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、407、407A及 407B號線調整車費〉［交通通告］，2012年1月11日。
↑ 新界專線小巴第406、406A、407、407A及407B號線調整車費，hkitalk.net
↑ 〈葵涌荔景山路兩小巴相撞　8人受傷〉，《東方日報》，2020年7月20日。
↑ 〈葵涌兩綠van頭尾撞 8人受傷送院〉，《蘋果日報》即時新聞，2020年7月20日。

外部連結[]

[11] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[12] 該5LL原為富運新界406／407系路線用車，後來轉投運泰實業，直至2018年8月退役。

[13] 該5LS原為冠志實業新界808／808P線用車，後於2019年4月及2021年5月分別轉投明裕及亨運，直至2022年12月退役。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2023年11月6日。

[3] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為6.9%。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2021年4月29日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月12日。

[6] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商申請加價14.9%，與最終獲批加幅相同。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第407、407A及 407B號線調整車費〉［交通通告］，2014年6月3日。

[8] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價11.4%，運輸署最終批准加幅為6.8%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、407、407A及 407B號線調整車費〉［交通通告］，2012年1月11日。

[10] 新界專線小巴第406、406A、407、407A及407B號線調整車費，hkitalk.net

[14] 〈葵涌荔景山路兩小巴相撞　8人受傷〉，《東方日報》，2020年7月20日。

[15] 〈葵涌兩綠van頭尾撞 8人受傷送院〉，《蘋果日報》即時新聞，2020年7月20日。

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檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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