新界專綫小巴路線406，由馬亞木旗下富運專線小巴有限公司（客運營業證編號8768C）營辦，循環來往石籬邨石安樓及葵盛圍，只於週一至五上下午繁忙時間行走。
此路線的總站及循環點均位於葵青區，去程途經荃灣區的梨木樹邨、象山邨及城門谷公園，是現時唯一途經德士古道北與象山邨東路之間一段城門道的公共交通路線；而回程則直接取道葵涌道往石蔭邨及石籬邨，成為少數區內與跨區線混合的專綫小巴路線之一。
歷史
- 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，此路線與407線編為同一組。[1]
- 1998年4月17日：406線投入服務。
- 1998年11月8日：改為只於平日提供服務，而下午五時後班次由短途班次406A線取代。
- 2007年5月28日：改為上下午繁忙時段班次才經象山邨及梨木樹邨，其餘時間取道和宜合道及青山公路直達德士古道。
- 2013年6月3日：改為只於週一至六早上繁忙時間及週一至五下午提供服務，所有班次經象山邨及梨木樹邨。[2]
- 2013年9月7日：進一步縮減星期六之服務，只開06:45及08:15兩班。[3]
- 2019年4月6日：由於星期六兩班車的乘客量持續偏低[4]，故取消星期六服務。[5]
服務時間及班次
| 由石籬邨石安樓開出 | |
|---|---|
| 開車時間（小時） | 開車時間（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06 | 45 |
| 07 | 00、30、45 |
| 08 | 15、30 |
| 15 | 45 |
| 16 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $8.6 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務。亦可從407線其中2輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
此路線全線用車均為豐田Coaster石油氣小巴，每輛車均有其獨立車號。
| 富運專綫小巴用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 車隊編號 | 備註 |
| GS2223 | 5LS2 | 11 | |
| LD6333 | 7LL | 18 | 車牌原屬運泰實業新界44系的2003年5LL |
| LX8069 | 5LS2 | 7 | |
| LY8053 | 9 | ||
| LZ 698 | 7LL | 3 | 車牌原屬2005年5LS2 |
| LZ7034 | 5LS2 | 19 | |
| MA2802 | 12 | ||
| MA5823 | 23 | ||
| MB1267 | 21 | 原屬亨運九龍37M線用車 | |
| MC 390 | 8 | ||
| MC2582 | 10 | ||
| MC5299 | 5 | ||
| MC5930 | 1 | ||
| ME1406 | 13 | ||
| ME1458 | 15 | ||
| ME3020 | 20 | ||
| ME3176 | 16 | ||
| NB7865 | 6LS | 6 | |
| VN2521 | 7LL | 2 | |
| VP1463 | 22 | ||
| WG6559 | 4 | 配備展輝電牌 替代調往人人好新界101M／102系路線的MC9500（5LS2） | |
備註: 用車資料不一定齊全或正確，有待專門人士修改。
行車路線
此路線的全程行車里數約為14.6公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為19.5公里）
途經：石排街、安足街、安蔭巴士總站、安足街、石排街、大白田街、梨木道、和宜合道、和宜合交匯處、象山邨西路、象山邨東路、城門道、德士古道北、德士古道、葵福路、盛福街、葵盛圍（下段）、大窩口道、興芳路、葵興站巴士總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、安足街、安蔭巴士總站、安足街、石排街、大白田街、大隴街、和宜合道、青山公路 – 葵涌段及石排街
| 新界專綫小巴406線（石籬邨石安樓↺葵盛圍） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 北葵涌 | 石排街 | ||
| 2 | ||||
| 3 | ||||
| 4 | 石排街 | |||
| 5 | 梨木道 | |||
| 6 | 和宜合道 | |||
| 7 | 城門谷 | 象山邨西路 | ||
| 城門道 | ||||
| 8 | 大窩口 | 德士古道 | ||
| 9 | 葵涌 | 葵福路 | ||
| 10 | 葵盛 | 葵盛圍 | ||
| 11 | 循環線折返點 | |||
| 12 | ||||
| 13 | 葵興 | 大窩口道 | ||
| 14 | ||||
| 15 | 葵興路 | |||
| 16 | 葵涌道 | |||
| 17 | 北葵涌 | 和宜合道 | ||
| 18 | 梨木道 | |||
| 19 | 大白田街 | |||
| 20 | 石排街 | |||
| 21 | ||||
| 22 | 大白田街 |
|
||
| 23 | 大隴街 | |||
| 和宜合道、青山公路 – 葵涌段 | ||||
| 24 | 北葵涌 | 石排街 | ||
使用狀況
由於收費偏高，走線迂迴，服務時間有限，而且營辦商宣傳不足，使此路線未受居民歡迎；[11]加上面對其他路線競爭，客量因此偏低。[12]營辦商採取放棄態度，不斷縮減服務時間至現時只在星期一至五服務，更一度計劃停辦[13]，但最終不了了之。
根據運輸署在2014年1月進行的乘客量調查，此路線在該月17日（星期五）共有114人次乘搭（即平均每班車14.25人），翌日（星期六）總乘客量為22人（平均每班車11人）。[14]
圖集
相關條目
- 新界專綫小巴406A線（已取消）
- 新界專綫小巴407線
註釋及參考資料
- ↑ 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線(石籬-葵盛(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2013年6月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線(石籬-葵盛(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2013年9月3日。
- ↑ 建議取消新界專線小巴第406號線於星期六上午的兩個班次服務，葵青區議會交通及運輸委員會，2019年1月24日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新界專線小巴第406號線於星期六的服務〉［交通通告］，2019年4月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為13.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線取消分段收費〉［交通通告］，2014年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、407、407A及 407B號線調整車費〉［交通通告］，2012年1月11日。
- ↑ 新界專線小巴第406、406A、407、407A及407B號線調整車費，hkitalk.net
- ↑ khchowricky，〈荃葵青交通總站巡禮 - 象山〉，YoutTube。
- ↑ khchowricky，〈荃葵青交通總站巡禮 石籬〉，YouTube。
- ↑ 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒，蘋果日報，2013年5月4日。
- ↑ 有關406專線小巴取消分段收費事宜，葵青區議會交通及運輸委員會文件第12a/2014號。
外部連結
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 葵芳路線 | |
| 北葵涌路線 | |
| 大窩口、葵興及葵盛路線 | |
| 荔景山及大窩路線 | |
| 青衣路線 | |
