新界專綫小巴406線

新界專綫小巴路線406，由馬亞木旗下富運專線小巴有限公司（客運營業證編號8768C）營辦，循環來往石籬邨石安樓及葵盛圍，只於週一至五上下午繁忙時間行走。

此路線的總站及循環點均位於葵青區，去程途經荃灣區的梨木樹邨、象山邨及城門谷公園，是現時唯一途經德士古道北與象山邨東路之間一段城門道的公共交通路線；而回程則直接取道葵涌道往石蔭邨及石籬邨，成為區內與跨區混合的專綫小巴路線之一。

歷史

1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，此路線與407線編為同一組。^[1]
1998年4月17日：406線投入服務。
1998年11月8日：改為只於平日提供服務，而下午五時後班次由短途班次406A線取代。
2007年5月28日：改為上下午繁忙時段班次才經象山邨及梨木樹邨，其餘時間取道和宜合道及青山公路直達德士古道。
2013年6月3日：改為只於週一至六早上繁忙時間及週一至五下午提供服務，所有班次經象山邨及梨木樹邨。^[2]
2013年9月7日：進一步縮減星期六之服務，只開06:45及08:15兩班。^[3]
2019年4月6日：由於星期六兩班車的乘客量持續偏低^[4]，故取消星期六服務。^[5]

服務時間及班次

由石籬邨石安樓開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
06	45
07	00、30、45
08	15、30

15	45
16	30
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$9.1

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2021年5月10日^[6]	$9.1^[7]	不設分段收費
2018年4月22日^[8]	$8.6^[9]
2014年4月1日^[10]	$7.6
2012年1月22日^[11]	$7.6	石籬邨石安樓往安蔭邨盛蔭樓：$2.5 石籬邨石安樓往象山邨東路：$3.8 石籬邨石安樓往聖公會荊冕堂：$5.4 安蔭往象山邨東路：$3.2 安蔭往葵盛圍：$5.4 梨木樹邨往葵盛圍：$4.1 聖公會荊冕堂往葵盛圍：$3.6 葵福路／葵盛圍往葵康苑：$3.6 葵福路／葵盛圍往石籬邨石安樓：$4.7 葵康苑往石籬邨石安樓：$4.1 石蔭東邨往石籬邨石安樓：$3.6
2008年6月15日^[12]	$7.0	石籬邨石安樓往安蔭邨盛蔭樓：$2.2 石籬邨石安樓往象山邨東路：$3.5 石籬邨石安樓往聖公會荊冕堂：$5.0 安蔭往象山邨東路：$2.9 安蔭往葵盛圍：$5.0 梨木樹邨往葵盛圍：$3.8 聖公會荊冕堂往葵盛圍：$3.3 葵福路／葵盛圍往葵康苑：$3.3 葵福路／葵盛圍往石籬邨石安樓：$4.3 葵康苑往石籬邨石安樓：$3.8 石蔭東邨往石籬邨石安樓：$3.3
待查	$6.5	石籬邨石安樓往安蔭邨盛蔭樓：$2.0 石籬邨石安樓往象山邨東路：$3.2 石籬邨石安樓往聖公會荊冕堂：$4.5 安蔭往象山邨東路：$2.7 安蔭往葵盛圍：$4.5 梨木樹邨往葵盛圍：$3.5 聖公會荊冕堂往葵盛圍：$3.0 葵福路／葵盛圍往葵康苑：$3.0 葵福路／葵盛圍往石籬邨石安樓：$4.0 葵康苑往石籬邨石安樓：$3.5 石蔭東邨往石籬邨石安樓：$3.0
收費沿革待查

八達通轉乘優惠

406線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
406	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	406	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務。亦可從407線其中2輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

現時富運旗下406、407、407A及407B線共使用24輛豐田Coaster石油氣小巴行走，每輛車均有其獨立車號。

富運專綫小巴用車列表
車牌	車種代號^[13]	座位數目	車隊編號	備註
GS2223	2005年5LS2	16	11
LD6333	2018年7LL	19	18	配備Vogel industrie座椅及八通電牌車牌原屬2003年5LL 該5LL亦曾為運泰實業新界44系的用車
LX8069	2005年5LS2	16	7
LY8053	2005年5LS2	16	9
LZ698	2018年7LL	19	3	配備Vogel industrie座椅及八通電牌車牌原屬2005年5LS2
LZ7034	2005年5LS2	16	19
MA2802			12
MA5823			23
MB1267			21	原屬亨運九龍37M線用車
MC390			8
MC2582			10
MC5299			5
MC5930			1
MC6837
ME1406			13
ME1458			15
ME3020			20
ME3129
ME3176			16
NB7865	2007年6LS		6	車頭採用第五代四川豐田組件
VN2521	2018年7LL	19	2	配備Vogel industrie座椅及八通電牌
VP1463	2018年7LL		22	配備Vogel industrie座椅及八通電牌
WG6559	2019年7LL		4	配備Vogel industrie座椅及展暉電牌替代調往人人好新界101M／102系路線的MC9500（2005年5LS2）
XR1415	2021年7LL			配備Vogel industrie座椅及展暉電牌於2021年10月15日投入服務

此節最後於2022年3月更新

富運專綫小巴過往用車列表
車牌	車種代號	車隊編號	退役／調走日期	去向	退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車
HF2878	1997年3代	待查	不詳	調往加利信港島33線已退役
HW3049	1998年3代	9	2005年6月	調往成功運輸九龍16線已退役	LZ698（2005年5LS2）
LA8037	2003年5LS	待查	不詳	退役
LD6333	2003年5LL
LV2773	2005年5LS2			調往運泰實業新界44A線
LW2330		18	2018年	因撞毀而退役	LD6333（2018年7LL）
LZ698		21	2018年	退役	同牌2018年7LL
MC4308		1	不詳	不詳
MC6837		待查	不詳	退役
MC9500		4	2019年	調往人人好新界101M／102線	WG6559（2019年7LL）
ME3129		3	不詳	不詳	MB1267（2005年5LS2）
ML3908	2002年5LS	待查	不詳	調往亨運九龍37M線已退役

此節最後於2021年12月更新

編輯

備註: 用車資料不一定齊全或正確，有待專門人士修改。

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.6公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為19.5公里）

途經：石排街、安足街、安蔭巴士總站、安足街、石排街、大白田街、梨木道、和宜合道、和宜合交匯處、象山邨西路、象山邨東路、城門道、德士古道北、德士古道、葵福路、盛福街、葵盛圍（下段）、大窩口道、興芳路、葵興站巴士總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、安足街、安蔭巴士總站、安足街、石排街、大白田街、大隴街、和宜合道、青山公路 – 葵涌段及石排街

新界專綫小巴406線（石籬邨石安樓↺葵盛圍）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	北葵涌	石排街	石籬邨石安樓
2		石排街	石籬邨石佳樓石籬天主教小學
3			安蔭總站
4		石排街	石籬邨石歡樓
5		梨木道	石蔭東邨
6		和宜合道	和宜合道運動場石圍角新村梨木樹邨可風中學
7	城門谷	象山邨西路	象山邨秀山樓
8	城門谷	城門道	城門谷游泳池
9	大窩口	德士古道	聖公會荊冕堂
10	葵涌	葵福路	晉昇工廠大廈
11	葵盛	葵盛圍	葵盛游泳池南葵涌分科診所
12			葵盛邨盛樂樓	循環線折返點
13			葵盛圍葵康苑
14	葵興	大窩口道	葵康苑
15			葵興站巴士總站
16		葵興路	葵興路葵興邨
17		葵涌道	光輝圍
18	北葵涌	和宜合道	石蔭梨木道公園
19		梨木道	寧峰苑
20		大白田街	石蔭東邨
21		石排街	安蔭邨豐蔭樓
22			安蔭總站
23		大白田街	石籬邨石富樓
24		大隴街	石籬商場
25		石排街	石籬邨石安樓

使用狀況

由於收費偏高，走線迂迴，服務時間有限，而且營辦商宣傳不足，使此路線未受居民歡迎；^[14]加上面對其他路線競爭，客量因此偏低。^[15]營辦商採取放棄態度，不斷縮減服務時間至現時只在星期一至五繁忙時間服務，更一度計劃停辦^[16]，但最終不了了之。

根據運輸署在2014年1月進行的乘客量調查，此路線在該月17日（星期五）共有114人次乘搭（即平均每班車14.25人），翌日（星期六）總乘客量為22人（平均每班車11人）。^[17]

圖集

註釋、參考資料

↑ 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線(石籬-葵盛(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2013年6月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線(石籬-葵盛(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2013年9月3日。
↑ 建議取消新界專線小巴第406號線於星期六上午的兩個班次服務，葵青區議會交通及運輸委員會，2019年1月24日
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新界專線小巴第406號線於星期六的服務〉［交通通告］，2019年4月4日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2021年4月29日。
↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價11.6%，運輸署最終批准加幅為5.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為13.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線取消分段收費〉［交通通告］，2014年3月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、407、407A及 407B號線調整車費〉［交通通告］，2012年1月11日。
↑ 新界專線小巴第406、406A、407、407A及407B號線調整車費，hkitalk.net
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ khchowricky，〈荃葵青交通總站巡禮 - 象山〉，YoutTube。
↑ khchowricky，〈荃葵青交通總站巡禮石籬〉，YouTube。
↑ 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒，蘋果日報，2013年5月4日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈有關406專線小巴取消分段收費事宜〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第12a/2014號，2014年4月。

外部連結

[1] 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線(石籬-葵盛(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2013年6月3日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線(石籬-葵盛(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2013年9月3日。

[4] 建議取消新界專線小巴第406號線於星期六上午的兩個班次服務，葵青區議會交通及運輸委員會，2019年1月24日

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新界專線小巴第406號線於星期六的服務〉［交通通告］，2019年4月4日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2021年4月29日。

[7] 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價11.6%，運輸署最終批准加幅為5.8%。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、 407、407A及407B號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月12日。

[9] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為13.2%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406號線取消分段收費〉［交通通告］，2014年3月25日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第406、407、407A及 407B號線調整車費〉［交通通告］，2012年1月11日。

[12] 新界專線小巴第406、406A、407、407A及407B號線調整車費，hkitalk.net

[13] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[14] wricky，〈荃葵青交通總站巡禮 - 象山〉，YoutTube。

[15] wricky，〈荃葵青交通總站巡禮石籬〉，YouTube。

[16] 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒，蘋果日報，2013年5月4日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈有關406專線小巴取消分段收費事宜〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第12a/2014號，2014年4月。

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檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線