新界專綫小巴405線

新界專綫小巴路線405，由鈺天有限公司（客運營業證編號12476C）營辦，循環來往長亨及荔景（南），只於平日上、下午繁忙時間提供服務。

歷史[]

1992年11月6日：運輸署公開招標12組共19條專綫小巴路線，此路線與404M線編為同一組。^[1]
1993年9月1日：405線投入服務，循環來往長亨及荔景（南），全日服務。
1995年3月31日：受政府收回荔景（南）總站土地建造社區會堂影響，循環點遷往祖堯，站名沿用「荔景（南）」。
2012年11月5日：縮減服務時間，改為只於星期一至六06:00-10:00及15:00-19:00提供服務，假日停開。^[2]
2021年2月8日：再度縮減服務時間，上午時段尾班車提早至08:00，下午時段尾班車提早至17:00。
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[3]

服務時間及班次[]

由長亨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:00 - 07:00	20
07:00 - 08:00	15

15:00 - 17:00	20
星期日及公眾假期不設服務

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$7.0
往荔景（南）方向之分段收費
長康邨康順樓起	$5.7
長青邨青桃樓起	$4.6
往長亨方向之分段收費
長青邨青桃樓起	$4.6

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。繳付分段車費前請向司機揚聲，否則須付全費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2022年11月6日^[4]	$7.0^[5]	長康邨康順樓往荔景（南）：$5.7 青桃樓往荔景（南）：$4.6 青桃樓往長亨：$4.6
2018年11月4日	$6.6	長康邨康順樓往荔景（南）：$5.4 青桃樓往荔景（南）：$4.3 青桃樓往長亨：$4.3
2018年2月4日^[6]	$6.3^[7]	長康邨康順樓往荔景（南）：$5.4 青桃樓往荔景（南）：$4.3 青桃樓往長亨：$4.3
2014年12月21日^[8]	$5.8^[9]	長康邨康順樓往荔景（南）：$4.7 青桃樓往荔景（南）：$3.8 青桃樓往長亨：$3.8
待查	$5.2	長康邨康順樓往荔景（南）：$4.2 青桃樓往荔景（南）：$3.4 青桃樓往長亨：$3.4
2013年8月11日^[10]	$5.2^[11]	長亨往返青桃樓：$3.4 青桃樓往荔景（南）：$3.4 青康路往葵青劇院：$3.4
2011年5月29日^[12]	$4.9	長亨往返青桃樓：$3.2 青桃樓往荔景（南）：$3.2 青康路往葵青劇院：$3.2
2007年1月14日^[13]	$4.6	長亨往返青桃樓：$3.0 青桃樓往荔景（南）：$3.0 青康路往葵青劇院：$3.0
待查	$4.2	長亨往返青桃樓：$2.8 青桃樓往荔景（南）：$2.8 青康路往葵青劇院：$2.8
收費沿革待查
約1995年	$3.8	不設分段收費
1993年	$3.5	不設分段收費

八達通轉乘優惠[]

405線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
405	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	405	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時鈺天旗下新界404M及405線合共使用10輛豐田Coaster小巴行走，包括1輛16座位小巴及9輛19座位小巴。

新界404M／405線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
EM9390	2018年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	2018年12月投入服務車牌原屬2004年5DL^{[註 2]}
JF7140	2017年7DL	19座Vega座椅		配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務車牌原屬1999年4代^{[註 3]}
JR4212	2018年7DL			配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年3月投入服務車牌原屬2000年4代^{[註 4]}
KB9809	2018年7DL			配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務車牌原屬2001年4代^{[註 5]}
NM673	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		配備2.8升引擎及自動波箱 2023年3月投入服務車牌原屬2008年6DS
NM4288	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		配備2.8升引擎及自動波箱 2023年7月投入服務車牌原屬2008年6DS
SU2267	2014年6DS	16座高背座椅	路布	2014年6月投入服務此組路線唯一一輛16座位小巴
UY3936	2017年6DL	19座Vega座椅	路布	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門全港首批投入服務的19座小巴 2017年8月9日投入服務
VM5758	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	原為紅小貢旺線用車於2024年8月加入
VM6618	2022年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	2022年1月投入服務車牌原屬2007年5DL^{[註 6]}

新界404M／405線過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
EM9390	2004年5DL	16	2018年12月	退役	同牌2018年7DL
EN8103	1990年2代		不遲於2004年
EW1178	1991年2代		2005年12月		HB7879（1997年3代）
EW5447	1991年2代		2005年	退役車牌現套用於西貢專線小巴新界2線的2006年5LS2上
FD824	1992年2代		2008年3月	退役車牌現套用於紅小官荃線的2008年6LS上	KB9809（2001年4代）
FL9782	1993年2代		不詳	退役
FS7553	1993年3代		2008年8月		NM4288（2008年6DS）
FS7634	1993年3代		2008年8月		NM673（2008年6DS）
FX4890	1994年3代		不詳
GR7220	1996年3代		2010年11月		EM9390（2004年5DL）
GR9535	1996年3代		2010年1月		同牌2010年6DS
GR9535	2010年6DS		2024年8月		VM5758（2018年7LL）
GV6149	1996年3代		2014年6月		SU2267（2014年6DS）
GZ8780	1997年3代		不詳
HB7879	1997年3代		不詳
JF7140	1999年4代		2017年12月		同牌2017年7DL
JR4212	2000年4代		2018年3月		同牌2018年7DL
KB9809	2001年4代		2018年1月		同牌2018年7DL
NM673	2008年6DS		2023年3月		同牌2023年7DL
NM4288	2008年6DS		2023年7月		同牌2023年7DL
TC4195	2001年4代		不詳
VM6618^{[註 7]}	2007年5DL	19	2022年1月		同牌2022年7LL

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年9月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為13.2公里，行車時間約為37分鐘。（平均行車時速約為21.4公里）

途經：寮肚路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣交匯處、葵青路、興芳路、葵福路、荔景山路、敬祖路（東行）、荔景山路、葵福路、興芳路、葵青路、青衣交匯處、青衣路、青康路、青衣西路及寮肚路

新界專綫小巴405線（長亨↺ 荔景（南））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	青衣（寮肚山）		長亨總站
2	青衣（寮肚山）	寮肚路	長亨邨商場
3	青衣南	青康路	長康邨康順樓 * 青盛苑長青巴士總站長青邨青槐樓	帶 * 車站為分段收費起點
4	青衣南	青衣路	長青邨青桃樓	分段收費起點
青衣南橋
5	葵芳	葵福路	葵青劇院
6	荔景山	荔景山路	聯接街荔景站
7		敬祖路	製衣業訓練中心
8		敬祖路	祖堯邨商場	循環線折返點部分車長或會要求繼續行程的乘客重新繳付車資
9		荔景山路	荔景邨樂景樓荔景站荔景邨日景樓聯接街荔景天主教中學	部分車長或會於敬祖路直接掉頭返回西行路段，不經荔景邨樂景樓
10	葵芳	葵福路	葵青劇院
青衣南橋
11	青衣南	青衣路	長青邨青桃樓	分段收費起點
12	青衣南	青康路	美景花園長青巴士總站青盛苑青華苑
13	青衣（寮肚山）	寮肚路	曉峰園
14	青衣（寮肚山）		長亨總站

使用狀況[]

此路線除兩端總站外與九巴42線重疊，客量欠佳^[14]，於2012年縮減至平日繁忙時間服務。

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5DL原為紅小荃黃九線用車，於2010年11月轉投鈺天，直至2018年12月退役。
↑ 該4代原為立航新界60系路線用車，於2003年立航結業後轉投鈺天，直至2017年12月退役。
↑ 該4代原為西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，於2006年7月轉投鈺天，直至2018年3月退役。
↑ 該4代原為紅小佐上線、深上線及埔上線用車，於2008年3月轉投鈺天，直至2018年1月退役。
↑ 該5DL原車牌為MV1052，原為西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，於2014年7月改為行走貢旺線，並於2015年1月轉投鈺天，2018年5月發生交通意外後更換車牌，直至2022年1月退役。
↑ 原車牌為MV1052，於2018年5月發生交通意外後更換車牌。

參考資料[]

↑ 第3969號公告，香港政府憲報第134卷第45期，1992年11月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第405號線(長亨-荔景南(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2012年10月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第404M及405號線的車費〉［交通通告］，2022年10月31日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第404M及405號線調整車費〉［交通通告］，2018年1月24日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價17.2%，運輸署最終批准加幅為13.8%，並分階段實行。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第404M及 405號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月4日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價19.2%，運輸署最終批准加幅為11.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第404M及405號線調整車費〉［notcie］，2013年7月24日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價12.2%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第404M及405號線調整車費〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 404M、405及 405A 號線調整車費〉［交通通告］。
↑ 〈葵青區議會第一百二十四次會議紀錄（第16（ii）點）〉，葵青區議會秘書處，2020年9月。

外部連結[]

[14] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[15] 該5DL原為紅小荃黃九線用車，於2010年11月轉投鈺天，直至2018年12月退役。

[16] 該4代原為立航新界60系路線用車，於2003年立航結業後轉投鈺天，直至2017年12月退役。

[17] 該4代原為西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，於2006年7月轉投鈺天，直至2018年3月退役。

[18] 該4代原為紅小佐上線、深上線及埔上線用車，於2008年3月轉投鈺天，直至2018年1月退役。

[19] 該5DL原車牌為MV1052，原為西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，於2014年7月改為行走貢旺線，並於2015年1月轉投鈺天，2018年5月發生交通意外後更換車牌，直至2022年1月退役。

[20] 原車牌為MV1052，於2018年5月發生交通意外後更換車牌。

[1] 第3969號公告，香港政府憲報第134卷第45期，1992年11月6日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第405號線(長亨-荔景南(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2012年10月22日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第404M及405號線的車費〉［交通通告］，2022年10月31日。

[5] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為6.1%。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第404M及405號線調整車費〉［交通通告］，2018年1月24日。

[7] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價17.2%，運輸署最終批准加幅為13.8%，並分階段實行。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第404M及 405號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月4日。

[9] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價19.2%，運輸署最終批准加幅為11.5%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第404M及405號線調整車費〉［notcie］，2013年7月24日。

[11] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價12.2%，運輸署最終批准加幅為6.1%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第404M及405號線調整車費〉［交通通告］。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 404M、405及 405A 號線調整車費〉［交通通告］。

[21] 〈葵青區議會第一百二十四次會議紀錄（第16（ii）點）〉，葵青區議會秘書處，2020年9月。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[註 1]

[註 2]

[註 3]

[註 4]

[註 5]

[註 6]

[註 7]

[14]

檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

香港巴士大典