新界專綫小巴403X線

新界專綫小巴路線403X，由進智公交旗下傑記運輸有限公司（客運營業證編號4021C）營辦，取道城門隧道循環來往大圍站及石籬（梨貝街），於北葵涌區內以順時針途經石蔭邨、安蔭邨、梨貝街及石籬邨。

歷史

2006年5月21日：403X線配合403及403A線不再繞經大圍而投入服務。^[1]
2019年5月19日：接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[2]
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[3]

服務時間及班次

由大圍站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:25 - 10:00	12
10:00 - 16:00	15
16:00 - 20:00	12
20:00 - 00:00	15
星期日及公眾假期
06:25 - 16:00	15
16:00 - 20:00	12
20:00 - 00:00	15

23:00 後之班次以雍雅軒為終點站。

特別班次

梨木道→大圍站●
星期一至六
06:00、06:12
星期日及公眾假期
06:00、06:15

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

路程	收費
全程收費	$11.3

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。長者咭持有人現金優惠收費：$6.5 此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2019年5月12日^[4]	$11.3^[5]
2015年8月2日^[6]	$10.3^[7]
2013年12月25日^[8]	$9.6^[9]
2012年5月13日^[10]	$9.1
2007年3月18日	$8.5
2006年5月21日	$8.0

註：運輸署的資料顯示此路線設有可風中學往石籬（梨貝街）的分段收費，及由安蔭免費往石籬（梨貝街）的安排，但實際未有執行。

八達通轉乘優惠

乘客使用八達通卡由可風中學起登上此路線，可免費轉乘403／403P線往石籬（梨貝街）。

港鐵通轉乘優惠

403X線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
403X	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	403X	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛19座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於95人。

此路線全線使用19座長陣豐田Coaster小巴行走。

403、403A、403P及403X線用車列表
車牌	車種代號	備註
LW77	2018年7DL	車尾雙太平門設計車牌原屬5DL 替代調往港島4系的LZ3689（5DL）
UH7567	2016年6LL	車尾雙太平門設計前新界481系用車
UN4830		車尾雙太平門設計
UT2959		車尾雙太平門設計前新界20系用車
UY5392	2017年6LL	車尾雙太平門設計前港島4系用車
VG5806	2018年7DL	車尾雙太平門設計前港島8系用車固定行走403X線替代同時退役的LX790（5DL）
VH1718	2018年7DL	車尾雙太平門設計替代同時退役的ME403（三菱Rosa）
VX3653	2019年7DL	車尾雙太平門設計替代同時退役的LT7205（5DL）
VY2769		車尾雙太平門設計
VZ3297		車尾雙太平門設計替代同時退役的CH1500（5DL）
VZ6922		車尾雙太平門設計
WC154		車尾雙太平門設計固定行走403X線
WC1325		車尾雙太平門設計固定行走403X線
WD2932		車尾雙太平門設計
WD6289
WD9415
WG1343
WG4168
WJ8709		車尾雙太平門設計替代因撞毀而退役的VE6997（7DL）^[11]
WK6350		車尾雙太平門設計
WK6387
WL1545
WL4931

此節最後於2021年4月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為21.7公里，行車時間約為47分鐘。（平均行車時速約為27.7公里）

走線	途經道路
① 常規	美田路（南行）、迴旋處、美田路（北行）、大埔公路 – 大圍段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、安足街、安蔭總站、安足街、石排街、梨貝街、掉頭、梨貝街、石排街、圍乪街、大隴街、和宜合道、和宜合交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路 – 大圍段、美田路及車公廟路
②＊每日早上由石蔭東邨開出	梨木道、大白田街、石排街、……
③＃每日深夜開往雍雅軒	……、圍乪街、大隴街及和宜合道

新界專綫小巴403X線（大圍站↺石籬（梨貝街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	大圍		大圍站
2		美田路	海福花園
3		大圍道	美林邨美楓樓
城門隧道
4	梨木樹	和宜合道	可風中學梨木樹邨石圍角新村和宜合道運動場
5 ＊	北葵涌	梨木道	石蔭東邨	行駛走線②之特別班次起點
6	北葵涌	大白田街	石蔭東邨
7		石排街	安蔭邨豐蔭樓
8			安蔭總站
9			石籬（梨貝街）總站	循環線折返點
10		石排街	石籬邨石佳樓
11		圍乪街	石籬商場
12 ＃	北葵涌	和宜合道	雍雅軒	行駛走線③之班次終點
於和宜合道運動場或之前登車的乘客，若前往石宜路或以後車站，須於雍雅軒下車或重新繳付車資。
13	北葵涌／梨木樹	和宜合道	石宜路藍田街華寶工業大廈和宜合道運動場石圍角新村梨木樹邨可風中學
城門隧道
14	大圍	大圍道	大圍道
15		美田路	大圍街市
16			大圍站

圖集

註釋及參考資料

↑ 運輸署交通通告：〈新界專線小巴第403X號投入服務(大圍馬鐵站公共運輸交匯處往東北葵涌(循環線))〉
↑ 香港特別行政區運輸署，〈新界專線小巴第403 (403P), 403A 及403X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月19日
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 香港特別行政區運輸署，〈調整新界專線小巴第403 (403P)、403A及403X號線的服務及車費〉［交通通告］，2019年5月10日
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為9.7%。
↑ 香港特別行政區運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及 403X號線調整車費〉［交通通告］，2015年7月21日
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為7.3%。
↑ 香港特別行政區運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及 403X號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價9.9%，運輸署最終批准加幅為5.5%。
↑ 香港特別行政區運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及403X號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月4日
↑ 〈5車串燒釀7傷城隧返工時間擠塞〉，《東方日報》，2019年8月15日。

外部連結

[1] 運輸署交通通告：〈新界專線小巴第403X號投入服務(大圍馬鐵站公共運輸交匯處往東北葵涌(循環線))〉

[2] 香港特別行政區運輸署，〈新界專線小巴第403 (403P), 403A 及403X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月19日

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[4] 香港特別行政區運輸署，〈調整新界專線小巴第403 (403P)、403A及403X號線的服務及車費〉［交通通告］，2019年5月10日

[5] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為9.7%。

[6] 香港特別行政區運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及 403X號線調整車費〉［交通通告］，2015年7月21日

[7] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為7.3%。

[8] 香港特別行政區運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及 403X號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日

[9] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價9.9%，運輸署最終批准加幅為5.5%。

[10] 香港特別行政區運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及403X號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月4日

[11] 〈5車串燒釀7傷城隧返工時間擠塞〉，《東方日報》，2019年8月15日。

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檢 · 論 · 編沙田區專綫小巴路線

沙田新市鎮路線	<沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙

馬料水及科學園路線	<往返沙田新市鎮> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 807A • 807C • 807X <往返大埔區> 29 • 806C • 807K • 807S

馬鞍山路線	<往返沙田新市鎮> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返馬料水及科學園> 807A • 807C • 807X <往返大埔區> 26 <往返西貢區> 807B <往返九龍> 805S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 • 412 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 • 412 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88E • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線