新界通宵專綫小巴路線402S，由棉記汽車有限公司（客運營業證編號8814C）營辦，來往長亨及荃灣（眾安街）。
目錄
歷史
- 1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線，此路線與401線編為同一組。[1]
- 1991年11月4日：402S線投入服務。[2]
- 2004年中：來回程改經青康路、涌美路、青衣鄉事會路及楓樹窩路。
- 2020年6月1日：往長亨方向改經眾安街及楊屋道往馬頭壩道，不經海壩街、川龍街、沙咀道及聯仁街。[3]
服務時間及班次
| 由長亨開出 | 由荃灣（眾安街）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每晚 | ||
| 23:50 - 05:25 | 23:50 - 05:25 | 18／25 |
收費
| 收費表 | ||
來 ＼ 往 |
荃灣（眾安街） | 長安 |
| 龍德街 | $5.1 | |
| 長亨 | $8.5 | $5.1 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2018年9月2日[4] | $8.5[5] | 德士古道往返荃灣（眾安街）：$5.1 長安往返長亨：$5.1 |
| 2014年9月7日[6] | $7.8 | 德士古道往返荃灣（眾安街）：$4.7 長安往返長亨：$4.7 |
| 2013年3月3日[7] | $7.1[8] | 德士古道往返荃灣（眾安街）：$4.3 長安往返長亨：$4.3 |
| 2006年7月23日[9] | $6.5 | 德士古道往返荃灣（眾安街）：$4.0 長安往返長亨：$4.0 |
| 待查 | $6.2 | 長安往返長亨：$3.8 |
| 待查 | $5.8 | 待查 |
| 收費沿革待查 | ||
| 約1995年 | $5.0 | 德士古道往荃灣（眾安街）：$3.0 長安往長亨：$3.0 |
| 約1994年 | $4.5 | 德士古道往荃灣（眾安街）：$3.0 長安往長亨：$3.0 |
| 1991年11月4日 | $4.0 | 德士古道往荃灣（眾安街）：$3.0 長安往長亨：$3.0 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用6輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。
| 401／402S線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
| AK1213 | 豐田Coaster | 5LS2 | 16 | 原車牌為RR8393 |
| DH1042 | 原屬冠逸投資之69／69A線用車 亦為紅小元朗至大埔線及誠時之89B線的前用車 替代同時調走的LZ3626（2005年5LS2） | |||
| DL5190 | 原屬荃灣86之86／86A／86M線用車 亦為葵青聯運之88A／88C／88E／88F／88G／88M線、 94專綫小巴之94線的前用車 | |||
| EW7177 | 原屬冠逸投資之69／69A線用車 | |||
| FD8683 | 原為紅小西旺線的用車 | |||
| FF3832 | 原為紅小北流水線、西官線、23線的用車 | |||
| FP9321 | 車牌原屬2代、3代 原為紅小深水埗至上水線、上水至佐敦道線的用車 亦為偉文發展之26／26A線、94專綫小巴之94線及富和小巴72線的前用車 | |||
| FU8631 | 原屬金匙之49M線用車 | |||
| LD6272 | 2003年5LL | 原屬人人好之102／102B／102S線用車 亦為紅小官柴線的前用車 | ||
| LD7113 | 19 | 原屬富明之501K線用車 轉投此線後於2020年9月增至19座位 | ||
| MA9100 | 2005年5LS2 | 16 | 原屬308M線的用車 | |
| RA 308 | 2008年6DS | 原車牌為GU3420 原屬新界308M線之用車 車隊首部及唯一一部6DS | ||
行車路線
此路線的全程行車里數約為8.9公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為17.8公里）
往荃灣（眾安街）
途經：寮肚路、青衣西路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩迴旋處、楓樹窩路、青衣碼頭、楓樹窩路、楓樹窩迴旋處、青敬路、青綠街、青葉街、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安公共運輸交匯處、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、荃灣街市街及眾安街
| 新界專綫小巴402S線（長亨→荃灣（眾安街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 青衣（寮肚山） | 寮肚路 | 長亨 | |
| 2 | 長亨商場 | |||
| 3 | 青衣南 | 青康路 | 長康邨康順樓 | |
| 4 | 涌美路 | 長康邨康順樓、職安健學院、長康邨康富樓 | ||
| 5 | 青衣市中心 | 青衣鄉事會路 | 青衣警署 | |
| 6 | 楓樹窩路 | 青衣碼頭 | ||
| 7 | 青敬路 | 青衣街市 | ||
| 8 | 青綠街 | 青衣邨商場 | ||
| 9 | 楓樹窩路 | 楓樹窩體育館 | ||
| 10 | 青衣北 | 長安總站 | ||
| 青荃橋 | ||||
| 11 | 荃灣市中心 | 德士古道 | 荃灣工業中心 | 分段收費起點站 |
| 12 | 馬頭壩道 | 爵悅庭 | ||
| 13 | 聯仁街 | 寶石大廈 | ||
| 14 | 關門口街 | 仁濟醫院 | ||
| 15 | 荃灣街市街 | 荃灣街市街 | ||
| 16 | 眾安街 | 荃灣（眾安街） | ||
往長亨
途經：眾安街、楊屋道、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安公共運輸交匯處、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青葉街、青綠街、青敬路、楓樹窩迴旋處、楓樹窩路、青衣碼頭、楓樹窩路、楓樹窩迴旋處、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣西路及寮肚路
| 新界專綫小巴402S線（荃灣（眾安街）→長亨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 眾安街 | 荃灣（眾安街） | |
| 2 | 馬頭壩道 | 馬頭壩道 | 若客滿而無乘客要求落車，將改行橫龍街及龍德街 | |
| 3 | 德士古道 | 龍德街 | ||
| 青荃橋 | ||||
| 4 | 青衣北 | 長安總站 | 分段收費起點站 | |
| 5 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 楓樹窩體育館 | |
| 6 | 青葉街 | 青衣邨宜偉樓 | ||
| 7 | 青綠街 | 青衣公園、青衣邨商場、青衣街市 | ||
| 8 | 楓樹窩路 | 青衣碼頭 | ||
| 9 | 青衣鄉事會路 | 翠怡花園 | ||
| 10 | 青衣南 | 涌美路 | 長青邨青梅樓、長康邨康富樓、長康邨康盛樓、長康邨康豐樓 | |
| 11 | 青康路 | 青華苑 | ||
| 12 | 青衣（寮肚山） | 寮肚路 | 曉峰園 | |
| 13 | 長亨 | |||
使用狀況
根據區議會文件中的資料顯示，此路線的載客情況如下：
- 2018年3月：往荃灣方向，星期一至五不同時段的每小時平均載客量由10至37人不等，往青衣方向則為28-53人。[10]
相關事件
- 2012年12月15日：凌晨四時許，一輛往長亨方向的豐田Coaster（ED4353）在青綠街青衣市政大廈對開撞向一輛已停定、運載豆腐的貨車車尾。小巴司機傷重死亡，貨車司機及六名小巴乘客受傷送院。[11][12]
- 2019年1月1日：凌晨約3時，此路線在荃灣站頭有約40至50人排隊。有一名操普通話的女乘客從暗角打尖，司機見狀即大聲喝令她排隊，但女乘客不服。此時一名男乘客拿走女乘客手機，著女乘客取回。女乘客需在小巴座位與手機之間抉擇。她站在車門樓梯，不停大叫，最終選擇自行下車取回電話。她落車一刻，司機即極速啟動引擎開車離站。[13]
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 第3089號公告，香港政府憲報第132卷第35期，1990年8月31日。
- ↑ 〈葵青新專線小巴〉，香港政府新聞公報，1991年11月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改新界專線小巴第402S號線的服務〉［交通通告］，2020年5月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月22日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商申請加價9%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2014年8月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉［交通通告］，2013年2月26日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為9.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉［交通通告］，2006年7月。
- ↑ 運輸署，〈動議：葵青區議會交通及運輸委員會要求運輸署立即研究改善青衣深宵交通的服務，包括但不限於改善九巴N41X、N241及重新研究通宵小巴服務，並於兩個月內提交改善方案予本委員會。(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第17a/D/2020號，2020年4月。
- ↑ 〈「失魂飛棺材」活葬250磅司機〉，《東方日報》，2012年12月16日。
- ↑ 〈頂更揸小巴 青年撞車亡〉，《蘋果日報》，2012年12月16日。
- ↑ 〈全小巴齊心驅趕打尖大媽 霸氣司機熄匙拒開車：呢度係香港！〉，《香港01》，2019年1月1日。
外部連結
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 葵涌往荃灣區路線 | |
| 青衣往荃灣區路線 | |
| 往深水埗區路線 | |
| 往屯門區路線 | |
| 往沙田區路線 | |
| 荃灣區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返葵青區路線 | |
| 往返沙田區路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。 | |
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