新界通宵專綫小巴路線402S,由棉記汽車有限公司(客運營業證編號8814C)營辦,來往長亨及荃灣(眾安街)。
歷史[]
- 1990年8月31日:運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線,此路線與401線編為同一組。[1]
- 1991年11月4日:402S線投入服務,來往長亨及荃灣(鹹田街)。[2]
- 1992年5月4日:荃灣總站遷往眾安街(當時總站位於荃灣街市對面),修改行車路線如下:
- 2003年9月15日:配合88S線取消,來回繞經青康路、涌美路、青衣鄉事會路及楓樹窩路。
- 2020年6月1日:往長亨方向改經楊屋道前往馬頭壩道,不經沙咀道及聯仁街。[3]
- 2021年9月24日:增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
由長亨開出 | 由荃灣(眾安街)開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
23:50 - 05:25 | 23:50 - 05:25 | 18/25 |
收費[]
收費表 | ||
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來 \ 往 |
荃灣(眾安街) | 長安 |
龍德街 | $6.2 | |
長亨 | $9.9 | $6.2 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
402S線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
402S | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 402S | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用6輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。
現時401及402S線共使用11輛豐田Coaster小巴行駛,包括9輛16座位及2輛19座位小巴。
新界401/402S線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
DC2302 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為94專線小巴新界94線用車 亦曾為紅小坪荃線及新界308A/308M線用車 於2022年5月加入 |
DH1042 | 2005年5LS2 | 已更換6代車殼 原為冠逸投資九龍69/69A線用車 亦曾為紅小元朗至大埔線及誠時九龍89B線用車 於2019年加入 | ||
FF3832 | 原為紅小北流水線、觀塘至西環線、23線用車 車牌原屬該組路線的1992年2代 | |||
FU8631 | 原為金匙港島49M線用車 車牌原屬該組路線的1993年3代 於2013年11月加入 | |||
LD6084 | 2003年5LL | 19座新和豐座椅 | 全港首輛5LL改裝成19座小巴 原為紅色小巴 曾為中西區小巴服務新界43系、僑運新界40線用車 曾於2020年3月至2022年12月行走偉文發展新界26線及富和小巴新界71/72系路線 | |
LD6272 | 原為人人好新界101M/102系/111線用車 亦曾為紅小官柴線用車 於2018年8月加入 | |||
LL7966 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原車牌為DL5190 原為偉程實業新界29/806系路線用車[註 2] 現時車牌原屬新界308A/308M線的2010年6DS 於2024年5月加入 | |
PB1499 | 2009年6LS | 原為94專線小巴新界94線用車 亦曾為好景專線小巴、紅小慈荃線及誠時九龍89B線用車 於2024年9月加入 | ||
SJ9233 | 2013年6LS | 原為94專線小巴新界94線用車 亦曾為冠升投資新界84線、新界308A/308M線及紅小用車 於2024年9月加入 | ||
SW2169 | 2014年6LS | 原為冠逸投資九龍69/69A線用車 亦曾先後為新界308A/308M線用車 於2023年8月加入 | ||
YT402 | 2005年5LS2 | 原車牌為AK1213及RR8393 於2024年1月更換YT牌 |
新界專綫小巴401/402S線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CM8098 | 5DL | 2019年4月 | 退役 車牌現套用於紅小官青線的2019年7LL上 |
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CS9103 | 2001年4代 | 2018年6月 | 退役 車牌現套用於冠逸投資九龍69A線的2018年7LL上 |
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CX3331 | 2015年6LS | 2024年9月 | 轉至葵青聯運旗下路線行走 | SJ9233(2013年6LS) |
DV1716 | 2代 | 2004年 | 退役 | 同牌2004年5DL |
2004年5DL | 2020年1月 | 退役 車牌現套用於新界308A/308M線的2005年5LS2[註 3]上 |
WA7783(2005年5LS2) | |
DX1849 | 3代 | 2010年 | 退役 車牌現套用於富和小巴新界71線的2010年6LS上 |
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EC8925 | 4代 | 2018年4月 | 退役 車牌現套用於順威實業新界67A線的2018年7LL上 |
TA9351(2004年5DL) |
ED4353 | 不詳 | 退役 | ||
ED9812 | 1989年2代 | 退役 車牌線套用於西貢專線小巴新界1系/7/9線的2003年5LS上 |
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EU9163 | 1992年2代 | 2005年 | 退役 車牌現套用於誠時九龍89C線[註 4]的2016年6LL上 |
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EW7177 | 2005年5LS2 | 2024年5月 | 改為紅色小巴閒置 其後於2025年4月轉至友好企業新界508線行走 |
LL7966(2005年5LS2) |
EX488 | 1991年2代 | 1999年 | 退役 車牌現套用於順威實業新界67K線的2018年7LL上[註 5] |
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FD8683 | 2006年5LS2 | 2023年4月 | 改為紅色小巴閒置 | |
FF6620 | 1992年2代 | 2004年 | 退役 車牌現套用於偉程實業新界29/806系的2020年7LL上[註 6] |
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FP9321 | 1993年2代 | 2005年 | 退役 | |
2005年5LS2 | 2023年11月 | 轉至荃灣86新界83A/85/86系路線行走 | CX3331(2015年6LS) | |
GG213 | 5LS | 不詳 | 轉至紅小梨旺線行走 車牌現套用於偉程實業新界29/806系的2020年7LL上 |
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GZ6042 | 2代 | 2009年 | 退役 車牌現套用於富和小巴新界72/72M線的2009年6LS上 |
|
HA5836 | 1997年3代 | 2010年 | ||
HE4839 | 1997年3代 | 不詳 | 退役 | |
HH4045 | 2009年 | |||
2009年6DS | 2022年5月 | 退役 車牌現套用於富和小巴新界71/72系路線的2003年5LL上 |
DC2302(2009年6LS) | |
HZ3391 | 1999年4代 | 2017年 | 退役 車牌現套用於誠時九龍89C線的2017年7LL上 |
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JF9844 | 2018年6月 | 退役 車牌現套用於偉文發展新界26/26A線的2018年7LL上 |
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JH1918 | 2017年 | 退役 車牌現套用於誠時九龍89C線的2017年7LL上 |
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JY7352 | 2000年4代 | 2018年1月 | 退役 車牌現套用於偉文發展新界26/26A線的2018年7LL上 |
DV1716 (2004年5DL) |
JY8021 | 不詳 | 退役 | ||
JX156 | 2017年 | 退役 車牌現套用於誠時九龍89C線的2017年7LL上 |
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KC2646 | 2001年4代 | 2018年4月 | 退役 車牌現套用於順威實業新界67A線的2018年7LL上 |
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LD6522 | 2003年5LL | 2020年3月 | 轉至偉文發展新界26/26A線行走並更換車牌為NT 26[註 7] | |
LD7113 | 2022年11月 | 轉至富和小巴新界71/72系路線行走並更換車牌為HH4045 | ||
LN2110 | 2004年5LS | 2017年8月 | 轉至運通九龍20/20M線並更換車牌為JE1844 | UY6064(1999年4代) |
MA9100 | 2005年5LS2 | 2024年9月 | 轉至荃灣86新界83A/85/86系路線行走 | PB1499(2009年6LS) |
ME3260 | 2005年5LL | 2020年7月 | 轉至偉程實業新界29/806系路線行走 | HH4045(2009年6DS) |
NC 69 | 2013年6LS | 2021年5月 | 轉至偉程實業新界413線行走 | |
PJ5507 | 2010年6DS | 不詳 | 轉至富和小巴新界71/72系路線行走 | |
RA308[註 8] | 2008年6DS | 2021年2月 | NC 69(2013年6LS) | |
RG8443 | 4代 | 2018年2月 | 退役 車牌現套用於順威實業新界67A線的2018年7LL上 |
CS9103(2001年4代) |
SB9538 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至偉文發展新界26/26A線行走並於2021年6月更換為7LL | |
TA9351 | 2004年5DL | 2019年12月 | 退役 | |
UY6064[註 9] | 1999年4代 | 不詳 | CS9103(2001年4代) | |
WA7783[註 10] | 2004年5LS2 | 2020年 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | |
WC4192[註 11] | 2005年5LS2 | 2019年6月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走並更換車牌為VL2999 | DH1042(2005年5LS2) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為8.3公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為19.9公里)
往荃灣(眾安街)[]
途經:寮肚路、青衣西路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、青衣碼頭、楓樹窩路、青敬路、青綠街、青葉街、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安公共運輸交匯處、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、荃灣街市街及眾安街
新界專綫小巴402S線(長亨→荃灣(眾安街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 青衣(寮肚山) | |||
2 | 寮肚路 | |||
3 | 青衣南 | 青康路 | ||
4 | 涌美路 | |||
5 | 青衣市中心 | 青衣鄉事會路 | ||
6 | 楓樹窩路 | |||
7 | 青敬路 | |||
8 | 青綠街 | |||
9 | 楓樹窩路 | |||
10 | 青衣北 | |||
青荃橋 | ||||
11 | 荃灣東工業區 | 馬頭壩道 | 分段收費起點 | |
12 | 荃灣市中心 | 關門口街 | ||
13 | 荃灣街市街 | |||
14 | 眾安街 |
|
往長亨[]
途經:眾安街、楊屋道、馬頭壩道#、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安公共運輸交匯處、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青葉街、青綠街、青敬路、楓樹窩路、青衣碼頭、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣西路及寮肚路
新界專綫小巴402S線(荃灣(眾安街)→長亨) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 荃灣市中心 | 眾安街 |
|
|
2 | 荃灣東工業區 | 馬頭壩道 | ||
青荃橋 | ||||
3 | 青衣北 | 分段收費起點 | ||
4 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | ||
5 | 青葉街 | |||
6 | 青綠街 | |||
7 | 楓樹窩路 | |||
9 | 青衣鄉事會路 | |||
10 | 青衣南 | 涌美路 | ||
11 | 青康路 | |||
12 | 青衣(寮肚山) | 寮肚路 | ||
13 |
使用狀況[]
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
- 2018年:往荃灣方向星期一至五不同時段每小時平均載客量由10至37人不等,往青衣方向則為28-53人。[14]
相關事件[]
- 2012年12月15日:凌晨四時許,一輛往長亨方向的豐田Coaster(ED4353)在青綠街青衣市政大廈對開撞向一輛已停定、運載豆腐的貨車車尾。小巴司機傷重死亡,貨車司機及六名小巴乘客受傷送院。[15][16]
- 2019年1月1日:凌晨約3時,荃灣站頭有約40至50人排隊。有一名操普通話的女乘客從暗角打尖,司機見狀即大聲喝令她排隊,但女乘客不服。此時一名男乘客拿走女乘客手機,著女乘客取回。女乘客需在小巴座位與手機之間抉擇。她站在車門樓梯,不停大叫,最終選擇自行下車取回電話。她落車一刻,司機即極速啟動引擎開車離站。[17]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 亦曾為棉記汽車新界401/402S、荃灣86新界86系、葵青聯運、富和小巴新界71/72線、誠時九龍89B線及94專綫小巴新界94線用車
- ↑ 該5LS2原車牌為MB2939及VL2892。
- ↑ 該車牌曾套用於新界308M線的2005年5LS2上。
- ↑ 該車牌曾套用於好景專線小巴旗下路線的4代上。
- ↑ 該車牌曾套用於偉文發展新界26/26A線的2004年5DL上。
- ↑ 該車牌曾套用於偉文發展新界26/26A線的2004年5DL上。
- ↑ 原車牌為GU3420。
- ↑ 原車牌為JE1844。
- ↑ 原車牌為MK7172。
- ↑ 原車牌為LZ3626。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第3089號公告,香港政府憲報第132卷第35期,1990年8月31日。
- ↑ 〈葵青新專線小巴〉,香港政府新聞公報,1991年11月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈修改新界專線小巴第402S號線的服務〉[交通通告],2020年5月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉[新聞公報],2021年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉[交通通告],2024年8月23日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價15.4%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉[交通通告],2022年9月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉[交通通告],2018年8月22日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商申請加價9%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉[交通通告],2014年8月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉[交通通告],2013年2月26日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10.8%,運輸署最終批准加幅為9.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉[交通通告],2006年7月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈動議:葵青區議會交通及運輸委員會要求運輸署立即研究改善青衣深宵交通的服務,包括但不限於改善九巴N41X、N241及重新研究通宵小巴服務,並於兩個月內提交改善方案予本委員會。(運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸委員會文件第17a/D/2020號,2020年4月。
- ↑ 〈「失魂飛棺材」活葬250磅司機〉,《東方日報》,2012年12月16日。
- ↑ 〈頂更揸小巴 青年撞車亡〉,《蘋果日報》,2012年12月16日。
- ↑ 〈全小巴齊心驅趕打尖大媽 霸氣司機熄匙拒開車:呢度係香港!〉,《香港01》,2019年1月1日。
外部連結[]
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾ 常規|
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專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 969N(只往港島) • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N952 • N960 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S(只往新界) • 271S(只往新界) • 293S • 796S • N271 • N281 • N283(只往新界) • N287(只往新界) • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X(只往新界) • N50 • N237 • N241 • N252(只往新界) • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290(中途經過九龍) <赤鱲角/大嶼山往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA10 • NA11 • NA12(只往赤鱲角) • NA20 • NA21 <赤鱲角/大嶼山往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • NA29 • NA30 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 |
專綫小巴 | |
居民巴士 | |
跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) |
斜體為深宵路線(非徹夜行走);附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
葵青區專綫小巴路線 | |
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葵芳路線 | |
北葵涌路線 | |
大窩口、葵興及葵盛路線 | |
荔景山及大窩路線 | |
青衣路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
荃灣區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返葵青區路線 | |
往返沙田區路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |