新界專綫小巴401線

新界專綫小巴路線401，由棉記汽車有限公司（客運營業證編號8814C）營辦，來往青衣碼頭及石蔭。

此路線總站均屬於葵青區，但中途駛經荃灣區，是少數總站位於同一區，但中途需要途經其他區並設站的跨區線。

歷史[]

1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線，此路線與402S線編為同一組。^[1]
1991年11月4日：401線投入服務。^[2]
1992年5月4日：繞經關門口街、聯仁街及馬頭壩道。
1992年10月26日：增設平日早上繁忙時間由長安單向開往石蔭的特別班次。
1994年4月11日：增設日間服務路線401A，循環來往担杆山路船廠區及昌榮路迴旋處，取代長安單向開往石蔭的特別班次，約7月時取消，並回復長安往石籬之單向班次。
2021年9月24日：增設到站時間預報服務。^[3]

服務時間及班次[]

由青衣碼頭開出	由石蔭開出	班次（分鐘）
每日
06:15 - 07:00	06:15 - 07:00	8／9
07:00 - 10:02	07:00 - 10:02	7
10:02 - 16:02	10:02 - 16:02	10
16:02 - 20:07	16:02 - 20:07	7
20:07 - 22:00	20:07 - 22:00	9／10

特別班次[]

長安→石蔭●
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
07:00 - 10:00	15
星期日及公眾假期不設服務

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來＼往	青衣碼頭	德士古道
長安	$4.8
石蔭	$8.2	$6.2

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2024年9月8日^[4]	$8.2^[5]	德士古道往返石蔭：$6.2 長安往返青衣碼頭：$4.8
2022年9月25日^[6]	$7.4	德士古道往返石蔭：$5.5 長安往返青衣碼頭：$4.3
2018年9月2日^[7]	$6.9^[8]	德士古道往返石蔭：$5.1 長安往返青衣碼頭：$4.0
2014年9月7日^[9]	$6.3	德士古道往返石蔭：$4.7 長安往返青衣碼頭：$3.7
2013年3月3日^[10]	$5.8^[11]	德士古道往返石蔭：$4.3 長安往返青衣碼頭：$3.4
2006年7月23日^[12]	$5.3	德士古道往返石蔭：$4.0 長安往返青衣碼頭：$3.2
待查	$5.0	德士古道往返石蔭：$3.8 長安往返青衣碼頭：$3.0
收費沿革待查
約1995年	$4.2	德士古道往返石蔭：$3.3
約1994年	$3.8	德士古道往返石蔭：$3.3
1991年11月4日	$3.5	德士古道往返石蔭：$3.0

八達通轉乘優惠[]

401線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
401	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	401	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用11輛小巴提供服務。其中3輛小巴行走早上繁忙時間特別班次。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。

現時401及402S線共使用12輛豐田Coaster小巴行駛，包括9輛16座位及2輛19座位小巴。

新界401／402S線用車列表
車牌	車種代號^[13]	座位	備註
DC2302	2009年6LS	16座高背座椅	原為94專線小巴新界94線用車亦曾為紅小坪荃線及新界308A／308M線用車
DH1042	2005年5LS2		已更換6代車殼原為冠逸投資九龍69／69A線用車亦曾為紅小元朗至大埔線及誠時九龍89B線用車替代轉至好景專線小巴的LZ3626（2005年5LS2）
EW7177	2005年5LS2		原為冠逸投資九龍69／69A線用車
FF3832	2005年5LS2		車牌原屬2代原為紅小北流水線、觀塘至西環線、23線用車
FU8631	2005年5LS2		車牌原屬3代原屬金匙港島49M線用車
LD6084	2003年5LL	19座新和豐座椅	全港首輛5LL改裝成19座小巴曾為中西區小巴服務新界43系、僑運新界40線及此組路線用車於落地時為紅小曾於2020年中被轉至偉文發展新界26線，於2022年12月重返此路線
LD6272	2003年5LL	19座新和豐座椅	原為人人好新界102系路線用車亦曾為紅小觀塘至柴灣線用車
LL7966	2005年5LS2	16座高背座椅	原車牌為DL5190 原為新界806系路線用車^[14] 車牌原屬棉記汽車新界308M線的2010年6DS 於2024年5月加入
PB1499	2009年6LS		原為94專線小巴新界94線用車亦曾為好景專線小巴、紅小慈荃線及誠時九龍89B線用車於2024年9月加入
SJ9233	2013年6LS		原為94專線小巴新界94線用車亦曾為冠升投資新界84線、新界308A／308M線及紅小用車於2024年9月加入
SW2169	2014年6LS		原為冠逸投資九龍69／69A線用車於2023年8月加入
YT402	2005年5LS2		原車牌為AK1213及RR8393 於2024年1月更換YT牌

此節最後於2024年10月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

此路線的全程行車里數約為7.8公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為18.7公里）

往石蔭[]

途經：楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安公共運輸交匯處、担杆山路、担杆山交匯處、青荃橋、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、和宜合道、大隴街、大白田街、石梨街、安足街、石排街、大白田街、童子街及石蔭路

新界專綫小巴401線（青衣碼頭→石蔭）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	青衣市中心		青衣碼頭
2	青衣市中心	楓樹窩路	綠悠雅苑青衣邨宜業樓楓樹窩體育館
3	青衣北		長安總站	特別班次起點
青荃橋
4	荃灣東工業區	德士古道	龍德街（荃灣工業中心）	分段收費起點
5	荃灣東工業區	馬頭壩道	映日灣
6	荃灣市中心	聯仁街	聯仁街（寶石大廈）
7	荃灣市中心	關門口街	仁濟醫院
8	大窩口／北葵涌	青山公路－葵涌段	大窩口站昌榮路迴旋處屏麗徑
9	北葵涌	和宜合道	打磚坪街
10		大白田街	葵涌花園
11		石梨街	石籬邨石祥樓
12		石排街	石籬邨石歡樓
13		大白田街	裘錦秋中學
14			石蔭總站

往青衣碼頭[]

途經：石蔭路、石宜路、和宜合道、昌榮路、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、青荃橋、担杆山交匯處、青敬路、長安公共運輸交匯處、担杆山路、担杆山交匯處及楓樹窩路

新界專綫小巴401線（石蔭→青衣碼頭）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	北葵涌		石蔭總站
2		石蔭路	石蔭路
3		和宜合道	藍田街勝利工業大廈
4		昌榮路	昌榮路
5	北葵涌／大窩口	青山公路－葵涌段	耀榮里大窩口站
6	荃灣市中心	關門口街	悅來酒店（熊貓）
7	荃灣市中心	聯仁街	聯仁街（全發商業大廈）
8	荃灣東工業區	馬頭壩道	爵悅庭
9	荃灣東工業區	德士古道	龍德街
青荃橋
10	青衣北		長安總站	分段收費起點
11	青衣市中心	楓樹窩路	楓樹窩體育館青衣邨宜業樓綠悠雅苑
12	青衣市中心		青衣碼頭

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 第3089號公告，香港政府憲報第132卷第35期，1990年8月31日。
↑ 〈葵青新專線小巴〉，香港政府新聞公報，1991年11月2日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2024年8月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價14.9%，運輸署最終批准加幅為10.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2022年9月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月22日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2014年8月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉［交通通告］，2013年2月26日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價13.2%，運輸署最終批准加幅為9.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉［交通通告］，2006年7月。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 亦曾為棉記汽車新界401／402S、荃灣86新界86系、葵青聯運、富和小巴新界71／72線、誠時九龍89B線及94專綫小巴新界94線用車
↑ 〈荃灣男子衝出馬路遭小巴撞倒　飛彈數米頭破血流〉，《香港01》，2021年11月16日。

外部連結[]

[1] 第3089號公告，香港政府憲報第132卷第35期，1990年8月31日。

[2] 〈葵青新專線小巴〉，香港政府新聞公報，1991年11月2日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2024年8月23日。

[5] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價14.9%，運輸署最終批准加幅為10.8%。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2022年9月19日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月22日。

[8] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.7%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2014年8月21日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉［交通通告］，2013年2月26日。

[11] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價13.2%，運輸署最終批准加幅為9.4%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉［交通通告］，2006年7月。

[13] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[14] 亦曾為棉記汽車新界401／402S、荃灣86新界86系、葵青聯運、富和小巴新界71／72線、誠時九龍89B線及94專綫小巴新界94線用車

[15] 〈荃灣男子衝出馬路遭小巴撞倒　飛彈數米頭破血流〉，《香港01》，2021年11月16日。

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檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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