新界專綫小巴路線401，由棉記汽車有限公司（客運營業證編號8814C）營辦，來往青衣碼頭及石蔭。
此路線總站均屬於葵青區，但中途駛經荃灣區，是少數總站位於同一區，但中途需要途經其他區並設站的路線。
歷史
- 1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線，此路線與402S線編為同一組。[1]
- 1991年11月4日：401線投入服務。[2]
- 1992年8月或之前：來回程改經關門口街、聯仁街及馬頭壩道，不沿德士古道直接來往青衣及大窩口。
- 1993年：增設平日早上由長安單向開往石蔭的特別班次。
服務時間及班次
| 由青衣碼頭開出 | 由石蔭開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:15 - 07:00 | 06:15 - 07:00 | 8／9 |
| 07:00 - 10:02 | 07:00 - 10:02 | 7 |
| 10:02 - 16:02 | 10:02 - 16:02 | 10 |
| 16:02 - 20:07 | 16:02 - 20:07 | 7 |
| 20:07 - 22:00 | 20:07 - 22:00 | 9／10 |
特別班次
| 長安→石蔭● | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00 - 10:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
收費
| 收費表 | |||
來 ＼ 往 | 青衣碼頭 | 德士古道 | |
| 長安 | $4.0 | ||
| 石蔭 | $6.9 | $5.1 | |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2018年9月2日[3] | $6.9[4] | 德士古道往返石蔭：$5.1 長安往返青衣碼頭：$4.0 |
| 2014年9月7日[5] | $6.3 | 德士古道往返石蔭：$4.7 長安往返青衣碼頭：$3.7 |
| 2013年3月3日[6] | $5.8[7] | 德士古道往返石蔭：$4.3 長安往返青衣碼頭：$3.4 |
| 2006年7月23日[8] | $5.3 | 德士古道往返石蔭：$4.0 長安往返青衣碼頭：$3.2 |
| 待查 | $5.0 | 德士古道往返石蔭：$3.8 長安往返青衣碼頭：$3.0 |
| 收費沿革待查 | ||
| 約1995年 | $4.2 | 德士古道往返石蔭：$3.3 |
| 約1994年 | $3.8 | 德士古道往返石蔭：$3.3 |
| 1991年11月4日 | $3.5 | 德士古道往返石蔭：$3.0 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用11輛小巴提供服務。其中3輛小巴行走早上繁忙時間特別班次。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。
| 401／402S線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 備註 |
| AK1213 | 豐田Coaster | 5LS2 | 原車牌為RR8393 |
| DH1042 | 原屬冠逸投資之69／69A線用車 亦為紅小元朗至大埔線及誠時之89B線的前用車 | ||
| DL5190 | 原屬荃灣86之86／86A／86M線用車 亦為葵青聯運之88A／88C／88E／88F／88G／88M線、 94專綫小巴之94線的前用車 | ||
| EW7177 | 原屬冠逸投資之69／69A線用車 | ||
| FD8683 | 原為紅小西旺線的用車 | ||
| FF3832 | 原為紅小北流水線、西官線、23線的用車 | ||
| FP9321 | 車牌原屬2代、3代 原為紅小深水埗至上水線、上水至佐敦道線的用車 亦為偉文發展之26／26A線、94專綫小巴之94線及富和小巴72線的前用車 | ||
| FU8631 | 原屬金匙之49M線用車 | ||
| LD6272 | 2004年5LL | 原屬人人好之102／102B／102S線用車 亦為紅小官柴線的前用車 | |
| LD7113 | 原屬富明之501K線用車 | ||
| MA9100 | 2005年5LS2 | ||
| RA 308 | 2008年6DS | 原車牌為GU3420 原屬新界308M線之用車 車隊首部及唯一一部6DS | |
行車路線
此路線的全程行車里數約為7.8公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為18.7公里）
往石蔭
途經：楓樹窩路、楓樹窩迴旋處、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安公共運輸交匯處、担杆山路、担杆山交匯處、青荃橋、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、和宜合道、大隴街、大白田街、石梨街、安足街、石排街、大白田街、童子街及石蔭路
| 新界專綫小巴401線（青衣碼頭→石蔭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | ||
| 2 | ||||
| 3 | 青衣北 | 特別班次起點 | ||
| 青荃橋 | ||||
| 4 | 荃灣市中心 | 德士古道 | 分段收費起點 | |
| 5 | 馬頭壩道 | |||
| 6 | 聯仁街 | |||
| 7 | 關門口街 | |||
| 8 | 大窩口／北葵涌 | 青山公路 – 葵涌段 | ||
| 9 | 北葵涌 | 和宜合道 | ||
| 10 | 大白田街 |
| ||
| 11 | 石梨街 | |||
| 12 | 石排街 | |||
| 13 | 大白田街 | |||
| 14 | 石蔭路 | |||
往青衣碼頭
途經：石蔭路、石宜路、和宜合道、昌榮路、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、青荃橋、担杆山交匯處、青敬路、長安公共運輸交匯處、担杆山路、担杆山交匯處及楓樹窩路
| 新界專綫小巴401線（石蔭→青衣碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 北葵涌 | 石蔭路 | ||
| 2 | ||||
| 3 | 和宜合道 |
| ||
| 4 | 昌榮路 | |||
| 5 | 北葵涌／大窩口 | 青山公路 – 葵涌段 | ||
| 6 | 荃灣市中心 | 關門口街 | ||
| 7 | 聯仁街 |
| ||
| 8 | 馬頭壩道 | |||
| 9 | 德士古道 | |||
| 青荃橋 | ||||
| 10 | 青衣北 | 分段收費起點 | ||
| 11 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | ||
| 12 | ||||
圖集
401線以青衣碼頭為總站
401線途經大窩口站
401線途經楊屋道（2013年1月）
401線以青衣碼頭為總站
401線途經長安
401線以青衣碼頭為總站
401線以石蔭為總站
401線以青衣碼頭為總站
401線途經担杆山交匯處
401線途經担杆山交匯處
401線途經担杆山交匯處
401線以青衣碼頭為總站
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註釋及參考資料
- ↑ 第3089號公告，香港政府憲報第132卷第35期，1990年8月31日。
- ↑ 〈葵青新專線小巴〉，香港政府新聞公報，1991年11月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月22日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第401及402S號線調整車費〉［交通通告］，2014年8月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉［交通通告］，2013年2月26日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價13.2%，運輸署最終批准加幅為9.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 401及 402S 號線調整車費〉［交通通告］，2006年7月。
外部連結
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