新界專綫小巴40線

新界專綫小巴路線40，由偉文發展旗下均億投資有限公司（客運營業證編號13178C）營辦，來往小坑村及屯門市中心。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。

歷史

1998年3月27日：運輸署公開招標15組共19條專綫小巴路線，此路線為其中之一。^[1]
1998年：40線投入服務，當時循環來往小坑村及友愛邨。
不詳：往小坑村方向到達蔡意橋後，改經石排頭路（卓爾居段），以配合該路段啟用。
2003年12月20日：往友愛邨方向繞經屯門站。
2007年7月1日：因原有營辦商天暉國際有限公司放棄營辦，經重新投標後，^[2]由馬亞木旗下僑運專線小巴有限公司接辦。
2010年3月14日：往友愛邨方向改經新屯門站公共運輸交匯處。
2011年9月9日：因馬亞木放棄營辦，此路線再度被招標。^[3]
2012年1月1日：由均億投資接辦，提高票價，同時縮短至屯門市中心，不再途經友愛邨。

服務時間及班次

由小坑村開出	由屯門市中心開出	班次（分鐘）
每日
06:00 - 22:41	06:15 - 22:20	13
－	22:20 - 23:00	20

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$6.3
往小坑村方向之分段收費
寶怡花園起	$5.4

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2019年4月4日^[4]	$6.3	寶怡花園往小坑村：$5.4
2016年4月3日^[5]	$6.0^[6]	寶怡花園往小坑村：$5.1
2012年4月1日	$5.5 長者$4.7	寶怡花園往小坑村：$4.7
2012年1月1日由均億投資接辦	$5.5 長者$4.7	不設分段收費
2010年10月17日^[7]	$4.7
2008年12月7日^[8]	$4.4
1998年	$4.0

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

偉文發展時期

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時所有用車為16座位豐田Coaster 石油氣小巴，上午使用四輛小巴，下午則使用三輛。所有用車均間中支援46線^[9]。如遇用車故障，車長會從41、46、77或140M線借調一部車輛。

新界專綫小巴40線用車列表
車牌	車種代號	字軌編號	備註
GY5261	2006年5LS2	3	車頭使用4代組件原為新界140M線用車曾與友文投資新界46線的EZ3790（2003年5LS）對調
LS9868	2004年5LS2	4	只於上午行走車頭組件由KZ8531（2003年5LS）拆出重新安裝
MX2491	2007年5LS2	2	原為紅小油佐線用車
NS2136	2009年6LS	1	霧燈被拆除原為紅小荃佐線用車

馬亞木時期

在僑運時期，此路線使用7輛小巴提供服務。如遇車輛故障，車長會從43線借調一部車輛。

新界專綫小巴40線馬亞木時期用車列表
車牌	型號	車種代號	調離年份	當年去向	現時狀況
HM7363	豐田Coaster	1997年3代	2012年	調回中西區小巴服務新界43系路線行走	現已退役
HT2189
HT4716
KP709		2002年5LS	2011年	調往樂方投資新界33／34／35線行走
LD6084		2003年5LL	2012年	調往中西區小巴服務新界43系路線行走	現為偉文發展新界26線用車
LD6333			2010年	調往中西區小巴服務新界43系路線行走	現已退役
LD6366			2012年	調往勝運實業新界28K線行走	現改牌為LJ1821並轉為棉記汽車新界308M線用車
LD6395			2012年	調往運泰實業新界44線行走	現已退役

用車演變史

在天暉國際時期，此路線主要使用豐田Coaster「2代大牌箱」，部分由其關聯公司鴻基專線小巴調往，天暉國際結業後所有車輛亦調回該公司。

馬亞木接辦後，將4部原紅小的5代石油氣長軸距小巴（除表中的3輛外，還有LD6333，不過已於2010年調離）派往此路線，以及3輛3代柴油小巴。

2008年，因43D線削減用車，43B線不再抽調用車行走該路線，此路線其中一部3代柴油HT2189被調往43D線，由5代石油氣短陣小巴KP709取代。惟實際上該車甚少出車，通常停泊在屯門站作後備之用，令實際上用車減為6輛。

2010年5月，因43D線取消，HT2189調回此路線，取代調往44系的LD6333。該時起，HM7363改為後備車，KP709則復出載客，但KP709已於2011年末轉投樂方投資新界33／34／35線。

2012年，馬亞木放棄營辦，此路線大部分用車調往43系，只有LD6395調往44線。

偉文發展接辦此路線後，大部分用車為「紅轉綠」，只有GY5261是由140M線調往。同時，因此路線縮短至屯門市中心，用車大幅削減，繁忙時間經常脫班，故初期經常有來自46及141線的柯打。141線取消後，46線的柯打加至兩輛，常見柯打車為EZ3790及AY6630，亦曾有4代（GA9906）及其他短陣5代（如EL2972、FM8418、LL5726、LS5147等）。^[10]

2014年6月，因NS2136發生交通意外，AY6630臨時調入，成為此路線第一輛不設安全帶的常規用車。該車復於同年9月調回46線。

2015年3月，因46線加入2元乘車優惠計劃而此路線未加入，該路線用車不能再柯打此路線，柯打路線改為41及140M線（常見柯打車為JL7064、HS2145、KT9963、KY1024、KM8071等），此路線亦加入2元乘車優惠計劃後時有同公司其他路線的柯打，但出現次數已大幅減少。

2016年，來自140M線的MW7726及KM8071先後調往此路線，MW7726其後轉往46線繼續行走，不久返回140M線，KM8071則調往77線，過後此路線亦成為部分用車調走或退役前的過渡路線。

同年，DC2818投入服務，該車試驗性行走此路線，翌年11月加位後亦再度行走，但結果不理想，時有空載情況，1個月已打回原型。

2017年，來自41線的KY1024及HS2145同時調往此路線，惟兩車後分批返回41線。

2018年4月，來自99線的EL276退役前調往此路線「養老」，後於同年5月退役，為此路線最後一次使用4代小巴。同年10月，因LS9868發生交通意外，LU772臨時調入，復於翌年1月返回140M線。

同年12月，來自77線的LF9985調往此路線，翌年1月調走，該年11月再度調入，其後退役。

2019年1月，DD6120調入此路線暫代GY5261，令該期車隊只有NS2136仍維持服務，復於翌年3月返回140M線，為此路線最後一次使用5代柴油長軸距小巴。同年2月LS5147亦有支援此線，一星期後返回46線。

2020年10月，LU772第二次調入此路線暫代NS2136，復於同年11月返回140M線。

2021年4月，閒置於恆福花園多時的GP7940調入此路線暫代MX2491，翌日收車後返回140M線。同月另有來自410線的PH4728調入此路線暫代NS2136，同日返回410線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.5公里，行車時間約為31分鐘。（平均行車時速約為14.5公里）（循環線全程）

往屯門市中心

途經：小坑村通道、塘亨路、欣寶路、興貴街、震寰路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、河傍街、仁政街、屯門鄉事會路、屯隆街及屯順街

新界專綫小巴40線（小坑村→屯門市中心）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	青山北		小坑村總站
2		塘亨路	兆安花園寶華花園	沿途可上落客
3		興貴街	寶田邨第9座
4	大興	震寰路	大興警署青松觀大興邨興偉樓卓爾居
5	屯門工業區	震寰路	九巴車廠屯門警署
6	新墟		屯門站	若沒有通知司機將不會繞經
7	新墟	屯門鄉事會路	德政圍	若沒有通知司機將不會繞經
8	屯門市中心	屯順街	屯門市中心

往小坑村

途經：屯順街、屯合街、屯門鄉事會路、蔡意橋、建盛里、石排頭路、震寰路、興貴街、欣寶路、塘亨路及小坑村通道

新界專綫小巴40線（屯門市中心→小坑村）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	屯門市中心	屯順街	屯門市中心
2	新墟	屯門鄉事會路	聖公會聖西門呂明才中學
蔡意橋
3	大興	石排頭路	馬錦明慈善基金馬可賓紀念中學（卓爾居）
4	大興	震寰路	大興邨興偉樓建生邨寶怡花園
5	青山北	興貴街	寶田邨第9座
6		塘亨路	寶華花園兆安花園	沿途可上落客
7			小坑村總站

圖集

註釋及參考資料

↑ 第1477號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第13期，1998年3月28日。
↑ 第1951號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線》，香港特別行政區政府憲報第11卷第12期，2007年3月23日。
↑ 第5925號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別》，香港特別行政區政府憲報第15卷第36期，2011年9月9日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線調整車費〉［交通通告］，2019年4月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第40及41號線的車費〉［交通通告］，2016年3月30日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商申請加價9.1%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線(小坑村-屯門市中心(循環線))調整車費〉［交通通告］，2010年10月7日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線(小坑村-屯門市中心(循環線))調整車費〉［交通通告］，2008年11月17日。
↑ 為方便調動，此路線所有用車均有安裝該路線牌布。
↑ 41、46／A及140M線部分使用舊款牌布（46線的牌布寫有英文地點，41及46A線的牌布字體較大，140M線的牌布則只顯示單方向目的地）的用車會將牌箱捲為空白及貼上「40」紙牌，使用新款牌布（與此路線同款）的用車則有安裝此路線牌布，而46／A及140M線亦是特意為此路線而製作新款牌布，41線則沒有製作新款牌布，而其餘路線的用車柯打此路線則與前者做法相約。

外部連結

[1] 第1477號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第13期，1998年3月28日。

[2] 第1951號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線》，香港特別行政區政府憲報第11卷第12期，2007年3月23日。

[3] 第5925號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別》，香港特別行政區政府憲報第15卷第36期，2011年9月9日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線調整車費〉［交通通告］，2019年4月3日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第40及41號線的車費〉［交通通告］，2016年3月30日。

[6] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商申請加價9.1%，與最終獲批加幅相同。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線(小坑村-屯門市中心(循環線))調整車費〉［交通通告］，2010年10月7日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線(小坑村-屯門市中心(循環線))調整車費〉［交通通告］，2008年11月17日。

[9] 為方便調動，此路線所有用車均有安裝該路線牌布。

[10] 41、46／A及140M線部分使用舊款牌布（46線的牌布寫有英文地點，41及46A線的牌布字體較大，140M線的牌布則只顯示單方向目的地）的用車會將牌箱捲為空白及貼上「40」紙牌，使用新款牌布（與此路線同款）的用車則有安裝此路線牌布，而46／A及140M線亦是特意為此路線而製作新款牌布，41線則沒有製作新款牌布，而其餘路線的用車柯打此路線則與前者做法相約。

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檢 · 論 · 編屯門區專綫小巴路線

區內路線	<往返新市鎮內> 41 • 43C • 45 • 46 • 46A • 46X <往返屯門西部> 40 <往返屯門北部> 42 <往返屯門南部> 43 • 43A • 43B • 43S

跨區路線	<往返元朗區> 44B🕑 • 44B1 <往返北區> 44 • 44A • 44A1 <往返葵青區> 140M <往返油尖旺區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返灣仔區> 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線