新界專綫小巴39A線

新界專綫小巴路線39A，由合安專線小巴（客運營業證編號8980C）營辦，循環來往木橋頭村及元朗（教育路），途經公庵路（木橋頭村及原築）、馬田路、教育路等道路。

此路線為39線的輔助服務，小巴在空閒時會停泊於元朗（鳳翔路）總站休息。

歷史[]

2009年8月17日：39A線以39的輔助路線形式開辦，循環來往公庵路木橋頭村對面及元朗（阜財街）。^[1]
2015年2月7日：往木橋頭村方向試行不經合財街及阜財街，初時為期三個月^[2]，最終改為永久實施。^[3]
2016年9月5日：改為逆時針途經十八鄉路（東行）、大棠路、教育路、馬田路、馬棠路，不經元朗體育路一帶，試辦兩個月。^[4]
2022年6月28日：增設到站時間預報服務。^[5]

服務時間及班次[]

由木橋頭村開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:30 - 10:00	7／8
10:00 - 17:00	20

註：實際班次可能有異。乘客亦可乘搭主線39。

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來＼往	元朗（教育路）
原築	$6.1
木橋頭村	$7.2

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2023年6月18日^[6]	$7.2^[7]	十八鄉路（原築）往元朗（阜財街）：$6.1 元朗（阜財街）往十八鄉路（馬田村）：$6.1
2018年6月17日^[8]	$6.5^[9]	十八鄉路（原築）往元朗（阜財街）：$5.4 元朗（阜財街）往十八鄉路（馬田村）：$5.4
2016年6月19日^[10]	$5.9^[11]	十八鄉路（原築）往元朗（阜財街）：$4.9 元朗（阜財街）往十八鄉路（馬田村）：$4.9
2014年7月27日^[12]	$5.5^[13]	十八鄉路（原築）往元朗（阜財街）：$4.6 元朗（阜財街）往十八鄉路（馬田村）：$4.6
2012年8月26日^[14]	$5.0	十八鄉路（原築）往元朗（阜財街）：$4.2 元朗（阜財街）往十八鄉路（馬田村）：$4.2
2011年1月30日^[15]	$4.7	十八鄉路（原築）往元朗（阜財街）：$3.9 元朗（阜財街）往十八鄉路（馬田村）：$3.9
2009年8月17日	$4.4	十八鄉路（原築）往元朗（阜財街）：$3.9 元朗（阜財街）往十八鄉路（馬田村）：$3.9

八達通轉乘優惠[]

39A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
39A	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	39A	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線會於39線抽調3輛小巴行走。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。

現時合安旗下新界39及39A線合共使用18輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括17輛16座位小巴及1輛19座位小巴，大部分用車均向東南車行租用。

新界39／39A線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
EM9525	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	原為紅小元屯線用車亦曾為興銳新界69K線用車
KS7902	2002年5LS	16座低背座椅		曾短暫行走紅小元屯線
LJ7176	2004年5LS
LJ9079
LK8542
LL3758				原為紅小元佐線、灣上線及西荃線用車
LM5730				原為紅小元佐線用車
LV1629	2005年5LS2	16座高背座椅
LX2049
LY5131
MA7627
MB8401				原為紅小瓜青線用車
NX6892	2009年6LS			原為紅小17線用車
PC578	2010年6LS			原為紅小元佐線及23線用車
PR8963	2011年6LS			原為紅小元佐線及23線用車
PS5677	2011年6LS			原為紅小元佐線用車
RA4439	2010年6LS			原車牌為PG4014 原為紅小元佐線用車
~~VS9184~~	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	於2024年3月17日發生交通意外撞毀 2018年9月投入服務
XS9099	2021年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	2021年12月投入服務

新界39／39A線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
KT3309	2002年5LS	不詳	轉至紅小元佐線行走	PC578（2010年6LS）
KT7292		2021年12月	退役	XS9099（2021年7LL）
KU2770		2018年9月	退役	VS9184（2018年7LL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年3月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為5公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為15公里）

途經：公庵路、十八鄉路、元朗體育路、馬田路、教育路、大棠路、馬棠路、大樹下東路、僑興路及公庵路

新界專綫小巴39A線（木橋頭村↺元朗（教育路））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	十八鄉	公庵路	木橋頭村田寮村溱柏原築	沿途均可上落客
2		十八鄉路	馬田村
3		元朗體育路	銀田花園
4	元朗市	馬田路	朗景臺元朗安興街
5		教育路	元朗商業中心（千色廣場）	循環線折返點
6		大棠路	富達廣場
7	十八鄉	僑興路	原築
8	十八鄉	公庵路	溱柏田寮村木橋頭村	沿途均可上落客

使用狀況[]

根據區議會文件指出，此路線載客情況如下：

2020年6月：繁忙時段的平均載客率約為八成。^[16]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開設專線小巴輔助路線第39A號 (公庵路(木橋頭)－元朗(阜財街) (循環線))〉［交通通告］，2009年8月17日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線試辦修改行車路線及輔助路線第39B號線試辦併入第39號線〉［交通通告］，2015年2月4日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線修改行車路線及取消輔助路線第39B號線〉［交通通告］，2015年5月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦修改新界專線小巴輔助路線第39A號線行車路線建議〉［交通通告］，2016年8月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39及39A號線調整車費〉［交通通告］，2023年6月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商申請加價10.8%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴39號線 (公庵－元朗(鳳翔路)) 新界專線小巴39A號線 (公庵路(木橋頭)－元朗(教育路)) 調整車費〉［交通通告］，2018年6月11日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價11.9%，運輸署最終批准加幅為10.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴39號線(公庵－元朗(鳳翔路)) 新界專線小巴39A號線(公庵路(木橋頭)－元朗(教育路)) 新界專線小巴39S號線(公庵路(溱柏)－元朗(鳳翔路)) 調整車費〉［交通通告］，2016年6月10日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為7.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴39號線(公庵－元朗(鳳翔路)) 新界專線小巴39A號線(公庵路(木橋頭)－元朗(阜財街)(循環線) 調整車費〉［交通通告］，2014年7月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價14%，運輸署最終批准加幅為10%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號(公庵-元朗(鳳翔路))及新界專線小巴第39A(公庵路(木橋頭)-元朗(阜財街)(循環線))調整車費〉［交通通告］，2012年8月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號(公庵-元朗(鳳翔路))及新界專線小巴第39A(公庵路(木橋頭)-元朗(阜財街)(循環線))調整車費〉［交通通告］，2011年1月19日。
↑ 要求改善專線小巴39號服務，元朗區議會交通及運輸委員會集體運輸服務工作小組文件2020／第7a號

外部連結[]

[16] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈開設專線小巴輔助路線第39A號 (公庵路(木橋頭)－元朗(阜財街) (循環線))〉［交通通告］，2009年8月17日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線試辦修改行車路線及輔助路線第39B號線試辦併入第39號線〉［交通通告］，2015年2月4日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線修改行車路線及取消輔助路線第39B號線〉［交通通告］，2015年5月8日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦修改新界專線小巴輔助路線第39A號線行車路線建議〉［交通通告］，2016年8月31日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39及39A號線調整車費〉［交通通告］，2023年6月7日。

[7] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商申請加價10.8%，與最終獲批加幅相同。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴39號線 (公庵－元朗(鳳翔路)) 新界專線小巴39A號線 (公庵路(木橋頭)－元朗(教育路)) 調整車費〉［交通通告］，2018年6月11日。

[9] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價11.9%，運輸署最終批准加幅為10.2%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴39號線(公庵－元朗(鳳翔路)) 新界專線小巴39A號線(公庵路(木橋頭)－元朗(教育路)) 新界專線小巴39S號線(公庵路(溱柏)－元朗(鳳翔路)) 調整車費〉［交通通告］，2016年6月10日。

[11] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為7.3%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴39號線(公庵－元朗(鳳翔路)) 新界專線小巴39A號線(公庵路(木橋頭)－元朗(阜財街)(循環線) 調整車費〉［交通通告］，2014年7月23日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價14%，運輸署最終批准加幅為10%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號(公庵-元朗(鳳翔路))及新界專線小巴第39A(公庵路(木橋頭)-元朗(阜財街)(循環線))調整車費〉［交通通告］，2012年8月16日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號(公庵-元朗(鳳翔路))及新界專線小巴第39A(公庵路(木橋頭)-元朗(阜財街)(循環線))調整車費〉［交通通告］，2011年1月19日。

[17] 要求改善專線小巴39號服務，元朗區議會交通及運輸委員會集體運輸服務工作小組文件2020／第7a號

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[註 1]

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檢 · 論 · 編元朗區專綫小巴路線

元朗市路線	<往返流浮山及后海灣> 33 • 35 <往返屏山、洪水橋及天水圍> 31 • 31A • 32 • 74 • 74A • 604 <往返十八鄉及凹頭> 39 • 39A • 73 • 73A • 609 • 609B • 609S • 611 • 611A • 611B • 611P • 611S • 623 <往返錦田及八鄉> 71 • 72 • 601 • 601C • 602 • 603 • 608 • 608S • 620 <往返新田> 36 • 37 • 38 • 75 • 76 <通宵往返九龍> 606S☾

天水圍路線	<往返廈村> 34A • 621 <往返落馬洲> 79S☾ <往返深圳灣口岸> 618 <通宵往返九龍> 610S☾

落馬洲路線	<往返屯門> 44B • 44B1 • N44B☾ <往返元朗市> 75 <往返天水圍> 79S☾ <往返八鄉> 78 <通宵往返九龍> 616S☾

其他路線	<錦田及八鄉內> 71A • 72M • 78A • 601B • 602C

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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