新界專綫小巴路線38,由財記專線小巴(客運營業證編號14636C)營辦,來往元朗(福康街)及攸潭美(西),主要服務元朗新田南部的攸潭美村南區及西區(攸潭美村1-5號路牌)[註 1],以及上竹園一帶的居民。
走線相若的新界專綫小巴37線之「攸潭美」總站則設於攸潭美村公所,營辦商特別在兩條路線的牌布加以識別,此路線特別註明「經:上竹園」。
此路線另設上竹園開往元朗(福康街)的早上短途班次,方便居民前往元朗市。
歷史[]
- 1984年2月1日:運輸署公開招標11組共20條專綫小巴新路線,此路線(招標時與37線併為同一路線)與36線編為同一組。[1]
- 1984年8月24日:38線投入服務,當時元朗市的總站位於壽富街(福康街小巴總站旁)。[2]
- 1986年12月1日:於早上繁忙時間開辦下竹園(天龍士多)往壽富街特別班次。
- 1987年12月18日:元朗總站配合福康街小巴總站啟用而遷往該處。
- 1988年2月23日:因應輕鐵建造工程,往福康街總站方改由擊壤路、元朗安寧路、壽富街進入同樂街。
- 1988年8月5日:往攸潭美西方向,繞經L1路(即今朗日路)。
- 2003年12月16日:往攸潭美西方向繞經西鐵元朗站公共運輸交匯處。[3]
- 2015年9月13日:往福康街方向,於每日16:00-19:00改經元朗安樂路及大橋路往元朗安寧路,不經元朗大馬路及擊壤路。初時試行三個月,[4]後改為永久實行。[5]
- 2015年10月11日:增設22:30由元朗(福康街)開出,經元朗公路而不經青山公路-潭尾段的晚間特別班次,試辦三個月。[6]
- 2016年8月21日:往福康街方向,改經元朗安樂路及大橋路往元朗安寧路的時段延長為16:00-20:00;同時調整由福康街開出最末三班車的開車時間。[7]
- 2022年10月27日:增設到站時間預報服務。[8]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2021年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由元朗(福康街)開出 | 由攸潭美西(何生農場舊址)開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:00 - 09:30 | 05:50 - 09:20 | 10 |
09:30 - 15:30 | 09:20 - 15:40 | 12/15 |
15:30 - 19:30 | 15:40 - 19:00 | 10 |
19:30 - 20:30 | 19:00 - 20:45 | 12/15 |
20:30 - 21:00 | 20:45 - 21:15 | 15 |
21:30# | 21:55# | - |
# 每日尾班車經元朗公路,不經青山公路-潭尾段。 |
收費[]
元朗(福康街) → 攸潭美西 | ||||||||||||||||||||||||||||
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攸潭美西 → 元朗(福康街) | ||||||||||||||||||||||||||||
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路程 | 收費 |
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經元朗公路特別班次 全程收費 |
$8.5 (不設任何分段收費) |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
38線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
38 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 38 | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用5輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於144人。
現時財記(元朗)旗下新界36、37及38線合共使用17輛豐田Coaster小巴行走,包括9輛16座位小巴及8輛19座位小巴。
新界36/37/38線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 2] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
AY376 | 2022年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2022年11月投入服務 車牌原屬2004年5LS2 |
DX9803 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 車牌原屬1988年2代 |
EC8100 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 車牌原屬財記(旺角)九龍28M線的1989年2代 | |
EE7929 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌[註 3] | 車門採用第三至六代組件 2019年5月投入服務 車牌原屬財記(旺角)九龍27M線的1989年2代及此組路線的5DL |
EX3418 | 2018年7DL | 八通電牌 | 原為財記(旺角)九龍29A線用車 車牌原屬該線的5DL 於2021年8月加入 | |
LA835 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | |
LM451 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | ||
LM1860 | ||||
LM7865 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌[註 4] | 車門採用第三至六代組件 2019年9月投入服務 車牌原屬2004年5LS |
LN620 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | |
LN3672 | ||||
LN7882 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌[註 3] | 2019年5月投入服務 車牌原屬2004年5LS |
LP9653 | 2018年7DL | 八通電牌 | 原為財記(旺角)九龍29B線用車 車牌原屬該線的2004年5DL 於2020年3月加入 | |
LS7076 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | |
LU8795 | 2005年5LS2 | |||
LV9483 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌[註 5] | 車門採用第三至六代組件 2019年9月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
WD2898 | 八通電牌 | 2019年8月投入服務 |
新界36/37/38線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AV8018 | 2代 | 不詳 | 退役 車牌現套用於財記(旺角)九龍29A/29B線的2019年7DL上[註 6] |
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AY376 | 2004年5LS2 | 2022年11月 | 退役 | 同牌2022年7DL |
DX9803 | 1988年2代 | 2004年 | 同牌2004年5LS | |
EE7929 | 5DL | 2019年5月 | 同牌2019年7DL | |
LL1310 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至紅小西環至銀行中心線、官荃線、荃油線及九龍灣至荃灣線行走 | |
LM7865 | 2019年9月 | 退役 | 同牌2019年7DL | |
LN7882 | 2019年5月 | |||
LV4164 | 2005年5LS2 | 不詳 | ||
LV9483 | 2019年9月 | 同牌2019年7DL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為8公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為24公里)
往攸潭美(西)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
壽富街、同樂街、福德街、福康街、青山公路-元朗段、朗日路、元朗站(北)公共運輸交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、青山公路-潭尾段、新潭路、錦繡交匯處、新潭路及竹攸路 |
---|---|
②* 不經青山公路 – 潭尾段 |
……、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、新田公路、錦繡交匯處、新潭路及竹攸路 |
新界專綫小巴38線(元朗(福康街)→攸潭美(西)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 元朗市 | 福康街 | ||
2 | 青山公路-元朗段 |
|
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3 | ||||
4 | 凹頭 | 青山公路-元朗段 | 行駛走線②之特別班次不適用 | |
5 | 錦田/新田 | 青山公路-潭尾段 | ||
6 | 新田 | 新潭路 | ||
7 | 竹攸路 |
往元朗[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
竹攸路、新潭路、青山公路-潭尾段、青山公路-元朗段、擊壤路、元朗安寧路、同樂街及福德街 |
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②* 不經青山公路 – 潭尾段 |
竹攸路、新潭路、錦繡交匯處、新田公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、擊壤路、…… |
③# 每日下午繁忙時間不經擊壤路 |
……、青山公路 – 潭尾段、青山公路 – 元朗段、元朗安樂路、大橋路、元朗安寧路、同樂街及福德街 |
新界專綫小巴38線(攸潭美(西)→元朗(福康街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 新田 | 竹攸路 |
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|
2 |
|
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3 |
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特別班次起點 | ||
4 | 新田/錦田 | 新潭路 | ||
5 | 新田/錦田 | 行駛走線②之特別班次不適用 | ||
6 | 新田 | 青山公路-潭尾段 | ||
7 | 凹頭 | 青山公路-元朗段 | ||
8 | 元朗市 | 只供落客 | ||
9 | 元朗市 | 只供落客 行駛走線③之班次不適用 | ||
10 | ||||
11 | 元朗安寧路 | |||
# | 元朗市 | 元朗安樂路 | 行駛走線③之班次適用 | |
12 | 元朗市 |
相關事件[]
- 2017年5月19日:晚上九時許,一輛往元朗(福康街)方向的豐田Coaster小巴(LM7865)於新潭路近逢吉鄉停車上落客,遭尾隨收掣不及的運載竹棚貨車撞及,小巴衝上草叢,兩車的司機及4名小巴乘客受傷送院。[17]
- 2020年9月5日:早上近11時,一輛往攸潭美(西)的豐田Coaster(LM451)駛至青山公路-潭尾段近逢吉鄉時,撞向前方一輛正停站上落客,往下灣村的75線豐田Coaster專綫小巴(LY407),8人受傷。[18][19]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第359號,香港政府憲報第126卷第05期,1984年2月1日。
- ↑ 〈元朗明起增開四條小巴專綫〉,《華僑日報》,1984年8月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵元朗站(北)公共運輸交匯處及西鐵朗屏站(南)公共運輸交匯處〉[交通通告],2003年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第36號線 (元朗(福康街)-大生圍鄉公所)第37號線 (元朗(福康街)-攸潭美村公所)及第38號線 (元朗(福康街)-攸潭美西(近何生農場))試辦修改行車路線〉[交通通告],2015年9月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第36號線 (元朗(福康街)-大生圍鄉公所)第37號線 (元朗(福康街)-攸潭美村公所)及第38號線 (元朗(福康街)-攸潭美西(近何生農場))修改行車路線〉[交通通告],2015年12月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第36號線 (元朗(福康街)-大生圍鄉公所)第37號線 (元朗(福康街)-攸潭美村公所)及第38號線 (元朗(福康街)-攸潭美西(近何生農場))試辦晚間特別班〉[交通通告],2015年10月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第36號線 (元朗(福康街)-大生圍鄉公所)第37號線 (元朗(福康街)-攸潭美村公所)及第38號線 (元朗(福康街)-攸潭美西(近何生農場))服務調整〉[交通通告],2016年8月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉[新聞公報],2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第36號線(元朗(福康街) - 大生圍鄉公所)、新界專線小巴第37號線(元朗(福康街) - 攸潭美村公所)及新界專線小巴第38號線(元朗(福康街) - 攸潭美西(近何生農場)調整車費〉[交通通告],2022年8月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第36號線(元朗福康街 - 大生圍) 新界專線小巴第37號線(元朗福康街 - 攸潭尾) 新界專線小巴第38號線(元朗福康街 - 攸潭尾(西)) 調整車費〉[交通通告],2019年1月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價23%,運輸署最終批准加幅為6.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴 36號線(元朗(福康街)-大生圍鄉公所) 37號線(元朗(福康街)-攸潭尾村公所) 38號線(元朗(福康街)-攸潭尾西(近何生農場)) 調整車費〉[交通通告],2015年6月15日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價20.6%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴 36號線(元朗(福康街)-大生圍鄉公所) 37號線(元朗(福康街)-攸潭尾村公所) 38號線(元朗(福康街)-攸潭尾西(近何生農場)) 調整車費〉[交通通告],2012年5月15日。
- ↑ 新界小巴36,37,38加價,hkitalk.net
- ↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇
- ↑ 〈落馬洲貨車撞小巴釀6傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2017年5月19日。
- ↑ 〈青山公路兩小巴相撞 8人受輕傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2020年9月5日。
- ↑ 〈青山公路潭尾段兩小巴相撞釀8傷〉,《東方日報》,2020年9月5日。
外部連結[]
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 38 號
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 38 號(下午經元朗安樂路及大橋路往元朗(福康街)班次)
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 38 號(晚間經元朗公路往攸潭美西班次)
- 小巴薈 - 新界區專線小巴38號線
元朗區專綫小巴路線 | |
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元朗市路線 | |
天水圍路線 | |
落馬洲路線 | |
其他路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |