新界專綫小巴35線

新界專綫小巴路線35，由馬亞木旗下樂方投資有限公司（客運營業證編號6121C）營辦，來往元朗（泰豐街）及輞井圍，途經元朗安寧路、屏廈路、流浮山道、深灣路。

官方路線資料顯示為「沙橋（尖鼻咀）」，但實際總站在輞井圍，來回程繞經沙橋及尖鼻咀。此外，沙橋村與尖鼻咀在地理上有一段距離。

歷史

1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線，此路線與33及34線編為同一組。^[1]
1983年9月1日：35線投入服務，以預備取代於1984年3月1日取消的九巴58線。^[2]
不遲於1987年1月：增設來往輞井圍及元朗（泰豐街）的早上特別班次。
1990年7月14日：尾班車由晚上9時延長至晚上9時半。^[3]
2003年12月14日：繞經天水圍站公共運輸交匯處。^[4]

服務時間及班次

由元朗（泰豐街）開出	由輞井圍開出	班次（分鐘）
每日
05:00 - 19:10	05:00 - 19:10	18
19:10 - 21:30	19:10 - 21:30	23

特別班次

輞井圍↔元朗（泰豐街）（不經沙橋及尖鼻咀）
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:00 - 08:30	13／14

收費

收費表
來＼往	元朗（泰豐街）	流浮山
上璋圍	$5.4
流浮山	$6.7
輞井圍	$10.2	$4.8

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客若繳付分段收費，請按八達通收費器上的「分段」按鍵，並調校至所合適的收費才拍卡。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2017年6月11日^[5]	$9.3^[6]	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$5.4 元朗（泰豐街）往流浮山：$6.7 流浮山往返輞井圍：$4.8
2015年2月1日^[7]	$8.8	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$5.1 元朗（泰豐街）往流浮山：$6.3 流浮山往返輞井圍：$4.5
不詳	$8.3^[8]	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.8 元朗（泰豐街）往流浮山：$6.0 流浮山往返輞井圍：$4.3
2013年6月30日^[9]	$8.3^[10]	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.8 元朗（泰豐街）往流浮山：$6.0 上璋圍往流浮山：$4.8 流浮山往返輞井圍：$4.3 流浮山往上璋圍：$5.3
2011年8月21日^[11]	$7.6	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.4 元朗（泰豐街）往流浮山：$5.4 上璋圍往流浮山：$4.4 流浮山往返輞井圍：$3.9 流浮山往上璋圍：$4.9
待查	$7.3	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.2 元朗（泰豐街）往流浮山：$5.2 上璋圍往流浮山：$4.2 流浮山往返輞井圍：$3.7 流浮山往上璋圍：$4.7
收費沿革待查
約1995年	$5.7	元朗（泰豐街）往返流浮山：$4.0 流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$3.0
約1993年	$5.0	元朗（泰豐街）往返流浮山：$3.5 流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$2.8
約1992年	$4.5	元朗（泰豐街）往返流浮山：$3.0 流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$2.5
約1991年	$4.0	元朗（泰豐街）往返流浮山：$2.5 流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$2.2
1989年7月8日^[12]	$3.4	元朗（泰豐街）往返流浮山：$2.0 流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$1.8
1987年6月6日^[13]	$3.0	元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.7 流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$1.5
約1986年	$2.5	元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.5 流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$1.2
1983年9月1日	$2.2	元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.5 流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$1.0

八達通轉乘優惠

乘客憑同一張成人八達通卡轉乘以下路線，第二程車資減收$0.5：

乘搭35線的乘客於登車後60分鐘內，於天水圍站轉乘西鐵綫；
乘搭西鐵綫的乘客，在天水圍站出閘後60分鐘內轉乘35線。

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

而實際此路線現與33、34及79S線共用車隊，三線共獲派10輛小巴作掛牌車。現時此路線與新界33及34A線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走，包括9輛16座位小巴及4輛19座位小巴。所有用車在用車故障時支援常駐以外路線，亦於深夜行走新界79S線。

樂方投資用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
FC3292	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	35	原為大強發展新界59S線用車亦曾為明裕新界801線、威王新界814線、潮聯紅小官旺線及慈銅線用車於2024年4月加入
KP709	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	35	2018年9月投入服務此組路線首輛19座位小巴車牌原屬2002年5LS^{[註 2]}
LW2910	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	33／35	原為運泰實業新界44B1線用車於2023年9月加入
LW9314				35	原為運泰實業新界44A／44A1線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線及紅小牛旺線用車於2021年3月加入
LY4321				33	原為運泰實業新界44線用車於2023年9月加入
MA479				33／35	原為運泰實業新界44B線用車於2023年9月加入
MC3144					原為運泰實業新界44B1線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線用車於2023年9月加入
NM5881	2008年6LS				原為加利信港島32／33系路線用車於2023年5月加入
TE4825	2015年6LS			33	配備報站系統及伸縮踏板原為騰寶興業新界113線用車於2021年12月加入
TE4984	2015年6LS			33／35	車頭採用第六代組件^{[註 3]} 原為騰寶興業新界113線用車於2021年12月加入
TM3861	2015年6DL	19座Vega座椅^{[註 4]}		33	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門此組路線唯一一輛柴油小巴原為運泰實業新界44線用車於2018年12月加入
XW9222	2022年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	34A	2022年4月底投入服務
XW9959	2022年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	34A	2022年4月底投入服務

樂方投資過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
EZ2168	1998年3代	2016年	退役
GY4693	1996年3代
HC4894	1997年3代
HC5510
HE5946
HM8072
HN120
HS3788	1998年3代
HS6607
HT5440
HU3730
KM4540	2002年5LS	2019年
KP709	2002年5LS	2018年9月		同牌2018年7LL
LA906	2003年5LS	2017年	與原本行走運泰實業新界44B線的LU7276（2005年5LS2）交換位置
LA8037	2003年5LS	2015年5月	轉至富運新界407系路線行走	KM4540（2002年5LS）
LM285	2004年5LS	2019年6月	退役車牌現套用於運泰實業新界44線的2019年7LL上	LW3925（2005年5LS2）
LM6800	2004年5LS	2020年2月	因交通意外而提早退役車牌於2020年6月套用於運泰實業新界44線的7LL上	LW7693（2005年5LS2）
LS8229	2004年5LS2	2019年12月	退役	LY9681（2005年5LS2）
LT1809	2004年5LS2	2022年4月	退役	XW9222（2022年7LL）
LU770	2005年5LS2	2018年	退役車牌現套用於運泰實業新界44A線的2018年7DL上
LU7276		2020年11月	退役	LT1809（2004年5LS2）
LV1704		2021年3月		LW9314（2005年5LS2）
LV1937		2018年12月		TM3861（2015年6DL）
LV2773		2024年2月		FC3292（2005年5LS2）
LV5243		2021年12月		TE4825（2015年6LS）
LV7415		2019年		LV1704（2005年5LS2）
LW503		2019年12月	退役車牌現套用於人人好新界101M／102系／111線的2019年7LL上	MD4262（2005年5LS2）
LW3096		2019年	退役	MB7901（2005年5LS2）
LW3925		2023年3月
LW7693		2023年
LX1354		2018年12月		LV5243（2005年5LS2）
LY9681		2022年4月		XW9959（2022年7LL）
LZ6156		2019年
MA4593		2023年4月
MA5027^{[註 5]}	1997年3代	2016年
MA9127	2005年5LS2	2018年12月		ME2677（2005年5LS2）
MB5834		2023年9月
MB7901		2020年11月		LV2773（2005年5LS2）
MD4262		2023年5月		NM5881（2008年6LS）
ME2677		2021年12月		TE4984（2015年6LS）
NL6453	3代	2016年

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年4月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.6公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為32.6公里）

往輞井圍

途經：泰豐街、元朗東堤街、泰利街、橫洲路、元朗安寧路、媽廟路、媽橫路、青山公路－屏山段、屏廈路、流浮山道、深灣路及輞井村通道

車長可選擇先途經輞井村再前往尖鼻咀，然後折返元朗，回程不途經輞井村。

新界專綫小巴35線（元朗（泰豐街）→輞井圍）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	元朗市	泰豐街	元朗（泰豐街）總站
2		橫洲路	泰利街街口
3		元朗安寧路	大橋村信義中學
4		媽廟路	水邊圍邨
5		媽廟路	山水樓
6	屏山	青山公路－屏山段	朗邊
7	屏山	屏廈路	屏山屏興里坑尾村上璋圍天水圍站
8	廈村	屏廈路	石埗路沙洲里村廈村鄉牌坊錫降圍羅屋村東頭村（南）東頭村（北）鳳降村	沿途可上落客
9	流浮山	流浮山道	沙江圍新慶村流浮山總站	沿途可上落客
10	流浮山／沙橋／尖鼻咀	深灣路	紫雲仙苑雲浮仙觀沙橋村下灣沙橋村上灣尖鼻咀	沿途可上落客，在尖鼻咀掉頭
11	輞井圍	輞井村通道	輞井村輞井圍	沿途可上落客

往元朗（泰豐街）

途經：輞井村通道、深灣路、流浮山道、屏廈路、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、同樂街、元朗安寧路、西堤街及泰豐街

車長可選擇在輞井村方向先途經尖鼻咀再前往輞井村，然後折返元朗，回程不途經尖鼻咀。

新界專綫小巴35線（輞井圍→元朗（泰豐街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	輞井圍	輞井村通道	輞井圍輞井村	沿途可上落客
2	沙橋／尖鼻咀／流浮山	深灣路	沙橋村下灣沙橋村上灣尖鼻咀雲浮仙觀紫雲仙苑	沿途可上落客，在尖鼻咀掉頭
3	流浮山	流浮山道	流浮山總站新慶村沙江圍	沿途可上落客
4	廈村	屏廈路	鳳降村東頭村羅屋村錫降圍中石化廈村油站沙洲里村	沿途可上落客
5	屏山	屏廈路	天水圍站上璋圍坑尾村屏山屏興里
6	屏山	青山公路－屏山段	輕鐵屏山站
6	元朗市	青山公路－屏山段	朗庭園水邊圍邨
7		青山公路－元朗段	元朗廣場輕鐵康樂路站開心廣場
8		同樂街	福德街街口
9		泰豐街	元朗（泰豐街）總站

營運狀況

馬亞木兒子、冠榮車行負責人馬僑生在2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》表示，此路線成為旗下虧蝕最嚴重的小巴路線之一^[14]，營辦商更一度計劃停辦路線^[15]，但最終在居民反對下得以繼續營運至今。

圖集

註釋、參考資料

↑ 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。
↑ 〈元朗添增三條新小巴專線〉，香港政府新聞公報，1983-08-30
↑ 〈元朗兩小巴線昨起延長服務〉，《大公報》，1990年7月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街)–下白泥)、新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街)–流浮山)、新界專線小巴34A號線(流浮山–廈村)、新界專線小巴35號線(元朗(泰豐街)–沙橋(尖鼻咀))、新界專線小巴79S號線(天水圍(俊宏軒)–落馬洲管制站)(通宵服務)調整車費〉［交通通告］，2017年6月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價10.2%，運輸署最終批准加幅為5.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) - 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) - 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費〉［交通通告］，2015年1月26日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為9.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2013年6月25日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為9.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2011年8月15日。
↑ 〈元朗三專綫小巴運署批准加車費〉，華僑日報，1989-07-09
↑ 〈元朗三線小巴周末起調整收費〉，大公報，1987-06-04
↑ 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意)，YouTube
↑ 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒，蘋果日報，2013年5月4日。
↑ 交委會文件2012/第12號，元朗區議會交通及運輸委員會，2012年3月1日

外部連結

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[1] 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。

[2] 〈元朗添增三條新小巴專線〉，香港政府新聞公報，1983-08-30

[3] 〈元朗兩小巴線昨起延長服務〉，《大公報》，1990年7月15日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街)–下白泥)、新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街)–流浮山)、新界專線小巴34A號線(流浮山–廈村)、新界專線小巴35號線(元朗(泰豐街)–沙橋(尖鼻咀))、新界專線小巴79S號線(天水圍(俊宏軒)–落馬洲管制站)(通宵服務)調整車費〉［交通通告］，2017年6月7日。

[6] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價10.2%，運輸署最終批准加幅為5.7%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) - 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) - 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費〉［交通通告］，2015年1月26日。

[8] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為9.2%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2013年6月25日。

[10] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為9.2%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2011年8月15日。

[12] 〈元朗三專綫小巴運署批准加車費〉，華僑日報，1989-07-09

[13] 〈元朗三線小巴周末起調整收費〉，大公報，1987-06-04

[19] 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意)，YouTube

[20] 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒，蘋果日報，2013年5月4日。

[21] 交委會文件2012/第12號，元朗區議會交通及運輸委員會，2012年3月1日

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檢 · 論 · 編元朗區專綫小巴路線

元朗市路線	<往返流浮山及后海灣> 33 • 35 <往返屏山、洪水橋及天水圍> 31 • 31A • 32 • 74 • 74A • 604 <往返十八鄉及凹頭> 39 • 39A • 73 • 73A • 609 • 609B • 609S • 611 • 611A • 611B • 611P • 611S • 623 <往返錦田及八鄉> 71 • 72 • 601 • 601C • 602 • 603 • 608 • 620 <往返新田> 36 • 37 • 38 • 75 • 76 <通宵往返九龍> 606S☾

天水圍路線	<往返廈村> 34A • 621 <往返落馬洲> 79S☾ <往返深圳灣口岸> 618 <通宵往返九龍> 610S☾

落馬洲路線	<往返屯門> 44B • 44B1 <往返元朗市> 75 <往返天水圍> 79S☾ <往返八鄉> 78 <通宵往返九龍> 616S☾

其他路線	<錦田及八鄉內> 71A • 72M • 78A • 601B • 602C

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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