香港巴士大典
Advertisement
香港巴士大典

新界專綫小巴路線35,由馬亞木旗下樂方投資有限公司客運營業證編號6121C)營辦,來往元朗(泰豐街)輞井圍,途經元朗安寧路屏廈路流浮山道深灣路

官方路線資料顯示為「沙橋(尖鼻咀)」,但實際總站在輞井圍,來回程繞經沙橋及尖鼻咀。此外,沙橋村與尖鼻咀在地理上有一段距離。

歷史

服務時間及班次

元朗(泰豐街)開出 輞井圍開出 班次(分鐘)
每日
05:00 - 19:10 05:00 - 19:10 18
19:10 - 21:30 19:10 - 21:30 23

特別班次

輞井圍元朗(泰豐街)
(不經沙橋及尖鼻咀
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:00 - 08:30 13/14

收費

收費表
元朗(泰豐街) 流浮山
上璋圍[5] $5.4
流浮山 $6.7
輞井圍 $9.3 $4.8
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客如欲以八達通繳付短途分段收費,請按八達通收費器上「分段」按鍵,調校至合適收費再拍卡。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2017年6月11日[6] $9.3[7] 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$5.4
元朗(泰豐街)流浮山:$6.7
流浮山往返輞井圍:$4.8
2015年2月1日[8] $8.8 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$5.1
元朗(泰豐街)流浮山:$6.3
流浮山往返輞井圍:$4.5
不詳 $8.3[9] 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$4.8
元朗(泰豐街)流浮山:$6.0
流浮山往返輞井圍:$4.3
2013年6月30日[10] $8.3[11] 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$4.8
元朗(泰豐街)流浮山:$6.0
上璋圍流浮山:$4.8
流浮山往返輞井圍:$4.3
流浮山上璋圍:$5.3
2011年8月21日[12] $7.6 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$4.4
元朗(泰豐街)流浮山:$5.4
上璋圍流浮山:$4.4
流浮山往返輞井圍:$3.9
流浮山上璋圍:$4.9
待查 $7.3 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$4.2
元朗(泰豐街)流浮山:$5.2
上璋圍流浮山:$4.2
流浮山往返輞井圍:$3.7
流浮山上璋圍:$4.7
收費沿革待查
約1995年 $5.7 元朗(泰豐街)往返流浮山:$4.0
流浮山往返沙橋及尖鼻咀:$3.0
約1993年 $5.0 元朗(泰豐街)往返流浮山:$3.5
流浮山往返沙橋及尖鼻咀:$2.8
約1992年 $4.5 元朗(泰豐街)往返流浮山:$3.0
流浮山往返沙橋及尖鼻咀:$2.5
約1991年 $4.0 元朗(泰豐街)往返流浮山:$2.5
流浮山往返沙橋及尖鼻咀:$2.2
1989年7月8日[13] $3.4 元朗(泰豐街)往返流浮山:$2.0
流浮山往返沙橋及尖鼻咀:$1.8
1987年6月6日[14] $3.0 元朗(泰豐街)往返流浮山:$1.7
流浮山往返沙橋及尖鼻咀:$1.5
約1986年 $2.5 元朗(泰豐街)往返流浮山:$1.5
流浮山往返沙橋及尖鼻咀:$1.2
1983年9月1日 $2.2 元朗(泰豐街)往返流浮山:$1.5
流浮山往返沙橋及尖鼻咀:$1.0

八達通轉乘優惠

乘客憑同一張成人八達通卡轉乘以下路線,第二程車資減收$0.5:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

而實際此路線現與3334線共用車隊,三線分別獲派5、1及5輛小巴作掛牌車。

樂方投資用車列表
車牌 車種代號 座位數目 常駐路線 備註
KP709 2018年7LL 19 34A 2018年投入服務
配備Vogel座椅及八通電牌
此系列路線首輛19座小巴
車牌原屬2002年5LS
該5LS亦為亨運九龍37M線、紅小官荃線僑運新界40線前用車
LT1809 2004年5LS2 16 33 2020年11月加入
原為運泰實業新界44B線用車
替代同時退役的LU7276(2005年5LS2)
LV2773 2005年5LS2 2020年11月加入
原為運泰實業新界44A線用車
亦為富運新界407線前用車
替代同時退役的MB7901(2005年5LS2)
LV5243 35 2018年12月加入
原為運泰實業新界44A線用車
LW3925 34 2019年中加入
未裝上布牌
車頭使用4代組件
原為運泰實業新界44線用車
替代同時退役的LM285(2004年5LS)
LW7693 34A 2020年2月加入
未裝上布牌
原為運泰實業新界44B線用車
替代因撞毀而提早退役的LM6800(2004年5LS)
LW9314 33 2021年3月加入
第一代路線布牌
原為運泰實業新界44A44A1線用車
亦為紅小9號線進智公交港島1031線前用車
替代同時退役的LV1704(2005年5LS2)
LY9681 35 2019年底加入
車頭使用4代組件
原為運泰實業新界44A線用車
替代同時退役的LS8229(2004年5LS2)
MA4593 2019年5月加入
原為運泰實業新界44線用車
MB5834 33 2019年12月加入
原為運泰實業新界44線用車
亦為進智公交港島1031線前用車
上午需柯打34A
MD4262 35 2019年12月加入
原為運泰實業新界44A線用車
替代同時退役的LW503(2005年5LS2)
ME2677 2018年12月加入
原為運泰實業新界44A線用車
TM3861 2015年6DL 19 33 2018年12月加入
配備電動外趟門、密封式車窗、Vegaseat座椅及自動波
原為運泰實業新界44線用車
替代同時退役的LV1937(2005年5LS2)

此節最後於2021年3月更新

樂方投資過往用車列表
車牌 型號 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
EZ2168 豐田Coaster 1998年3代 2016年 退役
GY4693 1996年3代
HC4894 1997年3代
HC5510
HE5946
HM8072
HN120
HS6607 1998年3代
HS3788
HT5440
HU3730
KM4540 2002年5LS 2019年
KP709 2018年 同牌2018年7LL
LA906 2003年5LS 2017年 調往運泰實業新界44B LU7276(2005年5LS2)
LA8037 2015年 調往富運新界407 KM4540(2002年5LS)
LM285 2004年5LS 2019年 退役 LW3925(2005年5LS2)
原車牌已轉至運泰實業的2019年7LL
LM6800 2020年 撞毁退役 LW7693(2005年5LS2)
原車牌已轉至運泰實業的2020年7LL
LS8229 2004年5LS2 2019年 退役 LY9681(2005年5LS2)
LU770 2005年5LS2 2018年 原車牌已轉至運泰實業的2018年7DL
LU7276 2020年 LT1809(2004年5LS2)
LV1704 2021年 LW9314(2005年5LS2)
LV1937 2018年 TM3861(2015年6DL)
LV7415 2019年
LW503 MD4262(2005年5LS2)
原車牌已轉至人人好的2019年7LL
LW3096
LX1354
MA5027 1997年3代 2016年
MA9127 2005年5LS2 2019年
MB7901 2020年 LV2773(2005年5LS2)
NL6453 3代 2016年

此節最後於2021年3月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.6公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為32.6公里)

往輞井圍

途經:泰豐街元朗東堤街泰利街橫洲路元朗安寧路媽廟路媽橫路青山公路 – 屏山段屏廈路流浮山道深灣路及輞井村通道

車長可選擇先途經輞井村再前往尖鼻咀,然後折返元朗,回程不途經輞井村。

新界專綫小巴35線(元朗(泰豐街)輞井圍
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 元朗市 泰豐街
2 橫洲路
  • 泰利街街口
3 元朗安寧路
4 媽廟路
5
6 屏山 青山公路 – 屏山段
7 屏廈路
8 廈村 沿途可上落客
9 流浮山 流浮山道
10 流浮山沙橋尖鼻咀 深灣路 沿途可上落客,在尖鼻咀掉頭
11 輞井圍 輞井村通道 沿途可上落客

往元朗(泰豐街)

途經:輞井村通道、深灣路流浮山道屏廈路青山公路 – 屏山段青山公路 – 元朗段同樂街元朗安寧路西堤街泰豐街

車長可選擇在輞井村方向先途經尖鼻咀再前往輞井村,然後折返元朗,回程不途經尖鼻咀。

新界專綫小巴35線(輞井圍元朗(泰豐街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 輞井圍 輞井村通道 沿途可上落客
2 沙橋尖鼻咀流浮山 深灣路 沿途可上落客,在尖鼻咀掉頭
3 流浮山 流浮山道 沿途可上落客
4 廈村 屏廈路
5 屏山
6 青山公路 – 屏山段
元朗市
7 青山公路 – 元朗段
8 同樂街
  • 福德街街口
9 泰豐街

營運狀況

馬亞木兒子、冠榮車行負責人馬僑生在2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》表示,此路線成為旗下虧蝕最嚴重的小巴路線之一[15],營辦商更一度計劃停辦路線[16],但最終在居民反對下得以繼續營運至今。

相關事件

  • 2011年12月27日:下午12:40左右,一輛行走此路線的小巴(HU3730)在駛至尖鼻咀迴旋處時,突然失控撞向左邊草叢。事後有區議員要求運輸署敦促營辦商盡快更換車齡較舊的車輛。[17]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 憲示第2925號,香港政府憲報第124卷第36期,1982年9月10日。
  2. 〈元朗添增三條新小巴專線〉,香港政府新聞公報,1983-08-30
  3. 〈元朗兩小巴線昨起延長服務〉,《大公報》,1990年7月15日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉[交通通告],2003年12月。
  5. 實際上此分段收費會延至天水圍站
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街)–下白泥)、新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街)–流浮山)、新界專線小巴34A號線(流浮山–廈村)、新界專線小巴35號線(元朗(泰豐街)–沙橋(尖鼻咀))、新界專線小巴79S號線(天水圍(俊宏軒)–落馬洲管制站)(通宵服務)調整車費〉[交通通告],2017年6月7日。
  7. 立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價10.2%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) - 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) - 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費〉[交通通告],2015年1月26日。
  9. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10.5%,運輸署最終批准加幅為9.2%。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉[交通通告],2013年6月25日。
  11. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10.5%,運輸署最終批准加幅為9.2%。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉[交通通告],2011年8月15日。
  13. 〈元朗三專綫小巴 運署批准加車費〉,華僑日報,1989-07-09
  14. 〈元朗三線小巴周末起調整收費〉,大公報,1987-06-04
  15. 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意),YouTube
  16. 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒,蘋果日報,2013年5月4日。
  17. 交委會文件2012/第12號,元朗區議會交通及運輸委員會,2012年3月1日

相關條目

外部連結

Advertisement