香港巴士大典

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分類: 新界專綫小巴路線、​元朗區小巴路線、​實際總站與官方資料不符的小巴路線
中文（香港）

新界專綫小巴35線

登入以編輯

新界專綫小巴路線35，由馬亞木旗下樂方投資有限公司（客運營業證編號6121C）營辦，來往元朗（泰豐街）及輞井圍，途經元朗安寧路、屏廈路、流浮山道、深灣路。

官方路線資料顯示元朗鄉郊端總站為「沙橋（尖鼻咀）」，但實際總站在輞井圍，來回程繞經沙橋及尖鼻咀；而沙橋村與尖鼻咀在地理上也有一段距離。

歷史[]

服務時間及班次[]

由元朗（泰豐街）開出 由輞井圍開出 班次（分鐘）
每日
05:00 - 19:10 05:00 - 19:10 18
19:10 - 21:30 19:10 - 21:30 23

特別班次[]

輞井圍↔元朗（泰豐街）
（不經沙橋及尖鼻咀）
服務時間 班次（分鐘）
每日
06:00 - 08:30 13／14
此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來
＼
往
 元朗（泰豐街） 流浮山
上璋圍[7] $5.9
流浮山 $7.4
輞井圍 $10.2 $5.3
收費備註
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • ＊ 乘客如欲以八達通繳付短途分段收費，請按八達通收費器上「分段」按鍵，調校至合適收費後才拍卡。
  • 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2023年4月23日[8] $10.2[9] 元朗（泰豐街）往返上璋圍：$5.9
元朗（泰豐街）往流浮山：$7.4
流浮山往返輞井圍：$5.3
2017年6月11日[10] $9.3[11] 元朗（泰豐街）往返上璋圍：$5.4
元朗（泰豐街）往流浮山：$6.7
流浮山往返輞井圍：$4.8
2015年2月1日[12] $8.8 元朗（泰豐街）往返上璋圍：$5.1
元朗（泰豐街）往流浮山：$6.3
流浮山往返輞井圍：$4.5
待查 $8.3[13] 元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.8
元朗（泰豐街）往流浮山：$6.0
流浮山往返輞井圍：$4.3
2013年6月30日[14] 元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.8
元朗（泰豐街）往流浮山：$6.0
上璋圍往流浮山：$4.8
流浮山往返輞井圍：$4.3
流浮山往上璋圍：$5.3
2011年8月21日[15] $7.6 元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.4
元朗（泰豐街）往流浮山：$5.4
上璋圍往流浮山：$4.4
流浮山往返輞井圍：$3.9
流浮山往上璋圍：$4.9
2009年3月8日[16] $7.3 元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.2
元朗（泰豐街）往流浮山：$5.2
上璋圍往流浮山：$4.2
流浮山往返輞井圍：$3.7
流浮山往上璋圍：$4.7
待查 $7.0 元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.0
元朗（泰豐街）往流浮山：$5.0
上璋圍往流浮山：$4.0
流浮山往返輞井圍：$3.5
流浮山往上璋圍：$4.5
收費沿革待查
約1995年 $5.7 元朗（泰豐街）往返流浮山：$4.0
流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$3.0
約1993年 $5.0 元朗（泰豐街）往返流浮山：$3.5
流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$2.8
約1992年 $4.5 元朗（泰豐街）往返流浮山：$3.0
流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$2.5
約1991年 $4.0 元朗（泰豐街）往返流浮山：$2.5
流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$2.2
1989年7月8日[17] $3.4 元朗（泰豐街）往返流浮山：$2.0
流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$1.8
1987年6月6日[18] $3.0 元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.7
流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$1.5
約1986年 $2.5 元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.5
流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$1.2
1983年9月1日 $2.2 元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.5
流浮山往返沙橋及尖鼻咀：$1.0

八達通轉乘優惠[]

35線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
35 港鐵 50￠ 90分鐘
港鐵 35
注意事項：
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁。

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

現時此路線與新界33及34A線合共使用12輛豐田Coaster小巴行走，包括8輛16座位小巴及4輛19座位小巴。所有用車在用車故障時支援常駐以外路線，亦於深夜行走新界79S線。

樂方投資用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註
FC3292 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 35 車頭使用第四代組件
原為大強發展新界59S線用車
亦曾為明裕新界801線、威王新界814線、潮聯紅小官旺線及慈銅線用車
於2024年4月加入
KP709 2018年7LL 19座Vogel座椅 八通電牌 2018年9月投入服務
此組路線首輛19座位小巴
車牌原屬2002年5LS[註 2]
LW2910 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 33／35 原為運泰實業新界44B1線用車
於2023年9月加入
LY4321 33 原為運泰實業新界44線用車
於2023年9月加入
MA479 33／35 原為運泰實業新界44B線用車
於2023年9月加入
MA5390 原為大強發展新界59S線用車
亦曾為人人好新界101M／102系路線及亨運九龍47線用車
於2024年5月加入
MC3144 原為運泰實業新界44B1線用車
亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線用車
於2023年9月加入
NM5881 2008年6LS 原為加利信港島32／33系路線用車
於2023年5月加入
TE4825 2015年6LS 33 配備報站系統及伸縮踏板
原為騰寶興業新界113線用車
於2021年12月加入
TE4984 33／35 車頭採用第六代組件[註 3]
原為騰寶興業新界113線用車
於2021年12月加入
TM3861 2015年6DL 19座Vega座椅[註 4] 33 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門
此組路線唯一一輛柴油小巴
原為運泰實業新界44線用車
於2018年12月加入
XW9222 2022年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 34A 2022年4月底投入服務
XW9959
樂方投資過往用車列表
車牌 車種代號 退役／調走日期 去向 入替車輛
EZ2168 1998年3代 2016年 退役
GY4693 1996年3代 2016年10月
HC4894 1997年3代 2016年
HC5510
HE5946
HM8072
HN120 LM285（2004年5LS）
HS3788 1998年3代
HS6607 LW503（2005年5LS2）
HT2189
HT5440 LU770（2005年5LS2）
HU3730 LM6800（2004年5LS）
KM4540 2002年5LS 2019年
KP709 2018年9月 同牌2018年7LL
LA906 2003年5LS 2017年 與原本行走運泰實業新界44B線的LU7276（2005年5LS2）交換位置
車牌現套用於運泰實業新界44A線的2024年7DL上
LA8037 2015年5月 轉至富運新界407系路線行走 KM4540（2002年5LS）
LM285 2004年5LS 2019年6月 退役
車牌現套用於運泰實業新界44線的2019年7LL上		 LW3925（2005年5LS2）
LM6800 2020年2月 因交通意外而提早退役
車牌現套用於運泰實業新界44線的2020年7LL上		 LW7693（2005年5LS2）
LS8229 2004年5LS2 2019年12月 退役 LY9681（2005年5LS2）
LT1809 2022年4月 XW9222（2022年7LL）
LU770 2005年5LS2 2018年 退役
車牌現套用於運泰實業新界44A線的2018年7DL上
LU7276 2020年11月 退役 LT1809（2004年5LS2）
LV1704 2021年3月 LW9314（2005年5LS2）
LV1937 2018年12月 TM3861（2015年6DL）
LV2773 2024年2月 FC3292（2005年5LS2）
LV5243 2021年12月 TE4825（2015年6LS）
LV7415 2019年 LV1704（2005年5LS2）
LW503 2019年12月 退役
車牌現套用於人人好新界101M／102系／111線的2019年7LL上		 MD4262（2005年5LS2）
LW3096 2019年 退役 MB7901（2005年5LS2）
LW3925 2023年3月
LW7693 2023年
LW9314 2024年4月 MA5390（2005年5LS2）
LX1354 2018年12月 LV5243（2005年5LS2）
LY9681 2022年4月 XW9959（2022年7LL）
LZ6156 2019年
MA4593 2023年4月
MA5027[註 5] 1997年3代 2016年
MA9127 2005年5LS2 2018年12月 ME2677（2005年5LS2）
MB5834 2023年9月 MC3144（2005年5LS2）
MB7901 2020年11月 LV2773（2005年5LS2）
MD4262 2023年5月 NM5881（2008年6LS）
ME2677 2021年12月 TE4984（2015年6LS）
NL6453 3代 2016年

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年9月更新


行車路線[]

此路線的全程行車里數約為13.6公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為32.6公里）

往輞井圍[]

途經：泰豐街、元朗東堤街、泰利街、橫洲路、元朗安寧路、媽廟路、媽橫路、青山公路－屏山段、屏廈路、流浮山道、深灣路（東行）、掉頭、深灣路（西行）及輞井村通道

車長可選擇先途經輞井村再前往尖鼻咀，然後折返元朗，回程不途經輞井村。

新界專綫小巴35線（元朗（泰豐街）→輞井圍）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 元朗市 泰豐街
2 橫洲路
  • 泰利街街口
3 元朗安寧路
4 媽廟路
5
6 屏山 青山公路－屏山段
7 屏廈路
8 廈村 沿途可上落客
9 流浮山 流浮山道
10 流浮山／沙橋／尖鼻咀 深灣路 沿途可上落客，在尖鼻咀掉頭
11 輞井圍 沿途可上落客

往元朗（泰豐街）[]

途經：輞井村通道、深灣路（東行）、掉頭、深灣路（西行）、流浮山道、屏廈路、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、同樂街、元朗安寧路、西堤街及泰豐街

車長可選擇在輞井村方向先途經尖鼻咀再前往輞井村，然後折返元朗，回程不途經尖鼻咀。

新界專綫小巴35線（輞井圍→元朗（泰豐街））
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 輞井圍 沿途可上落客
2 沙橋／尖鼻咀／流浮山 深灣路 沿途可上落客，在尖鼻咀掉頭
3 流浮山 流浮山道 沿途可上落客
4 廈村 屏廈路
5 屏山
6 青山公路－屏山段
元朗市
7 青山公路－元朗段
8 同樂街
  • 福德街街口
9 泰豐街

使用狀況[]

馬亞木兒子、冠榮車行負責人馬僑生在2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》表示，此路線成為旗下虧蝕最嚴重的小巴路線之一[19]，營辦商更一度計劃停辦路線[20]，但最終在居民反對下得以繼續營運至今。

相關事件[]

  • 2011年12月27日：下午12:40左右，一輛豐田Coaster（HU3730）駛至尖鼻咀迴旋處時，突然失控撞向左邊草叢。事後有區議員要求運輸署敦促營辦商盡快更換車齡較舊的車輛。[21]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新界專綫小巴35線（編輯）


註釋[]

  1. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  2. ↑ 該5LS原為紅色小巴及亨運九龍37M線用車，2005年7月起行走紅小官荃線及僑運新界40線，並於2011年轉投樂方投資，直至2018年9月退役。
  3. ↑ 車殼採用LT6521（2004年5LS2）組件
  4. ↑ 此車曾配備新和豐座椅
  5. ↑ 原車牌為HG5311，於2005年9月更換車牌。

相關條目[]

參考資料[]

  1. ↑ 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。
  2. ↑ 香港政府，〈元朗添增三條新小巴專線〉［新聞公報］，1983年8月30日。
  3. ↑ 政府檔案處 HKRS1501-2-18:其中有1985年4月25日序批准檔案。
  4. ↑ 〈元朗兩小巴線昨起延長服務〉，《大公報》，1990年7月15日。
  5. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。
  6. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
  7. ↑ 實際上此分段收費會延至天水圍站。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第33號線 (元朗(泰豐街) - 下白泥)、新界專線小巴第34A號線 (廈村 - 流浮山)、新界專線小巴第35號線 (元朗(泰豐街) - 輞井圍)及新界專線小巴第79S號線 (天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) 調整車費〉［交通通告］，2023年4月19日。
  9. ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價20.4%，運輸署最終批准加幅為9.7%。
  10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街)–下白泥)、新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街)–流浮山)、新界專線小巴34A號線(流浮山–廈村)、新界專線小巴35號線(元朗(泰豐街)–沙橋(尖鼻咀))、新界專線小巴79S號線(天水圍(俊宏軒)–落馬洲管制站)(通宵服務)調整車費〉［交通通告］，2017年6月7日。
  11. ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價10.2%，運輸署最終批准加幅為5.7%。
  12. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) - 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) - 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費〉［交通通告］，2015年1月26日。
  13. ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為9.2%。
  14. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2013年6月25日。
  15. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2011年8月15日。
  16. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第33、34、34A、35及607S號線的車費〉［交通通告］，2009年3月。
  17. ↑ 〈元朗三專綫小巴 運署批准加車費〉，《華僑日報》，1989年7月9日。
  18. ↑ 〈元朗三線小巴周末起調整收費〉，《大公報》，1987年6月4日。
  19. ↑ 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意)，YouTube
  20. ↑ 〈小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒〉，《蘋果日報》，2013年5月4日。
  21. ↑ 〈全面更換元朗泰豐街至流浮山及尖鼻咀的 34和35號專線小巴車輛〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件2012/第12號，2012年3月1日。

外部連結[]

檢 · 論 · 編元朗區專綫小巴路線
元朗市路線
<往返流浮山及后海灣> 33 • 35
<往返屏山、洪水橋及天水圍> 31 • 31A • 32 • 74 • 74A • 604
<往返十八鄉及凹頭> 39 • 39A • 73 • 73A • 609 • 609B • 609S • 611 • 611A • 611B • 611P • 611S • 623
<往返錦田及八鄉> 71 • 72 • 601 • 601C • 602 • 603 • 608 • 608S • 620
<往返新田> 36 • 37 • 38 • 75 • 76
<通宵往返九龍> 606S☾
天水圍路線
<往返廈村> 34A • 621
<往返落馬洲> 79S☾
<往返深圳灣口岸> 618
<通宵往返九龍> 610S☾
落馬洲路線
<往返屯門> 44B • 44B1 • N44B☾
<往返元朗市> 75
<往返天水圍> 79S☾
<往返八鄉> 78
<通宵往返九龍> 616S☾
其他路線
<錦田及八鄉內> 71A • 72M • 78A • 601B • 602C
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線
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