新界專綫小巴33線

新界專綫小巴路線33，由馬亞木旗下樂方投資有限公司（客運營業證編號6121C）營辦，來往元朗（泰豐街）及下白泥，途經屏廈路、流浮山道、深灣路、稔灣路。

由於此路線需求甚大，運輸署批准營辦商另行營辦居民巴士NR941線以作輔助，而後者實際服務詳情除服務時間外與此路線一致。

現時此路線為全港收費最高的日間專綫小巴區內線。

歷史[]

1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線，此路線與34及35線編為同一組。^[1]
1983年9月1日：33線投入服務，來往元朗（泰豐街）及白泥（灰窰），以預備取代九巴57線（於1984年3月1日取消）的服務。^[2]總站位置於廈村鄉白泥公立學校，深灣路盡頭。
1984年9月21日：延長至浪濯坑，總站位置於今日稔灣路鴨仔坑士多外。
約1986年：延長至下白泥。
1990年7月14日：尾班車由21:00延遲至21:30。^[3]
2003年12月14日：繞經天水圍站公共運輸交匯處。^[4]
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[5]

服務時間及班次[]

由元朗（泰豐街）開出	由下白泥開出	班次（分鐘）
每日
05:00 - 10:00	05:00 - 10:00	20
10:00 - 16:00	10:00 - 16:00	30
16:00 - 18:20	16:00 - 18:20	20
18:20 - 21:30	18:20 - 21:30	25

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來＼往	元朗（泰豐街）	流浮山	上白泥	浪濯坑
上璋圍^[6]	$5.9
流浮山	$7.4
上白泥	$9.9	$4.9（往下白泥）／ $5.3（往元朗）
浪濯坑	$11.3	$6.5	$4.1
下白泥	$12.7	$7.8	$4.9	$4.1

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通繳付短途分段收費，請按八達通收費器上「分段」按鍵，調校至合適收費後才拍卡。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2023年4月23日^[7]	$12.7^[8]	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$5.9 元朗（泰豐街）往返流浮山：$7.4 元朗（泰豐街）往返上白泥：$9.9 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$11.3 上璋圍往返流浮山：$5.9 上璋圍往返上白泥：$9.9 上璋圍往返浪濯坑：$11.3 上白泥往流浮山：$5.3 流浮山往上白泥：$4.9 流浮山往返浪濯坑：$6.5 流浮山往返下白泥：$7.8 上白泥往返下白泥：$4.9 上白泥往返浪濯坑：$4.1 浪濯坑往返下白泥：$4.1
2017年6月11日^[9]	$11.6^[10]	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$5.4 元朗（泰豐街）往返流浮山：$6.7 元朗（泰豐街）往返上白泥：$9.0 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$10.3 上璋圍往返流浮山：$5.4 上璋圍往返上白泥：$9.0 上璋圍往返浪濯坑：$10.3 上白泥往流浮山：$4.8 流浮山往上白泥：$4.5 流浮山往返浪濯坑：$5.9 流浮山往返下白泥：$7.1 上白泥往返下白泥：$4.5 上白泥往返浪濯坑：$3.7 浪濯坑往返下白泥：$3.7
2015年2月1日^[11]	$11.0	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$5.1 元朗（泰豐街）往返流浮山：$6.3 元朗（泰豐街）往返上白泥：$8.5 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$9.8 上璋圍往返流浮山：$5.1 上璋圍往返上白泥：$8.5 上璋圍往返浪濯坑：$9.8 流浮山往返上白泥：$4.2 流浮山往返浪濯坑：$5.6 流浮山往返下白泥：$6.7 上白泥往返下白泥：$4.2 上白泥往返浪濯坑：$3.4 浪濯坑往返下白泥：$3.4
2013年6月30日^[12]	$10.4^[13]	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.8 元朗（泰豐街）往返流浮山：$6.0 元朗（泰豐街）往返上白泥：$8.1 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$9.3 上璋圍往返流浮山：$4.8 上璋圍往返上白泥：$8.1 上璋圍往返浪濯坑：$9.3 流浮山往返上白泥：$4.0 流浮山往返浪濯坑：$5.3 流浮山往返下白泥：$6.4 上白泥往返下白泥：$4.0 上白泥往返浪濯坑：$3.2 浪濯坑往返下白泥：$3.2
2011年8月21日^[14]	$9.5	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.4 元朗（泰豐街）往返流浮山：$5.4 元朗（泰豐街）往返上白泥：$7.4 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$8.5 上璋圍往返流浮山：$4.4 上璋圍往返上白泥：$7.4 上璋圍往返浪濯坑：$8.5 流浮山往返上白泥：$3.7 流浮山往返浪濯坑：$4.9 流浮山往返下白泥：$5.9 上白泥往返下白泥：$3.7 上白泥往返浪濯坑：$2.9 浪濯坑往返下白泥：$2.9
待查	$9.2	元朗（泰豐街）往返上璋圍：$4.2 元朗（泰豐街）往返流浮山：$5.2 元朗（泰豐街）往返上白泥：$7.2 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$8.2 上璋圍往返流浮山：$4.2 上璋圍往返上白泥：$7.2 上璋圍往返浪濯坑：$8.2 流浮山往返上白泥：$3.5 流浮山往返浪濯坑：$4.7 流浮山往返下白泥：$5.7 上白泥往返下白泥：$3.5 上白泥往返浪濯坑：$2.7 浪濯坑往返下白泥：$2.7
收費沿革待查
約1995年	$7.4	元朗（泰豐街）往返流浮山：$4.0 元朗（泰豐街）往返白泥：$5.5 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$6.8 流浮山往返白泥：$3.0 流浮山往返浪濯坑：$4.0 流浮山往返下白泥：$5.0 白泥往返浪濯坑：$2.3 白泥往返下白泥：$2.9 浪濯坑往返下白泥：$2.3
約1993年	$6.6	元朗（泰豐街）往返流浮山：$3.5 元朗（泰豐街）往返白泥：$5.5 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$6.0 流浮山往返白泥：$2.8 流浮山往返浪濯坑：$3.5 流浮山往返下白泥：$4.5 白泥往返浪濯坑：$2.0 白泥往返下白泥：$2.5 浪濯坑往返下白泥：$2.0
約1992年	$6.0	元朗（泰豐街）往返流浮山：$3.0 元朗（泰豐街）往返白泥：$4.5 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$5.5 流浮山往返白泥：$2.5 流浮山往返浪濯坑：$3.0 流浮山往返下白泥：$4.0 白泥往返浪濯坑：$1.8 白泥往返下白泥：$2.3 浪濯坑往返下白泥：$1.8
約1991年	$5.4	元朗（泰豐街）往返流浮山：$2.5 元朗（泰豐街）往返白泥：$4.0 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$5.0 流浮山往返白泥：$2.2 流浮山往返浪濯坑：$2.5 流浮山往返下白泥：$3.5 白泥往返浪濯坑：$1.5 白泥往返下白泥：$2.0 浪濯坑往返下白泥：$1.5
1989年7月8日^[15]	$4.8	元朗（泰豐街）往返流浮山：$2.0 元朗（泰豐街）往返白泥：$3.5 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$4.2 流浮山往返白泥：$1.8 流浮山往返浪濯坑：$2.0 流浮山往返下白泥：$3.0 白泥往返浪濯坑：$1.3 白泥往返下白泥：$1.7 浪濯坑往返下白泥：$1.3
1987年6月6日^[16]	$4.0	元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.7 元朗（泰豐街）往返白泥：$3.0 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$3.5 流浮山往返白泥：$1.5 流浮山往返浪濯坑：$1.7 流浮山往返下白泥：$2.5 白泥往返浪濯坑：$1.3 白泥往返下白泥：$1.7 浪濯坑往返下白泥：$1.3
約1986年	$3.5	元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.5 元朗（泰豐街）往返白泥：$2.5 元朗（泰豐街）往返浪濯坑：$3.0 流浮山往返白泥：$1.2 流浮山往返浪濯坑：$1.5 流浮山往返下白泥：$2.0 白泥往返浪濯坑：$1.0 白泥往返下白泥：$1.5 浪濯坑往返下白泥：$1.0
約1985年	$3.0	元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.5 元朗（泰豐街）往返白泥：$2.2 流浮山往返白泥：$1.0 流浮山往返浪濯坑：$1.5 白泥往返浪濯坑：$1.0
1983年9月1日	$2.5	元朗（泰豐街）往返流浮山：$1.5 流浮山往返白泥（灰窰）：$1.0

八達通轉乘優惠[]

33線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
33	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	33	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

現時此路線與新界34A及35線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走，包括9輛16座位小巴及4輛19座位小巴。所有用車在用車故障時支援常駐以外路線，亦於深夜行走新界79S線。

樂方投資用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
FC3292	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	35	原為大強發展新界59S線用車亦曾為明裕新界801線、威王新界814線、潮聯紅小官旺線及慈銅線用車於2024年4月加入
KP709	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	35	2018年9月投入服務此組路線首輛19座位小巴車牌原屬2002年5LS^{[註 2]}
LW2910	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	33／35	原為運泰實業新界44B1線用車於2023年9月加入
LW9314				35	原為運泰實業新界44A／44A1線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線及紅小牛旺線用車於2021年3月加入
LY4321				33	原為運泰實業新界44線用車於2023年9月加入
MA479				33／35	原為運泰實業新界44B線用車於2023年9月加入
MC3144					原為運泰實業新界44B1線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線用車於2023年9月加入
NM5881	2008年6LS				原為加利信港島32／33系路線用車於2023年5月加入
TE4825	2015年6LS			33	配備報站系統及伸縮踏板原為騰寶興業新界113線用車於2021年12月加入
TE4984	2015年6LS			33／35	車頭採用第六代組件^{[註 3]} 原為騰寶興業新界113線用車於2021年12月加入
TM3861	2015年6DL	19座Vega座椅^{[註 4]}		33	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門此組路線唯一一輛柴油小巴原為運泰實業新界44線用車於2018年12月加入
XW9222	2022年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	34A	2022年4月底投入服務
XW9959	2022年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	34A	2022年4月底投入服務

樂方投資過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
EZ2168	1998年3代	2016年	退役
GY4693	1996年3代
HC4894	1997年3代
HC5510
HE5946
HM8072
HN120
HS3788	1998年3代
HS6607
HT5440
HU3730
KM4540	2002年5LS	2019年
KP709	2002年5LS	2018年9月		同牌2018年7LL
LA906	2003年5LS	2017年	與原本行走運泰實業新界44B線的LU7276（2005年5LS2）交換位置
LA8037	2003年5LS	2015年5月	轉至富運新界407系路線行走	KM4540（2002年5LS）
LM285	2004年5LS	2019年6月	退役車牌現套用於運泰實業新界44線的2019年7LL上	LW3925（2005年5LS2）
LM6800	2004年5LS	2020年2月	因交通意外而提早退役車牌於2020年6月套用於運泰實業新界44線的7LL上	LW7693（2005年5LS2）
LS8229	2004年5LS2	2019年12月	退役	LY9681（2005年5LS2）
LT1809	2004年5LS2	2022年4月	退役	XW9222（2022年7LL）
LU770	2005年5LS2	2018年	退役車牌現套用於運泰實業新界44A線的2018年7DL上
LU7276		2020年11月	退役	LT1809（2004年5LS2）
LV1704		2021年3月		LW9314（2005年5LS2）
LV1937		2018年12月		TM3861（2015年6DL）
LV2773		2024年2月		FC3292（2005年5LS2）
LV5243		2021年12月		TE4825（2015年6LS）
LV7415		2019年		LV1704（2005年5LS2）
LW503		2019年12月	退役車牌現套用於人人好新界101M／102系／111線的2019年7LL上	MD4262（2005年5LS2）
LW3096		2019年	退役	MB7901（2005年5LS2）
LW3925		2023年3月
LW7693		2023年
LX1354		2018年12月		LV5243（2005年5LS2）
LY9681		2022年4月		XW9959（2022年7LL）
LZ6156		2019年
MA4593		2023年4月
MA5027^{[註 5]}	1997年3代	2016年
MA9127	2005年5LS2	2018年12月		ME2677（2005年5LS2）
MB5834		2023年9月
MB7901		2020年11月		LV2773（2005年5LS2）
MD4262		2023年5月		NM5881（2008年6LS）
ME2677		2021年12月		TE4984（2015年6LS）
NL6453	3代	2016年

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年4月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為15.4公里，行車時間約為28分鐘。（平均行車時速約為33公里）

往下白泥[]

途經：泰豐街、元朗東堤街、元朗安樂路、媽橫路、青山公路－屏山段、屏廈路、流浮山道、深灣路、稔灣路及下白泥通道

新界專綫小巴33線（元朗（泰豐街）→下白泥）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	元朗市	泰豐街	元朗（泰豐街）總站
2	元朗市	媽橫路	山水樓
3	屏山	青山公路－屏山段	朗邊
4	屏山	屏廈路	屏山屏興里坑尾村上璋圍天水圍站
5	廈村	屏廈路	石埗路沙洲里村廈村鄉牌坊錫降圍羅屋村東頭村（南）東頭村（北）鳳降村	沿途可上落客
6	流浮山	流浮山道	沙江圍新慶村流浮山總站
7	流浮山	深灣路	深灣畔沙江村鰲磡石鰲磡沙
8	白泥	稔灣路	廈村鄉白泥村公所上白泥鴨仔坑白泥浪濯坑
9	白泥		下白泥總站	村公所側

往元朗[]

途經：下白泥通道、稔灣路、深灣路、流浮山道、屏廈路、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、同樂街、元朗安寧路、西堤街及泰豐街

#註：如白泥一帶已客滿而無人要求於屏山北一帶下車，司機或改經鰲磡石支路、廈村路及田廈路前往屏廈路。

新界專綫小巴33線（下白泥→元朗（泰豐街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	白泥		下白泥總站	村公所側
2	白泥	稔灣路	浪濯坑白泥鴨仔坑上白泥廈村鄉白泥村公所	沿途可上落客
3	流浮山	深灣路	鰲磡沙鰲磡石沙江村深灣畔
4	廈村	流浮山道	流浮山總站新慶村沙江圍
5	廈村	屏廈路	鳳降村東頭村羅屋村錫降圍中石化廈村油站沙洲里村
6	屏山	屏廈路	天水圍站上璋圍坑尾村屏山屏興里
7	屏山	青山公路－屏山段	輕鐵屏山站
7	元朗市	青山公路－屏山段	朗庭園水邊圍邨
8		青山公路－元朗段	元朗廣場輕鐵康樂路站開心廣場
9		同樂街	福德街街口
10		泰豐街	元朗（泰豐街）總站

使用狀況[]

縱然此路線需求極大，假日經常滿座，需要額外開辦居民巴士NR941線輔助。不過路線途經狹窄及蜿蜒曲折的鄉村道路，容易損耗小巴機件。即使有龐大客源支撐，亦不能填補虧損金額。馬亞木兒子、冠榮車行負責人馬僑生，在2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》表示，此路線成為旗下虧蝕最嚴重的小巴路線之一^[17]，營辦商更一度計劃停辦路線^[18]，但最終在居民反對下得以繼續營運至今。

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS原為紅色小巴及亨運九龍37M線用車，2005年7月起行走紅小官荃線及僑運新界40線，並於2011年轉投樂方投資，直至2018年9月退役。
↑ 車殼採用LT6521（2004年5LS2）組件
↑ 此車曾配備新和豐座椅
↑ 原車牌為HG5311，於2005年9月更換車牌。

參考資料[]

↑ 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。
↑ 〈元朗添增三條新小巴專線〉，香港政府新聞公報，1983年8月30日。
↑ 〈元朗兩小巴線昨起延長服務〉，《大公報》，1990年7月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 實際上此分段收費會延至天水圍站。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第33號線 (元朗(泰豐街) - 下白泥)、新界專線小巴第34A號線 (廈村 - 流浮山)、新界專線小巴第35號線 (元朗(泰豐街) - 輞井圍)及新界專線小巴第79S號線 (天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) 調整車費〉［交通通告］，2023年4月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價19.8%，運輸署最終批准加幅為9.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街)–下白泥)、新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街)–流浮山)、新界專線小巴34A號線(流浮山–廈村)、新界專線小巴35號線(元朗(泰豐街)–沙橋(尖鼻咀))、新界專線小巴79S號線(天水圍(俊宏軒)–落馬洲管制站)(通宵服務)調整車費〉［交通通告］，2017年6月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價10%，運輸署最終批准加幅為5.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) - 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) - 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費〉［交通通告］，2015年1月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2013年6月25日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為9.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2011年8月15日。
↑ 〈元朗三專綫小巴運署批准加車費〉，《華僑日報》，1989年7月9日。
↑ 〈元朗三線小巴周末起調整收費〉，《大公報》，1987年6月4日。
↑ 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意)，YouTube
↑ 〈小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒〉，《蘋果日報》，2013年5月4日。
↑ 〈流浮山小巴死火　溜後墮山坡　三人被困車內〉，《香港01》，2020年2月21日。

外部連結[]

[17] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[18] 該5LS原為紅色小巴及亨運九龍37M線用車，2005年7月起行走紅小官荃線及僑運新界40線，並於2011年轉投樂方投資，直至2018年9月退役。

[19] 車殼採用LT6521（2004年5LS2）組件

[20] 此車曾配備新和豐座椅

[21] 原車牌為HG5311，於2005年9月更換車牌。

[1] 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。

[2] 〈元朗添增三條新小巴專線〉，香港政府新聞公報，1983年8月30日。

[3] 〈元朗兩小巴線昨起延長服務〉，《大公報》，1990年7月15日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[6] 實際上此分段收費會延至天水圍站。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第33號線 (元朗(泰豐街) - 下白泥)、新界專線小巴第34A號線 (廈村 - 流浮山)、新界專線小巴第35號線 (元朗(泰豐街) - 輞井圍)及新界專線小巴第79S號線 (天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) 調整車費〉［交通通告］，2023年4月19日。

[8] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價19.8%，運輸署最終批准加幅為9.5%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街)–下白泥)、新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街)–流浮山)、新界專線小巴34A號線(流浮山–廈村)、新界專線小巴35號線(元朗(泰豐街)–沙橋(尖鼻咀))、新界專線小巴79S號線(天水圍(俊宏軒)–落馬洲管制站)(通宵服務)調整車費〉［交通通告］，2017年6月7日。

[10] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價10%，運輸署最終批准加幅為5.5%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) - 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) - 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費〉［交通通告］，2015年1月26日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2013年6月25日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.5%，運輸署最終批准加幅為9.5%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉［交通通告］，2011年8月15日。

[15] 〈元朗三專綫小巴運署批准加車費〉，《華僑日報》，1989年7月9日。

[16] 〈元朗三線小巴周末起調整收費〉，《大公報》，1987年6月4日。

[22] 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意)，YouTube

[23] 〈小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒〉，《蘋果日報》，2013年5月4日。

[24] 〈流浮山小巴死火　溜後墮山坡　三人被困車內〉，《香港01》，2020年2月21日。

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檢 · 論 · 編元朗區專綫小巴路線

元朗市路線	<往返流浮山及后海灣> 33 • 35 <往返屏山、洪水橋及天水圍> 31 • 31A • 32 • 74 • 74A • 604 <往返十八鄉及凹頭> 39 • 39A • 73 • 73A • 609 • 609B • 609S • 611 • 611A • 611B • 611P • 611S • 623 <往返錦田及八鄉> 71 • 72 • 601 • 601C • 602 • 603 • 608 • 620 <往返新田> 36 • 37 • 38 • 75 • 76 <通宵往返九龍> 606S☾

天水圍路線	<往返廈村> 34A • 621 <往返落馬洲> 79S☾ <往返深圳灣口岸> 618 <通宵往返九龍> 610S☾

落馬洲路線	<往返屯門> 44B • 44B1 <往返元朗市> 75 <往返天水圍> 79S☾ <往返八鄉> 78 <通宵往返九龍> 616S☾

其他路線	<錦田及八鄉內> 71A • 72M • 78A • 601B • 602C

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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