香港巴士大典
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新界專綫小巴路線33,由馬亞木旗下樂方投資有限公司客運營業證編號6121C)營辦,來往元朗(泰豐街)下白泥,途經屏廈路流浮山道深灣路稔灣路

由於此路線需求甚大,運輸署批准營辦商另行營辦居民巴士NR941線以作輔助,而後者實際服務詳情除服務時間外與此路線一致。

現時此路線為全港收費最高的日間專綫小巴區內線

歷史

服務時間及班次

元朗(泰豐街)開出 下白泥開出 班次(分鐘)
每日
05:00 - 10:00 05:00 - 10:00 20
10:00 - 16:00 10:00 - 16:00 30
16:00 - 18:20 16:00 - 18:20 20
18:20 - 21:30 18:20 - 21:30 25
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

收費表
元朗(泰豐街) 流浮山 上白泥 浪濯坑
上璋圍[5] $5.4
流浮山 $6.7
上白泥 $9.0 $4.5(往下白泥)/
$4.8(往元朗)
浪濯坑 $10.3 $5.9 $3.7
下白泥 $11.6 $7.1 $4.5 $3.7
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客如欲以八達通繳付短途分段收費,請按八達通收費器上「分段」按鍵,調校至合適收費再拍卡。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2017年6月11日[6] $11.6[7] 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$5.4
元朗(泰豐街)往返流浮山:$6.7
元朗(泰豐街)往返上白泥:$9.0
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$10.3
上璋圍往返流浮山:$5.4
上璋圍往返上白泥:$9.0
上璋圍往返浪濯坑:$10.3
上白泥往流浮山:$4.8
流浮山往上白泥:$4.5
流浮山往返浪濯坑:$5.9
流浮山往返下白泥:$7.1
上白泥往返下白泥:$4.5
上白泥往返浪濯坑:$3.7
浪濯坑往返下白泥:$3.7
2015年2月1日[8] $11.0 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$5.1
元朗(泰豐街)往返流浮山:$6.3
元朗(泰豐街)往返上白泥:$8.5
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$9.8
上璋圍往返流浮山:$5.1
上璋圍往返上白泥:$8.5
上璋圍往返浪濯坑:$9.8
流浮山往返上白泥:$4.2
流浮山往返浪濯坑:$5.6
流浮山往返下白泥:$6.7
上白泥往返下白泥:$4.2
上白泥往返浪濯坑:$3.4
浪濯坑往返下白泥:$3.4
2013年6月30日[9] $10.4[10] 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$4.8
元朗(泰豐街)往返流浮山:$6.0
元朗(泰豐街)往返上白泥:$8.1
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$9.3
上璋圍往返流浮山:$4.8
上璋圍往返上白泥:$8.1
上璋圍往返浪濯坑:$9.3
流浮山往返上白泥:$4.0
流浮山往返浪濯坑:$5.3
流浮山往返下白泥:$6.4
上白泥往返下白泥:$4.0
上白泥往返浪濯坑:$3.2
浪濯坑往返下白泥:$3.2
2011年8月21日[11] $9.5 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$4.4
元朗(泰豐街)往返流浮山:$5.4
元朗(泰豐街)往返上白泥:$7.4
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$8.5
上璋圍往返流浮山:$4.4
上璋圍往返上白泥:$7.4
上璋圍往返浪濯坑:$8.5
流浮山往返上白泥:$3.7
流浮山往返浪濯坑:$4.9
流浮山往返下白泥:$5.9
上白泥往返下白泥:$3.7
上白泥往返浪濯坑:$2.9
浪濯坑往返下白泥:$2.9
待查 $9.2 元朗(泰豐街)往返上璋圍:$4.2
元朗(泰豐街)往返流浮山:$5.2
元朗(泰豐街)往返上白泥:$7.2
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$8.2
上璋圍往返流浮山:$4.2
上璋圍往返上白泥:$7.2
上璋圍往返浪濯坑:$8.2
流浮山往返上白泥:$3.5
流浮山往返浪濯坑:$4.7
流浮山往返下白泥:$5.7
上白泥往返下白泥:$3.5
上白泥往返浪濯坑:$2.7
浪濯坑往返下白泥:$2.7
收費沿革待查
約1995年 $7.4 元朗(泰豐街)往返流浮山:$4.0
元朗(泰豐街)往返白泥:$5.5
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$6.8
流浮山往返白泥:$3.0
流浮山往返浪濯坑:$4.0
流浮山往返下白泥:$5.0
白泥往返浪濯坑:$2.3
白泥往返下白泥:$2.9
浪濯坑往返下白泥:$2.3
約1993年 $6.6 元朗(泰豐街)往返流浮山:$3.5
元朗(泰豐街)往返白泥:$5.5
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$6.0
流浮山往返白泥:$2.8
流浮山往返浪濯坑:$3.5
流浮山往返下白泥:$4.5
白泥往返浪濯坑:$2.0
白泥往返下白泥:$2.5
浪濯坑往返下白泥:$2.0
約1992年 $6.0 元朗(泰豐街)往返流浮山:$3.0
元朗(泰豐街)往返白泥:$4.5
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$5.5
流浮山往返白泥:$2.5
流浮山往返浪濯坑:$3.0
流浮山往返下白泥:$4.0
白泥往返浪濯坑:$1.8
白泥往返下白泥:$2.3
浪濯坑往返下白泥:$1.8
約1991年 $5.4 元朗(泰豐街)往返流浮山:$2.5
元朗(泰豐街)往返白泥:$4.0
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$5.0
流浮山往返白泥:$2.2
流浮山往返浪濯坑:$2.5
流浮山往返下白泥:$3.5
白泥往返浪濯坑:$1.5
白泥往返下白泥:$2.0
浪濯坑往返下白泥:$1.5
1989年7月8日[12] $4.8 元朗(泰豐街)往返流浮山:$2.0
元朗(泰豐街)往返白泥:$3.5
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$4.2
流浮山往返白泥:$1.8
流浮山往返浪濯坑:$2.0
流浮山往返下白泥:$3.0
白泥往返浪濯坑:$1.3
白泥往返下白泥:$1.7
浪濯坑往返下白泥:$1.3
1987年6月6日[13] $4.0 元朗(泰豐街)往返流浮山:$1.7
元朗(泰豐街)往返白泥:$3.0
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$3.5
流浮山往返白泥:$1.5
流浮山往返浪濯坑:$1.7
流浮山往返下白泥:$2.5
白泥往返浪濯坑:$1.3
白泥往返下白泥:$1.7
浪濯坑往返下白泥:$1.3
約1986年 $3.5 元朗(泰豐街)往返流浮山:$1.5
元朗(泰豐街)往返白泥:$2.5
元朗(泰豐街)往返浪濯坑:$3.0
流浮山往返白泥:$1.2
流浮山往返浪濯坑:$1.5
流浮山往返下白泥:$2.0
白泥往返浪濯坑:$1.0
白泥往返下白泥:$1.5
浪濯坑往返下白泥:$1.0
約1985年 $3.0 元朗(泰豐街)往返流浮山:$1.5
元朗(泰豐街)往返白泥:$2.2
流浮山往返白泥:$1.0
流浮山往返浪濯坑:$1.5
白泥往返浪濯坑:$1.0
1983年9月1日 $2.5 元朗(泰豐街)往返流浮山:$1.5
流浮山往返白泥(灰窰):$1.0

八達通轉乘優惠

乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:

33線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 節省金額 鐵路指定轉車站 時限 備註
港鐵 33 $0.5 天水圍站 60分鐘
33 港鐵

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

而實際此路線現與3435線共用11輛小巴,當中此路線獲派5輛小巴。

新界33/34/34A/35/79S線用車列表
車牌 車種代號[14] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註
KP709 2018年7LL 19座Vogel座椅 八通電牌 34A 此系列路線首輛19座小巴
車牌原屬2002年5LS[15]
2018年投入服務
LT1809 2004年5LS2 16座高背座椅 路布 35 原為運泰實業新界44B線用車
2020年11月加入
替代同時退役的LU7276(2005年5LS2)
LV2773 2005年5LS2 33 原為運泰實業新界44A線用車[16]
2020年11月加入
替代同時退役的MB7901(2005年5LS2)
LW3925 34 車頭使用四川豐田組件
原為運泰實業新界44線用車
2019年中加入
替代同時退役的LM285(2004年5LS)
LW7693 35 原為運泰實業新界44B線用車
2020年2月加入
替代因撞毀而提早退役的LM6800(2004年5LS)
LW9314 33 原為運泰實業新界44A44A1線用車[17]
2021年3月加入
替代同時退役的LV1704(2005年5LS2)
LY9681 35 車頭使用四川豐田組件
原為運泰實業新界44A線用車
2019年底加入
替代同時退役的LS8229(2004年5LS2)
MA4593 原為運泰實業新界44線用車
2019年5月加入
MB5834 33 上午需柯打34A
原為運泰實業新界44線用車[18]
2019年12月加入
MD4262 35 原為運泰實業新界44A線用車
2019年12月加入
替代同時退役的LW503(2005年5LS2)
TE4825 2015年6LS 33 配備報站系統、伸縮踏板
原為騰寶興業新界113線用車
2021年12月加入
替代同時退役的LV5243(2005年5LS2)
TE4984 3434A 配備報站系統、伸縮踏板
原為騰寶興業新界113線用車
2021年12月加入
替代同時退役的ME2677(2005年5LS2)
TM3861 2015年6DL 19座Vega座椅 33 配備電動外趟門、密封式車窗及自動波
投入服務初期配備新和豐座椅
原為運泰實業新界44線用車
2018年12月加入
替代同時退役的LV1937(2005年5LS2)
XW9222 2022年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 34A
XW9959

此節最後於2022年5月更新

樂方投資過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
EZ2168 1998年3代 2016年 退役
GY4693 1996年3代
HC4894 1997年3代
HC5510
HE5946
HM8072
HN120
HS6607 1998年3代
HS3788
HT5440
HU3730
KM4540 2002年5LS 2019年
KP709 2018年 同牌2018年7LL
LA906 2003年5LS 2017年 調往運泰實業新界44B LU7276(2005年5LS2)
LA8037 2015年 調往富運新界407 KM4540(2002年5LS)
LM285 2004年5LS 2019年 退役 LW3925(2005年5LS2)
原車牌已轉至運泰實業的2019年7LL
LM6800 2020年 撞毁退役 LW7693(2005年5LS2)
原車牌已轉至運泰實業的2020年7LL
LS8229 2004年5LS2 2019年 退役 LY9681(2005年5LS2)
LU770 2005年5LS2 2018年 原車牌已轉至運泰實業的2018年7DL
LU7276 2020年 LT1809(2004年5LS2)
LV1704 2021年 LW9314(2005年5LS2)
LV1937 2018年 TM3861(2015年6DL)
LV5243 2021年 TE4825(2015年6LS)
LV7415 2019年 LV1704(2005年5LS2)
LW503 MD4262(2005年5LS2)
原車牌已轉至人人好的2019年7LL
LW3096 MB7901(2005年5LS2)
LX1354 LV5243(2005年5LS2)
LZ6156
MA5027 1997年3代 2016年
MA9127 2005年5LS2 2019年 ME2677(2005年5LS2)
MB7901 2020年 LV2773(2005年5LS2)
ME2677 2021年 TE4984(2015年6LS)
NL6453 3代 2016年

此節最後於2021年3月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為15.4公里,行車時間約為28分鐘。(平均行車時速約為33公里)

往下白泥

途經:泰豐街元朗東堤街元朗安樂路媽橫路青山公路 – 屏山段屏廈路流浮山道深灣路稔灣路下白泥通道

新界專綫小巴33線(元朗(泰豐街)下白泥
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 元朗市 泰豐街
2 媽橫路
3 屏山 青山公路 – 屏山段
4 屏廈路
5 廈村 沿途可上落客
6 流浮山 流浮山道
7 流浮山 深灣路
  • 深灣畔
  • 沙江村
  • 鰲磡石
  • 鰲磡沙
8 白泥 稔灣路
  • 廈村鄉白泥村公所
  • 上白泥
  • 鴨仔坑
  • 白泥
  • 浪濯坑
9 下白泥通道 總站在村公所

往元朗

途經:下白泥通道稔灣路深灣路流浮山道屏廈路青山公路 – 屏山段青山公路 – 元朗段同樂街元朗安寧路西堤街泰豐街

新界專綫小巴33線(下白泥元朗(泰豐街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 白泥 下白泥通道 總站在村公所
2 稔灣路
  • 浪濯坑
  • 白泥
  • 鴨仔坑
  • 上白泥
  • 廈村鄉白泥村公所
沿途可上落客
3 流浮山 深灣路
  • 鰲磡沙
  • 鰲磡石
  • 沙江村
  • 深灣畔
4 廈村 流浮山道
5 屏廈路
6 屏山
7 青山公路 – 屏山段
元朗市
8 青山公路 – 元朗段
9 同樂街
  • 福德街街口
10 泰豐街

使用狀況

縱然此路線需求極大,假日經常滿座,需要額外開辦居民巴士NR941線輔助。不過路線途經狹窄及蜿蜒曲折的鄉村道路,容易損耗小巴機件。即使有龐大客源支撐,亦不能填補虧損金額。馬亞木兒子、冠榮車行負責人馬僑生,在2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》表示,此路線成為旗下虧蝕最嚴重的小巴路線之一[19],營辦商更一度計劃停辦路線[20],但最終在居民反對下得以繼續營運至今。

相關事件

  • 2020年2月21日:上午11時許,一輛往下白泥方向的豐田Coaster(LM6800)在稔灣路近下白泥待避對向車輛期間,突然溜後墜進山坡,車內3人被困,其中一名乘客撞傷頭部,由救護員送往天水圍醫院治理。涉事小巴因車齡已高而不獲復修,提早退役。其車牌則由2020年6月份投入服務的一輛7LL沿用,該車現於44線服役。[21]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋、參考資料

  1. 憲示第2925號,香港政府憲報第124卷第36期,1982年9月10日。
  2. 〈元朗添增三條新小巴專線〉,香港政府新聞公報,1983年8月30日。
  3. 〈元朗兩小巴線昨起延長服務〉,《大公報》,1990年7月15日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉[交通通告],2003年12月。
  5. 實際上此分段收費會延至天水圍站
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街)–下白泥)、新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街)–流浮山)、新界專線小巴34A號線(流浮山–廈村)、新界專線小巴35號線(元朗(泰豐街)–沙橋(尖鼻咀))、新界專線小巴79S號線(天水圍(俊宏軒)–落馬洲管制站)(通宵服務)調整車費〉[交通通告],2017年6月7日。
  7. 立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價10%,運輸署最終批准加幅為5.5%。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) - 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) - 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費〉[交通通告],2015年1月26日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 (俊宏軒) - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉[交通通告],2013年6月25日。
  10. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10.5%,運輸署最終批准加幅為9.5%。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴33號線(元朗(泰豐街) - 下白泥) 新界專線小巴34號線(元朗(泰豐街) - 流浮山) 新界專線小巴34A(流浮山 - 廈村) 新界專線小巴35(元朗(泰豐街) - 沙橋(尖鼻咀)) 新界專線小巴79S號線(天水圍 - 落馬洲管制站) (通宵服務) 調整車費〉[交通通告],2011年8月15日。
  12. 〈元朗三專綫小巴 運署批准加車費〉,《華僑日報》,1989年7月9日。
  13. 〈元朗三線小巴周末起調整收費〉,《大公報》,1987年6月4日。
  14. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  15. 該5LS於2011年加入,曾為亨運九龍37M線、紅小官荃線僑運新界40線用車
  16. 亦為富運新界407線前用車
  17. 亦為紅小9號線進智公交港島1031線前用車
  18. 亦為進智公交港島1031線前用車
  19. 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意),YouTube
  20. 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒〉,《蘋果日報》,2013年5月4日。
  21. 流浮山小巴死火 溜後墮山坡 三人被困車內〉,《香港01》,2020年2月21日。

外部連結

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