新界專綫小巴路線313,由捷成車行旗下廣安運輸有限公司(客運營業證編號10749C)營辦,來往荃灣(曹公街)(近福來邨)及瑪嘉烈醫院(K座),途經沙咀道、大窩口邨、葵涌邨、葵興邨、葵芳及荔景邨。
歷史[]
- 2001年2月16日:運輸署公開招標7組共9條專綫小巴新路線,此路線與312線編為同一組。[1]
- 2001年9月30日:313線投入服務,往返荃灣(德海街)與瑪嘉烈醫院。[2]
- 2006年12月3日:往荃灣方向駛至葵福路後,改為直接右轉興芳路,不再繞經興盛路、高芳街及榮芳路。
- 2011年10月29日:荃灣總站由德海街遷往曹公街。[3]
- 2021年12月22日:增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
| 由荃灣(曹公街)開出 | 由瑪嘉烈醫院(K座)開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 05:55 - 07:55 | 06:25 - 08:10 | 8/10 |
| 07:55 - 17:55 | 08:10 - 18:10 | 6/7 |
| 17:55 - 23:15 | 18:10 - 23:35 | 9/11 |
收費[]
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠[]
| 313線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 313 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 313 | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用12輛16或19座位小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。
現時廣安運輸旗下新界312及313線合共使用30輛豐田Coaster柴油小巴行走,包括13輛16座位小巴及17輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。[16]
| 廣安運輸用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| JR8291 | 2018年7DL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌[註 2] | 313 | 2018年6月投入服務 車牌原屬2000年4代 |
| JS2808 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 312 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年9月投入服務 車牌原屬2000年4代及2018年7DL | |
| RV7074 | 2013年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 313 | 2013年1月投入服務 |
| RX4882 | 2013年3月投入服務 | ||||
| RY770 | |||||
| RZ588 | 原為潮聯旗下路線用車 亦曾為紅小坪荃線用車 於2013年6月加入 | ||||
| RZ5943 | 2013年4月投入服務 | ||||
| RZ7225 | |||||
| SA1896 | 2013年5月投入服務 | ||||
| SB2747 | 2013年6月投入服務 | ||||
| SF6407 | 2013年9月投入服務 | ||||
| SW6785 | 2014年6DS | 2014年8月投入服務 | |||
| TJ2387 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 2015年4月投入服務 | ||
| TS1263 | 2015年9月投入服務 | ||||
| TU4565 | 2015年11月投入服務 | ||||
| VD9100 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 312 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務 |
| VE775 | |||||
| VF1478 | 2018年7DL | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務 | |||
| VF2968 | |||||
| VF7388 | |||||
| VG8947 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年2月投入服務 | ||||
| VJ8342 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年4月投入服務 | ||||
| VJ9203 | |||||
| WB5542 | 2025年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2025年5月投入服務 | |
| WF5752 | 2019年7DL | 八通電牌 | 313 | 配備自動波箱 2019年7月投入服務 | |
| WF6616 | |||||
| WF8251 | |||||
| WJ2297 | 配備自動波箱 2019年9月投入服務 | ||||
| WJ2480 | |||||
| YD6570 | 2022年7DL | 展暉電牌 | 312/313 | 配備2.8升引擎及自動波箱 全港首輛投入服務的豐田Coaster歐盟六期柴油小巴(GDB70) 2022年9月投入服務 | |
| 廣安運輸過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| EG2205 | 2009年6LS | 16 | 2018年1月 | 轉至喜龍新界11/12系行走並於2018年2月更換車牌為ET1662[註 3] | VF7388(2018年7DL) |
| GF2773 | 2005年5LS2 | 2018年2月 | 轉至捷俊國際九龍72線行走 | VG8947(2018年7DL) | |
| HX1077 | 1998年4代 | 2013年5月 | 轉為至合發小巴九龍3/8系路線行走 | SA1896(2013年6DS) | |
| JE1303 | 2005年5LS2 | 2018年 | 轉至捷俊國際九龍72線行走 | ||
| JJ7260 | 1999年4代 | 2013年1月 | 轉至合發小巴九龍3線行走並於2018年1月更換為2017年7DL | RV5202(2013年6DS) | |
| JK965 | 2013年3月 | RX4882(2013年6DS) | |||
| JL5596 | 2000年4代 | 2013年6月 | 轉至中運九龍12系路線行走 | SB2747(2013年6DS) | |
| JM1429 | 2013年3月 | 轉至合發小巴九龍3線行走 | RY770(2013年6DS) | ||
| JM2619 | 2013年4月 | RZ5943(2013年6DS) | |||
| JR8291 | 2018年6月 | 退役 | 同牌2018年7DL | ||
| JS2808 | 2018年1月 | ||||
| 2018年7DL | 19 | 2023年8月 | 因起火焚毀而提早退役 | 同牌2023年7DL | |
| JT1655 | 2000年4代 | 16 | 2018年4月 | 退役 | VJ8342(2018年7DL) |
| JW6135 | 2001年4代 | 2017年12月 | VD9100(2017年7DL) | ||
| JX7434 | 不詳 | ||||
| KF2502 | 2018年1月 | VF4461(2018年7DL) | |||
| KN3400 | 2002年5LS | 2010年3月 | 轉至漢華小型巴士商會旗下路線行走 車牌現套用於勝運實業九龍54/54M線的2018年7LL上 |
PE1364(2010年6DS) | |
| KN4061 | 2010年4月 | 轉至紅小官荃線行走並於2010年5月更換車牌為EA9923[註 4] | PE9157(2010年6DS) | ||
| LK7488 | 2004年5LS | 2018年4月 | 轉至捷俊國際九龍72線行走 | VJ9203(2018年7DL) | |
| LV7180 | 2005年5LS2 | 2013年8月 | 轉至錦捷新界409K線行走並於2018年10月更換為7DL | SF6407(2013年6DS) | |
| PE1364 | 2010年6DS | 2019年7月 | 轉至誠運新界87K線行走 | WF5752(2019年7DL) | |
| PE9157 | 轉至合和投資新界88D線行走 | WF8251(2019年7DL) | |||
| PJ8871 | 轉至合和投資新界88D線行走並於2025年8月更換為7DL | WF6616(2019年7DL) | |||
| RV5202 | 2013年6DS | 2019年9月 | 轉至長江運輸九龍73線行走 | WJ2297(2019年7DL) | |
| SJ3568 | 2017年11月 | 因交通意外而提早退役 | VE775(2017年7DL) | ||
| VF4461 | 2018年7DL | 19 | 2022年3月 | 因起火焚毀而提早退役 | YD6570(2022年7DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為8.6公里,行車時間約為32分鐘。(平均行車時速約為16.1公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往瑪嘉烈醫院[]
途經:曹公街、海壩街、大河道、掉頭、大河道、沙咀道、德士古道、大窩口道、石頭街、掉頭、石頭街、大窩口道、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、葵涌道、荔景山路及葵涌醫院路
| 新界專綫小巴313線(荃灣(曹公街)→瑪嘉烈醫院(K座)) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 曹公街 |
|
|
| 2 | 海壩街 | |||
| 3 | 大河道(北行) | 靠站後於青山公路前的支路掉頭 | ||
| 4 | 大河道(南行) | |||
| 5 | 沙咀道 | |||
| 6 | 大窩口 | 大窩口道 | 分段收費起點 | |
| 7 | 石頭街 |
|
||
| 8 | 葵涌新區 | 大窩口道 | ||
| 9 | 葵興 | 禾塘咀街 | 雙向分段收費終點 | |
| 10 | 葵興/葵芳 | 葵涌道 | 分段收費起點站 | |
| 11 | 荔景山 | 荔景山路 | ||
| 12 | 葵涌醫院路 |
|
||
往荃灣(曹公街)[]
途經:葵涌醫院路、荔景山路、葵福路、興芳路、葵益道、葵涌道、禾葵里、禾塘咀街、大窩口道、石頭街、掉頭、石頭街、大窩口道、德士古道、沙咀道及曹公街
| 新界專綫小巴313線(瑪嘉烈醫院(K座)→荃灣(曹公街)) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荔景山 | 葵涌醫院路 |
|
|
| 2 | 荔景山路 | 往荔景站分段收費終點 往荃灣分段收費起點 | ||
| 3 | 葵芳 | 興芳路 | ||
| 4 | 葵興 | 禾塘咀街 | 分段收費起點站 | |
| 5 | 葵涌邨 | 大窩口道 | ||
| 6 | 大窩口 | 石頭街 | ||
| 7 | 大窩口道 | |||
| 8 | 德士古道 | |||
| 9 | 荃灣市中心 | 沙咀道 | ||
| 10 | 曹公街 |
|
||
相關事件[]
- 2018年7月21日:早上近十時,一輛往荃灣(曹公街)方向的豐田Coaster(RV5202)沿荔景山路行駛,駛至日景樓小巴站對出時,疑未有察覺前方一輛91A線小巴埋站,收掣不及撞向其車尾。共有6人受傷,其中313線小巴司機被困車內,需由消防員救出,另有一名男乘客在現場接受治理後,拒絕送院。[17]
- 2020年3月17日:早上近八時,一輛往瑪嘉烈醫院方向的豐田Coaster(SW6785)於禾葵里與一輛疑突然越線的七人車迎頭相撞,9人受傷。[18][19]
- 2020年6月7日:下午12時許,一輛往瑪嘉烈醫院方向的豐田Coaster於荔景站巴士站與一輛的士相撞,3人受傷。[20]
- 2024年9月20日:早上十時許,一輛往瑪嘉烈醫院方向的豐田Coaster於荔景山路近晨輝學校與一輛從敬祖路駛出的的士相撞,四人受傷。[21]
- 2024年10月3日:早上十一時許,一輛往瑪嘉烈醫院方向的豐田Coaster於荃灣沙咀道近大河道交界時與一輛行走九巴34線的Enviro400(ATSE48/RW5779)發生碰撞,小巴司機連同34線巴士上一名乘客受傷送院。[22]
- 2025年11月19日:下午三時許,一輛往瑪嘉烈醫院方向的豐田Coaster(WJ2480)駛至禾塘咀街時,撞到一名正橫過馬路的女子,婦人倒地昏迷,送院搶救三日後不治;涉事小巴司機以涉嫌危險駕駛導致他人身體受嚴重傷害被警方拘捕。[23][24]
圖集[]

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註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第864號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374章)--港島及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉,香港特別行政區政府憲報第05卷第07期,2001年2月16日。
- ↑ 2.0 2.1 香港特別行政區政府運輸署,〈荃灣/葵涌區內新專線小巴服務〉[20060917005424]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴313號線總站由荃灣德海街遷至曹公街〉[交通通告],2011年10月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉[新聞公報],2021年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第312及313號線的車費〉[交通通告],2025年2月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143,營辦商原申請加價10.9%,運輸署最終批准加幅為7.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第312及313號線的車費〉[交通通告],2023年6月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價10.3%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第312及313號線的車費〉[交通通告],2019年12月31日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144,營辦商原申請加價8.2%,運輸署最終批准加幅為2.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第312及313號路線調整車費〉[交通通告],2017年11月27日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商申請加價7.6%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第312及313號路線調整車費〉[交通通告],2014年11月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價9.3%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第312及313號路線調整車費〉[交通通告],2012年3月21日。
- ↑ 新界綠小 312, 313 加班消息,hkitalk.net。
- ↑ 〈荔景兩小巴頭尾撞 6人受傷送院〉,《蘋果日報》,2018年7月22日。
- ↑ 〈休班警七人車葵涌迎頭撞小巴 9人受傷〉,《東方日報》,2020年3月17日。
- ↑ 〈休班警七人車失控越線 迎頭撼綠VAN共9人傷〉,《蘋果日報》,2020年3月17日。
- ↑ 〈荔景山路小巴的士相撞 3人送院〉,《東方日報》,2020年6月7日。
- ↑ 〈葵涌荔景山路的士攔腰撞專線小巴 4人受傷送院〉,《香港01》,2024年9月20日。
- ↑ 荃灣有小巴及九巴碰撞 兩人受傷,無線新聞。
- ↑ 葵涌女子被小巴撞倒昏迷送院 司機被捕,NOW新聞台。
- ↑ 〈葵涌禾塘咀街55歲過路婦捱小巴撞 頭重創昏迷留醫3日不治〉,《香港01》,2025年11月22日。
外部連結[]
| 荃灣區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返葵青區路線 | |
| 往返沙田區路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 葵芳路線 | |
| 北葵涌路線 | |
| 大窩口、葵興及葵盛路線 | |
| 荔景山及大窩路線 | |
| 青衣路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |
