新界專綫小巴路線312,由捷成車行旗下廣安運輸有限公司(客運營業證編號10749C)營辦,來往梨木樹及青衣城,途經石圍角、德士古道及青荃路。
歷史[]
- 2001年2月16日:運輸署公開招標7組共9條專綫小巴新路線的經營權,此路線與313線編為同一組承投。[1]
- 2001年11月3日:312線投入服務。[2]
- 2006年12月1日:增設梨木樹往返德士古道的雙向分段收費。
- 2007年4月22日:往梨木樹方向改經德士古道地面車道、荃富街及蕙荃路,不經德士古道天橋。[3]
- 2007年8月5日:往青衣城方向改經蕙荃路南行、青山公路-荃灣段及國瑞路,不經荃錦交匯處及德士古道天橋。[4]
- 2015年7月25日:青衣站總站由平台巴士總站遷往地面的「青衣市地段135號公共小型巴士(專線)總站」,以配合青衣城擴建工程。[5]
- 2021年12月22日:增設到站時間預報服務。[6]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
| 由梨木樹開出 | 由青衣城開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:00 - 07:00 | 06:20 - 07:20 | 7 - 9 |
| 07:00 - 09:00 | 07:20 - 09:20 | 5 - 7 |
| 09:00 - 17:00 | 09:20 - 17:20 | 7 - 9 |
| 17:00 - 20:00 | 17:20 - 20:20 | 5 - 7 |
| 20:00 - 23:15 | 20:20 - 23:35 | 7 - 9 |
收費[]
| 收費表 | |
|---|---|
來 \ 往 |
梨木樹 |
| 德士古道 | $5.3 |
| 青衣城 | $8.0 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
| 312線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 312 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 312 | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用8輛16或19座位小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於190人。
現時廣安運輸旗下新界312及313線合共使用30輛豐田Coaster柴油小巴行走,包括13輛16座位小巴及17輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。[7]
| 廣安運輸用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| JR8291 | 2018年7DL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌[註 2] | 313 | 2018年6月投入服務 車牌原屬2000年4代 |
| JS2808 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 312 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年9月投入服務 車牌原屬2000年4代及2018年7DL | |
| RV7074 | 2013年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 313 | 2013年1月投入服務 |
| RX4882 | 2013年3月投入服務 | ||||
| RY770 | |||||
| RZ588 | 原為潮聯旗下路線用車 亦曾為紅小坪荃線用車 於2013年6月加入 | ||||
| RZ5943 | 2013年4月投入服務 | ||||
| RZ7225 | |||||
| SA1896 | 2013年5月投入服務 | ||||
| SB2747 | 2013年6月投入服務 | ||||
| SF6407 | 2013年9月投入服務 | ||||
| SW6785 | 2014年6DS | 2014年8月投入服務 | |||
| TJ2387 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 2015年4月投入服務 | ||
| TS1263 | 2015年9月投入服務 | ||||
| TU4565 | 2015年11月投入服務 | ||||
| VD9100 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 312 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務 |
| VE775 | |||||
| VF1478 | 2018年7DL | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務 | |||
| VF2968 | |||||
| VF7388 | |||||
| VG8947 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年2月投入服務 | ||||
| VJ8342 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年4月投入服務 | ||||
| VJ9203 | |||||
| WB5542 | 2025年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2025年5月投入服務 | |
| WF5752 | 2019年7DL | 八通電牌 | 313 | 配備自動波箱 2019年7月投入服務 | |
| WF6616 | |||||
| WF8251 | |||||
| WJ2297 | 配備自動波箱 2019年9月投入服務 | ||||
| WJ2480 | |||||
| YD6570 | 2022年7DL | 展暉電牌 | 312/313 | 配備2.8升引擎及自動波箱 全港首輛投入服務的豐田Coaster歐盟六期柴油小巴(GDB70) 2022年9月投入服務 | |
| 廣安運輸過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| EG2205 | 2009年6LS | 16 | 2018年1月 | 轉至喜龍新界11/12系行走並於2018年2月更換車牌為ET1662[註 3] | VF7388(2018年7DL) |
| GF2773 | 2005年5LS2 | 2018年2月 | 轉至捷俊國際九龍72線行走 | VG8947(2018年7DL) | |
| HX1077 | 1998年4代 | 2013年5月 | 轉為至合發小巴九龍3/8系路線行走 | SA1896(2013年6DS) | |
| JE1303 | 2005年5LS2 | 2018年 | 轉至捷俊國際九龍72線行走 | ||
| JJ7260 | 1999年4代 | 2013年1月 | 轉至合發小巴九龍3線行走並於2018年1月更換為2017年7DL | RV5202(2013年6DS) | |
| JK965 | 2013年3月 | RX4882(2013年6DS) | |||
| JL5596 | 2000年4代 | 2013年6月 | 轉至中運九龍12系路線行走 | SB2747(2013年6DS) | |
| JM1429 | 2013年3月 | 轉至合發小巴九龍3線行走 | RY770(2013年6DS) | ||
| JM2619 | 2013年4月 | RZ5943(2013年6DS) | |||
| JR8291 | 2018年6月 | 退役 | 同牌2018年7DL | ||
| JS2808 | 2018年1月 | ||||
| 2018年7DL | 19 | 2023年8月 | 因起火焚毀而提早退役 | 同牌2023年7DL | |
| JT1655 | 2000年4代 | 16 | 2018年4月 | 退役 | VJ8342(2018年7DL) |
| JW6135 | 2001年4代 | 2017年12月 | VD9100(2017年7DL) | ||
| JX7434 | 不詳 | ||||
| KF2502 | 2018年1月 | VF4461(2018年7DL) | |||
| KN3400 | 2002年5LS | 2010年3月 | 轉至漢華小型巴士商會旗下路線行走 車牌現套用於勝運實業九龍54/54M線的2018年7LL上 |
PE1364(2010年6DS) | |
| KN4061 | 2010年4月 | 轉至紅小官荃線行走 | PE9157(2010年6DS) | ||
| LK7488 | 2004年5LS | 2018年4月 | 轉至捷俊國際九龍72線行走 | VJ9203(2018年7DL) | |
| LV7180 | 2005年5LS2 | 2013年8月 | 轉至錦捷新界409K線行走並於2018年10月更換為7DL | SF6407(2013年6DS) | |
| PE1364 | 2010年6DS | 2019年7月 | 轉至誠運新界87K線行走 | WF5752(2019年7DL) | |
| PE9157 | 轉至合和投資新界88D線行走 | WF8251(2019年7DL) | |||
| PJ8871 | 轉至合和投資新界88D線行走並於2025年8月更換為7DL | WF6616(2019年7DL) | |||
| RV5202 | 2013年6DS | 2019年9月 | 轉至長江運輸九龍73線行走 | WJ2297(2019年7DL) | |
| SJ3568 | 2017年11月 | 因交通意外而提早退役 | VE775(2017年7DL) | ||
| VF4461 | 2018年7DL | 19 | 2022年3月 | 因起火焚毀而提早退役 | YD6570(2022年7DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為6.9公里,行車時間約為16分鐘。(平均行車時速約為25.9公里)
往青衣城[]
途經:和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路-荃灣段、青山公路-葵涌段、支路、國瑞路、德士古道北、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處及青敬路
| 新界專綫小巴312線(梨木樹→青衣城) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 梨木樹 | |||
| 2 | 和宜合道 | |||
| 3 | 象山 | 三棟屋路 |
|
|
| 4 | 石圍角 | 二陂圳路 | ||
| 5 | 石圍角路 | |||
| 6 | 荃灣市中心 | 蕙荃路 | ||
| 7 | 大窩口 | 青山公路-荃灣段 | ||
| 8 | 德士古道 | 雙向分段收費終點 | ||
| 青荃路 | ||||
| 9 | 青衣北 | 青敬路 | ||
| 10 | 青衣市中心 |
|
||
往梨木樹[]
途經:青敬路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道 #、荃富街、關門口街、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處及和宜合道
如無乘客要求在先寧物流中心及東亞花園下車,車長或會改經德士古道天橋、德士古道北、城門道、關門口街、荃富街(東行)、荃華街及荃榮街返回荃富街(西行),不經註#之街道。
| 新界專綫小巴312線(青衣城→梨木樹) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 青衣市中心 |
|
||
| 2 | 青衣北 | 青敬路 | ||
| 青荃路 | ||||
| 3 | 荃灣市中心 | 德士古道 |
|
雙向分段收費起點 |
| 4 | 荃富街 |
|
||
| 5 | 蕙荃路 | |||
| 6 | 石圍角 | 石圍角路 | ||
| 7 | 二陂圳路 |
|
||
| 8 | 象山 | 三棟屋路 |
|
|
| 9 | 梨木樹 | 和宜合道 | ||
| 10 | ||||
相關事件[]
- 2017年11月12日:晚上十一時許,一輛往青衣城方向的豐田Coaster小巴(SJ3568)駛至青荃橋近青衣城時,撞上青荃橋分岔口石壆,六人受傷。[8]肇事小巴事後因車頭、引擎室、頭軸部件、懸掛系統及底盤均嚴重撞毀而無法復修,提早退役,由VE775(2017年7DL)取代。
- 2022年3月14日:下午三時許,一輛往梨木樹方向的豐田Coaster小巴(VF4461)駛離青衣城小巴總站時,疑因車上一名乘客跌倒令司機分心,小巴撞向兩輛泊在路邊的電單車,再撞上青荃橋橋墩,未幾電單車突然起火冒煙,火勢迅速蔓延至小巴並陷入火海,濃煙直捲半空,更一度傳出爆炸聲,消防到場後將火救熄,惟三車已經完全焚毀,燒剩車架。現場有四人不適需送院。[9][10][11]肇事小巴車身、引擎室及底盤均嚴重焚毀,因此無法復修。由YD6570(2022年7DL)取代。
- 2023年8月8日:上午10時11分,一輛往青衣城小巴總站方向的豐田Coaster小巴(JS2808,2018年7DL),在駛至蕙荃體育館對開一段蕙荃路時,車頭突然過熱冒煙,司機見狀立即疏散車上14名乘客。乘客離開車小巴後,小巴隨即起火。消防接報到場撲救,小巴最終嚴重焚毀並燒剩車架,事件中沒有人受傷。[12]肇事小巴車身、引擎室及底盤均嚴重焚毀,因此無法復修。車牌及客運營業證轉到一輛全新歐盟六型同款小巴(2023年7DL)上。
圖集[]

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註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第864號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374章)--港島及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉,香港特別行政區政府憲報第05卷第07期,2001年2月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈荃灣/葵青區內新專線小巴服務〉[交通通告],2001年10月。
- ↑ 312改路,hkitalk.net
- ↑ 新界312往青衣繞經蕙荃路大窩口地鐵;新界313增加一車行走,hkitalk.net
- ↑ 青衣站地面新小巴總站(北橋底)啟用,「Tsing Yi 青衣」Facebook專頁,2015年7月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉[新聞公報],2021年12月22日。
- ↑ 新界綠小 312, 313 加班消息,hkitalk.net。
- ↑ 〈綠Van猛撼青荃橋分岔口石壆 6男女受傷〉,《東方日報》,2017年11月12日。
- ↑ 直擊 - 青衣站綠Van起火,YouTube。
- ↑ 〈青衣小巴撞橋墩起火釀4傷 疑司機回望跌倒乘客惹禍〉,《東方日報》,2022年3月14日。
- ↑ 〈青衣小巴女乘客跌倒 司機疑回望致撞車起火 乘客倉皇逃生4人傷〉,《香港01》,2022年3月14日。
- ↑ 〈荃灣312專線小巴車頭行駛中起火 沒人傷 疑因引擎過熱〉,《有線新聞》,2023年8月8日。
外部連結[]
| 荃灣區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返葵青區路線 | |
| 往返沙田區路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 葵芳路線 | |
| 北葵涌路線 | |
| 大窩口、葵興及葵盛路線 | |
| 荔景山及大窩路線 | |
| 青衣路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |
