新界專綫小巴路線302,由馬亞木旗下路榮實業有限公司(客運營業證編號6567C)營辦,來往青龍頭(豪景花園)及葵芳(葵涌廣場),途經深井、汀九、油柑頭、荃灣西約、荃灣市中心(沙咀道)、大窩口站及葵興。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達葵涌廣場後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史
- 1990年8月31日:運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線,此路線與301M線編為同一組。[1]招標時葵涌總站訂為荔景(北)。
- 1991年12月24日:302線投入服務,來往青龍頭及荔景(北),收費$5.5。[2]
- 不遲於1992年底:改以循環形式運作,縮短為於葵涌廣場折返,並延長服務時間至22:00。
- 約1995年:增設特快班次302P,於星期一至六早上由豪景花園經屯門公路單向往葵涌廣場,當時服務時間為07:00-09:00,每12分鐘一班;取消日期不詳。
服務時間及班次
由豪景花園開出 | 由葵涌廣場開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
05:30 - 10:00 | 06:00 - 10:00 | 5/6 |
10:00 - 17:00 | 10:00 - 17:00 | 7/8 |
17:00 - 19:00 | 17:00 - 19:00 | 5/6 |
19:00 - 19:59 | 19:00 - 19:59 | 8/9 |
19:59 - 20:59 | 19:59 - 20:59 | 9/11 |
20:59 - 21:55 | 20:59 - 21:55 | 13/15 |
21:55 - 00:25 | 21:55 - 23:45 | 20/30 |
特別班次
碧堤半島→葵芳(葵涌廣場)● | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
07:45 - 08:30 | 15 |
08:30 - 08:50 | 20 |
收費
路程 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $9.6 |
往葵涌廣場方向之分段收費 | ||||
---|---|---|---|---|
上車站 \ 落車站 |
豪景花園 或之後 |
麗城花園 或之後 |
滿樂大廈 或之後 |
寶石大廈 或之後 |
碧堤半島 或之前 |
$3.8 | |||
寶石大廈 或之前 |
$6.1 | $6.1 | ||
大窩口站 或之前 |
$6.5 | $5.1 | ||
葵涌廣場 或之前 |
$9.6 | $7.1 | $6.5 |
往豪景花園方向之分段收費 | ||||
---|---|---|---|---|
上車站 \ 落車站 |
葵涌廣場 或之後 |
大窩口站 或之後 |
寶石大廈 或之後 |
碧堤半島 或之後 |
寶石大廈 或之前 |
$5.1 | |||
滿樂大廈 或之前 |
$6.5 | $6.1 | ||
麗城花園 或之前 |
$7.1 | |||
豪景花園 或之前 |
$9.6 | $6.5 | $6.1 | $3.8 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
八達通轉乘優惠
302線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
302 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 302 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用17輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於176人。
此路線全線用車均為豐田Coaster石油氣小巴。
現時此路線與301及301M線合共使用14輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括11輛16座位小巴及3輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。
路榮實業用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
DD2128 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 302 | 2005年9月投入服務 車牌原屬運泰實業新界44系路線的1993年3代 |
EY6984 | 2005年7月投入服務 車牌原屬1992年2代 | ||||
2004年5LS2 | 閒置中 | ||||
FR4393 | 2005年5LS2 | ||||
FS2041 | |||||
FS8744 | |||||
FT4407 | |||||
FU9143 | |||||
HB4638 | 車牌原屬1997年3代 | ||||
LT5841 | 2004年5LS2 | ||||
LW5499 | 2005年5LS2 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 | |||
NB112 | 2004年5LS2 | 301/301M | |||
WA7269 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 302 | 2019年4月投入服務 |
WB9174 | |||||
YF8429 | 2022年7LL | 2022年10月投入服務 |
路榮實業過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
EY6984 | 1992年2代 | 2005年7月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
HB4638 | 1997年3代 | 2005年 | ||
HE8071 | 不詳 | |||
HE8113 | 2016年4月 | LY8416(2005年5LS2) | ||
HE8236 | 不詳 | |||
HL6751 | ||||
HS8393 | 1998年3代 | 2015年11月 | 退役 車牌現套用於AN Bus紅小AN6線及AN8線線的2015年6LS上 |
HZ620(2002年5LS) |
HZ620 | 2002年5LS | 2022年10月 | 退役 | |
KY5182 | 2003年5LS | 2019年4月 | WA7269(2019年7LL) | |
LK4348 | 2004年5LS | 2022年10月 | ||
LK4737 | 2019年4月 | WB9174(2019年7LL) | ||
LV2259 | 2005年5LS2 | 2023年8月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |
LW1849 | ||||
LY8416 | ||||
MA8901 | 2022年1月 | 因交通意外而提早退役 | YF8429(2022年7LL) | |
ME4010 | 2023年8月 | 轉至大強發展新界59S線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
備註: 用車資料不一定齊全或正確,有待專門人士修改。
行車路線
此路線的全程行車里數約為25公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為27.3公里)(以來回程計算)
往葵芳(葵涌廣場)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
龍騰路、豪景花園通道、青山公路-青龍頭段、青山公路-深井段、青山公路-汀九段、青山公路-新汀九段、青山公路 – 汀九段、青山公路-荃灣段#、大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路 – 荃灣段、青山公路-葵涌段、昌榮路、葵涌道及葵富路 |
---|---|
②* 早上碧堤半島開出 |
碧堤半島通道、青山公路 - 深井段、青山公路 – 汀九段、…… |
走線備註 | |
新界專綫小巴302線(青龍頭(豪景花園)→葵芳(葵涌廣場)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 青龍頭 | 龍騰路 |
|
|
2 | 青山公路-青龍頭段 | |||
3 | 深井 | 青山公路-深井段 |
|
|
* | 深井 | 特別班次走線②起點 其餘班次不適用 | ||
4 | 深井 | 青山公路-深井段 | ||
5 | 汀九 | 青山公路-汀九段 | ||
6 | 青山公路-新汀九段 | |||
7 | 油柑頭 | 青山公路-汀九段 | ||
8 | 荃灣西約 | 青山公路-荃灣段 | ||
荃灣(柴灣角) |
|
|||
9 | 荃灣市中心 | 大涌道 | ||
10 | 沙咀道 | |||
11 | 德士古道 |
|
||
12 | 大窩口 | 青山公路-葵涌段 | ||
13 | 葵興 | 葵涌道 | ||
14 | 葵芳 | 葵富路 |
往青龍頭(豪景花園)
途經:葵富路、興芳路、葵益道、葵涌道、青山公路-葵涌段、青山公路-荃灣段、關門口街、沙咀道、青山公路 – 荃灣段、海興路、海安路、(麗志路、青山公路 – 荃灣段、麗順路)#、海安路、青山公路-汀九段、青山公路-深井段、青山公路-青龍頭段、豪景花園通道及龍騰路
#當小巴滿座而沒有乘客要求於麗城花園一帶落車,司機或會直駛海安路。
新界專綫小巴302線(葵芳(葵涌廣場)→青龍頭(豪景花園)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 葵芳 | 葵富路 | ||
2 | 興芳路 | |||
3 | 葵興 | 葵涌道 | ||
4 | 大窩口 | 青山公路-葵涌段 | ||
5 | 荃灣市中心 | 關門口街 |
|
|
6 | 沙咀道 | |||
荃灣(柴灣角) |
|
|||
7 | 青山公路-荃灣段 | |||
8 | 荃灣西約 |
|
||
9 | 麗順路 | 專綫小巴總站 | ||
10 | 海安路 | |||
11 | 油柑頭 | 青山公路-汀九段 | ||
汀九 | ||||
12 | 深井 | 青山公路-深井段 | ||
13 | 青龍頭 | 青山公路-青龍頭段 | ||
14 |
|
|||
15 | 龍騰路 |
|
使用狀況
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:7,900人次。[12]
相關事件
- 2006年5月4日:凌晨零時許,一輛豐田Coaster(HF3469,事發時已收工及空載)在大涌道右轉沙咀道時疑因司機誤認燈號,與一輛公共小巴(DC112,事發時同樣已收工及空載)相撞後翻側,兩車司機受傷。[13]
- 2010年2月23日:早上八時許,一名開工前曾喝酒的司機駕駛一輛往葵涌廣場方向的豐田Coaster(MA8901)在荃灣沙咀道撞向一輛貨車及的士,3人受傷。[14]
- 2017年1月27日:下午約3時45分,一輛此路線的豐田Coaster小巴駛至沙咀道嘉達環球中心外時,被一輛垃圾車從後撞及。小巴尾窗破裂,7名乘客感到不適,送院治理。[15]
- 2017年8月11日:晚上十一時許,一輛此路線往豪景花園方向的豐田Coaster小巴駛至光輝圍時,懷疑收掣不及,撞向一輛往友愛方向的61M線猛獅24.310(AMN14/JM4317)的車尾,意外中6名小巴乘客受傷。其中後者因車齡關係不作修復,提早退役。[16]
圖集
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註釋、參考資料
- ↑ 第3089號公告,香港政府憲報第132卷第35期,1990年8月31日。
- ↑ 〈荃灣新專線小巴〉,香港政府新聞公報,1991年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第301、301M 及302號線的車費〉[交通通告],2019年7月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價14.9%,運輸署最終批准加幅為5.7%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉[交通通告],2017年3月15日
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價12.5%,運輸署最終批准加幅為2.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉[交通通告],2014年12月23日
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價8.2%,運輸署最終批准加幅為3.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉[交通通告],2013年7月8日
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價9.8%,運輸署最終批准加幅為3.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉[交通通告],2011年9月8日
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈專線小巴司機看錯燈號撞車〉,《蘋果日報》,2006年5月5日。
- ↑ 〈酒後開工 連撞兩車 三客受傷 醉駕綠巴 肇禍司機被捕〉,《蘋果日報》,2010年2月24日。
- ↑ 〈垃圾車追尾撞小巴 七乘客不適送院〉,《香港01》,2017年1月27日。
- ↑ 〈葵涌綠Van埋站撼巴士尾 釀6男女傷〉,ON.CC東網,2017年8月12日。
相關條目
外部連結
荃灣區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返葵青區路線 | |
往返沙田區路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
葵青區專綫小巴路線 | |
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大窩口、葵興及葵盛路線 | |
荔景山及大窩路線 | |
青衣路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
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