新界專綫小巴302線

302

此路線用車正由青山公路－荃灣段轉往大涌道

路線資訊

起訖點

青龍頭（豪景花園）↔葵芳（葵涌廣場）●

途經

青山公路、沙咀道、大窩口站

路線全長

26.6公里（來回程）

行車時間

70分鐘（來回程）

開辦日期

1991年12月24日

營運資訊

目前營辦商

路榮實業

主要用車

豐田Coaster

收費資料

全程車費

$10.1

分段收費段數

5（雙向分段）

服務時間

去程服務時間

05:30 - 00:25

班次

8至30分鐘

特別班次

碧堤半島→葵芳（葵涌廣場）●

新界專綫小巴路線302，由路榮實業有限公司（客運營業證編號6567C）營辦，來往青龍頭（豪景花園）及葵芳（葵涌廣場），途經深井、汀九、油柑頭、荃灣西約、荃灣市中心（沙咀道）、大窩口站及葵興。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達葵涌廣場後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史[]

1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線，此路線與301M線編為同一組。^[1]
- 開闢此路線與九巴52線計劃改經屯門公路及荃灣路有關。該線於1992年5月4日改為52X線，不再途經青山公路－荃灣段至葵涌段，遂設此路線應付日後需求。
1991年12月24日：302線投入服務，來往青龍頭及荔景（北），收費$5.5。^[2]
1992年6月20日：改為循環線，於葵涌廣場折返，不再服務荔景，並延長服務時間至22:00。
1995年5月1日：由於屯門公路實施巴士專綫計劃，深井交匯處只准巴士行走，引致青山公路嚴重阻塞。故此增設特快班次302P，於星期一至六早上由豪景花園改經深井交匯處、屯門公路單向往葵涌廣場，當時服務時間為07:00-09:00，每10／12分鐘一班；其後6月12日起重新開放深井交匯處後不久，青山公路交通得以紓緩，約7月左右路線取消。
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[3]

服務時間及班次[]

由青龍頭（豪景花園）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 07:15	15／20
07:15 - 11:25	10／15
11:25 - 14:45	8／12
14:45 - 19:20	10／15
19:20 - 20:10	15／20
20:10 - 21:40	20／25
21:40 - 00:25	25／30
星期六、日及公眾假期
05:30 - 09:!5	15／20
09:15 - 18:50	10／15
18:50 - 20:35	15／20
20:35 - 21:40	20／25
21:40 - 00:25	25／30

特別班次[]

碧堤半島→葵芳（葵涌廣場）●
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:45 - 08:30	15
08:30 - 08:50	20

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

往葵涌廣場方向之收費表
上車站＼落車站	豪景花園或之後	麗城花園或之後	滿樂大廈或之後	寶石大廈或之後
碧堤半島或之前	$4.6
寶石大廈或之前	$6.9	$6.9	$6.9
大窩口站或之前	$7.3	$6.9	$6.9	$5.9
葵涌廣場或之前	$10.1	$7.9	$7.3	$5.9

往豪景花園方向之收費表
上車站＼落車站	葵涌廣場或之後	大窩口站或之後	寶石大廈或之後	碧堤半島或之後
寶石大廈或之前	$5.9	$6.9
滿樂大廈或之前	$7.3	$6.9	$6.9
第三期總站或之前	$7.9	$6.9	$6.9
豪景花園或之前	$10.1	$7.3	$6.9	$4.6

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。繳付分段收費前請向司機揚聲，否則需付全費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2024年10月13日^[4]	$10.1^[5]	麗城花園往返葵涌廣場：$7.9 葵涌廣場往返荃德花園：$7.3 寶石大廈往返豪景花園：$6.9 寶石大廈往返葵涌廣場：$5.9 豪景花園往返海韻花園／碧堤半島：$4.6
2022年5月22日^[6]	$9.6	麗城花園往返葵涌廣場：$7.4 葵涌廣場往返荃德花園：$6.8 寶石大廈往返豪景花園：$6.4 寶石大廈往返葵涌廣場：$5.4 豪景花園往返海韻花園／碧堤半島：$4.1
2019年7月28日^[7]	$9.3^[8]	麗城花園往返葵涌廣場：$7.1 葵涌廣場往返荃德花園：$6.5 寶石大廈往返豪景花園：$6.1 寶石大廈往返葵涌廣場：$5.1 豪景花園往返海韻花園／碧堤半島：$3.8
2017年3月19日^[9]	$9.0^[10]	麗城花園往返葵涌廣場：$6.9 葵涌廣場往返荃德花園：$6.2 寶石大廈往返豪景花園：$5.8 寶石大廈往返葵涌廣場：$4.8 豪景花園往返海韻花園／碧堤半島：$3.6
2015年1月4日^[11]	$8.8^[12]	麗城花園往返葵涌廣場：$6.7 葵涌廣場往返荃德花園：$6.0 寶石大廈往返豪景花園：$5.6 寶石大廈往返葵涌廣場：$4.6 豪景花園往返海韻花園／碧堤半島：$3.4
2013年7月14日^[13]	$8.5^[14]	麗城花園往返葵涌廣場：$6.6 葵涌廣場往返荃德花園：$5.9 寶石大廈往返豪景花園：$5.3 寶石大廈往返葵涌廣場：$4.3 豪景花園往返海韻花園／碧堤半島：$3.2
2011年9月11日^[15]	$8.2	麗城花園往返葵涌廣場：$6.3 葵涌廣場往返荃德花園：$5.6 寶石大廈往返豪景花園：$5.0 寶石大廈往返葵涌廣場：$4.1 豪景花園往返海韻花園／碧堤半島：$3.0
待查	$7.8	麗城花園往返葵涌廣場：$6.0 葵涌廣場往返荃德花園：$5.3 寶石大廈往返豪景花園：$4.5 寶石大廈往返葵涌廣場：$3.8 豪景花園往返海韻花園／碧堤半島：$2.8
待查	$7.5	待查
收費沿革待查
約1995年	$6.5	豪景花園往返寶石大廈：$3.6 寶石大廈往返葵涌廣場：$3.0
1991年12月24日	$5.5	豪景花園往寶石大廈：$3.0 寶石大廈往返葵涌廣場：$2.5 寶石大廈往豪景花園：$2.5

八達通轉乘優惠[]

302線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
302	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	302	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用12輛16或19座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

現時此路線與301及301M線合共使用14輛豐田Coaster小巴行走，包括10輛16座位小巴及4輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。

路榮實業用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DD2128	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	302	2005年9月投入服務車牌原屬運泰實業新界44系路線的1993年3代
FR4393
FS2041
~~FS8744~~				後備	閒置中
FT4407				302
FU9143
HB4638					車牌原屬1997年3代
HZ620	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌		此組路線唯一一輛柴油小巴配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月投入服務車牌原屬2002年5LS
~~LS7067~~	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	後備	閒置中原為大強發展新界59S線用車亦曾為亨運九龍37A／37M線用車於2023年11月加入
LT5841	2004年5LS2			302
MA5823	2005年5LS2			302	原為富運新界406／407線用車於2024年5月加入
NB112	2004年5LS2			301／301M
PA3819	2009年6LS			302	原為紅小慈旺線及慈荃線用車於2024年7月加入
WA7269	2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌		2019年4月投入服務
WB9174	2019年7LL				2019年4月投入服務
YF8429	2022年7LL				2022年10月投入服務

路榮實業過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
EY6984	1992年2代	2005年7月	退役	同牌2005年5LS2
EY6984	2005年5LS2	2024年7月	調走後下落不明	PA3819（2009年6LS）
FK7723	2004年5LS2	2024年8月	退役	HZ620（2024年7DL）
HB4638	1997年3代	2005年		同牌2005年5LS2
HE8071		不詳
HE8113		2016年4月		LY8416（2005年5LS2）
HE8236		不詳
HL6751		不詳
HS8393	1998年3代	2015年11月	退役車牌現套用於AN Bus紅小AN6線／AN8線的2015年6LS上	HZ620（2002年5LS）
HZ620	2002年5LS	2022年10月	退役車牌現套用於此路線的2024年7DL上
KY5182	2003年5LS	2019年4月	退役	WA7269（2019年7LL）
LK4348	2004年5LS	2022年10月
LK4737	2004年5LS	2019年4月		WB9174（2019年7LL）
LV2259	2005年5LS2	2023年8月	轉至大強發展新界59S線行走
LW1849		2023年8月	轉至大強發展新界59S線行走
LW5499		2024年4月	退役	MA5823（2005年5LS2）
LY8416		2023年8月	轉至大強發展新界59S線行走
MA8901		2022年1月	因交通意外而提早退役	YF8429（2022年7LL）
ME4010		2023年8月	轉至大強發展新界59S線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年11月更新

編輯

行車路線[]

循環線來回程：此路線的全程行車里數約為26.6公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為22.8公里）

往葵芳（葵涌廣場）[]

走線備註
走線	途經道路
① 常規	龍騰路、豪景花園通道、青山公路－青龍頭段、青山公路－深井段、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路 – 汀九段、青山公路－荃灣段#、大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路 – 荃灣段、青山公路－葵涌段、昌榮路、葵涌道及葵富路
②＊早上碧堤半島開出	碧堤半島通道、青山公路 - 深井段、青山公路 – 汀九段、……

#：當小巴滿座而沒有乘客要求於麗城花園一帶落車，部分司機或會改經海安路及海興路返回青山公路 – 荃灣段原線。

新界專綫小巴302線（青龍頭（豪景花園）→葵芳（葵涌廣場））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	青龍頭	龍騰路	豪景花園小巴總站（第三座對面）
2	青龍頭	青山公路－青龍頭段	青龍頭村浪翠園第四期浪翠園第三期馬灣碼頭（浪翠園第一期樓梯口）
3	深井	青山公路－深井段	深井村（牌坊）
＊	深井		碧堤半島	特別班次走線②起點其餘班次不適用
4	深井	青山公路－深井段	海韻花園深慈街
5	汀九	青山公路－汀九段	海美灣麗都灣帝景酒店（橋底）
6	汀九	青山公路－新汀九段	汀九村南山游泳會
7	油柑頭	青山公路－汀九段	金麗苑油柑頭翠景臺
8	荃灣西約	青山公路－荃灣段	麗城花園第二期麗城花園第三期麗城花園第一期
8	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋（交通部／翠豐臺）
9	荃灣市中心	大涌道	大涌道福來邨
10		沙咀道	滿樂大廈（百佳）戴麟趾夫人診所鹹田街（寶石大廈）寶業大廈（尚翠苑）
11		德士古道	荃榮街（東亞花園）
12	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口站葵涌公立學校
13	葵興	葵涌道	葵俊苑
14	葵芳	葵富路	葵芳（葵涌廣場）總站

往青龍頭（豪景花園）[]

途經：葵富路、興芳路、葵益道、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、關門口街、沙咀道、青山公路 – 荃灣段、海興路、海安路、（麗志路、青山公路 – 荃灣段、麗順路）#、海安路、青山公路－汀九段、青山公路－深井段、青山公路－青龍頭段、豪景花園通道及龍騰路

#當小巴滿座而沒有乘客要求於麗城花園一帶落車，司機或會直駛海安路。

新界專綫小巴302線（葵芳（葵涌廣場）→青龍頭（豪景花園））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	葵芳	葵富路	葵芳（葵涌廣場）總站
2	葵芳	興芳路	林士德體育館
3	葵興	葵涌道	光輝圍
4	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口站
5	荃灣市中心	關門口街	悅來酒店（熊貓）
6	荃灣市中心	沙咀道	寶石大廈戴麟趾夫人診所滿樂大廈（獅子吧）
6	荃灣（柴灣角）	沙咀道	豪力中心匯力工業中心半山街
7	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	柴灣角街
8	荃灣西約	青山公路－荃灣段	麗城薈
9		麗順路	麗城花園第三期
10		海安路	灣景花園翠景臺
11	油柑頭	青山公路－汀九段	油柑頭近水灣
11	汀九	青山公路－汀九段	南山游泳會汀九村帝景酒店麗都灣海美灣（機場核心計劃展覽中心）
12	深井	青山公路－深井段	嘉頓麵包廠碧堤半島麗都花園（深井村）
13	青龍頭	青山公路－青龍頭段	馬灣碼頭浪翠園第三期浪翠園第四期青龍頭村
14			豪景花園商場（售樓處／百佳）
15		龍騰路	豪景花園第十三座豪景花園小巴總站（第三座對面）

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：7,900人次。^[16]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

參考資料[]

↑ 第3089號公告，香港政府憲報第132卷第35期，1990年8月31日。
↑ 〈荃灣新專線小巴〉，香港政府新聞公報，1991年12月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301、301M及302號線調整車費事宜〉［交通通告］，2022年5月16日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為5.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301、301M及302號線調整車費事宜〉［交通通告］，2022年5月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第301、301M 及302號線的車費〉［交通通告］，2019年7月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價14.9%，運輸署最終批准加幅為5.7%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉［交通通告］，2017年3月15日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為2.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉［交通通告］，2014年12月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價8.2%，運輸署最終批准加幅為3.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉［交通通告］，2013年7月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.8%，運輸署最終批准加幅為3.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉［交通通告］，2011年9月8日。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈專線小巴司機看錯燈號撞車〉，《蘋果日報》，2006年5月5日。
↑ 〈酒後開工連撞兩車三客受傷醉駕綠巴肇禍司機被捕〉，《蘋果日報》，2010年2月24日。
↑ 〈垃圾車追尾撞小巴　七乘客不適送院〉，《香港01》，2017年1月27日。
↑ 〈葵涌綠Van埋站撼巴士尾　釀6男女傷〉，《東方日報》，2017年8月12日。
↑ 〈荃灣綠VAN自炒上壆撼燈柱　兩乘客受傷〉，《香港01》，2022年1月18日。

外部連結[]

[16] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[1] 第3089號公告，香港政府憲報第132卷第35期，1990年8月31日。

[2] 〈荃灣新專線小巴〉，香港政府新聞公報，1991年12月22日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301、301M及302號線調整車費事宜〉［交通通告］，2022年5月16日。

[5] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為5.2%。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301、301M及302號線調整車費事宜〉［交通通告］，2022年5月16日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第301、301M 及302號線的車費〉［交通通告］，2019年7月19日。

[8] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價14.9%，運輸署最終批准加幅為5.7%（以整個路線組別計算）。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉［交通通告］，2017年3月15日。

[10] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為2.3%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉［交通通告］，2014年12月23日。

[12] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價8.2%，運輸署最終批准加幅為3.5%。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉［交通通告］，2013年7月8日。

[14] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.8%，運輸署最終批准加幅為3.7%。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉［交通通告］，2011年9月8日。

[17] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[18] 〈專線小巴司機看錯燈號撞車〉，《蘋果日報》，2006年5月5日。

[19] 〈酒後開工連撞兩車三客受傷醉駕綠巴肇禍司機被捕〉，《蘋果日報》，2010年2月24日。

[20] 〈垃圾車追尾撞小巴　七乘客不適送院〉，《香港01》，2017年1月27日。

[21] 〈葵涌綠Van埋站撼巴士尾　釀6男女傷〉，《東方日報》，2017年8月12日。

[22] 〈荃灣綠VAN自炒上壆撼燈柱　兩乘客受傷〉，《香港01》，2022年1月18日。

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檢 · 論 · 編荃灣區專綫小巴路線

區內線	<往返荃灣東及大帽山> 80 • 81 • 81M • 82M • 85 <往返柴灣角> 84 • 95 • 95A • 95M <往返荃灣西約至青龍頭> 96 • 96A • 96B • 96C • 96M • 96P <往返荃灣西站> 95K • 99 • 301 • 301M

往返葵青區路線	<往返北葵涌> 81 (#) • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返葵芳> 87 • 87K • 302 • 404M <往返葵盛及葵興> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98 <往返荔景山及大窩> 91 • 93 • 93A • 313 <往返青衣> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S

往返沙田區路線	481 • 481A • 481B • 481X • 482☾

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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