新界專綫小巴路線301,由路榮實業有限公司(客運營業證編號6567C)營辦,循環來往祈德尊新邨及荃灣站。
此路線之總站位置在祈德尊新邨對開的海盛路、荃灣廣場商場後門對開。相對於祈德尊新邨,市民較熟悉荃灣廣場,故小巴牌箱及站牌顯示為「荃灣廣場↺荃灣地鐵」。
歷史[]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2019年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由祈德尊新邨開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:30 - 23:15 | 15/20 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.1 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
301線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
301 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 301 | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用2輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時此路線與301M線及302線合共使用14輛豐田Coaster小巴行走,包括10輛16座位小巴及4輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。
路榮實業用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
DD2128 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 302 | 2005年9月投入服務 車牌原屬運泰實業新界44系路線的1993年3代 |
2004年5LS2 | 後備 | 閒置中 2004年12月投入服務 | |||
FR4393 | 2005年5LS2 | 302 | |||
FS2041 | |||||
後備 | 閒置中 | ||||
FT4407 | 302 | ||||
FU9143 | |||||
HB4638 | 車牌原屬1997年3代 | ||||
HZ620 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 此組路線唯一一輛柴油小巴 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月投入服務 車牌原屬2002年5LS | |
2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 後備 | 閒置中 原為大強發展新界59S線用車 亦曾為亨運九龍37A/37M線用車 於2023年11月加入 | |
LT5841 | 302 | ||||
MA5823 | 2005年5LS2 | 原為富運新界407線用車 於2024年5月加入 | |||
NB112 | 2004年5LS2 | 301/301M | |||
PA3819 | 2009年6LS | 不設此組路線路布 | 302 | 原為紅小慈旺線及慈荃線用車 於2024年7月加入 | |
WA7269 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2019年4月投入服務 | |
WB9174 | |||||
YF8429 | 2022年7LL | 2022年10月投入服務 |
路榮實業過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
EY6984 | 1992年2代 | 2005年7月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 2024年7月 | 調走後下落不明 | PA3819(2009年6LS) | |
HB4638 | 1997年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
HE8071 | 不詳 | |||
HE8113 | 2016年4月 | LY8416(2005年5LS2) | ||
HE8236 | 不詳 | |||
HL6751 | ||||
HS8393 | 1998年3代 | 2015年11月 | 退役 車牌現套用於AN Bus紅小AN6線/AN8線的2015年6LS上 |
HZ620(2002年5LS) |
HZ620 | 2002年5LS | 2022年10月 | 退役 | 同牌2024年7DL |
KY5182 | 2003年5LS | 2019年4月 | WA7269(2019年7LL) | |
LK4348 | 2004年5LS | 2022年10月 | ||
LK4737 | 2019年4月 | WB9174(2019年7LL) | ||
LV2259 | 2005年5LS2 | 2023年8月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |
LW1849 | ||||
LW5499 | 2024年4月 | 退役 | MA5823(2005年5LS2) | |
LY8416 | 2023年8月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | ||
MA8901 | 2022年1月 | 因交通意外而提早退役 | YF8429(2022年7LL) | |
ME4010 | 2023年8月 | 轉至大強發展新界59S線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為3.0公里,行車時間約為16分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經:海盛路、大河道、青山公路-荃灣段、西樓角路、大河道、青山公路 – 荃灣段、大涌道及海盛路
新界專綫小巴301線(祈德尊新邨↺荃灣站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 荃灣碼頭 | 海盛路 | 荃灣廣場旁 | |
2 | 荃灣市中心 | 大河道 |
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3 | 青山公路-荃灣段 | |||
4 | 西樓角 | 西樓角路 | 循環線折返點 | |
5 | 柴灣角 | 大涌道 | ||
6 | 荃灣碼頭 | 海盛路 | 荃灣廣場旁 |
使用狀況[]
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:7,900人次。[12]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 九巴39R線(已取消)
- 新界專綫小巴95K線
- 新界專綫小巴301M線
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301、301M及302號線調整車費事宜〉[交通通告],2022年5月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第301、301M 及302號線的車費〉[交通通告],2019年7月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價14.9%,運輸署最終批准加幅為5.7%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉[交通通告],2017年3月15日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價15.2%,運輸署最終批准加幅為6.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉[交通通告],2014年12月23日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價16.1%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉[交通通告],2013年7月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價20.7%,運輸署最終批准加幅為6.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第301, 301M及302號路線調整車費〉[交通通告],2011年9月8日。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
外部連結[]
荃灣區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返葵青區路線 | |
往返沙田區路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |