新界專綫小巴3號線

新界專綫小巴路線3號，由鈞威（客運營業證編號18496C）營辦，只在每天早上繁忙時間來往西貢（宜春街）及菠蘿輋，並於服務時間結束後與3A線合併行走。

雖然菠蘿輋總站設於躉場路涼亭外，但一般班次只於菠蘿輋路、躉場路及北港凹路交界十字路口上落客後便掉頭折返，並不會途經躉場路。

歷史

1979年6月8日：運輸署公開招標16組共33條專綫小巴新路線的經營權，此路線與4號線編為同一組招標。^[1]
1979年11月18日：3號線投入服務，當時來往西貢（宜春街）及南山（萬宜水庫計劃菠蘿輋政府宿舍）。
1986年：南山總站改稱菠蘿輋。
1991年4月26日：西貢市中心總站遷往萬年街。^[2]
2001年1月7日：配合運輸署於西貢萬年街及市場街實施的行人專用區試驗計劃，西貢市中心總站由萬年街遷往宜春街。^[3]
2011年9月9日：運輸署公開招標5組共11條專綫小巴路線，此路線與3A、4、4A線一併重新招標。^[4]結果由原營辦商投得。
2012年2月27日：改以新客運營業證繼續營運，並削減用車數目及調整班次。^[5]

服務時間及班次

由西貢（宜春街）開出	由菠蘿輋開出	班次（分鐘）
每日
05:40 - 09:00	05:45 - 09:07	6／8

收費

路程	收費
全程收費	$3.6

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2020年12月13日^[6]	$3.6^[7]
2018年1月27日	$3.4^[8]
2013年12月22日^[9]	$3.1^[10]
待查	$2.9
收費沿革待查
待查	$2.5
約1995年	$2.4
約1994年	$2.2
約1991年	$2.0
約1990年	$1.5
1982年9月1日^[11]	$1.0
1979年11月18日	$0.7

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與3A線共需使用4輛小巴提供服務，兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於144人。

而實際此組路線用車為8輛石油氣版豐田Coaster，在3、3A、4及4A線之間共用。

鈞威有限公司用車列表
車牌	車種代號	備註
GH723	5LS2
LN5589	2004年5LS	原為九龍84線用車亦為紅小北流水、筲石線及元佐線前用車
LU251	2005年5LS2
MC3067
ME1653
ME1672
MR3047	2006年5LS2	原為紅小旺土線用車取代調往喜龍的LB9448（5DL）
NC6624	2007年6LS	原為上水專線小巴用車

此節最後於2020年3月更新

編輯

行車路線

往菠蘿輋

途經：宜春街、萬年街、普通道、西貢公路、菠蘿輋路及躉場路

新界專綫小巴3號線（西貢（宜春街）→菠蘿輋）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	西貢市中心	宜春街	西貢（宜春街）小巴總站
2	西貢篤	西貢公路	翠塘花園
3	菠蘿輋	菠蘿輋路	萬壽新村、澳朗村、太平村、菠蘿輋	沿途可停車上落
4	菠蘿輋	躉場路	菠蘿輋

往西貢（宜春街）

途經：躉場路、菠蘿輋路、西貢公路、普通道、萬年街、年春街及宜春街

新界專綫小巴3號線（菠蘿輋→西貢（宜春街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	菠蘿輋	躉場路	菠蘿輋（躉場）
2	菠蘿輋	菠蘿輋路	菠蘿輋、太平村、澳朗村、萬壽新村	沿途可停車上落
3	西貢篤	西貢公路	翠塘花園
4	西貢市中心	宜春街	西貢（宜春街）小巴總站

圖集

在這個圖庫加入圖片

註釋及參考資料

↑ 憲示第1441號，香港政府憲報第121卷第23期，1979年6月8日。
↑ 〈部門團體商議後决定明起實施西貢墟交通管理計劃〉，《華僑日報》，1991年4月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西貢行人專用區試驗計劃明日實施〉［新聞公報］，2001年1月6日。
↑ 第5925號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第15卷第36期，2011年9月9日。
↑ 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會文件第49/12號
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第3A(3)及4A(4)號線的車費〉［交通通告］，2020年12月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價17.6%，運輸署最終批准加幅為5.6%。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價16.1%，運輸署最終批准加幅為9.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第3A, 3, 4A及4號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月17日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價20.7%，運輸署最終批准加幅為6.9%。
↑ 運輸署公告：〈新界「專綫小巴」服務修訂收費結構事〉，載《華僑日報》，1982年8月30日。

外部連結

[1] 憲示第1441號，香港政府憲報第121卷第23期，1979年6月8日。

[2] 〈部門團體商議後决定明起實施西貢墟交通管理計劃〉，《華僑日報》，1991年4月18日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈西貢行人專用區試驗計劃明日實施〉［新聞公報］，2001年1月6日。

[4] 第5925號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第15卷第36期，2011年9月9日。

[5] 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會文件第49/12號

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第3A(3)及4A(4)號線的車費〉［交通通告］，2020年12月7日。

[7] 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價17.6%，運輸署最終批准加幅為5.6%。

[8] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價16.1%，運輸署最終批准加幅為9.7%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第3A, 3, 4A及4號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月17日。

[10] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價20.7%，運輸署最終批准加幅為6.9%。

[11] 運輸署公告：〈新界「專綫小巴」服務修訂收費結構事〉，載《華僑日報》，1982年8月30日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線

西貢市路線	<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 12 • 101M <往返大埔區（西貢北）> 7 <往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙

將軍澳路線	<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 15P • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 <往返西貢市> 12 • 101M <往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 105S🌙 • 106 • 110 • 110A • 111 <往返香港島> 19S🌙

郊區路線	<西貢郊區內> 9A <往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 11B • 103 • 104 <往返沙田區> 807B

註：斜體為只於少量時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線