新界專綫小巴27B線

27B

27B線途經大學站

路線資訊

起訖點

白石角（天賦海灣）↔沙田站（排頭街）●

途經

香港科學園、大學站

路線全長

往沙田站：10.1公里
往白石角：9.9公里

行車時間

往沙田站：23分鐘
往白石角：22分鐘

開辦日期

2017年7月23日

營運資訊

目前營辦商

潤泰科技

主要用車

豐田Coaster

用車數目

與27A線共用7輛

收費資料

全程車費

$9.2

分段收費段數

2（雙向分段）

服務時間

去程服務時間

06:35 - 09:00
17:00 - 19:05

回程服務時間

07:10 - 08:30
17:05 - 19:35

班次

15至30分鐘

新界專綫小巴路線27B，由潤泰科技有限公司（客運營業證編號11675C）營辦，來往白石角（天賦海灣）及沙田站，途經香港科學園及大學站，屬27A線之輔助服務。

運輸署資料顯示此路線於每日早上至傍晚行走，而由於27A線已能應付乘客需求，實際日常營運上只於繁忙時間提供服務。

歷史[]

2017年7月23日：新界專綫小巴27A線繞經大學站特別班次獲獨立編號為「27B」，方便乘客識別。^[1]
2018年8月20日：逢星期一至五白石角頭班車提前10分鐘至06:35開出。^[2]
2022年6月28日：增設到站時間預報服務。^[3]

服務時間及班次[]

由白石角（天賦海灣）開出	由沙田站（排頭街）開出	班次（分鐘）
每日
06:35 - 09:00	07:10 - 08:30	15／20

17:00 - 19:05	17:05 - 19:35	30

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來＼往	沙田站（排頭街）	大學站
科研路	$8.6	／
白石角（天賦海灣）	$9.2	$6.2

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2023年6月11日^[4]	$9.2^[5]	沙田站（排頭街）往返白石角（天賦海灣）：$8.6 白石角（天賦海灣）往返大學站：$6.2
2018年7月1日^[6]	$8.5^[7]	沙田站（排頭街）往返白石角（天賦海灣）：$7.9 白石角（天賦海灣）往返大學站：$5.7
2017年7月23日	$7.8	沙田站（排頭街）往返白石角（天賦海灣）：$7.3 白石角（天賦海灣）往返大學站：$5.3

八達通轉乘優惠[]

27B線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
27B	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	27B	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與27A線共需使用7輛小巴提供服務，其中5輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。

現時潤泰科技旗下新界27系路線合共使用26輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括12輛16座位小巴及14輛19座位小巴。

新界27系路線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
AY9628	2003年5LS	16座低背座椅	路布	原車牌為KZ2504，於2023年5月更換車牌原為紅小黃旺線用車現時車牌原屬紅小青山道公海線的日產Echo 於2005年12月加入
DB892	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	2018年10月投入服務車牌原屬5DL^{[註 2]}
EG7350	2023年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	2023年7月投入服務車牌原屬2003年5LS
EU1595	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	原車牌為FK9092 原為紅小埔旺線、何荃線及瓜青線用車現時車牌原屬紅小北流水線及香石線的5DL
FF3148	2004年5LS	16座低背座椅	路布	原為紅色小巴於2006年8月加入
FW9907	2022年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌連側牌	2022年11月投入服務車牌原屬2003年5LS^{[註 3]}
GD1201	2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌連側牌	2021年7月投入服務車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（1994年3代）^{[註 4]}及三菱Rosa（2006年BE649E）^{[註 5]}
GF312	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	原為紅小黃旺線用車
KT2622	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌連側牌	2020年11月投入服務車牌原屬2002年5LS^{[註 6]}
KV2985	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌連側牌	2020年12月投入服務車牌原屬2002年5LS
KV3765	2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	2021年1月投入服務車牌原屬2002年5LS^{[註 7]}
KX2819	2003年5LS	16座低背座椅	路布	原為南區分會旗下路線用車
KY705	2022年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	2022年7月投入服務車牌原屬2003年5LS^{[註 8]}
LA2900	2003年5LS	16座低背座椅	路布	原為紅小官青線用車於2005年12月加入
LB9291	2020年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	2020年8月投入服務車牌原屬2003年5LS
LN2224	2004年5LS	16座低背座椅	路布	原為紅色小巴
LS6671	2004年5LS2	16座高背座椅		原為紅色小巴
LW2528	2005年5LS2			原為紅小油佐線及潮聯官落線用車
LW8604				原為紅小瓜青線用車
NG256				原車牌為LV4358，於2023年2月更換車牌原為紅小土荃線用車
VP7924	2018年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌連側牌^{[註 9]}	2018年7月投入服務
VS922	2018年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌^{[註 9]}	2018年8月投入服務
WB8289	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	原車牌為AZ928^{[註 10]} 原為紅小黃青線用車亦曾為紅小官青線及瓜青線用車
WV7586	2020年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	2020年8月投入服務
XG8009	2021年7LL		展暉電牌連側牌	2021年4月投入服務
XZ3211	2019年7LL		展暉電牌連側牌	2019年10月投入服務原車牌為WK5914，於2022年5月更換車牌

新界27系路線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
DB892	5DL	2018年10月	退役	同牌2018年7LL
EG7350	2003年5LS	2023年6月		同牌2023年7LL
FW9907	2003年5LS	2022年11月		同牌2022年7LL
KG9709	2001年5LS	2019年10月		WK5914（2019年7LL）其後於2022年5月更換車牌為XZ3211
KN5761	2002年5LS	2020年8月		WV7586（2020年7LL）
KN5904		2021年4月		XG8009（2021年7LL）
KT2622		2020年11月		同牌2020年7LL
KV2985		2020年12月		同牌2020年7LL
KV3765		2021年1月		同牌2021年7LL
KY705	2003年5LS	2022年7月		同牌2022年7LL
LB9291	2003年5LS	2020年8月		同牌2020年7LL

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年4月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往沙田站[]

往沙田站方向：全程行車里數約為10.1公里，行車時間約為23分鐘。（平均行車時速約為26.3公里）

途經：科城路、科進路、科城路、創新路*、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、瑞祥街、（吐露港公路、大埔公路－沙田段）#、沙田鄉事會路及排頭街

* 每日19:00後繞經科技大道西。
# 星期一至六07:00-09:00及18:00-19:00，如遇交通擠塞，可改經大老山公路、石門交匯處、大涌橋路及沙田鄉事會路前往總站。

新界專綫小巴27B線（白石角（天賦海灣）→沙田站（排頭街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	白石角		白石角（天賦海灣）總站	只限部分班次使用
2		科進路	天賦海灣（第一期、海鑽）逸瓏灣（迴旋處）	大部分班次由海鑽外開出
3		創新路	雲滙
4		創新路	科研路集成電路開發中心
*			香港科學園小巴總站（企業廣場外）	每日10:00-17:00，及19:00後班次適用
5	馬料水	科學園路	香港生物科技研究院水上活動中心馬料水渡輪碼頭
6	馬料水		大學站
吐露港公路、大埔公路－沙田段
7	沙田市中心	排頭街	沙田站總站（前港鐵沙田貨場外）

往白石角（天賦海灣）[]

往白石角方向：全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為27公里）

途經：排頭街、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路、創新路*、科城路、科進路及科城路

* 每日19:00後繞經科技大道西。

新界專綫小巴27B線（沙田站（排頭街）→白石角（天賦海灣））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	沙田市中心	排頭街	沙田站總站（前港鐵沙田貨場外）
大埔公路－沙田段、吐露港公路
2	馬料水		大學站
3	馬料水	科學園路	馬料水渡輪碼頭水上活動中心香港生物科技研究院
*	白石角		香港科學園小巴總站（企業廣場外）	每日10:00-17:00，及19:00後班次適用
4		創新路	集成電路開發中心科研路
5		科研路	朗濤
6		創新路	科城路
7		科進路	天賦海灣（溋玥）
8			白石角（天賦海灣）總站	只限部分班次使用

使用狀況[]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2019年：上午繁忙時段平均載客率約20%。^[8]
2020年：上午繁忙時段平均載客率約75%。^[8]
2021年：上午繁忙時段平均載客率約65%，下午繁忙時段平均載客率達100%。^[8]
2022年：上午繁忙時段平均載客率達60%，下午繁忙時段平均載客率約65%。^[8]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5DL原為紅小官荃線用車，於2014年6月轉投潤泰科技，直至2018年10月退役。
↑ 該5LS原為紅小美土線及潮聯旗下路線用車
↑ 該3代退役前更換車牌為MR1811
↑ 該三菱Rosa原車牌為MR6637
↑ 該5LS原為紅小西荃線用車
↑ 該5LS原為南區分會旗下路線及紅小美土線用車
↑ 該5LS原為紅小慈旺線用車
↑ ^9.0 ^9.1 此車曾採用八通電牌，於2024年更換電牌。
↑ 該車牌原屬紅小官青線的2代

參考資料[]

↑ 《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》補充資料：要求政府落實興建白石角港鐵站，立法會交通事務委員會，2017年9月6日
↑ 運輸署高級運輸主任／馬鞍山邱功遠致大埔區議會交通及運輸委員會函：〈九巴第272K號線（大學站－香港科學園）（循環線）加密班次、伸延服務至香港科學園第三期；及加強白石角與沙田之間的巴士／專線小巴服務〉，2018年8月13日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第27、27A及27B號線調整車費〉［交通通告］，2023年6月2日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為8.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第27、27A及27B號線調整車費〉［交通通告］，2018年7月1日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價13.7%，運輸署最終批准加幅為8.2%。
↑ ^8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 沙田區議會秘書處，〈冼卓嵐先生提問：有關新界專線小巴第27、27A、27B及28S號線服務事宜〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 49/2022號，2022年12月。

外部連結[]

[8] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[9] 該5DL原為紅小官荃線用車，於2014年6月轉投潤泰科技，直至2018年10月退役。

[10] 該5LS原為紅小美土線及潮聯旗下路線用車

[11] 該3代退役前更換車牌為MR1811

[12] 該三菱Rosa原車牌為MR6637

[13] 該5LS原為紅小西荃線用車

[14] 該5LS原為南區分會旗下路線及紅小美土線用車

[15] 該5LS原為紅小慈旺線用車

[wasTaxi8-16] 9.0 ^9.1 此車曾採用八通電牌，於2024年更換電牌。

[17] 該車牌原屬紅小官青線的2代

[1] 《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》補充資料：要求政府落實興建白石角港鐵站，立法會交通事務委員會，2017年9月6日

[2] 運輸署高級運輸主任／馬鞍山邱功遠致大埔區議會交通及運輸委員會函：〈九巴第272K號線（大學站－香港科學園）（循環線）加密班次、伸延服務至香港科學園第三期；及加強白石角與沙田之間的巴士／專線小巴服務〉，2018年8月13日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第27、27A及27B號線調整車費〉［交通通告］，2023年6月2日。

[5] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為8.2%。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第27、27A及27B號線調整車費〉［交通通告］，2018年7月1日。

[7] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價13.7%，運輸署最終批准加幅為8.2%。

[STDCTT49-18] 8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 沙田區議會秘書處，〈冼卓嵐先生提問：有關新界專線小巴第27、27A、27B及28S號線服務事宜〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 49/2022號，2022年12月。

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[註 1]

[註 2]

[註 3]

[註 4]

[註 5]

[註 6]

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[註 8]

[註 9]

[註 10]

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檢 · 論 · 編沙田區專綫小巴路線

沙田新市鎮路線	<沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505

馬料水及科學園路線	<往返沙田新市鎮> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 807A • 807C • 807X <往返大埔區> 29 • 806C • 807K • 807S

馬鞍山路線	<往返沙田新市鎮> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返馬料水及科學園> 807A • 807C • 807X <往返大埔區> 26 <往返西貢區> 807B <往返九龍> 805S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編大埔區專綫小巴路線

大埔市路線	<新市鎮內> 20A • 20X • 21A • 22K • 24 <往返汀角路沿線> 20B • 20C • 20E • 20G • 20K • 20M • 20P • 20T • 26A <往返大窩西支路沿線> 21K • 25A • 25B <往返林錦公路沿線> 25K <往返馬窩及碗窰> 20S • 23K • 23S <跨區往返北區> 20R • 502 <跨區往返沙田區> 26 • 28K • 29 • 806A • 806B • 806C

西貢北路線	<往返西貢區> 7 <往返沙田區> 807K • 807S

白石角路線	<往返沙田區> 27A • 27B • 28S • 806M

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

香港巴士大典