新界專綫小巴路線27A,由潤泰科技有限公司(客運營業證編號11675C)營辦,來往白石角(天賦海灣)及沙田站,途經香港科學園,屬27線之輔助服務。
運輸署服務詳情表指出,27A線白石角總站設於白石角(科城路)公共運輸交匯處,以及於每日指定時間繞經科研路及科技大道西;日常運作上,大部分班次會於科進路掉頭折返,並於海鑽‧天賦海灣外之小巴站開始載客前往沙田站,亦會在未滿座的情況或乘客需要下繞經科研路及科技大道西。
此路線另設途經海日灣的特別班次,該特別班次日常上以循環線形式運作,另在擋風玻璃放上「27A特別車」的紙牌,以便乘客分辨;此條目以實際運作為準。
歷史[]
- 2012年6月:27線往來白石角(科興街)之班次獲正式編號為27A。[1]
- 2014年3月16日:延長至白石角(天賦海灣),提升為每日早上至晚間提供服務,並提高全程收費。[2]
- 2016年1月1日:每日06:45 - 08:55由白石角(天賦海灣)開出,及17:05 - 19:35由沙田站(排頭街)開出之班次繞經大學站,增加派車數目並增設分段收費。[3]不遲於當日起,來回程不再繞經科興街。
- 2017年7月23日:延長服務時間至23:00[4];同時繞經大學站的特別班次獨立編號為「27B」,以便乘客識別。[5]
- 2021年1月31日:除原有19:00起的班次外,每日10:00-17:00的班次亦繞經科技大道西。[6]
- 2021年7月11日:試行增設特別班次服務海日灣一帶,經延長試辦期後,改為永久營辦:[7][8][9]
- 2022年6月28日:增設到站時間預報服務。[10]
服務時間及班次[]
由白石角(天賦海灣)開出 | 由沙田站(排頭街)開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至五 | ||
06:40 - 08:00 | 06:20 - 08:00 | 20 |
08:00 - 09:30 | 08:00 - 09:30 | 15 |
09:30 - 17:00 | 09:30 - 17:00 | 20 |
17:00 - 18:00 | 17:00 - 18:00 | 12 |
18:00 - 19:00 | 18:00 - 19:00 | 15 |
19:00 - 23:00 | 19:00 - 23:00 | 20 |
星期六、日及公眾假期 | ||
06:40 - 08:00 | 06:20 - 08:00 | 20 |
08:00 - 09:30 | 08:00 - 09:30 | 15 |
09:30 - 17:00 | 09:30 - 17:00 | 20 |
17:00 - 19:00 | 17:00 - 19:00 | 15 |
19:00 - 23:00 | 19:00 - 23:00 | 20 |
特別班次[]
海日灣→沙田站(排頭街)● | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
07:00 - 09:00 | 20 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
白石角(天賦海灣)↔沙田站(排頭街)(經海日灣)● | ||
---|---|---|
由白石角(天賦海灣)開出 | 由沙田站(排頭街)開出 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | ||
09:00 - 20:00 | 09:00 - 20:00 | 20 |
星期六、日及公眾假期 | ||
07:00 - 20:00 | 07:00 - 20:00 | 20 |
收費[]
收費表 | ||
來 \ 往 |
沙田站(排頭街) | 科研路 |
科研路 | $8.6 | / |
白石角(天賦海灣) | $9.2 | $6.2 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
27A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
27A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 27A | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與27B線共需使用7輛小巴提供服務,其中5輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。
現時潤泰科技旗下新界27系路線合共使用26輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括12輛16座位小巴及14輛19座位小巴。
新界27系路線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
AY9628 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原車牌為KZ2504,於2023年5月更換車牌 原為紅小黃旺線用車 現時車牌原屬紅小青山道公海線的日產Echo 於2005年12月加入 |
DB892 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年10月投入服務 車牌原屬5DL[註 2] |
EG7350 | 2023年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 2023年7月投入服務 車牌原屬2003年5LS |
EU1595 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為FK9092 原為紅小埔旺線、何荃線及瓜青線用車 現時車牌原屬紅小北流水線及香石線的5DL |
FF3148 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 原為紅色小巴 於2006年8月加入 | |
FW9907 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌連側牌 | 2022年11月投入服務 車牌原屬2003年5LS[註 3] |
GD1201 | 2021年7LL | 2021年7月投入服務 車牌原屬捷輝汽車九龍2/6系路線的豐田Coaster(1994年3代)[註 4]及三菱Rosa(2006年BE649E)[註 5] | ||
GF312 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小黃旺線用車 |
KT2622 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | 2020年11月投入服務 車牌原屬2002年5LS[註 6] |
KV2985 | 2020年12月投入服務 車牌原屬2002年5LS | |||
KV3765 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 2021年1月投入服務 車牌原屬2002年5LS[註 7] |
KX2819 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原為南區分會旗下路線用車 |
KY705 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 2022年7月投入服務 車牌原屬2003年5LS[註 8] |
LA2900 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原為紅小官青線用車 於2005年12月加入 |
LB9291 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2020年8月投入服務 車牌原屬2003年5LS |
LN2224 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原為紅色小巴 |
LS6671 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | ||
LW2528 | 2005年5LS2 | 原為紅小油佐線及潮聯官落線用車 | ||
LW8604 | 原為紅小瓜青線用車 | |||
NG256 | 原車牌為LV4358,於2023年2月更換車牌 原為紅小土荃線用車 | |||
VP7924 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌[註 9] | 2018年7月投入服務 |
VS922 | 展暉電牌[註 9] | 2018年8月投入服務 | ||
WB8289 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為AZ928[註 10] 原為紅小黃青線用車 亦曾為紅小官青線及瓜青線用車 |
WV7586 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2020年8月投入服務 |
XG8009 | 2021年7LL | 展暉電牌連側牌 | 2021年4月投入服務 | |
XZ3211 | 2019年7LL | 2019年10月投入服務 原車牌為WK5914,於2022年5月更換車牌 |
新界27系路線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DB892 | 5DL | 2018年10月 | 退役 | 同牌2018年7LL |
EG7350 | 2003年5LS | 2023年6月 | 同牌2023年7LL | |
FW9907 | 2022年11月 | 同牌2022年7LL | ||
KG9709 | 2001年5LS | 2019年10月 | WK5914(2019年7LL) 其後於2022年5月更換車牌為XZ3211 | |
KN5761 | 2002年5LS | 2020年8月 | WV7586(2020年7LL) | |
KN5904 | 2021年4月 | XG8009(2021年7LL) | ||
KT2622 | 2020年11月 | 同牌2020年7LL | ||
KV2985 | 2020年12月 | |||
KV3765 | 2021年1月 | 同牌2021年7LL | ||
KY705 | 2003年5LS | 2022年7月 | 同牌2022年7LL | |
LB9291 | 2020年8月 | 同牌2020年7LL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
常規班次[]
往沙田站(排頭街)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為9.0公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為27公里) 科城路、科進路、科城路、創新路、科學園路、瑞祥街、(吐露港公路、大埔公路-沙田段)@、沙田鄉事會路及排頭街 |
---|---|
②* 繞經科研路及科技大道西班次 |
……、科城路、創新路、科研路、科技大道西、科學園路、瑞祥街、…… |
走線備註 | |
@:星期一至六 07:00 - 09:00 及 18:00 - 19:00,如遇交通擠塞,可改經大老山公路、石門交匯處、大涌橋路及沙田鄉事會路前往總站。 |
新界專綫小巴27A線(白石角(天賦海灣)→沙田站(排頭街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 白石角 | 只限部分班次使用 | ||
2 | 科進路 | 大部分班次由海鑽外開出 | ||
3 | 創新路 | |||
4 | 行駛走線②之班次不適用 | |||
* | 白石角 | 科研路 | 只限行駛走線②之班次適用 | |
科技大道西 | ||||
| ||||
5 | 馬料水 | 科學園路 | ||
吐露港公路、大埔公路-沙田段 | ||||
6 | 沙田市中心 | 排頭街 |
|
往白石角(天賦海灣)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為27.6公里) 排頭街、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、澤祥街、科學園路、創新路、科城路、科進路及科城路 |
---|---|
②* 繞經科研路及科技大道西班次 |
……、澤祥街、科學園路、科技大道西、科研路、科城路、科進路、…… |
新界專綫小巴27A線(沙田站(排頭街)→白石角(天賦海灣)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 排頭街 |
|
|
大埔公路-沙田段、吐露港公路 | ||||
2 | 馬料水 | 科學園路 | ||
* | 白石角 | 科技大道西 | 只限行駛走線②之班次適用 | |
科研路 | ||||
3 | 白石角 | 創新路 | 行駛走線②之班次不適用 | |
4 | ||||
5 | 科進路 |
|
||
6 | 只限部分班次使用 |
特別班次[]
途經:排頭街、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、澤祥街、科學園路、科技大道西、科研路、創新路、科城路、科進路、掉頭、科進路、科城路、創新路、科研路、科技大道西、科學園路、瑞祥街、(吐露港公路、大埔公路 – 沙田段)@、沙田鄉事會路及排頭街
@:星期一至六 07:00 - 09:00 及 18:00 - 19:00,如遇交通擠塞,可改經大老山公路、石門交匯處、大涌橋路及沙田鄉事會路前往總站。
新界專綫小巴27A線(沙田站(排頭街)↺海日灣(科進路)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 排頭街 |
|
|
大埔公路-沙田段、吐露港公路 | ||||
2 | 馬料水 | 科學園路 | ||
3 | 白石角 | 科技大道西 | ||
4 | 科研路 | |||
5 | 創新路 | |||
6 | 科進路 | 東行 | ||
7 | 西行 | |||
8 | 創新路 | |||
9 | 科研路 | |||
10 | 科技大道西 | |||
11 |
|
|||
12 | 馬料水 | 科學園路 | ||
吐露港公路、大埔公路-沙田段 | ||||
13 | 沙田市中心 | 排頭街 |
|
使用狀況[]
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
- 2019年:上午及下午繁忙時段平均載客率達100%,非繁忙時段平均載客率約55%。[17]
- 2020年:上午及下午繁忙時段平均載客率約75%,非繁忙時段平均載客率約55%。[17]
- 2021年:上午及下午繁忙時段平均載客率約95%,非繁忙時段平均載客率約60%。[17]
- 2022年:上午及下午繁忙時段平均載客率達100%,非繁忙時段平均載客率約35%。[17]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第27及27A號線調整車費〉[交通通告],2012年6月22日。
- ↑ 2.0 2.1 香港特別行政區政府運輸署,〈大埔白石角(天賦海灣)專線小巴服務〉[交通通告],2014年3月14日。
- ↑ 3.0 3.1 〈運輸署進度報告〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 11/2016號,2016年3月。
- ↑ 〈運輸署進度報告〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 71/2017號,2017年10月。
- ↑ 〈《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》補充資料:要求政府落實興建白石角港鐵站〉,立法會交通事務委員會,2017年9月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴輔助服務路線第27A號線(白石角(天賦海灣) 至 沙田 (排頭街))更改行車路線〉[交通通告],2021年1月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈試辦新界專線小巴輔助路線第27A號線特別班次(白石角(海日灣)-沙田(排頭街))〉[交通通告],2021年7月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈延長試辦新界專線小巴輔助路線第27A號線特別班次 (白石角 (海日灣) - 沙田 (排頭街))〉[交通通告],2021年9月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈繼續營辦新界專線小巴輔助路線第27A號線特別班次(白石角(海日灣)-沙田(排頭街))〉[交通通告],2022年1月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉[新聞公報],2022年6月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第27、27A及27B號線調整車費〉[交通通告],2023年6月2日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價11.8%,運輸署最終批准加幅為8.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第27、27A及27B號線調整車費〉[交通通告],2018年7月1日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價13.7%,運輸署最終批准加幅為8.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第27及27A號線調整車費〉[交通通告],2015年7月27日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請27線(即此路線分段收費)加價13.6%,運輸署最終批准加幅為10.6%。
- ↑ 17.0 17.1 17.2 17.3 沙田區議會秘書處,〈冼卓嵐先生提問:有關新界專線小巴第27、27A、27B及28S號線服務事宜〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 49/2022號,2022年12月。
外部連結[]
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 27A 號
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 27A 號(海日灣開特別班次)
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 27A 號(經海日灣及科技大道西特別班次)
- 小巴薈 - 新界區專線小巴27A號線
沙田區專綫小巴路線 | |
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沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(大圍)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內(火炭及城河東)> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
馬料水及科學園路線 | |
馬鞍山路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
大埔區專綫小巴路線 | |
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大埔市路線 | |
西貢北路線 | |
白石角路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |