新界專綫小巴路線26A，由偉文發展有限公司（客運營業證編號10828C）營辦，循環來往香港教育大學及大埔墟（廣福道）[1]，途經大埔工業邨及大埔太和路，只在星期一至五繁忙時間服務。
此路線及其主線26雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
歷史
在2014年5月的大埔區議會會議上，運輸署指為配合香港教育學院及大埔工業邨的乘客需求，會於2014-2015年度增設26線往返香港教育學院及廣福巴士站的特別服務。[2]
服務時間及班次
| 由香港教育大學開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 07:30 - 09:30 | 15 |
| 17:30 - 20:30 | 15 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.4 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 |
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時此路線與26由偉文發展與棉記汽車共同派車行走，兩線合共獲派26輛豐田Coaster，包括9輛16座小巴及17輛19座小巴。
| 26／26A線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 所屬公司 | 備註 |
| DV1716 | 2005年5LS2 | 16 | 棉記汽車 | 原車牌為VL2892 原為紅小9號線用車 車牌原屬新界401／402S線之2代及2004年5DL 替代同時退役的NT26（2004年5DL） |
| EF1626 | 2018年7LL | 19 | 於2018年6月27日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 下午行走26A線 車牌原屬紅小旺象線之5LS | |
| EH3273 | 偉文發展 | 於2018年6月15日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬均億投資新界77／77A線之4代 該4代後來改為友文投資之105／105S用車 | ||
| EL 276 | 於2018年6月15日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 該車牌原屬新界友文投資99線之4代[6] 該4代亦曾為九龍65線的用車 替代調往友文投資新界99線的LH8523（2003年5DL） | |||
| EL6511 | 2004年5LS | 16 | 下午行走26A線 原為紅小 | |
| EN8801 | 2020年7LL | 19 | 棉記汽車 | 早上行走26A線 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 原屬偉程實業新界29／806A／806B／806C線用車 車牌原屬捷輝汽車九龍2系／6系的 豐田Coaster（2代）及三菱Rosa（4代） 替代因機件問題而提早退役的MK26（2008年6DS） |
| ET7796 | 2004年5LS | 16 | 偉文發展 | 原為紅小 |
| ET9369 | ||||
| FZ5736 | 2020年7LL | 19 | 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 車牌原屬2004年5LS2 該5LS2已更換車牌為WU2696，並調往99線繼續服務 | |
| GC2105 | 2021年7LL | 於2021年4月11日投入服務 配備Vegaseat及展暉電牌 車牌原屬2005年5LS2及新昌運輸之1994年3代 該5LS2已更換車牌為XC4027，並調往105線繼續服務 | ||
| GP5897 | 2005年5LS2 | 16 | 棉記汽車 | 早上行走26A線 原屬黃竹坑小巴服務之36X／37／37A線用車 |
| JF9844 | 2018年7LL | 19 | 2021年8月下旬加入 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬1999年4代 原屬冠逸投資九龍69A線用車 | |
| JY7352 | 於2018年1月24日投入服務 配備Vegaseat座椅 原配備八通電牌，後於2021年5月換上展暉電牌 車牌原屬新界401／402S線之2001年4代 替代調往新界401／402S線的DV1716（5DL） | |||
| KE7139 | 於2018年6月27日投入服務 配備Vegaseat座椅 原配備八通電牌，後於2021年4月換上展暉電牌 車牌原屬紅小官荃線、坪荃線之4代 | |||
| KP 980 | 於2018年2月10日投入服務 配備Vegaseat座椅 原配備八通電牌，後於2021年6月換上展暉電牌 車牌原屬均億投資新界310M線的4代 替代調往均億投資310M線的DC3837（2003年5LS） | |||
| LD6084 | 2003年5LL | 全港首輛5LL改裝成19座小巴 配備新和豐座椅 原屬富和小巴新界72及新界401／402S線用車 亦為中西區小巴服務新界43系及僑運新界40線前用車 於落地時為紅小 替代同時退役的FF6620（5DL） | ||
| LH1139 | 2007年5DL | 全港首輛5代改裝成19座小巴 配備Vegaseat座椅 | ||
| LK3203 | 2004年5LS | 16 | 偉文發展 | 原屬均億投資77／77A線用車 亦為紅小官荃線的前用車 現於教育大學總站閒置中 |
| LX9003 | 2005年5LS2 | 原屬均億投資之77線用車 | ||
| LZ3251 | 2018年7LL | 19 | 棉記汽車 | 於2018年2月16日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬潮聯之2003年5LS[7] |
| NT26 | 2003年5LL | 車牌原屬2004年5DL 配備新和豐座椅 原車牌為LD6522 原為新界401／402S線用車 亦為天祥運輸九龍76A／76B線的前用車 於落地時為紅小官荃線之用車 替代同時退役的ET8426（5DL） | ||
| PE448 | 2012年6LS | 16 | 原屬新界308M線用車 替代調往友文投資新界46線的LV5755（2005年5LS2） | |
| RD953 | 2011年6LS | 原屬新界308M線用車 | ||
| VH8121 | 2018年7LL | 19 | 偉文發展 | 於2018年3月投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 替代售往好景的FA8280（2004年5LS） |
| WT3909 | 2020年7LL | 於2020年5月投入服務 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 替代轉為紅小旺石線及梨旺線用車之DG687（5LS2） | ||
| XD6919 | 2021年7LL | 於2021年2月28日投入服務 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 替代同時退役的KY1447（2003年5LS） | ||
| XG6179 | 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 替代調往三仁的MB2535（2005年5LS2） | |||
| 新界專綫小巴26／26A線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 | |
| DC3837 | 2003年5LS | 2018年2月 | 調往310M線 | KP980（2018年7LL） | |
| DG687 | 2005年5LS2 | 2020年 | 轉往紅小石旺線及梨旺線用車 | WT3909（2020年7LL） | |
| DV1716 | 2004年5DL | 2018年1月 | 調往新界401／402S線 | JY7352（2018年7LL） | |
| DX1869 | 2010年6LS | 不詳 | 調往九龍69／69A線 | ||
| ED226 | 5DL | 2016年3月 | 轉往西貢專線小巴，並更換車牌為EV9663 | SF4849（2008年6DS）[8] | |
| ET8426 | 2020年 | 退役 | 車牌已轉至偉程實業 LD6522（2003年5LL） | ||
| EV3946 | 2016年 | 轉往誠時，其後更換車牌為SA89 | |||
| FA8280 | 2004年5LS | 2018年 | 轉往好景專線小巴 | VH8121（2018年7LL） | |
| FF6620 | 2004年5DL | 2020年 | 退役 | LD6084（2003年5LL） | |
| FP9321 | 2004年5LS2 | 不詳 | 調往新界401／402S線 | ||
| FZ5736 | 2020年 | 調往新界99線，並更換車牌為WU2696 | 同牌2020年7LL | ||
| HX2046 | 1998年4代 | 2016年 | 轉往誠時 | ||
| JX156 | 2001年4代 | 不詳 | 退役 | GC2105（2005年5LS2） | |
| KC7904 | |||||
| KT7914 | 2002年5LS | 調往新界99／九龍66S線 | |||
| KY1447 | 2003年5LS | 2021年2月 | 退役 | XD6919（2021年7LL） | |
| LB655 | 2003年5DL | 2018年3月 | 調往310M線 | ||
| LB2113 | 2003年5LS | 不詳 | 轉往好景專線小巴 | ||
| LH8523 | 2004年5DL | 2018年5月 | 調往新界99／九龍66S線 | EL276（2018年7LL） | |
| LU2496 | 2005年5DL | 不詳 | 退役 | ||
| LV5755 | 2005年5LS2 | 2019年 | 調往新界46線 | PE448（2012年6LS） | |
| MB2535 | 2021年 | 調往三仁新界106／107／115線 | XG6179（2021年7LL） | ||
| MK26 | 2008年6DS | 2021年 | 退役 | 車牌已轉至偉程實業 EN8801（2020年7LL） | |
| NT26 | 2004年5DL | 2020年 | VL2892（2005年5LS2） | ||
| SB9538 | 2004年5LS | 2021年6月 | 調往新界41線，並更換車牌為XK1426 | ||
| TE2483 | 2015年6LS | 2020年5月 | 調往新界308M線 | ||
| XC4027 | 2005年5LS2 | 2021年3月 | 調往新界105線 | GC2105（2021年7LL） | |
行車路線
此路線的全程行車里數約為13公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為17.3公里）
途經：露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大發街、汀角路、南運路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段（東行）、迴旋處、大埔公路 – 元洲仔段（西行）、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、汀角路、大發街、大昌街、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路
| 新界專綫小巴26A線（香港教育大學↺大埔墟（廣福道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 船灣 |
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| 2 | 大埔工業邨 | 大貴街 | 沿途均可停車上落 | |
| 3 | 大昌街 | 沿途均可停車上落 | ||
| 4 | 大發街 | |||
| 5 | 大埔工業邨／富善 | 汀角路 | ||
| 7 | 大埔中心 | 南運路 |
|
|
| 8 | 大埔太和路 |
|
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| 9 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
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| 10 | 廣福道 | |||
| 11 | 元洲仔 | 大埔公路 – 元洲仔段 | 循環線折返點 | |
| 12 | 大埔墟 | 廣福道 | ||
| 13 | 寶鄉街 |
|
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| 14 | 大埔中心 | 大埔太和路 |
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| 15 | 南運路 | |||
| 16 | 富善 | 汀角路 | 過魚角站後司機或切至快綫預備右轉大發街， 若乘客在鳳園路站下車，請早揚聲。 | |
| 17 | 大埔工業邨 | 大發街 | ||
| 18 | 大昌街 | 沿途均可停車上落 | ||
| 19 | 大貴街 |
|
沿途均可停車上落 | |
| 20 | 汀角路 | |||
| 21 | 船灣 |
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圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 雖然官方循環點是名為「大埔墟（廣福道）」，但循環點是位於大埔公路 – 元洲仔段的「廣福邨」站。
- ↑ 大埔區議會2014年第三次會議記錄，2014年5月8日
- ↑ 運輸署交通通告：〈開辦新界專線小巴第26A號線特別服務 (香港教育學院 - 大埔墟(廣福道) (循環線))〉，2014-12-03
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉［交通通告］，2017年10月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價8.3%，運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 該4代退役前曾調往均億投資新界40線，後於2018年5月退役。
- ↑ 該5LS原車牌為HM239，並於2005年7月改為LZ3251，落地時原為紅小官藍線、北流水線的用車。後來於2006年9月改為綠小，成為富新聯之63A線用車。其後於2010年3月再改為紅小，成為潮聯翔龍灣廣場穿梭巴士和旺角至MegaBox線的用車。
- ↑ SF4849於2020年更改車牌為MK26，該車亦曾使用車牌號碼FE6139。
相關條目
外部連結
| 大埔區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 大埔市路線 | |
| 西貢北路線 | |
| 白石角路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
