新界專綫小巴路線26A,由偉文發展有限公司客運營業證編號10828C)營辦,循環來往香港教育大學大埔墟(廣福道)[1],途經大埔工業邨大埔太和路,只在星期一至五繁忙時間服務。

此路線及其主線26雖然由偉文發展營辦,但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走,為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。

歷史

在2014年5月的大埔區議會會議上,運輸署指為配合香港教育學院大埔工業邨的乘客需求,會於2014-2015年度增設26線往返香港教育學院及廣福巴士站的特別服務。[2]

服務時間及班次

香港教育大學開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:30 - 09:30 15
17:30 - 20:30 15
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

路程 收費
全程收費 $6.4
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費
2017年10月22日[4] $6.4[5]
2014年12月8日 $6.0

此路線不設分段收費。

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時此路線與26偉文發展棉記汽車共同派車行走,兩線合共獲派26輛豐田Coaster,包括11輛16座小巴及15輛19座小巴。

26/26A線用車列表
車牌 車種代號 座位數目 所屬公司 備註
DV1716 2005年5LS2 16 棉記汽車 原車牌為VL2892
原為紅小9號線用車
車牌原屬新界401402S線之2代及2004年5DL
替代同時退役的NT26(2004年5DL)
EF1626 2018年7LL 19 於2018年6月27日投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
下午行走26A
車牌原屬紅小旺象線之5LS
EH3273 偉文發展 於2018年6月15日投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌原屬均億投資新界7777A線之4代
該4代後來改為友文投資105105S用車
EL 276 於2018年6月15日投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
該車牌原屬新界友文投資99線之4代[6]
該4代亦曾為九龍65線的用車
EL6511 2004年5LS 16 下午行走26A
原為紅小
ET7796 原為紅小
ET9369
FZ5736 2020年7LL 19 配備Vegaseat座椅及展暉電牌
車牌原屬2004年5LS2
該5LS2已更換車牌為WU2696,並調往99線繼續服務
GC2105 2021年7LL 於2021年4月11日投入服務
配備Vegaseat座椅及展暉電牌
車牌原屬2005年5LS2及新昌運輸之1994年3代
該5LS2已更換車牌為XC4027,並調往105線繼續服務
GP5897 2005年5LS2 16 棉記汽車 早上行走26A
原屬黃竹坑小巴服務36X3737A線用車
JY7352 2018年7LL 19 於2018年1月24日投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌原屬新界401402S線之4代
KE7139 於2018年6月27日投入服務
初期採用八通電牌,後來改配展暉電牌
車牌原屬紅小官荃線之4代
該4代原為紅小官荃線坪荃線的用車
KP 980 於2018年2月10日投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌原屬均億投資新界310M線的4代
LD6084 2003年5LL 全港首輛5LL改裝成19座小巴
配備新和豐座椅
原屬新界401402S線及富和小巴新界72線用車
亦為僑運新界40線及中西區小巴服務前用車
於落地時為紅小
替代同時退役的FF6620(5DL)
LH1139 2007年5DL 全港首輛5代改裝成19座小巴
配備歐盟四型引擎及Vegaseat座椅
LK3203 2004年5LS 16 偉文發展 原屬均億投資7777A線用車
亦為紅小官荃線的前用車
LX9003 2005年5LS2 原屬均億投資77線用車
LZ3251 2018年7LL 19 棉記汽車 於2018年2月16日投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌原屬潮聯之2003年5LS[7]
MK26 2008年6DS 16 香港教育大學總站閒置中
原車牌為FE6139及SF4849
原屬308M線用車
亦為紅小石旺線前用車
NT26 2003年5LL 19 車牌原屬2004年5DL
配備新和豐座椅
原車牌為LD6522
原為新界401402S線用車
亦為天祥運輸九龍76A76B線的前用車
於落地時為紅小官荃線之用車
PE448 2012年6LS 16 原屬新界308M線用車
取代調往友文投資新界46線的LV5755(2005年5LS2)
RD953 2011年6LS 原屬新界308M線用車
SB9538 2004年5LS 原屬新界401402S線用車
VH8121 2018年7LL 19 偉文發展 於2018年3月投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
替代售往好景的FA8280(2004年5LS)
WT3909 2020年7LL 於2020年5月投入服務
配備Vegaseat座椅及展暉電牌
替代轉為紅小石旺線梨旺線用車之DG687(5LS2)
XD6919 2021年7LL 於2021年2月28日投入服務
配備Vegaseat座椅及展暉電牌
替代同時退役的KY1447(2003年5LS)
XG6179 配備Vegaseat座椅及展暉電牌
替代調往三仁的MB2535(2005年5LS2)

此節最後於2021年4月更新

新界專綫小巴26/26A線過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
DG687 2004年5LS2 2020年 轉往紅小石旺線梨旺線用車 WT3909(2020年7LL)
DV1716 2004年5DL 不詳 調往新界401402S
DX1869 2010年6LS 調往九龍6969A
ED226 5DL 2016年3月 轉投西貢專線小巴,並更換車牌為EV9663
ET8426 不詳 退役
EV3946 轉投誠時,其後更換車牌為SA 89
FA8280 2004年5LS 2018年 轉往好景專線小巴 VH8121(2018年7LL)
FF6620 2004年5DL 2020年 退役 LD6084(2003年5LL)
FP9321 2004年5LS2 不詳 調往新界401402S
FZ5736 2020年 調往新界99線,並更換車牌為WU2696 同牌2020年7LL
HX2046 1998年4代 不詳 退役
JX156 2001年4代
KC7904
KT7914 2002年5LS 調往新界99/九龍66S
KY1447 2003年5LS 2021年2月 退役 XD6919(2021年7LL)
LB2113 不詳 轉往好景專線小巴
LH8523 2004年5DL 2018年5月 調往新界99/九龍66S EL276(2018年7LL)
LV5755 2005年5LS2 2019年 調往新界46 PE448(2012年6LS)
MB2535 2021年 調往三仁新界106107115 XG6179(2021年7LL)
NT26 2004年5DL 2020年 退役 VL2892(2005年5LS2)
XC4027 2005年5LS2 2021年3月 調往新界105 GC2105 (2021年7LL)

此節最後於2021年4月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為13公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為17.3公里)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點;此路線乘客多以按鐘方式通知車長下車意向,鮮有揚聲者,故下表不列出各站之常用稱呼。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經:露屏路露輝路汀角路大貴街大昌街大發街、汀角路、南運路大埔太和路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路 – 元洲仔段(東行)、迴旋處、大埔公路 – 元洲仔段(西行)、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、汀角路、大發街、大昌街、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路

新界專綫小巴26A線(香港教育大學大埔墟(廣福道)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 船灣
2 大埔工業邨 大貴街 沿途均可停車上落
3 大昌街 沿途均可停車上落
4 大發街
5 大埔工業邨富善 汀角路
7 大埔中心 南運路
8 大埔太和路
9 大埔墟 寶鄉街
10 廣福道
11 元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 循環線折返點
12 大埔墟 廣福道
13 寶鄉街
14 大埔中心 大埔太和路
15 南運路
16 富善 汀角路 過魚角站後司機或切至快綫預備右轉大發街,
若乘客在鳳園路站下車,請早揚聲。
17 大埔工業邨 大發街
18 大昌街 沿途均可停車上落
19 大貴街 沿途均可停車上落
20 汀角路
21 船灣

圖集

註釋及參考資料

  1. 雖然官方循環點是名為「大埔墟(廣福道)」,但循環點是位於大埔公路 – 元洲仔段的「廣福邨」站。
  2. 大埔區議會2014年第三次會議記錄,2014年5月8日
  3. 運輸署交通通告:〈開辦新界專線小巴第26A號線特別服務 (香港教育學院 - 大埔墟(廣福道) (循環線))〉,2014-12-03
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉[交通通告],2017年10月10日。
  5. 立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價8.3%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
  6. 該4代退役前曾調往均億投資新界40線,後於2018年5月退役。
  7. 該5LS原車牌為HM239,並於2005年7月改為LZ3251,落地時原為紅小官藍線北流水線的用車。後來於2006年9月改為綠小,成為富新聯63A線用車。其後於2010年3月再改為紅小,成為潮聯翔龍灣廣場穿梭巴士旺角至MegaBox線的用車。

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外部連結

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