新界專綫小巴路線26A,由友文投資旗下偉文發展有限公司(客運營業證編號10828C)營辦,循環來往香港教育大學及大埔墟(廣福道)[1],途經大埔工業邨及大埔太和路,只在星期一至五繁忙時間服務。
此路線及其主線26雖然由偉文發展營辦,但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走,為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
歷史
在2014年5月的大埔區議會會議上,運輸署指為配合香港教育學院及大埔工業邨的乘客需求,會於2014-2015年度增設26線往返香港教育學院及廣福巴士站的特別服務。[2]
服務時間及班次
由香港教育大學開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
07:30 - 09:30 | 15 |
17:30 - 20:30 | 15 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線服務時間以外,請改乘九巴74K線。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $6.6 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||
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此路線不設分段收費。 |
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時此路線與26由偉文發展與棉記汽車共同派車行走,兩線合共獲派28輛豐田Coaster,包括5輛16座小巴及23輛19座小巴。
新界26/26A線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[8] | 座位 | 地點牌配置 | 所屬公司 | 備註 |
DV1716 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 棉記汽車 | 原屬紅小9號線用車[9] 車牌原屬新界401/402S線之2代及2004年5DL 原車牌為MB2939及VL2892 替代同時退役的NT26(2004年5DL) |
EF1626 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 下午行走26A線 車牌原屬紅小旺象線之5LS 2018年6月27日投入服務 | |
EH3273 | 偉文發展 | 車牌原屬均億投資新界77/77A線之4代[10] 2018年6月15日投入服務 | |||
EL276 | 車牌原屬新界友文投資新界99線之4代[11] 2018年6月15日投入服務 替代調往友文投資新界99線的LH8523(2004年5DL) | ||||
EL6511 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 下午行走26A線 原屬紅小 | |
EN8801 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 棉記汽車 | 早上行走26A線 車牌原屬捷輝汽車的豐田Coaster(2代)及三菱Rosa(4代) 原屬偉程實業新界29/806A/806B/806C線用車 2021年8月下旬加入 替代同時退役的MK26(2008年6DS) |
ET7796 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 偉文發展 | 原為紅小 |
ET9369 | |||||
FZ5736 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬2004年5LS2[12] | |
GA9906 | 2017年6LL | 路布 | 友文投資旗下首輛19座小巴 車牌原屬友文投資新界46系路線之1999年4代[13] 車尾採用雙太平門設計 原屬均億投資新界77系路線用車 2022年4月初加入 | ||
GC2105 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬2005年5LS2及新昌運輸之1994年3代 該5LS2已更換車牌為XC4027,並調往105線繼續服務 2021年4月11日投入服務 | ||
GP5897 | 2022年7LL | 棉記汽車 | 車牌原屬XV4816(2005年5LS2)[14] | ||
JF9844 | 2018年7LL | 原為八通電牌,現為展暉電牌 | 棉記汽車 | 2022年4月更換電牌 車牌原屬1999年4代[15] 原屬冠逸投資九龍69A線用車 2021年8月下旬加入 替代調往誠時的RD953(2011年6LS) | |
JY7352 | 2021年5月更換電牌 車牌原屬新界401/402S線之2001年4代 2018年1月24日投入服務 替代調往新界401/402S線的DV1716(5DL) | ||||
KE7139 | 2021年4月更換電牌 車牌原屬紅小官荃線、坪荃線之2001年4代 2018年6月27日投入服務 | ||||
KP980 | 2021年6月更換電牌 車牌原屬均億投資新界310M線的4代 2018年2月10日投入服務 替代調往均億投資310M線的DC3837(2003年5LS) | ||||
LB8219 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 原屬偉程實業新界29/806A/806B/806C線用車 車牌原屬好景專線小巴的2003年5DL[16] 原車牌為WP5650 2022年3月中旬加入 替代重返富和新界71/72系的LD6084(2003年5LL) | ||
LE8199 | 2022年7LL | 偉文發展 | 車牌原屬新界99線之2003年5LS 2022年1月投入服務 替代調往友文投資新界99線的LX9003(2005年5LS2) | ||
LH1139 | 2007年5DL | 路布 | 棉記汽車 | 全港首輛5代改裝成19座小巴 | |
LZ3251 | 2018年7LL | 八通電牌 | 車牌原屬潮聯之2003年5LS[17] 2018年2月16日投入服務 | ||
NT26 | 2003年5LL | 19座新和豐座椅 | 路布 | 車牌原屬2004年5DL 原屬新界401/402S線用車[18]原車牌為LD6522 替代同時退役的ET8426(5DL) | |
PE448 | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 原為新界308M線用車 替代調往友文投資新界46線的LV5755(2005年5LS2) | ||
SB9538 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬2004年5LS 該5LS已於2021年6月調至新界41線服務並更改車牌為XK1426 | |
VH8121 | 2018年7LL | 八通電牌 | 偉文發展 | 2018年3月投入服務 替代售往好景的FA8280(2004年5LS) | |
WT3909 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 2020年5月投入服務 替代轉為紅小梨旺線用車之DG687(2005年5LS2) | ||
XD6919 | 2021年7LL | 2021年2月28日投入服務 替代同時退役的KY1447(2003年5LS) | |||
XG6179 | 替代調往三仁的MB2535(2005年5LS2) | ||||
XP1757 | 替代同時退役的LK3203(2004年5LS) |
新界專綫小巴26/26A線過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 | |
DC3837 | 2003年5LS | 2018年2月 | 調往310M線 | KP980(2018年7LL) | |
DG687 | 2005年5LS2 | 2020年 | 轉往紅小石旺線及梨旺線用車 | WT3909(2020年7LL) | |
DV1716 | 2004年5DL | 2018年1月 | 調往新界401/402S線 | JY7352(2018年7LL) | |
DX1869 | 2010年6LS | 不詳 | 調往九龍69/69A線 | ||
ED226 | 5DL | 2016年3月 | 轉往西貢專線小巴,並更換車牌為EV9663 | SF4849(2008年6DS)[19] | |
ET8426 | 2020年 | 退役 | 車牌已轉至偉程實業 LD6522(2003年5LL) | ||
EV3946 | 2016年 | 轉往誠時,其後更換車牌為SA89 | |||
FA8280 | 2004年5LS | 2018年 | 轉往好景專線小巴 | VH8121(2018年7LL) | |
FF6620 | 2004年5DL | 2020年 | 退役 | LD6084(2003年5LL) | |
FP9321 | 2005年5LS2 | 不詳 | 調往新界401/402S線 | ||
FZ5736 | 2004年5LS2 | 2020年 | 調往新界99線,並更換車牌為WU2696 | 同牌2020年7LL | |
HX2046 | 1998年4代 | 2016年 | 轉往誠時 | ||
JE2689 | 1999年4代 | 不詳 | 調往富和新界71/72系 | ||
JX156 | 2001年4代 | 不詳 | 退役 | GC2105(2005年5LS2) | |
KC7904 | |||||
KT7914 | 2002年5LS | 調往新界99/九龍66S線 | |||
KY1447 | 2003年5LS | 2021年2月 | 退役 | XD6919(2021年7LL) | |
LB655 | 2003年5DL | 2018年3月 | 調往310M線 | ||
LB2113 | 2003年5LS | 不詳 | 轉往好景專線小巴 | ||
LD6084 | 2003年5LL | 2022年初 | 調返富和新界71/72系 | LB8219(2020年7LL) | |
LH8523 | 2004年5DL | 2018年5月 | 調往新界99/九龍66S線 | EL276(2018年7LL) | |
LK3203 | 2004年5LS | 2021年10月 | 退役 | XP1757(2021年7LL) | |
LU2496 | 2005年5DL | 不詳 | |||
LV5755 | 2005年5LS2 | 2018年9月 | 調往新界46線 | PE448(2012年6LS) | |
LX9003 | 2022年1月 | 調往新界99/九龍66S線 | LE8199(2022年7LL) | ||
MB2535 | 2021年 | 調往三仁新界106/107/115線 | XG6179(2021年7LL) | ||
MK26 | 2008年6DS | 2021年 | 退役 | 車牌已轉至偉程實業 EN8801(2020年7LL) | |
NT26 | 2004年5DL | 2020年 | VL2892(2005年5LS2) | ||
RD953 | 2011年6LS | 2021年8月 | 轉往誠時 | JF9844(2018年7LL) | |
SB9538 | 2004年5LS | 2021年6月 | 調往新界41線,並更換車牌為XK1426 | 同牌2021年7LL | |
TE2483 | 2015年6LS | 2020年5月 | 調往新界308M線 | ||
XC4027 | 2005年5LS2 | 2021年3月 | 調往新界105線 | GC2105(2021年7LL) | |
XV4816 | 2022年6月 | 轉往好景專線小巴 | GP5897(2022年7LL) |
行車路線
此路線的全程行車里數約為13公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為17.3公里)
途經:露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大發街、汀角路、南運路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段(東行)、迴旋處、大埔公路 – 元洲仔段(西行)、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、汀角路、大發街、大昌街、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路
新界專綫小巴26A線(香港教育大學↺大埔墟(廣福道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 船灣 |
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2 | 大埔工業邨 | 大貴街 | 沿途均可停車上落 | |
3 | 大昌街 | 沿途均可停車上落 | ||
4 | 大發街 | |||
5 | 大埔工業邨/富善 | 汀角路 | ||
7 | 大埔中心 | 南運路 |
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8 | 大埔太和路 |
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9 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
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10 | 廣福道 | |||
11 | 元洲仔 | 大埔公路 – 元洲仔段 | 循環線折返點 | |
12 | 大埔墟 | 廣福道 | ||
13 | 寶鄉街 |
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14 | 大埔中心 | 大埔太和路 |
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15 | 南運路 | |||
16 | 富善 | 汀角路 | 過魚角站後司機或切至快綫預備右轉大發街, 若乘客在鳳園路站下車,請早揚聲。 | |
17 | 大埔工業邨 | 大發街 | ||
18 | 大昌街 | 沿途均可停車上落 | ||
19 | 大貴街 |
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沿途均可停車上落 | |
20 | 汀角路 | |||
21 | 船灣 |
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圖集
註釋、參考資料
- ↑ 雖然官方循環點是名為「大埔墟(廣福道)」,但循環點是位於大埔公路 – 元洲仔段的「廣福邨」站。
- ↑ 大埔區議會2014年第三次會議記錄,2014年5月8日
- ↑ 運輸署交通通告:〈開辦新界專線小巴第26A號線特別服務 (香港教育學院 - 大埔墟(廣福道) (循環線))〉,2014-12-03
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 5M 號線調整車費〉[交通通告],2022年1月25日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137,營辦商原申請加價9.4%,運輸署最終批准加幅為3.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉[交通通告],2017年10月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價8.3%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 亦曾先後為紅小坪荃線及元佐線用車
- ↑ 該4代亦曾為友文投資新界105/105S線用車
- ↑ 該4代亦曾為友文投資九龍65線用車,退役前曾調往均億投資新界40線,於2018年5月退役。
- ↑ 該5LS2已更換車牌為WU2696,並調往99線繼續服務
- ↑ 該4代亦曾為均億投資新界77系路線及310M線用車
- ↑ 該2005年5LS2原屬黃竹坑小巴服務之36X/37/37A線用車,現為好景專線小巴用車
- ↑ 該4代落地時為李惠珍運輸旗下路線的用車
- ↑ 該5DL原為棉記汽車新界308A/308M線用車,後於2011年轉至好景專線小巴行走,直至2020年1月退役。
- ↑ 該5LS原車牌為HM239,並於2005年7月改為LZ3251,落地時原屬紅小官藍線、北流水線的用車。後來於2006年9月改為綠小,成為富新聯之63A線用車。其後於2010年3月再轉為紅小,成為潮聯翔龍灣廣場穿梭巴士和旺角至MegaBox線的用車。
- ↑ 該5LL亦曾為紅小官荃線之用車,後轉為天祥運輸九龍76A/76B線用車
- ↑ SF4849於2020年更改車牌為MK26,該車亦曾使用車牌號碼FE6139。
相關條目
外部連結
大埔區專綫小巴路線 | |
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大埔市路線 | |
西貢北路線 | |
白石角路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |