新界專綫小巴路線26A,由友文投資旗下偉文發展有限公司(客運營業證編號10828C)營辦,循環來往香港教育大學及大埔墟(廣福道)[1],途經大埔工業邨及大埔太和路,只在星期一至五繁忙時間服務。
此路線及其主線26雖然由偉文發展營辦,但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走,為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
歷史[]
在2014年5月的大埔區議會會議上,運輸署指為配合香港教育學院及大埔工業邨的乘客需求,會於2014-2015年度增設26線往返香港教育學院及廣福巴士站的特別服務。[2]
服務時間及班次[]
由香港教育大學開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
07:30 - 09:30 | 15 |
17:30 - 20:30 | 15 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線服務時間以外,請改乘九巴74K線。
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $7.0 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時此路線與新界26線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走,包括2輛16座位小巴及22輛19座位小巴。所有用車均屬友文投資及棉記汽車的用車。
新界26/26A線用車列表 | ||||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 所屬公司 | 備註 | |
EF1626 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌[註 2] | 棉記汽車 | 2018年6月27日投入服務 車牌原屬紅小旺角至象山線的5LS | |
EH3273 | 八通電牌 | 友文投資 | 2018年6月15日投入服務 車牌原屬均億投資新界77/77A線的4代 | |||
EL276 | 2018年6月15日投入服務 車牌原屬均億投資新界40線的4代 | |||||
EN8801 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 棉記汽車 | 原為偉程實業新界29/806系路線用車 車牌原屬捷輝汽車九龍2/6系路線的豐田Coaster(1990年2代)及三菱Rosa(2004年BE639E)[註 3] 於2021年8月下旬加入 | ||
2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 友文投資 | 閒置中 原為紅色小巴 | ||
FZ5736 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 棉記汽車 | 2020年9月投入服務 車牌原屬2004年5LS2[註 4] | |
GA9906 | 2017年6LL | 路布 | 友文投資 | 車尾雙太平門 友文投資旗下首輛19座位小巴 原為均億投資新界77系路線用車 車牌原屬友文投資新界46系路線的1999年4代 於2022年4月初加入 | ||
GC2105 | 2021年7LL | 展暉電牌[註 5] | 棉記汽車 | 2021年4月11日投入服務 車牌原屬新昌運輸的1994年3代[註 6]及冠逸投資九龍69線的2005年5LS2[註 7] | ||
GP5897 | 2022年7LL | 2022年6月投入服務 車牌原屬黃竹坑小巴服務港島36/37系/38線的1995年3代及此組路線的2005年5LS2[註 8] | ||||
JF9844 | 2018年7LL | 原為冠逸投資九龍69A線用車 車牌原屬棉記汽車新界401/402S線的1999年4代[註 9] 於2021年8月下旬加入 | ||||
JY7352 | 2018年1月24日投入服務 車牌原屬新界401/402S線的2001年4代 | |||||
KE7139 | 2018年6月27日投入服務 車牌原屬紅小官荃線及坪荃線的2001年4代 | |||||
於2023年8月31日發生交通意外撞毀 2018年2月10日投入服務 車牌原屬均億投資新界310M線的2002年4代 | ||||||
LB8219 | 2020年7LL | 原車牌為WP5650,於2020年12月更換車牌 原為偉程實業新界29/806系路線用車 現時車牌原屬好景專線小巴的2003年5DL 於2022年3月中旬加入 | ||||
LE8199 | 2022年7LL | 友文投資 | 2022年1月投入服務 車牌原屬友文投資九龍66S及新界99線的2003年5LS | |||
LZ3251 | 2018年7LL | 八通電牌 | 棉記汽車 | 2018年2月16日投入服務 車牌原屬潮聯紅小旺角至MegaBox線及翔龍灣廣場穿梭巴士的2003年5LS[註 10] | ||
NT 26 | 2003年5LL | 19座新和豐座椅[註 11] | 路布 | 原車牌為LD6522,於2021年1月更換車牌 原為新界401/402S線用車 亦曾為紅小官荃線及天祥運輸九龍76A/76B線用車 現時車牌原屬2004年5DL[註 12] | ||
PE448 | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 原為新界308M線用車 於2018年9月改為行走此組路線 | |||
SB9538 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2021年8月投入服務 車牌原屬2004年5LS[註 13] | ||
VH8121 | 2018年7LL | 八通電牌 | 友文投資 | 2018年3月投入服務 | ||
WM3087 | 2019年7LL | 展暉電牌連側牌 | 棉記汽車 | 原為偉程實業新界29/806系路線用車 於2023年8月下旬加入 | ||
WT3909 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 友文投資 | 於2022年間發生交通意外撞毀,閒置至2024年7月復出 2020年5月投入服務 | ||
XD6919 | 2021年7LL | 2021年2月28日投入服務 | ||||
XG6179 | 2021年5月投入服務 | |||||
XP1757 | 2021年10月投入服務 | |||||
YS7933 | 2023年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2023年9月投入服務 |
新界26/26A線過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替用車 |
DC3837 | 2003年5LS | 16 | 2018年2月 | 轉至均億投資新界310M線行走 | KP980(2018年7LL) |
DG687 | 2005年5LS2 | 2020年5月 | 轉至紅小石旺線及梨旺線行走 | WT3909(2020年7LL) | |
DV1716 | 2004年5DL | 2018年1月 | 轉至新界401/402S線行走 | JY7352(2018年7LL) | |
2005年5LS2 | 2023年8月 | 轉至棉記汽車新界308M線行走 | WM3087(2019年7LL) | ||
DX1869 | 2010年6LS | 不詳 | 轉至冠逸投資九龍69/69A線行走 | ||
EL6511 | 2004年5LS | 2023年6月 | 退役 | YS7933(2023年7LL) | |
ET7796 | 2023年12月 | ||||
ET8426 | 2004年5DL | 2020年 | 退役 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的2020年7LL上 |
LD6522(2003年5LL) 其後於2021年1月更換車牌為NT 26 | |
EV3946 | 5DL | 2016年 | 轉至誠時九龍89A/89B線行走並更換車牌為SA 89 | ||
FA8280 | 2004年5LS | 2018年3月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | VH8121(2018年7LL) | |
FF6620 | 2004年5DL | 2020年 | 退役 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的2020年7LL上 |
LD6084(2003年5LL) | |
FP9321 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至新界401/402S線行走 | ||
FZ5736 | 2004年5LS2 | 2020年9月 | 轉至友文投資九龍66S及新界99線行走並更換車牌為WU2696 | 同牌2020年7LL | |
GC2105 | 2005年5LS2 | 2021年3月 | 轉至友文投資新界105/105S線行走並更換車牌為XC4027 | 同牌2021年7LL | |
GP5897 | 2022年6月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走並更換車牌為XV4816 | 同牌2022年7LL | ||
HX2046 | 1998年4代 | 2016年 | 轉至誠時九龍89A/89B線行走 | ||
JE2689 | 1999年4代 | 不詳 | 轉至富和小巴新界71/72系路線行走 | ||
JX156 | 2000年4代 | 退役 | GC2105(2005年5LS2) | ||
KC7904 | 2001年4代 | ||||
KT7914 | 2002年5LS | 轉至友文投資九龍66S及新界99線行走 | |||
KY1447 | 2003年5LS | 2021年2月 | 退役 | XD6919(2021年7LL) | |
LB655 | 2003年5DL | 2018年3月 | 轉至均億投資新界310M線行走 | ||
LB2113 | 2003年5LS | 不詳 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 車牌現套用於富和小巴新界72/72M線的2007年5DL上[註 14] |
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LD6084 | 2003年5LL | 19 | 2022年3月 | 轉至富和小巴新界71/72系路線行走 | LB8219(2020年7LL) |
LH1139 | 2007年5DL | 2022年初 | 閒置 於2023年退役 |
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LH8523 | 2004年5DL | 16 | 2018年5月 | 轉至友文投資九龍66S線及新界99線行走 | EL276(2018年7LL) |
LK3203 | 2004年5LS | 2021年10月 | 退役 | XP1757(2021年7LL) | |
LU2495 | 2005年5DL | 不詳 | |||
LV5755 | 2005年5LS2 | 2018年9月 | 轉至友文投資新界46/46X線行走 | PE448(2012年6LS) | |
LX9003 | 2022年1月 | 轉至友文投資九龍66S線及新界99線行走 | LE8199(2022年7LL) | ||
MB2535 | 2021年5月 | 轉至三仁新界106線行走 | XG6179(2021年7LL) | ||
MK 26[註 15] | 2008年6DS | 2021年8月 | 退役 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的2021年7LL上 |
EN8801(2020年7LL) | |
NT 26[註 16] | 2004年5DL | 2020年 | 退役 | VL2892(2005年5LS2) 其後於2021年更換車牌為DV1716 | |
RD953 | 2011年6LS | 2021年8月 | 轉至誠時九龍89A線行走 | JF9844(2018年7LL) | |
SB9538 | 2004年5LS | 2021年6月 | 轉至恒忠新界41線行走並更換車牌為XK1426 | 同牌2021年7LL | |
TE2483 | 2015年6LS | 2020年5月 | 轉至新界308M線行走 | ||
TZ2097[註 17] | 5DL | 2016年3月 | 轉至西貢專線小巴新界1系/7/9線行走並更換車牌為EV9663 | SF4849(2008年6DS)[註 18] 其後於2020年更換車牌為MK 26 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為13公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為17.3公里)
途經:露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大發街、汀角路、南運路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路-元洲仔段(東行)、迴旋處、大埔公路 – 元洲仔段(西行)、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、汀角路、大發街、大昌街、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路
新界專綫小巴26A線(香港教育大學↺大埔墟(廣福道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 船灣 |
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2 | 大埔工業邨 | 大貴街 | 沿途均可停車上落 | |
3 | 大昌街 | 沿途均可停車上落 | ||
4 | 大發街 | |||
5 | 大埔工業邨/富善 | 汀角路 | ||
7 | 大埔中心 | 南運路 |
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8 | 大埔太和路 |
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9 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
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10 | 廣福道 | |||
11 | 元洲仔 | 大埔公路-元洲仔段 | 循環線折返點 | |
12 | 大埔墟 | 廣福道 | ||
13 | 寶鄉街 |
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14 | 大埔中心 | 大埔太和路 |
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15 | 南運路 | |||
16 | 富善 | 汀角路 | 過魚角站後司機或切至快綫預備右轉大發街, 若乘客在鳳園路站下車,請早揚聲。 | |
17 | 大埔工業邨 | 大發街 | ||
18 | 大昌街 | 沿途均可停車上落 | ||
19 | 大貴街 |
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沿途均可停車上落 | |
20 | 汀角路 | |||
21 | 船灣 |
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圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 曾採用八通電牌,於2023年1月更換。
- ↑ 該三菱Rosa於2019年第二季更換車牌為WF8175。
- ↑ 該5LS2現為友文投資九龍66S線及新界99線用車並更換車牌為WU2696。
- ↑ 其中JF9844、JY7352、KE7139及KP980曾採用八通電牌,分別於2022年4月、2021年5月、2021年4月及2021年6月更換。
- ↑ 該3代原為金煌港島25線用車,於1999年轉投新昌運輸,直至2005年7月退役
- ↑ 該5LS2現為友文投資新界105/105S線用車並更換車牌為XC4027。
- ↑ 該5LS2原為黃竹坑小巴服務港島36/37系/38線用車,於2017年11月轉投棉記汽車,現為好景專線小巴旗下路線用車並更換車牌為XV4816。
- ↑ 該4代原為誠運新界87系路線用車,後來分別改為行走李惠珍運輸新界89系/98線及冠逸投資九龍69/69A線,並於稍後轉投棉記汽車,直至2018年7月退役。
- ↑ 該5LS原車牌為HM239,原為紅小官藍線及北流水線用車。後於2005年7月更換車牌為LZ3251,並於2006年9月轉至富新聯新界63A線行走。2010年3月改為潮聯紅小旺角至MegaBox線及翔龍灣廣場穿梭巴士用車,直至2018年2月退役。
- ↑ 曾配備16座高背座椅。
- ↑ 該5DL原車牌為EP8450,原為冠逸投資九龍69線用車。
- ↑ 該5LS現為恒忠新界41線用車並更換車牌為XK1426。
- ↑ 該5DL原車牌為MS6199,原為誠時九龍89系路線用車,亦曾為紅小貢旺線用車。
- ↑ 原車牌為FE6139及SF4849,分別於2013年及2020年更換車牌。
- ↑ 原車牌為EP8450,原為冠逸投資九龍69線用車
- ↑ 原車牌為ED226
- ↑ 該6DS原車牌為FE6139,原為紅小石旺線用車,於2013年轉至新界308M行走時更換車牌,原車牌則套用於紅小旺麗線的2013年6LS上。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 雖然官方循環點是名為「大埔墟(廣福道)」,但循環點是位於大埔公路-元洲仔段的「廣福邨」站。
- ↑ 大埔區議會2014年第三次會議記錄,2014年5月8日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新界專線小巴第26A號線特別服務 (香港教育學院 - 大埔墟(廣福道) (循環線))〉[交通通告],2014年12月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉[新聞公報],2021年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉[交通通告],2024年7月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價13.6%,運輸署最終批准加幅為6.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉[交通通告],2022年1月25日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137,營辦商原申請加價9.4%,運輸署最終批准加幅為3.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉[交通通告],2017年10月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價8.3%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
外部連結[]
大埔區專綫小巴路線 | |
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大埔市路線 | |
西貢北路線 | |
白石角路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |