新界專綫小巴路線26,由偉文發展有限公司(客運營業證編號10828C)營辦,來往馬鞍山(海栢花園)及大埔(香港教育大學),途經馬鞍西後,取道吐露港公路往返大埔墟、大埔中心及大埔工業邨。
此路線與新界專綫小巴806B線是僅有兩條來往馬鞍山及大埔的全日公共交通,前者服務馬鞍山市中心及耀安邨,後者服務大水坑及馬鞍山77區。
此路線及其輔助線26A雖然由偉文發展營辦,但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走,為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
目錄
歷史
服務時間及班次
由馬鞍山(海栢花園)開出 | 由大埔(香港教育大學)開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:00 - 06:56 | 06:40 - 07:01 | 7 |
06:56 - 09:02 | 07:01 - 09:01 | 6 |
09:02 - 17:00 | 09:01 - 17:00 | 8 |
17:00 - 21:00 | 17:00 - 21:00 | 6 |
21:00 - 23:00 | 21:00 - 23:36 | 9 |
特別班次
西沙路(頌安邨對面)→香港教育大學 |
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星期一至五 |
07:45、08:15 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $13.8 |
往香港教育大學方向之分段收費表 | ||
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上車站 \ 落車站
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海栢花園或之後 | 廣福邨或之後 |
香港教育大學或之前 | $13.8 | $6.4 |
往海栢花園方向之分段收費表 | ||
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上車站 \ 落車站
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香港教育大學或之後 | 恆安邨或之後 |
廣福邨或之前 | $6.4 | |
海栢花園或之前 | $13.8 | $3.2 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用21輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。
現時此路線與26A由偉文發展與棉記汽車共同派車行走,兩線合共獲派28輛豐田Coaster,包括14輛16座小巴及12輛19座小巴。
26/26A線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 所屬公司 | 備註 |
EF1626 | 2018年7LL | 19 | 棉記汽車 | 車牌原屬紅小旺角至象山線之5LS 於2018年6月27日投入服務 下午行走26A線 配備Vegaseat座椅及八通電牌 |
EH3273 | 偉文發展 | 車牌原屬均億投資新界77/77A線之4代 於2018年6月15日投入服務 該4代原屬均億投資之77/77A線用車, 後來改為友文投資之105/105S的用車。 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | ||
EL 276 | 車牌原屬新界友文投資99線之4代 於2018年6月15日投入服務 該4代原屬友文投資之99線用車, 後來改為九龍65線的用車。 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | |||
EL6511 | 2004年5LS | 16 | 下午行走26A線 原為紅小 | |
ET7796 | 原為紅小 | |||
ET9369 | ||||
FZ5736 | 2020年7LL | 19 | 棉記汽車 | 車牌原屬5LS2 該5LS2已更換車牌為WU2696,並調往99線繼續服務 配備展暉電牌 |
GP5897 | 2005年5LS2 | 16 | 早上行走26A線 原屬黃竹坑小巴服務之36X/37/37A線用車 | |
JY7352 | 2018年7LL | 19 | 車牌原屬棉記汽車新界401/402S線之4代 於2018年1月24日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | |
KE7139 | 車牌原屬紅小官荃線之4代 於2018年6月27日投入服務 該4代原為紅小官荃線、坪荃線的用車。 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | |||
KP 980 | 車牌原屬均億投資新界310M線之4代 於2018年2月10日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | |||
KY1447 | 2003年5LS | 16 | 偉文發展 | 原屬均億投資之77線用車 曾為紅小 |
LD6084 | 2003年5LL | 19 | 棉記汽車 | 全港首輛5LL改裝成為19座位 原屬富和小巴之72線、棉記汽車之401/402S線用車 亦為僑運新界40線、中西區小巴服務之43C線的前用車 於落地時為紅小 替代同時退役的FF6620(5DL) |
LD6522 | 已改裝至19座位 原為棉記汽車之401/402S線、 天祥運輸之76A/76B線的前用車 於落地時為紅小官荃線之用車 | |||
LH1139 | 2007年5DL | 全港首輛5代改裝成為19座位 配備Vegaseat座椅 | ||
LK3203 | 2004年5LS | 16 | 偉文發展 | 原屬均億投資之77/77A線用車 亦為紅小官荃線的前用車 |
LX9003 | 2005年5LS2 | 原屬均億投資之77線用車 | ||
LZ3251 | 2018年7LL | 19 | 棉記汽車 | 於2018年2月16日投入服務 車牌原屬紅小官藍線,原5LS 該5LS原車牌為HM239, 並於2005年7月改為LZ3251, 原為紅小官藍線、北流水線的用車, 後來於2006年9月改為綠小, 成為富新聯之63A線用車, 其後於2010年3月再改為紅小, 成為翔龍灣廣場穿梭巴士、旺角至MegaBox線的用車。 配備Vegaseat座椅及八通電牌 |
MB2535 | 2005年5LS2 | 16 | 偉文發展 | 原為紅小北流水線、官柴線的用車 |
MK 26 | 2008年6DS | 棉記汽車 | 早上行走26A線 原車牌為SF4849 原屬棉記汽車之308M線用車 | |
PE 448 | 2012年6LS | 原屬棉記汽車之308M線用車 | ||
RD 953 | 2011年6LS | |||
SB9538 | 2004年5LS | 原屬棉記汽車之401/402S線用車 | ||
VH8121 | 2018年7LL | 19 | 偉文發展 | 於2018年3月投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 替代售往好景的FA8280(5LS) |
VL2892 | 2005年5LS2 | 16 | 棉記汽車 | 原為紅小9號線的用車 替代同時退役的NT26(2004年5DL) |
WT3909 | 2020年7LL | 19 | 偉文發展 | 替代轉為紅小石旺線及梨旺線用車之DG687(5LS2) 配備展暉電牌 |
XC4027 | 2005年5LS2 | 16 | 棉記汽車 | 原屬冠逸投資之69線用車 原車牌為GC2105 該車牌原屬新昌運輸之3代 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為17.8公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為29.7公里)
往大埔
途經:鞍駿街、鞍超街、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、汀角路、大發街、大昌街、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路
新界專綫小巴26線(馬鞍山(海栢花園)→大埔(香港教育大學)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 馬鞍山市中心 |
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2 | 鞍駿街 | |||
3 | 西沙路 | |||
4 | 馬鞍西 | 恆康街 | ||
馬鞍山路;![]() ![]() | ||||
5 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路 – 元洲仔段 | 分段收費起點 | |
6 | 大埔墟 | 廣福道 | ||
7 | 寶鄉街 |
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8 | 大埔中心 | 大埔太和路 |
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9 | 南運路 | |||
10 | 大埔(富善) | 汀角路 | ||
11 | 大埔工業邨 | 大發街 | ||
12 | 大昌街 | 沿途均可停車上落 | ||
13 | 大貴街 |
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14 | 汀角路 | |||
15 | 大埔(船灣) |
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往馬鞍山
途經:露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大發街、汀角路、南運路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、鞍超街及鞍駿街
新界專綫小巴26線(大埔(香港教育大學)→馬鞍山(海栢花園)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大埔(船灣) |
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2 | 大埔工業邨 | 大貴街 | 沿途均可停車上落 | |
3 | 大昌街 | |||
4 | 大發街 | |||
5 | 大埔(工業邨/富善) | 汀角路 | ||
7 | 大埔中心 | 南運路 |
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8 | 大埔太和路 |
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9 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
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10 | 廣福道 | |||
11 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路 – 元洲仔段 | 短程雙向分段收費終點 | |
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12 | 馬鞍西 | 恆康街 | 分段收費起點 | |
13 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 部分車長或會於此站清客 | |
14 | 鞍駿街 | 不設固定站位 司機或會拒絕停站 | ||
15 |
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使用狀況
此路線是唯一直接往返馬鞍山市中心及大埔的全日公共交通,加上往來兩地的需求頗大,故此經常滿座。營辦商把全程收費定得相當高(最高許可收費於開辦時為$13.0,而開辦時全程收費已達$12.0),於是馬鞍山及大埔居民要求收費較低的九巴274P線(現時收費$7.9)提供全日服務的建議,每隔一段時間便會出現於地區報章之中。
相關事件
盜駕小巴事件
- 2011年12月30日:凌晨四時許,一輛豐田Coaster(KC3904)停泊在海栢花園總站期間遭兩名醉酒的18歲少年盜駕,小巴由馬鞍山行駛5公里至西沙路瓦窰頭村,期間撞毀六部的士及兩部電單車,最後在上址撞樹停下,兩少年被捕。[7][8]其中一人事後承認「乘坐未經授權而取用的交通工具」罪名,被判接受感化一年。[9]
- 2013年3月3日:凌晨四時許,一輛豐田Coaster停泊在海栢花園總站期間遭一名醉漢盜駕,該車撞向前方另一輛小巴,醉漢被捕。[10]
小巴意外
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 第864號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--港島及新界的公共小型巴士(專線)路線〉,香港特別行政區政府憲報第05卷第07期,2001年2月16日。
- ↑ 運輸署招標承投營辦九條新專線小巴路線,運輸署新聞公報,2001年3月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第26號線香港教育學院至馬鞍山海栢花園〉[交通通告],2002年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉[交通通告],2017年10月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價7.7%,運輸署最終批准加幅為6.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第26號線調整車費〉[交通通告],2013年6月21日。
- ↑ 〈亡命兩青年借醉偷駕小巴〉,《東方日報》,2011年12月31日。
- ↑ 〈兩醉青偷小巴狂飆五公里 輪流駕駛 毀八車 撞樹被捕〉,《蘋果日報》,2011年12月31日。
- ↑ 〈案件速遞涉 揸大膽小巴青年脫罪〉,《蘋果日報》,2012年9月27日。
- ↑ 〈醉酒80後偷駕小巴炒車〉,《東方日報》,2013年3月4日。
- ↑ 〈櫃車攔腰撼小巴 12客浴血〉,《東方日報》,2012年3月15日。
外部連結
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 26 號
- 香港教育學院:公共專線小型巴士26號路線(2013年10月27日生效)
- 小巴薈:新界區專線小巴26號線
- i-busnet.com(部份資料不準確)
- 681巴士總站:新界區專線小巴26線
沙田區專綫小巴路線 | |
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沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(非市中心)> 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 65K • 68S • 803K • 804 • 804A • 811 • 811A • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S • 63S • 65S <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 482 |
馬料水及科學園路線 | |
馬鞍山路線 |
大埔區專綫小巴路線 | |
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大埔市路線 | |
西貢北路線 | |
白石角路線 |