新界專綫小巴路線26，由偉文發展有限公司（客運營業證編號10828C）營辦，來往馬鞍山（海栢花園）及大埔（香港教育大學），途經馬鞍西後，取道吐露港公路往返大埔墟、大埔中心及大埔工業邨。
此路線與新界專綫小巴806B線是僅有兩條來往馬鞍山及大埔的全日公共交通，前者服務馬鞍山市中心及耀安邨，後者服務大水坑及馬鞍山77區。
此路線及其輔助線26A雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
目錄
歷史
服務時間及班次
| 由馬鞍山（海栢花園）開出 | 由大埔（香港教育大學）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:00 - 06:56 | 06:40 - 07:01 | 7 |
| 06:56 - 09:02 | 07:01 - 09:01 | 6 |
| 09:02 - 17:00 | 09:01 - 17:00 | 8 |
| 17:00 - 21:00 | 17:00 - 21:00 | 6 |
| 21:00 - 23:00 | 21:00 - 23:36 | 9 |
特別班次
| 西沙路（頌安邨對面）→香港教育大學 |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:45、08:15 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $13.8 |
| 往香港教育大學方向之分段收費表 | ||
|---|---|---|
上車站 ＼ 落車站
|
海栢花園或之後 | 廣福邨或之後 |
| 香港教育大學或之前 | $13.8 | $6.4 |
| 往海栢花園方向之分段收費表 | ||
|---|---|---|
上車站 ＼ 落車站
|
香港教育大學或之後 | 恆安邨或之後 |
| 廣福邨或之前 | $6.4 | |
| 海栢花園或之前 | $13.8 | $3.2 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 港鐵 | 26 | $0.3 | 90分鐘 | |
| 26 | 港鐵 | |||
注意事項：
| ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用21輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。
現時此路線與26A由偉文發展與棉記汽車共同派車行走，兩線合共獲派26輛豐田Coaster，包括11輛16座小巴及15輛19座小巴。
| 26／26A線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 所屬公司 | 備註 |
| DV1716 | 2005年5LS2 | 16 | 棉記汽車 | 原車牌為VL2892 原為紅小9號線用車 車牌原屬新界401／402S線之2代及2004年5DL 替代同時退役的NT26（2004年5DL） |
| EF1626 | 2018年7LL | 19 | 於2018年6月27日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 下午行走26A線 車牌原屬紅小旺象線之5LS | |
| EH3273 | 偉文發展 | 於2018年6月15日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬均億投資新界77／77A線之4代 該4代後來改為友文投資之105／105S用車 | ||
| EL 276 | 於2018年6月15日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 該車牌原屬新界友文投資99線之4代[7] 該4代亦曾為九龍65線的用車 | |||
| EL6511 | 2004年5LS | 16 | 下午行走26A線 原為紅小 | |
| ET7796 | 原為紅小 | |||
| ET9369 | ||||
| FZ5736 | 2020年7LL | 19 | 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 車牌原屬2004年5LS2 該5LS2已更換車牌為WU2696，並調往99線繼續服務 | |
| GC2105 | 2021年7LL | 於2021年4月11日投入服務 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 車牌原屬2005年5LS2及新昌運輸之1994年3代 該5LS2已更換車牌為XC4027，並調往105線繼續服務 | ||
| GP5897 | 2005年5LS2 | 16 | 棉記汽車 | 早上行走26A線 原屬黃竹坑小巴服務之36X／37／37A線用車 |
| JY7352 | 2018年7LL | 19 | 於2018年1月24日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬新界401／402S線之4代 | |
| KE7139 | 於2018年6月27日投入服務 初期採用八通電牌，後來改配展暉電牌 車牌原屬紅小官荃線之4代 該4代原為紅小官荃線、坪荃線的用車 | |||
| KP 980 | 於2018年2月10日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬均億投資新界310M線的4代 | |||
| LD6084 | 2003年5LL | 全港首輛5LL改裝成19座小巴 配備新和豐座椅 原屬新界401／402S線及富和小巴新界72線用車 亦為僑運新界40線及中西區小巴服務的43系路線前用車 於落地時為紅小 替代同時退役的FF6620（5DL） | ||
| LH1139 | 2007年5DL | 全港首輛5代改裝成19座小巴 配備歐盟四型引擎及Vegaseat座椅 | ||
| LK3203 | 2004年5LS | 16 | 偉文發展 | 原屬均億投資77／77A線用車 亦為紅小官荃線的前用車 |
| LX9003 | 2005年5LS2 | 原屬均億投資之77線用車 | ||
| LZ3251 | 2018年7LL | 19 | 棉記汽車 | 於2018年2月16日投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬潮聯之2003年5LS[8] |
| MK26 | 2008年6DS | 16 | 早上行走26A線 原車牌為FE6139及SF4849 原屬308M線用車 亦為紅小石旺線前用車 | |
| NT26 | 2003年5LL | 19 | 車牌原屬2004年5DL 配備新和豐座椅 原車牌為LD6522 原為新界401／402S線用車 亦為天祥運輸九龍76A／76B線的前用車 於落地時為紅小官荃線之用車 | |
| PE448 | 2012年6LS | 16 | 原屬新界308M線用車 取代調往友文投資新界46線的LV5755（2005年5LS2） | |
| RD953 | 2011年6LS | 原屬新界308M線用車 | ||
| SB9538 | 2004年5LS | 原屬新界401／402S線用車 | ||
| VH8121 | 2018年7LL | 19 | 偉文發展 | 於2018年3月投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 替代售往好景的FA8280（2004年5LS） |
| WT3909 | 2020年7LL | 於2020年5月投入服務 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 替代轉為紅小石旺線及梨旺線用車之DG687（5LS2） | ||
| XD6919 | 2021年7LL | 於2021年2月28日投入服務 配備Vegaseat座椅及展暉電牌 替代同時退役的KY1447（2003年5LS） | ||
| 新界專綫小巴26／26A線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 | |
| DG687 | 2004年5LS2 | 2020年 | 轉往紅小石旺線及梨旺線用車 | WT3909（2020年7LL） | |
| DV1716 | 2004年5DL | 不詳 | 調往新界401／402S線 | ||
| DX1869 | 2010年6LS | 調往九龍69 / 69A線 | |||
| ED226 | 5DL | 2016年3月 | 轉投西貢專線小巴，並更換車牌為EV9663 | ||
| ET8426 | 不詳 | 退役 | |||
| EV3946 | 轉投誠時，其後更換車牌為SA 89 | ||||
| FA8280 | 2004年5LS | 2018年 | 轉往好景專線小巴 | VH8121（2018年7LL） | |
| FF6620 | 2004年5DL | 2020年 | 退役 | LD6084（2003年5LL） | |
| FP9321 | 2004年5LS2 | 不詳 | 調往新界401／402S線 | ||
| FZ5736 | 2020年 | 調往新界99線，並更換車牌為WU2696 | 同牌2020年7LL | ||
| HX2046 | 1998年4代 | 不詳 | 退役 | ||
| JX156 | 2001年4代 | ||||
| KC7904 | |||||
| KT7914 | 2002年5LS | 調往新界99／九龍66S線 | |||
| KY1447 | 2003年5LS | 2021年2月 | 退役 | XD6919（2021年7LL） | |
| LB2113 | 不詳 | 轉往好景專線小巴 | |||
| LH8523 | 2004年5DL | 調往新界99／九龍66S線 | |||
| LV5755 | 2005年5LS2 | 2019年 | 調往新界46線 | PE448（2012年6LS） | |
| MB2535 | 2021年 | ||||
| NT26 | 2004年5DL | 2020年 | 退役 | VL2892（2005年5LS2） | |
| XC4027 | 2005年5LS2 | 2021年3月 | 調往新界105線 | GC2105 （2021年7LL） | |
行車路線
此路線的全程行車里數約為17.8公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為29.7公里）
往大埔
途經：鞍駿街、鞍超街、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、汀角路、大發街、大昌街、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路
| 新界專綫小巴26線（馬鞍山（海栢花園）→大埔（香港教育大學）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 馬鞍山市中心 |
|
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| 2 | 鞍駿街 | |||
| 3 | 西沙路 | |||
| 4 | 馬鞍西 | 恆康街 | ||
馬鞍山路； 大老山公路； 吐露港公路
| ||||
| 5 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路 – 元洲仔段 | 分段收費起點 | |
| 6 | 大埔墟 | 廣福道 | ||
| 7 | 寶鄉街 |
|
||
| 8 | 大埔中心 | 大埔太和路 |
|
|
| 9 | 南運路 | |||
| 10 | 大埔（富善） | 汀角路 | ||
| 11 | 大埔工業邨 | 大發街 | ||
| 12 | 大昌街 | 沿途均可停車上落 | ||
| 13 | 大貴街 |
| ||
| 14 | 汀角路 | |||
| 15 | 大埔（船灣） |
|
||
往馬鞍山
途經：露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大發街、汀角路、南運路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、鞍超街及鞍駿街
| 新界專綫小巴26線（大埔（香港教育大學）→馬鞍山（海栢花園）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大埔（船灣） |
|
||
| 2 | 大埔工業邨 | 大貴街 | 沿途均可停車上落 | |
| 3 | 大昌街 | |||
| 4 | 大發街 | |||
| 5 | 大埔（工業邨／富善） | 汀角路 | ||
| 7 | 大埔中心 | 南運路 |
|
|
| 8 | 大埔太和路 |
|
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| 9 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
|
|
| 10 | 廣福道 | |||
| 11 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路 – 元洲仔段 | 短程雙向分段收費終點 | |
| 吐露港公路； 大老山公路；馬鞍山路
| ||||
| 12 | 馬鞍西 | 恆康街 | 分段收費起點 | |
| 13 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 部分車長或會於此站清客 | |
| 14 | 鞍駿街 |
|
不設固定站位 司機或會拒絕停站 | |
| 15 |
|
|||
使用狀況
此路線是唯一直接往返馬鞍山市中心及大埔的全日公共交通，加上往來兩地的需求頗大，故此經常滿座。營辦商把全程收費定得相當高（根據車費等級表，最高許可收費於開辦時為$13.0，而開辦時全程收費已達$12.0），於是馬鞍山及大埔居民要求收費較低的九巴274P線（現時收費$8.4）提供全日服務的建議，每隔一段時間便會出現於地區報章之中。
相關事件
盜駕小巴事件
- 2011年12月30日：凌晨四時許，一輛豐田Coaster（KC3904）停泊在海栢花園總站期間遭兩名醉酒的18歲少年盜駕，小巴由馬鞍山行駛5公里至西沙路瓦窰頭村，期間撞毀六部的士及兩部電單車，最後在上址撞樹停下，兩少年被捕。[9][10]其中一人事後承認「乘坐未經授權而取用的交通工具」罪名，被判接受感化一年。[11]
- 2013年3月3日：凌晨四時許，一輛豐田Coaster停泊在海栢花園總站期間遭一名醉漢盜駕，該車撞向前方另一輛小巴，醉漢被捕。[12]
小巴意外
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 第864號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--港島及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第07期，2001年2月16日。
- ↑ 運輸署招標承投營辦九條新專線小巴路線，運輸署新聞公報，2001年3月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26號線香港教育學院至馬鞍山海栢花園〉［交通通告］，2002年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉［交通通告］，2017年10月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價7.7%，運輸署最終批准加幅為6.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26號線調整車費〉［交通通告］，2013年6月21日。
- ↑ 該4代退役前曾調往均億投資新界40線，後於2018年5月退役。
- ↑ 該5LS原車牌為HM239，並於2005年7月改為LZ3251，落地時原為紅小官藍線、北流水線的用車。後來於2006年9月改為綠小，成為富新聯之63A線用車。其後於2010年3月再改為紅小，成為潮聯翔龍灣廣場穿梭巴士和旺角至MegaBox線的用車。
- ↑ 〈亡命兩青年借醉偷駕小巴〉，《東方日報》，2011年12月31日。
- ↑ 〈兩醉青偷小巴狂飆五公里 輪流駕駛 毀八車 撞樹被捕〉，《蘋果日報》，2011年12月31日。
- ↑ 〈案件速遞涉 揸大膽小巴青年脫罪〉，《蘋果日報》，2012年9月27日。
- ↑ 〈醉酒80後偷駕小巴炒車〉，《東方日報》，2013年3月4日。
- ↑ 〈櫃車攔腰撼小巴 12客浴血〉，《東方日報》，2012年3月15日。
外部連結
- 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 26 號
- 香港教育學院：公共專線小型巴士26號路線（2013年10月27日生效）
- 小巴薈：新界區專線小巴26號線
- i-busnet.com（部份資料不準確）
- 681巴士總站：新界區專線小巴26線
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（非市中心）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 65K • 65M • 68S • 803K • 804 • 804A • 811 • 811A • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 482🌙 |
| 馬料水及科學園路線 | |
| 馬鞍山路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
| 大埔區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 大埔市路線 | |
| 西貢北路線 | |
| 白石角路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
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