新界專綫小巴25K線

25K
25K線的19座位小巴正在鍾屋村上客
路線資訊
起訖點	大埔墟（懷仁街）↔林村（白牛石）●
途經	港鐵太和站、大埔公路 – 大窩段、林村許願樹
路線全長	7.5公里
行車時間	20分鐘（來回程）
開辦日期	1983年4月7日
營運資訊
目前營辦商	仁興運輸
主要用車	豐田Coaster
收費資料
全程車費	$6.3
分段收費段數	往大埔墟：1
服務時間
去程服務時間	04:45-01:00
回程服務時間	05:00-01:15
班次	5-12分鐘
特別班次	太和站→林村（白牛石）● 塘上村／新村（均益士多）↔太和站● 塘上村／新村（均益士多）→大埔墟（懷仁街）● 繞經梅樹坑路班次

新界專綫小巴路線25K，由仁興運輸有限公司（客運營業證編號6799C）營辦，來往大埔墟（懷仁街）及林村（白牛石），途經港鐵太和站、大埔公路 – 大窩段及林村許願樹。

歷史

• 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權，此線為其中之一。其招標時的起訖點為林村（唐面村）至新大埔火車站，並指明得標者在廣福邨入伙後須一併經營由該邨往返新大埔火車站和大埔墟的專綫小巴服務。
• 1983年4月7日：25K線投入服務，來往大埔火車站及嘉道理農場，配合九廣鐵路（現港鐵東鐵綫）新大埔墟車站啟用停靠柴油客車。
• 約1986年：總站由嘉道理農場遷往梧桐寨，並增設特別班次來往大埔火車站及南華莆（即後來的25A線）。
• 1990年下半年：增設來往麻布尾（近陳森記士多）與大埔火車站，及來往鍾屋村與大埔火車站的早上特別班次。
• 約1992年：設以下特別班次：
  • 大埔墟↔九龍坑，每日行走（即後來的25B線）；
  • 大埔墟↔梧桐寨，繞經梅樹坑路及大埔頭水圍路，每日行走；
  • 鍾屋村↔大埔墟，每日早上行走；
  • 太和火車站↔梧桐寨，每日黃昏行走。
• 2002年：由大埔火車站縮短至大埔墟（懷仁街）。
• 待查：梧桐寨總站改稱白牛石。

服務時間及班次

由大埔墟（懷仁街）開出	由林村（白牛石）開出	班次 （分鐘）
每日
04:45 - 06:09	05:00 - 05:48	12
06:09 - 06:30	05:48 - 06:30	7
06:30 - 09:30	06:30 - 09:30	5
09:30 - 18:29	09:30 - 18:29	7
18:29 - 20:29	18:29 - 20:29	5
20:29 - 23:24	20:29 - 23:24	7
23:24 - 00:54	23:24 - 01:04	10
01:00	01:15	————

林村（白牛石）→大埔墟（懷仁街） （繞經梅樹坑路及大埔頭水圍路） 服務時間 班次（分鐘） 每日 05:00 - 06:55 20 08:50 - 17:54 20:19 - 01:15

特別班次

塘上村／新村（均益士多）→大埔墟（懷仁街）● 服務時間 班次（分鐘） 每日 07:00 - 09:00 15

太和站→林村（白牛石）● 服務時間 班次（分鐘） 每日 17:00 - 21:00 10

塘上村／新村（均益士多）↔太和站●
由塘上村／新村（均益士多）開出	由太和站開出	班次 （分鐘）
每日
07:00 - 09:30	17:00 - 21:00	10

每逢林村舉行大型活動（如林村許願節）期間，營辦商或會加開特別班次往返太和站及林村許願樹（近村公所）。

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$6.3
往大埔墟方向之分段收費
太和站起	$3.5

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費 2019年6月30日 $6.3 太和站往大埔墟（懷仁街）：$3.5 2013年12月22日 $5.9 太和站往大埔墟（懷仁街）：$3.2 2012年5月6日 $5.5 太和站往大埔墟（懷仁街）：$3.0 2008年9月14日 $5.1 太和站往大埔墟（懷仁街）：$2.8 2007年4月1日 $4.8 太和火車站往大埔墟（懷仁街）：$2.6 2002年 $4.5 太和火車站往大埔墟（懷仁街）：$2.5 收費沿革待查 1983年4月7日 $1.5 待查

八達通轉乘優惠

25K線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
25K	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	25K
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。 詳情請參閱港鐵網頁。 編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配28輛小巴予25K、25A及25B線，其中14輛為19座位小巴；最繁忙一小時，三線每方向合共載客量不少於512人。

現時25A、25B和25K線合共採用37輛豐田Coaster石油氣小巴行走。因疫情關係，4輛16座小巴（FE1434、LT4629、LT7258 及 MV9644）現被封車。

仁興運輸用車列表
車牌	車種代號	座位數目	備註
AU6637	2004年5LS2	16	車牌原屬94專綫小巴新界94線之2代
BC7663	2020年7LL	19	車牌原屬5LS2 配備展暉電牌
BD7278	2019年7LL		車牌原屬5LS 配備展暉電牌
BH8313	2018年7LL		車牌原屬紅小油青線之5LS 該5LS原為合昌九龍33／33A／33M線用車 後來轉售至紅小，並行走油青線。
FD7032	2004年5LS2	16	車牌原屬新興運九龍25M線之2代
FE1434
FL9683
GD9793	2008年6LS
GK5027	2006年5LS2
KL2163	2005年5LS2
KU9465	2015年6LS		車牌原屬進智公交的5LS 配備展暉電牌
KX6751	2005年5LS2
LK9964	2018年7LL	19	車牌原屬5LS 該5LS原為紅小
LN4117			車牌原屬5LS
LS6672	2021年7LL		配備展暉電牌 車牌原屬2004年5LS2
LT4629	2004年5LS2	16
LT6255
LT7258
LT8605	2021年7LL	19	配備Vogel Industrie座椅及展暉電牌 車牌原屬2004年5LS2
LV1374	2018年7LL		車牌原屬5LS2
LW1372	2021年7LL
MV9644	2005年5LS2	16	原為潮聯紅小油旺線用車
PG1151	2018年7LL	19	車牌原屬5LS
TG1852	2015年6LS	16	配備原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌
TJ6995
UE7904	2016年6LL	19	配備展暉電牌
UK4200
UM6760
VB4107	2017年7LL
VB6627
VE3596	2018年7LL
VF8724
VJ2162
VK4443

此節最後於2022年1月更新

仁興運輸過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車
BC7663	5LS2	2020年	不詳	同牌2020年7LL
BD7278	5LS	2019年		同牌2019年7LL
BH8313		2018年		同牌2018年7LL
EE3207	2004年5LS	不詳	轉為好景專線小巴用車
EF2006	2003年5LS		轉為紅小荃黃九線用車
EG2356			轉為紅小元埔線用車
EX9184			轉為紅小並更改車牌為FS8632
FB9209	5LS		不詳
FU877	2005年5LS2		轉為新泰專綫小巴用車
KF7030	5LS		不詳
KG1009			轉為達毅發展用車
KR7666	2002年5LS	2020年	轉為紅小17線用車
KU9465		2015年	轉為駿浩九龍74線用車並更換車牌為TM3514	同牌2015年6LS
LJ4719	2004年5LS	不詳	轉為達毅發展用車
LK9964		2018年	不詳	同牌2018年7LL
LN4117
LS6672	2004年5LS2	2021年	退役	同牌2021年7LL
LT8605
LV1374	2005年5LS2	2018年	不詳	同牌2018年7LL
LW1372		2021年		同牌2021年7LL
PG1151	5LS	2018年		同牌2018年7LL

備註 : 以上資料並非齊全，還待有心人修改。

此節最後於2022年1月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.5公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為22.5公里）

• 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
• 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往梧桐寨

走線	途經道路
① 常規	懷仁街、靖遠街、廣福道、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段#、林錦公路交匯處及林錦公路
②＊ 繞經梅樹坑路班次	……、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、大埔頭水圍路、梅樹坑路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處及林錦公路
走線備註
# 司機可按交通情況改經大埔太和路和吐露港公路

新界專綫小巴25K線（大埔墟（懷仁街）→林村（白牛石））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	大埔墟	懷仁街	大埔墟（懷仁街）總站
2		寶鄉街	寶鄉橋
3	大埔舊墟	大埔太和路	林村河畔
4	太和	寶雅路	港鐵太和站
5	大埔頭	大埔公路 – 大窩段	水圍
＊	大埔頭	梅樹坑路	帝欣苑 大埔花園	走線②班次適用
6 ＃	大埔頭	大埔公路 – 大窩段	帝欣苑	走線②班次不適用
7	林村	大埔公路 – 大窩段	康樂園
8		林錦公路	較寮下 坑下莆 放馬莆（林村許願樹） 鍾屋村 社山路 林村新村（均益士多） 新塘 坪朗 大菴（陳森記士多） 麻布尾 寨乪
9			白牛石

往大埔墟（懷仁街）

走線	途經道路
① 常規	林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、南盛街、安富道及懷仁街
②＊ 繞經梅樹坑路班次	林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、梅樹坑路、大埔頭水圍路、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、……
走線備註
# 司機可按交通情況改經大埔太和路和吐露港公路

新界專綫小巴25K線（林村（白牛石）→大埔墟（懷仁街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	林村	林錦公路	白牛石 梧桐寨 寨乪 麻布尾 水窩 坪朗 新塘 林村新村（均益士多） 鍾屋村 放馬莆（林村許願樹） 坑下莆 較寮下
2		大埔公路 – 大窩段	康樂園 三渡坑
3 ＃	大埔頭	大埔公路 – 大窩段	帝欣苑	走線②班次不適用
＊	大埔頭	梅樹坑路	大埔花園 帝欣苑	走線②班次適用
4	大埔頭	大埔公路 – 大窩段	水圍
5	太和	寶雅路	港鐵太和站（太和廣場）	分段收費起點
6		汀角路	大埔政府合署	只供落客
7	大埔中心	大埔太和路	大埔舊墟遊樂場（八號花園）
8	大埔墟	寶鄉街	寶鄉橋（王少清診所）
9		南盛街	南盛街
10		懷仁街	大埔墟（懷仁街）總站

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

• 2019年初：15,400人次

相關事件

• 2013年4月18日：下午五時許，一輛行走此路線往梧桐寨方向的豐田Coaster（BC7663）在大埔公路大窩段近梅樹坑路與另一輛專綫小巴相撞，4人受傷。
• 2017年12月6日：晚上9時許，一輛往富亨方向的九巴271線Enviro500 MMC駛至太和路與安祥路交界時，與此路線一輛豐田Coaster碰撞，並撞毀路中交通燈。兩車車頭均損毀，小巴司機受傷被困，消防接報到場將其救出，連同受傷的九巴車長及2名乘客一併送院。
• 2020年5月4日：早上近七時，一輛客貨車駛至林錦公路近新村時，疑因司機突然病發，撞向一輛行走此路線的豐田Coaster小巴（UK4200），客貨車司機送院搶救後不治。
• 2020年7月25日：當日凌晨時分，仁興運輸旗下停泊於靖遠街的小巴車頭擋風玻璃被破壞擊碎，事件導致旗下的25A、25B及此路線無法正常運作。

圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

新界專綫小巴25K線（編輯）

外部連結

• 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 25K 號
• i-busnet.com路線25K資料（部份資料不準確）
• 小巴薈：新界區專線小巴25K號線