新界專綫小巴路線25K，由仁興運輸有限公司（客運營業證編號6799C）營辦，來往大埔墟（懷仁街）及林村（梧桐寨），途經港鐵太和站、大埔公路 – 大窩段及林村許願樹。
歷史
- 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權，此線為其中之一。其招標時的起訖點為林村（唐面村）至新大埔火車站，並指明得標者在廣福邨入伙後須一併經營由該邨往返新大埔火車站和大埔墟的專綫小巴服務。[1]
- 1983年4月7日：25K線投入服務，來往大埔火車站及嘉道理農場，配合九廣鐵路（現港鐵東鐵綫）新大埔墟車站啟用停靠柴油客車。
- 約1986年：總站由嘉道理農場遷往梧桐寨，並增設特別班次來往大埔火車站及南華莆。
- 1990年下半年：增設來往麻布尾（近陳森記士多）與大埔火車站，及來往鍾屋村與大埔火車站的早上特別班次。[2]
- 約1992年：設以下特別班次：
- 2002年：由大埔火車站縮短至大埔墟（懷仁街）。
服務時間及班次
| 由大埔墟（懷仁街）開出 | 由梧桐寨開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 04:45-01:00 | 05:00-01:15 | 5-12 |
特別班次
| 途經梅樹坑路及大埔頭水圍路 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 05:00-07:00 | 20 |
| 09:00-18:00 | |
| 20:20-01:00 | |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.3 |
| 往大埔墟（懷仁街）方向之分段收費 | |
| 太和站起 | $3.5 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
行車路線
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往梧桐寨
途經：懷仁街、靖遠街、廣福道、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段 #、林錦公路交匯處及林錦公路
（# 每日07:00前、09:00-18:00及20:20後，將每20分鐘有一班車在駛至大埔公路 – 大窩段後，繞經大埔頭水圍路和梅樹坑路，然後折回大埔公路 – 大窩段原線。另外，若大埔公路 – 大窩段出現交通擠塞或水浸，小巴可改經大埔太和路和吐露港公路。）
| 新界專綫小巴25K線（大埔墟（懷仁街）→梧桐寨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | 懷仁街 | ||
| 2 | 寶鄉街 | |||
| 3 | 大埔舊墟 | 大埔太和路 | ||
| 4 | 太和 | 寶雅路 | ||
| 5 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | ||
| # | 大埔頭 | 梅樹坑路 | 只限部份班次繞經 | |
| 6 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | 繞經梅樹坑路班次不停此站 | |
| 7 | 林村 | 大埔公路 – 大窩段 | ||
| 8 | 林錦公路 | |||
| 9 | ||||
| # 每日07:00前、09:00-18:00及20:20後，每20分鐘一班繞經 | ||||
往大埔墟（懷仁街）
途經：林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、梅樹坑路#、大埔頭水圍路#、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、南盛街、安富道及懷仁街
（# 每日07:00前、09:00-18:00及20:20後，將每20分鐘有一班車在駛至大埔公路 – 大窩段後，繞經大埔頭水圍路和梅樹坑路，然後折回大埔公路 – 大窩段原線。另外，若大埔公路 – 大窩段出現交通擠塞或水浸，小巴可改經吐露港公路及大埔太和路。）
| 新界專綫小巴25K線（梧桐寨→大埔墟（懷仁街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 林村 | 林錦公路 | ||
| 2 | 大埔公路 – 大窩段 | |||
| 3 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | 繞經梅樹坑路班次不停此站 | |
| # | 大埔頭 | 梅樹坑路 | 只限部份班次繞經 | |
| 4 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 |
| |
| 5 | 太和 | 寶雅路 |
| 於此站上車可享分段收費 |
| 6 | 汀角路 | 只供落客 | ||
| 7 | 大埔中心 | 大埔太和路 |
| 只供落客 |
| 8 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
| 只供落客 |
| 9 | 南盛街 | 只供落客 | ||
| 10 | 懷仁街 | |||
| # 每日07:00前、09:00-18:00及20:20後，每20分鐘一班繞經 | ||||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：15,400人次[10]
相關事件
- 2013年4月18日：下午五時許，一輛行走此路線往梧桐寨方向的豐田Coaster（BC7663）在大埔公路大窩段近梅樹坑路與另一輛專綫小巴相撞，4人受傷。
- 2017年12月6日：晚上9時許，一輛往富亨方向的九巴271線Enviro500 MMC駛至太和路與安祥路交界時，與此路線一輛豐田Coaster碰撞，並撞毀路中交通燈。兩車車頭均損毀，小巴司機受傷被困，消防接報到場將其救出，連同受傷的九巴車長及2名乘客一併送院。[11]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋及參考資料
- ↑ 憲示第2925號，《香港政府憲報》第124卷第36期，1982年9月10日。
- ↑ 〈大埔五路專綫小巴 運署修訂路綫班次〉，《華僑日報》，1990年8月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2019年6月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2012年4月30日。
- ↑ 新界25A, 25B, 25K專線小巴由2008年9月14日起加價，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2007年3月。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈大埔綠Van九巴互撼釀4傷 小巴司機一度被困〉，《東網》，2017年12月6日。
相關條目
外部連結
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 25K 號
- i-busnet.com路線25K資料（部份資料不準確）
- 小巴薈：新界區專線小巴25K號線
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