新界專綫小巴路線25K，由仁興運輸有限公司（客運營業證編號6799C）營辦，來往大埔墟（懷仁街）及林村（白牛石），途經港鐵太和站、大埔公路 – 大窩段及林村許願樹。
目錄
歷史
- 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權，此線為其中之一。其招標時的起訖點為林村（唐面村）至新大埔火車站，並指明得標者在廣福邨入伙後須一併經營由該邨往返新大埔火車站和大埔墟的專綫小巴服務。[1]
- 1983年4月7日：25K線投入服務，來往大埔火車站及嘉道理農場，配合九廣鐵路（現港鐵東鐵綫）新大埔墟車站啟用停靠柴油客車。
- 約1986年：總站由嘉道理農場遷往梧桐寨，並增設特別班次來往大埔火車站及南華莆。
- 1990年下半年：增設來往麻布尾（近陳森記士多）與大埔火車站，及來往鍾屋村與大埔火車站的早上特別班次。[2]
- 約1992年：設以下特別班次：
- 2002年：由大埔火車站縮短至大埔墟（懷仁街）。
- 待查：梧桐寨總站改稱白牛石。[3]
服務時間及班次
| 由大埔墟（懷仁街）開出 | 由林村（白牛石）開出 | 班次 （分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 04:45 - 06:09 | 05:00 - 05:48 | 12 |
| 06:09 - 06:30 | 05:48 - 06:30 | 7 |
| 06:30 - 09:30 | 06:30 - 09:30 | 5 |
| 09:30 - 18:29 | 09:30 - 18:29 | 7 |
| 18:29 - 20:29 | 18:29 - 20:29 | 5 |
| 20:29 - 23:24 | 20:29 - 23:24 | 7 |
| 23:24 - 00:54 | 23:24 - 01:04 | 10 |
| 01:00 | 01:15 | ———— |
特別班次
| 塘上村／新村（均益士多）↔太和站● | ||
|---|---|---|
| 由塘上村／新村（均益士多）開出 | 由太和站開出 | 班次 （分鐘） |
| 每日 | ||
| 07:00 - 09:30 | 17:00 - 21:00 | 10 |
每逢林村舉行大型活動（如林村許願節）期間，營辦商或會加開特別班次往返太和站及林村許願樹（近村公所）。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.3 |
| 往大埔墟方向之分段收費 | |
| 太和站起 | $3.5 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠
| 25K線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 25K | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 25K | |||
注意事項：
| ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配28輛小巴予25K、25A及25B線，其中14輛為19座位小巴；最繁忙一小時，三線每方向合共載客量不少於512人。
現時25A、25B和25K線合共採用37輛豐田Coaster石油氣小巴行走。
| 仁興運輸用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
| AU6637 | 2004年5LS2 | 16 | 車牌原屬94專綫小巴新界94線之2代 |
| BC7663 | 2020年7LL | 19 | 車牌原屬5LS2 配備展暉電牌 |
| BD7278 | 2019年7LL | 車牌原屬5LS 配備展暉電牌 | |
| BH8313 | 2018年7LL | 車牌原屬紅小油青線之5LS 該5LS原為合昌九龍33／33A／33M線用車 後來轉售至紅小，並行走油青線。 | |
| FD7032 | 2004年5LS2 | 16 | 車牌原屬新興運九龍25M線之2代 |
| FE1434 | |||
| FL9683 | |||
| GD9793 | 6LS | ||
| GK5027 | 2006年5LS2 | ||
| KL2163 | 2005年5LS2 | ||
| KU9465 | 2015年6LS | 車牌原屬進智公交的5LS 配備展暉電牌 | |
| KX6751 | 2005年5LS2 | ||
| LK9964 | 2018年7LL | 19 | 車牌原屬5LS 該5LS原為紅小 |
| LN4117 | 車牌原屬5LS | ||
| LS6672 | 2021年7LL | 車牌原屬2004年5LS2 | |
| LT4629 | 2004年5LS2 | 16 | |
| LT6255 | |||
| LT7258 | |||
| LT8605 | |||
| LV1374 | 2018年7LL | 19 | 車牌原屬5LS2 |
| LW1372 | 2021年7LL | ||
| MV9644 | 2005年5LS2 | 16 | 原為紅小 |
| PG1151 | 2018年7LL | 19 | 車牌原屬5LS |
| TG1852 | 2015年6LS | 16 | 配備原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌 |
| TJ6995 | |||
| UE7904 | 2016年6LL | 19 | 配備展暉電牌 |
| UK4200 | |||
| UM6760 | |||
| VB4107 | 2017年7LL | ||
| VB6627 | |||
| VE3596 | 2018年7LL | ||
| VF8724 | |||
| VJ2162 | |||
| VK4443 | |||
行車路線
此路線的全程行車里數約為7.5公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為22.5公里）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往梧桐寨
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
懷仁街、靖遠街、廣福道、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段 #、林錦公路交匯處及林錦公路 |
|---|---|
| ②＊ 繞經梅樹坑路班次 |
……、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、大埔頭水圍路、梅樹坑路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處及林錦公路 |
| 走線備註 | |
|
# 若大埔公路 – 大窩段出現交通擠塞或水浸，小巴可改經大埔太和路和吐露港公路 | |
| 新界專綫小巴25K線（大埔墟（懷仁街）→林村（白牛石）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | 懷仁街 | ||
| 2 | 寶鄉街 | |||
| 3 | 大埔舊墟 | 大埔太和路 | ||
| 4 | 太和 | 寶雅路 | ||
| 5 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | ||
| ＊ | 大埔頭 | 梅樹坑路 | 走線②班次適用 | |
| 6 ＃ | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | 走線②班次不適用 | |
| 7 | 林村 | 大埔公路 – 大窩段 | ||
| 8 | 林錦公路 | |||
| 9 | ||||
往大埔墟（懷仁街）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、南盛街、安富道及懷仁街 |
|---|---|
| ②＊ 繞經梅樹坑路班次 |
林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、梅樹坑路、大埔頭水圍路、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、…… |
| 走線備註 | |
|
# 若大埔公路 – 大窩段出現交通擠塞或水浸，小巴可改經大埔太和路和吐露港公路 | |
| 新界專綫小巴25K線（林村（白牛石）→大埔墟（懷仁街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 林村 | 林錦公路 | ||
| 2 | 大埔公路 – 大窩段 | |||
| 3 ＃ | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | 走線②班次不適用 | |
| ＊ | 大埔頭 | 梅樹坑路 | 走線②班次適用 | |
| 4 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 |
|
|
| 5 | 太和 | 寶雅路 |
|
分段收費起點 |
| 6 | 汀角路 | 只供落客 | ||
| 7 | 大埔中心 | 大埔太和路 |
| |
| 8 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
| |
| 9 | 南盛街 | |||
| 10 | 懷仁街 | |||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：15,400人次[11]
相關事件
- 2013年4月18日：下午五時許，一輛行走此路線往梧桐寨方向的豐田Coaster（BC7663）在大埔公路大窩段近梅樹坑路與另一輛專綫小巴相撞，4人受傷。
- 2017年12月6日：晚上9時許，一輛往富亨方向的九巴271線Enviro500 MMC駛至太和路與安祥路交界時，與此路線一輛豐田Coaster碰撞，並撞毀路中交通燈。兩車車頭均損毀，小巴司機受傷被困，消防接報到場將其救出，連同受傷的九巴車長及2名乘客一併送院。[12]
- 2020年5月4日：早上近七時，一輛客貨車駛至林錦公路近新村時，疑因司機突然病發，撞向一輛行走此路線的豐田Coaster小巴（UK4200），客貨車司機送院搶救後不治。[13][14]
- 2020年7月25日：當日凌晨時分，仁興運輸旗下停泊於靖遠街的小巴車頭擋風玻璃被破壞擊碎，事件導致旗下的25A、25B及此路線無法正常運作。[15]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 憲示第2925號，《香港政府憲報》第124卷第36期，1982年9月10日。
- ↑ 〈大埔五路專綫小巴 運署修訂路綫班次〉，《華僑日報》，1990年8月4日。
- ↑ 參閱小巴站路線資料表及官方服務詳情表
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2019年6月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2012年4月30日。
- ↑ 新界25A, 25B, 25K專線小巴由2008年9月14日起加價，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2007年3月。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈大埔綠Van九巴互撼釀4傷 小巴司機一度被困〉，《東網》，2017年12月6日。
- ↑ 客貨車林錦公路撞綠van 司機昏迷送院不治，《東網》，2020年5月4日。
- ↑ 【奪命車禍】大埔林村新村撞小巴 貨Van司機送院亡，《香港01》，2020年5月4日。
- ↑ 〈大埔11輛小巴遭扑爆大銀幕 警緝破壞王〉，東網，2020年7月25日。
外部連結
| 大埔區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 大埔市路線 | |
| 西貢北路線 | |
| 白石角路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
除非另有註明，否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。
