觀看 01:25
Jurassic World: Dominion Dominates Fandom Wikis - The Loop
您喜歡這個影片嗎?
開啟音效
新界專綫小巴路線25K,由仁興運輸有限公司(客運營業證編號6799C)營辦,來往大埔墟(懷仁街)及林村(白牛石),途經港鐵太和站、大埔公路 – 大窩段及林村許願樹。
歷史
- 1982年9月10日:運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權,此線為其中之一。其招標時的起訖點為林村(唐面村)至新大埔火車站,並指明得標者在廣福邨入伙後須一併經營由該邨往返新大埔火車站和大埔墟的專綫小巴服務。[1]
- 1983年4月7日:25K線投入服務,來往大埔火車站及嘉道理農場,配合九廣鐵路(現港鐵東鐵綫)新大埔墟車站啟用停靠柴油客車。
- 約1986年:總站由嘉道理農場遷往梧桐寨,並增設特別班次來往大埔火車站及南華莆(即後來的25A線)。
- 1990年下半年:增設來往麻布尾(近陳森記士多)與大埔火車站,及來往鍾屋村與大埔火車站的早上特別班次。[2]
- 約1992年:設以下特別班次:
- 2002年:由大埔火車站縮短至大埔墟(懷仁街)。
- 待查:梧桐寨總站改稱白牛石。[3]
服務時間及班次
由大埔墟(懷仁街)開出 | 由林村(白牛石)開出 | 班次 (分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
04:45 - 06:09 | 05:00 - 05:48 | 12 |
06:09 - 06:30 | 05:48 - 06:30 | 7 |
06:30 - 09:30 | 06:30 - 09:30 | 5 |
09:30 - 18:29 | 09:30 - 18:29 | 7 |
18:29 - 20:29 | 18:29 - 20:29 | 5 |
20:29 - 23:24 | 20:29 - 23:24 | 7 |
23:24 - 00:54 | 23:24 - 01:04 | 10 |
01:00 | 01:15 | ———— |
特別班次
塘上村/新村(均益士多)↔太和站● | ||
---|---|---|
由塘上村/新村(均益士多)開出 | 由太和站開出 | 班次 (分鐘) |
每日 | ||
07:00 - 09:30 | 17:00 - 21:00 | 10 |
每逢林村舉行大型活動(如林村許願節)期間,營辦商或會加開特別班次往返太和站及林村許願樹(近村公所)。
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $6.3 |
往大埔墟方向之分段收費 | |
太和站起 | $3.5 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
25K線港鐵轉乘優惠 | ||||
---|---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
25K | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 25K | |||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,營辦商需調配28輛小巴予25K、25A及25B線,其中14輛為19座位小巴;最繁忙一小時,三線每方向合共載客量不少於512人。
現時仁興運輸旗下新界25A、25B及25K線合共使用30輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括11輛16座位小巴及19輛19座位小巴。
仁興運輸用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[11] | 座位數目 | 地點牌配置 | 備註 |
AU6637 | 2004年5LS2 | 16 | 路布 | 車牌原屬94專綫小巴新界94線的2代 |
BC7663 | 2020年7LL | 19 | 展暉電牌 | 配備Vegaseat座椅 車牌原屬5LS2 |
BD7278 | 2019年7LL | 配備Vegaseat座椅 車牌原屬5LS[12] | ||
BH8313 | 2018年7LL | 八通電牌 | ||
FD7032 | 2004年5LS2 | 16 | 路布 | 車牌原屬新興運九龍25M線的1992年2代 |
FL9683 | ||||
GD9793 | 2008年6LS | |||
GK5027 | 2006年5LS2 | |||
KL2163 | 2005年5LS2 | |||
KU9465 | 2015年6LS | 展暉電牌[13] | 車牌原屬2002年5LS[14] | |
KX6751 | 2005年5LS2 | 路布 | ||
LK9964 | 2018年7LL | 19 | 八通電牌 | 車牌原屬2004年5LS[15] |
LN4117 | ||||
LS6672 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬2004年5LS2 | |
LT6255 | 2004年5LS2 | 16 | 路布 | |
LT8605 | 2021年7LL | 19 | 展暉電牌 | 配備Vogel Industrie座椅 車牌原屬2004年5LS2 |
LV1374 | 2018年7LL | 八通電牌 | 車牌原屬2005年5LS2 | |
LW1372 | 2021年7LL | 展暉電牌 | ||
PG1151 | 2018年7LL | 八通電牌 | 車牌原屬5LS | |
TG1852 | 2015年6LS | 16 | 展暉電牌[16] | 配備原廠三點式安全帶座椅 |
TJ6995 | ||||
UE7904 | 2016年6LL | 19 | ||
UK4200 | ||||
UM6760 | ||||
VB4107 | 2017年7LL | 八通電牌 | ||
VB6627 | ||||
VE3596 | 2018年7LL | |||
VF8724 | ||||
VJ2162 | ||||
VK4443 |
仁興運輸過往用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
BC7663 | 5LS2 | 2020年12月 | 退役 | 同牌2020年7LL |
BD7278 | 5LS | 2019年 | 同牌2019年7LL | |
BH8313 | 2018年 | 同牌2018年7LL | ||
EE3207 | 1989年2代 | 2004年 | 同牌2004年5LS | |
2004年5LS | 2018年4月 | 轉至好景專線小巴新界46M/47M/90M/92/93系路線行走 | ||
EF2006 | 2003年5LS | 不詳 | 轉至紅小荃黃九線行走 現為紅小元埔線用車 |
|
EG2356 | 轉至紅小元埔線行走 後於2020年11月改為行走潤隆創建新界114A/114B線 並於2021年7月改為潤隆創建紅小山水盈至元朗站線用車 |
|||
EX9184 | 改為紅色小巴後更換車牌為FS8632[17] 再轉為浚鍵管理紅小55線用車 |
|||
FB9209 | 5LS | 不詳 | ||
FE1434 | 2004年5LS2 | 2021年6月 | 因封車而閒置中 | |
FU877 | 1993年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 不詳 | 轉至新泰新界81/82系路線行走 | ||
KF7030 | 5LS | 不明 | ||
KG1009 | 2014年 | 轉至達毅發展九龍42線行走 2019年9月因交通意外而提早退役 |
||
KR7666 | 2002年5LS | 2020年 | 轉至紅小17線行走 | |
KU9465 | 2015年8月 | 轉至駿浩九龍74/74S線行走並分別更換車牌為TM3514及JD9989 | 同牌2015年6LS | |
LJ4719 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至達毅發展九龍41A線行走 | |
LK9964 | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL | |
LN4117 | ||||
LS6672 | 2004年5LS2 | 2021年6月 | 同牌2021年7LL | |
LT4629 | 2020年 | 因封車而閒置中 | ||
LT7258 | ||||
LT8605 | 2021年12月 | 退役 | 同牌2021年7LL | |
LV1374 | 2005年5LS2 | 2018年 | 同牌2018年7LL | |
LW1372 | 2021年3月 | 同牌2021年7LL | ||
MV9644 | 2020年 | 因封車而閒置中 | ||
PG1151 | 5LS | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為7.5公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為22.5公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往梧桐寨
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
懷仁街、靖遠街、廣福道、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段#、林錦公路交匯處及林錦公路 |
---|---|
②* 繞經梅樹坑路班次 |
……、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、大埔頭水圍路、梅樹坑路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處及林錦公路 |
走線備註 | |
# 司機可按交通情況改經大埔太和路和吐露港公路 |
新界專綫小巴25K線(大埔墟(懷仁街)→林村(白牛石)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大埔墟 | 懷仁街 | ||
2 | 寶鄉街 | |||
3 | 大埔舊墟 | 大埔太和路 | ||
4 | 太和 | 寶雅路 | ||
5 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 |
|
|
* | 大埔頭 | 梅樹坑路 | 走線②班次適用 | |
6 # | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | 走線②班次不適用 | |
7 | 林村 | 大埔公路 – 大窩段 | ||
8 | 林錦公路 | |||
9 |
往大埔墟(懷仁街)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、南盛街、安富道及懷仁街 |
---|---|
②* 繞經梅樹坑路班次 |
林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、梅樹坑路、大埔頭水圍路、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、…… |
走線備註 | |
# 司機可按交通情況改經大埔太和路和吐露港公路 |
新界專綫小巴25K線(林村(白牛石)→大埔墟(懷仁街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 林村 | 林錦公路 | ||
2 | 大埔公路 – 大窩段 | |||
3 # | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | 走線②班次不適用 | |
* | 大埔頭 | 梅樹坑路 | 走線②班次適用 | |
4 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 |
|
|
5 | 太和 | 寶雅路 |
|
分段收費起點 |
6 | 汀角路 | 只供落客 | ||
7 | 大埔中心 | 大埔太和路 |
| |
8 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
| |
9 | 南盛街 | |||
10 | 懷仁街 |
使用狀況
此路線雖然與九巴64K線重疊,但林錦公路沿途往來大埔交通需求甚大而64K線受用車限制影響而經常頂閘,加上運用車海戰術成功吸引乘客,營辦商需要開辦太和邨的特別班次以加快回車。
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:15,400人次[18]
相關事件
- 2013年4月18日:下午五時許,一輛行走此路線往梧桐寨方向的豐田Coaster(BC7663)在大埔公路大窩段近梅樹坑路與另一輛專綫小巴相撞,4人受傷。
- 2017年12月6日:晚上9時許,一輛往富亨方向的九巴271線Enviro500 MMC駛至太和路與安祥路交界時,與此路線一輛豐田Coaster碰撞,並撞毀路中交通燈。兩車車頭均損毀,小巴司機受傷被困,消防接報到場將其救出,連同受傷的九巴車長及2名乘客一併送院。[19]
- 2020年5月4日:早上近七時,一輛客貨車駛至林錦公路近新村時,疑因司機突然病發,撞向一輛行走此路線的豐田Coaster小巴(UK4200),客貨車司機送院搶救後不治。[20][21]
- 2020年7月25日:當日凌晨時分,仁興運輸旗下停泊於靖遠街的小巴車頭擋風玻璃被破壞擊碎,事件導致旗下的25A、25B及此路線無法正常運作。[22]
圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 憲示第2925號,《香港政府憲報》第124卷第36期,1982年9月10日。
- ↑ 〈大埔五路專綫小巴 運署修訂路綫班次〉,《華僑日報》,1990年8月4日。
- ↑ 參閱小巴站路線資料表及官方服務詳情表
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉[交通通告],2019年6月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商申請加價7.3%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉[交通通告],2013年12月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商申請加價7.3%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉[交通通告],2012年4月30日。
- ↑ 新界25A, 25B, 25K專線小巴由2008年9月14日起加價,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉[交通通告],2007年3月。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 其中BH8313原為紅小油青線用車,亦曾為合昌九龍33系路線用車。
- ↑ 此車曾採用布牌,於2021年6月更換地點牌。
- ↑ 該5LS於2015年8月改為駿浩九龍74/74S線用車並分別更換車牌為TM3514及JD9989。
- ↑ 其中LK9964原為紅色小巴
- ↑ 此等用車曾採用布牌,於2021年2月至6月更換地點牌。
- ↑ 該車牌原屬鴻基專線小巴新界65A線的1993年2代及2010年6LS
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈大埔綠Van九巴互撼釀4傷 小巴司機一度被困〉,《東網》,2017年12月6日。
- ↑ 客貨車林錦公路撞綠van 司機昏迷送院不治,《東網》,2020年5月4日。
- ↑ 【奪命車禍】大埔林村新村撞小巴 貨Van司機送院亡,《香港01》,2020年5月4日。
- ↑ 〈大埔11輛小巴遭扑爆大銀幕 警緝破壞王〉,東網,2020年7月25日。
外部連結
大埔區專綫小巴路線 | |
---|---|
大埔市路線 | |
西貢北路線 | |
白石角路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |