新界專綫小巴25A線

新界專綫小巴路線25A，由仁興運輸有限公司（客運營業證編號6799C）營辦，循環來往大埔墟（靖遠街）和南華莆，途經港鐵太和站、大埔公路－大窩段、圍頭村及泰亨鄉，提供深入大窩西支路沿途各鄉村內部的小巴服務。

歷史[]

1986年2月3日：25K線增設特別班次，來往大埔火車站及南華莆。
2002年：南華莆的特別班次獲獨立編號為25A，並縮短至大埔墟（靖遠街）。
2017年4月3日：除傷殘人士和行動不便之長者要求外，所有班次入村後只在豎有站牌的候車處上落客，以免延誤班次；並指定泰亨灰沙圍站為只供落客車站。
2021年9月24日：增設到站時間預報服務。^[1]

服務時間及班次[]

由大埔墟（靖遠街）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:30 - 09:30	5
09:30 - 11:30	8
11:30 - 15:00	10
15:00 - 17:32	8
17:32 - 20:55	7
20:55 - 22:15	8
22:15 - 00:15	10

南華莆開車時間約為大埔墟總站開出15分鐘後。

特別班次[]

泰亨↔太和站●
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:00 - 09:30	15

17:00 - 21:00

南華莆↔太和站●
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:00 - 09:30	15

17:00 - 21:00
星期六、日及公眾假期不設服務

泰亨鄉公所→大埔墟（靖遠街）●
星期一至五
07:30
星期六、日及公眾假期不設服務

南華莆→大埔墟（靖遠街）●
服務時間	班次（分鐘）
星期六、日及公眾假期
09:00 - 12:00	15
星期一至五不設服務

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$6.7
往大埔墟方向之分段收費
港鐵太和站起	$3.7

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2022年11月27日^[2]	$6.7^[3]	港鐵太和站往大埔墟（靖遠街）：$3.7
2019年6月30日^[4]	$6.3^[5]	港鐵太和站往大埔墟（靖遠街）：$3.5
2013年12月22日^[6]	$5.9^[7]	港鐵太和站往大埔墟（靖遠街）：$3.2
2012年5月6日^[8]	$5.5	港鐵太和站往大埔墟（靖遠街）：$3.0
2008年9月14日^[9]	$5.1	港鐵太和站往大埔墟（靖遠街）：$2.8
2007年4月1日^[10]	$4.8	太和火車站往大埔墟（靖遠街）：$2.6
2002年	$4.5	太和火車站往大埔墟（靖遠街）：$2.5

八達通轉乘優惠[]

25A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
25A	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	25A	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與25B線及25K線共需使用28輛小巴提供服務，其中14輛為19座位小巴。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於512人。

現時仁興運輸旗下新界25A、25B及25K線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括6輛16座位小巴及21輛19座位小巴。

新界25A／25B／25K線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
~~AU6637~~	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中車牌原屬94專綫小巴新界94線的2代
BC7663	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	2020年12月投入服務車牌原屬5LS2
BD7278	2019年7LL		展暉電牌	車牌原屬2002年5LS^{[註 2]}
BH8313	2018年7LL		八通電牌	車牌原屬2002年5LS^{[註 2]}
FD7032	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	車牌原屬新興運九龍25M線的1992年2代
~~FE1434~~				閒置中車牌原屬新興運九龍25M線的1992年2代
FL9683
GD9793	2008年6LS		展暉電牌^{[註 3]}
GK5027	2006年5LS2		路布
~~KL2163~~	2005年5LS2		路布	閒置中
KU9465	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌^{[註 4]}	2015年8月投入服務車牌原屬2002年5LS^{[註 5]}
~~KX6751~~	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中
LK9964	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	車牌原屬2004年5LS^{[註 6]}
LN4117	2018年7LL		八通電牌	車牌原屬2004年5LS^{[註 6]}
LS6672	2021年7LL		展暉電牌	2021年6月投入服務車牌原屬2004年5LS2
LT4629	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月投入服務車牌原屬2004年5LS2
~~LT6255~~	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中
~~LT7258~~	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中
LT8605	2021年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2021年12月投入服務車牌原屬2004年5LS2
LV1374	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	車牌原屬2005年5LS2
LW1372	2021年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	2021年3月投入服務車牌原屬2005年5LS2
~~MV9644~~	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中
PG1151	2018年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌^{[註 7]}	車牌原屬5LS
TG1852	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌^{[註 8]}
TJ6995	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅
UE7904	2016年6LL	19座Vega座椅		車尾採用雙太平門設計
UK4200				車尾採用雙太平門設計 2016年12月投入服務
UM6760				車尾採用雙太平門設計
VB4107	2017年7LL		展暉電牌^{[註 7]}
VB6627	2017年7LL		八通電牌
VE3596	2018年7LL
VF8724
VJ2162
VK4443
ZR1635	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務

新界25A／25B／25K線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
BC7663	5LS2	2020年12月	退役	同牌2020年7LL
BD7278	2002年5LS	2019年		同牌2019年7LL
BH8313	2002年5LS	2018年		同牌2018年7LL
EE3207	1989年2代	2004年		同牌2004年5LS
EE3207	2004年5LS	2018年4月	轉至好景專線小巴旗下路線行走
EF2006	2003年5LS	不詳	轉至紅小荃黃九線行走
EG2356			轉至紅小元埔線行走
EX9184			改為紅色小巴並更換車牌為FS8632^{[註 9]} 後來改為浚鍵管理紅小55線用車
FB9209	5LS		退役
FU877	1993年3代	2005年	退役	同牌2005年5LS2
FU877	2005年5LS2	不詳	轉至新泰新界81／82系路線行走
GR9535	1996年3代		轉至新興運九龍17M／25系路線行走車牌於2010年1月套用於鈺天新界404M／405線的6DS上
KF7030	5LS		退役
KG1009	5LS	2014年	轉至達毅發展九龍42線行走
KR7666	2002年5LS	2020年	轉至紅小17線行走
KU9465	2002年5LS	2015年8月	轉至駿浩九龍74／74S線行走並分別更換車牌為TM3514及JD9989	同牌2015年6LS
LJ4719	2004年5LS	不詳	轉至達毅發展九龍41A線行走
LK9964		2018年	退役	同牌2018年7LL
LN4117		2018年		同牌2018年7LL
LS6672	2004年5LS2	2021年6月		同牌2021年7LL
LT4629		2024年6月		同牌2024年7DL
LT8605		2021年12月		同牌2021年7LL
LV1374	2005年5LS2	2018年		同牌2018年7LL
LW1372	2005年5LS2	2021年3月		同牌2021年7LL
PG1151	5LS	2018年		同牌2018年7LL

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年9月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為10.9公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為18.2公里）

途經：靖遠街、廣福道、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路－大窩段＃、林錦公路交匯處、大窩西支路、泰亨及南華莆通道、大窩西支路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段＃、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、南盛街及靖遠街

（＃ 如遇水浸或交通擠塞，可改行大埔太和路及吐露港公路。）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

新界專綫小巴25A線（大埔墟（靖遠街）↺南華莆）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	大埔墟	靖遠街	大埔墟（靖遠街）總站（近懷仁街）
2	大埔墟	寶鄉橋	寶鄉橋
3	大埔舊墟	大埔太和路	林村河畔
4	太和	寶雅路	港鐵太和站（太和廣場）
5	大埔頭	大埔公路－大窩段	水圍帝欣苑康樂園
6	泰亨鄉／林村	大窩西支路	圍頭村泰亨中心圍
7		泰亨及南華莆通道	泰亨灰沙圍	只供落客
8		泰亨及南華莆通道	泰亨鄉公所俊亨豪苑卓爾新城好時花園南華莆總站（南華莆遊樂場）主恩路	循環線折返點
9		大窩西支路	南華莆大窩行人天橋泰亨泰亨中心圍圍頭村
10	大埔頭	大埔公路－大窩段	康樂園帝欣苑水圍
11	太和	寶雅路	港鐵太和站（太和廣場）	分段收費起點站
12	太和	汀角路	大埔政府合署	只供落客
13	大埔舊墟	大埔太和路	大埔舊墟遊樂場（八號花園）
14	大埔墟	寶鄉街	寶鄉橋（王少清診所）
15		南盛街	南盛街
16		靖遠街	大埔墟（靖遠街）總站（近懷仁街）
備註：小巴在泰亨鄉及南華莆村內，將只在豎有站牌處上落客（行動不便長者及殘疾人士乘車則不在此限），以免耽誤車程。往南華莆方向，由大埔墟至太和站登車的乘客，若需繼續前往主恩路或之後往大埔墟方向的巴士站，需於主恩路站重新繳付車資。

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：15,400人次^[11]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 其中BH8313原為紅小油青線用車，亦曾為合昌九龍33系路線用車。
↑ 此車曾採用路布，於2024年2月更換地點牌。
↑ 此車曾採用路布，於2021年6月更換地點牌。
↑ 該5LS於2015年8月改為駿浩九龍74／74S線用車並分別更換車牌為TM3514及JD9989。
↑ 其中LK9964原為紅色小巴
↑ ^7.0 ^7.1 此等用車曾採用八通電牌，於2023年更換地點牌。
↑ 此等用車曾採用路布，於2021年2月至6月更換地點牌。
↑ 該車牌原屬鴻基專線小巴新界65系／66K／67系路線的1993年2代及新界65A的2010年6LS。

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2022年11月17日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商申請加價6.3%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2019年6月20日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2012年4月30日。
↑ 新界25A, 25B, 25K專線小巴由2008年9月14日起加價，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2007年3月。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈數據顯示超速14公里行駛17秒首以小巴黑盒舉證司機撞死人囚21月〉，《蘋果日報》，2017年9月5日。
↑ 〈大埔11輛小巴遭扑爆大銀幕　警緝破壞王〉，《東方日報》，2020年7月25日。

外部連結[]

[11] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[12] 其中BH8313原為紅小油青線用車，亦曾為合昌九龍33系路線用車。

[13] 此車曾採用路布，於2024年2月更換地點牌。

[14] 此車曾採用路布，於2021年6月更換地點牌。

[15] 該5LS於2015年8月改為駿浩九龍74／74S線用車並分別更換車牌為TM3514及JD9989。

[16] 其中LK9964原為紅色小巴

[wasPatent2023-17] 7.0 ^7.1 此等用車曾採用八通電牌，於2023年更換地點牌。

[18] 此等用車曾採用路布，於2021年2月至6月更換地點牌。

[19] 該車牌原屬鴻基專線小巴新界65系／66K／67系路線的1993年2代及新界65A的2010年6LS。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2022年11月17日。

[3] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商申請加價6.3%，與最終獲批加幅相同。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2019年6月20日。

[5] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月12日。

[7] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2012年4月30日。

[9] 新界25A, 25B, 25K專線小巴由2008年9月14日起加價，hkitalk.net

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2007年3月。

[20] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[21] 〈數據顯示超速14公里行駛17秒首以小巴黑盒舉證司機撞死人囚21月〉，《蘋果日報》，2017年9月5日。

[22] 〈大埔11輛小巴遭扑爆大銀幕　警緝破壞王〉，《東方日報》，2020年7月25日。

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檢 · 論 · 編大埔區專綫小巴路線

大埔市路線	<新市鎮內> 20A • 20X • 21A • 22K • 24 <往返汀角路沿線> 20B • 20C • 20E • 20G • 20K • 20M • 20P • 20T • 26A <往返大窩西支路沿線> 21K • 25A • 25B <往返林錦公路沿線> 25K <往返馬窩及碗窰> 20S • 23K • 23S <跨區往返北區> 20R • 502 <跨區往返沙田區> 26 • 28K • 29 • 806A • 806B • 806C

西貢北路線	<往返西貢區> 7 <往返沙田區> 807K • 807S

白石角路線	<往返沙田區> 27A • 27B • 28S • 806M

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

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