新界專綫小巴路線22K,由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司(客運營業證編號8274C)營辦,由錦山單向往大埔墟(懷義街),只於每天上午繁忙時間行走。
雖然官方路線資料顯示此路線提供雙向服務,實際上往錦山方向的班次已不再派車營運。
歷史[]
- 1982年9月10日:運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線,此路線與23K線編為同一組。[1]
- 1983年4月7日:22K線投入服務,以配合九廣鐵路(現稱港鐵東鐵綫)新大埔墟站啟用。初時來往大埔火車站(現稱港鐵大埔墟站)及錦山。
- 1995年5月29日:更改為上下午繁忙時間行走,每40分鐘一班。
- 2002年:香港仔專線小巴(即現在的進智公交)收購原有營辦商。
- 2009年8月6日:因客量偏低,加上錦山村居民可步行往太和站乘搭東鐵綫,由大埔墟站縮短至大埔墟(懷義街)。
- 不詳:實際改為單向服務,由錦山開往大埔墟(懷義街)。然而至今服務詳情表仍表示以雙向模式營運。
- 2020年7月19日:接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。
- 2021年3月25日:增設到站時間預報服務。[2]
服務時間及班次[]
由大埔墟(懷義街)開出 | 由錦山開出 |
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每日 | |
07:15、07:45、08:15、08:45 |
此路線實際上只會於每日由錦山單向開往大埔墟。
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $3.9 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
九巴轉乘優惠計劃[]
九巴72K線及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
72K | 20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K、23S | 成人:$1.0 小童:50¢ |
150分鐘 |
20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K、23S | 72K | ||
注意事項: |
鐵路轉乘優惠[]
22K線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
22K | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 22K | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用1輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。
現時此路線與新界20系、21系及23系路線合共使用71輛豐田Coaster小巴行走,包括22輛16座位小巴及49輛19座位小巴。
新界20系/21系/22K/23系用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
AMS 77 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | Hanover電牌連側牌 | 車牌原屬2003年5LS[註 2] |
CH1500 | 2019年7LL | 八通電牌 | 車牌原屬香港仔專線小巴的1代、2代及傑記運輸新界403系路線的2005年5DL[註 3] | |
EK263 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | |
JL 77 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 車牌原屬香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線的1997年3代[註 4] | |
KU7111 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | ||
KU7840 | ||||
KU8061 | ||||
KU8141 | ||||
KZ7459 | 2003年5LS | |||
LA7646 | ||||
LB1256 | 原為香港仔專線小巴新界481系/482線用車 | |||
LD1012 | 曾短暫行走香港仔專線小巴港島45A線及新界481系/482線 | |||
LD1874 | ||||
LD3055 | ||||
LD3717 | ||||
LD3990 | ||||
LE944 | ||||
LE4320 | ||||
LE4585 | ||||
LF3346 | 2003年5LL | 16座高背座椅 | ||
LK442 | 2004年5LL | 原為香港仔專線小巴新界481系/482線用車 | ||
LS 77 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | Hanover電牌連側牌 | 車牌原屬香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線的2003年5DLL[註 5] |
LS6613 | 2004年5LLL | 16座高背座椅 | 路布 | 原為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 亦曾為香港仔專線小巴新界481系/482線及香港仔專線小巴港島40系路線用車 於2024年2月加入 |
LT5413 | ||||
PX975 | 2011年6LS | 原為香港仔專線小巴港島69/69X線用車 亦曾為港島39C/40系路線、新界481系/482線用車及香港專綫小巴港島10/31系路線用車 於2025年1月加入 | ||
RG5561 | 2012年6LS | 原為傑記運輸港島56/56A線用車 亦曾為新界481系/482線用車 於2025年6月加入 | ||
UG1436 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 | |
UJ8694 | ||||
UM4333 | ||||
UP7625 | 2017年6LL | |||
UR6091 | 車尾採用雙太平門設計 原為香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線用車 | |||
UR6153 | 車尾採用雙太平門設計 | |||
UU5879 | ||||
UY3968 | 車尾採用雙太平門設計 全港首批投入服務的19座小巴 | |||
VB8116 | 2017年7LL | 八通電牌 | ||
VS7767 | 2018年7LL | |||
VW9847 | Hanover電牌 | 原來裝設八通電牌,2025年6月更換 | ||
VZ1357 | 2019年7LL | 八通電牌 | ||
VZ3521 | ||||
WA5427 | ||||
WC5749 | Hanover電牌 | 原來裝設八通電牌,2025年4月更換 | ||
WC7292 | 八通電牌 | |||
WC9324 | ||||
WF1950 | ||||
WG2162 | ||||
WL766 | Hanover電牌連側牌 | |||
WL4266 | ||||
WM5068 | ||||
XB5548 | 2020年7LL | |||
XJ5800 | 2021年7LL | |||
XK5419 | ||||
XL7792 | ||||
XP2452 | ||||
XR1918 | ||||
XS2538 | ||||
XS5123 | ||||
XT2378 | ||||
XT5347 | ||||
XY2910 | 2022年7LL | |||
XY9391 | ||||
XZ7496 | ||||
YA8280 | ||||
ZJ1005 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月投入服務 | |
ZL9716 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務 | |||
ZS5844 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年10月投入服務 | |||
ZS6457 | ||||
ZU5343 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年12月投入服務 | |||
ZU7587 | ||||
ZW4265 | 2025年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2025年1月投入服務 | ||
ZX791 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2025年2月投入服務 | |||
ZZ421 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2025年4月投入服務 |
新界20系/21系/22K/23系路線過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AMS 77[註 6] | 豐田Coaster | 2003年5LS | 16 | 2021年11月 | 退役 | 同牌2021年7LL |
CK650 | 2004年5LS | 2019年5月 | 轉至香港仔專線小巴港島63/63A線行走 | |||
DC997 | 3代 | 不詳 | 退役 | VB8116(2017年7LL) | ||
DF1181 | 1988年2代 | 2004年 | 退役 車牌分別於2004年及2018年1月套用於紅小官柴線及北流水線的5LS及萬能資源港島20M線的7LL上 |
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DF1182 | 不詳 | 退役 | ||||
EY3166 | 2003年5LS | 2021年9月 | XP2452(2021年7LL) | |||
EY6133 | 2004年5LS2 | 2022年5月 | XY9391(2022年7LL) | |||
JY4913 | 2000年4代 | 2017年10月 | ||||
KL7657 | 2代 | 不詳 | ||||
KP7992 | 2002年5LS | 2025年6月 | RG5561(2012年6LS) | |||
KT4103 | 三菱Rosa | 2002年BE649E | 不詳 | |||
KU8258 | ||||||
KU8283 | 豐田Coaster | 2002年5LS | 2023年11月 | 因交通意外而提早退役 | ZS5844(2024年7DL) | |
KX4902 | 2003年5LS | 2021年11月 | 退役 | XS2538(2021年7LL) | ||
KX5102 | 2025年1月 | ZW4265(2025年7DL) | ||||
KX5468 | 2024年12月 | ZU7587(2024年7DL) | ||||
KX6330 | 2020年12月 | XB5548(2020年7LL) | ||||
KX6331 | 2024年12月 | ZU5343(2024年7DL) | ||||
KY1492 | 2021年11月 | XR1918(2021年7LL) | ||||
KY1934 | 2025年2月 | ZX791(2025年7DL) | ||||
KY2157 | 2021年11月 | XS5123(2021年7LL) | ||||
KY4302 | 2021年12月 | XT2378(2021年7LL) | ||||
KY7649 | 2021年11月 | SC2405(2013年6LS) | ||||
KY9226 | 2025年4月 | ZZ421(2025年7DL) | ||||
LB552 | 2021年12月 | XT5347(2021年7LL) | ||||
LB604 | 2022年6月 | YA8280(2022年7LL) | ||||
LB845 | 2021年6月 | XJ5800(2021年7LL) | ||||
LD2963 | 2021年7月 | LK442(2004年5LL) | ||||
LD3126 | XL7792(2021年7LL) | |||||
LD4300 | 2021年6月 | XK5419(2021年7LL) | ||||
LE4337 | 不詳 | |||||
LE5094 | 2018年 | 轉為紅色小巴 | ||||
LE8189 | ||||||
LG2131 | 2003年5LL | 2024年9月 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | ZL9716(2024年7DL) | ||
LG2669 | 2003年5LS | 2019年12月 | 轉至紅小福旺線及南豐紗廠免費穿梭巴士行走 | |||
LH2077 | 2004年5LS | 2016年11月 | 轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走 | |||
LR537 | 2004年5LLL | 2016年8月 | 轉至傑誠港島52線行走 | |||
LR3864 | ||||||
LR4608 | 不詳 | 轉至中環專線小巴港島54系路線行走 | ||||
LR6252 | 2016年8月 | 轉至傑誠港島52線行走 | ||||
LR6718 | 不詳 | 轉至中環專線小巴港島54系路線行走 | ||||
LR7309 | 轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走 | |||||
LR9670 | 2004年5LL | 2016年8月 | 轉至傑誠港島52線行走 | |||
LS1646 | 2004年5LLL | 2016年10月 | 轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走 | |||
LS1846 | 不詳 | |||||
LS4428 | 2010年6月 | 因交通意外而提早退役 | ||||
LS7292 | 2004年5LL | 2017年8月 | 轉至中環專線小巴港島55線行走 | |||
LT3861 | 2004年5LLL | 不詳 | 轉至中環專線小巴港島54線行走 | |||
LX5175 | 2005年5LS2 | 2019年5月 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 | |||
MC459 | 2016年2月 | 轉至傑記運輸港島56/56A線行走 | ||||
PE5694 | 2010年6LS | 2019年7月 | 轉至香港專綫小巴行走 | |||
PH9455 | 2016年2月 | 轉至傑記運輸港島56/56A線行走 | ||||
PK1169 | 2003年5LS | 不詳 | 退役 | |||
RG5493[註 7] | 2021年10月 | SB9261(2013年6LS) | ||||
RG8950 | 2002年5LS | 2021年8月 | LD1012(2003年5LS) | |||
SB8469 | 2013年6LS | 2019年10月 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/35M線行走 | LS 77(2019年7LL) | ||
SB9261 | 2022年4月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 | XY2910(2022年7LL) | |||
SC2405 | 2022年5月 | 轉至香港仔專線小巴港島69/69A線行走 | XZ7496(2022年7LL) | |||
TY245 | 2016年6LL | 19 | 2018年11月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 | ||
UA1655 | 不詳 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/35M線行走 | ||||
UF2803 | 2019年2月 | |||||
UG1346 | 2024年6月 | 轉至傑記運輸港島56/56A線行走 | ZJ1005(2024年7DL) | |||
UG1739 | 2024年10月 | ZS6457(2024年7DL) | ||||
UJ6079 | 2018年12月 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/35M線行走 | ||||
UK4823 | 2019年11月 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | ||||
UL7361 | 不詳 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 | ||||
UT2959 | 2017年6LL | 轉至傑記運輸新界403系路線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
往大埔墟[]
往大埔墟方向:全程行車里數約為1.2公里,行車時間約為9分鐘。(平均行車時速約為8公里)
途經:錦山路、北盛街、廣福道、運頭街、鄉事會街、寶鄉街及懷義街
新界專綫小巴22K線(錦山→大埔墟(懷義街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大埔墟 | |||
2 | 錦山路 |
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沿途均可停車上落 | |
3 | 廣福道 | |||
4 | 運頭街 | |||
5 | 鄉事會街 |
|
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6 | 懷義街 |
往錦山[]
不再派車營運的去程服務 | |||||||||||||||||||||||||||||
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往錦山方向:全程行車里數約為1.2公里,行車時間約為5分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)
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圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第2925號,香港政府憲報第124卷第36期,1982年9月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統〉,2021年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 20A、20B、20C、20E、20G、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K 及 23S 號線調整車費〉[交通通告],2024年7月22日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價16.2%,運輸署最終批准加幅為5.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉[交通通告],2022年4月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉[交通通告],2018年4月27日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價15.2%,運輸署最終批准加幅為6.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20K、20R、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉[交通通告],2014年12月28日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價9.7%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20C特別班次、20K、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉[交通通告],2013年7月23日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價13.8%,運輸署最終批准加幅為6.9%。
- ↑ 〈大埔居民投訴23K綠巴收費高 運署:收費合理〉,《明報》新界東專線,2001年5月29日。
外部連結[]
大埔區專綫小巴路線 | |
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大埔市路線 | |
西貢北路線 | |
白石角路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |