新界專綫小巴路線21K，由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司（客運營業證編號8274C）營辦，來往大埔墟（南盛街）及圍頭村，途經八號花園、港鐵太和站、梅樹坑路及大埔公路 – 大窩段。
歷史
- 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權，此路線與20線編為同一組承投。[1]
- 1983年4月7日：21K線投入服務，以配合九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）新大埔墟站啟用，是大埔區第二條投入服務的專綫小巴路線，當時來往大埔火車站及大埔頭。
- 約1984年：延長至康樂園，另設短途班次於繁忙時間來往大埔頭（後於2002年編為21A線）。
- 1984年9月4日：應區議會要求，總站由康樂園遷往圍頭村，維持以5輛小巴行走，繁忙時間以3輛車行走大埔頭短途班次。[2]
- 2002年：
- 香港仔專線小巴有限公司（現進智公交）收購原營辦商大埔專綫小巴有限公司；
- 由大埔火車站縮短至大埔墟（南盛街）。
服務時間及班次
| 由圍頭村開出 | 由大埔墟（南盛街）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 05:00 - 19:00 | 05:15 - 19:15 | 12 |
| 19:00 - 21:45 | 19:15 - 21:30 | 15 |
| 21:45 - 00:15 | 21:30 - 00:00 | 30 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 05:00 - 18:45 | 05:15 - 19:00 | 15 |
| 18:45 - 21:45 | 19:00 - 21:30 | 20 |
| 21:45 - 00:15 | 21:30 - 00:00 | 30 |
| 圍頭村路口→港鐵太和站 （不經圍頭村及大埔墟） | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次 |
| 星期一至五 | |
| 07:00 - 09:00 | 15 |
收費
| 收費表 | |
來 ＼ 往 | 大埔墟（南盛街） |
| 帝欣苑 | $3.9 |
| 圍頭村 | $6.1 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2018年5月6日[3] | $6.1[4] | 帝欣苑往返大埔墟（南盛街）：$3.9 |
| 2014年12月28日[5] | $5.8[6] | 帝欣苑往返大埔墟（南盛街）：$3.7 |
| 2013年7月28日[7] | $5.5[8] | 帝欣苑往返大埔墟（南盛街）：$3.5 |
| 2012年2月12日[9] | $5.1 | 帝欣苑往返大埔墟：$3.3 帝欣苑往返太和站：$2.5 |
| 待查 | $4.1 | 帝欣苑往返大埔墟：$3.0 帝欣苑往返太和站：$2.5 |
| 約1995年 | $3.8 | 大埔火車站往返大埔墟：$2.2 大埔火車站往返大埔頭：$3.3 大埔墟往返大埔頭：$2.8 |
| 約1994年 | $3.5 | 大埔火車站往返大埔墟：$2.0 大埔火車站往返大埔頭：$3.0 大埔墟往返大埔頭：$2.5 |
| 約1991年 | $3.0 | 大埔火車站往返大埔墟：$1.5 大埔火車站往返大埔頭：$2.5 大埔墟往返大埔頭：$2.0 |
| 約1990年 | $2.5 | 大埔火車站往返大埔墟：$1.3 大埔火車站往返大埔頭：$2.0 大埔墟往返大埔頭：$1.5 |
| 約1989年 | $2.0 | 大埔火車站往返大埔墟：$1.0 大埔火車站往返大埔頭：$2.0 大埔墟往返大埔頭：$1.0 大埔墟往返圍頭村：$1.5 大埔頭往返圍頭村：$1.0 |
| 約1987年 | $2.0 | 大埔火車站往返大埔墟：$1.0 大埔火車站往返大埔頭：$1.5 大埔墟往返大埔頭：$1.0 大埔墟往返圍頭村：$1.5 大埔頭往返圍頭村：$1.0 |
| 約1984年 | $2.0 | 大埔火車站往返大埔頭：$1.0 大埔墟往返圍頭村：$1.5 大埔頭往返圍頭村：$1.0 |
| 約1984年 | $2.0 | 大埔火車站往返大埔頭：$1.0 大埔墟往返康樂園：$1.5 大埔頭往返康樂園：$1.0 |
| 1983年4月7日 | $1.0 | 不設分段收費 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與21A線共需使用5輛小巴提供服務。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。
大埔專綫旗下各路線之用車全部為豐田Coaster石油氣小巴。
| 大埔專綫大約用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 常駐路線 | 固定派車安排 | 備註 |
| AMS77 | 5LS | 20S | 早更會行走20S線 | 前車牌為KX2656 |
| EY3166 | 21K/23K | 只於上午行走21K線 | ||
| EY6133 | 20A/20B/20C/20E/20K/20P/20R/20X/ 23K/23S | 原為公共小巴17線用車 | ||
| KU7111 | ||||
| KU8061 | ||||
| KU8141 | ||||
| KU8283 | ||||
| KX5102 | ||||
| KX4902 | ||||
| KX5468 | ||||
| KX6331 | ||||
| KY1492 | ||||
| KY1934 | ||||
| KY2157 | ||||
| KY7649 | ||||
| KY9226 | ||||
| KZ7459 | ||||
| LA7646 | ||||
| LB845 | ||||
| LB1256 | ||||
| LD1874 | ||||
| LD2963 | 20S | 全日行走20S線 | ||
| LD3055 | 20A/20B/20C/20E/20K/20P/20R/20X/ 23K/23S | |||
| LD3126 | 20M/20S | 20M及20S線午間攝食飯車 | ||
| LD3717 | 20A/20B/20C/20E/20K/20P/20R/20X/ 23K/23S | |||
| LD3990 | 20S | 夜更會行走20S線 | ||
| LE944 | 20A/20B/20C/20E/20K/20P/20R/20X/ 23K/23S | |||
| LE4337 | ||||
| LE4585 | ||||
| PK1169 | ||||
| RG5493 | ||||
| RG8950 | ||||
| LF3346 | 5LL | 21K | 只於下午行走21K線 | |
| PE5694 | 6LS | |||
| JL77 | 6LL | 21K | 前身為同牌3代 | |
| UG1436 | 20M | 日間行走20M線 | ||
| UG1739 | 21A | 只於早更至14:00行走 | ||
| UJ8694 | 20A/20B/20C/20E/20K/20P/20R/20X/ 23K/23S | |||
| UM4333 | ||||
| UP7625 | ||||
| UR6091 | ||||
| UR6153 | 21A | 全日行走21A線 | ||
| UU5879 | 20A/20B/20C/20E/20K/20P/20R/20X/ 23K/23S | |||
| UR6091 | ||||
| LS 77 | 7LL | |||
| VB8116 | ||||
| VS7767 | ||||
| VW9847 | 20M | 全日行走20M線 | ||
| VZ1357 | 20A/20B/20C/20E/20K/20P/20R/20X/ 23K/23S | |||
| VZ3521 | ||||
| WA5427 | ||||
| WC5749 | 20M | 晚間行走20M線 | ||
| WC7292 | 20A/20B/20C/20E/20K/20P/20R/20X/ 23K/23S | |||
| WC9324 | ||||
| WF1950 | ||||
| WG2162 | ||||
| WL766 | ||||
| WL4166 | ||||
| WM5068 | ||||
行車路線
此路線全程行車里數約9公里，行車時間約36分鐘。（平均行車時速約15公里）（循環線全程）
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往圍頭
途經：南盛街、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、大埔頭水圍路、梅樹坑路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處、大窩西支路及圍頭村通道
| 新界專綫小巴21K線（大埔墟（南盛街）→圍頭村） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | 南盛街 | ||
| 2 | 寶鄉街 | |||
| 寶鄉橋 | ||||
| 3 | 大埔中心 | 安慈路 | ||
| 4 | 太和 | 寶雅路 |
| |
| 5 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 |
| |
| 6 | 梅樹坑路 | |||
| 7 | 大埔公路 – 大窩段 | |||
| 8 | 林村 | 大窩西支路 | ||
| 9 | 圍頭村通道 | |||
| 10 | 位於圍頭村通道盡頭 | |||
往大埔墟（南盛街）
途經：圍頭村通道、大窩西支路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段、梅樹坑路、大埔頭水圍路、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街及南盛街
| 新界專綫小巴21K線（圍頭村→大埔墟（南盛街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 林村 | 位於圍頭村通道盡頭 | ||
| 2 | 圍頭村通道 | |||
| 3 | 大窩西支路 | |||
| 4 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | ||
| 5 | 梅樹坑路 | |||
| 6 | 大埔公路 – 大窩段 |
| ||
| 7 | 太和 | 寶雅路 |
| |
| 8 | 汀角路 | |||
| 9 | 大埔舊墟 | 大埔太和路 |
| |
| 10 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
| |
| 11 | 南盛街 | |||
圖集
21K線駛經圍頭村通道（2012年9月）
21K線以圍頭村為總站（2012年9月）
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21K線小巴正在駛入太和總站
.JPG "KZ7459@NTGMB21K(0901).JPG (929 KB)")
21K線小巴正在駛入太和總站
21K線小巴正在駛入太和總站
21K線小巴正在駛入太和總站
21K線小巴正在駛入太和總站
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註釋及參考資料
- ↑ 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。
- ↑ 〈區議會應村民申請建議 大埔廿一號K專巴獲批准行走圍頭村〉，《華僑日報》，1984年8月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月27日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價15.5%，運輸署最終批准加幅為5.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20K、20R、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月28日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為5.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20C特別班次、20K、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2013年7月23日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價13.7%，運輸署最終批准加幅為7.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A, 20B, 20C(20C特別班次), 20K, 20S, 20X, 21A 及21K號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月9日。
外部連結
- 進智公交官方路線資料：21K
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 21K 號
- 小巴薈 - 新界區專線小巴21K號線（部份資料不準確）
- i-busnet.com：路線21K資料（部份資料不準確）
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