新界專綫小巴20P線

新界專綫小巴路線20P，由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司（客運營業證編號8274C）營辦，來往鳳園（嵐山）及大埔墟站，途經魚角村、怡雅苑及南運路（新興花園）；去程並於每日09:00起繞經大埔墟街市。

歸類為20A線輔助服務的20P線，^[1]為嵐山與鳳園路沿綫之居民提供全日行走的對外交通服務。運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但除於大埔墟一帶登車者外，用車抵達大埔墟站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史[]

早於2000年前後，鳳園村代表向運輸署申請營辦居民巴士，往返大埔墟站，但遭局方拒絕。^[2]

長江實業籌劃多時的鳳園住宅項目（後命名「嵐山」）2009年動工，大埔鄉事委員會同年接獲大埔專綫小巴有限公司（即進智公交）開設分支小巴路線服務鳳園谷之建議。2010年7月11日起，20A線加設延駛至鳳園路之特別班次，每日朝十晚九，每半小時一班，使鳳園路首獲公共交通服務。^[3]

嵐山第一期於2015年3月入伙，鳳園谷之對外交通需求頓然大增。運輸署曾與進智公交商討加強該區的公共交通服務，隨後接獲營辦商申請開辦20P線取代20A線特別班次。^[1]20P線最終於2015年6月14日投入服務。^[4]

走線方面，20P線取道南運路直接往返大埔墟站，不經主線20A途經的大埔那打素醫院、汀角路（富亨邨至大埔太和路一段）及寶鄉街，而於早上繁忙時間過後會先繞經大埔綜合大樓才前往大埔墟站。

改動沿革[]

2015年6月14日：20P線開辦，代替原有的20A線特別班次，由鳳園開出每日07:00至22:00（大埔墟站頭尾車時間遲十分鐘，下同）。
2015年8月1日：延長服務時間為06:30至23:00。^[5]
2015年8月29日：尾班車時間延遲至00:00。^[6]^[7]
2016年5月3日：頭班車時間提早至06:00。
2020年7月19日：接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[8]
2023年8月5日：尾班車開出時間延遲至00:30。^[9]

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由鳳園（嵐山）開出	由大埔墟站開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:00 - 06:30	06:10 - 06:40	15
06:30 - 07:00	06:40 - 07:10	10
07:00 - 09:00	07:10 - 09:10	5／6
09:00 - 17:00	09:10 - 17:10	6／8
17:00 - 20:00	17:10 - 20:10	5／6
20:00 - 22:00	20:10 - 22:10	6／8
22:00 - 00:30	22:10 - 00:40	15
星期日及公眾假期
06:00 - 07:00	06:10 - 07:10	15
07:00 - 22:00	07:10 - 22:10	6／8
22:00 - 00:30	22:10 - 00:40	15

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$6.5

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2024年7月28日^[10]	$6.5^[11]
2022年4月10日^[12]	$6.1
2018年5月6日^[13]	$5.7^[14]
2015年6月14日	$5.4

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

九巴轉乘優惠計劃[]

九巴72K線及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
72K	20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K、23S	成人：$1.0 小童：50¢	150分鐘
20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K、23S	72K	成人：$1.0 小童：50¢	150分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。詳情請參閱九巴網站。編輯

鐵路轉乘優惠[]

20P線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
20P	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	20P	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20A、20M、20S及20X線共需使用14輛小巴提供服務，其中9輛為19座位小巴。五線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於336人。

現時此路線與新界20A、20B、20C、R20C、20E、20G、20K、20M、20R、20S、20T、20X、21系、22K及23系路線合共使用72輛豐田Coaster小巴行走，包括21輛16座位小巴及51輛19座位小巴。

新界20系／21系／22K／23系用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
AMS 77	2021年7LL	19座Vega座椅	Hanover電牌連側牌	2021年11月投入服務車牌原屬2003年5LS^{[註 2]}
CH1500	2019年7LL	19座Vega座椅	Hanover電牌^{[註 3]}	2019年4月投入服務車牌原屬香港仔專線小巴的1代、2代及傑記運輸新界403系路線的2005年5DL^{[註 4]}
EK263	2003年5LS	16座低背座椅	路布
FJ3018	2004年5LS2	16座高背座椅		原為金匙九龍26系路線用車亦曾為金匙港島49M線及富裕運輸新界116線用車車牌原屬紅色小巴的1992年2代於2025年11月加入
JL 77	2016年6LL	19座Vega座椅		車尾採用雙太平門設計 2016年8月投入服務車牌原屬香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線的1997年3代^{[註 5]}
KU8061	2002年5LS	16座低背座椅
KU8141	2002年5LS
KZ7459	2003年5LS
LA7646
LB1256				原為香港仔專線小巴新界481系／482線用車
LD1012				曾短暫行走香港仔專線小巴港島45A線及新界481系／482線
LD1874
LD3055
LD3717
LD3990
LE944
LE4320
LE4585
LF3346	2003年5LL	16座高背座椅
LK442	2004年5LL	16座高背座椅		原為香港仔專線小巴新界481系／482線用車於2021年7月加入
LS 77	2019年7LL	19座Vega座椅	Hanover電牌連側牌	2019年10月投入服務車牌原屬香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線的2003年5DLL^{[註 6]}
LS6613	2004年5LLL	16座高背座椅	路布	原為香港專綫小巴港島10／31系路線用車亦曾為香港仔專線小巴新界481系／482線及香港仔專線小巴港島40系路線用車於2024年2月加入
LT5413	2004年5LLL
PX975	2011年6LS			原為香港仔專線小巴港島69／69X線用車亦曾為港島39C／40系路線、新界481系／482線用車及香港專綫小巴港島10／31系路線用車於2025年1月加入
RG5561	2012年6LS			原為傑記運輸港島56／56A線用車亦曾為新界481系／482線用車於2025年6月加入
UG1436	2016年6LL	19座Vega座椅		車尾採用雙太平門設計
UJ8694
UM4333
UP7625	2017年6LL
UR6091				車尾採用雙太平門設計原為香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線用車於2017年7月加入
UR6153				車尾採用雙太平門設計
UU5879				車尾採用雙太平門設計
UY3968				車尾採用雙太平門設計全港首批投入服務的19座小巴 2017年8月9日投入服務
VB8116	2017年7LL		八通電牌	2017年10月投入服務
VS7767	2018年7LL		八通電牌
VW9847	2018年7LL		Hanover電牌^{[註 7]}
VZ1357	2019年7LL
VZ3521
WA5427			八通電牌
WC5749			Hanover電牌^{[註 8]}
WC7292			八通電牌
WC9324			八通電牌
WF1950			Hanover電牌^{[註 9]}
WG2162			八通電牌	2019年8月投入服務
WJ8861	2025年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	Hanover電牌連側牌	配備2.8升引擎及自動波箱 2025年8月投入服務
WL766	2019年7LL	19座Vega座椅		2019年11月投入服務
WL4266
WM5068
WP3356	2025年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		配備2.8升引擎及自動波箱 2025年10月投入服務
XB5548	2020年7LL	19座Vega座椅		2020年12月投入服務
XJ5800	2021年7LL			2021年6月投入服務
XK5419				2021年6月投入服務
XL7792				2021年7月投入服務
XP2452				2021年9月投入服務
XR1918				2021年11月投入服務
XS2538
XS5123
XT2378				2021年12月投入服務
XT5347				2021年12月投入服務
XY2910	2022年7LL			2022年4月投入服務
XY9391				2022年5月投入服務
XZ7496				2022年5月投入服務
YA8280				2022年6月投入服務
ZJ1005	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月投入服務
ZL9716				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務
ZS5844				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年10月投入服務
ZS6457				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年10月投入服務
ZU5343				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年12月投入服務
ZU7587				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年12月投入服務
ZW4265	2025年7DL			配備2.8升引擎及自動波箱 2025年1月投入服務
ZX791				配備2.8升引擎及自動波箱 2025年2月投入服務
ZZ421				配備2.8升引擎及自動波箱 2025年4月投入服務

新界20系／21系／22K／23系路線過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
AMS 77^{[註 10]}	豐田Coaster	2003年5LS	16	2021年11月	退役	同牌2021年7LL
CK650		2004年5LS		2019年5月	轉至香港仔專線小巴港島63／63A線行走
DC997		3代		2017年10月	退役	VB8116（2017年7LL）
DF1181		1988年2代		2004年	退役車牌現套用於萬能資源港島20M線的2018年7LL上^{[註 11]}
DF1182		1988年2代		不詳	退役
EY3166		2003年5LS		2021年9月		XP2452（2021年7LL）
EY6133		2004年5LS2		2022年5月		XY9391（2022年7LL）
JY4913		2000年4代		2017年10月
KL7657		2代		不詳
KP7992		2002年5LS		2025年6月		RG5561（2012年6LS）
KT4103	三菱Rosa	2002年BE649E		不詳
KU7111	豐田Coaster	2002年5LS		2025年8月		WJ8861（2025年7DL）
KU7840	豐田Coaster	2002年5LS		2025年10月		WP3356（2025年7DL）
KU8258	三菱Rosa	2002年BE649E		不詳
KU8283	豐田Coaster	2002年5LS		2023年11月	因交通意外而提早退役	ZS5844（2024年7DL）
KX4902		2003年5LS		2021年11月	退役	XS2538（2021年7LL）
KX5102				2025年1月		ZW4265（2025年7DL）
KX5468				2024年12月		ZU7587（2024年7DL）
KX6330				2020年12月		XB5548（2020年7LL）
KX6331				2024年12月		ZU5343（2024年7DL）
KY1492				2021年11月		XR1918（2021年7LL）
KY1934				2025年2月		ZX791（2025年7DL）
KY2157				2021年11月		XS5123（2021年7LL）
KY4302				2021年12月		XT2378（2021年7LL）
KY7649				2021年11月		SC2405（2013年6LS）
KY9226				2025年4月		ZZ421（2025年7DL）
LB552				2021年12月		XT5347（2021年7LL）
LB604				2022年6月		YA8280（2022年7LL）
LB845				2021年6月		XJ5800（2021年7LL）
LD2963				2021年7月		LK442（2004年5LL）
LD3126				2021年7月		XL7792（2021年7LL）
LD4300				2021年6月		XK5419（2021年7LL）
LE4337				不詳
LE5094				2018年	改為紅色小巴現已退役
LE8189				2018年	轉至紅小官落線行走
LG2131		2003年5LL		2024年9月	轉至香港專綫小巴港島10／31系路線行走	ZL9716（2024年7DL）
LG2669		2003年5LS		2019年12月	轉至紅小福旺線及南豐紗廠免費穿梭巴士行走
LH2077		2004年5LS		2016年11月	轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走
LR537		2004年5LLL		2016年8月	轉至傑誠港島52線行走
LR3864				2016年8月	轉至傑誠港島52線行走
LR4608				不詳	轉至中環專線小巴港島54系路線行走
LR6252				2016年8月	轉至傑誠港島52線行走
LR6718				不詳	轉至中環專線小巴港島54系路線行走
LR7309				不詳	轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走
LR9670		2004年5LL		2016年8月	轉至傑誠港島52線行走
LS1646		2004年5LLL		2016年10月	轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走
LS1846				不詳	轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走
LS4428				2010年6月	因交通意外而提早退役
LS7292		2004年5LL		2017年8月	轉至中環專線小巴港島55線行走
LT3861		2004年5LLL		不詳	轉至中環專線小巴港島54線行走
LX5175		2005年5LS2		2019年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
MC459		2005年5LS2		2016年2月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走
PE5694		2010年6LS		2019年7月	轉至香港專綫小巴港島10／31系路線行走
PH9455		2010年6LS		2016年2月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走
PK1169		2003年5LS		不詳	退役
RG5493^{[註 12]}		2003年5LS		2021年10月		SB9261（2013年6LS）
RG8950		2002年5LS		2021年8月		LD1012（2003年5LS）
SB8469		2013年6LS		2019年10月	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走	LS 77（2019年7LL）
SB9261				2022年4月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走	XY2910（2022年7LL）
SC2405				2022年5月	轉至香港仔專線小巴港島69／69A線行走	XZ7496（2022年7LL）
TY245		2016年6LL	19	2018年11月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走
UA1655				不詳	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走
UF2803				2019年2月	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走
UG1346				2024年6月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走	ZJ1005（2024年7DL）
UG1739				2024年10月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走	ZS6457（2024年7DL）
UJ6079				2018年12月	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走
UK4823				2019年11月	轉至香港專綫小巴港島10／31系路線行走
UL7361				不詳	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
UT2959		2017年6LL		不詳	轉至傑記運輸新界403系路線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年11月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為7.3公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為18.3公里）（循環線全程）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往大埔墟站[]

途經：鳳園路、汀角路、南運路、（廣福道、運頭街、南運路）％及雅運路

（％ 每日09:00前不經此等街道。）

新界專綫小巴20P線（鳳園（嵐山）→大埔墟站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鳳園谷		鳳園總站（鳳園村／鳳園蝴蝶保育區）
2			嵐山正門
3		鳳園路	流坑（鳳園茶座／鳳賢居）金鳳台（田心）
4	大埔工業邨	汀角路	魚角村
4	富善	汀角路	救恩書院（富善邨）怡雅苑
5	富善	南運路	新興花園（大埔中心第五期）
6 ％	大埔墟	廣福道	王肇枝中學運頭角里（香港賽馬會大埔廣福道投注處）	09:00前開出之班次不停此等車站
7 ％	大埔墟	運頭街	運頭坊（運頭街）大埔綜合大樓（大埔墟街市）
8 ％	運頭塘	南運路	富雅花園第四座（避車處）
9	運頭塘		大埔墟站專綫小巴總站
備註：％每日09:00前由鳳園開出的班次不經廣福道及運頭街。大部份班次會於大埔墟站專綫小巴總站結束行程。有關班次於大埔墟一帶登車之乘客如欲繼續前往鳳園，可於大埔墟站免費轉車；若車長選擇繼續行程，乘客可在車上等候。

往鳳園[]

途經：雅運路、南運路、汀角路及鳳園路

新界專綫小巴20P線（大埔墟站→鳳園（嵐山））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	運頭塘		大埔墟站專綫小巴總站
2	大埔中心	南運路	大埔中心第五期（大埔超級城D區）
3	富善	汀角路	怡雅苑
3	大埔工業邨	汀角路	魚角村鳳美圍（容廷軒別墅）
4	鳳園谷	鳳園路	蝶豆花園田心（金鳳台）
5			鳳園茶座（鳳賢居／流坑）嵐山正門（閘口）
6			鳳園總站（鳳園村／鳳園蝴蝶保育區）

使用狀況[]

根據嵐山管理公司統計，於2015年9月早上繁忙時間06:30-09:00，此路線及居民巴士NR533線在鳳園及嵐山總站的合計平均客量為885人次，相當於該屋苑居住人數的38.5%，而於同年10月客量更攀升至988人次。^[15]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS原車牌為KX2656
↑ 此車曾採用八通電牌，於2025年8月更換電牌。
↑ 該5DL原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，後來於2016年10月改為行走港島4系／5／35M線，並於2017年2月轉投傑記運輸，直至2019年4月退役。
↑ 該3代原車牌為HV2794，原為傑誠港島52線用車，更換車牌後轉投香港仔專線小巴，直至2016年8月退役。
↑ 該5DLL原車牌為LG4814
↑ 此等用車曾採用八通電牌，於2025年6月至9月更換電牌。
↑ 此車曾採用八通電牌，於2025年4月更換電牌。
↑ 此車曾採用八通電牌，於2025年7月更換電牌。
↑ 原車牌為KX2656
↑ 該車牌曾套用於紅小官柴線及北流水線的2004年5LS上
↑ 原車牌為EU6416，於2012年3月更換車牌。

參考資料[]

↑ ^1.0 ^1.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A號線開辦輔助服務第20P號線建議〉，大埔區議會跟進大埔區公共巴士服務工作小組文件第WGPBS 9/2015號，2015年5月
↑ 立法會第九題：居民及僱員的巴士服務（附件二），2001-11-28
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A號線(大埔墟站-大埔那打素醫院)路線重組〉［交通通告］，2010年7月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 - 大埔墟站 (循環線) )〉［交通通告］，2015年6月12日。
↑ 新界 20P 延長服務時間及加密班次，hkitalk.net
↑ 新界 20P 延長服務時間及加密班次，hkitalk.net
↑ 郭永健先生的提問：有關嵐山的交通服務，大埔區議會交通及運輸委員會文件TT 48/2015號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈新界專線小巴20P號線延長尾班車開出時間〉［新聞稿］，2023年8月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 20A、20B、20C、20E、20G、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K 及 23S 號線調整車費〉［交通通告］，2024年7月22日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價14.8%，運輸署最終批准加幅為6.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2022年4月4日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月27日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.8%，運輸署最終批准加幅為5.6%。
↑ 要求增加嵐山居民巴士服務NR533班次及中途站，高衛物業管理公司，2015年10月。
↑ 〈港鐵大埔墟站外3專線小巴　遭扑爆玻璃刑毀〉，《東方日報》，2020年10月6日。
↑ 〈大埔專線小巴撼石壆　司機昏迷送院不治〉，《東方日報》，2023年11月23日。
↑ 〈大埔嵐山對出小巴及貨車相撞釀6傷-小巴司機-意外大家都唔想〉，《香港01》，2023年12月17日。

外部連結[]

[15] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[16] 該5LS原車牌為KX2656

[17] 此車曾採用八通電牌，於2025年8月更換電牌。

[18] 該5DL原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，後來於2016年10月改為行走港島4系／5／35M線，並於2017年2月轉投傑記運輸，直至2019年4月退役。

[19] 該3代原車牌為HV2794，原為傑誠港島52線用車，更換車牌後轉投香港仔專線小巴，直至2016年8月退役。

[20] 該5DLL原車牌為LG4814

[21] 此等用車曾採用八通電牌，於2025年6月至9月更換電牌。

[22] 此車曾採用八通電牌，於2025年4月更換電牌。

[23] 此車曾採用八通電牌，於2025年7月更換電牌。

[24] 原車牌為KX2656

[25] 該車牌曾套用於紅小官柴線及北流水線的2004年5LS上

[26] 原車牌為EU6416，於2012年3月更換車牌。

[20p_proposal-1] 1.0 ^1.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A號線開辦輔助服務第20P號線建議〉，大埔區議會跟進大埔區公共巴士服務工作小組文件第WGPBS 9/2015號，2015年5月

[2] 立法會第九題：居民及僱員的巴士服務（附件二），2001-11-28

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A號線(大埔墟站-大埔那打素醫院)路線重組〉［交通通告］，2010年7月5日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 - 大埔墟站 (循環線) )〉［交通通告］，2015年6月12日。

[5] 新界 20P 延長服務時間及加密班次，hkitalk.net

[6] 新界 20P 延長服務時間及加密班次，hkitalk.net

[7] 郭永健先生的提問：有關嵐山的交通服務，大埔區議會交通及運輸委員會文件TT 48/2015號。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[9] 進智公共交通控股有限公司，〈新界專線小巴20P號線延長尾班車開出時間〉［新聞稿］，2023年8月10日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 20A、20B、20C、20E、20G、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K 及 23S 號線調整車費〉［交通通告］，2024年7月22日。

[11] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價14.8%，運輸署最終批准加幅為6.6%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2022年4月4日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月27日。

[14] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.8%，運輸署最終批准加幅為5.6%。

[27] 要求增加嵐山居民巴士服務NR533班次及中途站，高衛物業管理公司，2015年10月。

[28] 〈港鐵大埔墟站外3專線小巴　遭扑爆玻璃刑毀〉，《東方日報》，2020年10月6日。

[29] 〈大埔專線小巴撼石壆　司機昏迷送院不治〉，《東方日報》，2023年11月23日。

[30] 〈大埔嵐山對出小巴及貨車相撞釀6傷-小巴司機-意外大家都唔想〉，《香港01》，2023年12月17日。

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