新界專綫小巴2號線

新界專綫小巴路線2號，由西貢（1、2號）（專線）小巴有限公司（客運營業證編號4655C）營辦，來往西貢（宜春街）及蠔涌，並設有特別班次分別服務界咸及北港。

歷史

1979年6月8日：運輸署公開招標16組共33條專綫小巴新路線的經營權，此路線與1號線編為同一組招標。^[1]
1979年11月18日：2號線投入服務，當時來往西貢（宜春街）及蠔涌。
1987年12月9日：西貢總站遷往L7路（即年春街）。
1991年4月19日：西貢總站遷往萬年街。^[2]
2001年1月7日：配合運輸署於西貢萬年街及市場街實施的行人專用區試驗計劃，西貢市中心總站遷回宜春街。^[3]
2001年1月22日：增設特別班次循環來往西貢（宜春街）及界咸。
2001年5月1日：接受八達通卡付款。
2002年1月9日上午10時起：因西貢公路南行禁止右轉入蠔涌路西行，往蠔涌及界咸方向繞經西貢公路南行、迴旋處、西貢公路北行前往蠔涌路。
2020年10月27日：由上午10時起，來回程由西貢公路起改經蠔涌北路往返蠔涌路。^[4]

服務時間及班次

由西貢（宜春街）開出	由蠔涌開出	班次（分鐘）
每日
05:30 - 14:30	05:30 - 14:30	15
14:30 - 16:30	14:30 - 16:30	20
16:30 - 19:15	16:30 - 19:15	15
19:15 - 20:15	19:15 - 20:15	30

特別班次

西貢（宜春街）↺界咸●
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:15 - 20:15	30

北港→西貢（宜春街）●
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:30 - 10:00	30

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

收費表
來＼往	西貢（宜春街）	匡湖居
蠔涌	$5.1
界咸	$6.5	$5.0

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。繳付車資前請向司機揚聲，否則需付全費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2019年3月31日^[5]	$6.5（往返界咸） $5.1（往返蠔涌）^[6]	界咸往返匡湖居：$5.0 －
2016年10月9日^[7]	$6.1（往返界咸） $4.7（往返蠔涌）^[8]	界咸往返匡湖居：$4.6 －
2013年11月17日^[9]	$5.8（往返界咸） $4.4（往返蠔涌）^[10]	界咸往返匡湖居：$4.3 －
2011年1月23日^[11]	$5.4（往返界咸） $4.1（往返蠔涌）	界咸往返匡湖居：$4.0 －
待查	$5.0（往返界咸） $3.8（往返蠔涌）	界咸往返匡湖居：$3.8 －
約1995年	$3.5	不設分段收費
約1992年	$3.0
1990年2月18日	$2.5
1982年9月1日^[12]	$2.0
約1980年	$1.5
1979年11月18日	$1.0

八達通轉乘優惠

2號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
2	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	2	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

此路線與1、1A、1S、2及9號線共用52輛小巴，包括43輛豐田Coaster及9輛金旅XML6701J18，且大部份為柴油小巴（7DL）及石油氣小巴（7LL）。每輛用車均有其獨立車號。

而實際此路線由1A線抽調2至3輛小巴行駛，其中EW5447是唯一一輛固定派車。

2號線用車列表
車牌	型號	代數	車隊編號	備註
EW5447	豐田Coaster	5LS2	35	二手購入，有時調往1A線

新界1／1A／1S／2／7／9／9A線用車列表
車牌	型號	車種代號^[13]	座位	地點牌配置	車隊編號	備註
AW1618	豐田Coaster	2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	20	車牌原屬5DL
BR1182		2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	14	車牌原屬5DL
CE 682		2008年6DS	16座高背座椅	路布	33	車牌原屬4代
CG8718		2003年5LS	16座低背座椅	路布	32	二手購入
DH8781		2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	19	車牌原屬2代及5DL
DH9226		2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	22	車牌原屬2代及5DL
DX8318		2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	25	車牌原屬豐田Coaster（4代）及金旅XML6701J18^[14]
DZ1283		2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	4	車牌原屬4代
EA5010		2019年7DL	19座Vogel座椅	展暉電牌	12	車牌原屬5DL
EB4842		2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	18	車牌原屬4代
EB7728		2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	48	車牌原屬5DL
EC1833		2017年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	2	車隊內首輛19座小巴替代因撞毀而退役的同牌4代
EC4579	金旅XML6701J18		19座Fainsa Stel座椅	北圜電牌	29	車牌原屬同牌豐田Coaster（4代）
ED9812	豐田Coaster	2003年5LS	16座低背座椅	路布	31	二手購入原屬新界109M線的用車車牌原屬棉記汽車之2代及3代^[15]
EF3923	豐田Coaster	2008年6DS	16座高背座椅	路布	10	車牌原屬2代原屬天誠汽車之10A／10M線用車
EF5618	金旅XML6701J18		19座Fainsa Stel座椅	北圜電牌	27	車牌原屬豐田Coaster（2代、4代）
EF6502	豐田Coaster	2017年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	23	車牌原屬4代
EL 967		2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	16	車牌原屬5DL
ET 412		2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	5	車牌原屬5DL
EV6382		2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅	路布	49	車牌原屬4代
EV9663		2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	42	車牌原屬天誠汽車之4代及5DL^[16]
EW5447		2006年5LS2	16座高背座椅	路布	35	二手購入車車牌原屬鈺天之2代固定行走新界2號線
FC4337		2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	9	車牌原屬5DL
FR 442		2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	26	車牌原屬2代、5DL 該5DL原屬景益之28線用車，並於2012年由景益轉投西貢專線小巴。
GK3839		2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅	路布	50	車牌原屬4代
GR4012		2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	3	換車前為車隊最後一部退役5DL
GU4982		2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	15	車牌原屬5DL
JV8395	豐田Coaster	2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	51	車牌原屬2001年4代和2003年5DL^[17]
JX6115	金旅XML6701J18		19座Fainsa Stel座椅	北圜電牌	1	車牌原屬豐田Coaster（4代）
JY3863	豐田Coaster	2017年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	17	車牌原屬2001年4代
KT7454		2002年5LS	16座低背座椅	路布	37	二手購入
KT9363		2002年5LS	16座高背座椅	路布	38	已更換座椅及車殼
LB1722		2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	44	車牌原屬豐田Coaster（2003年5DL）及金旅XML6701J18
LD4481		2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	54	車牌原屬2003年5DL
LF8695					40	車牌原屬2003年5DL^[18]
LG8013					52	車牌原屬2003年5DL^[19]
LT4698		2004年5LS2	16座高背座椅	路布	39	二手購入原為紅小
LX5452		2005年5LS2	16座高背座椅	路布	36	原屬新界109M線的用車
MB2982		2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	46	車牌原屬2005年5DL
NJ8689		2008年6DS	16高背座椅	路布	30
PB4077		2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	21	車牌原屬4代
PE8248		2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	43	車牌原屬5DL^[20]
PW4396	金旅XML6701J18		19座Fainsa Stel座椅	北圜電牌	24	車牌原屬豐田Coaster（4代）
VL7508	金旅XML6701J18		19座Fainsa Stel座椅	北圜電牌	28	替代同時退役的KE3497（2001年豐田Coaster4代）
WD 217	豐田Coaster	2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	11	替代同時退役的MK2762（2006年5DL）
WG5319		2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	13	替代同時退役的LD214（2003年5DL）
WH1369		2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座位	展暉電牌	41	替代同時退役的LD2593（2003年5DL）
WH6147		2019年7DL	19座Vogel座椅	八通電牌	47	替代同時退役的LG5478（2003年5DL）
WK6918		2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	45	替代同時退役的PT1057（5DL）
WT 951		2020年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	8	替代同時售往金匙九龍2系路線的GA9820（2019年7DL）
XP4716		2021年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	7	替代同時退役的JV7164（2017年金旅XML6701J18）
XZ9914		2022年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	6	替代同時退役的NG8959（2008年6DL）

此節最後於2022年6月更新

編輯

行車路線

常規班次

此路線的全程行車里數約為5.1公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為30.6公里）

往蠔涌

途經：宜春街、萬年街、普通道、西貢公路、鹿尾村路、蠔涌北路及蠔涌路

新界專綫小巴2號線（西貢（宜春街）→蠔涌）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	西貢市中心	宜春街	西貢（宜春街）總站（西貢街市）
2	西貢篤／白沙灣／蠔涌	西貢公路	翠塘花園菠蘿輋（西貢戶外康樂中心）北港大涌口白沙臺白沙灣漁民新村北圍匡湖居	沿途可停車上落
3	蠔涌	蠔涌路	蠔涌總站

往西貢（宜春街）

途經：蠔涌路、蠔涌北路、鹿尾村路、西貢公路、普通道、萬年街、年春街及宜春街

新界專綫小巴2號線（蠔涌→西貢（宜春街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	蠔涌	蠔涌路	蠔涌總站
2	西貢篤／白沙灣／蠔涌	西貢公路	匡湖居北圍漁民新村白沙灣白沙臺大涌口北港菠蘿輋（西貢戶外康樂中心）翠塘花園	沿途可停車上落
3	西貢市中心	宜春街	西貢（宜春街）總站（西貢街市）

特別班次

循環往返界咸

途經：宜春街、萬年街、普通道、西貢公路、鹿尾村路、蠔涌北路、蠔涌路、掉頭、蠔涌路、蠔涌北路、鹿尾村路、西貢公路、普通道、萬年街、年春街及宜春街

新界專綫小巴2號線（西貢（宜春街）↺界咸）特別班次
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	西貢市中心	宜春街	西貢（宜春街）總站（西貢街市）
2	西貢篤／白沙灣／蠔涌	西貢公路	翠塘花園菠蘿輋（西貢戶外康樂中心）北港大涌口白沙臺白沙灣漁民新村北圍匡湖居	沿途可停車上落
3	蠔涌	蠔涌路	蠔涌總站水口村柏濤軒山薯窩大窩村橫輋村田寮	沿途可停車上落
4			界咸總站	循環線折返點
5			田寮橫輋村大窩村山薯窩柏濤軒水口村蠔涌總站	沿途可停車上落
6	西貢篤／白沙灣／蠔涌	西貢公路	匡湖居北圍漁民新村白沙灣白沙臺大涌口北港菠蘿輋（西貢戶外康樂中心）翠塘花園	沿途可停車上落
7	西貢市中心	宜春街	西貢（宜春街）總站（西貢街市）

由北港開出

途經：北港路、西貢公路、普通道、萬年街、年春街及宜春街

新界專綫小巴2號線（北港→西貢（宜春街））特別班次
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	蠔涌	北港路	北港總站北港菜園村（濾水廠／足球場）
2	西貢篤／白沙灣／蠔涌	西貢公路	北港（巴士站）菠蘿輋（西貢戶外康樂中心）翠塘花園	沿途可停車上落
3	西貢市中心	宜春街	西貢（宜春街）總站（西貢街市）

使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2021年：前往界咸及西貢宜春街的尾班車分別有7名及3名乘客乘搭，沿途未有乘客留後。^[21]

圖集

註釋、參考資料

↑ 憲示第1441號，香港政府憲報第121卷第23期，1979年6月8日。
↑ 運輸署公告：〈西貢墟的交通及運輸管理計劃〉，載《華僑日報》，1991年4月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西貢行人專用區試驗計劃明日實施〉［新聞公報］，2001年1月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西貢蠔涌交通及運輸安排〉［交通通告］，2020年10月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉［交通通告］，2019年3月22日。
↑ 據運輸署發予西貢區議會的諮詢文件，營辦商原申請加價27.7%，運輸署最終批准加幅為8.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月6日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價8.6%，運輸署最終批准加幅為6.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉［交通通告］，2013年11月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價9.8%，運輸署最終批准加幅為7.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月12日。
↑ 〈九龍及新界廿四小巴專綫明日起調整收費〉，華僑日報，1982-08-31
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該金旅被轉售往瑞明服務新界601系／602系／603／604／606S線，並更改車牌為XJ3538
↑ 該2代原屬棉記汽車新界401／402S線用車，退役後車牌配上於西貢專線小巴之一輛3代；該3代原屬此系列路線的用車，常行走新界1A線，退役後車牌配上新界109M線之一輛5LS。
↑ 該5DL原車牌為ED226，於落地時為偉文發展新界26線用車，於2016年3月由偉文發展轉投西貢專線小巴。
↑ 該5DL原車牌為LE5397，於落地時為進智公交之40／40X／N40線用車，並於2014年9月由進智公交轉投西貢專線小巴。
↑ 該5DL原為紅小香旺線的用車，
並於2015年6月由香旺線轉投西貢專線小巴
↑ 該5DL原為紅小17線的用車，並於2016年1月由17線轉投西貢專線小巴以替代同時退役的JY2565（4代）
↑ 該5DL原為紅小慈旺線的用車，並於2011年中由慈旺線轉投西貢專線小巴
↑ 〈運輸署就SKDC文件第 3/21號「有關延長新界專線小巴2號線服務時間事宜」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第29/21號，2021年2月。

外部連結

[1] 憲示第1441號，香港政府憲報第121卷第23期，1979年6月8日。

[2] 運輸署公告：〈西貢墟的交通及運輸管理計劃〉，載《華僑日報》，1991年4月18日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈西貢行人專用區試驗計劃明日實施〉［新聞公報］，2001年1月6日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈西貢蠔涌交通及運輸安排〉［交通通告］，2020年10月27日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉［交通通告］，2019年3月22日。

[6] 據運輸署發予西貢區議會的諮詢文件，營辦商原申請加價27.7%，運輸署最終批准加幅為8.5%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月6日。

[8] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價8.6%，運輸署最終批准加幅為6.8%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉［交通通告］，2013年11月12日。

[10] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價9.8%，運輸署最終批准加幅為7.4%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月12日。

[12] 〈九龍及新界廿四小巴專綫明日起調整收費〉，華僑日報，1982-08-31

[13] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[14] 該金旅被轉售往瑞明服務新界601系／602系／603／604／606S線，並更改車牌為XJ3538

[15] 該2代原屬棉記汽車新界401／402S線用車，退役後車牌配上於西貢專線小巴之一輛3代；該3代原屬此系列路線的用車，常行走新界1A線，退役後車牌配上新界109M線之一輛5LS。

[16] 該5DL原車牌為ED226，於落地時為偉文發展新界26線用車，於2016年3月由偉文發展轉投西貢專線小巴。

[17] 該5DL原車牌為LE5397，於落地時為進智公交之40／40X／N40線用車，並於2014年9月由進智公交轉投西貢專線小巴。

[18] 該5DL原為紅小香旺線的用車，
並於2015年6月由香旺線轉投西貢專線小巴

[19] 該5DL原為紅小17線的用車，並於2016年1月由17線轉投西貢專線小巴以替代同時退役的JY2565（4代）

[20] 該5DL原為紅小慈旺線的用車，並於2011年中由慈旺線轉投西貢專線小巴

[21] 〈運輸署就SKDC文件第 3/21號「有關延長新界專線小巴2號線服務時間事宜」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第29/21號，2021年2月。

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檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線

西貢市路線	<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 12 • 101M <往返大埔區（西貢北）> 7 <往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙

將軍澳路線	<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 15P • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 <往返西貢市> 12 • 101M <往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 105S🌙 • 106 • 110 • 110A • 111 <往返香港島> 19S🌙

郊區路線	<西貢郊區內> 9A <往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 11B • 103 • 104 <往返沙田區> 807B

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線

新界專綫小巴2號線

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