香港巴士大典
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新界專綫小巴路線2號,由西貢(1、2號)(專線)小巴有限公司客運營業證編號4655C)營辦,來往西貢(宜春街)蠔涌,並設有特別班次循環來往界咸

歷史

  • 1979年6月8日運輸署公開招標16組共33條專綫小巴新路線的經營權,此路線與1號線編為同一組招標。[1]
  • 1979年11月18日2號線投入服務,當時來往西貢(宜春街)蠔涌
  • 1987年12月9日:西貢總站遷往L7路(即年春街)。
  • 1991年4月19日:西貢總站遷往萬年街[2]
  • 2001年1月7日:配合運輸署於西貢萬年街及市場街實施的行人專用區試驗計劃,西貢市中心總站遷回宜春街[3]
  • 2001年1月22日:增設特別班次循環來往西貢(宜春街)及界咸
  • 2001年5月1日:接受八達通卡付款。
  • 2002年1月9日:由上午10時起,由於西貢公路南行禁止右轉入蠔涌路西行,往蠔涌及界咸方向改經西貢公路南行、迴旋處、西貢公路北行及蠔涌路。
  • 2020年10月27日:由上午10時起,來回程由西貢公路起改經蠔涌北路往返蠔涌路。[4]

服務時間及班次

西貢(宜春街)開出 蠔涌開出 班次(分鐘)
每日
05:30 - 14:30 05:30 - 14:30 15
14:30 - 16:30 14:30 - 16:30 20
16:30 - 19:15 16:30 - 19:15 15
19:15 - 20:15 19:15 - 20:15 30

特別班次

西貢(宜春街)界咸
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:15 - 20:15 30
北港西貢(宜春街)
服務時間 班次(分鐘)
每日
07:30 - 10:00 30

收費

收費表
西貢(宜春街) 匡湖居
蠔涌 $5.1
界咸 $6.5 $5.0
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 繳付車資前請向司機揚聲,否則需付全費。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2019年3月31日[5] $6.5(往返界咸
$5.1(往返蠔涌[6]
界咸往返匡湖居:$5.0
2016年10月9日[7] $6.1(往返界咸
$4.7(往返蠔涌[8]
界咸往返匡湖居:$4.6
2013年11月17日[9] $5.8(往返界咸
$4.4(往返蠔涌[10]
界咸往返匡湖居:$4.3
2011年1月23日[11] $5.4(往返界咸
$4.1(往返蠔涌
界咸往返匡湖居:$4.0
待查 $5.0(往返界咸
$3.8(往返蠔涌
界咸往返匡湖居:$3.8
約1995年 $3.5 不設分段收費
約1992年 $3.0
1990年2月18日 $2.5
1982年9月1日[12] $2.0
約1980年 $1.5
1979年11月18日 $1.0

八達通轉乘優惠

2號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
2 港鐵 $0.3 90分鐘
港鐵 2
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

此路線與11A1S29號線共用52輛小巴,包括43輛豐田Coaster及9輛金旅XML6701J18,且大部份為柴油小巴(7DL)及石油氣小巴(7LL)。每輛用車均有其獨立車號。

而實際此路線由1A線抽調2至3輛小巴行駛,其中EW5447是唯一一輛固定派車。

2號線用車列表
車牌 型號 代數 車隊編號 備註
EW5447 豐田Coaster 5LS2 35 二手購入,有時調往1A
1/1A/1S/2/7/9/9A線用車列表
車牌 型號 車種代號 車隊編號 座位數目 路布/電牌配置 備註
AW1618 豐田Coaster 2019年7DL 20 19 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
BR1182 2019年7LL 14 車牌原屬5DL
CE 682 2008年6DS 33 16 路布 車牌原屬4代
CG8718 2003年5LS 32 二手購入
DH8781 2019年7LL 19 19 展暉電牌 車牌原屬2代及5DL
DH9226 22 八通電牌
DX8318 2021年7LL 25 展暉電牌 配備原廠三點式安全帶座位
車牌原屬豐田Coaster(4代)及金旅XML6701J18
該金旅被轉售往瑞明服務並更改車牌為XJ3538
DZ1283 2018年7LL 4 八通電牌 車牌原屬4代
EA5010 2019年7DL 12 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
EB4842 2018年7LL 18 八通電牌 車牌原屬4代
EB7728 2019年7LL 48 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
EC1833 2017年7LL 2 八通電牌 車隊內首輛19座小巴
替代因撞毀而退役的同牌4代
EC4579 金旅XML6701J18 29 北圜電牌 前身為同牌豐田Coaster(4代)
ED9812 豐田Coaster 2003年5LS 31 16 路布 二手購入
原屬新界109M線的用車
車牌原屬棉記汽車之2代及3代[13]
EF3923 2008年6DS 10 車牌原屬2代
原屬天誠汽車10A10M線用車
EF5618 金旅XML6701J18 27 19 北圜電牌 車牌原屬豐田Coaster(2代、4代)
EF6502 豐田Coaster 2017年7LL 23 八通電牌 車牌原屬4代
EL 967 2019年7DL 16 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
ET 412 2019年7LL 5 展暉電牌
EV6382 2015年6DS 49 16 路布 配備原廠三點式安全帶座位
車牌原屬4代
EV9663 2019年7DL 42 19 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬天誠汽車之4代及5DL[14]
EW5447 2006年5LS2 35 16 路布 二手購入車
車牌原屬鈺天之2代
固定行走新界2號線
FC4337 2019年7DL 9 19 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
FR 442 2019年7LL 26 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2代、5DL
該5DL原屬景益28線用車,
並於2012年由景益轉投西貢專線小巴
GK3839 2015年6DS 50 16 路布 配備原廠三點式安全帶座位
車牌原屬4代
GR4012 2019年7LL 3 19 展暉電牌 換車前為車隊最後一部退役5DL
GU4982 15 八通電牌 車牌原屬5DL
JV8395 豐田Coaster 2019年7DL 51 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2001年4代和2003年5DL[15]
JX6115 金旅XML6701J18 1 北圜電牌 車牌原屬豐田Coaster(4代)
JY3863 豐田Coaster 2017年7LL 17 八通電牌 車牌原屬4代
KT7454 2002年5LS 37 16 路布 二手購入
KT9363 38 已更換原裝兩點式安全帶高背座椅
LB1722 2021年7LL 44 19 展暉電牌 車牌原屬豐田Coaster(5DL)及金旅XML6701J18
LD4481 2019年7DL 54 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2003年5DL
LF8695 40 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2003年5DL
該5DL原為紅小香旺線的用車,
並於2015年6月由香旺線轉投西貢專線小巴
LG8013 52 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2003年5DL[16]
LT4698 5LS2 39 16 路布 二手購入
原為紅小
LX5452 36 原屬新界109M線的用車
MB2982 2019年7DL 46 19 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2005年5DL
NG8959 2008年6DL 6 16 路布
NJ8689 2008年6DS 30
PB4077 2018年7LL 21 19 八通電牌 車牌原屬4代
PE8248 2019年7DL 43 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
該5DL原為紅小慈旺線的用車,
並於2011年中由慈旺線轉投西貢專線小巴
PW4396 金旅XML6701J18 24 北圜電牌 車牌原屬豐田Coaster(4代)
VL7508 28 替代同時退役的KE3497(2001年豐田Coaster4代)
WD 217 豐田Coaster 2019年7LL 11 八通電牌 替代同時退役的MK2762(2006年5DL)
WG5319 13 展暉電牌 替代同時退役的LD214(2003年5DL)
WH1369 2019年7DL 41 配備原廠三點式安全帶座位
替代同時退役的LD2593(2003年5DL)
WH6147 47 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
替代同時退役的LG5478(2003年5DL)
WK6918 2019年7LL 45 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
替代同時退役的PT1057(5DL)
WT 951 2020年7LL 8 八通電牌 替代同時售往金匙九龍2系路線的GA9820(2019年7DL)
XP4716 2021年7LL 7 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
替代JV7164(2017年金旅XML6701J18

此節最後於2021年8月更新

此節最後於2021年7月更新

行車路線

常規班次

此路線的全程行車里數約為5.1公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為30.6公里)

往蠔涌

途經:宜春街普通道西貢公路蠔涌北路蠔涌路

新界專綫小巴2號線(西貢(宜春街)蠔涌
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢市中心 宜春街
2 西貢篤白沙灣蠔涌 西貢公路 沿途可停車上落
3 蠔涌 蠔涌路

往西貢(宜春街)

途經:蠔涌路蠔涌北路西貢公路普通道萬年街年春街宜春街

新界專綫小巴2號線(蠔涌西貢(宜春街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 蠔涌 蠔涌路
2 西貢篤白沙灣蠔涌 西貢公路 沿途可停車上落
3 西貢市中心 宜春街

特別班次

途經:宜春街普通道西貢公路蠔涌北路蠔涌路、蠔涌北路、西貢公路、普通道、萬年街年春街及宜春街

新界專綫小巴2號線(西貢(宜春街)界咸)特別班次
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢市中心 宜春街
2 西貢篤白沙灣蠔涌 西貢公路 沿途可停車上落
3 蠔涌 蠔涌路
  • 蠔涌總站
  • 水口村
  • 柏濤軒
  • 山薯窩
  • 大窩村
  • 橫輋村
  • 田寮
沿途可停車上落
4 循環線折返點
5
  • 田寮
  • 橫輋村
  • 大窩村
  • 山薯窩
  • 柏濤軒
  • 水口村
  • 蠔涌總站
沿途可停車上落
6 西貢篤白沙灣蠔涌 西貢公路 沿途可停車上落
7 西貢市中心 宜春街

使用狀況

根據區議會文件,此路線載客情況如下:

  • 2021年:前往界咸及西貢宜春街的尾班車分別有7名及3名乘客乘搭,沿途未有乘客留後。[17]

圖集

註釋、參考資料

  1. 憲示第1441號,香港政府憲報第121卷第23期,1979年6月8日。
  2. 運輸署公告:〈西貢墟的交通及運輸管理計劃〉,載《華僑日報》,1991年4月18日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈西貢行人專用區試驗計劃明日實施〉[新聞公報],2001年1月6日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈西貢蠔涌交通及運輸安排〉[交通通告],2020年10月27日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉[交通通告],2019年3月22日。
  6. 運輸署發予西貢區議會的諮詢文件,營辦商原申請加價27.7%,運輸署最終批准加幅為8.5%。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉[交通通告],2016年10月6日。
  8. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價8.6%,運輸署最終批准加幅為6.8%。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉[交通通告],2013年11月12日。
  10. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價9.8%,運輸署最終批准加幅為7.4%。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉[交通通告],2011年1月12日。
  12. 〈九龍及新界 廿四小巴專綫明日起調整收費〉,華僑日報,1982-08-31
  13. 該2代原屬棉記汽車新界401402S線用車,退役後車牌配上於西貢專線小巴之一輛3代;該3代原屬此系列路線的用車,常行走新界1A線,退役後車牌配上新界109M線之一輛5LS。
  14. 該5DL原車牌為ED226,於落地時為偉文發展新界26線用車,於2016年3月由偉文發展轉投西貢專線小巴
  15. 該5DL原車牌為LE5397,於落地時為進智公交4040XN40線用車,並於2014年9月由進智公交轉投西貢專線小巴
  16. 該5DL原為紅小17線的用車,並於2016年1月由17線轉投西貢專線小巴以替代同時退役的JY2565(4代)
  17. 運輸署就SKDC文件第 3/21號 「有關延長新界專線小巴2號線服務時間事宜」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第29/21號,2021年2月。

外部連結

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