香港巴士大典
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新界專綫小巴路線, 西貢區小巴路線, 黃大仙區小巴路線

新界專綫小巴1A線

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新界專綫小巴路線1A，由西貢（1、2號）（專線）小巴有限公司（客運營業證編號4655C）營辦，來往西貢碼頭及彩虹（采頤花園），途經白沙灣、蠔涌、壁屋、井欄樹、彩雲邨、港鐵彩虹站及彩虹邨。

1A線與九巴92線服務範圍相同，走線近乎完全重疊，差別在於後者兼具接駁鑽石山站轉乘港鐵觀塘綫及屯馬綫一期，並與眾多市區巴士路線提供八達通轉乘優惠，而往西貢方向則途經新清水灣道，往九龍方向亦有部分特別班次途經該道路。

此路線的九龍區官方總站雖在采頤花園，該站在非繁忙時間較少乘客上車，營辦商另行安排小巴在牛池灣村開始上客。

歷史

服務時間及班次

由西貢碼頭開出 由彩虹（采頤花園）開出 班次（分鐘）
每日
06:30 - 00:30 06:30 - 00:30 4
運輸署資料
由西貢碼頭開出 由彩虹（采頤花園）開出 班次（分鐘）
每日
05:50 - 00:30 05:50 - 00:30 4

特別班次

西貢北→彩虹（采頤花園）●
服務時間 班次（分鐘）
每日
05:30 - 09:00 20
白沙灣→彩虹（采頤花園）●
每日
07:30、08:00、08:30
翠塘花園→彩虹（采頤花園）●
服務時間 班次（分鐘）
星期一至六
05:30 - 09:15 15
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程 收費
全程收費 $9.7
收費表（往西貢碼頭）
上車站
＼
落車站
 彩虹（采頤花園）
或之後		 井欄樹
或之後
牛池灣街市或之前 $4.0
西貢或之前 $9.7 $6.0
收費表（往彩虹（采頤花園））
上車站
＼
落車站
 西貢碼頭
或之後		 鄭植之中學
或之後		 飛鵝山道
或之後
井欄樹或之前 $6.0
彩虹（采頤花園）或之前 $9.7 $4.6 $3.8
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 繳付雙向分段前請向司機揚聲，否則須付全費。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2019年3月31日[5] $9.7[6] 西貢碼頭往返井欄樹：$6.0
鄭植之中學往彩虹（采頤花園）：$4.6
清水灣道（近飛鵝山道）往彩虹（采頤花園）：$3.8
2016年10月9日[7] $8.9[8] 西貢碼頭往返井欄樹：$5.5
鄭植之中學往彩虹（采頤花園）：$4.2
清水灣道（近飛鵝山道）往彩虹（采頤花園）：$3.5
2013年11月17日[9] $8.4[10] 西貢碼頭往返井欄樹：$5.2
鄭植之中學往彩虹（采頤花園）：$4.0
清水灣道（近飛鵝山道）往彩虹（采頤花園）：$3.5
2011年1月23日[11] $8.0 西貢碼頭往返井欄樹：$4.9
鄭植之中學往彩虹（采頤花園）：$3.8
清水灣道（近飛鵝山道）往彩虹（采頤花園）：$3.3
2004年6月1日 $7.5 西貢碼頭往返井欄樹：$4.5
鄭植之中學往彩虹（采頤花園）：$3.5
清水灣道（近飛鵝山道）往彩虹（采頤花園）：$3.0
待查 $7.5 西貢碼頭往返井欄樹：$4.5
鄭植之中學往彩虹（采頤花園）：$3.5
收費沿革待查
有關此路線獲獨立編號前的收費資料，請參閱條目新界專綫小巴1號線。

八達通轉乘優惠

乘客使用八達通卡於西貢乘搭此線後，可於45分鐘內在坪石邨／（港鐵彩虹站） 免費轉乘1號線往德福花園。

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 第二程折扣額 時限
港鐵 任何專綫小巴路線 $0.3 90分鐘
任何專綫小巴路線 港鐵

注意事項：

用車

根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配32輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。

實際上，此路線用車為44輛豐田Coaster及8輛金旅XML6701J18，與1、1S、2、7及9號線共用車隊，且大部份為柴油小巴（7DL）及石油氣小巴（7LL）。每部車均有其獨立車號。

逢星期一至五早上繁忙時間，有3輛小巴會調往109M線。109M線用車亦不時抽調到此路線，反之亦然。

1／1A／1S／2／7／9號線用車列表
車牌 型號 車種代號 車隊編號 座位數目 備註
AW1618 豐田Coaster 2019年7DL 20 19 配備Vogel座椅
車牌原屬5DL
BR1182 2019年7LL 14 車牌原屬5DL
CE 682 2008年6DS 33 16 車牌原屬4代
CG8718 2004年5LS 32 二手購入
DH8781 2019年7LL 19 19 車牌原屬5DL
DH9226 22
DX8318 金旅XML6701J18 25 車牌原屬豐田Coaster（4代）
固定行走7號線
DZ1283 豐田Coaster 2018年7LL 4 車牌原屬4代
EA5010 2019年7DL 12 配備Vogel座椅
車牌原屬5DL
EB4842 2018年7LL 18 車牌原屬4代
EB7728 2019年7LL 48 配備Vogel座椅
車牌原屬5DL
EC1833 2017年7LL 2 車隊內首輛19座小巴
前身同牌4代因撞毀而退役
EC4579 金旅XML6701J18 29 前身為同牌豐田Coaster（4代）
ED9812 豐田Coaster 5LS 31 16 二手購入
原屬新界109M線的用車
車牌原屬棉記汽車之2代及3代
該2代原屬棉記汽車之401／402S線用車，
退役後車牌轉售至西貢專線小巴，車牌配上於3代；
該3代原屬此系列路線的用車，常行走新界1A線，
退役後車牌再配上於5LS，並調往新界109M線。
EF3923 6DS 10 車牌原屬2代
原屬天誠汽車之10A／10M線用車
EF5618 金旅XML6701J18 27 19 車牌原屬豐田Coaster（4代）
EF6502 豐田Coaster 2017年7LL 23 車牌原屬4代
EL 967 2019年7DL 16 配備Vogel座椅
車牌原屬5DL
ET 412 2019年7LL 5 車牌原屬5DL
EV6382 2015年6DS 49 16 配備原廠三點式安全帶座位
原4代
EV9663 2019年7DL 42 19 配備Vogel座椅
車牌原屬天誠汽車，原4代、5DL
該5DL原車牌為ED226，
於落地時為偉文發展之26線用車，
並於2016年3月由偉文發展轉投西貢專線小巴。
EW5447 2005年5LS2 35 16 二手購入
固定行走新界2號線
FC4337 2019年7DL 9 19 配備Vogel座椅
車牌原屬5DL
FR 442 2019年7LL 26 配備Vogel座椅
車牌原屬2代、5DL
該5DL原屬景益之28線用車，
並於2012年由景益轉投西貢專線小巴。
GK3839 2015年6DS 50 16 配備原廠三點式安全帶座位
車牌原屬4代
GR4012 2019年7LL 3 19 換車前為車隊最後一部退役5DL
GU4982 15 車牌原屬5DL
JV7164 金旅XML6701J18 7 車牌原屬豐田Coaster（4代）
JV8395 豐田Coaster 2019年7DL 51 配備Vogel座椅
車牌原屬4代、5DL
該5DL原車牌為LE5397，
於落地時為進智公交之40／40X／N40線用車，
並於2014年9月由進智公交轉投西貢專線小巴。
JX6115 金旅XML6701J18 1 車牌原屬豐田Coaster（4代）
JY3863 豐田Coaster 2017年7LL 17 車牌原屬4代
KT7454 5LS 37 16 二手購入
KT9363 5LS2 38 車牌原屬5LS
LB1722 金旅XML6701J18 44 19 車牌原屬豐田Coaster（5DL）
LD4481 豐田Coaster 2019年7DL 54 配備Vogel座椅
車牌原屬2003年5DL
LF8695 40 配備Vogel座椅
車牌原屬2003年5DL
該5DL原為紅小香旺線的用車，
並於2015年6月由香旺線轉投西貢專線小巴。
LG8013 52 配備Vogel座椅
車牌原屬2003年5DL
該5DL原為紅小17線的用車，
並於2016年1月由17線轉投西貢專線小巴，
並替代同時退役的JY2565（4代）。
LT4698 5LS2 39 16 二手購入
原為紅小
LX5452 36 原屬新界109M線的用車
MB2982 2019年7DL 46 19 配備Vogel座椅
車牌原屬2005年5DL
NG8959 2008年6DL 6 16
NJ8689 2008年6DS 30
PB4077 2018年7LL 21 19 車牌原屬4代
PE8248 2019年7DL 43 配備Vogel座椅
車牌原屬5DL
該5DL原為紅小慈旺線的用車，
並於2011年中由慈旺線轉投西貢專線小巴。
PW4396 金旅XML6701J18 24 車牌原屬豐田Coaster（4代）
VL7508 28 替代同時退役的KE3497（2001年豐田Coaster4代）
WD 217 豐田Coaster 2019年7LL 11 替代同時退役的MK2762（2006年5DL）
WG5319 13 替代同時退役的LD214（2003年5DL）
WH1369 2019年7DL 41 座位配備原廠三點式安全帶
替代同時退役的LD2593（2003年5DL）
WH6147 47 配備Vogel座椅
替代同時退役的LG5478（2003年5DL）
WK6918 2019年7LL 45 替代同時退役的PT1057（5DL）
WT 951 2020年7LL 8 替代同時售往金匙九龍2系路線的GA9820（2019年7DL）
該7DL的車牌原屬5DL

此節最後於2020年5月更新

此節最後於2020年9月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.8公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為21.1公里）

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往彩虹（采頤花園）

途經：福民路、普通道、西貢公路、天橋、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道及彩頤里

新界專綫小巴1A線（西貢碼頭→彩虹（采頤花園））
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢市中心
2 普通道
3 西貢公路
白沙灣
蠔涌
4 大埔仔 西貢公路天橋 分段收費起點站
5 壁屋 清水灣道
井欄樹
牛池灣 分段收費起點站
6 龍翔道
7 新蒲崗
平日早上另有短途班次由翠塘花園開往彩虹（采頤花園）。

往西貢碼頭

途經：彩虹道、彩虹迴旋處、斧山道天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道及福民路

新界專綫小巴1A線（彩虹（采頤花園）→西貢碼頭）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 新蒲崗
2 牛池灣 龍翔道 部分班次由此站開出
小巴在此稍作停留，客滿即開
3 牛池灣 清水灣道
井欄樹
壁屋
4 大埔仔 西貢公路
5 蠔涌 新西貢公路
6 西貢公路
白沙灣
西貢市中心
7 普通道
8 福民路
9

使用狀況

此路線走線與九巴92線大幅重疊，並憑車海戰術吸納了部份該路線的乘客。假日因前往西貢消遣及遠足者眾，經常滿座，牛池灣村小巴站外經常出現長長的候車人龍。

根據區議會文件指出，此路線載客情況如下：

  • 2015年：上午繁忙時段往西貢方向的載客率為96.8%，下午時段的載客率為95%。[12]
  • 2020年6月：於南圍實地視察往彩虹方向之服務，平日上午7時至9時的載客率為90.1%。[13]

相關事件

  • 2007年12月25日：晚上七時許，一輛往西貢方向的豐田Coaster（LD2593）在普通道撞倒一名女子後將其捲入車底，女子重傷送院。[14]
  • 2008年5月15日：晚上十一時許，一輛往采頤花園方向的豐田Coaster（HR7855）與一輛公共小巴在西貢公路與一輛失控越線的客貨車迎頭相撞，10人受傷。[15]
  • 2010年11月28日：早上七時許，一輛往采頤花園方向的豐田Coaster （LD214）在西貢公路南邊圍迴旋處與一輛失控越線的電單車相撞，電單車司機死亡。[16]
  • 2013年11月29日：早上十時許，一輛往西貢方向的豐田Coaster（GR4012）在西貢公路近輋徑篤路遭尾隨行走792M線的丹尼士三叉戟（1004／HV3406）撞及車尾，5人受傷。[17]
  • 2017年11月17日：上午約11時，一名約70歲之老婦於西貢福民路橫過馬路時，被一輛此路線的豐田Coaster（DH9226）撞倒，傷者送院治理。[18]

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新界專綫小巴1A線（編輯）


相關條目

註釋及參考資料

  1. ↑ 牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表，牛池灣及四順區交通網。
  2. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉［交通通告］。
  3. ↑ 〈西貢區各項交通服務的主要變動〉，SKDC(TT)文件第59/11號。
  4. ↑ 新界 1,1A 與港鐵轉乘優惠不再延續，hkitalk.net。
  5. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉［交通通告］，2019年3月22日。
  6. ↑ 據運輸署發予西貢區議會的諮詢文件，營辦商原申請加價18%，運輸署最終批准加幅為9%。
  7. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月6日。
  8. ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價7.1%，運輸署最終批准加幅為6.0%。
  9. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉［交通通告］，2013年11月12日。
  10. ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價6.3%，運輸署最終批准加幅為5.0%。
  11. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月12日。
  12. ↑ 〈西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議記錄〉，2015年7月。
  13. ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，SKDC(TTC)文件第279/20號，2020年7月。
  14. ↑ 〈女子遭綠巴捲車底險輾過〉，《蘋果日報》，2007年12月26日。
  15. ↑ 〈S形高速行駛 失控越過對面線 客貨車撞兩小巴10傷1危〉，《蘋果日報》，2008年5月16日。
  16. ↑ 〈19死車禍現場 掟彎楔小巴底 鐵騎士飄移喪命〉，《蘋果日報》，2010年11月29日。
  17. ↑ 〈五人輕傷車禍消防五白車到場〉，《太陽報》，2013年11月30日。
  18. ↑ 〈老婦行人輔助線過路　遭小巴撞傷頭〉，on.cc東網，2017年11月17日。

外部連結

檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線
西貢市路線
<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9
<往返將軍澳> 12 • 101M
<往返大埔區（西貢北）> 7
<往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙
將軍澳路線
<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 15P • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115
<往返西貢市> 12 • 101M
<往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M
<往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 105S🌙 • 106 • 110 • 110A • 111
<往返香港島> 19S🌙
郊區路線
<西貢郊區內> 9A
<往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9
<往返將軍澳> 11M • 16 • 103M
<往返九龍> 11B • 103 • 104
<往返沙田區> 807B
註：斜體為只於少量時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線
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區內線
18M • 19 • 19A • 19M • 19S • 20 • 20M • 33A • 33M • 37A • 37B • 37M • 38M • 39M • 52 • 53M • 79M • 79S
往返觀塘區
16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68
往返九龍城區
13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88
往返深水埗區
72 • 73
往返油尖旺區
66S • 70 • 70A
新界路線
<往返西貢市中心> 1A • 1S
<往返將軍澳／科技大學> 11 • 11B • 11S • 102 • 102B • 102S • 111
取自 "https://hkbus.fandom.com/wiki/新界專綫小巴1A線?oldid=1687808"
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