新界專綫小巴路線1A,由西貢(1、2號)(專線)小巴有限公司(客運營業證編號4655C)營辦,來往西貢碼頭及彩虹(采頤花園),途經白沙灣、蠔涌、壁屋、井欄樹、彩雲邨、港鐵彩虹站及彩虹邨。
1A線與九巴92線服務範圍相同,走線近乎完全重疊,差別在於後者兼具接駁鑽石山站轉乘港鐵觀塘綫及屯馬綫一期,並與眾多市區巴士路線提供八達通轉乘優惠,而往西貢方向則途經新清水灣道,往九龍方向亦有部分特別班次途經該道路。
此路線的九龍區官方總站雖在采頤花園,該站在非繁忙時間較少乘客上車,營辦商另行安排小巴在牛池灣村開始上客。
目錄
歷史
- 1979年11月18日:新界專綫小巴1號線投入服務,同時設有來往西貢及彩虹(綠柳路)的短途班次。
- 約1993年:彩虹短途班次之總站由綠柳路遷往彩虹公共交通交匯處。
- 1997年:彩虹短途班次獲獨立編號為1A。
- 2001年5月1日:接受以八達通卡繳付車資。
- 2002年3月3日上午10時起:彩虹地鐵站分站由牛池灣街市(彩虹站B出口)遷往龍翔道近牛池灣村,以配合坪石巴士總站興建「清水灣道8號」物業。[1]
- 2002年7月10日:往西貢碼頭方向改經當日通車的新西貢公路。[2]
- 2011年2月20日:增設與港鐵之轉乘優惠。[3]
- 2013年5月1日:取消與港鐵之轉乘優惠。[4]
服務時間及班次
運輸署資料 | |||||||||
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特別班次
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $9.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
乘客使用八達通卡於西貢乘搭此線後,可於45分鐘內在坪石邨/(港鐵彩虹站) 免費轉乘1號線往德福花園。
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,營辦商需調配32輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。
實際上,此路線用車為44輛豐田Coaster及8輛金旅XML6701J18,與1、1S、2、7及9號線共用車隊,且大部份為柴油小巴(7DL)及石油氣小巴(7LL)。每部車均有其獨立車號。
逢星期一至五早上繁忙時間,有3輛小巴會調往109M線。109M線用車亦不時抽調到此路線,反之亦然。
1/1A/1S/2/7/9號線用車列表 | |||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 車隊編號 | 座位數目 | 備註 |
AW1618 | 豐田Coaster | 2019年7DL | 20 | 19 | 配備Vogel座椅 車牌原屬5DL |
BR1182 | 2019年7LL | 14 | 車牌原屬5DL | ||
CE 682 | 2008年6DS | 33 | 16 | 車牌原屬4代 | |
CG8718 | 2004年5LS | 32 | 二手購入 | ||
DH8781 | 2019年7LL | 19 | 19 | 車牌原屬5DL | |
DH9226 | 22 | ||||
DX8318 | 金旅XML6701J18 | 25 | 車牌原屬豐田Coaster(4代) 固定行走7號線 | ||
DZ1283 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 4 | 車牌原屬4代 | |
EA5010 | 2019年7DL | 12 | 配備Vogel座椅 車牌原屬5DL | ||
EB4842 | 2018年7LL | 18 | 車牌原屬4代 | ||
EB7728 | 2019年7LL | 48 | 配備Vogel座椅 車牌原屬5DL | ||
EC1833 | 2017年7LL | 2 | 車隊內首輛19座小巴 前身同牌4代因撞毀而退役 | ||
EC4579 | 金旅XML6701J18 | 29 | 前身為同牌豐田Coaster(4代) | ||
ED9812 | 豐田Coaster | 5LS | 31 | 16 | 二手購入 原屬新界109M線的用車 車牌原屬棉記汽車之2代及3代 該2代原屬棉記汽車之401/402S線用車, 退役後車牌轉售至西貢專線小巴,車牌配上於3代; 該3代原屬此系列路線的用車,常行走新界1A線, 退役後車牌再配上於5LS,並調往新界109M線。 |
EF3923 | 6DS | 10 | 車牌原屬2代 原屬天誠汽車之10A/10M線用車 | ||
EF5618 | 金旅XML6701J18 | 27 | 19 | 車牌原屬豐田Coaster(4代) | |
EF6502 | 豐田Coaster | 2017年7LL | 23 | 車牌原屬4代 | |
EL 967 | 2019年7DL | 16 | 配備Vogel座椅 車牌原屬5DL | ||
ET 412 | 2019年7LL | 5 | 車牌原屬5DL | ||
EV6382 | 2015年6DS | 49 | 16 | 配備原廠三點式安全帶座位 原4代 | |
EV9663 | 2019年7DL | 42 | 19 | 配備Vogel座椅 車牌原屬天誠汽車,原4代、5DL 該5DL原車牌為ED226, 於落地時為偉文發展之26線用車, 並於2016年3月由偉文發展轉投西貢專線小巴。 | |
EW5447 | 2005年5LS2 | 35 | 16 | 二手購入 固定行走新界2號線 | |
FC4337 | 2019年7DL | 9 | 19 | 配備Vogel座椅 車牌原屬5DL | |
FR 442 | 2019年7LL | 26 | 配備Vogel座椅 車牌原屬2代、5DL 該5DL原屬景益之28線用車, 並於2012年由景益轉投西貢專線小巴。 | ||
GK3839 | 2015年6DS | 50 | 16 | 配備原廠三點式安全帶座位 車牌原屬4代 | |
GR4012 | 2019年7LL | 3 | 19 | 換車前為車隊最後一部退役5DL | |
GU4982 | 15 | 車牌原屬5DL | |||
JV7164 | 金旅XML6701J18 | 7 | 車牌原屬豐田Coaster(4代) | ||
JV8395 | 豐田Coaster | 2019年7DL | 51 | 配備Vogel座椅 車牌原屬4代、5DL 該5DL原車牌為LE5397, 於落地時為進智公交之40/40X/N40線用車, 並於2014年9月由進智公交轉投西貢專線小巴。 | |
JX6115 | 金旅XML6701J18 | 1 | 車牌原屬豐田Coaster(4代) | ||
JY3863 | 豐田Coaster | 2017年7LL | 17 | 車牌原屬4代 | |
KT7454 | 5LS | 37 | 16 | 二手購入 | |
KT9363 | 5LS2 | 38 | 車牌原屬5LS | ||
LB1722 | 金旅XML6701J18 | 44 | 19 | 車牌原屬豐田Coaster(5DL) | |
LD4481 | 豐田Coaster | 2019年7DL | 54 | 配備Vogel座椅 車牌原屬2003年5DL | |
LF8695 | 40 | 配備Vogel座椅 車牌原屬2003年5DL 該5DL原為紅小香旺線的用車, 並於2015年6月由香旺線轉投西貢專線小巴。 | |||
LG8013 | 52 | 配備Vogel座椅 車牌原屬2003年5DL 該5DL原為紅小17線的用車, 並於2016年1月由17線轉投西貢專線小巴, 並替代同時退役的JY2565(4代)。 | |||
LT4698 | 5LS2 | 39 | 16 | 二手購入 原為紅小 | |
LX5452 | 36 | 原屬新界109M線的用車 | |||
MB2982 | 2019年7DL | 46 | 19 | 配備Vogel座椅 車牌原屬2005年5DL | |
NG8959 | 2008年6DL | 6 | 16 | ||
NJ8689 | 2008年6DS | 30 | |||
PB4077 | 2018年7LL | 21 | 19 | 車牌原屬4代 | |
PE8248 | 2019年7DL | 43 | 配備Vogel座椅 車牌原屬5DL 該5DL原為紅小慈旺線的用車, 並於2011年中由慈旺線轉投西貢專線小巴。 | ||
PW4396 | 金旅XML6701J18 | 24 | 車牌原屬豐田Coaster(4代) | ||
VL7508 | 28 | 替代同時退役的KE3497(2001年豐田Coaster4代) | |||
WD 217 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 11 | 替代同時退役的MK2762(2006年5DL) | |
WG5319 | 13 | 替代同時退役的LD214(2003年5DL) | |||
WH1369 | 2019年7DL | 41 | 座位配備原廠三點式安全帶 替代同時退役的LD2593(2003年5DL) | ||
WH6147 | 47 | 配備Vogel座椅 替代同時退役的LG5478(2003年5DL) | |||
WK6918 | 2019年7LL | 45 | 替代同時退役的PT1057(5DL) | ||
WT 951 | 2020年7LL | 8 | 替代同時售往金匙九龍2系路線的GA9820(2019年7DL) 該7DL的車牌原屬5DL |
西貢專線小巴過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 車種代號 | 車隊編號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 | |
AW1618 | 5DL | 20 | 2019年 | 退役 | 同牌2019年7DL | |
BR1182 | 14 | 同牌2019年7LL | ||||
DJ395 | 5DL | 35 | EW5447(5LS2) | |||
DH6337 | 4 | 待查 | 待查 | 轉為紅小坪荃線、貢旺線的用車 已退役 |
||
DH8781 | 5DL | 19 | 2019年 | 退役 | 同牌2019年7LL | |
DH9226 | 22 | |||||
DX8318 | 4 | 25 | 2018年 | 同牌2018年金旅 | ||
DZ1283 | 4 | 同牌2018年7LL | ||||
EA5010 | 5DL | 12 | 2019年 | 同牌2019年7DL | ||
EB4842 | 4 | 18 | 2018年 | 同牌2018年7LL | ||
EB7728 | 5DL | 48 | 2019年 | 同牌2019年7LL | ||
EC1833 | 4 | 2 | 2017年 | 同牌2017年7LL | ||
EC4579 | 29 | 2018年 | 同牌2018年金旅 | |||
EF5618 | 27 | |||||
EF6502 | 23 | 2017年 | 同牌2017年7LL | |||
ES392 | 5DL | 待查 | 待查 | 轉為貢旺線的用車 再轉為九龍87線用車 已退役 |
車牌已轉讓至順盛 (香港) | |
ES733 | 4 | 待查 | 待查 | 轉為紅小貢旺線的用車 已退役 |
||
EL967 | 5DL | 16 | 2019年 | 退役 | 同牌2019年7DL | |
ET412 | 5 | 同牌2019年7LL | ||||
EV9663 | 42 | 同牌2019年7DL | ||||
FC4337 | 9 | |||||
FD1767 | 2代 | 同牌5DL | ||||
5DL | 2011年 | 轉為紅小貢旺線的用車 再轉為九龍87線用車 已退役 |
車牌已轉讓至順盛 (香港) | |||
FJ6842 | 待查 | 待查 | 轉為紅小貢旺線的用車 已退役 |
|||
FR442 | 5DL | 26 | 2019年 | 退役 | 同牌2019年7LL | |
GA9820 | 8 | 同牌2019年7DL | ||||
2019年7DL | 2020年 | 轉為九龍2/26系路線用車 | WT951 (7LL) | |||
GB805 | 5DL | 11 | 轉為紅小貢旺線的用車 已退役 |
MK2762(5DL) | ||
GK3839 | 4 | 50 | 2015年 | 退役 | 同牌2015年6DS | |
GR4012 | 5DL | 3 | 2019年 | 同牌2019年7LL | ||
GU4982 | 15 | |||||
HW6445 | 4 | 51 | 2015年 | JV8395(5DL) | ||
JF1686 | 5DL | |||||
JV7164 | 4 | 7 | 2018年 | 退役 | 同牌2018年金旅 | |
JV8395 | 5DL | 51 | 2019年 | 同牌2019年7DL | ||
JX6115 | 4 | 1 | 2018年 | 同牌2018年金旅 | ||
JY2565 | 52 | 2016年1月 | LG8013(5DL) | |||
JY3863 | 17 | 2017年 | 同牌2017年7LL | |||
KC9363 | 5LS | 38 | 2020年 | 同牌2004年5LS2 | ||
KE3497 | 4 | 28 | 2018年 | VL7508(金旅) | ||
KD5840 | 4 | |||||
LB1360 | 5DL | 26 | 2014年9月 | 轉為紅小官荃線用車 已退役 |
FR442(5DL) | |
LB1722 | 44 | 2018年 | 退役 | 同牌2018年金旅 | ||
LD214 | 13 | 2019年 | WG5319(7LL) | |||
LD2593 | 41 | WH1369(7DL) | ||||
LD4481 | 54 | 同牌2019年7DL | ||||
LF8695 | 40 | |||||
LG8013 | 52 | |||||
LG5478 | 47 | WH6147(7DL) | ||||
MB2982 | 46 | 同牌2019年7DL | ||||
MK2762 | 11 | WD217(7LL) | ||||
MF750 | 待查 | 待查 | 轉為貢旺線的用車 再轉為九龍87線用車 已退役 |
|||
MY1138 | 6DS | 待查 | 待查 | 轉為坪荃線的用車 後轉為貢旺線的用車 後轉為新界11系路線及12線用車 |
||
PB4077 | 4 | 21 | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL | |
PE8248 | 5DL | 43 | 2019年 | 同牌2019年7DL | ||
PT1057 | 45 | WK6918(7LL) | ||||
PW4396 | 4 | 24 | 2018年 | 同牌2018年金旅 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為14.8公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為21.1公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往彩虹(采頤花園)
途經:福民路、普通道、西貢公路、天橋、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道及彩頤里
新界專綫小巴1A線(西貢碼頭→彩虹(采頤花園)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 西貢市中心 | |||
2 | 普通道 | |||
3 | 西貢公路 | |||
白沙灣 | ||||
蠔涌 | ||||
4 | 大埔仔 | 西貢公路天橋 | 分段收費起點站 | |
5 | 壁屋 | 清水灣道 | ||
井欄樹 | ||||
牛池灣 | 分段收費起點站 | |||
6 | 龍翔道 |
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7 | 新蒲崗 |
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平日早上另有短途班次由翠塘花園開往彩虹(采頤花園)。 |
往西貢碼頭
途經:彩虹道、彩虹迴旋處、斧山道天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道及福民路
新界專綫小巴1A線(彩虹(采頤花園)→西貢碼頭) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 新蒲崗 |
|
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2 | 牛池灣 | 龍翔道 |
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部分班次由此站開出 小巴在此稍作停留,客滿即開 |
3 | 牛池灣 | 清水灣道 | ||
井欄樹 | ||||
壁屋 | ||||
4 | 大埔仔 | 西貢公路 | ||
5 | 蠔涌 | 新西貢公路 | ||
6 | 西貢公路 | |||
白沙灣 | ||||
西貢市中心 | ||||
7 | 普通道 |
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||
8 | 福民路 |
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9 |
使用狀況
此路線走線與九巴92線大幅重疊,並憑車海戰術吸納了部份該路線的乘客。假日因前往西貢消遣及遠足者眾,經常滿座,牛池灣村小巴站外經常出現長長的候車人龍。
根據區議會文件指出,此路線載客情況如下:
相關事件
- 2007年12月25日:晚上七時許,一輛往西貢方向的豐田Coaster(LD2593)在普通道撞倒一名女子後將其捲入車底,女子重傷送院。[14]
- 2008年5月15日:晚上十一時許,一輛往采頤花園方向的豐田Coaster(HR7855)與一輛公共小巴在西貢公路與一輛失控越線的客貨車迎頭相撞,10人受傷。[15]
- 2010年11月28日:早上七時許,一輛往采頤花園方向的豐田Coaster (LD214)在西貢公路南邊圍迴旋處與一輛失控越線的電單車相撞,電單車司機死亡。[16]
- 2013年11月29日:早上十時許,一輛往西貢方向的豐田Coaster(GR4012)在西貢公路近輋徑篤路遭尾隨行走792M線的丹尼士三叉戟(1004/HV3406)撞及車尾,5人受傷。[17]
- 2017年11月17日:上午約11時,一名約70歲之老婦於西貢福民路橫過馬路時,被一輛此路線的豐田Coaster(DH9226)撞倒,傷者送院治理。[18]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表,牛池灣及四順區交通網。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉[交通通告]。
- ↑ 〈西貢區各項交通服務的主要變動〉,SKDC(TT)文件第59/11號。
- ↑ 新界 1,1A 與港鐵轉乘優惠不再延續,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉[交通通告],2019年3月22日。
- ↑ 據運輸署發予西貢區議會的諮詢文件,營辦商原申請加價18%,運輸署最終批准加幅為9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉[交通通告],2016年10月6日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價7.1%,運輸署最終批准加幅為6.0%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉[交通通告],2013年11月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價6.3%,運輸署最終批准加幅為5.0%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉[交通通告],2011年1月12日。
- ↑ 〈西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議記錄〉,2015年7月。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,SKDC(TTC)文件第279/20號,2020年7月。
- ↑ 〈女子遭綠巴捲車底險輾過〉,《蘋果日報》,2007年12月26日。
- ↑ 〈S形高速行駛 失控越過對面線 客貨車撞兩小巴10傷1危〉,《蘋果日報》,2008年5月16日。
- ↑ 〈19死車禍現場 掟彎楔小巴底 鐵騎士飄移喪命〉,《蘋果日報》,2010年11月29日。
- ↑ 〈五人輕傷車禍消防五白車到場〉,《太陽報》,2013年11月30日。
- ↑ 〈老婦行人輔助線過路 遭小巴撞傷頭〉,on.cc東網,2017年11月17日。
外部連結
- 西貢(1、2號)(專線)小巴有限公司官方路線資料:1A
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 1A 號
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 1A 號(白沙灣特別班次)
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 1A 號(灰窰里特別班次)
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 1A 號(西貢北特別班次)
- 小巴薈:新界區專線小巴1A號線
- i-busnet:新界區專線小巴1A線
西貢區專綫小巴路線 | |
---|---|
西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於少量時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返觀塘區 | |
往返九龍城區 | |
往返深水埗區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 |