新界專綫小巴路線17M，由順亞投資有限公司（客運營業證編號6707C）營辦，來往翠林及寶琳站。
歷史
- 2002年8月18日：17M線投入服務，以配合地鐵將軍澳綫通車。[1]
- 2002年10月1日：增設與地鐵的八達通轉乘優惠。[2]
- 2012年1月6日：每日07:00至09:00及18:00至20:00由寶琳站開出班次將改經寶豐路及寶康路，不經寶豐路至寶康路一段寶琳北路，試驗為期3個月[3]，後改為永久實施。
- 2013年3月24日：改經寶康路的班次於聖公會將軍澳基德小學外增加中途站[4]。
- 2018年11月19日：逢星期一至五07:00至09:00增設特別班次，由翠林開出經寶康路及寶豐路往寶琳站，不經寶豐路至寶康路一段寶琳北路，中途不停站。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由翠林開出 | 由寶琳站開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至五 及 香港中文大學專業進修學院（將軍澳教學中心）上課日 | ||
| 05:45 | ———— | ———— |
| 06:00 - 07:00 | 06:10 - 07:10 | 10 |
| 07:00 - 10:00 | 07:00 - 10:10 | 3 - 5 |
| 10:00 - 16:30 | 10:10 - 16:40 | 10 |
| 16:30 - 20:00 | 16:40 - 20:10 | 4／5 |
| 20:00 - 22:30 | 20:10 - 22:30 | 10 |
| 22:30 - 00:45 | 22:30 - 01:00 | 10 - 15 |
| 星期六、日及公眾假期 或 香港中文大學專業進修學院（將軍澳教學中心）非上課日 | ||
| 05:45、＊05:50 | ———— | ———— |
| 06:00 - 07:00 | 06:10 - 07:10 | 10 |
| 07:00 - 09:00 | 07:00 - 09:10 | 3 - 5 |
| 10:00 - 17:30 | 10:10 - 17:40 | 10 |
| 17:30 - 20:00 | 17:40 - 20:10 | 4／5 |
| 20:00 - 22:30 | 20:10 - 22:30 | 10 |
| 22:30 - 00:45 | 22:30 - 01:00 | 10 - 15 |
| ＊星期一至五非上課日會開出的班次 | ||
平日早上特別班次 (經寶康路)：
| 由翠林開出 | 班次（分鐘） | |
|---|---|---|
| 星期一至五 (公眾假期除外) | ||
| 07:00 - 09:00 | 5 | |
*註：班次只供參考，實際運作為客滿即開或到站即走。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.1 |
| 收費備註 |
|---|
鐵路轉乘優惠
乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：
| 17M線港鐵轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 | 備註 |
| 港鐵 | 17M | 成人：$0.5 其他：$0.3 | 寶琳站 | 60分鐘 | |
| 17M | 港鐵 | ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用9輛小巴提供服務，而其中6輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於356人。
而實際此路線用車為17輛豐田Coaster。
此外，此路線間中亦會抽調同系的15、15A、15M、16及17線用車行駛。
| 17M線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 代數 | 座位數 | 備註 |
| DZ2221 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 19 | 車牌原屬三代[6]、5LS 配備展暉電牌 |
| LW9374 | 2005年5LS2 | 16 | ||
| NB4367 | 2008年6LS | |||
| NG8746 | 假期需支援16線 | |||
| UL6098 | 2016年6LL | 19 | 早上需行走15M線 午膳時段需行走15A線 | |
| VH7747 | 2018年7LL | |||
| VH8362 | ||||
| VN2711 | 上課日上下課時段需支援15線 | |||
| VT9543 | ||||
| VU5325 | 午膳時段需行走15線、15A線及新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線 | |||
| WE422 | 2019年7LL | 平日午膳時段需支援16線 配備展暉電牌 | ||
| WF4904 | 配備展暉電牌 | |||
| WG2976 | ||||
| WG8587 | ||||
| WU4540 | 2020年7DL | 午膳時段需行走新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線 配備自動波箱、銀色窗框趟窗、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌 2020年6月18日投入服務 原PB8395（2010年6LS） 該6LS原屬16線用車，因起火焚燬而提早退役 | ||
| WU7862 | 配備自動波箱、銀色窗框趟窗、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌 2020年6月24日投入服務 替代同時退役的LX8938（5LS2） | |||
行車路線
往寶琳站
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 此路線全程行車里數約1.9公里，行車時間約6分鐘。（平均行車時速約19公里） |
|---|---|
| ②＊ 平日早上不經寶林市中心 | 此路線全程行車里數約1.7公里，行車時間約6分鐘。（平均行車時速約17公里） 翠琳路、寶琳北路、寶康路、寶豐路及貿業路 |
| 新界專綫小巴17M線（翠林→寶琳站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 翠林 | |||
| 2 | 寶琳北路 | |||
| 3 | 寶林 | 沿途可上落客 平日早上行駛走線②之班次不適用 | ||
| 4 | 寶豐路 |
| 平日早上行駛走線②之班次不適用 | |
| 5 | 貿業路 |
| 港鐵建議轉乘站 | |
往翠林
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 此路線全程行車里數約2.3公里，行車時間約6分鐘。（平均行車時速約23公里） |
|---|---|
| ②＊ 繁忙時間不經寶林市中心 | 此路線全程行車里數約1.9公里，行車時間約6分鐘。（平均行車時速約19公里） ……、貿業路、寶豐路、寶康路、寶琳北路及翠琳路 |
| 新界專綫小巴17M線（寶琳站→翠林） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 寶林 | 貿業路 |
| 港鐵建議轉乘站 |
| 2 | 寶琳北路 | 行駛走線②之班次不適用 | ||
| ＊ | 寶林 | 寶康路 | 行駛走線②之班次適用 | |
| 3 | 翠林 | |||
相關事件
- 2019年2月3日：早上8時半，一輛行走此路線的第七代豐田Coaster小巴（VT9543）於將軍澳寶琳貿業路及貿泰路交界，撞倒一名86歲過路老婦，老婦頭部嚴重受傷，送院經搶救後不治，肇事68歲姓余小巴司機因涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕。[7]
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 將軍澳公共交通接駁服務將加強，運輸署新聞公報，2002年8月17日。
- ↑ 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議，立法會 CB(1)195/06-07(01)號文件。
- ↑ 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會會議討論文件第18/12號。
- ↑ 西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第73/13號。
- ↑ 西貢區各項公共交通服務的主要變動 (2018年11月1日至2018年12月31日)，西貢區區議會交通及運輸委員會文件第3/19號。
- ↑ 該3代於2008年7月被售往榮利車行港島65系，並於轉售前換車牌為NK7721。[1] [2]
- ↑ 〈綠Van將軍澳撞斃老婦 68歲司機涉危駕被捕〉，《蘋果日報》，2019年2月3日。
外部連結
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 17M 號
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 17M 號（經寶康路班次）
- 小巴薈：新界區專線小巴17M號線
- i-busnet.com：新界專綫小巴17M線
- 694巴士站：17M 翠林←→寶琳港鐵站
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