香港巴士大典
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香港巴士大典

新界專綫小巴路線17M,由順亞投資有限公司客運營業證編號6707C)營辦,來往翠林寶琳站

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

翠林開出 寶琳站開出 班次(分鐘)
星期一至五 及 香港中文大學專業進修學院(將軍澳教學中心)上課日
05:45 ———— ————
06:00 - 07:00 06:10 - 07:10 10
07:00 - 10:00 07:00 - 10:10 3 - 5
10:00 - 16:30 10:10 - 16:40 10
16:30 - 20:00 16:40 - 20:10 4/5
20:00 - 22:30 20:10 - 22:30 10
22:30 - 00:45 22:30 - 01:00 10 - 15
星期六、日及公眾假期 或 香港中文大學專業進修學院(將軍澳教學中心)非上課日
05:45、05:50 ———— ————
06:00 - 07:00 06:10 - 07:10 10
07:00 - 09:00 07:00 - 09:10 3 - 5
10:00 - 17:30 10:10 - 17:40 10
17:30 - 20:00 17:40 - 20:10 4/5
20:00 - 22:30 20:10 - 22:30 10
22:30 - 00:45 22:30 - 01:00 10 - 15
:星期一至五非上課日會開出的班次

特別班次

翠林寶琳站
(經寶康路
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:00 - 09:00 5
星期六、日及公眾假期不設服務
班次只供參考,實際運作為客滿即開或到站即走。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $4.1
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

鐵路轉乘優惠

乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:

17M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 節省金額 鐵路指定轉車站 時限 備註
港鐵 17M 成人:$0.5
其他:$0.3
寶琳站 60分鐘
17M 港鐵

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用9輛小巴提供服務,而其中6輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於356人。

而實際此路線用車為17輛豐田Coaster

此外,此路線間中亦會抽調同系的1515A15M1617線用車行駛。

新界專綫小巴15系/16/17系路線車隊列表
車牌 代數[6] 座位數目 主要行走路線 備註
DZ2221 2019年7LL 19 17M 車牌原屬3代[7]及5LS
配備展暉電牌
NB4367 2007年6LS 16 後備
NB7849 後備
NG8354 2008年6LS 現於坑口北總站閒置中
NG8746 現於康盛花園總站閒置中
NL4049 現於坑口北總站閒置中
NL5399 後備
PD8754 2010年6LS 15A15P17A17M
PY8466 現於康盛花園總站閒置中
ST8359 2014年6LS 15M
SV9724 17
SY4234 現於康盛花園總站閒置中
TG6572 2015年6LS 15 配備原廠三點式安全帶座位
TK6516 16(大坳門特別班次)/17M 配備原廠三點式安全帶座位
經歷意外後換上退役的MC9159(5LS2)車身
車頭仍使用六代組件
TN5580 15M 配備原廠三點式安全帶座位
TW9615 15
UA5578 2016年6LS 17
UL6098 2016年6LL 19 15A15M17M
VH5469 2018年7LL 15
VH7747 15
VH8362 16
VN2711 15
VT9543 17M
VU 836 15
VU5325 1517M
WE 422 2019年7LL 中午:16
其餘時間:17M
配備展暉電牌
WF4904 17M
晚間:15M
配備展暉電牌
取代同時退役的LA2570(2003年5LS)
WG2976 16 配備展暉電牌
取代同時退役的KP1975(2002年5LS)
WG8587 1617M 配備展暉電牌
取代同時退役的LD3819(2003年5LS)
WU4540 2020年7DL 17M 午膳時段需行走新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線
配備自動波箱、銀色窗框趟窗、摺門、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌
取代焚燬的PB8395(2010年6LS)
WU7862 15A17M 午膳時段需行走新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線
配備自動波箱、銀色窗框趟窗、摺門、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌
取代同時退役的LX8938(2005年5LS2)
XL3294 2021年7LL 平日:1517M
假日:16
配備展暉電牌
取代同時退役的LW9374(2005年5LS2)
XL7718 平日:17M
假日:16
配備展暉電牌
取代同時退役的MA8479(2005年5LS2)

此節最後於2021年7月更新

行車路線

往寶琳站

走線 途經道路

常規
此路線的全程行車里數約為1.9公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為19公里)
翠琳路寶琳北路寶豐路貿業路

平日早上不經寶林市中心
此路線的全程行車里數約為1.7公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為17公里)
翠琳路、寶琳北路、寶康路、寶豐路及貿業路
新界專綫小巴17M線(翠林寶琳站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 翠林
2 寶琳北路
3 寶林 平日早上行駛走線②之班次不適用
4 寶豐路
5 貿業路 港鐵建議轉乘站

往翠林

走線 途經道路

常規
此路線的全程行車里數約為2.3公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為23公里)
貿業路貿泰路、貿業路、寶豐路寶琳北路翠琳路

繁忙時間不經寶林市中心
此路線的全程行車里數約為1.9公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為19公里)
……、貿業路、寶豐路、寶康路、寶琳北路及翠琳路
新界專綫小巴17M線(寶琳站翠林
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 寶林 貿業路 港鐵建議轉乘站
2 寶琳北路 行駛走線②之班次不適用
寶林 寶康路 行駛走線②之班次適用
3 翠林

使用狀況

根據區議會文件,此路線載客情況如下:

  • 2020年5月:於翠林實地視察往寶琳站方向之服務,平日非繁忙時段載客率為97.3%,假日載客率則為93%。[8]
  • 2021年2月20日:於寶琳站實地視察往翠林之服務,在下午5至7時的最繁忙時段,錄得候車乘客最多有75人。[9]

相關事件

  • 2019年2月3日:早上8時半,一輛第七代豐田Coaster小巴(VT9543)於將軍澳寶琳貿業路及貿泰路交界,撞倒一名86歲過路老婦,老婦頭部嚴重受傷,送院經搶救後不治,肇事68歲姓余小巴司機因涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕。[10]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳公共交通接駁服務將加強〉[新聞公報],2002年8月17日。
  2. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議,立法會 CB(1)195/06-07(01)號文件。
  3. 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉,西貢區議會交通及運輸委員會會議討論文件第18/12號。
  4. 西貢區各項公共交通服務的主要變動〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第73/13號。
  5. 西貢區各項公共交通服務的主要變動 (2018年11月1日至2018年12月31日)〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第3/19號。
  6. 置於豐田Coaster後的一組編號只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  7. 該3代於2008年7月被售往榮利車行港島65系,並於轉售前換車牌為NK7721。[1] [2]
  8. 運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。
  9. 運輸署就 SKDC(M)文件第 101/21 號的回應〉,西貢區議會文件第126/21號,2021年2月。
  10. 綠Van將軍澳撞斃老婦 68歲司機涉危駕被捕〉,《蘋果日報》,2019年2月3日。

外部連結

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