新界專綫小巴路線16，由順亞投資有限公司（客運營業證編號6707C）營辦，來往寶琳站及布袋澳，途經坑口、銀線灣、大坳門及清水灣第一、二灘。
歷史
- 1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線的經營權，此路線與15、17線編為同一組招標。[1]
- 1991年10月27日：16線投入服務，初時收費$5.0，使用2輛小巴行走。[2][3]
- 2001年10月：接受以八達通繳付車資。
- 2005年10月24日：試行延長服務時間半小時，為期半年，試驗期至翌年4月23日。[4]
- 2013年11月1日：試行延長星期五、星期日及公眾假期的尾班車時間。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2013年11月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
| 由寶琳站開出 | 由布袋澳開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至五 | ||
| 06:00-20:30 | 06:30-21:00 | 15-30 |
| 20:30-21:30 # | 21:00-22:00 # | 30 # |
| # 只在星期五晚上提供服務 | ||
| 星期六 | ||
| 06:00-22:00 | 06:30-22:30 | 12-30 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:00-21:30 | 06:30-22:00 | 12-30 |
| 22:00 | 22:30 | － |
詳細開車時間表
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特別班次
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收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.6 |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
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注意事項：
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用車
此路線用車為2輛豐田Coaster。
上下午繁忙時間及假日日間另有來自17M的用車支援。
此外，此路線間中亦會抽調同系的15，15A，15M，17及17M線用車行駛。
| 16線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 代數 | 座位數 | 備註 |
| 豐田Coaster | 2010年6LS | 16 | 焚毀 暫時由15線的NG8354替代 | |
| TK6516 | 2015年6LS | 經歷意外後，換上已退役的MC9159（5LS2）車身 | ||
行車路線
此路線全程行車里數約13公里，行車時間約27分鐘。（平均行車速度約每小時28.9公里）
往布袋澳
途經：欣景路、佳景路、寶琳北路、迴旋處、寶寧路、迴旋處、常寧路、重華路、培成路、常寧路、迴旋處、寶寧路、迴旋處、坑口道、迴旋處、清水灣道、迴旋處、大坳門路、清水灣第二灣泳灘公共運輸交匯處、大坳門路及布袋澳村路
| 新界專綫小巴16線（寶琳站→布袋澳） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（寶林） |
| ||
| 2 | 寶琳北路 | |||
| 3 | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 |
| |
| 4 | 重華路 |
| 特別班次起點站 | |
| 5 | 培成路 |
| ||
| 6 | 寶寧路 |
| ||
| 7 | 坑口道 | |||
| 8 | 清水灣 | 清水灣道 | 沿途可停車上落 | |
| 9 | 大坳門路 | 沿途可停車上落 | ||
| 10 | ||||
| 11 | 大坳門路 |
| 沿途可上落客 | |
| 12 | 布袋澳村路 | |||
往寶琳站
途經：布袋澳村路、大坳門路、清水灣第二灣泳灘公共運輸交匯處、大坳門路、迴旋處、清水灣道、迴旋處、坑口道、迴旋處、寶寧路、迴旋處、常寧路、重華路、培成路、常寧路、迴旋處、寶寧路、迴旋處、寶琳北路及佳景路
| 新界專綫小巴16線（布袋澳→寶琳站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 清水灣 | 布袋澳村路 | ||
| 2 | 大坳門路 |
| 沿途可上落客 | |
| 3 | ||||
| 4 | 大坳門路 | |||
| 5 | 清水灣道 | 沿途可停車上落 | ||
| 6 | 將軍澳（坑口） | 坑口道 | ||
| 7 | 寶寧路 |
| 分段收費起點 | |
| 8 | 重華路 |
| ||
| 9 | 培成路 |
| ||
| 10 | 寶寧路 |
| ||
| 11 | 將軍澳（寶林） | 寶琳北路 | ||
| 12 |
| |||
使用狀況
據運輸署於2013年1月提交予西貢區議會的數據，此路線於星期五、六、日往布袋澳方向的尾班車客量為2至8人；往寶琳站方向的尾班車客量為4至12人。[6]
相關事件
圖集
16線經厚德商場
16線駛經明德邨
16線以布袋澳為總站（2011年12月）
16線的乳豬紙（2011年12月）
16線來回程途經清水灣第二灘
16線以寶琳站為總站
16線途經坑口道
16線來回程途經清水灣第二灘
16線用車VN2711途經坑口道
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註釋及參考資料
- ↑ 第3089號公告，香港政府憲報第132卷第35期，1990年8月31日。
- ↑ 〈坑口布袋澳闢小巴綫來往將軍澳 村民外出工作便利〉，《華僑日報》，1991年11月16日。該報道指此路線於該年9月27日投入服務，應為手民之誤。
- ↑ 〈布袋澳小巴專綫 議員力爭終開辦 村民交通喜改善〉，《華僑日報》，1991年11月3日。該報道指此路線於該年10月27日投入服務。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會工作報告，2005年11月。
- ↑ 西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會，文件第4/14號。
- ↑ 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
- ↑ 小巴泊寶林總站 疑機件故障自焚，東網，2019年12月16日。
外部連結
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