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此路線正實施特別行車安排,至另行通告。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。 |
新界專綫小巴路線16,由順亞投資有限公司(客運營業證編號6707C)營辦,來往寶琳站及布袋澳,途經坑口、銀線灣、大坳門及清水灣第一、二灘。
歷史
- 1990年8月31日:運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線的經營權,此路線與15、17線編為同一組招標。[1]
- 1991年10月27日:16線投入服務,初時收費$5.0,使用2輛小巴行走。[2][3]
- 2000年11月27日:增設由寶林往返香港三育書院之服務,停辦日期不詳。
- 2001年10月:接受以八達通繳付車資。
- 2005年10月24日:試行延長服務時間半小時,為期半年,試驗期至翌年4月23日。[4]
- 2013年11月1日:試行延長星期五、星期日及公眾假期的尾班車時間。[5]
- 2020年12月14日:試辦來往坑口(重華路)至大坳門迴旋處之特別班次至翌年3月12日。最初僅由坑口鄉事會部分車站貼出通告,直至不遲於翌年2月小巴營辦商方於部分車站設立特別班次之站牌。[6][7]該特別班次其後獲續辦至4月16日。
- 2021年4月17日:來往坑口(重華路)至大坳門迴旋處之特別班次提升為常規服務,同日起試辦星期六、日及公眾假期來往坑口重華路及清水灣第二灘之特別班次至同年6月20日,後者其後不獲續辦。[8]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2013年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由寶琳站開出 | 由布袋澳開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至五 | ||
06:00 - 06:30 | - | 30 |
06:30 - 08:30 | 06:30 - 09:00 | 25 |
08:30 - 10:00 | 09:00 - 10:30 | 30 |
10:00 - 10:30 | 10:30 - 11:00 | 15 |
10:30 - 18:00 | 11:00 - 18:30 | 30 |
18:00 - 18:30 | 18:30 - 19:00 | 15 |
18:30 - 20:30 | 19:00 - 21:00 | 30 |
20:30 - 21:30 # | 21:00 - 22:00 # | 30 # |
# 只在星期五晚上提供服務 | ||
星期六 | ||
06:00 - 14:30 | 06:30 - 14:30 | 30 |
14:30 - 20:00 | 14:30 - 20:30 | 15 |
20:00 - 22:00 | 20:30 - 22:30 | 30 |
星期日及公眾假期 | ||
06:00 - 09:30 | 06:30 - 09:30 | 30 |
09:30 - 20:00 | 09:30 - 20:30 | 15 |
20:00 - 22:00 | 20:30 - 22:30 | 30 |
詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
特別班次
|
|
收費
收費表 | ||
來 \ 往 |
寶琳站 | 大坳門 |
坑口道 | $5.7 | |
布袋澳 | $9.6 | $5.7 |
收費備註 |
---|
八達通轉乘優惠
16線港鐵轉乘優惠 | ||||
---|---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
16 | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 16 | |||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用2輛小巴提供服務,而星期一至五會額外加派1輛小巴行走特別班次及15分鐘一班間隔的加班服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。
而實際此路線正規班次用車為2輛豐田Coaster,大坳門特別班次則由17M線抽調一輛小巴行走。
上下午繁忙時間及假日日間另有來自17M線的用車支援,間中亦會抽調同組的15、15A、15M、17及17M線小巴行駛。
過往此路線平日一直只獲派出16座之車輛行走,繁忙時間經常出現供不應求之狀況,直至2021年泳季方開始換入19座車輛舒緩客量。
新界15系/16/17系路線用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[9] | 座位數目 | 主要行走路線 | 備註 |
DZ2221 | 2019年7LL | 19 | 17M | 車牌原屬3代[10]及5LS 配備展暉電牌 |
NB4367 | 2007年6LS | 16 | 後備 | |
NB7849 | 後備 | |||
NG8354 | 2008年6LS | 現於坑口北總站閒置中 | ||
NG8746 | 現於康盛花園總站閒置中 | |||
NL4049 | 現於坑口北總站閒置中 | |||
NL5399 | 15A/15P | |||
PD8754 | 2010年6LS | 17A | ||
PY8466 | 15 | |||
ST8359 | 2014年6LS | 15M | ||
SV9724 | 17 | |||
SY4234 | 16(大坳門特別班次)/17M | |||
TG6572 | 2015年6LS | 15 | 配備原廠三點式安全帶座位 | |
TK6516 | 待查 | 配備原廠三點式安全帶座位 撞車後換上退役的MC9159(2005年5LS2)車身 | ||
TN5580 | 15M / 15A | 配備原廠三點式安全帶座位 | ||
TW9615 | 15 | |||
UA5578 | 2016年6LS | 15A | ||
UL6098 | 2016年6LL | 19 | 15A/17M | |
VH5469 | 2018年7LL | 15 | ||
VH7747 | 15 | |||
VH8362 | 16 | |||
VN2711 | 15 | |||
VT9543 | 17M | |||
VU 836 | 15 | |||
VU5325 | 15/17M | |||
WE 422 | 2019年7LL | 撞毀 | 配備展暉電牌 | |
WF4904 | 17M 晚間:15M |
配備展暉電牌 替代同時退役的LA2570(2003年5LS) | ||
WG2976 | 16 | 配備展暉電牌 替代同時退役的KP1975(2002年5LS) | ||
WG8587 | 16 | 配備展暉電牌 替代同時退役的LD3819(2003年5LS) | ||
WU4540 | 2020年7DL | 撞毀 | 午膳時段需行走新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線 配備自動波箱、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌 替代焚燬的PB8395(2010年6LS) | |
WU7862 | 15A/17M | 午膳時段需行走新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線 配備自動波箱、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌 替代同時退役的LX8938(2005年5LS2) | ||
XL3294 | 2021年7LL | 平日:15/17M 假日:16 |
配備展暉電牌 替代同時退役的LW9374(2005年5LS2) | |
XL7718 | 平日:17M 假日:16 |
配備展暉電牌 替代同時退役的MA8479(2005年5LS2) |
行車路線
此路線的全程行車里數約為12.7公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為28.2公里)
往布袋澳
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、坑口道、清水灣道、大坳門路、清水灣第二灣泳灘公共運輸交匯處、大坳門路及布袋澳村路 |
---|---|
②* 平日日間開往大坳門迴旋處班次 |
……、坑口道、清水灣道(南行)、掉頭、清水灣道(北行) |
③# 平日早上坑口起載班次 |
重華路、培成路、常寧路、…… |
新界專綫小巴16線(寶琳站→布袋澳) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳(寶林) |
|
||
2 | 寶琳北路 | |||
3 | 將軍澳(坑口) | 寶寧路 |
|
|
4 | 重華路 |
|
特別班次③起點 | |
5 | 培成路 |
|
||
6 | 寶寧路 |
|
||
7 | 坑口道 | |||
8 | 清水灣 | 清水灣道 | 沿途可停車上落 | |
9 | 清水灣 | 清水灣道 | 特別班次②終點站 | |
10 | 清水灣 | 大坳門路 | 沿途可停車上落 | |
11 |
| |||
12 | 大坳門路 |
|
沿途可停車上落 | |
13 | 布袋澳村路 |
往寶琳站
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
布袋澳村路、大坳門路、清水灣第二灣泳灘公共運輸交匯處、大坳門路、清水灣道、坑口道、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路及佳景路 |
---|---|
②* 平日日間開往大坳門迴旋處班次 |
清水灣道、坑口道、寶寧路……、 |
新界專綫小巴16線(布袋澳→寶琳站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 清水灣 | 布袋澳村路 | ||
2 | 大坳門路 |
|
沿途可停車上落 | |
3 |
|
|||
4 | 大坳門路 | |||
5 | 清水灣 | 清水灣道 | 特別班次②起點站 | |
6 | 清水灣 | 清水灣道 | 沿途可停車上落 | |
7 | 將軍澳(坑口) | 坑口道 | ||
8 | 寶寧路 |
|
分段收費起點 | |
9 | 重華路 |
|
特別班次終點 | |
10 | 培成路 |
|
||
11 | 寶寧路 |
|
||
12 | 將軍澳(寶林) | 寶琳北路 | ||
13 |
|
使用狀況
- 2013年1月:星期五、六、日往布袋澳方向的尾班車客量為2至8人;往寶琳站方向的尾班車客量為4至12人。[11]
- 2020年:
- 2021年:
相關事件
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 第3089號公告,香港政府憲報第132卷第35期,1990年8月31日。
- ↑ 〈坑口布袋澳闢小巴綫來往將軍澳 村民外出工作便利〉,《華僑日報》,1991年11月16日。該報道指此路線於該年9月27日投入服務,應為手民之誤。
- ↑ 〈布袋澳小巴專綫 議員力爭終開辦 村民交通喜改善〉,《華僑日報》,1991年11月3日。該報道指此路線於該年10月27日投入服務。
- ↑ 〈西貢區議會交通及運輸委員會工作報告〉,2005年11月。
- ↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第4/14號。
- ↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動(2020年11月1日至2020年12月31日)〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第1/21號。
- ↑ 〈順亞投資喺12月14號到出年3月12號試辦特別車〉,「大氵青帝國小巴分部」Facebook專頁,2020年12月14日。
- ↑ 〈二零二一年三月一日至二零二一年四月三十日期間開展的西貢區各項公共交通服務的主要變動〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第95/21號。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該3代於2008年7月被售往榮利車行港島65系,並於轉售前換車牌為NK7721。[1] [2]
- ↑ 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
- ↑ 運輸署回應交通及運輸委員會二○一九年第五次會議與與其他公共交通服務相關的議題的跟進情況,西貢區議會交通及運輸委員會文件第80/20號。
- ↑ 運輸署,〈運輸署就SKDC(TTC)文件第211/20號 「103、103M、16號專線小巴班次問題」的書面回應〉,SKDC(TTC)文件第280/20號,2020年7月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與小巴相關的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第1/21號。
- ↑ 〈運輸署就西貢區議會大會「要求正視清水灣居民於泳季的交通問題」動議的回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第250/21號。
- ↑ 〈將軍澳小巴爆胎自焚〉,《東方日報》,2019年12月18日。
外部連結
西貢區專綫小巴路線 | |
---|---|
西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |