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新界專綫小巴路線16,由順亞投資有限公司客運營業證編號6707C)營辦,來往寶琳站布袋澳,途經坑口銀線灣大坳門清水灣第一、二灘

歷史

  • 1990年8月31日運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線的經營權,此路線與1517線編為同一組招標。[1]
  • 1991年10月27日16線投入服務,初時收費$5.0,使用2輛小巴行走。[2][3]
  • 2001年10月:接受以八達通繳付車資。
  • 2005年10月24日試行延長服務時間半小時,為期半年,試驗期至翌年4月23日。[4]
  • 2013年11月1日:試行延長星期五、星期日及公眾假期的尾班車時間。[5]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

寶琳站開出 布袋澳開出 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-20:30 06:30-21:00 15-30
20:30-21:30 # 21:00-22:00 # 30 #
# 只在星期五晚上提供服務
星期六
06:00-22:00 06:30-22:30 12-30
星期日及公眾假期
06:00-21:30 06:30-22:00 12-30
22:00 22:30

特別班次

坑口(TKO Gateway)布袋澳
星期一至五
07:55
星期六、日及公眾假期不設服務
清水灣鄉村俱樂部(大閘)↔清水灣第二灣泳灘停車場
  • 只於農曆三月廿三日天后誕及其前夕,警方封閉大坳門路期間行走,一般服務時間如下:
    • 天后誕前一個周末:08:00-18:00
    • 天后誕前夕:07:00-23:59
    • 天后誕當日:00:00-05:00
  • 此特別班次收費與正規班次之大坳門布袋澳分段相同,但於正規服務時間以外會加收30%車資。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $9.6
布袋澳方向之分段收費
上車站
落車站
寶琳站或之後 大坳門或之後
布袋澳或之前 $9.6 $5.7
寶琳站方向之分段收費
上車站
落車站
布袋澳或之後 明德邨或之後
大坳門或之前 $5.7
寶琳站或之前 $9.6 $5.7
收費備註
  • 此路線大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

此路線用車為2輛豐田Coaster

上下午繁忙時間及假日日間另有來自17M的用車支援。

此外,此路線間中亦會抽調同系的1515A15M1717M線用車行駛。

16線用車列表
車牌型號代數座位數
PB8395 豐田Coaster 2010年6LS 16
TK6516 2015年6LS

此節最後於2019年7月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為13公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為28.9公里)

往布袋澳

途經:欣景路佳景路寶琳北路、迴旋處、寶寧路、迴旋處、常寧路重華路培成路常寧路、迴旋處、寶寧路、迴旋處、坑口道、迴旋處、清水灣道、迴旋處、大坳門路清水灣第二灣泳灘公共運輸交匯處大坳門路布袋澳村路

新界專綫小巴16線(寶琳站布袋澳
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 將軍澳寶林
2 寶琳北路
3 將軍澳坑口 寶寧路
4 重華路 特別班次起點站
5 培成路
6 寶寧路
7 坑口道
8 清水灣 清水灣道 沿途可停車上落
9 大坳門路 沿途可停車上落
10
11 大坳門路
  • 清水灣鄉村俱樂部
沿途可上落客
12 布袋澳村路

往寶琳站

途經:布袋澳村路大坳門路清水灣第二灣泳灘公共運輸交匯處大坳門路、迴旋處、清水灣道、迴旋處、坑口道、迴旋處、寶寧路、迴旋處、常寧路重華路培成路常寧路、迴旋處、寶寧路、迴旋處、寶琳北路佳景路

新界專綫小巴16線(布袋澳寶琳站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 清水灣 布袋澳村路
2 大坳門路
  • 清水灣鄉村俱樂部
沿途可上落客
3
4 大坳門路
5 清水灣道 沿途可停車上落
6 將軍澳坑口 坑口道
7 寶寧路 分段收費起點
8 重華路
9 培成路
10 寶寧路
11 將軍澳寶林 寶琳北路
12

使用狀況

運輸署於2013年1月提交予西貢區議會的數據,此路線於星期五、六、日往布袋澳方向的尾班車客量為2至8人;往寶琳站方向的尾班車客量為4至12人。[6]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 第3089號公告,香港政府憲報第132卷第35期,1990年8月31日。
  2. 〈坑口布袋澳闢小巴綫來往將軍澳 村民外出工作便利〉,《華僑日報》,1991年11月16日。該報道指此路線於該年9月27日投入服務,應為手民之誤。
  3. 〈布袋澳小巴專綫 議員力爭終開辦 村民交通喜改善〉,《華僑日報》,1991年11月3日。該報道指此路線於該年10月27日投入服務。
  4. 西貢區議會交通及運輸委員會工作報告,2005年11月。
  5. 西貢區各項公共交通服務的主要變動,西貢區議會交通及運輸委員會,文件第4/14號。
  6. 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。

外部連結

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