新界專綫小巴15P線

已停辦的新界專綫小巴路線15P，由順亞投資有限公司（客運營業證編號6707C）營辦，循環來往翠林體育館及坑口（TKO Gateway），途經寶林邨、港鐵寶琳站（新都城二期）及景林邨，只於星期一至五下午繁忙時間服務。

此路線是15線的輔助短途路線，不經坑口（將軍澳醫院）及康盛花園。運輸署視此路線為15線的晚間短程班次，但營辦商以獨立路線編號15P提供服務。

歷史[]

2010年2月2日：15P線以試辦形式投入服務，並於同年8月1日試辦完畢繼續營運。
2023年1月18日：取消服務。

服務時間及班次[]

由翠林體育館開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
17:30 - 19:00	12
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$4.7

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費[]

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2018年11月4日^[1]	$4.7	不設分段收費
2015年1月1日	$4.3
2014年11月29日^[2]	$4.3（現金） $3.9（八達通）
2011年12月18日^[3]	$3.9
2008年3月30日^[4]	$3.5	英明苑往康盛花園：$3.3 翠林邨往寶琳站：$3.1
2002年8月18日	$3.3	英明苑往康盛花園：$3.0 翠林邨往寶琳站：$3.0

八達通轉乘優惠[]

15P線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
15P	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	15P	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與15線共需使用7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於195人。

現時順亞投資旗下新界15系路線、16及17系路線合共使用29輛豐田Coaster小巴行走，包括11輛16座位小巴及18輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。

順亞投資用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DZ2221	2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	繁忙時間：17 其餘時間：17M	車牌原屬3代^{[註 2]}及5LS
NB7849	2007年6LS	16座高背座椅	路布	上午：17A 下午：後備	2007年11月投入服務
NG8354	2008年6LS			上午：17A 下午：後備	2008年4月投入服務
NG8746				15A／17M	2008年4月投入服務
~~NL4049~~				後備	於新界某處閒置中 2008年7月投入服務
NL5399					2008年7月投入服務
PD8754	2010年6LS				2010年3月投入服務
PY8466	2011年6LS			上午：15M	2011年8月投入服務
ST8359	2014年6LS			上午：17M 下午：15M
~~SV9724~~				後備	於翠林閒置中
SY4234				上午：17M 下午：17
~~TG6572~~	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅		後備	於新界某處閒置中
TK6516				16	車身採用第五代組件^{[註 3]}
TN5580				上午：17
~~TW9615~~				後備	於翠林閒置中
UA5578	2016年6LS			上午繁忙時間：15M 上午其餘時間： 15A
UL6098	2016年6LL	19座Vega座椅		平日上午後段：15 其餘時間：17M
VH5469	2018年7LL		八通電牌	15	2018年3月投入服務
VH7747				15
VH8362				後備
VN2711				15	2018年6月投入服務
VT9543				繁忙時間：17 其餘時間：17M	2018年10月投入服務
VU836				17M
VU5325				16
WE422	2019年7LL		展暉電牌	17M	2019年6月投入服務
WF4904				15	2019年7月投入服務
WG2976				16	2019年7月投入服務
WG8587				17M	2019年8月投入服務
WU4540	2020年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅			配備自動波箱 2020年6月投入服務
WU7862	2020年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅			配備自動波箱 2020年6月投入服務
XL3294	2021年7LL	19座Vega座椅			2021年7月投入服務
XL7718	2021年7LL	19座Vega座椅		15／15M／17M	2021年7月投入服務
ZH2778	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		15／15M／17M	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務

順亞投資過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
DZ2221	3代	2008年7月	轉至榮利車行港島65系路線行走並更換車牌為NK7721	同牌5LS
DZ2221	5LS	2019年	退役	同牌2019年7LL
HM2651	1997年3代	2007年11月	轉至榮利車行港島65系路線行走
JD8102	1999年4代	2008年4月	轉至榮利車行港島65系路線行走
JG5712	1999年4代	不詳	退役
JN2971	2000年4代	2011年8月	轉至榮利車行港島65系路線行走
JR5778		2008年4月
JV8373		2008年8月
JW4835		不詳	退役
KM5877	2002年5LS	不詳
KP1975		2019年7月		WG2976（2019年7LL）
KT8187		不詳
KT9610
KX6303	2003年5LS
LA2570	2003年5LS	2019年7月		WF4904（2019年7LL）
LB9161	2003年5DL	2015年6月	轉至榮利車行港島65系路線行走
LD3819	2003年5LS	2019年8月	退役	WG8587（2019年7LL）
LD9006	2003年5DL	2015年8月	轉至榮利車行港島65系路線行走
LF7002		2014年7月
LG790		2009年12月
LH1481	2004年5DL	2014年5月
LH7262	2004年5DL	2015年4月
LH9060	2004年5LL	不詳	退役
LW9374	2005年5LS2	2021年7月		XL3294（2021年7LL）
LX8938		2020年6月		WU7862（2020年7DL）
MA8479		2021年7月		XL7718（2021年7LL）
MC9159		2018年9月
NB4367	2007年6LS	2024年4月	轉至鴨脷洲專線小巴港島29系路線行走	ZH2778（2024年7DL）
PB8395	2010年6LS	2019年12月	因起火焚毀而提早退役	WU4540（2020年7DL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年12月更新

編輯

行車路線[]

途經：翠琳路、寶琳北路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶琳北路及翠琳路

新界專綫小巴15P線（翠林體育館↺坑口（TKO Gateway））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	翠林		翠林體育館（翠林邨）
2	翠林	寶琳北路	景明苑
2	寶林	寶琳北路	寶林消防局英明苑	沿途可上落客，分段收費起始站
3		欣景路	欣明苑（新都城二期）
4		寶琳北路	景林邨
5	坑口	寶寧路	厚德邨德富樓對面（橋底）
6		重華路	TKO Gateway（東港城）	循環線折返站
7		培成路	南豐廣場（安寧花園）
8		寶寧路	厚德邨德富樓（橋底）
9	寶林	寶琳北路	景林邨
10		欣景路	新都城二期（欣明苑）
11		寶琳北路	英明苑寶林邨寶仁樓	沿途可上落客，分段收費起始站
12	翠林		翠林體育館（翠林邨）

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該3代於2008年7月轉至榮利車行港島65系路線行走並更換車牌為NK7721[1] [2]
↑ 2018年9月發生交通意外後採用MC9159（2005年5LS2）組件

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第15,15A,15M,16,17,17A及17M號線的車費〉［交通通告］，2018年10月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第15、15A、15M、16、17、17A及17M號綫調整車費〉［交通通告］，2014年11月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第15、15A、15M、16、17、17A及17M號綫調整車費〉［交通通告］，2011年12月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第15、15A、15M、16、 17、17A 及 17M 號線調整車費〉［交通通告］，2008年3月。

外部連結[]

[5] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[6] 該3代於2008年7月轉至榮利車行港島65系路線行走並更換車牌為NK7721[1] [2]

[7] 2018年9月發生交通意外後採用MC9159（2005年5LS2）組件

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第15,15A,15M,16,17,17A及17M號線的車費〉［交通通告］，2018年10月31日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第15、15A、15M、16、17、17A及17M號綫調整車費〉［交通通告］，2014年11月25日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第15、15A、15M、16、17、17A及17M號綫調整車費〉［交通通告］，2011年12月6日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第15、15A、15M、16、 17、17A 及 17M 號線調整車費〉［交通通告］，2008年3月。

[1]

[2]

[3]

[4]

[註 1]

[註 2]

[註 3]

檢 · 論 · 編新界區已停辦專綫小巴路線

新界區內線	<西貢區> 6 • 12A（第一代） • 15P <屯門區> 43D • 44（第一代） • 45（第一代） • 46（第一代） • 142 <元朗區> 34 • 39B • 39S • 74A（第一代） • 77 • 77A • 77B • 77P • 607S • 611C • 612 • 612P • 619 • 622 <荃灣區> 80A • 95S • 96S <葵青區> 88E • 88S • 309M • 405A • 406A • 412 <沙田區> 65R • 801 • 801S • 803A • 803M • 804A • 807P • 808A（第一代） • 808A • 809A • 810K <大埔區> 20 <北區> 5K • 53K（第一代） • 53K • 501K

新界跨區線	<屯門區往返荃灣區> 141 <荃灣區往返葵青區> 83 • 97 • 302P <荃灣區往返元朗區> 80S <沙田區往返荃灣區> 483 <大埔區往返北區> T20R <西貢區往返大埔區> 8

九龍往返新界	<深水埗區往返葵青區> 90 • 97P • 408 <油尖旺區往返北區> 58S <觀塘區往返西貢區> 10 • 10A • 108M • 110A <黃大仙區往返西貢區> 1M • 5 • 102A <九龍城區往返西貢區> 105S • 110 <黃大仙區往返沙田區> 806M（第一代）

過海路線	<東區往返西貢區> 18 • 18A • 19S