新界專綫小巴路線15M,由順亞投資有限公司客運營業證編號6707C)營辦,來往康盛花園寶琳站,途經翠林邨寶林邨

此路線是路線15的短程輔助路線,方便翠林居民到寶琳站接駁港鐵將軍澳綫

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

康盛花園開出 寶琳站開出 班次(分鐘)
每日
06:30 - 07:00 06:45 - 07:15 15
07:00 - 09:00 07:15 - 09:15 10
09:00 - 17:30 09:15 - 17:45 15
17:30 - 19:30 17:45 - 19:45 10
19:30 - 00:15 19:45 - 00:00 15
———— 00:00 - 01:10 15 - 20

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $4.6
往寶琳站方向之分段收費
翠林總站 $4.1
往康盛花園方向之分段收費
寶豐路寶林邨寶儉樓)起 $4.3
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

鐵路轉乘優惠

乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:

15M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 節省金額 鐵路指定轉車站 時限 備註
港鐵 15M 成人:$0.5
其他:$0.3
寶琳站 60分鐘
15M 港鐵

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用2輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

此路線用車為豐田Coaster

此外,此路線間中亦會抽調同系的1515A161717M線用車行駛。

新界專綫小巴15系/16/17系路線車隊列表
車牌 型號 代數 座位數目 主要行走路線 備註
DZ2221 豐田Coaster 2019年7LL 19 17M 車牌原屬3代[4]及5LS
配備展暉電牌
LW9374 2005年5LS2 16
MA8479 15
NB4367 2007年6LS 17M
NB7849 15A15P17A17M
NG8354 2008年6LS 16
NG8746 17M
NL5399 15A15P17A17M
PD8754 2010年6LS 17
PY8466 15
ST8359 2014年6LS 15M
SV9724 17
SY4234 15M
TG6572 2015年6LS 15 座位配備原廠三點式安全帶
TK6516 16 座位配備原廠三點式安全帶
經歷意外
換上已退役的MC9159(5LS2)車身
車頭仍使用六代組件
TN5580 15 座位配備原廠三點式安全帶
TW9615
UA5578 2016年6LS 17
UL6098 2016年6LL 19 15A15M17M
VH5469 2018年7LL 15
VH7747 17M
VH8362
VN2711
VT9543
VU 836 15
VU5325 1517M
WE 422 2019年7LL 1617M 配備展暉電牌
WF4904
WG2976 17M
WG8587 1617M
WU4540 2020年7DL 17M 午膳時段需行走新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線
配備自動波箱、銀色窗框趟窗、摺門、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌
取代因焚燬而提早退役的PB8395(2010年6LS)
WU7862 15A17M 午膳時段需行走新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線
配備自動波箱、銀色窗框趟窗、摺門、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌
取代同時退役的LX8938(2005年5LS2)

此節最後於2020年12月更新

行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往寶琳站

往寶琳站方向:全程行車里數約為3.2公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為19.2公里)

途經:林盛路寶琳北路、(*翠琳路翠林總站、翠琳路、寶琳北路)、寶豐路貿業路

(*於星期一至五07:40 - 08:40期間,路線不會繞經上述街道。)

新界專綫小巴15M線(康盛花園寶琳站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 翠林
2 寶琳北路
3 翠林總站 星期一至五07:40-08:40班次不經此站
若小巴已滿座及無乘客要求下車將不經此站
分段收費起點
4 寶琳北路
寶林 沿途可上落客
5 寶豐路
6 貿業路 港鐵建議轉乘站

往康盛花園

往康盛方向:全程行車里數約為3.6公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為21.6公里)

途經:貿業路貿泰路、貿業路、寶豐路寶琳北路翠琳路翠林體育館通道、翠琳路、寶琳北路及林盛路

新界專綫小巴15M線(寶琳站康盛花園
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 寶林 貿業路 港鐵建議轉乘站
2 寶豐路 分段收費起點
3 寶琳北路 沿途可上落客
4 翠林 翠林體育館通道
5

使用狀況

根據相關區議會文件,此路線之載客量如下:

  • 2020年3月:早上繁忙時間由康盛花園開出,載客率平均不足一成,沒有出現乘客留後的情況。[5]
  • 2020年7月:與同年3月調查的結果相若;[6]另於寶琳站實地視察往康盛花園方向之服務,平日下午5時至8時的載客率為62%。[7]

相關事件

  • 2018年9月28日:下午四時許,一輛往康盛花園豐田Coaster(TK6516)於寶琳北路失控衝向對面反方向行車線,與一輛工程車迎頭相撞,小巴嚴重損毀,14人受傷。[8]該車於意外後換上已退役的MC9159(5LS2)車身,車頭仍使用六代組件。
  • 2020年6月24日:下午四時許,一輛往寶琳站的豐田Coaster,有網民就目擊車上一名男童踩上座椅調校冷氣,被網民指有欠衞生,行徑亦十分危險。[9]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳公共交通接駁服務將加強〉[新聞公報],2002年8月17日。
  2. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議,立法會文件第CB(1)195/06-07(01)號。
  3. 運輸署回應交通及運輸委員會二○一七年第六次會議與巴士相關的議題的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第5/18號。
  4. 該3代於2008年7月被售往榮利車行港島65系,並於轉售前換車牌為NK7721。[1] [2]
  5. 運輸署回應交通及運輸委員會二零二零年第二次會議與小巴服務相關議題的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第98/20號。
  6. 運輸署回應交通及運輸委員會二零二零年第三次會議與小巴服務相關議題的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第202/20號。
  7. 運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。
  8. 將軍澳寶琳綠Van工程車相撞 14人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年9月28日。
  9. 網民熱話:男童搭小巴踩座椅校冷氣 網民斥「有意外咪後悔」〉,on.cc東網,2020年6月27日。

外部連結

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