新界專綫小巴15線

新界專綫小巴路線15，由順亞投資有限公司（客運營業證編號6707C）營辦，來往坑口（將軍澳醫院）及康盛花園，途經港鐵坑口站、景林邨、港鐵寶琳站、寶林邨及翠林邨。

歷史[]

1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線的經營權，此路線與16、17線編為同一組招標。^[1]
1991年10月20日：15線投入服務，由順亞投資營辦，來往坑口及康盛。^[2]
2010年初：增設由翠林體育館循環往返厚德商場的短程班次，並以獨立編號15P營運，但運輸署只視為此路線的特別班次。
2014年6月1日：延長坑口開出的服務時間。^[3]
2022年3月30日：增設到站時間預報服務。^[4]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由坑口（將軍澳醫院）開出	由康盛花園開出	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	06:00 - 07:00	10
07:00 - 09:00	07:00 - 09:00	5／6
09:00 - 17:00	09:00 - 17:00	10 - 12
17:00 - 19:00	17:00 - 19:00	5 - 10
19:00 - 23:15	19:00 - 23:00	15 - 20
星期六
06:00 - 21:00	06:00 - 21:00	12 - 20
21:00 - 23:00	21:00 - 23:00	20 - 30
星期日及公眾假期
06:30 - 21:00	06:30 - 21:00	12 - 20
21:00 - 23:00	21:00 - 23:00	20 - 30

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$5.7
往康盛方向之分段收費
英明苑起	$5.2
往坑口方向之分段收費
寶林消防局起	$5.2

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

八達通轉乘優惠[]

15線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
15	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	15	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴提供服務，其中4輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於184人。

現時順亞投資旗下新界15系路線、16及17系路線合共使用29輛豐田Coaster小巴行走，包括11輛16座位小巴及18輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。

順亞投資用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DZ2221	2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	繁忙時間：17 其餘時間：17M	車牌原屬3代^{[註 2]}及5LS
NB7849	2007年6LS	16座高背座椅	路布	上午：17A 下午：後備	2007年11月投入服務
NG8354	2008年6LS			上午：17A 下午：後備	2008年4月投入服務
NG8746				15A／17M	2008年4月投入服務
~~NL4049~~				後備	於新界某處閒置中 2008年7月投入服務
NL5399					2008年7月投入服務
PD8754	2010年6LS				2010年3月投入服務
PY8466	2011年6LS			上午：15M	2011年8月投入服務
ST8359	2014年6LS			上午：17M 下午：15M
~~SV9724~~				後備	於康盛花園閒置中
SY4234				上午：17M 下午：17
~~TG6572~~	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅		後備	於新界某處閒置中
TK6516				16	車身採用第五代組件^{[註 3]}
TN5580				上午：17
~~TW9615~~				後備	於翠林閒置中
UA5578	2016年6LS			上午繁忙時間：15M 上午其餘時間： 15A
UL6098	2016年6LL	19座Vega座椅		平日上午後段：15 其餘時間：17M
VH5469	2018年7LL		八通電牌	15	2018年3月投入服務
VH7747				15
VH8362				日間：16 下午繁忙時間過後：17M
VN2711				15	2018年6月投入服務
VT9543				繁忙時間：17 其餘時間：17M	2018年10月投入服務
VU836				17M
VU5325				後備
WE422	2019年7LL		展暉電牌	17M	2019年6月投入服務
WF4904				15	2019年7月投入服務
WG2976				日間：16 其餘時間：後備	2019年7月投入服務
WG8587				17M	2019年8月投入服務
WU4540	2020年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅			配備自動波箱 2020年6月投入服務
WU7862	2020年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅			配備自動波箱 2020年6月投入服務
XL3294	2021年7LL	19座Vega座椅			2021年7月投入服務
XL7718	2021年7LL	19座Vega座椅		15／15M／17M	2021年7月投入服務
ZH2778	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		15／15M／17M	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務

順亞投資過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
DZ2221	3代	2008年7月	轉至榮利車行港島65系路線行走並更換車牌為NK7721	同牌5LS
DZ2221	5LS	2019年	退役	同牌2019年7LL
HM2651	1997年3代	2007年11月	轉至榮利車行港島65系路線行走
JD8102	1999年4代	2008年4月	轉至榮利車行港島65系路線行走
JG5712	1999年4代	不詳	退役
JN2971	2000年4代	2011年8月	轉至榮利車行港島65系路線行走
JR5778		2008年4月
JV8373		2008年8月
JW4835		不詳	退役
KM5877	2002年5LS	不詳
KP1975		2019年7月		WG2976（2019年7LL）
KT8187		不詳
KT9610
KX6303	2003年5LS
LA2570	2003年5LS	2019年7月		WF4904（2019年7LL）
LB9161	2003年5DL	2015年6月	轉至榮利車行港島65系路線行走
LD3819	2003年5LS	2019年8月	退役	WG8587（2019年7LL）
LD9006	2003年5DL	2015年8月	轉至榮利車行港島65系路線行走
LF7002		2014年7月
LG790		2009年12月
LH1481	2004年5DL	2014年5月
LH7262	2004年5DL	2015年4月
LH9060	2004年5LL	不詳	退役
LW9374	2005年5LS2	2021年7月		XL3294（2021年7LL）
LX8938		2020年6月		WU7862（2020年7DL）
MA8479		2021年7月		XL7718（2021年7LL）
MC9159		2018年9月
NB4367	2007年6LS	2024年4月	轉至鴨脷洲專線小巴港島29系路線行走	ZH2778（2024年7DL）
PB8395	2010年6LS	2019年12月	因起火焚毀而提早退役	WU4540（2020年7DL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年9月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為6.3公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為21公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往康盛花園[]

途經：寶寧路（東行）、迴旋處、寶寧路（西行）、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶琳北路、翠琳路、翠林體育館通道、翠琳路、寶琳北路及林盛路

新界專綫小巴15線（坑口（將軍澳醫院）→康盛花園）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	坑口		坑口（北）公共運輸交匯處（將軍澳醫院）
2		寶寧路	西貢將軍澳政府綜合大樓（明德邨）
3		重華路	TKO Gateway（厚德街市／東港城）
4		培成路	南豐廣場（安寧花園）
5		寶寧路	厚德邨德富樓（橋底）
6	寶林	寶琳北路	景林邨
7		欣景路	新都城二期（欣明苑）
8		寶琳北路	英明苑寶林邨寶仁樓	分段收費起點沿途可上落客
9	翠林		翠林體育館（翠林邨）
10	翠林		康盛花園公共運輸交匯處（景嶺書院）

往坑口（將軍澳醫院）[]

途經：林盛路、寶琳北路、翠琳路、翠林體育館通道、翠琳路、寶琳北路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路及寶寧路

新界專綫小巴15線（康盛花園→坑口（將軍澳醫院））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	翠林		康盛花園公共運輸交匯處（景嶺書院）
2		寶琳北路	康盛花園第四座
3			翠林體育館（翠林邨）
4	寶林	寶琳北路	寶林消防局英明苑	分段收費起點沿途可上落客
5		欣景路	欣明苑（新都城二期）
6		寶琳北路	景林邨
7	坑口	寶寧路	厚德邨德富樓對面（橋底）
8		重華路	TKO Gateway（厚德街市）
9		培成路	南豐廣場（安寧花園）
10		寶寧路	富寧花園
11			坑口（北）公共運輸交匯處（將軍澳醫院）

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該3代於2008年7月轉至榮利車行港島65系路線行走並更換車牌為NK7721[1] [2]
↑ 2018年9月發生交通意外後採用MC9159（2005年5LS2）組件

參考資料[]

↑ 第3089號公告，《香港政府憲報》第132卷第35期，1990年8月31日。
↑ 〈布袋澳小巴專綫　議員力爭終開辦　村民交通喜改善〉，《華僑日報》，1991年11月3日。
↑ 西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第126/14號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉［新聞公報］，2022年3月30日。
↑ 〈路面盲眼位兩小巴對撼五傷〉，《東方日報》，2012年7月11日。

外部連結[]

[5] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[6] 該3代於2008年7月轉至榮利車行港島65系路線行走並更換車牌為NK7721[1] [2]

[7] 2018年9月發生交通意外後採用MC9159（2005年5LS2）組件

[1] 第3089號公告，《香港政府憲報》第132卷第35期，1990年8月31日。

[2] 〈布袋澳小巴專綫　議員力爭終開辦　村民交通喜改善〉，《華僑日報》，1991年11月3日。

[3] 西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第126/14號。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉［新聞公報］，2022年3月30日。

[8] 〈路面盲眼位兩小巴對撼五傷〉，《東方日報》，2012年7月11日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[註 1]

[註 2]

[註 3]

[5]

檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線

西貢市路線	<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 12 • 101M <往返大埔區（西貢北）> 7 <往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙

將軍澳路線	<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 • 116 • 116M <往返西貢市> 12 • 101M <往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M <往返安達臣> 117A <往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 106 • 111

郊區路線	<西貢郊區內> 9A <往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 11B • 103 • 104 <往返沙田區> 807B

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線