新界專綫小巴路線140M，由偉文發展旗下均億投資有限公司（客運營業證編號9311C）營辦，來往恆福花園及青衣站，途經香港黃金海岸、小欖、屯門公路、汀九橋及青衣西路。
現時此路線是唯一一條編號以1字開首，卻並非服務西貢區的新界專綫小巴路線。
目錄
歷史
- 1998年12月31日：運輸署公開招標8組共12條專綫小巴新路線的經營權，此路線與141及142線編為同一組招標。[1]
- 1999年9月19日：140M線投入服務，往返恆福花園及青衣機鐵站。[2]
- 2015年7月25日：青衣站總站由平台巴士總站遷往地面的「青衣市地段135號公共小型巴士（專線）總站」，以配合青衣城擴建工程。[3]
服務時間及班次
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $12.8 |
| 往恒福花園方向之分段收費 | |
| 警察宿舍起 | $5.0 |
| 往青衣方向之分段收費 | |
| 青華苑起 | $5.0 |
| 收費備註 |
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| 歷年收費 | ||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
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注意事項：
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用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用11輛小巴提供服務，其中2輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。
此路線全數用車均為豐田Coaster，在早上繁忙時間會使用10輛小巴行走，非繁忙時間則使用8輛。
| 140M線大約用車列表 | ||||
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| 車牌 | 代數 | 座位數目 | 備註 | |
| BM9668 | 5LS | 16 | 原為紅小旺荃線用車 替代同時退役的JL7064（4代） | |
| KS9939 | 2020年7LL | 19 | 配備展暉電牌 車牌原屬均億投資新界77系的5LS 替代轉為紅小土荃線用車之NS8189（6LS） | |
| LN4735 | 2004年5LS2 | 16 | 原為友文投資新界105／105S線之用車 替代同時退役的JS7279（4代） | |
| LT2706 | 原為富和小巴新界71／72線用車 替代同時退役的DD6120（2005年5DL） | |||
| LU772 | 原為新界410線之用車 曾於2018年10月至2019年1月調往新界40線以暫代LS9868（2004年5LS2） | |||
| UY6543 | 2017年6LL | 19 | 原為友文投資新界105／105S線之用車 | |
| WM9106 | 2019年7LL | 替代調往恒忠新界41線之PE8829（2010年6LS） | ||
| WR5128 | 2020年7LL | 配備展暉電牌 替代轉為三仁新界106／107／115線用車之PE5172（2010年6LS） | ||
| WW7076 | 配備展暉電牌 替代轉為友文投資新界105／105S線用車之KU442（2009年6LS） | |||
| XB9638 | 配備展暉電牌 替代轉為友文投資新界99線之MW7726（2007年5LS2） | |||
備註：用車資料不一定齊全或正確，有待專門人士修改。
行車路線
此路線的全程行車里數約為20.0公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為40公里）
往青衣站
途經：三聖街、青山公路 – 青山灣段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段、小欖交匯處、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路
註：當汀九橋實施強風交通管理完全封閉期間，將改經荃灣路、青荃路及青衣北岸公路，不經青朗公路及長青公路。此時若無人要求在青衣西路沿途下車，則會直接從青荃路駛入担杆山交匯處往青敬路。
| 新界專綫小巴140M線（恆福花園→青衣站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 三聖 |
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| 2 | 青山灣 | 青山公路 – 青山灣段 | ||
| 3 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | ||
| 4 | 小欖 | 青山公路 – 大欖段 |
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 屯門公路； 汀九橋
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| 5 | 青衣 | 青衣西路 | ||
| 6 | 青衣北 | 青敬路 | ||
| 7 | 青衣市中心 | |||
往恆福花園
途經：青敬路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、小欖交匯處、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 青山灣段及三聖街
註：當汀九橋實施強風交通管理完全封閉期間，依原有路線到達青衣西北交匯處後，將改經青衣北岸公路、青荃路及荃灣路，不經青朗公路。
| 新界專綫小巴140M線（青衣站→恆福花園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 青衣市中心 | |||
| 2 | 青衣北 | 青敬路 | ||
| 3 | 青衣 | 青衣西路 | ||
| 汀九橋； 屯門公路
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| 4 | 小欖 | 青山公路 – 大欖段 |
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| 5 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | ||
| 6 | 青山灣 | 青山公路 – 青山灣段 | ||
| 7 | 三聖 |
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使用狀況
此路線是青衣唯一往返屯門東南部的公共交通，往返兩地需求甚大，加上取道汀九橋特快往返，比九巴61M線轉乘68A線直接，故此客量持續高企，經常滿座。惟因常有脫班情況，小巴往往於總站開出時已告客滿，沿途分站乘客無法登車。即使於2016年加價6.7%，但服務質素仍無改善，為人詬病，甚至因而上報。[7]
相關事件
- 2007年12月11日：下午四時許，一輛往恆福花園方向的豐田Coaster在屯門公路近小欖遭尾隨另一輛泥頭車撞及車尾後，撞向前方中型貨車後打橫撞向路旁鐵欄，小巴司機受傷。[8]
- 2010年2月20日：晚上七時許，一輛豐田Coaster（車牌GP7940）在三聖街駛入恆福花園時撞倒一名騎單車的婦人，送院後情況危殆。[9]
- 2010年9月11日：下午近二時，一輛往恆福花園方向的豐田Coaster（車牌NS8189）在青山公路近海景花園撞倒一名老婦後全車翻側，老婦送院後傷重不治。肇事小巴司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。[10]
- 2014年8月13日：晚上八時許，一輛往恆福花園方向的豐田Coaster（車牌GP7940）在担杆山交匯處與一輛旅遊巴相撞，小巴上14人受傷。[11]
- 2015年11月7日：下午一時十五分，一輛往青衣站方向的豐田Coaster（車牌MK3913）在汀九橋撞向一輛拋錨的貨櫃拖架，小巴司機死亡，另8名乘客受傷。[12]
圖集
相關條目
- 九巴68A線
- 新界專綫小巴141線（已取消）
- 新界專綫小巴142線（已取消）
註釋及參考資料
- ↑ 第6451號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第53期，1998年12月31日。
- ↑ 2.0 2.1 新界專線小巴140及141詳細資料，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 19990919
- ↑ Tsing Yi 青衣，〈青衣站地面新小巴總站（北橋底）啟用〉［Facebook帖子］，2015年7月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第140M號線的車費〉［交通通告］，2016年11月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價8.3%，運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第140M及141號線車費調整〉［交通通告］，2012年1月3日。
- ↑ 〈【消失的小巴】青衣居民炮轟等車2小時、飛站 小巴公司：盡咗力〉，《香港01》，2018年3月20日。
- ↑ 〈屯門 綠巴遭泥頭車撞尾〉，《蘋果日報》，2007年12月12日。
- ↑ 〈騎單車婦遭小巴撞倒命危〉，《蘋果日報》，2010年2月21日。
- ↑ 〈綠巴肇事毀欄翻側 車廂 13人無恙 婦走出安全島遭撞死〉，《蘋果日報》，2010年9月12日。
- ↑ 〈小巴撼旅遊巴14人傷〉，《蘋果日報》，2014年8月14日。
- ↑ 〈小巴撼櫃車尾 司機不治〉，《蘋果日報》，2015年11月8日。
外部連結
| 屯門區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內路線 | |
| 跨區路線 | |
| 註：斜體為只於少量時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
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| 北葵涌路線 | |
| 大窩口、葵興及葵盛路線 | |
| 荔景山及大窩路線 | |
| 青衣路線 | |
