新界專綫小巴路線13,由李強企業有限公司(客運營業證編號5399C)營辦,來往康盛花園及觀塘(裕民坊),途經馬游塘及秀茂坪(寶達邨、曉光街→),回程經靈實醫院。
歷史[]
- 1991年6月1日:13線投入服務,往返觀塘(仁愛圍)及康盛花園。[1]
- 約1996年:往康盛花園方向繞經靈實醫院,以配合10A線停辦。
- 2014年5月1日:受觀塘市中心重建計劃影響,觀塘總站遷往同仁街臨時小巴總站。[2]
- 2021年4月2日:配合裕民坊公共運輸交匯處啟用,觀塘總站遷至該處的小巴總站部分,新總站開出後經協和街北行、物華街西行、康寧道南行及觀塘道東行返回原有路線。[3]
- 2022年6月28日:增設到站時間預報服務。[4]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由康盛花園開出 | 由觀塘(裕民坊)開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:30 - 22:45 | 06:30 - 22:45 | 15 |
23:02 | 23:08 | / |
收費[]
往觀塘方向之收費表 | ||
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上車站 \ 落車站 |
康盛花園 或之後 |
寶達邨 或之後 |
觀塘(裕民坊) 或之前 |
$6.8 | $4.1 |
往康盛花園方向之收費表 | ||
---|---|---|
上車站 \ 落車站 |
觀塘(裕民坊) 或之後 |
秀茂坪邨秀暉樓 或之後 |
寶達邨 或之前 |
$4.9 | |
康盛花園 或之前 |
$6.8 | $4.1 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
13線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
13 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 13 | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時李強企業旗下新界10M、13及110系路線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走,包括19輛16座位小巴及5輛19座位小巴。
李強企業用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
BB8861 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 新款路布 | 110系 | 2010年11月投入服務 車牌原屬3代 |
DA9981 | 10M | 2010年5月投入服務 車牌原屬3代 | |||
FW6866 | 110系 | 車牌原屬1994年3代 | |||
GF770 | 10M | 2010年11月投入服務 車牌原屬1994年3代 | |||
GS3983 | 不設此組路線路布 | 110系 | 車牌原屬1996年3代 | ||
HE7786 | 新款路布 | 10M | 車牌原屬1997年3代 | ||
HH8117 | |||||
MA2661 | 2005年5LS2 | 110系 | 原為紅小黃旺線用車 亦曾為紅小17線用車 | ||
NB9678 | 2009年6LS | 10M | |||
PB817 | 13 | ||||
PB4328 | |||||
PC6804 | 2010年6LS | 10M | |||
PD2914 | 13 | ||||
10M | 於調景嶺站閒置中 | ||||
PE1993 | |||||
PE9580 | 不設此組路線路布 | 110系 | |||
PF1080 | 路布 | 10M | |||
PH4519 | 110系 | ||||
10M | 於調景嶺站閒置中 | ||||
PL3913 | 110系 | ||||
PP3610 | |||||
2011年6LS | 10M/110系 | 於調景嶺站閒置中 | |||
於2023年1月9日發生交通意外撞毀 | |||||
YV225 | 2023年7DL | 19座三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 10M | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年8月投入服務 |
YV1077 | |||||
YV2301 | |||||
YV2944 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年9月投入服務 | ||||
YV4413 |
李強企業過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
BB8861 | 3代 | 2010年11月 | 退役 | 同牌2010年6LS |
DA9981 | 2010年5月 | |||
FW6866 | 1994年3代 | 2010年 | ||
GF770 | 2010年11月 | |||
GS3983 | 1996年3代 | 2010年 | ||
HC4392 | 1997年3代 | 不詳 | ||
HE7786 | 2010年 | 同牌2010年6LS | ||
HH8117 | ||||
NK7629 | 2008年6DS | 2023年8月 | ||
NL4595 | ||||
NM1546 | ||||
NM5706 | ||||
NM9878 | YV225(2023年7DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往觀塘(裕民坊)[]
往觀塘方向:全程行車里數約為6.2公里,行車時間約為18分鐘。(平均行車時速約為20.7公里)
新界專綫小巴13線(康盛花園→觀塘(裕民坊)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳(翠林) |
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如小巴離開靈實醫院時已客滿而又沒有乘客要求於此站下車,則不會繞經,直接前往觀塘 | |
2 | 馬游塘 | 寶琳路 | ||
秀茂坪 | 分段收費起點 | |||
3 | 秀茂坪道 |
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4 | 曉光街 | |||
5 | 觀塘半山 | 協和街 | ||
6 | 觀塘市中心 |
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往康盛花園[]
往康盛花園方向:全程行車里數約為6.8公里,行車時間約為23分鐘。(平均行車時速約為17.7公里)
途經:協和街、物華街、康寧道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、林盛路、寶琳北路、寶琳南路、靈實路、寶琳南路、寶琳北路及林盛路
新界專綫小巴13線(觀塘(裕民坊)→康盛花園) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘市中心 |
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觀塘道下通道、鯉魚門道、將軍澳道 | ||||
2 | 秀茂坪 | 秀茂坪道 | 分段收費起點 | |
3 | 寶琳路 | 短途分段收費終點 | ||
馬游塘 | ||||
4 | 將軍澳(翠林) | 林盛路 |
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如小巴到達此站前已客滿,而又沒有乘客要求下車,則不會繞經 可於此站登車前往觀塘 |
5 | 將軍澳 | 寶琳南路 |
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可於此站登車前往觀塘 |
6 | 靈實路 |
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7 | 將軍澳(翠林) |
|
如小巴離開靈實醫院時已客滿而又沒有乘客要求於此站下車,則不會繞經,直接前往觀塘 |
使用狀況[]
根據運輸署數據,此路線之載客情況如下:
相關事件[]
- 2017年7月8日:晚上8時許,一輛滿座往觀塘方向的豐田Coaster(PB4328)沿寶琳南路駛至茅湖仔足球場對開上斜時,懷疑動力不足,溜後撞向路邊鐵欄,繼而向右翻側,司機及乘客共17人受傷。[7]
- 2019年7月2日:上午8時許,一輛往觀塘方向的豐田Coaster(PD2914)於曉光街疑收掣不及,撞向一輛貨車車尾,小巴司機受傷。[8]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 九巴93A線
- 九巴95M線
- 九巴98A線
- 新界專綫小巴10A線(已取消)
參考資料[]
- ↑ 香港政府,〈將軍澳新線色專線小巴下月投入服務〉[新聞公報],1991年5月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區臨時專線小巴總站安排〉[交通通告],2014年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2021年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉[新聞公報],2022年6月28日。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈運輸署就「二零二一年三月一日至二零二一年四月三十日期間開展的西貢區各項公共交通服務的主要變動」提交的補充資料〉,西貢區議會交通及運輸委員會二零二一年第三次會議會後覆函(一)。
- ↑ 〈無力上斜溜後撞欄 綠Van翻側17人傷〉,《東方日報》,2017年7月8日。
- ↑ 〈秀茂坪專線小巴撞貨車 七旬司機受傷〉,《東方日報》,2019年7月2日。
外部連結[]
西貢區專綫小巴路線 | |
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西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |
觀塘區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |