新界專綫小巴11M線

新界專綫小巴路線11M，由喜龍有限公司（客運營業證編號5057C）營辦，來往坑口站及香港科技大學（北站），為11線的短程服務，方便科大及鄭植之中學的師生進出校園，同時為大埔仔村村民提供接駁港鐵坑口站的小巴服務。

歷史

2002年8月18日：為配合地鐵將軍澳支綫通車，全新專綫小巴路線11M投入服務^[1]，往返坑口地鐵站及香港科技大學，屬11線短途特別車。^[2]
2015年8月31日：星期一至六頭班車由07:00提前至06:45開出，星期日及公眾假期則維持07:00。^[3]
2016年3月14日：每日頭班車提早至06:30開出。
2018年3月5日：增設特別班次往返坑口站及傲瀧^[4]，中途不停站。
2019年8月30日：增設到站時間預報服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由坑口站開出	由香港科技大學開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:00 - 10:00	06:40 - 10:00	3／5
10:00 - 16:30	10:00 - 16:30	5／7
16:30 - 20:00	16:30 - 20:00	3／5
20:00 - 00:00	20:00 - 00:00	6／8
星期日及公眾假期
06:30 - 00:00	06:40 - 00:00	7／9

營辦商透過「USTransit」手機應用程式提供到站時間預報服務。

備註

上述表列班次只供參考，此路線實際上客滿即開。

於深宵時段往返坑口及科大的乘客可選乘11S線。

11線往坑口村方向在此路線服務區間內（香港科技大學至坑口站）之行車路線與收費與此路線相同，兩者一併提供較此路線單獨班次頻密的服務。

傲瀧特別班次

此節最後於2019年9月更新

運輸署官方資料

香港科技大學→坑口站繞經傲瀧
服務時間	班次（分鐘）
每天
07:00 - 22:00	15

由傲瀧開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:00 - 07:20	20
07:20 - 07:40	10
07:40 - 08:20	20
08:20 - 21:40	40
星期六、日及公眾假期
07:00 - 08:20	20
08:20 - 21:40	40

由坑口站開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:20 - 22:00	40

收費

路程	收費
全程收費	$5.5

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

11M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
11M	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	11M	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用13輛小巴提供服務，其中4輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於201人。

而實際此路線車隊與同系的11、11S及12線共用，主要車型為豐田Coaster，亦有數輛廈門金旅XML6701中國製小巴和GMI Gemini混合動力小巴。

新界專綫小巴11、11M、11S及12線用車列表
車牌	型號	代號	座位數目	備註
AZ3278	豐田Coaster	2019年7LL	19	2019年6月投入服務車牌來自喜龍原有的一輛三菱Rosa 2代及豐田Coaster 5DL
BB2613		2019年7LL		2019年12月末投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5LS2
BK6993		2017年7LL		2017年12月投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
BK6998	金旅XML6701J18			2017年11月初投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
DC1005	GMI Gemini	2018年3代		2018年12月投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL^[5]^[6]
DC6278	豐田Coaster	2018年7LL		2018年3月中投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
EE2263		2018年7LL		2018年3月初投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
ER1525		2017年7LL		全港首架投入服務的第七代豐田Coaster小巴， 2017年9月5日首航車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
ER8715		2019年7LL		2019年10月投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
ET1662		2009年6LS	16	原車牌為EG2205 原屬廣安運輸之新界312線用車轉投喜龍後於2018年2月套用喜龍原有一輛Coaster Turbo的車牌
ET4089	金旅XML6701J18		19	2017年9月末投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
FH4104	豐田Coaster	2008年6LS	16	原車牌為EB2975 原屬國松汽車之新界803K線用車 2019年5月末加入轉投喜龍後於2019年6月套用喜龍原有一輛Coaster 2代及5DL的車牌
FU5444		2019年7LL	19	2019年7月投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
FW5845		2018年7DL		2018年10月初投入服務配備自動波及柴油引擎車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
FY2488		2018年7LL		2018年6月中投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JK7591		2018年7LL		2018年1月末投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JM4351		2017年7LL		2017年12月初投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JN2952	金旅XML6701J18			2018年4月投入服務車牌原屬西貢專線小巴替代同時轉售至捷溢投資之九龍70線的LY8846（5LS2）並配置台灣北圜實業顯示屏
KB2152	豐田Coaster	2018年7LL		2018年3月初投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
KC7237	金旅XML6701J18			2017年9月末投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
KE8722	豐田Coaster	2017年7LL		本港第二架投入服務的第七代Coaster小巴， 2017年9月6日首航車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
KW7289		2003年5LS	16	原屬藍旺線的用車 2015年2月加入喜龍
LD6148		2018年7LL	19	2018年8月初投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LD9465		2018年7LL		2018年7月尾投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LG4192		2018年7LL		2018年9月初投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL^[7]
LJ2543		2019年7LL		2019年11月投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LP9132		2018年7LL		2018年8月初投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LT7837	GMI Gemini	2021年4代		前身為同牌豐田Coaster（2004年5LS2）
LY6943	豐田Coaster	2019年7LL		2019年5月投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LZ9195		2008年6LS	16	原車牌為NL4634 原為紅小象荃線、慈荃線的用車 2019年3月末加入轉投喜龍後於2019年6月套用喜龍原有一輛Coaster 5DL的車牌
MD5916		2005年5LS2	16
ME1547		2019年7LL	19	2019年4月中投入服務車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
PD4363		2010年6LS	16	喜龍首輛石油氣車
RS9787		2008年6LS		原車牌為DC329 原為紅小油青線的用車 2015年8月末加入
RU2866		2013年6DS		原屬中運之九龍12S線用車於2020年11月轉投喜龍替代因焚燬而退役的LE6621（2019年7LL）該7LL車牌原屬5DL
SA9948		2013年6LS
SV3077		2019年7LL	19	配備展暉電牌 2019年12月4日投入服務，車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL 2014年8月加入喜龍並更換車牌亦為喜龍（以至全西貢區）最後一輛退役的5DL
TH3727		2021年7LL		配備展暉電牌 2021年6月投入服務，車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 6DS^[8]
UY5785	金旅XML6701J18			本港首批全中國製專綫小巴之一屬樣辦車，2017年8月19日開始載客替代同時退役的KE3664（4代）
VC8017	豐田Coaster	2017年7LL		2017年11月首航替代同時退役的SF1731^[9]
VD1455		2004年5LS	16	原車牌為BC3378 原屬唯峰之港島21A線用車於2018年1月轉投喜龍替代同時退役的JW8176（4代）
VE1512		2017年7LL	19	2017年12月首航，披有傲瀧車身廣告現時主要行走11M線傲瀧特別班次替代同時退役的KE6579（4代）
VE7342	金旅XML6701J18		19	2017年12月首航替代同時售出的LU8493（5LS2）
VN1323	豐田Coaster	2015年6LS	16	原車牌為TN510 原為紅小埔旺線的用車 2018年6月加入喜龍替代同時退役的LH8603（5DL）
WG1730		2019年7LL	19	配備展暉電牌 2019年7月首航替代同時退役的LD2690（5DL）

此節最後於2021年7月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

主班次

往香港科技大學

此路線的全程行車里數約為4公里，行車時間約為17分鐘。（平均行車時速約為14.1公里）

途經：名成街、常寧路、影業路、清水灣道及大學道

新界專綫小巴11M線（坑口站→香港科技大學）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口站公共運輸交匯處（近東港城）
2	將軍澳（坑口）	影業路	清水灣電影製片廠（片場）
3	銀綫灣／大埔仔	清水灣道	銀綫灣清水灣邵氏片場（加德士清水灣油站）大埔仔村清水灣道660號科大教職員宿舍
4	西貢（大埔仔）	大學道	大學道一號科大教職員宿舍
4	西貢（大埔仔）	大學道	香港科技大學北閘巴士站

往坑口站

此路線的全程行車里數約為4.5公里，行車時間約為19分鐘。（平均行車時速約為14.2公里）

途經：大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、常寧路、重華路、培成路及坑口站公共運輸交匯處

新界專綫小巴11M線（香港科技大學→坑口站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	西貢（大埔仔）	大學道	香港科技大學北閘巴士站
2	西貢（大埔仔）	清水灣道	大埔仔村停車場大埔仔村清水灣邵氏片場（加德士清水灣油站）
3	將軍澳（坑口）	坑口道	水邊村坑口聖雲先天主堂（明愛新村）將軍澳醫院急症室入口（半見村）	沿途可停車上落
4		寶寧路	西貢將軍澳政府綜合大樓（明德邨）
5		重華路	TKO Gateway（厚德街市）
6			坑口站公共運輸交匯處（近東港城）

傲瀧特別班次

運輸署官方資料顯示此路線於07:00 - 22:00由香港科技大學開出每15分鐘一班途經傲瀧總站，惟實際運作上所有由科大開出班次均不入傲瀧通道，而是另設坑口站來往傲瀧的特別班次。

往坑口站

途經：傲瀧通道、清水灣道、影業路、常寧路、重華路、培成路及坑口站公共運輸交匯處

新界專綫小巴11M線特別班次（傲瀧→坑口站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	西貢（大埔仔）		傲瀧總站
2	將軍澳（坑口）	重華路	TKO Gateway（厚德街市）
3	將軍澳（坑口）		坑口站公共運輸交匯處（近東港城）

往傲瀧

途經：名成街、常寧路、影業路、清水灣道（北行）、大學道、清水灣道（南行）及傲瀧通道

新界專綫小巴11M線特別班次（坑口站→傲瀧）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口站公共運輸交匯處（近東港城）
2	西貢（大埔仔）		傲瀧總站

備註

服務詳情表所列獲准上落客地點
往香港科技大學方向坑口站公共運輸交匯處沿途限制區以外所有其他地方，只要不違反道路交通條例。往坑口站方向寶寧路坑口（北）巴士總站對面的巴士避車處重華路東港城第6座對面坑口站公共運輸交匯處沿途限制區以外所有其他地方，只要不違反道路交通條例。

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：13,300人次。^[10]

2020年5月，此路線營辦商喜龍負責人接受傳媒訪問，表示新型肺炎疫情下，早更客量只有約150人，比平常大約400人少。^[11]

圖集

註釋及參考資料

↑ 香港特別行政區運輸署，〈將軍澳公共交通接駁服務將加強〉［新聞公報］，2002年8月17日。
↑ 運輸署：《共建交通新網絡便捷連繫將軍澳》小冊子（立法會存檔）
↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第222/15號。
↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第76/18號。
↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
↑ 該5DL於落地時為荃灣86之新界83A線用車，後來改為紅小坪荃線、官荃線、貢旺線的用車，並於2011年初由貢旺線轉投喜龍，至2018年末退役
↑ 該5DL於落地時為西貢專線小巴之新界1A線用車，後來改為紅小貢旺線、土荃線的用車，並於2016年5月由土荃線轉投喜龍。
↑ 該6DS原車牌為MY1138，原為紅小貢旺線、坪荃線和西貢專線小巴新界1A線的前用車，於2015年初由貢旺線轉投喜龍並更換車牌，2021年6月退役。
↑ SF1731為豐田Coaster Turbo，原車牌為BB6696，2013年中換牌。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ TVB (official)，〈東張西望 | 綠Van疫下絕路 | 專線小巴 | 白武士 | 抗疫基金〉［YouTube影片］，2020年5月4日。

外部連結

運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 11M 號（注意行車路線資料不合邏輯）
小巴薈：新界區專線小巴11M號線（注意行車路線資料錯誤）
i-busnet.com：新界專綫小巴11M線（注意行車路線資料錯誤）
香港科技大學校園服務處網站小巴路線資料（含此路線詳情）

[1] 香港特別行政區運輸署，〈將軍澳公共交通接駁服務將加強〉［新聞公報］，2002年8月17日。

[2] 運輸署：《共建交通新網絡便捷連繫將軍澳》小冊子（立法會存檔）

[3] 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第222/15號。

[4] 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第76/18號。

[5] 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子

[6] 該5DL於落地時為荃灣86之新界83A線用車，後來改為紅小坪荃線、官荃線、貢旺線的用車，並於2011年初由貢旺線轉投喜龍，至2018年末退役

[7] 該5DL於落地時為西貢專線小巴之新界1A線用車，後來改為紅小貢旺線、土荃線的用車，並於2016年5月由土荃線轉投喜龍。

[8] 該6DS原車牌為MY1138，原為紅小貢旺線、坪荃線和西貢專線小巴新界1A線的前用車，於2015年初由貢旺線轉投喜龍並更換車牌，2021年6月退役。

[9] SF1731為豐田Coaster Turbo，原車牌為BB6696，2013年中換牌。

[10] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[11] TVB (official)，〈東張西望 | 綠Van疫下絕路 | 專線小巴 | 白武士 | 抗疫基金〉［YouTube影片］，2020年5月4日。

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檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線

西貢市路線	<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 12 • 101M <往返大埔區（西貢北）> 7 <往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙

將軍澳路線	<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 15P • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 <往返西貢市> 12 • 101M <往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 105S🌙 • 106 • 110 • 110A • 111 <往返香港島> 19S🌙

郊區路線	<西貢郊區內> 9A <往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 11B • 103 • 104 <往返沙田區> 807B

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線

新界專綫小巴11M線

目錄

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

備註

傲瀧特別班次

收費

八達通轉乘優惠

用車

行車路線

主班次

往香港科技大學

往坑口站

傲瀧特別班次

往坑口站

往傲瀧

備註

使用狀況

圖集

註釋及參考資料

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外部連結

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