新界專綫小巴路線11M,由喜龍有限公司(客運營業證編號5057C)營辦,來往坑口站及香港科技大學(北站),為11線的短程服務,為科大師生及大埔仔村村民提供接駁港鐵坑口站的小巴服務。
歷史[]
- 2002年8月18日:為配合地鐵將軍澳支綫通車,全新專綫小巴路線11M投入服務[1],往返坑口地鐵站及香港科技大學,屬11線短途特別車。[2]
- 2015年8月31日:星期一至六頭班車由07:00提前至06:45開出,星期日及公眾假期則維持07:00。[3]
- 2016年3月14日:每日頭班車提早至06:30開出。
- 2018年3月5日:增設特別班次往返坑口站及傲瀧[4],中途不停站。
- 2019年8月30日:增設到站時間預報服務。
- 2021年8月10日:運輸署移除有關途經傲瀧特別班次資料。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2018年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由坑口站開出 | 由香港科技大學開出 | 班次(分鐘) |
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星期一至六 | ||
06:00 - 10:00 | 06:40 - 10:00 | 3/5 |
10:00 - 16:30 | 10:00 - 16:30 | 5/7 |
16:30 - 20:00 | 16:30 - 20:00 | 3/5 |
20:00 - 00:00 | 20:00 - 00:00 | 6/8 |
星期日及公眾假期 | ||
06:30 - 00:00 | 06:40 - 00:00 | 7/9 |
備註[]
上述表列班次只供參考,此路線實際上客滿即開。
11線往坑口村方向在此路線服務區間內(香港科技大學至坑口站)之行車路線與收費與此路線相同,兩者一併提供較此路線單獨班次頻密的服務。
傲瀧特別班次[]
運輸署官方資料(有關資料於2022年8月10日起被移除) | ||||||||
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收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $6.0 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
11M線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
11M | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 11M | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,其中4輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於201人。
現時喜龍旗下新界11/12系路線合共使用43輛小巴行走,包括9輛16座位小巴及34輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 36輛豐田Coaster(3輛2008年6LS、1輛2009年6LS、1輛2010年6LS、1輛2012年6DS、1輛2013年6LS、1輛2014年6DS、1輛2015年6LS、6輛2017年7LL、1輛2018年7DL、9輛2018年7LL、9輛2019年7LL、1輛2021年7LL、1輛2022年7LL)
- 6輛金旅XML6701J18(5輛2017年、1輛2018年)
- 1輛GMI Gemini(2018年第3代)
新界11/12系路線用車列表 | |||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
AZ3278 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2019年6月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(2代)及豐田Coaster(5DL) |
BB2613 | 2019年12月末投入服務 車牌原屬5LS2 | ||||
BK6993 | 2017年7LL | 2017年12月投入服務 車牌原屬4代 | |||
BK6998 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 2017年11月初投入服務 車牌原屬豐田Coaster(4代) | |
DC1005 | GMI Gemini | 2018年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 2018年12月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(5DL)[註 2][註 3] |
DC6278 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年3月中投入服務 車牌原屬4代 |
EE2263 | 2018年3月初投入服務 車牌原屬4代 | ||||
ER1525 | 2017年7LL | 全港首輛投入服務的第七代豐田Coaster石油氣小巴 2017年9月5日投入服務 車牌原屬4代 | |||
ER8715 | 2019年7LL | 2019年10月投入服務 車牌原屬5DL | |||
ET1662 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為EG2205[註 4] 原為廣安運輸新界312線用車 現時車牌原屬4代 於2018年1月加入 | |
ET4089 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 2017年9月末投入服務 車牌原屬豐田Coaster(4代) | |
FH4104 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為EB2975 原為國松汽車新界803K線用車 現時車牌原屬1993年2代及2005年5DL[註 5] 於2019年5月末加入 |
FU5444 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2019年7月投入服務 車牌原屬5DL | |
FW5845 | 2018年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備自動波箱 2018年10月投入服務 車牌原屬2005年5DL | ||
FY2488 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 2018年6月中投入服務 車牌原屬4代 | ||
JK7591 | 2018年1月末投入服務 車牌原屬1999年4代 | ||||
JM4351 | 2017年7LL | 2017年12月初投入服務 車牌原屬2000年4代 | |||
JN2952 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 2018年4月投入服務 車牌原屬紅小71線的豐田Coaster(2000年4代) | |
KB2152 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年3月初投入服務 車牌原屬2001年4代 |
KC7237 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 2017年9月末投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2001年4代) | |
KE8722 | 豐田Coaster | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 全港第二輛投入服務的第七代豐田Coaster石油氣小巴 2017年9月6日投入服務 車牌原屬2001年4代 |
KW7289 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2022年7月投入服務 車牌原屬2003年5LS[註 6] | ||
LD6148 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 2018年8月初投入服務 車牌原屬2003年5DL | ||
LD9465 | 2018年7月末投入服務 車牌原屬2003年5DL | ||||
LG4192 | 2018年9月初投入服務 車牌原屬2004年5DL[註 7] | ||||
LJ2543 | 2019年7LL | 2019年11月投入服務 車牌原屬2004年5DL | |||
LP9132 | 2018年7LL | 2018年8月初投入服務 車牌原屬2004年5DL | |||
LY6943 | 2019年7LL | 2019年5月投入服務 車牌原屬2005年5DL | |||
LZ9195 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為NL4634 原為紅小象荃線及慈荃線用車 現時車牌原屬2005年5DL 於2019年3月末加入 | |
ME1547 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2019年4月中投入服務 車牌原屬2005年5DL | |
PD4363 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 此組路線首輛石油氣小巴 | |
RS9787 | 2008年6LS | 原車牌為DC329[註 8] 原為紅小油青線用車 亦曾為紅小官美線用車 於2015年8月末加入 | |||
RU2866 | 2012年6DS | 原為中運九龍12S線用車 於2020年11月加入 | |||
SA9948 | 2013年6LS | ||||
SV3077 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年12月4日投入服務 車牌原屬5DL[註 9] | |
SW9531 | 2014年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小慈旺線及黃旺線用車 於2021年11月加入 | |
TH3727 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2021年6月投入服務 車牌原屬2008年6DS[註 10] | |
UY5785 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 全港首批全中國製專綫小巴,屬樣辦車 2017年8月19日投入服務 | |
VC8017 | 豐田Coaster | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2017年11月投入服務 |
VE1512 | 2017年12月投入服務 披有傲瀧車身廣告,需固定行走新界11M線傲瀧特別班次 | ||||
VE7342 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 2017年12月投入服務 | |
VN1323 | 豐田Coaster | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 原車牌為TN510[註 11] 原為紅小埔旺線用車 於2018年6月加入並更換車牌 |
WG1730 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年7月投入服務 |
新界11/12系路線過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AZ3278 | 三菱Rosa | 2代 | 16 | 不詳 | 退役 | 同牌豐田Coaster(5DL) |
豐田Coaster | 5DL | 2019年6月 | 同牌2019年7LL | |||
BB2613 | 5LS2 | 2019年12月 | ||||
BK6993 | 4代 | 2017年12月 | 同牌2017年7LL | |||
BK6998 | 2017年11月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | ||||
DC1005 | 5DL | 2018年12月 | 同牌GMI Gemini(2018年第3代) | |||
DC6278 | 4代 | 2018年3月 | 同牌2018年7LL | |||
EE2263 | ||||||
ER1525 | 2017年9月 | 同牌2017年7LL | ||||
ER8715 | 5DL | 2019年10月 | 同牌2019年7LL | |||
ET1662 | 4代 | 2018年1月 | EG2205(2009年6LS) 其後於2018年2月套用原車牌 | |||
ET4089 | 2017年9月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | ||||
FH4104 | 1993年2代 | 2005年6月 | DV732(2005年5DL) 其後套用原車牌 | |||
2005年5DL | 2019年5月 | EB2975(2008年6LS) 其後於2019年6月套用原車牌 | ||||
FP579 | 4代 | 2014年7月 | 因起火焚毀而提早退役 | LT7837(2004年5LS2) | ||
FU5444 | 5DL | 2019年7月 | 退役 | 同牌2019年7LL | ||
FW5845 | 2005年5DL | 2018年10月 | 同牌2018年7DL | |||
FY2488 | 4代 | 2018年6月 | 同牌2018年7LL | |||
JE1303 | 三菱Rosa | 1999年BE439E | 2005年10月 | 退役 車牌現套用於捷俊國際九龍72線的2005年5LS2上 |
KE3664(豐田Coaster - 2001年4代) | |
JK7591 | 豐田Coaster | 1999年4代 | 2018年1月 | 退役 | 同牌2018年7LL | |
JM4351 | 2000年4代 | 2017年12月 | 同牌2017年7LL | |||
JW8176 | 2018年1月 | VD1455(2004年5LS) | ||||
KB2152 | 2001年4代 | 2018年3月 | 同牌2018年7LL | |||
KC7237 | 2017年9月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | ||||
KE3664 | 2017年8月 | UY5785(金旅XML6701J18 - 2017年) | ||||
KE6579 | 2017年12月 | VE1512(2017年7LL) | ||||
KE8722 | 2017年9月 | 同牌2017年7LL | ||||
KT1470 | 三菱Rosa | 2002年BE639E | 2009年8月 | LH8603(豐田Coaster - 2004年5DL) | ||
KW7289 | 豐田Coaster | 2003年5LS | 2022年7月 | 同牌2022年7LL | ||
LB9448 | 2003年5DL | 2018年1月 | 轉至紅小71線行走 | |||
LD2690 | 2019年7月 | 退役 | WG1730(2019年7LL) | |||
LD6148 | 2018年8月 | 同牌2018年7LL | ||||
LD9465 | 2018年7月 | |||||
LE6621 | 2019年9月 | 同牌2019年7LL | ||||
2019年7LL | 19 | 2020年10月 | 因起火焚毀而提早退役 | RU2866(2012年6DS) | ||
LG4192 | 2004年5DL | 16 | 2018年9月 | 退役 | 同牌2018年7LL | |
LH8603 | 2018年6月 | VN1323(2015年6LS) | ||||
LJ2543 | 2019年11月 | 同牌2019年7LL | ||||
LP9132 | 2018年8月 | 同牌2018年7LL | ||||
LT7837 | 2004年5LS2 | 2021年7月 | 同牌GMI Gemini(2021年第4代) | |||
GMI Gemini | 2021年第4代 | 19 | 2021年11月 | 轉至萬昇物流九龍86線行走並更換車牌為AG992[註 12] | SW9531(2014年6DS) | |
LU8493 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 16 | 2017年12月 | 轉至紅小福旺線行走 | VE7342(金旅XML6701J18 - 2017年) |
LY6943 | 2005年5DL | 2019年5月 | 退役 | 同牌2019年7LL | ||
LY8846 | 2005年5LS2 | 2018年4月 | 轉至捷溢投資九龍70/70A線行走 | JN2952(金旅XML6701J18 - 2018年) | ||
LZ9195 | 2005年5DL | 2019年3月 | 退役 | NL4634(2008年6LS) 其後於2019年6月套用原車牌 | ||
MD5916 | 2005年5LS2 | 2022年7月 | 轉至捷溢投資九龍70/70A線行走 | |||
ME1547 | 2005年5DL | 2019年4月 | 退役 | 同牌2019年7LL | ||
SF1731[註 13] | 4代 | 2017年11月 | VC8017(2017年7LL) | |||
SV3077 | 5DL | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | |||
TH3727[註 14] | 2008年6DS | 2021年6月 | 同牌2021年7LL | |||
VD1455[註 15] | 2004年5LS | 2023年 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
主班次[]
往香港科技大學[]
此路線的全程行車里數約為4公里,行車時間約為17分鐘。(平均行車時速約為14.1公里)
新界專綫小巴11M線(坑口站→香港科技大學) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳(坑口) |
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2 | 影業路 |
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3 | 銀綫灣/大埔仔 | 清水灣道 | ||
4 | 西貢(大埔仔) | 大學道 |
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往坑口站[]
此路線的全程行車里數約為4.5公里,行車時間約為19分鐘。(平均行車時速約為14.2公里)
途經:大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、常寧路、重華路、培成路及坑口站公共運輸交匯處
新界專綫小巴11M線(香港科技大學→坑口站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 西貢(大埔仔) | 大學道 | ||
2 | 清水灣道 | |||
3 | 將軍澳(坑口) | 坑口道 |
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沿途可停車上落 |
4 | 寶寧路 |
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5 | 重華路 |
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6 |
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傲瀧特別班次[]
運輸署官方資料顯示此路線於07:00 - 22:00由香港科技大學開出每15分鐘一班途經傲瀧總站,惟實際運作上所有由科大開出班次均不入傲瀧通道,而是另設坑口站來往傲瀧的特別班次。
往坑口站[]
途經:傲瀧通道、清水灣道、影業路、常寧路、重華路、培成路及坑口站公共運輸交匯處
新界專綫小巴11M線特別班次(傲瀧→坑口站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 西貢(大埔仔) | |||
2 | 將軍澳(坑口) | 重華路 |
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3 |
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往傲瀧[]
途經:名成街、常寧路、影業路、清水灣道(北行)、大學道、清水灣道(南行)及傲瀧通道
新界專綫小巴11M線特別班次(坑口站→傲瀧) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳(坑口) |
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2 | 西貢(大埔仔) |
備註[]
服務詳情表所列獲准上落客地點 |
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使用狀況[]
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:13,300人次。[5]
2020年5月,此路線營辦商喜龍負責人接受傳媒訪問,表示新型肺炎疫情下,早更客量只有約150人,比平常大約400人少。[6]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
- ↑ 該5DL原為荃灣86新界83A線用車,後來分別改為紅小坪荃線、官荃線及貢旺線用車,並於2011年初轉投喜龍,直至2018年末退役。
- ↑ 該車牌原屬紅小坪荃線的1989年2代
- ↑ 該5DL原車牌為DV732
- ↑ 該5LS原為紅小藍旺線用車,於2015年2月轉投喜龍,直至2022年7月退役。
- ↑ 該5DL原為西貢專線小巴新界1系/7/9線用車,後來分別改為紅小貢旺線及土荃線用車,並於2016年5月轉投喜龍,直至2018年9月退役。
- ↑ 該車牌原屬紅小筲土線的3代,曾套用於潮聯紅小土旺線的1998年4代上(該4代原車牌為HX6094),現套用於一輛的士上。
- ↑ 該5DL同時為此組路線及全西貢區最後一輛退役的5DL。
- ↑ 該6DS原車牌為MY1138,原為西貢專線小巴新界1系/7/9線用車,後來分別改為紅小坪荃線及貢旺線用車,並於2015年初轉投喜龍及更換車牌,直至2021年6月退役。
- ↑ 該車牌已套用於紅小旺麗線的2018年7LL上。
- ↑ 該車牌原屬豐田Coaster(5LS2)及萬昇物流九龍86線的GMI Gemini(2017年第3代)
- ↑ 原車牌為BB6696,於2013年中更換車牌;原車牌則套用於一輛的士上。
- ↑ 原車牌為MY1138,於2015年初更換車牌
- ↑ 原車牌為BC3378,於2018年1月更換車牌
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳公共交通接駁服務將加強〉[新聞公報],2002年8月17日。
- ↑ 運輸署:《共建交通新網絡 便捷連繫將軍澳》小冊子(立法會存檔)
- ↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉,西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第222/15號。
- ↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉,西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第76/18號。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ TVB (official),〈東張西望 | 綠Van疫下絕路 | 專線小巴 | 白武士 | 抗疫基金〉[YouTube影片],2020年5月4日。
外部連結[]
西貢區專綫小巴路線 | |
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西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |