香港巴士大典
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新界專綫小巴路線11M,由喜龍有限公司客運營業證編號5057C)營辦,來往坑口站香港科技大學(北站),為11線的短程服務,為科大師生及大埔仔村村民提供接駁港鐵坑口站的小巴服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

坑口站開出 香港科技大學開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:00 - 10:00 06:40 - 10:00 3/5
10:00 - 16:30 10:00 - 16:30 5/7
16:30 - 20:00 16:30 - 20:00 3/5
20:00 - 00:00 20:00 - 00:00 6/8
星期日及公眾假期
06:30 - 00:00 06:40 - 00:00 7/9
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

備註

上述表列班次只供參考,此路線實際上客滿即開。

於深宵時段往返坑口科大的乘客可選乘11S線。

11線往坑口村方向在此路線服務區間內(香港科技大學坑口站)之行車路線與收費與此路線相同,兩者一併提供較此路線單獨班次頻密的服務。

傲瀧特別班次

此節最後於2019年9月更新

運輸署官方資料
香港科技大學坑口站
繞經傲瀧
服務時間 班次(分鐘)
每天
07:00 - 22:00 15
傲瀧開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:00 - 07:20 20
07:20 - 07:40 10
07:40 - 08:20 20
08:20 - 21:40 40
星期六、日及公眾假期
07:00 - 08:20 20
08:20 - 21:40 40
坑口站開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
07:20 - 22:00 40

收費

路程 收費
全程收費 $5.5
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

11M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
11M 港鐵 30¢ 90分鐘
港鐵 11M
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,其中4輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於201人。

而實際此路線車隊與同系的1111S12線共用,主要車型為豐田Coaster,亦有數輛廈門金旅XML6701中國製小巴和GMI Gemini混合動力小巴。

新界專綫小巴11/11A/11B/11M/11S/12/12A線用車列表
車牌 型號 車種代號[5] 座位數目 備註
AZ3278 豐田Coaster 2019年7LL 19 2019年6月投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛三菱Rosa 2代及豐田Coaster 5DL
BB2613 2019年12月末投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5LS2
BK6993 2017年7LL 2017年12月投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
BK6998 金旅XML6701J18 2017年11月初投入服務
配備Fainsa Stel座椅及北圜實業電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
DC1005 GMI Gemini 2018年3代 2018年12月投入服務
配備新和豐座椅及原廠電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL[6][7]
DC6278 豐田Coaster 2018年7LL 2018年3月中投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
EE2263 2018年3月初投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
ER1525 2017年7LL 全港首架投入服務的第七代豐田Coaster小巴,
2017年9月5日首航
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
ER8715 2019年7LL 2019年10月投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
ET1662 2009年6LS 16 原車牌為EG2205
原屬廣安運輸之新界312線用車
轉投喜龍後於2018年2月套用喜龍原有一輛Coaster Turbo的車牌
ET4089 金旅XML6701J18 19 2017年9月末投入服務
配備Fainsa Stel座椅及北圜實業電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
FH4104 豐田Coaster 2008年6LS 16 原車牌為EB2975
原屬國松汽車之新界803K線用車
2019年5月末加入
轉投喜龍後於2019年6月套用喜龍原有一輛Coaster 2代及5DL的車牌
FU5444 2019年7LL 19 2019年7月投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
FW5845 2018年7DL 2018年10月初投入服務
配備自動波、原廠三點式安全帶高背座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2005年豐田Coaster 5DL
FY2488 2018年7LL 2018年6月中投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JK7591 2018年1月末投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛1999年豐田Coaster Turbo
JM4351 2017年7LL 2017年12月初投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛1999年豐田Coaster Turbo
JN2952 金旅XML6701J18 2018年4月投入服務
配備Fainsa Stel座椅及北圜實業電牌
車牌原屬西貢專線小巴
替代同時轉售至捷溢投資之九龍70線的LY8846(5LS2)
KB2152 豐田Coaster 2018年7LL 2018年3月初投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2001年豐田Coaster Turbo
KC7237 金旅XML6701J18 2017年9月末投入服務
配備Fainsa Stel座椅及北圜實業電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2001年豐田Coaster Turbo
KE8722 豐田Coaster 2017年7LL 本港第二架投入服務的B70 Coaster小巴,
2017年9月6日首航
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2001年豐田Coaster Turbo
KW7289 2003年5LS 16 原屬藍旺線的用車
2015年2月加入喜龍
LD6148 2018年7LL 19 2018年8月初投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2003年豐田Coaster 5DL
LD9465 2018年7月尾投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2003年豐田Coaster 5DL
LG4192 2018年7LL 2018年9月初投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2003年豐田Coaster 5DL[8]
LJ2543 2019年7LL 2019年11月投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2003年豐田Coaster 5DL
LP9132 2018年7LL 2018年8月初投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2004年豐田Coaster 5DL
LY6943 2019年7LL 2019年5月投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2005年豐田Coaster 5DL
LZ9195 2008年6LS 16 原車牌為NL4634
原為紅小象荃線慈荃線的用車
2019年3月末加入
轉投喜龍後於2019年6月套用喜龍原有一輛2005年豐田Coaster 5DL的車牌
MD5916 2005年5LS2
ME1547 2019年7LL 19 2019年4月中投入服務
配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌來自喜龍原有的一輛2005年豐田Coaster 5DL
PD4363 2010年6LS 16 喜龍首輛石油氣車
RS9787 2008年6LS 原車牌為DC329
原為紅小油青線的用車
2015年8月末加入
RU2866 2012年6DS 原屬中運之九龍12S線用車
2020年11月加入喜龍
替代因焚燬而退役的LE6621(2019年7LL)
該7LL車牌原屬2003年豐田Coaster 5DL
SA9948 2013年6LS
SV3077 2019年7LL 19 配備Vegaseat座椅及展暉電牌
2019年12月4日投入服務,
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
2014年8月加入喜龍並更換車牌
亦為喜龍(以至全西貢區)最後一輛退役的5DL
SW9531 2014年6DS 16 原屬紅小慈旺線黃旺線用車
2021年11月加入喜龍
替代售往駿億萬昇物流九龍86線的LT7837(2021年GMI Gemini4代)
TH3727 2021年7LL 19 配備Vegaseat座椅及展暉電牌
2021年6月投入服務,
車牌來自喜龍原有的一輛2008年豐田Coaster 6DS[9]
UY5785 金旅XML6701J18 本港首批全中國製專綫小巴之一
樣辦車,2017年8月19日開始載客
配備Fainsa Stel座椅及北圜實業電牌
替代同時退役的KE3664(2001年4代)
VC8017 豐田Coaster 2017年7LL 2017年11月首航
配備Vegaseat座椅及八通電牌
替代同時退役的SF1731[10]
VD1455 2004年5LS 16 原車牌為BC3378
原屬唯峰之港島21A線用車
2018年1月加入喜龍
替代同時退役的JW8176(4代)
VE1512 2017年7LL 19 2017年12月首航,披有傲瀧車身廣告
配備Vegaseat座椅及八通電牌
現時固定行走11M線傲瀧特別班次
替代同時退役的KE6579(2001年4代)
VE7342 金旅XML6701J18 2017年12月首航
配備Fainsa Stel座椅及北圜實業電牌
替代同時轉售至旺荃線的LU8493(2005年5LS2)
VN1323 豐田Coaster 2015年6LS 16 原車牌為TN510
原屬紅小埔旺線的用車
2018年6月加入喜龍
替代同時退役的LH8603(2003年5DL)
WG1730 2019年7LL 19 配備Vegaseat座椅及展暉電牌
2019年7月首航
替代同時退役的LD2690(2003年5DL)

此節最後於2022年3月更新

行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

主班次

往香港科技大學

此路線的全程行車里數約為4公里,行車時間約為17分鐘。(平均行車時速約為14.1公里)

途經:名成街常寧路影業路清水灣道大學道

新界專綫小巴11M線(坑口站香港科技大學
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 將軍澳坑口
2 影業路
  • 清水灣電影製片廠(片場
3 銀綫灣大埔仔 清水灣道
4 西貢大埔仔 大學道
  • 大學道一號科大教職員宿舍

往坑口站

此路線的全程行車里數約為4.5公里,行車時間約為19分鐘。(平均行車時速約為14.2公里)

途經:大學道清水灣道坑口道寶寧路常寧路重華路培成路坑口站公共運輸交匯處

新界專綫小巴11M線(香港科技大學坑口站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢大埔仔 大學道
2 清水灣道
3 將軍澳坑口 坑口道 沿途可停車上落
4 寶寧路
5 重華路
6

傲瀧特別班次

運輸署官方資料顯示此路線於07:00 - 22:00由香港科技大學開出每15分鐘一班途經傲瀧總站,惟實際運作上所有由科大開出班次均不入傲瀧通道,而是另設坑口站來往傲瀧的特別班次。

往坑口站

途經:傲瀧通道、清水灣道影業路常寧路重華路培成路坑口站公共運輸交匯處

新界專綫小巴11M線特別班次(傲瀧坑口站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢大埔仔
2 將軍澳坑口 重華路
3

往傲瀧

途經:名成街常寧路影業路清水灣道(北行)、大學道、清水灣道(南行)及傲瀧通道

新界專綫小巴11M線特別班次(坑口站傲瀧
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 將軍澳坑口
2 西貢大埔仔

備註

服務詳情表所列獲准上落客地點
往香港科技大學方向
  1. 坑口站公共運輸交匯處
  2. 沿途限制區以外所有其他地方,只要不違反道路交通條例。
往坑口站方向
  1. 寶寧路坑口(北)巴士總站對面的巴士避車處
  2. 重華路東港城第6座對面
  3. 坑口站公共運輸交匯處
  4. 沿途限制區以外所有其他地方,只要不違反道路交通條例。

使用狀況

根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:

  • 2019年初:13,300人次。[11]

2020年5月,此路線營辦商喜龍負責人接受傳媒訪問,表示新型肺炎疫情下,早更客量只有約150人,比平常大約400人少。[12]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋、參考資料

  1. 香港特別行政區運輸署,〈將軍澳公共交通接駁服務將加強〉[新聞公報],2002年8月17日。
  2. 運輸署:《共建交通新網絡 便捷連繫將軍澳》小冊子(立法會存檔)
  3. 西貢區各項公共交通服務的主要變動〉,西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第222/15號。
  4. 西貢區各項公共交通服務的主要變動〉,西貢區區議會交通及運輸委員會討論文件第76/18號。
  5. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  6. 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
  7. 該5DL於落地時為荃灣86之新界83A線用車,後來改為紅小坪荃線官荃線貢旺線的用車,並於2011年初由貢旺線轉投喜龍,至2018年末退役
  8. 該5DL於落地時為西貢專線小巴之新界1A線用車,後來改為紅小貢旺線土荃線的用車,並於2016年5月由土荃線轉投喜龍。
  9. 該6DS原車牌為MY1138,原為紅小貢旺線坪荃線西貢專線小巴新界1A線的前用車,於2015年初由貢旺線轉投喜龍並更換車牌,2021年6月退役。
  10. SF1731為豐田Coaster Turbo,原車牌為BB6696,2013年中換牌。
  11. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
  12. TVB (official),〈東張西望 | 綠Van疫下絕路 | 專線小巴 | 白武士 | 抗疫基金〉[YouTube影片],2020年5月4日。

相關條目

外部連結

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