新界專綫小巴路線115，由友文投資旗下三仁有限公司（客運營業證編號16708C）營辦，來往寶林及駿昌街，途經將軍澳游泳池、將軍澳市中心（→）、清水灣半島及日出康城。
歷史
- 2019年7月5日：運輸署公開招標5組共12條專綫小巴路線的經營權，此路線與原本由通運營辦之107、已取消的106線被編為同一組招標。[1]
- 2020年3月29日：115線投入服務。[2]
- 2022年8月1日：往寶林方向改經寶邑路及寶康路，並於寶康路近富康花園及廣明苑增設中途站。[3]
服務時間及班次
| 由寶林開出 | 由駿昌街開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30 | 07:00 | — |
| 07:00 - 19:15 | 07:22 - 19:37 | 15 |
| 19:32、19:47、20:00 | 20:00 | — |
| 運輸署提供服務時間表 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 詳細開車時間表 |
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收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $8.8 |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
| 115線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 115 | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 |
| 港鐵 | 115 | ||
注意事項：
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用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
與其他近年新投入服務的專綫小巴路線不同，此路線曾全線使用第五代16座位豐田Coaster行走，甫開辦便成為養老線。其後營辦商有見於客量稍為上升，在2020年5月將原屬106線的UZ9971與此路線的ET5222互換，使此路線有19座位小巴常規行走；但由於此路線客量始終處於偏低水平，上述調動已於數周後低調還原。
現時此路線與新界106及107線合共使用13輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括10輛16座位小巴及3輛19座位小巴，部份用車貼有車隊編號。
| 新界106／107／115線用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[4] | 車隊編號 | 座位數目 | 常駐路線 | 地點牌配置 | 備註 |
| DB9282 | 2004年5LS | 待查 | 16 | 107（2車） | 路布 | 配備原裝兩點式安全帶高背座椅及高背版車殼 披有新界115線宣傳廣告 原為紅小官荃線用車 |
| EG1932 | 2017年6LL | 2 | 19 | 106（4車） | 展暉電牌[5] | 車尾採用雙太平門設計 車牌原屬均億投資新界410線的4代 配備Vegaseat座椅 原為紅小官油線及元旺線用車 |
| GP7590 | 2005年5LS2 | 待查 | 16 | 115（1車） | 路布 | 原為紅小佐荃線（公海）用車 亦曾先後為均億投資新界140M線、新界77系路線及恒忠新界41線用車 |
| GS991 | 2007年6LS | 106（5車） | 原為紅小慈荃線用車 亦曾為紅小土荃線及佐荃線用車 車牌原屬紅小深上線、大埔至上水線及青山道公海線的1996年3代 | |||
| HR122 | 2014年6LS | 1 | 106（2車） | 車窗裝有窗簾 披有新界115線宣傳廣告 原為紅小佐荃線用車 亦曾為紅小坪荃線用車 | ||
| LH6597 | 2004年5LS | 待查 | 115（2車） | 已更換為原廠兩點式安全帶座椅 原為紅小瓜青線用車 亦曾為紅小土荃線用車 | ||
| LU7556 | 2005年5LS2 | 9 | 115 | 披有新界115線宣傳廣告 原為紅小官荃線、慈雲山至青山道線及油佐線用車 亦曾為潮聯紅小官落線用車 | ||
| MB2535 | 待查 | 106 | 原為偉文發展新界26／26A線用車 亦曾先後為紅小北流水線及官柴線用車 替代同時退役的ET5222（2002年5LS） | |||
| PE5172 | 2010年6LS | 115（3車） | 披有新界115線宣傳廣告 原為均億投資新界140M線用車 亦曾先後為紅小黃青線及瓜青線用車 | |||
| TC6932 | 2014年6LS | 106（P車） | 原為紅小土荃線及坪荃線用車 亦曾為紅小瓜青線用車 | |||
| UD680 | 2016年6LS | 107（1車） | 配備原廠三點式安全帶座椅 原為紅小官荃線及土荃線用車 亦曾為紅小瓜青線用車 | |||
| UZ9971 | 2017年6LL | 13 | 19 | 106（1車） | 全港最後一輛投入服務的第六代豐田Coaster公共小巴 車尾採用雙太平門設計 配備Vegaseat座椅 原為紅小石旺線用車 | |
| WM8623 | 2019年7LL | 待查 | 106（3車） | 八通電牌 | 配備Vegaseat座椅 | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往駿昌街
往駿昌街方向：全程行車里數約為6.3公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為21公里）
途經：欣景路、寶豐路、貿業路、運亨路、運隆路、寶康路、寶邑路、環保大道、駿日街及駿昌街
| 新界專綫小巴115線（寶林（新都城二期）→駿昌街） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 寶林 | |||
| 2 | 貿業路 | |||
| 3 | 運隆路 |
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| 4 | 尚德 | 寶康路 | ||
| 5 | 將軍澳市中心 | |||
| 6 | 將軍澳南（百勝角） | 環保大道 | ||
| 7 | 將軍澳南（小赤沙） | |||
| 8 | 將軍澳南（大赤沙） | 駿日街 | ||
| 9 | 駿昌街 | |||
往寶林
往寶林方向：全程行車里數約為6.6公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為15.8公里）
途經：駿昌街、駿日街、環保大道、寶邑路、寶康路、運隆路、運亨路、貿業路、貿泰路、貿業路、寶豐路及欣景路
| 新界專綫小巴115線（駿昌街→寶林（新都城二期）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳南（大赤沙） | 駿昌街 | ||
| 2 | 將軍澳南（小赤沙） | 環保大道 | ||
| 3 | 將軍澳南（百勝角） | |||
| 4 | 將軍澳市中心 | 寶康路 | ||
| 5 | 尚德 | |||
| 6 | 寶林 | 運隆路 | ||
| 7 | 貿泰路 | |||
| 8 | 寶豐路 | |||
| 9 | 欣景路 | |||
| 10 | ||||
使用狀況
根據區議會文件，此路線載客情況如下：
圖集
115線以駿昌街為總站
115線以寶林（新都城二期）為總站，圖中用車PE5712當時尚未披上任何廣告，車頂依法例要求所髹上的「公共小型巴士十六座位」字樣因手誤而變成「士十六座位公共小型巴」
115線以寶林（新都城二期）為總站
115線以寶林（新都城二期）為總站
營辦商在站牌掛上投入服務的通告
115線用車PE5712現已披上此路線的宣傳廣告
115線途徑貿業路
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第4336號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第106號、107號及115號線的服務〉［交通通告］，2020年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第115號線服務調整〉［交通通告］，2022年7月28日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 此車出牌時曾配備路布，2020年3月轉投三仁後更換地點牌。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。
外部連結
| 西貢區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 西貢市路線 | |
| 將軍澳路線 | |
| 郊區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線 | |
