新界專綫小巴路線113,由馬亞木旗下騰寶興業有限公司(客運營業證編號15823C)營辦,循環來往峻瀅及坑口。
113線為峻瀅及日出康城各期屋苑居民,提供往返坑口(將軍澳醫院、厚德邨、東港城)的公共交通服務。
歷史
- 2014年6月6日:運輸署公開招標6組共8條專綫小巴新路線的經營權,113線自成一組承投。[1]
- 2015年2月11日:113線投入服務。[2]
- 2018年11月21日:峻瀅I及II落客站分別統一設置於郵筒旁及總站停車灣外,並添置站牌供乘客識別,第一與第二期居民可因應需要在適當地點落車。[3]
- 2019年1月13日:尾班車延遲至23:30開出。
- 2019年6月30日:港鐵轉乘優惠成人八達通優惠額增至$0.6,坑口站為指定轉車站。
- 2020年1月12日:接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[4]
- 2020年6月21日:每日10:00至16:00由峻瀅開出之班次繞經坑口站公共運輸交匯處[5],實際上有關安排已於5月31日實施。[6]
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由峻瀅開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
07:00 - 07:30 | 10 |
07:30 - 10:00 | 4 |
以下班次繞經坑口站 | |
10:00 - 16:00 | 8 - 10 |
以下班次回復正常行車路線 | |
16:00 - 18:00 | 8 - 10 |
18:00 - 20:00 | 6 |
20:00 - 23:30 | 10 - 15 |
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $6.0 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
113線港鐵轉乘優惠 | ||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 |
港鐵 | 113 | 成人:減$0.6 其他:減$0.3 |
坑口站 | 90分鐘 |
113 | 港鐵 |
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用6輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴。早上最繁忙一小時每方向合共載客量不少於246人,下午最繁忙一小時每方向合共載客量不少於163人。
而實際此路線使用10輛豐田Coaster小巴行走,其中7輛為19座位小巴。
部份用車設有以LED顯示及錄音播放站名的報站系統,[10]惟近年已甚少使用,只作顯示日期及時間。
113線用車列表 | |||
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車牌 | 型號 | 代數 | 備註 |
LG 725 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 車牌原屬成功運輸九龍16系的2003年5LS, 該5LS原為紅小荃黃九線的用車, 2011年1月轉投16系,2019年11月退役。 替代調往成功運輸16系路線的FP8222(5LS2) |
LJ 634 | 車牌原屬成功運輸九龍16系的2004年5LS, 該5LS原為人人好新界101M/102線的用車, 2016年5月轉投16系,2019年12月退役。 替代調往成功運輸16系路線的LX1964(5LS2) | ||
TE4825 | 2015年6LS | 設報站系統、伸縮踏板 | |
TE4984 | |||
TE5181 | |||
VP6084 | 2018年7LL | 替代已退役的LD7261(5LL) 出牌時配備八通電牌 後來改裝為展暉電牌 | |
VU8443 | 替代已退役的LT6408(5LS2) | ||
VV2747 | 替代調往人人好新界101M/102系的MA5759(5LS2) | ||
WC8588 | 2019年7LL | 替代已退役的KN3029(5LS) | |
WN 703 | 替代調往人人好新界101M/102系的MD754(5LS2) |
行車路線
此路線的全程行車里數約為7.3公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為21.9公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
石角路、環保大道、昭信路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、環保大道及石角路 |
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②* 日間非繁忙時間 繞經坑口站 |
……、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、…… |
新界專綫小巴113線(峻瀅↺坑口) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳南 (小赤沙) |
石角路 |
|
|
2 | 將軍澳南 | 環保大道 | ||
3 | 坑口 | 昭信路 |
|
|
4 | 寶寧路 |
|
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5 | 重華路 |
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循環線折返點 | |
* | 坑口 |
|
走線②班次適用 | |
6 | 坑口 | 銀澳路 |
|
|
7 | 將軍澳南 | 環保大道 | ||
8 | 將軍澳南 (小赤沙) |
石角路 | ||
部份班次可能私下繞經消防及救護學院,惟上述車站並非當局批准的走線。 |
使用狀況
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
爭議
此路線車費偏高,經常脫班,而且車長服務態度惡劣,為居民所詬病,更寧願另行設立邨巴服務。[12][13]
圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋及參考資料
- ↑ 第3301號公告:〈九龍及新界的公共小巴(專線)路線組別〉,《香港特別行政區政府憲報》第18卷第23期,2014年6月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新界專線小巴第113號(峻瀅-坑口(循環線))〉[交通通告],2015年2月5日。
- ↑ 運輸署書面回覆:要求運輸署督促專線小巴113在一個月內全面改善服務,否則將專營權重新招標,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件,2019年1月24日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第113號線啟動新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年1月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第113號線(峻瀅-坑口(循環線))服務調整〉[交通通告],2020年6月18日。
- ↑ 「將軍澳小巴總站」Facebook專頁的貼文,2020年5月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第113號線的票價優惠〉[交通通告],2019年5月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第113號線的車費〉[交通通告],2019年1月10日。
- ↑ 據運輸署接獲之專線小巴路線票價調整申請(2017年8月-2018年3月),營辦商原申請加價10.5%,運輸署最終批准加幅為5.3%,並分階段實行。
- ↑ 小巴113報站,YouTube。
- ↑ 運輸署,〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,SKDC(TTC)文件第279/20號,2020年7月。
- ↑ 〈日出康城專線小巴 居民鬧爆服務唔掂又加價〉,《香港01》,2018年9月3日。
- ↑ 〈將軍澳小巴被鬧爆照加價 八成居民望設邨巴自救〉,《香港01》,2019年1月13日。
相關條目
外部連結
- 騰寶興業有限公司(已失效,存檔)
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 113 號
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 113 號(繞經坑口站公共運輸交滙處特別班次)
- 小巴薈:新界區專線小巴113號線
- i-busnet.com:新界專綫小巴113線
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