新界專綫小巴路線112M,由保升國際投資有限公司(客運營業證編號16047C)營辦,來往康城港鐵站及將軍澳工業邨。
歷史[]
- 2009年12月18日:運輸署公開招標4組共5條專綫小巴新路線的經營權,其中包括此路線,然而最後並未成功開辦。[1]
- 2010年7月16日:運輸署公開招標兩組專綫小巴新路線,其中此路線與112S線編為同一組。[2]
- 2011年2月14日:112M線投入服務,來往康城港鐵站及將軍澳工業邨(駿昌街)。[3]
- 2012年6月17日:往康城港鐵站方向繞經日出康城(日出大道)(17:00-20:00班次除外),並增設日出大道往康城港鐵站之$3.0分段收費,該分段收費實施$2.5推廣優惠至2012年9月16日。[4]
- 2014年5月24日:服務範圍擴展至石角路(峻瀅),並增設來往該處及康城港鐵站的分段收費。[5]
- 2015年5月15日:增設與港鐵的$0.5成人八達通轉乘優惠。[6]
- 2017年7月1日:將軍澳工業邨總站遷往將軍澳工業邨公共運輸交匯處,同時正式增設來往康城港鐵站及峻瀅的短途特別班次。[7]
- 2018年初:運輸署將峻瀅短途班次獨立編號為112A,惟營辦商早於2017年已私自使用該編號[8]。
- 2018年3月1日:除成人八達通外,各款八達通卡亦可享港鐵$0.3轉乘優惠。[9]
- 2020年10月31日:康城站總站遷往新落成的有蓋公共運輸交匯處。[10]
- 2022年6月28日:增設到站時間預報服務。[11]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由康城港鐵站開出 | 由將軍澳工業邨開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:30 - 06:50 | 06:30 - 00:30 | 20 |
06:50 - 09:00 | 07:10 - 09:20 | 12 - 15 |
09:00 - 11:00 | 09:20 - 11:20 | 20 |
11:00 - 13:00 | 11:20 - 13:20 | 30 |
13:00 - 17:00 | 13:20 - 17:20 | 20 |
17:00 - 20:00 | 17:20 - 20:20 | 12 - 15 |
20:00 - 00:20 | 20:20 - 00:00 | 20 |
———— | 00:00 - 00:30 | 30 |
收費[]
收費表 | |
來 \ 往 |
康城港鐵站 |
峻瀅 | $3.9 |
將軍澳工業邨 | $5.2 |
收費備註 |
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八達通港鐵轉乘優惠[]
112M線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
112M | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 112M | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與112A及112S線共需使用6輛小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於272人。
現時保升國際旗下新界112A、112M及112S線合共使用6輛豐田Coaster石油氣小巴行走。
新界112A/112M/112S線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
DP6673 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅色小巴 亦曾為金匙九龍26系路線用車 車牌原屬紅小北流水線的1987年1代及3代 於2022年9月加入 |
FT110 | 2005年5LS2 | 原為紅小官荃線用車 車牌原屬該線的1993年3代 | ||
GJ6608 | 2007年6LS | 需行駛新界112S線 原為金匙港島49M線用車 亦曾為金匙九龍26系路線、紅小坪荃線、黃青線、石荃線及西荃線用車 於2024年5月加入 | ||
LD5302 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 原為金煌港島25線用車 亦曾為紅小銅荃線用車 於2024年7月加入 | |
NU8493 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 原為黃竹坑小巴服務港島36S/36X/37/37A線用車[註 2] | |
SU4670 | 2014年6LS | 原為紅色小巴 |
新界112A/112M/112S線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
LM245 | 2004年5LS | 2024年6月 | 閒置 | LD5302(2003年5LS) |
LX742 | 2005年5LS2 | 2024年7月 | 調走後下落不明 | GJ6608(2007年6LS) |
MB5615[註 3] | 2002年5LS | 2022年9月 | 退役 | DP6673(2007年6LS) |
RR8147[註 4] | 2005年5LS2 | 2020年 | 轉至富裕運輸九龍43M線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往將軍澳工業邨[]
往工業邨方向:全程行車里數約為4.7公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為18.8公里)
途經:康城路、環保大道、石角路、掉頭、石角路、環保大道、駿日街、駿昌街、駿光街、駿宏街、駿才街及駿日街
新界專綫小巴112M線(康城港鐵站→將軍澳工業邨) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳(小赤沙) | A出口外 | ||
2 | 環保大道 |
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3 | 石角路 |
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短途分段收費終點 | |
4 | 環保大道 |
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5 | 將軍澳(大赤沙) | 駿日街 | ||
6 | 駿昌街 |
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7 | 駿光街 |
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8 | 駿宏街 | |||
9 | 駿才街 |
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10 | 駿日街 |
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11 |
往康城港鐵站[]
往康城方向:全程行車里數約為4.4公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為17.6公里)
途經:駿宏街、駿才街、駿日街、環保大道、石角路、掉頭、石角路、(日出大道 、掉頭、日出大道)#、環保大道及康城路
(# 07:10 - 09:20 及 17:20 - 20:20 開出之班次不經日出大道。)
新界專綫小巴112M線(將軍澳工業邨→康城港鐵站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳(大赤沙) | |||
2 | 駿宏街 | |||
3 | 駿才街 |
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4 | 駿日街 | |||
5 | 將軍澳(小赤沙) | 環保大道 | ||
6 | 石角路 |
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分段收費起點 | |
7 | 將軍澳(小赤沙) | 日出大道 | 07:10 - 09:20及17:20 - 20:20開出之班次不經此站 | |
8 | 將軍澳(小赤沙) | 環保大道 | ||
9 | A出口外 |
使用狀況[]
根據區議會及立法會文件,此路線載客情況如下:
相關事件[]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
香港網絡大典條目:
參考資料[]
- ↑ 第7928號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第13卷第51期,2009年12月18日。
- ↑ 第4477號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374D章)--九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第14卷第28期,2010年7月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新界專線小巴第112M及112S號〉[交通通告],2011年2月7日。
- ↑ 112M 於6月17日正式駛入日出大道,日出康城(首都,領都,領峯)討論區。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第112M號線服務調整〉[交通通告],2014年5月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第112M號綫新增轉乘優惠〉[交通通告],2015年5月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第112M及112S號線服務調整〉[交通通告],2017年6月28日。
- ↑ 載「巴士資訊網 i-busnet.com」Facebook專頁的相片,2017年9月23日。
- ↑ 3月1日起,112A/M增設港鐵轉乘優惠,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新康城站公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2020年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉[新聞公報],2022年6月28日。
- ↑ 〈延伸專線小巴112M線至將軍澳站及調景嶺〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第36/12號,2012年4月。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 小巴車底起火險全毀,hkitalk.net
- ↑ 〈小巴車底起火險全毀〉,《蘋果日報》,2012年8月11日。
外部連結[]
西貢區專綫小巴路線 | |
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西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |