新界專綫小巴路線112M，由保升國際投資有限公司（客運營業證編號16047C）營辦，來往康城港鐵站及將軍澳工業邨，為工業邨及日出康城提供接駁就近港鐵車站的公共交通服務[1]。
目錄
歷史
- 2009年12月18日：運輸署公開招標4組共5條專綫小巴新路線的經營權，其中包括此路線，然而最後並未成功開辦。[2]
- 2010年7月16日：運輸署公開招標兩組專綫小巴新路線，其中此路線與112S線編為同一組。[3]
- 2011年2月14日：112M線投入服務，來往康城港鐵站及將軍澳工業邨（駿昌街）。[4]
- 2012年6月17日：往康城港鐵站方向繞經日出康城（日出大道）（17:00-20:00班次除外），並增設日出大道往康城港鐵站之$3.0分段收費，該分段收費實施$2.5推廣優惠至2012年9月16日。[5]
- 2014年5月24日：服務範圍擴展至石角路（峻瀅），並增設來往該處及康城港鐵站的分段收費。[6]
- 2015年5月15日：增設與港鐵的$0.5成人八達通轉乘優惠。[7]
- 2017年7月1日：將軍澳工業邨總站遷往將軍澳工業邨公共運輸交匯處，同時正式增設來往康城港鐵站及峻瀅的短途特別班次。[8]
- 2018年初：運輸署將峻瀅短途班次獨立編號為112A，惟營辦商早於2017年已私自使用該編號[9]。
- 2018年3月1日：除成人八達通外，各款八達通卡亦可享港鐵$0.3轉乘優惠。[10]
- 2020年10月31日：康城站總站遷往新落成的有蓋公共運輸交匯處。[11]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由康城港鐵站開出 | 由將軍澳工業邨開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30 - 06:50 | 06:30 - 00:30 | 20 |
| 06:50 - 09:00 | 07:10 - 09:20 | 12 - 15 |
| 09:00 - 11:00 | 09:20 - 11:20 | 20 |
| 11:00 - 13:00 | 11:20 - 13:20 | 30 |
| 13:00 - 17:00 | 13:20 - 17:20 | 20 |
| 17:00 - 20:00 | 17:20 - 20:20 | 12 - 15 |
| 20:00 - 00:20 | 20:20 - 00:00 | 20 |
| ———— | 00:00 - 00:30 | 30 |
收費
| 收費表 | |
來 ＼ 往 |
康城港鐵站 |
| 峻瀅 | $3.7 |
| 將軍澳工業邨 | $4.9 |
| 收費備註 |
|---|
八達通港鐵轉乘優惠
| 112M線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 |
| 港鐵 | 112M | 成人：減$0.5 其他：減$0.3 |
康城站 | 60分鐘 |
| 112M | 港鐵 | |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與112A及112S線共需使用6輛小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於272人。
而實際此路線與112A及112S線共用7輛豐田Coaster公共小巴行走。
| 112A、112M及112S線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
| FT110 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 16 | 原為紅小官荃線用車 前身為同牌3代 |
| LM245 | 2004年5LS | 原為紅小落官線用車 | ||
| LX742 | 2005年5LS2 | 原為漢華小巴商會用車 | ||
| MB5615 | 2002年5LS | 原為紅小西官線用車 原車牌為KU4349 | ||
| NU8493 | 2009年6LS | 原屬已結業之黃竹坑小巴服務港島36S／36X／37／37A線的用車[12] | ||
| SU4670 | 2014年6LS | 原為紅小（路線待查） | ||
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往將軍澳工業邨
往工業邨方向：全程行車里數約為4.7公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為18.8公里）
途經：康城路、環保大道、石角路、掉頭、石角路、環保大道、駿日街、駿昌街、駿光街、駿宏街、駿才街及駿日街
| 新界專綫小巴112M線（康城港鐵站→將軍澳工業邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳南（小赤沙） | A出口外 | ||
| 2 | 環保大道 | |||
| 3 | 石角路 |
|
||
| 4 | 環保大道 | |||
| 5 | 將軍澳南（大赤沙） | 駿日街 | ||
| 6 | 駿昌街 |
|
||
| 7 | 駿光街 |
|
||
| 8 | 駿宏街 | |||
| 9 | 駿才街 |
|
||
| 10 | 駿日街 |
|
||
| 11 | ||||
往康城港鐵站
往康城方向：全程行車里數約為4.4公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為17.6公里）
途經：駿宏街、駿才街、駿日街、環保大道、石角路、掉頭、石角路、（日出大道 、掉頭、日出大道）＃、環保大道及康城路
（＃ 07:10 - 09:20 及 17:20 - 20:20 開出之班次不經日出大道。）
| 新界專綫小巴112M線（將軍澳工業邨→康城港鐵站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳南（大赤沙） | |||
| 2 | 駿宏街 | |||
| 3 | 駿才街 |
|
||
| 4 | 駿日街 | |||
| 5 | 將軍澳南（小赤沙） | 環保大道 | ||
| 6 | 石角路 |
|
||
| 7 | 將軍澳南（小赤沙） | 日出大道 |
|
07:10 - 09:20及17:20 - 20:20開出之班次不經此站 |
| 8 | 將軍澳南（小赤沙） | 環保大道 | ||
| 9 | A出口外 | |||
使用狀況
此路線開辦初期乘客量極低，有區議員於2012年初指出，每日只有數十人次乘搭。[13]而增設峻瀅短途班次後，因班次頻密及收費比其競爭對手113線為低，是以吸引不少峻瀅住戶選用來往康城站轉乘鐵路。
根據立法會文件顯示，此路線載客情況如下：
- 2019年初：所屬的路線組別每日乘客量為3,700人次。[14]
相關事件
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料
- ↑ 運輸署覆函：查詢112M小巴路線伸延事宜，日出康城討論區。
- ↑ 第7928號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第13卷第51期，2009年12月18日。
- ↑ 第4477號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第14卷第28期，2010年7月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第112M及112S號〉［交通通告］，2011年2月7日。
- ↑ 112M 於6月17日正式駛入日出大道，日出康城(首都,領都,領峯)討論區。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第112M號線服務調整〉［交通通告］，2014年5月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第112M號綫新增轉乘優惠〉［交通通告］，2015年5月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第112M及112S號線服務調整〉［交通通告］，2017年6月28日。
- ↑ 載「巴士資訊網 i-busnet.com」Facebook專頁的相片，2017年9月23日。
- ↑ 3月1日起，112A/M增設港鐵轉乘優惠，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新康城站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2020年10月27日。
- ↑ 見本典圖集
- ↑ 〈延伸專線小巴112M線至將軍澳站及調景嶺〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第36/12號，2012年4月。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 小巴車底起火險全毀，hkitalk.net
- ↑ 〈小巴車底起火險全毀〉，《蘋果日報》，2012年8月11日。
相關條目
香港網絡大典條目：
外部連結
- 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 112M 號
- 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 112M 號（不經日出康城屋苑通道特別班次）
- 小巴薈：新界區專線小巴112M號線
- i-busnet.com：新界專綫小巴112M線
- 112M, 112S小巴線2月14日投入服務，日出康城(首都,領都,領峯)討論區。
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