新界專綫小巴111線

111

111線用車途經寶琳北路與寶康路交界

路線資訊

起訖點

寶林↔新蒲崗（康強街）●

途經

翠林邨、馬游塘、寶達邨、觀塘繞道、九龍灣、彩虹

路線全長

往新蒲崗：18.0公里
往寶林：17.3公里

行車時間

往新蒲崗：38分鐘
往寶林：35分鐘

開辦日期

2002年9月8日

營運資訊

目前營辦商

人人好

主要用車

豐田Coaster

收費資料

全程車費

$10.8

分段收費段數

往新蒲崗：1
往寶林：3

服務時間

去程服務時間

06:00 - 00:00

回程服務時間

06:00 - 00:00

班次

8至30分鐘

新界專綫小巴路線111，由馬亞木旗下人人好汽車有限公司（客運營業證編號2861C）營辦，來往寶林及新蒲崗（康強街）。

歷史[]

2002年5月3日：運輸署公開招標6組共7條專綫小巴新路線，此路線為其中之一。^[1]
- 在當時專綫小巴營辦商遴選計分制度下，「新加入專綫小巴行業」一項佔總評分一成。馬亞木以原有的子公司人人好名義投得此路線經營權，實屬罕見。（有指同期招標的四條路線，乃優先予受地鐵將軍澳綫通車影響而須取消路線的營辦商競投^[2]）
2002年9月8日：111線投入服務，以配合將軍澳綫通車，改善將軍澳交通服務，但此路線主要用途並非接駁地鐵。^[3]
2011年9月18日：來回程繞經九龍灣商貿區：^[4]
- 往新蒲崗方向駛至觀塘繞道後，改經宏照道、常悅道、宏光道、宏展街、展貿徑及啟祥道往偉業街；
- 往寶林方向駛至啟祥道後，改經宏光道、常悅道、常怡道及宏照道往觀塘繞道。
2011年11月21日：逢星期一至五下午繁忙時間增設特快班次，由新蒲崗（康強街）開出，依未改道前的走線前往寶林。^[4]
2020年12月27日：接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[5]
2021年9月24日：增設到站時間預報服務。^[6]
2022年5月14日：取消下午繁忙時間之特快班次。^[7]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年5月更新，參考來源請見此

由寶林開出	由新蒲崗（康強街）開出	班次（分鐘）
每日
06:00 - 09:00	06:00 - 09:00	8 - 10
09:00 - 17:00	09:00 - 17:00	20
17:00 - 20:10	17:00 - 20:10	8 - 10
20:10 - 22:30	20:10 - 22:30	20
22:30 - 00:00	22:30 - 00:00	30

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$10.8
往新蒲崗方向之分段收費
寶達邨起	$7.8
往寶林方向之分段收費
啟祥道起	$9.6
秀茂坪道起	$6.3
康盛花園起	$4.8

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

八達通轉乘優惠[]

111線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
111	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	111	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴轉乘優惠計劃[]

九巴90、96、97線及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
90	808、808P、809K	成人：$1.0 小童：50¢	150分鐘
808、808P、809K	90
96	28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113
28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113	96
97	101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X、808、808P、809K
101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X	97
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。詳情請參閱九巴網站。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用10輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

現時此路線與新界101M、102、102B及102S線合共使用64輛豐田Coaster小巴行走，包括16輛16座位小巴及48輛19座位小巴。

2015年7月，此組路線首輛長陣豐田Coaster（GX511，原為1996年3代）柴油小巴投入服務。該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃，此組路線於2015年12月起陸續引入有關小巴^[8]，替代部份原有16座位石油氣小巴。^[9]

惟上述小巴在此組路線服役多年後，經常出現大大小小的機件故障，導致維修成本大大增加。^[10]因此自2019年，馬亞木藉投放大量全新19座石油氣小巴的契機，開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線，例如運泰實業新界44系路線或金運新界55K線，替代調往其他馬亞木旗下小巴營辦商或除牌退役的16座位石油氣小巴，並以該批全新19座位石油氣小巴取代，上述柴油小巴已於2022年10月全數調離此組路線。

截至2024年1月，此組路線已有45輛全新19座位石油氣小巴行走。

新界101M／102系／111線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
DY120	2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2019年10月4日投入服務車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2
EU3133	2005年5LS2	16座高背座椅	新款路布
GT4666				原為通運新界106線用車亦曾為成功運輸九龍16／16A線用車
JV123
LL5900	2021年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2021年10月18日投入服務車牌原屬2004年5LS
LS6656	2004年5LS2	16座高背座椅	新款路布	2004年11月投入服務
LT508			舊款路布	2004年12月投入服務
LT751				原為亨運九龍37A／37B／37M線用車於2018年10月加入曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線
LT6147				2004年12月投入服務曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線
LV1131	2005年5LS2		新款路布	原為通運新界106線用車於2019年3月加入
LV3155				原為通運新界106線用車於2019年3月加入
LV9932				2005年3月投入服務
LW503	2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2019年12月18日投入服務車牌原屬樂方投資新界33／34／35線的2005年5LS2^{[註 2]}
~~LW1837~~	2005年5LS2	16座高背座椅	新款路布	閒置中原為亨運九龍47線用車曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線
LW2412				2005年3月投入服務
~~LW7054~~				閒置中 2005年4月投入服務
LW9077				原為新界107線用車亦曾為通運新界106線用車於2019年3月加入
~~LX6510~~				閒置中原為通運新界106線用車於2019年3月加入
~~LY398~~			舊款路布	閒置中 2005年5月投入服務
~~LY6406~~			新款路布	閒置中原為亨運九龍37A／37B／37M線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車於2019年1月加入
LZ217	2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2019年7月4日投入服務車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2
LZ559	2020年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2020年6月16日投入服務車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2
LZ3666	2005年5LS2	16座高背座椅	新款路布	2005年7月投入服務
~~LZ9236~~	2005年5LS2	16座高背座椅	新款路布	閒置中原為亨運九龍47線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車
MA982	2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2019年8月8日投入服務車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2
MA2873	2005年5LS2	16座高背座椅	新款路布	2005年8月投入服務
~~MA3438~~	2005年5LS2	16座高背座椅	新款路布	閒置中 2005年8月投入服務
MA3818	2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2019年8月15日投入服務車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2^{[註 3]}
~~MA4819~~	2005年5LS2	16座高背座椅	新款路布	閒置中 2005年8月投入服務
MA5759				原為騰寶興業新界113線用車於2018年11月加入
~~MA7602~~				閒置中原為通運新界107線用車
MA8244				於2005年8月投入服務
~~MA9463~~				閒置中原為勝運實業九龍54系路線用車於2019年6月加入
MD754				原為騰寶興業新界113線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車於2019年12月加入
VF2897	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	原為運泰實業新界44線用車與UK4180（2016年6DL）交換位置
VJ4660		19座Vega座椅		原為運泰實業新界44A線用車與UC4750（2016年6DL）交換位置
VR4746		19座Vogel座椅		2018年8月16日投入服務
VR7531				2018年8月22日投入服務
VW6296			展暉電牌	2018年12月4日投入服務
WA7717	2019年7LL			2019年3月19日投入服務
WC6785				2019年5月7日投入服務
WC9329				2019年5月10日投入服務
WD5564				2019年5月24日投入服務
WD8136				2019年5月29日投入服務
WD9672				2019年6月6日投入服務
WE3503				2019年6月12日投入服務
WE4294				2019年6月12日投入服務
WE4867				2019年6月14日投入服務
WE5835				2019年6月19日投入服務
WF2829				2019年7月5日投入服務
WH840				2019年8月16日投入服務
WH6392				2019年8月26日投入服務
WJ4827				2019年9月25日投入服務
WJ5472				2019年9月24日投入服務
WJ5745				2019年9月19日投入服務
WJ6091				2019年9月20日投入服務
WL4069				2019年11月5日投入服務
WL5549				2019年11月13日投入服務
WL5827				2019年11月8日投入服務
WL6068				2019年11月8日投入服務
WL9609				2019年11月20日投入服務
WM6521				2019年12月10日投入服務
WM7417				2019年12月10日投入服務
WM7976				2019年12月12日投入服務
WN3090				2019年12月27日投入服務
WN4239				2019年12月24日投入服務
WU8691	2020年7LL			2020年6月26日投入服務
WU9670	2020年7LL			2020年6月29日投入服務
YD5576	2022年7LL			2022年8月18日投入服務
YD6058	2022年7LL			2022年8月18日投入服務
YR4168	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		配備2.8升引擎及自動波箱 2023年5月投入服務
ZB2242	2024年7LL	19座Vogel座椅		2024年1月投入服務
ZB2281	2024年7LL	19座Vogel座椅		2024年1月投入服務
ZJ3093	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月18日投入服務
ZK6011	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		配備2.8升引擎及自動波箱 2024年7月投入服務

新界101M／102系／111線過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
CC8883	1993年2代	16	2005年9月	退役	同牌2005年5LS2
CC8883	2005年5LS2		2019年4月	因交通意外^{[註 4]}而提早退役	WD8136（2019年7LL）
DA8333	5LS2		不詳	退役
DG3638	2004年5LS2		2016年3月	轉至上水專線小巴新界50A／51K線行走
EW2130	1991年2代		不詳	退役
EY785	2017年6DL	19	2019年12月	轉至運泰實業新界44線行走	WN3090（2019年7LL）
FN6788	2005年5LS2	16	不詳	轉至明裕運輸新界801線行走
FS4734	1993年3代		不詳	退役
GB918	1994年3代		2005年6月	退役車牌現套用於勝運新界28K線的2005年5LS2上	KY6738（2003年5LS）
GD5558	2005年5LS2		2016年10月	轉至亨運九龍5M／37A／37B／37M線行走
GF8218	2005年5LS2		2016年6月	轉至明裕運輸新界801線行走車牌於2018年9月套用於威王新界814線的7LL上	GL5600（2016年6DL）
GL5600	2016年6DL	19	2022年1月	轉為南豐紗廠免費穿梭巴士行走
GX511	1996年3代	16	2015年7月	退役	同牌2015年6DL
GX511	2015年6DL	19	2022年8月	轉至運泰實業新界44A線行走	YD5576（2022年7LL）
JZ9992	2016年6DL		2019年6月	轉至運泰實業新界44A線行走	WE4294（2019年7LL）
KG550	2016年6DL		2019年8月	轉至金運新界55K線行走	MA3818（2019年7LL）
KN3984	2002年5LS	16	不詳	退役
KN4317			2016年5月	轉至大強發展新界59K線行走	UB6977（2016年6DL）
KP2584			2019年6月	退役	MA9463（2005年5LS2）
KR4643			2019年8月		MC9500（2005年5LS2）
KV1934			2021年
KY987	2016年6DL	19	2019年6月	轉至運泰實業新界44線行走	WE5495（2019年7LL）
KY1798	2003年5LS	16	2020年6月	退役	WU9670（2020年7LL）
KY5182			不詳	轉至路榮實業新界301／301M／302線行走
KY6738			不詳	轉至成功運輸九龍16系路線行走
KZ6599			2019年1月	退役	LY6406（2005年5LS2）
LD5080	2003年5LL		2018年8月	轉至鴨脷洲專線小巴港島27／29系路線行走	VR7531（2018年7LL）
LD5150			2016年	轉至成功運輸九龍16系路線行走
LD6272			2018年8月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走	VR4746（2018年7LL）
LD6516			2018年	退役
LF7428	2003年5LS		2018年10月		LT751（2004年5LS2）
LF7714			2021年
LG3606			2021年12月
LG8001	2004年5LS		不詳	轉至明裕運輸新界801線行走
LH2664			不詳	轉至成功運輸九龍16系路線行走
LH6301			2020年6月	退役	LX1964（2005年5LS2）
LJ634			2016年5月	轉至成功運輸九龍16系路線行走車牌於2019年12月套用於騰寶興業新界113線的7LL上
LJ1875			不詳	轉至成功運輸九龍16系路線行走
LJ2067			2018年12月	退役	VW6296（2018年7LL）
LJ4952			2019年	退役
LK2214			不詳	轉至明裕運輸新界801線行走
LL3432			2019年12月	退役	WN4239（2019年7LL）
LL5900			2020年初		同牌2021年7LL
LL9495			2019年
LM4195			2020年6月		WU8691（2020年7LL）
LT3109	2004年5LS2		2016年5月	轉至大強發展新界59系路線行走	UB6490（2016年6DL）
LT6408			不詳	轉至騰寶興業新界113線行走
LT6521			2023年12月	退役	ZB2242（2024年7LL）
LT7055			2023年12月		ZB2281（2024年7LL）
LV2793	2005年5LS2		不詳
LW5499			不詳	轉至路榮實業新界302線行走
LW6103			2019年12月	退役	MD754（2005年5LS2）
LX1949			2016年	轉至上水專線小巴新界51B線行走
LX1964			2024年7月	退役	ZK6011（2024年7DL）
LX6356			2024年6月	改為私家小巴作訓練用途	ZJ3093（2024年7DL）
LY8416			2016年4月	轉至路榮實業新界302線行走	UA8125（2016年6DL）
LY8873			2016年6月	轉至成功運輸九龍16系路線行走	UD5925（2016年6DL）
LZ3120			2016年11月	轉至紅小牛旺線行走
LZ4021			2016年6月	轉至冠志實業新界809K線行走	UD8307（2016年6DL）
LZ4944			不詳	轉至通運新界106線行走
LZ7017				轉至亨運九龍47線行走
LZ7145				轉至明裕運輸新界801線行走
LZ7269			2021年12月	因交通意外而提早退役
MA1305			2016年6月	轉至冠志實業新界809K線行走	UD6290（2016年6DL）
MA2456			2016年	轉至上水專線小巴新界50K線行走
MA2922^{[註 5]}			2020年	退役	MA5390（2005年5LS2）
MA5390			2023年7月	轉至大強發展新界59S線行走
MA5597			2016年2月	轉至大強發展新界59K線行走	TX8304（2016年6DL）
MA5685			2023年7月	轉至大強發展新界59S線行走
MA6166			2022年7月	改為紅色小巴
MB3718			2023年7月	轉至大強發展新界59S線行走
MB4989			2023年7月	轉至大強發展新界59S線行走
MB7339			2016年6月	轉至冠志實業新界809K線行走
MB7909			2020年3月	與原本行走紅小牛旺線的KY1798（2003年5LS）交換位置
MC3097			2017年8月	轉至加利信港島32／33系路線行走
MC4086			2023年7月	轉至大強發展新界59S線行走
MC9500			2021年	退役車牌現套用於亨運九龍47線的2022年7LL上
TX6378	2016年6DL	19	2019年9月	轉至運泰實業新界44線行走	WJ6091（2019年7LL）
TX7622			2019年5月		WC6785（2019年7LL）
TX8304			2019年6月		WD9672（2019年7LL）
TY1278			2019年11月	轉至運泰實業新界44A線行走	WL6068（2019年7LL）
TY2956			2019年10月		DY120（2019年7LL）
UA4252			2019年5月		WD5564（2019年7LL）
UA6642			2022年8月		YD6058（2022年7LL）
UA8125			2019年6月	轉至金運新界55K線行走	WE4867（2019年7LL）
UB1677			2019年6月	轉至金運新界55K線行走	WE5835（2019年7LL）
UB6490			2019年9月	轉至運泰實業新界44A線行走	WJ4827（2019年7LL）
UB6977			2019年9月	轉至運泰實業新界44A線行走	WJ5472（2019年7LL）
UC4750			2022年10月	與原本行走運泰實業新界44A線的VJ4660（2018年7LL）交換位置
UD190			2019年8月	轉至運泰實業新界44線行走	WH6392（2019年7LL）
UD5925			2019年12月	轉至運泰實業新界44／44B線行走	WM7976（2019年7LL）
UD6290			2019年7月	轉至金運新界56B線行走	LZ217（2019年7LL）
UD7056			2019年6月	轉至運泰實業新界44A線行走	WE3503（2019年7LL）
UD7322			2019年3月	轉至運泰實業新界44線行走	WA7717（2019年7LL）
UD8307			2019年11月	轉至金運新界55K／56K線行走	WL9609（2019年7LL）
UE6621			2019年8月	轉至金運新界55K線行走	WH840（2019年7LL）
UE8323			2019年12月	轉至運泰實業新界44A線行走	LW503（2019年7LL）
UF3557			2019年11月	轉至運泰實業新界44A／44A1線行走	WL5827（2019年7LL）
UH682			2019年11月	轉至運泰實業新界44線行走	WL4069（2019年7LL）
UH4516			2019年12月	轉至運泰實業新界44A線行走	WM6521（2019年7LL）
UH6750			2019年12月	轉至運泰實業新界44線行走	WM7417（2019年7LL）
UJ5729			2019年7月	轉至金運新界55K線行走	WF2829（2019年7LL）
UJ6857			2019年5月	轉至運泰實業新界44線行走	WC9329（2019年7LL）
UJ8901			2020年6月	轉至運泰實業新界44線行走	LZ559（2020年7LL）
UK4180			2022年10月	與原本行走運泰實業新界44線的VF2897（2018年7LL）交換位置
UK8860			2019年8月	轉至金運新界55K線行走	MA982（2019年7LL）
UL2947			2019年11月	轉至金運新界55K線行走	WL5549（2019年7LL）
WE5495	2019年7LL		2023年5月	轉至加利信港島32／33系路線行走	YR4168（2023年7DL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年7月更新

編輯

行車路線[]

往新蒲崗（康強街）[]

往新蒲崗方向：全程行車里數約為18.0公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為28.4公里）

途經：欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、常悅道、宏光道、宏展街、展貿徑、啟祥道、啟福道、宏光道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、彩虹道、大有街、爵祿街及康強街

新界專綫小巴111線（寶林→新蒲崗（康強街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	將軍澳（寶林）		寶林總站
2	將軍澳（寶林）	寶琳北路	英明苑寶林邨寶仁樓
3	將軍澳（翠林）	寶琳北路	翠林邨康盛花園
4	馬游塘	寶琳路	馬游塘村
5	秀茂坪	寶琳路	寶達邨	分段收費起點
將軍澳道；觀塘繞道
6	九龍灣商貿區	宏照道	MegaBox
7		展貿徑	九龍灣國際展貿中心
8		啟祥道	香港輔助警察隊總部	分段收費起點
偉業街天橋；觀塘道
9	彩虹	龍翔道	紅萼樓
10	新蒲崗	彩虹道	四美街
11		大有街	雙喜街八達街
12		康強街	新蒲崗（康強街）總站

往寶林[]

往寶林方向：全程行車里數約為17.3公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為29.7公里）

途經：康強街、崇齡街、爵祿街、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、佳景路及欣景路

新界專綫小巴111線（新蒲崗（康強街）→寶林）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	新蒲崗	康強街	新蒲崗（康強街）總站
2		爵祿街	可立中學
3		彩虹道	黃大仙警署大有街采頤花園
4	彩虹	彩虹通道	彩虹邨碧海樓
5	彩虹	太子道東	彩虹交匯處（坪石邨）
觀塘道；偉業街天橋
6	九龍灣商貿區	啟祥道	香港輔助警察隊總部	分段收費起點
7	九龍灣商貿區	宏光道	臨華街遊樂場
8	九龍灣商貿區	常怡道	MegaBox
觀塘繞道；將軍澳道
9	秀茂坪	秀茂坪道	曉光街秀茂坪邨秀暉樓
10	秀茂坪	寶琳路	寶達邨	分段收費起點
11	馬游塘	寶琳路	馬游塘村
12	將軍澳（翠林）	寶琳北路	康盛花園翠林邨
13	將軍澳（寶林）	寶琳北路	寶林消防局英明苑
14	將軍澳（寶林）		寶林總站

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS2原為運泰實業新界44A線用車，於2016年4月轉投樂方投資，直至2019年12月退役。
↑ 該5LS2原為運泰實業新界44線用車，於2016年4月轉投大強發展，直至2019年8月退役。
↑ 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
↑ 2017年10月起火焚毀後採用KJ9224（2002年5LS）零件修復

參考資料[]

↑ 第2653號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374章）--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第18期，2002年5月3日。
↑ 〈公共巴士同業聯會有限公司就有關非專利巴士服務的政策的意見書〉，立法會交通事務委員會文件第CB(1)586/03-04(13)號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新設新界(專線)小巴第111號線寶林至新蒲崗〉［交通通告］。
↑ ^4.0 ^4.1 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會會議討論文件第18/12號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S及111號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年12月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第111號線的服務〉［交通通告］，2022年5月11日。
↑ 該批小巴改配可推拉式車窗
↑ 有關16座位石油氣小巴則調往其他馬亞木旗下小巴營辦商，替代有關營辦商中年事已高的第三代及1998至1999年間投入服務的第四代柴油小巴。
↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
↑ 〈路面盲眼位兩小巴對撼五傷〉，《東方日報》，2012年7月11日。
↑ 〈踢甩綠巴門玻璃躁女捐窿遁〉，《東方日報》，2015年2月14日。
↑ 〈女乘客落車不遂拍甩小巴玻璃〉，《蘋果日報》，2015年2月14日。
↑ 〈新蒲崗女子捱小巴撞　飛彈5米當場身亡〉，《東方日報》，2023年11月12日。
↑ 〈新蒲崗專線小巴衝行人路撼更亭　七旬司機擦傷手腳〉，《東方日報》，2024年9月15日。
↑ 〈新蒲崗小巴鏟上行人路撼更亭撞男子　司機同受傷〉，《香港01》，2024年9月15日。

外部連結[]

[11] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[12] 該5LS2原為運泰實業新界44A線用車，於2016年4月轉投樂方投資，直至2019年12月退役。

[13] 該5LS2原為運泰實業新界44線用車，於2016年4月轉投大強發展，直至2019年8月退役。

[14] 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子

[15] 2017年10月起火焚毀後採用KJ9224（2002年5LS）零件修復

[1] 第2653號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374章）--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第18期，2002年5月3日。

[2] 〈公共巴士同業聯會有限公司就有關非專利巴士服務的政策的意見書〉，立法會交通事務委員會文件第CB(1)586/03-04(13)號。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新設新界(專線)小巴第111號線寶林至新蒲崗〉［交通通告］。

[DC2012-4] 4.0 ^4.1 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會會議討論文件第18/12號。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S及111號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年12月24日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第111號線的服務〉［交通通告］，2022年5月11日。

[8] 該批小巴改配可推拉式車窗

[9] 有關16座位石油氣小巴則調往其他馬亞木旗下小巴營辦商，替代有關營辦商中年事已高的第三代及1998至1999年間投入服務的第四代柴油小巴。

[10] 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子

[16] 〈路面盲眼位兩小巴對撼五傷〉，《東方日報》，2012年7月11日。

[17] 〈踢甩綠巴門玻璃躁女捐窿遁〉，《東方日報》，2015年2月14日。

[18] 〈女乘客落車不遂拍甩小巴玻璃〉，《蘋果日報》，2015年2月14日。

[19] 〈新蒲崗女子捱小巴撞　飛彈5米當場身亡〉，《東方日報》，2023年11月12日。

[20] 〈新蒲崗專線小巴衝行人路撼更亭　七旬司機擦傷手腳〉，《東方日報》，2024年9月15日。

[21] 〈新蒲崗小巴鏟上行人路撼更亭撞男子　司機同受傷〉，《香港01》，2024年9月15日。

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檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線

西貢市路線	<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 12 • 101M <往返大埔區（西貢北）> 7 <往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙

將軍澳路線	<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 • 116 <往返西貢市> 12 • 101M <往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 106 • 110 • 110A • 111

郊區路線	<西貢郊區內> 9A <往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 11B • 103 • 104 <往返沙田區> 807B

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線

檢 · 論 · 編黃大仙區專綫小巴路線

區內線	<慈雲山> 18M • 19 • 19M • 19S • 20 • 37A • 37M <斧山> 19A • 33A • 33M • 79M • 79S <新蒲崗、竹園及樂富> 20M • 38M • 39M • 52 • 53M

往返觀塘區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返深水埗區	72 • 73

往返油尖旺區	66S☾ • 70 • 70A

新界路線	<往返西貢市中心> 1A • 1S☾ <往返將軍澳／科技大學> 11 • 11B • 11S☾ • 102 • 102B • 102S☾ • 111

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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