已停辦的新界專綫小巴路線110，由李強企業有限公司（客運營業證編號5399C）營辦，循環來往調景嶺站及九龍城，途經將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣商貿區、新蒲崗。
歷史
- 2002年5月3日：運輸署公開招標6組共7條專綫小巴新路線，110線為其中之一。[1]
- 2002年9月9日：110線投入服務，循環來往將軍澳市中心及九龍城（衙前圍道），來回程繞經調景嶺。[3]
- 2004年10月30日：改為來往調景嶺站及窩打老道（近九龍醫院）：
- 2011年9月18日：來回程繞經九龍灣商貿區內街：[4]
- 2015年2月16日：提早尾班車時間至22:30。[5]
- 2022年6月28日：增設到站時間預報服務。[6]
- 2024年11月25日：取消服務，併入110A線。[7]
服務時間及班次
| 由調景嶺站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30 - 17:30 | 30 |
| 17:30 - 19:30 | 15／20 |
| 19:30 - 22:30 | 30 |
| 2004年10月30日前之服務時間及班次 |
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收費
| 110線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
| 2023年5月7日[8] | $11.4 | 國際交易中心（MegaBox）往九龍城：$8.6 伯爵街往調景嶺站：$11.4 香港輔警總部往返調景嶺站：$8.6 |
| 2019年8月18日[9] | $10.8[10] | 國際交易中心（MegaBox）往九龍城：$8.1 伯爵街往調景嶺站：$10.8 香港輔警總部往返調景嶺站：$8.1 |
| 2018年7月9日[11] | $9.8[12] | 國際交易中心（MegaBox）往九龍城：$7.3 伯爵街往調景嶺站：$9.8 香港輔警總部往返調景嶺站：$7.3 |
| 2014年4月13日[13] | 國際交易中心（MegaBox）往九龍城：$7.3 伯爵街往調景嶺站：$9.8 香港輔警總部往調景嶺站：$7.3 | |
| 2012年2月5日[14] | $9.0 | 國際交易中心（MegaBox）往九龍城：$6.7 伯爵街往調景嶺站：$9.0 香港輔警總部往調景嶺站：$6.7 |
| 2006年10月29日[15][註 1] | $8.4 | 九龍灣國際展貿中心往九龍城：$6.3 伯爵街往調景嶺站：$8.4 香港輔警總部往調景嶺站：$6.3 |
| 待查 | $8.0 | 九龍灣國際展貿中心往九龍城：$6.0 伯爵街往調景嶺站：$8.0 香港輔警總部往調景嶺站：$6.0 |
| 2002年9月9日 | 不設分段收費 | |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
| 110線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 110 | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 110 | ||
注意事項：
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用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線停辦前與110A線共需使用7輛小巴提供服務，兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
有關此路線停辦前的用車，請參見李強企業用車。
行車路線
此路線的全程行車里數約為37.0公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為31.7公里）
途經：景嶺路、彩明街（東行）、迴旋處、彩明街（西行）、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、常悅道、宏光道、宏展街、展貿徑、啟祥道、啟福道、宏光道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、太子道西、窩打老道、亞皆老街、露明道、界限街、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街、唐俊街（南行）、掉頭、唐俊街（北行）、唐德街、唐賢街、寶邑路、翠嶺路及景嶺路
| 新界專綫小巴110線（調景嶺站↺九龍城） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（調景嶺） |
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| 2 | 彩明街 |
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| 3 | 景嶺路 |
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| 4 | 將軍澳市中心 |
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| 5 | 唐明街 |
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 將軍澳隧道、將軍澳道； 觀塘繞道
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| 6 | 九龍灣商貿區 | 宏照道 |
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分段收費起點 |
| 7 | 常悅道 | |||
| 8 | 展貿徑 |
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| 9 | 啟祥道 |
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短途分段收費終點 | |
| 偉業街天橋； 觀塘道
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| 10 | 新蒲崗 | 太子道東 | ||
| 11 | 九龍城 | 太子道西 | ||
| 馬頭圍 | 伯爵街為全程收費還原點 | |||
| 12 | 何文田 | 窩打老道 |
|
循環線折返點 |
| 13 | 馬頭圍 | 亞皆老街 | ||
| 14 | 露明道 |
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| 15 | 九龍城 | 太子道西 |
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| 16 | 太子道東 |
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| 新蒲崗 |
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| 觀塘道；偉業街天橋
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| 17 | 九龍灣商貿區 | 啟祥道 |
|
分段收費起點 |
| 18 | 宏光道 |
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| 19 | 常怡道 |
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| 觀塘繞道； 將軍澳道、將軍澳隧道
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| 20 | 將軍澳市中心 | 唐明街 |
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| 21 | 唐俊街 | |||
| 22 | 唐德街 | |||
| 23 | 將軍澳（調景嶺） |
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| 2004年10月30日前之行車路線 |
|---|
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途經：唐德街、唐賢街、唐明街、迴旋處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、翠嶺路、景嶺路、調景嶺地鐵站公共交通交匯處、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟祥道、偉業街、觀塘道、天橋、龍翔道、斧山道、彩虹迴旋處、彩虹道、沙田㘭道、東頭村道、聯合道、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、書院道、界限街、太子道西、聯合道、東頭村道、沙田㘭道、彩虹道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、翠嶺路、景嶺路、調景嶺地鐵站公共交通交匯處、景嶺路、迴旋處、唐明街、唐俊街、唐德街、唐賢街、寶邑路及唐俊街 |
使用狀況
根據立法會或區議會文件，此路線載客情況如下：
- 2012年：最後三班車全程分別有10、6、4名乘客。[16]
- 2019年：所屬的路線組別每日乘客量為7,900人次。[17]
- 2020年：於調景嶺站實地視察往九龍城方向之服務，平日下午八時半至十時半的載客率為18.8%[18]；尾班車載客率只有約三成多，沿途沒有乘客留後。[19]
相關事件
- 2018年8月16日：早上九時許，一輛往九龍城方向的豐田Coaster（MA2661）駛至觀塘繞道近九龍貨倉對開時，小巴左邊尾軸突然斷裂，兩個後輪連斷軸甩脫彈出並飛彈到五百米外始停下，無人受傷。[20]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋
- ↑ 是次加價本擬於同年8月實施，結果延至10月底方正式執行，見2/8東方日報： 將軍澳三條專線小巴10M, 13, 110本月中加價，hkitalk.net。
相關條目
- 新界專綫小巴110A線（已取消）
- 九巴296P線
- 城巴793線
- 新巴796C線（已取消）
- 新巴796E線（已取消）
參考資料
- ↑ 〈第2653號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第18期，2002年5月3日。
- ↑ 〈公共巴士同業聯會有限公司就有關非專利巴士服務的政策的意見書〉，立法會交通事務委員會文件第CB(1)586/03-04(13)號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新設新界(專線)小巴第110號線 將軍澳市中心至九龍城(循環線)〉［交通通告］，2002年9月。
- ↑ 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會會議討論文件第18/12號。
- ↑ 〈第110號線更改尾班車時間〉［乘客通告］，2015年2月12日，載「681BusTerminal.com」Facebook專頁。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第110及110A號線服務重組〉［交通通告］，2024年11月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第10M, 13, 110 及110A號線的車費〉［交通通告］，2023年4月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第10M, 13及110號線的車費〉［交通通告］，2019年8月9日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價23.5%，運輸署最終批准加幅為11.4%（以整個路線組別計算）。
- ↑ 〈新界專線小巴第110號線)調景嶺站公共運輸交匯處 - 九龍城)服務調整計劃〉，載「將軍澳民生關注組」Facebook專頁。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價22.2%，運輸署最終批准加幅為8.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第10M、13及110號綫調整車費〉［交通通告］，2014年4月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第10M、13及110號線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 10M、13及110 號線調整車費〉［交通通告］，2006年10月。
- ↑ 〈二零一二年第五次會議討論事項的跟進情況（截至9月14日）〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第112/12號，2012年。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第208/20號 「建議小巴110號延長服務時間至深宵時份 或開設往返九龍的通宵小巴線」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第277/20號，2020年7月。
- ↑ 〈滿客綠巴斷軸甩雙轆 天橋「彈珠」險象環生〉，《頭條日報》，2018年8月17日。
外部連結
- 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第110號（2024年11月18日存檔）
- 小巴薈 - 新界區專線小巴110號線（2024年6月20日存檔）
| 新界區已停辦專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 新界區內線 | <西貢區> 6 • 12A（第一代） • 15P <屯門區> 43D • 44（第一代） • 45（第一代） • 46（第一代） • 142 <元朗區> 34 • 39B • 39S • 74A（第一代） • 77 • 77A • 77B • 77P • 607S • 611C • 612 • 612P • 619 • 622 <荃灣區> 80A • 95S • 96S <葵青區> 88E • 88S • 309M • 405A • 406A • 412 <沙田區> 65R • 801 • 801S • 803A • 803M • 804A • 807P • 808A（第一代） • 808A • 809A • 810K <大埔區> 20 <北區> 5K • 53K（第一代） • 53K • 501K |
| 新界跨區線 | |
| 九龍往返新界 | |
| 過海路線 | |