新界專綫小巴路線110，由李強企業有限公司（客運營業證編號5399C）營辦，循環來往調景嶺站及九龍城，途經將軍澳市中心、九龍灣商貿區及新蒲崗，取道將軍澳隧道及觀塘繞道往返。
目錄
歷史
- 2002年5月3日：運輸署公開招標6組共7條專綫小巴新路線，110線為其中之一。[1]
- 2002年9月9日：110線投入服務，循環來往將軍澳市中心及九龍城（衙前圍道），來回程繞經彩明苑及調景嶺站。[3]
- 2004年10月30日：將軍澳總站遷往調景嶺站，來回程繞經將軍澳站及唐明街往返將軍澳隧道，同時循環點遷往窩打老道（近九龍醫院），改經太子道東、太子道西、窩打老道、亞皆老街及露明道，不經龍翔道、斧山道、彩虹道、沙田㘭道、東頭村道、聯合道、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道及書院道。
- 2011年9月18日：來回程繞經九龍灣商貿區內街：[4]
- 2015年2月16日：提早尾班車時間至22:30。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由調景嶺站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30 - 17:30 | 30 |
| 17:30 - 19:30 | 15 - 20 |
| 19:30 - 22:30 | 30 |
此路線實際開出時間視乎當日派車數量及交通情況而定，乘客宜先致電2177 0810向營辦商查詢當日班次。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.8 |
| 往九龍城方向之分段收費 | |
| 香港輔助警察隊總部或之前下車 | $8.1 |
| 國際交易中心（MegaBox）起 | |
| 往調景嶺站方向之分段收費 | |
| 伯爵街起 | $10.8 （還原全程收費） |
| 香港輔助警察隊總部起 | $8.1 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
| 110線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 110 | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 110 | |||
注意事項：
| ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與110A線共需使用7輛小巴提供服務。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
而實際現時此路線與110A線共用10輛16座位豐田Coaster小巴。
| 10M／13／110／110A線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 代數 | 常駐路線 | 備註 |
| BB8861 | 2010年6LS | 110／110A | 前身為同牌3代 |
| DA9981 | 10M | ||
| FW6866 | 110／110A | ||
| GF770 | 10M | ||
| GS3983 | |||
| HE7786 | |||
| HH8117 | |||
| MA2661 | 2005年5LS2 | 110／110A | 原為紅小黃旺線用車 |
| NB9678 | 2009年6LS | 10M | |
| NK7629 | 2008年6DS | 110／110A | |
| NL4595 | |||
| NM1546 | |||
| NM5706 | |||
| NM9878 | 採用舊款牌布 至今仍未裝上110A線之路布 | ||
| PB817 | 2009年6LS | 13 | |
| PB4328 | |||
| PC6804 | 2010年6LS | 10M | |
| PD2914 | 13 | ||
| PD6825 | 10M | ||
| PE1993 | |||
| PE9580 | |||
| PF1080 | |||
| PH4519 | |||
| PJ6501 | |||
| PL3913 | 110／110A | ||
| PP3610 | |||
| PS7021 | 2011年6LS | 10M | |
| PT3266 | |||
行車路線
此路線的全程行車里數約為37公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為31.7公里）
途經：景嶺路、彩明街（東行）、迴旋處、彩明街（西行）、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、常悅道、宏光道、宏展街、展貿徑、啟祥道、啟福道、宏光道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、太子道西、窩打老道、亞皆老街、露明道、界限街、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街、唐俊街（南行）、掉頭、唐俊街（北行）、唐德街、唐賢街、寶邑路、翠嶺路及景嶺路
| 新界專綫小巴110線（調景嶺站↺九龍城） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（調景嶺） |
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| 2 | 彩明街 |
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| 3 | 景嶺路 |
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| 4 | 將軍澳市中心 |
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| 5 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 |
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 將軍澳隧道、將軍澳道； 觀塘繞道
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| 6 | 九龍灣商貿區 | 宏照道 |
|
分段收費起點 |
| 7 | 展貿徑 |
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| 8 | 啟祥道 |
|
短途分段收費終點 | |
| 偉業街天橋； 觀塘道
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| 9 | 新蒲崗 | 太子道東 | ||
| 10 | 九龍城 | 太子道西 | ||
| 馬頭圍 | ||||
| 11 | 何文田 | 窩打老道 |
|
循環線折返點 |
| 12 | 馬頭圍 | 亞皆老街 | ||
| 13 | 露明道 |
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| 14 | 九龍城 | 太子道西 |
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| 15 | 太子道東 |
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| 新蒲崗 |
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| 觀塘道；偉業街天橋
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| 16 | 九龍灣商貿區 | 啟祥道 |
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分段收費起點 |
| 17 | 宏光道 |
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| 18 | 常怡道 |
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| 觀塘繞道； 將軍澳道、將軍澳隧道
| ||||
| 19 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 |
|
|
| 20 | 將軍澳市中心 | 唐俊街 | ||
| 21 | 唐德街 | |||
| 22 | 將軍澳（調景嶺） |
|
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使用狀況
根據立法會或區議會文件顯示，此路線載客情況如下：
- 2019年初：所屬的路線組別每日乘客量為7,900人次。[6]
- 2020年7月：於調景嶺站實地視察往九龍城方向之服務，平日下午8時半至10時半的載客率為18.8%；[7]而尾班車載客率只有約三成多，沿途沒有乘客留後。[8]
相關事件
- 2018年8月16日：早上九時許，一輛往九龍城方向的豐田Coaster（MA2661）駛至觀塘繞道近九龍貨倉對開時，小巴左邊尾軸突然斷裂，兩個後輪連斷軸甩脫彈出並飛彈到五百米外才停下，無人受傷。[9]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋及參考資料
- ↑ 〈第2653號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第18期，2002年5月3日。
- ↑ 〈公共巴士同業聯會有限公司就有關非專利巴士服務的政策的意見書〉，立法會交通事務委員會文件第CB(1)586/03-04(13)號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新設新界(專線)小巴第110號線 將軍澳市中心至九龍城(循環線)〉［交通通告］，2002年9月。
- ↑ 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會會議討論文件第18/12號。
- ↑ 〈第110號線更改行車時間〉［乘客通告］，2015年2月12日，載「681BusTerminal.com」Facebook專頁。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第208/20號 「建議小巴110號延長服務時間至深宵時份 或開設往返九龍的通宵小巴線」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第277/20號，2020年7月。
- ↑ 〈滿客綠巴斷軸甩雙轆 天橋「彈珠」險象環生〉，《頭條日報》，2018年8月17日。
相關條目
註釋及參考資料
外部連結
| 西貢區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 西貢市路線 | |
| 將軍澳路線 | |
| 郊區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線 | |
| 九龍城區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 往返深水埗區 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 新界路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線 | |
