新界專綫小巴路線11,由喜龍有限公司客運營業證編號5057C)營辦,來往坑口村彩虹站,途經港鐵坑口站大埔仔香港科技大學清水灣道壁屋井欄樹)及彩雲邨

運輸署當年開辦11線,原意乃為取代擬於1980年代末停辦的九巴91M線,故兩者行車路線非常相近。91M線最終並無取消,此路線亦順利投入服務,專營巴士與專綫小巴服務並存至今。兩線分別之處在於91M線亦服務新蒲崗鑽石山寶林,以及往寶林方向途經新清水灣道

歷史

1980年代末,政府認為坑口地區的人口將逐漸流失,遂計劃於1989年2月停辦九巴91M線,並擬以開辦定線相若的專綫小巴路線取替其服務。[1]運輸署在1987年10月9日公開招標9組共18條專綫小巴新路線的專營權,當中包括此路線與被編入同一組招標的12線。[2]

91M線取消之議其後永久擱置,該路線更一直運作至今。然而,當局仍然批出此路線的經營權予喜龍有限公司,最終順利開辦,與91M線並存。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

坑口村開出 彩虹站開出 班次(分鐘)
每日
05:20 - 06:05 05:40 - 06:40 15
06:05 - 10:00 06:40 - 10:00 3 - 4
10:00 - 16:45 10:00 - 16:45 8 - 10
16:45 - 19:00 16:45 - 19:00 3 - 4
19:00 - 21:00 19:00 - 21:00 5 - 7
21:00 - 23:50 21:00 - 23:50 8 - 10

特別班次

大埔仔村彩虹站(紅萼樓)
星期一至五
08:05、08:15、08:25、08:35、08:45
16:30、17:00、17:30、18:30
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線在「USTransit」手機應用程式提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $7.5
彩虹站(紅萼樓)方向之分段收費
上車站
落車站
坑口村
或之後
壁屋
或之後
坑口站或之前 $3.4 #
彩虹站或之前 $7.5 $5.5
往坑口村方向之分段收費
上車站
落車站
彩虹站
或之後
井欄樹
或之後
重華路
或之後
坑口村或之前 $7.5 $5.5 $3.4
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • # 此乃雙向分段收費,以八達通繳付車資的乘客拍卡前請先通知車長調校收費器所示金額。

八達通轉乘優惠

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線與11B11S線共需使用23輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴。而當中7輛於上下午繁忙時間改行11B線。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於374人。

而實際此路線車隊與同系的11M、11S及12線共用,車型以豐田Coaster為大宗,並逐漸引入廈門金旅XML6701中國製小巴,另於2018年12月引入一輛GMI Gemini小巴。[8]

新界專綫小巴11、11M、11S及12線用車列表
車牌 型號 代號 座位數目 備註
AZ3278 豐田Coaster 2019年7LL 19 2019年6月投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
BB2613 2019年12月末投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5LS2
BK6993 2017年7LL 2017年?月投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
BK6998 金旅XML6701J18 2017年11月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
DC1005 GMI Gemini 2018年3代 2018年12月投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL[9][10]
DC6278 豐田Coaster 2018年7LL 2018年3月中投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
EE2263 2018年3月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
ER1525 2017年7LL 全港首架投入服務的第七代豐田Coaster小巴,
2017年9月5日首航
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
ER8715 2019年7LL 2019年10月投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
ET1662 6LS 16 原車牌為EG2205
原屬廣安運輸之新界312線用車
轉投喜龍後於2018年2月套用喜龍原有一輛Coaster Turbo的車牌
ET4089 金旅XML6701J18 19 2017年9月末投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
FH4104 豐田Coaster 2008年6LS 16 原車牌為EB2975
原屬國松汽車之新界803K線用車
2019年5月末加入
轉投喜龍後於2019年6月套用喜龍原有一輛Coaster 2代及5DL的車牌
FU5444 2019年7LL 19 2019年7月投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
FW5845 2018年7DL 2018年10月初投入服務
配備自動波及柴油引擎
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
FY2488 2018年7LL 2018年6月中投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JK7591 2018年1月末投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JM4351 2017年7LL 2017年12月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JN2952 金旅XML6701J18 2018年4月投入服務
車牌原屬西貢專線小巴
替代同時轉售至捷溢投資之九龍70線的LY8846(5LS2)
並配置台灣北圜實業顯示屏
KB2152 豐田Coaster 2018年7LL 2018年3月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
KC7237 金旅XML6701J18 2017年9月末投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
KE8722 豐田Coaster 2017年7LL 本港第二架投入服務的第七代Coaster小巴,
2017年9月6日首航
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
KW7289 2004年5LS 16 原屬藍旺線的用車
2015年2月加入喜龍
LD6148 2018年7LL 19 2018年8月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LD9465 2018年7月尾投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LG4192 2018年7LL 2018年9月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL[11]
LJ2543 2019年7LL 2019年11月投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LP9132 2018年7LL 2018年8月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LT7837 2005年5LS2 16 原屬誠利之九龍79M線用車
於2015年2月轉投喜龍
估計取代2014年7月焚毀的FP579(豐田Coaster Turbo)
LY6943 2019年7LL 19 2019年5月投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
LZ9195 2009年6LS 16 原車牌為NL4634
原為紅小象荃線慈荃線的用車
2019年3月末加入
轉投喜龍後於2019年6月套用喜龍原有一輛Coaster 5DL的車牌
MD5916 5LS2
ME1547 2019年7LL 19 2019年4月中投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
PD4363 2010年6LS 16 喜龍首輛石油氣車
RS9787 6LS 原車牌為DC329
原為紅小油青線的用車
2015年8月末加入
RU2866 2013年6DS 原屬中運之九龍12S線用車
於2020年11月轉投喜龍
替代因焚燬而退役的LE6621(2019年7LL)
該7LL車牌原屬5DL
SA9948 2013年6LS
SV3077 2019年7LL 19 配備展暉電牌
2019年12月4日投入服務,
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster 5DL
2014年8月加入喜龍並更換車牌
亦為喜龍(以至全西貢區)最後一輛退役的5DL
TH3727 2008年6DS 16 原車牌為MY1138
原為紅小貢旺線的用車
亦為紅小坪荃線西貢專線小巴之新界1A線的前用車
於2015年初由貢旺線轉投喜龍
UY5785 金旅XML6701J18 19 本港首批全中國製專綫小巴之一
樣辦車,2017年8月19日開始載客
替代同時退役的KE3664(4代)
VC8017 豐田Coaster 2017年7LL 2017年11月首航
替代同時退役的SF1731[12]
VD1455 2004年5LS 16 原車牌為BC3378
原屬唯峰之港島21A線用車
於2018年1月轉投喜龍
替代同時退役的JW8176(4代)
VE1512 2017年7LL 19 2017年12月首航,披有傲瀧車身廣告
現時主要行走11M線傲瀧特別班次
替代同時退役的KE6579(4代)
VE7342 金旅XML6701J18 2017年12月首航
替代同時售出的LU8493(5LS2)
VN1323 豐田Coaster 2015年6LS 16 原車牌為TN510
原為紅小埔旺線的用車
2018年6月加入喜龍
替代同時退役的LH8603(5DL)
WG1730 2019年7LL 19 配備展暉電牌
2019年7月首航
替代同時退役的LD2690(5DL)

此節最後於2020年11月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為13公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為26公里)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往彩虹站(紅萼樓)

途經:坑口村停車場庭和里集福路影業路常寧路重華路培成路坑口站公共運輸交匯處名成街、常寧路、寶寧路坑口道清水灣道銀影路、未命名路、香港科技大學(南站)、未命名路、銀影路、清水灣道及龍翔道乘客最遲必須在彩虹邨紅萼樓下車。

新界專綫小巴11線(坑口村彩虹站(紅萼樓)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 將軍澳坑口
2 重華路
3 此站或之前下車可享短程分段收費
4 寶寧路
5 坑口道
6 西貢大埔仔 清水灣道
7
8 清水灣道 $ 分段收費起點
井欄樹
牛池灣
9 彩虹 龍翔道 乘客最遲須在此站下車

往坑口村

途經:龍翔道清水灣道大學道香港科技大學(北站)、大學道、清水灣道、坑口道寶寧路常寧路重華路培成路坑口站公共運輸交匯處名成街、常寧路、影業路集福路庭和里坑口村停車場

新界專綫小巴11線(彩虹站坑口村
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 牛池灣 龍翔道
2 牛池灣飛鵝山 清水灣道
井欄樹壁屋 $ 分段收費起點
3 西貢大埔仔 大學道
4 清水灣道
5 將軍澳坑口 坑口道
6 寶寧路
7 重華路 分段收費起點站
8
9

使用狀況

根據運輸署數據,此路線所屬路線組別每日乘客量如下:

  • 2019年初:13,300人次。[13]

相關事件

  • 2020年10月23日:晚上9時許,一輛往坑口村的第7代豐田Coaster小巴(LE6621)沿清水灣道行駛至彩雲邨瓊宮樓對出時突然起火焚燒,全車陷入火海,無人受傷,惟小巴燒成廢鐵。[14]肇事小巴事後因損毀嚴重而不獲復修,提早退役,車齡只有約一年。此乃第7代豐田Coaster於香港首宗自焚事故。

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 〈坑口區人口趨流失 九一M綫決將取消 改以專綫小巴士取代有兩新綫接受申請〉,《華僑日報》,1987年10月10日。
  2. 第3368號公告,香港政府憲報第29卷第41期,1987年10月9日。
  3. 《新專綫小巴路綫行將開辦》,香港政府新聞公報,1988年6月27日。
  4. 4.0 4.1 牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表,牛池灣及四順區交通網。
  5. 運輸署新聞公報:《將軍澳的公共交通交匯處啟用》,2002年8月10日。
  6. 香港科技大學公共交通指南新安排,2012年7月30日,香港科技大學。
  7. 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第04/14號]
  8. 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
  9. 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
  10. 該5DL於落地時為荃灣86之新界83A線用車,後來改為紅小坪荃線官荃線貢旺線的用車,並於2011年初由貢旺線轉投喜龍,至2018年末退役
  11. 該5DL於落地時為西貢專線小巴之新界1A線用車,後來改為紅小貢旺線土荃線的用車,並於2016年5月由土荃線轉投喜龍。
  12. SF1731為豐田Coaster Turbo,原車牌為BB6696,2013年中換牌。
  13. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
  14. 牛池灣小巴突起火焚燒 消防出動1喉2煙帽隊灌救〉,《東網》,2020年10月23日。

相關條目

外部連結

除非另有註明,否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。