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新界專綫小巴路線10M,由李強企業有限公司(客運營業證編號5399C)營辦,來往將軍澳(慧安園)及觀塘(裕民坊),途經怡心園、港鐵寶琳站、將軍澳隧道及港鐵觀塘站,提供往返寶林及觀塘市中心的特快小巴服務。
歷史
- 1996年10月20日:10M線投入服務,來往將軍澳(慧安園)及觀塘(仁愛圍),取代同日停辦的10A線。
- 2007年2月21日至4月20日:試辦特別班次由怡心園往觀塘(仁愛圍),逢星期一至五08:00及08:15開出。[1]
- 2014年5月1日:受觀塘市中心重建計劃影響,觀塘總站遷往同仁街臨時小巴總站。[2]
- 2019年1月27日:為避開將軍澳隧道公路轉往寶順路及寶康路時駛經的兩個彎位,從而減低車輛耗損,改善班次穩定性[3],往將軍澳方向改經寶順路、寶琳北路、寶豐路及貿業路,然後返回貿泰路原有路線;取消運亨路「疊翠軒」分站,並增設寶豐路「新都城」分站。[4]
- 2021年4月2日:配合裕民坊公共運輸交匯處啟用,觀塘總站遷至該處的小巴總站部分,新總站開出後經協和街北行、物華街西行、康寧道南行及觀塘道東行返回原有路線。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由將軍澳(慧安園)開出 | 由觀塘(裕民坊)開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
06:15 - 06:30 | 06:15 - 06:30 | 5 |
06:30 - 09:30 | 06:30 - 09:30 | 3 |
09:30 - 16:30 | 09:30 - 16:30 | 7 |
16:30 - 20:45 | 16:30 - 20:45 | 3 |
20:45 - 00:01 | 20:45 - 00:01 | 7 |
收費
路程 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $7.1 |
往觀塘方向之分段收費 | ||
上車站 \ 落車站 |
慧安園 或之後 |
觀塘道(官塘工業中心) 或之後 |
運隆路(將軍澳體育館) 或之前 |
$4.0 (只限11:00-16:00) |
|
觀塘(裕民坊) 或之前 |
$7.1 | $4.0 |
往慧安園方向之分段收費 | ||
上車站 \ 落車站 |
觀塘(裕民坊)或之後 | 寶豐路(新都城)或之後 |
慧安園或之前 | $7.1 | $2.7 |
收費備註 |
---|
免費轉車服務
八達通轉乘優惠
10M線港鐵轉乘優惠 | ||||
---|---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
10M | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 10M | |||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用16輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。
而實際現時此路線用車為15輛16座位豐田Coaster小巴。
新界10M/13/110/110A線用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[6] | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
BB8861 | 2010年6LS | 16 | 110/110A | 前身為同牌3代 |
DA9981 | 10M | |||
FW6866 | 110/110A | |||
GF770 | 10M | |||
GS3983 | ||||
HE7786 | ||||
HH8117 | ||||
MA2661 | 2005年5LS2 | 110/110A | 原為紅小黃旺線用車 | |
NB9678 | 2009年6LS | 10M | ||
NK7629 | 2008年6DS | 110/110A | ||
NL4595 | ||||
NM1546 | ||||
NM5706 | ||||
NM9878 | 採用舊款牌布 至今仍未裝上110A線之路布 | |||
PB817 | 2009年6LS | 13 | ||
PB4328 | ||||
PC6804 | 2010年6LS | 10M | ||
PD2914 | 13 | |||
PD6825 | 10M | |||
PE1993 | ||||
PE9580 | ||||
PF1080 | ||||
PH4519 | ||||
PJ6501 | ||||
PL3913 | 110/110A | |||
PP3610 | ||||
PS7021 | 2011年6LS | 10M | ||
PT3266 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往觀塘(裕民坊)
往觀塘方向:全程行車里數約為7.4公里,行車時間約為19分鐘。(平均行車時速約為23.4公里)
途經:毓雅里、寶豐路、貿業路、運亨路、運隆路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道及協和街
新界專綫小巴10M線(將軍澳(慧安園)→觀塘(裕民坊)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳(寶林) | 毓雅里 |
|
|
2 | 貿業路 | |||
3 | 運隆路 |
|
||
![]() | ||||
4 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 |
|
分段收費起點 |
5 | 觀塘市中心 |
|
往將軍澳(慧安園)
往將軍澳方向:全程行車里數約為7.4公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為20.2公里)
途經:協和街、物華街、康寧道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶琳北路、寶豐路、貿業路、貿泰路、貿業路、寶豐路、陶樂路、寶豐路及毓雅里
新界專綫小巴10M線(觀塘(裕民坊)→將軍澳(慧安園)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘市中心 |
|
||
![]() | ||||
2 | 將軍澳(寶林) | 寶豐路 | 分段收費起點 | |
3 | 貿泰路 | |||
4 | 陶樂路 |
|
設有免費轉車服務 | |
5 | 寶豐路 |
| ||
6 | 毓雅里 |
|
||
7 |
|
使用狀況
根據運輸署數據,此路線之載客情況如下:
相關事件
- 2015年2月10日:晚上六時許,一輛往將軍澳(慧安園)方向的豐田Coaster(PE9580)在鯉魚門道東行近將軍澳道撞向前方準備切線的電單車後,電單車撞向一輛九巴215X線巴士車底,電單車司機送院後證實死亡。[9]
圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
相關條目
- 新界專綫小巴10A線(已取消)
- 九巴93A線
- 九巴98A線
註釋、參考資料
- ↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動(2007年2月1日至2007年3月31日)〉,灣畔網。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區臨時專線小巴總站安排〉[交通通告],2014年4月30日。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第18/20號「建議新界小巴專線第10M號線增設景林上落客站」的書面回應〉,西貢區區議會交通及運輸委員會文件第77/20號,2020年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第10M號線 (慧安園-觀塘(同仁街))服務調整〉[交通通告],2019年1月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉[公告],2021年3月29日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈運運輸署就「二零二一年三月一日至二零二一年四月三十日期間開展的西貢區各項公共交通服務的主要變動」提交的補充資料〉,西貢區議會交通及運輸委員會二零二一年第三次會議會後覆函(一)。
- ↑ 〈小巴撞尾 鐵騎士翻車亡〉,《東方日報》,2015年2月11日。
外部連結
西貢區專綫小巴路線 | |
---|---|
西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |
觀塘區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返黃大仙區 | |
往返九龍城區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |