香港巴士大典

香港巴士大典大部份相片及頁面內容均可轉載，但必須註明原作者身份及相片／內文出處，否則屬侵犯版權。請各位用戶自律，尊重拍攝者及寫手的心血。

了解更多

香港巴士大典
香港巴士大典
香港巴士大典
18,164
個頁面
分類: 新界專綫小巴路線、​西貢區小巴路線、​小巴循環線
中文（香港）

新界專綫小巴107線

檢視原始碼

新界專綫小巴路線107，由友文投資旗下三仁有限公司（客運營業證編號16708C）營辦，循環來往寶林（新都城二期）及靈實醫院，去程途經尚德。

運輸署服務詳情表資料顯示，107線循環來往靈實醫院及寶林（新都城二期）；在日常車務運作上，總站和循環點則與上述相反。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由靈實醫院開出
服務時間 班次（分鐘）
每日
06:20 - 17:00 20 - 25
17:00 - 18:30 15 - 20
18:30 - 20:45 20 - 25

特別班次

寶林→靈實醫院● 靈實醫院→寶林
每日
08:00 18:15
此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費

路程／登車站 收費
全程收費 $8.7
收費備註
  • 乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

八達通轉乘優惠

107線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
107 港鐵 50￠ 90分鐘
港鐵 107
注意事項：
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁。

用車

三仁時期

根據運輸署《服務詳情表》，此路線需使用1輛小巴行走。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

實際上，此路線於非繁忙時間使用2輛小巴行走，每日近中午及部分日子下午由115線抽調用車行走，其餘日子下午則由早更司機駕駛加班車行走，另於接近尾班車時段安排三輛106線用車由靈實醫院起載往新都城。

現時此路線與新界106及115線合共使用13輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括9輛16座位小巴及4輛19座位小巴，部份用車貼有車隊編號。

三仁用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 車隊編號 常駐路線 備註
DB9282 2004年5LS 16座高背座椅[註 2] 路布 待查 115 採用高背版車殼
原為紅小官荃線用車
EG1932 2017年6LL 19座Vega座椅 展暉電牌[註 3] 2 106 車尾採用雙太平門設計
原為紅小官油線及元旺線用車
車牌原屬均億投資新界410線的4代
GP7590 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 待查 後備 原為紅小佐荃線（公海線）用車
亦曾為均億投資新界140M線、新界77系路線及恒忠新界41線用車
GS991 2007年6LS 106 原為紅小慈荃線用車
亦曾為紅小土荃線及佐荃線用車
車牌原屬紅小深上線、埔上線及青山道公海線的1996年3代
HR122 2014年6LS 1 106／107 車窗設有窗簾
披有新界115線宣傳廣告
原為紅小佐荃線用車
亦曾為紅小坪荃線用車
KM2281 2020年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 待查 107 原為紅小福旺線用車
亦曾為潮聯紅小官旺線用車
車牌原屬均億投資新界410線的2002年5LS
於2023年9月加入
LU7556 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 9 106／107 原為紅小官荃線、慈青線及油佐線用車
亦曾為潮聯紅小官落線用車
MB2535 待查 日間：106
下午繁忙時間過後：107		 原為偉文發展新界26／26A線用車
亦曾為紅小北流水線及官柴線用車
於2021年5月加入
PE5172 2010年6LS 115 原為均億投資新界140M線用車
亦曾為紅小黃青線及瓜青線用車
TC6932 2014年6LS 日間：106
下午繁忙時間過後：107		 原為紅小土荃線及坪荃線用車
亦曾為紅小瓜青線用車
UD680 2016年6LS 16座原廠三點式安全帶座椅 醫院探病時間前後：107
其餘時間：115		 原為紅小官荃線及土荃線用車
亦曾為紅小瓜青線用車
UZ9971 2017年6LL 19座Vega座椅 13 日間：106
下午繁忙時間過後：107		 全港最後一輛投入服務的第六代豐田Coaster公共小巴
車尾採用雙太平門設計
原為紅小石旺線用車
WM8623 2019年7LL 八通電牌 待查 107
三仁過往用車列表
車牌 車種代號 車隊編號 退役／調走日期 去向 入替車輛
ET5222 2002年5LS 4 2021年5月 退役
車牌現套用於紅小官荃線的2021年7LL上		 MB2535（2005年5LS2）
LH6597 2004年5LS 待查 2023年9月 退役 KM2281（2020年7LL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年9月更新

通運／人人好時期

新界106及107線在通運結業前合共使用11輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。

通運停辦路線前用車列表
車牌 車種代號[註 4] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註 通運結業後去向
GT4666 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 106 2005年5月投入服務
曾短暫行走成功運輸九龍16系路線		 轉至人人好新界101M／102系／111線行走
GW6883 2006年5LS2 轉至大強發展新界59K線行走
LV1131 2005年5LS2 2005年2月投入服務 轉至人人好新界101M／102系／111線行走
LV3155
LW6502 2005年4月投入服務 轉至大強發展新界59K線行走
LW9077 107 轉至人人好新界101M／102系／111線行走
LX1964 106 2005年5月投入服務 轉至騰寶興業新界113線行走
LX6510 2005年5月投入服務
曾於2012年短暫行走運泰實業新界44A線		 轉至人人好新界101M／102系／111線行走
LY3782 2005年6月投入服務 轉至富明新界807X線行走
LZ4944 原為人人好新界101M／102系路線用車 轉至富明新界807A／807C線行走
MA7602 107 2005年8月投入服務 轉至人人好新界101M／102系／111線行走
通運停辦路線前過往用車列表
車牌 車種代號 退役／調走日期 去向 入替車輛
HB4852 1997年3代 2012年10月 因起火焚毀[註 5]而提早退役
JC3314 1999年4代 不詳 轉至亨運九龍5M線行走 LZ4944（2005年5LS2）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年10月更新

行車路線

官方行車路線

此路線的全程行車里數約為7.2公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為21.6公里）

運輸署官方路線資料顯示此路線循環來往靈實醫院及寶林（新都城二期），且往靈實醫院方向不經運隆路。

官方行車路線

途經：靈實路、靈康路、寶康路、運亨路、貿業路、貿泰路、貿業路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶林公共運輸交匯處、欣景路、寶豐路、貿業路、運亨路、寶康路、唐明街、寶順路、靈康路及靈實路

新界專綫小巴107線（靈實醫院↺寶林（新都城二期））
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 將軍澳 靈實路
2 寶林 運亨路
3 貿泰路 沿途可停車上落
4 寶豐路
5 欣景路
6 循環線折返點
7 貿業路
8 將軍澳市中心 唐明街
9 將軍澳 靈實路

常見車長實際行走路線

實際上，車長未有跟從上述官方走線行走此路線。以下為車長使用之行走路線，以寶林（新都城二期）為總站，靈實醫院為循環點，在寶琳區內的走線亦與同系115一樣途經運隆路。

走線 途經道路
①
常規 		欣景路、寶豐路、貿業路、運亨路、運隆路、寶康路、唐明街、寶順路、靈康路、靈實路、靈康路、寶康路、運亨路、貿業路、貿泰路、寶豐路、欣景路及佳景路
②＊
單向往靈實醫院特別班次 		……、寶順路、靈康路及靈實路
③＃
單向往寶林特別班次 		靈實路、靈康路、寶康路、……
新界專綫小巴107線（寶林（新都城二期）↺靈實醫院）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 寶林
2 寶豐路
3 貿業路
4 運隆路
5 將軍澳市中心 寶康路
6 唐明街
7 將軍澳 靈實路 循環線折返點
行駛走線②之班次終點
行駛走線③之班次起點
8 寶林 運亨路
9 貿泰路
10 寶豐路
11 欣景路
12

使用狀況

107線投入服務近廿載幾乎一直虧蝕。營辦商馬亞木早於2013年透露，有意停辦此路線及同組的106線。[9]2019年2月，營辦商向傳媒證實，已向運輸署申請停辦兩路線，生效日期為同年3月5日。[10]最終106線如期於3月5日停辦，此路線則由馬亞木另一子公司人人好臨時接辦。運輸署其後於同年7月4日把此路線連同106線及另一新線（後來成為115線）重新招標，最後由友文投資旗下「三仁有限公司」投得，於2020年3月29日起接辦此路線。[5]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

  • 2020年：於寶林實地視察往靈實醫院方向之服務，平日繁忙時間載客率為27.1%，平日非繁忙時段載客率則為1.6%。[11]

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新界專綫小巴107線（編輯）


註釋

  1. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  2. ↑ 此車曾配備低背座椅
  3. ↑ 此車曾採用路布，2020年3月轉投三仁後更換地點牌。
  4. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  5. ↑ https://www.tkww.hk/epaper/view/newsDetail/mobile/1371841235714707456.html

相關條目

參考資料

  1. ↑ 第2832號公告，《香港政府憲報》第139卷第23期，1997年6月6日。
  2. ↑ 〈西貢區議會交通及運輸委員會二○○九年第四次會議記錄（第40段）〉，2009年9月。
  3. ↑ 〈運輸署回應交通及運輸委員會二○一九年第一次會議與小巴相關的議題的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第71/19號。
  4. ↑ 第4336號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。
  5. ↑ 5.0 5.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第106號、107號及115號線的服務〉［交通通告］，2020年3月30日。
  6. ↑ 三仁有限公司接辦此路線的通告，惟運輸署的開線通告並未有述及在易手後的總站和循環點的變動。
  7. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第107號線延長服務時間〉［交通通告］，2023年12月11日。
  9. ↑ 〈小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒〉，《蘋果日報》，2013年5月4日。
  10. ↑ 〈【專線小巴】將軍澳106、107線蝕足廿年 最快或下月停辦〉，《香港01》，2019年2月9日。
  11. ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。

外部連結

檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線
西貢市路線
<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9
<往返將軍澳> 12 • 101M
<往返大埔區（西貢北）> 7
<往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙
將軍澳路線
<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 • 116 • 116H • 116M
<往返西貢市> 12 • 101M
<往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M
<往返安達臣> 117A
<往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 106 • 111
郊區路線
<西貢郊區內> 9A
<往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9
<往返將軍澳> 11M • 16 • 103M
<往返九龍> 11B • 103 • 104
<往返沙田區> 807B
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線
English
除非另有註明，否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。